Как отключить спидометр на фиат дукато видео
Обновлено: 05.07.2024
Безлимитная крутилка
ГОД ВЫПУСКА АВТОМОБИЛЯ: от 2013г
Цена: 2899 руб.
Выгодная цена: 2490 руб. *
Телефон для заказа:
CAN-Крутилка
Характеристики
- Накручивает пробег со скоростью до 6 000 км/ч, или 55 000 км. за рабочую смену
- Прибор работает из салона автомобиля через разъем OBD II, не требует монтажа
- Можно спокойно проходить ТО у официального дилера, не влияет на заводскую гарантию
- Только наш универсальный прибор можно настроить на любой другой автомобиль
Преимущества
- Гарантия на все приборы 5 лет без ограничения по пробегу
- Бесплатная отправка курьерской службой в день обращения, оплата после проверки
- Корректировка пробега легальна, не попадает под законодательство РФ
Крутилка для Fiat Ducato
ГОД ВЫПУСКА АВТОМОБИЛЯ: от 2006г
Цена: 2199 руб.
Выгодная цена: 1799 руб. *
Телефон для заказа:
Генератор скорости
Характеристики
- Наматывает пробег со скоростью до 600 км. в час или 5 500 км. за рабочую смену
- Полностью съемный прибор, который можно использовать даже на ходу
- Можно смело проходить ТО у официального дилера, крутилка не влияет на заводскую гарантию
- Только наш универсальный прибор можно настроить на любой другой автомобиль
Преимущества
- Гарантия на все приборы 5 лет без ограничения по пробегу
- Бесплатная отправка курьерской службой в день обращения, оплата после проверки
- Корректировка пробега легальна, не попадает под законодательство РФ
Крутилка для Fiat Ducato
Приятная новость для любителей итальянских автомобилей: в нашем ассортименте теперь есть намотчик пробега и для Fiat Ducato. Это прибор совершенно нового поколения, применение которого отличается максимальной безопасностью и эффективностью. Пользователю остается только найти в салоне своей машины диагностический разъем OBDII, вставить в него похожее по размеру на спичечный коробок устройство и включить зажигание. Единственный недостаток прибора заключается в том, что он работает только во время стоянки, но он нивелируется высокой скоростью накрутки пробега. Простота, с которой можно при помощи данной CAN крутилки изменять такой важный параметр, как пробег автомобиля, поражает. А самое главное – это полностью безопасно, поскольку пользователю не придется переделывать автомобильную проводку для подключения прибора.
Экономия времени и денег
Согласитесь, нет смысла обзванивать интернет, когда вы уже зашли куда нужно! МЫ САМИ делаем крутилки уже много лет, а не перекупаем их, поэтому продаем без наценок и делаем хорошие скидки!
Есть в машине один датчик, поломка которого в одних случаях опасна мелочью типа отказавшего спидометра, а в других приводит к действительно неприятным последствиям. Речь идёт о датчике скорости. Не о том, который стоит на ступице и обеспечивает работу ABS (его часто так и называют – датчик ABS), а о том, который стоит где-нибудь на коробке передач, раздатке или редукторе. Почему в некоторых случаях его поломка не слишком опасна, а в других обеспечивает серьёзную головную боль владельцу автомобиля? Тут всё зависит от того, какой тип ДСА (датчика скорости автомобиля) используется и для для чего он нужен в конкретной машине.
Есть контакт, нет контакта
Все датчики скорости можно условно разделить на две большие группы. В первую группу входят довольно примитивные механические устройства, которые сейчас свой век практически отживают. Такие датчики – это просто набор шестерёнок, который обычно стоит где-нибудь на коробке передач. К нему присоединяется одна единственная деталь – тросик привода спидометра. Тросик идёт непосредственно к спидометру. В этом случае ДСА всего лишь крутился валом коробки, тросик соединяется с механизмом спидометра, который показывает скорость автомобиля в зависимости от скорости вращения вала коробки передач. Всё очень просто и не слишком точно. Зато вполне надёжно.
Ломался такой датчик редко. Чаще выходил из строя тросик привода спидометра, а не сам датчик, но результат при обеих поломках всегда был одинаковым: стрелка спидометра беспомощно ложилась на ноль и никак не реагировала на скорость автомобиля. Грустно, печально, не очень удобно, но на параметры работы всех остальных систем автомобиля эта поломка никак не влияла. Как он ехал с датчиком, так ехал и без него. Только непонятно, с какой скоростью.
Их тоже можно поделить на две группы: контактные и бесконтактные. Первые по принципу работы похожи на простые механические ДСА. В них есть механическая связь коробки передач (или раздаточной коробки, или редуктора) с непосредственно датчиком. Связь обычно реализуется таким же простым тросиком или валом. Но на этом всё сходство заканчивается, потому что дальше начинает работать не столько механика, сколько электричество. Точнее, эффект Холла (напомню: это такое физическое явление, основанное на том, что во время размещения проводника с постоянным током в магнитном поле возникает электрическое напряжение). В итоге формируется сигнал, который далее может идти либо сразу на спидометр, либо сначала в ЭБУ. Датчики такого типа так и называются – контактные датчики на основе эффекта Холла. И это наиболее популярная конструкция.
Помимо контактных датчиков на основе эффекта Холла существуют и бесконтактные датчики Холла. В этом случае реперный (задающий) диск может стоять на любом валу, скорость вращения которого прямо пропорциональна скорости движения автомобиля (например, на том же вторичном валу КПП).
Что, если сломается?
Теперь поговорим о том, для чего используется датчик скорости. Первая его функция очевидна: без него не может работать спидометр. Но, как я уже говорил, современные датчики намного умнее старых железяк с тросиком. Поэтому и задач у них намного больше.
Используя сигнал с ДСА, блок управления может корректировать состав топливной смеси и угол опережения зажигания. Причём он это делает не только исходя из данных скорости, но и учитывая ускорение и замедление автомобиля. За один только километр пути ДСА может передать ЭБУ до 25 тысяч сигналов (хотя обычно всё-таки количество импульсов скромнее – шесть тысяч), так что этот датчик отлично замечает все изменения скорости, а не только скорость в отдельно взятый момент. И эти данные ЭБУ постоянно использует и для коррекции смеси, и для коррекции зажигания. Это нужно не столько для обеспечения динамики, сколько для топливной экономии (хотя и для динамики тоже). Поэтому если сигнал от ДСА пропадёт, машина иногда на это может отреагировать только ростом расхода топлива. Но возможны и другие проявления смерти датчика: неровные холостые обороты или внезапные рывки или провалы при наборе скорости. Ну и никто не отменял лампу Check Engine, которая может загореться из-за ошибки ДСА.
Само собой, возникает вопрос: а как проверить датчик скорости?
Немного диагностики и грусти
Все остальные датчики, к сожалению, таким способом проверить нельзя. А как их проверять осциллографом, рассказывать не буду. У кого осциллограф есть, он и так это знает, у кого его нет, тот не станет его покупать только ради проверки ДСА. И это правильно. Так что придётся смириться и проверять его в сервисе.
Как накрутить спидометр? Совсем недавно этот вопрос ставил в тупик даже автовладельцев с многолетним стажем, но сейчас появилось оригинальное решение, имя которому - крутилка спидометра Fiat Ducato 250. Миниатюрный и бесшумно работающий прибор потребляет абсолютный минимум электроэнергии, а благодаря его компактным размерам Вам не долго искать место для хранения.
В каких случаях Вам может пригодиться подмотка спидометра Fiat Ducato 250?
- Если на Вашем автомобиле установлены колеса, чей диаметр не соответствует размеру, заявленному производителем;
- Если были случаи поломки двигателя, приведшие к его замене;
- Если имела место замена приборной панели;
- Если работодатель компенсирует Вам затраты на горюче-смазочные материалы исходя из показаний спидометра.
Заметим, что данный список не ограничивается лишь приведенными ситуациями, но всегда для исключительно быстрой коррекции показаний спидометра Вам понадобится моталка спидометра Fiat Ducato 250.Среди ее многочисленных преимуществ перед аналогичными устройствами следует особо отметить неограниченный срок службы, высокую скорость намотки, ну и, конечно же, простой способ подключения.
Наш прибор компактный и легкий. Чтобы использовать его, не нужно обладать знаниями автоэлектрика. Мы отправляем всем своим клиентам подробную инструкцию по эксплуатации устройства. Если вдруг у Вас остались к нам какие-нибудь вопросы, позвоните нам по номеру 8 (800) 200-46-42 (звонок бесплатный) и мы поможем решить все Ваши проблемы.
| Характеристика устройства | |
|---|---|
| Предназначение | Увеличение показания одометра |
| Тип подключения | Через диагностический разъем OBDII |
| Установка | Прибор полностью съемный, не требует доп. установку |
| Скорость | До 3000 км/ч |
| Комплектация | Устройство, гарантийный талон, инструкция |
| Гарантия | 12 месяцев |
Предлагаемая CAN крутилка электронного спидометра предназначена для подмотки пробега на импортных автомобилях, выпущенных после 2006 года.
*Стоимость устройства: 3000 рублей (наличие уточняйте у менеджера)
*Стоимость устройства: 4000 рублей
Гарантия: 1 год
Все приборы безлимитные
Доставка по России и странам СНГ
Проверка прибора перед каждой продажей
Отзывы реальных клиентов после получения нашего прибора
Чтобы сделать заказ позвоните по телефону 8 (800) 200-46-42 (звонок бесплатный) , заполните или напишите в чат и в ближайшее время наши менеджеры свяжутся с Вами!
Способ подключения нашего устройства
Крутилка спидометра вообще не нуждается в установке – она готова к работе сразу же после того, как Вы достали ее из коробки. Подключить устройство очень легко: необходимо найти разъем OBD2 и подсоединить к нему прибор, а затем включить зажигание. Незамысловатый способ подключения дает Вам возможность быстро подсоединять и отсоединять его, добиваясь необходимого километража в считанные секунды.
Еще одним достоинством, немаловажным для большинства автолюбителей, является тот факт, что факт применения намотки спидометра Fiat невозможно отследить. Комплексно работая со всеми блоками памяти, содержащими данные о пробеге Вашего транспортного средства, наш инструмент не оставляет никаких следов, производя коррекцию пробега.
Главное меню
Быстрый поиск
Доставка по России
миру и странам СНГ
Режим работы
с 9.00 до 19.00
Проверка приборов
перед продажей
Гарантия на все
приборы 12 месяцев
©2021, Техцентр ODOUFA. Все права защищены. Продажа приборов для проверки спидометра или подмотка спидометра в России и СНГ.
Размещенная на сайте информация не является публичной офертой. Стоимость устройств, условия оплаты и доставки, указанные на сайте, являются предварительными. Все актуальные данные Вы можете узнать, связавшись с нами по телефону 8 (800) 200-46-42 (звонок бесплатный).
Многие наверное сталкивались с таким явлением как прочерки вместо общего пробега на автомобилях Citroen Jumper, а так же Fiat Ducato и Peugeot Boxer. Это проявляется после 400 000 км на панели приборов появляются прочерки вместо пробега или же пробег просто замирает на отметке в 400 000 км.
Это связанно из за особенностей электронной начинке самого щитка приборов. На некоторых версиях показания одометра не могут быть больше 400 000 км т.к. память микросхемы полностью заполнена и дальше он просто не считает. Возможно проектировщики посчитали что автомобиль больше не сможет проехать)…
Вариантов решения этой проблемы 2:
- Замена щитка приборов на аналогичный но с другой электронной начинкой которая адекватно считает показания пробега;
- Корректировка пробега, сброс одометра в ноль. Это не решит проблему полностью но позволит отслеживать пробег до тех же 400 000 км.
Решить проблему или скрутить пробег
Вариантов корректировки пробега 2:
Спидометр входит в обязательную комплектацию каждого автомобиля. От его исправной работы зависит не только фиксация скоростного режима на определенных участках дороги, но и индикация неисправностей некоторых деталей.
Индикаторы приборной панели
Часть неисправностей можно увидеть даже с водительского сидения. Ведь приборная панель снабжена рядом индикаторов, сигнализирующих о поломке определенного узла или механизма, а также отражающих количество расходных жидкостей, таких, как, например, указатель уровня топлива.
Кроме того, панель содержит несколько самостоятельных приборов, которые не только отражают состояние узлов и механизмов, но и общее состояние авто.
На информационном табло приборной панели размещены:
спидометр и счетчик пробега с посуточным и общим километражем;
индикаторы габаритов и поворотов;
температурный индикатор системы охлаждения;
индикаторы топлива и давления масла.
Неисправности приборной панели Боксер, как и любого другого автомобиля, желательно устранять как можно быстрее, поскольку они могут привести не только к дорогостоящему ремонту, но и к риску остаться посреди дороги без горючего.
Автомобилисту следует обращать внимание на поведение индикаторов. Если те периодически начинают мигать вразнобой, показывая:
недостаток уровня расходных жидкостей и т.д.;
- это первый сигнал о проблемах с приборной панелью, или проще говоря, не работают индикаторы Ситроен Джампер.
Самыми распространенными причинами выхода из строя панели приборов является:
Наличие на монтажной плате повреждений или микротрещин. Из-за этого электроника выходит из строя частично или целиком. В большинстве случаев при подобной неисправности специалисты рекомендуют менять приборную панель полностью. Впрочем, если повезет и есть на примете хороший мастер, то можно и отремонтировать.
Последствия неграмотного ремонта. Часто приходится исправлять последствия вмешательства посторонних лиц или владельца авто, которые понятия не имеют, как что должно быть подключено и в каком порядке, поэтому приборная панель выходит из строя.
Непрофессиональная корректировка показаний одометра, и как следствие, отказ консоли Дукато (Джампер и т.д.)
Чтобы избежать неполадок в работе приборной панели, не следует самостоятельно заниматься ремонтом, особенно, если нет соответствующих для этого навыков.
При первых подозрениях на неисправность консоли, особенно, когда не работают индикаторы на Дукато, нужно обращаться к профильному специалисту в сервисе. Тогда можно избежать дополнительных затрат вследствие неграмотного ремонта. Особенно, это касается тех фургонов, у которых в комплектации панели приборов присутствует чуткая электроника.
Самые распространенные неисправности спидометра
Причин, по которым не работает спидометр фиат дукато 244 елабуга или аналогичных фургонов, несколько:
неполадки в работе датчика импульсов;
повреждение или разрыв тросика;
отсутствие или слабый контакт на проводах, соединяющих индикатор и датчик;
неполадки в работе ЭБУ;
неисправность комплектующих устройства;
соскочил наконечник тросика с шестерни.
Признаками, указывающими, что на Дукато не работает спидометр, являются:
застывшая в одном положении стрелка или постоянные показания индикатора;
постоянные показания пробега в течение длительного времени;
рычащие звуки, которые исходят от приборной панели;
наличие колебаний и скачков стрелки, не дающей возможности зафиксировать показания.
Обращаясь в сервис, необходимо ориентироваться на то, какой вид устройства установлен. На Боксер, Дукато и Джампер спидометр, в основном, установлен электронный, хотя можно встретить и механический.
Если с гайкой все в порядке, или, после ее подтягивания по-прежнему на пежо боксер не работает спидометр, следует готовиться к замене. Рекомендуется как можно оперативнее посетить сервис, поскольку виновник неисправности может быть не один, а последствия несвоевременно устранения приведут к обрыву гибкого вала или повреждению привода.
Часто на приборной панели рядом со спидометром размещен тахометр, который отражает количество оборотов коленвала двигателя. Это помогает автомобилисту выбрать оптимальный для мотора режим работы. В случае, если не работает тахометр, причиной могут быть, либо светодиодный экран, либо привод. И в первом, и во втором случае проще и дешевле выполнить замену устройства.
Как нужно покупать запчасти?
Читайте также: