Isuzu нормы расхода топлива

Обновлено: 04.07.2024

Isuzu Elf 2021 года: технические характеристики, фото, отзывы, комплектации

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

использования систем рекуперации энергии при торможении;
облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
совершенствования двигателя;
замены выхлопной системы.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива Исузу Му составляет от 9.3 до 12 л на 100 км.

Isuzu MU выпускается со следующими типами топлива: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), Дизельное топливо.

Обзор неисправностей и способы их ремонта

ШПГ поршень имеет специальную форму для быстрого отвода тепла, палец смещен, чтобы снизить шум и крутильные колебания, уплотнения на коленвале аксиального типа;. В 2009 году 5475 японских моделей Giga Turbo с 1999 по 2005 годы были отозваны после того, как было обнаружено, что у них есть неисправные турбины, которые могут привести к повреждению лопаток турбины, а мощность может быть недостаточной, что приведет к невозможности работы.

Второе поколение (2015 – настоящее время)… Технические характеристики

Isuzu Giga японский いすゞギガ представляет собой линию тяжелых коммерческих транспортных средств , производимых Isuzu с 1994 года За пределами Японии он известен как серии Isuzu C E. блок цилиндров чугунный с сухими ремонтопригодными гильзами из легированной стали, рамным картером, 5 опорами коленвала, стальным вибродемпферным поддоном;.

Модель ISUZU	Шасси, л/100 км	Фургон (пустой), л/100 км	Фургон (а/м загружен), л/100 км
NLR85	10,7	12,1	13,6
NMR85	11,5	12,8	14,4
NPR75	13,0	14,1	15,7
NQR90 (155 л.с.)	14,0	15,2	16,9
NQR90 (190 л.с.)	14,5	15,7	17,5
FSR90	19,7	21,2	24,0
FVR34	21,5	23,5	26,0
CYZ52	28,0	30,0	35,0
EXZ52 (тягач)	—	28,0 (без прицепа)	36,0 (с прицепом)

Бортовой автомобиль ISUZU GIGA с КМУ HKTC HLC-8016
За регулировку тепловых зазоров клапанов здесь отвечают гидротолкатели, поэтому пользователю не нужно через 30 тысяч пробега ездить к мастеру в сервис. Для новых моделей расход в 6 л 100 км считается вполне крейсерским показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов.

Исузу Гига — Isuzu Giga.
В 2008 году 2225 японских моделей Giga 2007 модельного года были отозваны после того, как было обнаружено, что у них были неисправные крышки топливных баков, которые могли вызвать утечку топлива внутри бака. В идеале предприятие-продавец узнает условия работы грузовой машины у покупателя до покупки или во время приобретения, и на основе этих данных делает вычисление по формуле.

при износе шестерни ГРМ, маслонасоса и гильзы цилиндра эти детали не придется менять целиком;
производитель Isuzu выпускает втулки нескольких ремонтных размеров, которые можно запрессовать и расточить на станке.

ISUZU GIGA 6x4 33.0 Самосвал с кузовом Кантони • GIGA 6 x 4 Автомобиль бортовой с КМУ FASSI MVF S 1556.

Фотогалерея: Грузовики Isuzu Forward различных модификаций

Транспортное средство в любой комплектации достаточно распространено на российском автомобильном рынке. Поэтому цена на запчасти машины Isuzu Elf. Однако особое внимание следует уделить коробке передач.

ISUZU GIGA КМУ HKTC HLC-8016

Бортовой ISUZU GIGA с КМУ HKTC HLC 8016 предназначен для перевозки грузов весом до 20 тонн, а также для выполнения строительных и монтажных работ. Грузовик оборудован сильным дизельным двигателем мощностью 400 л.с. и 7-ступенчатой механической КПП.

КМУ HKTC HLC 8016 обладает 6-гранной стрелой с 6 секциями выдвижения, максимальный вылет которой составляет 19.8 метров. На минимальном вылете в 2 метра, манипулятор способен перемещать грузы весом до 8 тонн.

ISUZU GIGA 6×4 33.0 Крюковой погрузчик

MDUS Грузоподъёмность 12,5 т Масса шасси 5,5 т Высота 2,9 м Ширина 2,5 м Длина 8,2 м QDUS Масса 5,6 т Колёсная база 5,5 м Длина 9,3 м Ширина 2,47 м Высота 2,9 м Грузоподъёмность 12,3 т SDUS Колёсная база 6 м Длина 10 м Грузоподъёмность 12,3 т Высота 2,8 м Масса 5,7 т. При необходимости увеличения крутящего момента и мощности обычно производится наддувный тюнинг за счет установки турбины GT2256MS бренда Turbocharger, специально разработанной для этого мотора.

Дефекты и отзывы – Второе поколение

В 2008 году 2225 японских моделей Giga 2007 модельного года были отозваны после того, как было обнаружено, что у них были неисправные крышки топливных баков, которые могли вызвать утечку топлива внутри бака. За регулировку тепловых зазоров клапанов здесь отвечают гидротолкатели, поэтому пользователю не нужно через 30 тысяч пробега ездить к мастеру в сервис.

Технические характеристики. Второе поколение

ISUZU GIGA (Исузу Гига) ЕВРО 5 — тяжёлая серия грузовиков | Официальный дилер в России
Например, холодильно-отопительное оборудование, на привод которого также требуется дополнительный расход топлива; эксплуатацию автомобиля в городе с населением более 1 млн. Модель ISUZU Шасси, л 100 км Фургон пустой , л 100 км Фургон а м загружен , л 100 км NLR85 10,7 12,1 13,6 NMR85 11,5 12,8 14,4 NPR75 13,0 14,1 15,7 NQR90 155 л.

ISUZU Giga от официального дилера

Первое поколение (1994–2015)

В 2008 году 2225 японских моделей Giga 2007 модельного года были отозваны после того, как было обнаружено, что у них были неисправные крышки топливных баков, которые могли вызвать утечку топлива внутри бака. В идеале предприятие-продавец узнает условия работы грузовой машины у покупателя до покупки или во время приобретения, и на основе этих данных делает вычисление по формуле.

ISUZU GIGA 6×4 60.0 Тягач. Технические характеристики

ШПГ поршень имеет специальную форму для быстрого отвода тепла, палец смещен, чтобы снизить шум и крутильные колебания, уплотнения на коленвале аксиального типа;. Являясь официальным дилером завода, мы можем предложить широкий спектр модификаций и индивидуальных надстроек, а также профессиональное сервисное обслуживание и оригинальные запчасти по специальным ценам.

ISUZU GIGA 6×4 33.0 Long Технические характеристики

Нормы расхода топлива автомобилей ISUZU — статьи по ремонту — автомануалы.
Данные в таблице приведены с учетом имеющейся информации по результатам различных тестов, опросов дилеров и клиентов эксплуатирующих автомобили ISUZU. В 2019 году 1205 австралийских моделей CX и EX 2010 и 2019 модельных годов были отозваны после того, как было обнаружено, что у них были неисправные кронштейны усиления переднего противоподкатного устройства FUPD , которые могли привести к выходу из строя FUPD, если он был задействован во входной части.

Нормы расхода топлива для Isuzu — АвтоГРАФ
головка блока цилиндров чугунная с увеличенным диаметром клапанов, поперечной продувкой, алюминиевой крышкой, прокладкой из ламинированной стали по передовой технологии;. Силовой привод изначально создан для тяжелых эксплуатационных условий, поэтому при ресурсе в миллион моточасов обладает высокой надежностью, не доставляет проблем пользователю.

Цельнометаллическая кабина, которая откидывается вперед, обеспечивая максимально оперативный и легкий доступ к ключевым узлам машины.
Индивидуальные настройки под каждого водителя. Однажды подстроив под себя рулевые регулировки, сиденье и контрольную панель, оператор транспортного средства получает максимально комфортное рабочее место.
Оптимальные технические характеристики. Показатели работы 15,7-литрового двигателя мощностью 400 л.с. являются идеальными с позиции соотношения производительности и расхода топлива.

Дизайн нового Исузу Гига.

“Надёжный автомобиль. Езжу на нём уже 10 лет. Двигатель и коробку передач до сих пор не ремонтировал. После 800 тысяч пробега чинил топливную систему. Ремонт обошёлся в 35 тысяч рублей. Менял также рессоры и тормозные колодки.”

Тяжелая серия GIGA

ТЯЖЕЛАЯ СЕРИЯ GIGA GIGA 33.0 – самое тяжелое шасси в модельном ряду ISUZU. История семейства началась в 1994 году – совсем недавно в сравнении с более чем столетней историей японского бренда.

Однако тяжелая серия воплотила в себе все достоинства марки: надежность, качество, экономичность и долговечность всех узлов и агрегатов.

Гарантия
4 года или 300 000 км * в зависимости от того, что наступит ранее

Большой запас прочности
Легкость в управлении
Надежный высокоэффективный дизельный двигатель
Без мочевины и сажевого фильтра
Широкая сфера применения

GIGA 33.0 6×4 (CYZ52)

Полная масса 33 000 кг
Грузоподъемность 23 335 — 24 010 кг
(в зависимости от варианта колесной базы)
Двигатель ISUZU 6WG1, дизельный
объемом 15,6 л,
мощностью 400 л.с. и 1800 об./мин
Трансмиссия 7-ступенчатая, механическая
или 16-ступенчатая, механическая
(с делителем и демультипликатором)
Привод/ведущие колеса 6х4 / задние и передние

Автокаталог грузовиков ISUZU GIGA: особенности

Регламент обслуживания 4HG1 4,6 л/121 л. с.

Например, холодильно-отопительное оборудование, на привод которого также требуется дополнительный расход топлива; — эксплуатацию автомобиля в городе с населением более 1 млн. За регулировку тепловых зазоров клапанов здесь отвечают гидротолкатели, поэтому пользователю не нужно через 30 тысяч пробега ездить к мастеру в сервис.

Двигатели © Второе поколение

В 2019 году 1205 австралийских моделей CX и EX 2010 и 2019 модельных годов были отозваны после того, как было обнаружено, что у них были неисправные кронштейны усиления переднего противоподкатного устройства FUPD , которые могли привести к выходу из строя FUPD, если он был задействован во входной части. Однажды подстроив под себя рулевые регулировки, сиденье и контрольную панель, оператор транспортного средства получает максимально комфортное рабочее место.

Технические характеристики модельного ряда автомобиля Isuzu. Характеристики и описание комплектаций, габариты Isuzu: от 2265 x 2115 x 7870 до 2265 x 2115 x 7870, вес автомобиля: кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.

Другие характеристики Isuzu ELF 9.5 Extralong

Наши клиенты ищут

Нужна помощь? Закажите бесплатную консультацию наших специалистов.
Перезвоним через 15 минут.

Специальные и специализированные автомобили с установленным на них оборудованием подразделяются на две группы:

автомобили, выполняющие работы в период стоянки (пожарные автокраны, автоцистерны, компрессорные, бурильные установки и т.п.);
автомобили, выполняющие ремонтные, строительные и другие работы в процессе передвижения (автовышки, кабелеукладчики, бетоносмесители и т.п.).

Нормативный расход топлив (л) для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в период стоянки, определяется следующим образом:

Hsc - норма расхода топлив на пробег, л/100 км (в случаях, когда спецавтомобиль предназначен также и для перевозки груза, индивидуальная норма рассчитывается с учетом выполнения транспортной работы:
Hsc' = Hsc + Hw x W,
где Hw - норма расхода топлив на транспортную работу, л/100 т.км ;
W - объем транспортной работы, т.км );
S - пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км;
Hт - норма расхода топлив на работу специального оборудования (л/ч) или литры на выполняемую операцию (заполнение цистерны и т.п.);
T - время работы оборудования (ч) или количество выполненных операций;
D - суммарная относительная надбавка или снижение к норме, в процентах (при работе оборудования применяются только надбавки на работу в зимнее время и в горной местности).

Нормативный расход топлив (л) для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в процессе передвижения, определяется следующим образом:

Hsc - индивидуальная норма расхода топлив на пробег спецавтомобиля, л/100 км;
S' - пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км;
Hs" - норма расхода топлив на пробег при выполнении специальной работы во время передвижения, л/100 км;
S" - пробег автомобиля при выполнении специальной работы при передвижении, км;
D - суммарная относительная надбавка или снижение к норме, % (при работе оборудования применяют только надбавки за работу в зимнее время и в горной местности).

Для автомобилей, на которых установлено специальное оборудование, нормы расхода топлив на пробег (на передвижение) устанавливаются исходя из норм расхода топлив, разработанных для базовых моделей автомобилей с учетом изменения массы спецавтомобиля.

Нормы расхода топлив для спецавтомобилей, выполняющих работы жилищно-коммунального хозяйства, определяются по нормам Управления жилищно-коммунальной сферы Госстроя России (Академия коммунального хозяйства им. К.Д. Памфилова).

Предельные значения зимних надбавок к нормам расхода автомобильного топлива дифференцированы по регионам России на основе значений среднемесячных, максимальных и минимальных температур воздуха, данных о средней продолжительности зимнего периода, обобщения опыта эксплуатации автомобильного транспорта в регионах - в соответствии с ГОСТ 16350-80 "Климат СССР. Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических целей".

Указанный период применения зимних надбавок к норме и их величину рекомендуется оформить распоряжением региональных (местных) органов власти, а при отсутствии соответствующих распоряжений - приказом руководителя предприятия.

Юридические лица или индивидуальные предприниматели могут уточнять начальный и конечный сроки периода применения и значений зимних надбавок, в рекомендованных пределах для данного региона, при значительных отклонениях (понижениях или повышениях) температур от средних суточных или месячных многолетних среднестатистических значений - по согласованию с региональными (местными) службами Росгидрометцентра и Минтрансом России.

В качестве такой температурной границы (изотермы) принимается среднесуточная температура минус 5 °C, ниже и выше которой можно проводить соответствующие уточнения зимних надбавок.

При работе автомобилей в отрыве от основных баз (нахождение в командировках в других климатических районах) применяются надбавки, установленные для района фактической работы автомобиля.

При междугородных перевозках грузов и пассажиров (поездках в другие климатические зоны) рекомендуется применять надбавки, установленные для начального и конечного пунктов маршрута.