Как открутить шкив генератора дэу нексия
Обновлено: 05.07.2024
О неполадках в работе генератора Daewoo Nexia свидетельствуют следующие признаки:
- Горит сигнальная лампочка Check-Engine (нет зарядки АКБ)
- Тускнеет свет фар
- Некорректно работает панель приборов
- и пр.
То есть изношенный генератор перестает питать и бортовую электронику, и аккумуляторный блок. Питание автомобиля полностью переводится на аккумулятор. Езда на одной аккумуляторной батарее ничего хорошего не сулит . Быстро приходит в негодность АКБ. Может случиться такое, что автомобиль попросту не заведется после плановой или экстренной остановки.
Практика показывает, что наиболее часто выходят из строя следующие компоненты генератора:
- Щеточный механизм
- Реле напряжения
- Обмотка статора
- Диодный мост
- Ротор
Не нужно забывать и про контактные дорожки, а также подшипники. Все эти детали нуждаются в обслуживании.
Если генератор уже отработал положенные ему 150 000 (км) пробега, то лучше всего просто обзавестись новым генератором Дэу Нексия. Восстанавливать старый генератор практически нет смысла. Полное обслуживание генератора выльется в солидную сумму, а гарантию на ремонтный узел все равно никто не даст . Рабочий ресурс восстановленного генератора сильно уступает долговечности полностью нового фирменного аналога.
Ремонт генератора Дэу Нексия, не дает зарядку генератор
- Отсутствие заряда АКБ
- Прекращение питания бортовой электроники
Генератор Дэу Нексия хоть и является обслуживаемым, но регламент ТО предусматривает ремонт данного узла путем замены на новый аналог. Восстановление генератора рационально производить только в том случае, когда его пробег составляет менее или около 100 000 — 120 000 (км) пробега . Во всех остальных случаях лучше всего устранить поломку генератора заменой узла на новый аналог. Стоимость нового генератора Daewoo Nexia составляет $ 60-80.
Демонтаж генератора производится из-под капота. Чтобы достать проблемный генератор вам понадобится 15-20 минут времени.
Замена щеток генератора дэу нексия
Снятие генератора Нексия
Снятие генератора Дэу Нексия выполняется в следующей последовательности:
Возможные неисправности генератора их причины
К перегоранию диодного моста нередко приводит непрофессиональная мойка двигателя, попадание на корпус генератора (а впоследствии и внутрь его) технических жидкостей и масел, забивание радиатора задней крышки генератора тополиным пухом и прочим мусором.
Разумеется, нельзя исключать и того, что сбои в работе генератора объясняются естественными эксплуатационными причинами (выработкой щеток, подгаром рабочей поверхности ротора и пр.).
Разборка, дефектация и ремонт генератора Нексия
Отворачиваем винты крепления диодного моста, щеточного узла и реле-регулятора (понадобиться накидные ключи на 5,8 и 10) и вытаскиваем все указанное из крышки;
- При проверке прозваниваем диоды в оба направления. При одной полярности должно индицироваться практически одинаковое, для всех диодов, сопротивление, при обратной полярности – стремится к бесконечности.
- Проверить плавность хода и срабатывание щеток – длина щеток должна быть не менее 8 мм, в противном случае их меняют;
- Пластины статора и ротора очищаем наждачной шкуркой с мелким зерном от подгара и видимых заусенец;
- Если при проверке статора диодного моста и щеток неполадок не выявлено, имеет смысл заменить реле-регулятор.
Сборка генератора производится в обратной последовательности.
Прежде чем приступать к ремонту генератора Нексия следует учитывать то, что из запасных деталей в продаже можно отыскать лишь реле-регулятор, диодный мост, а также подшипники задней и передней крышки. Подшипник задней крышки меняется без особых проблем, а вот передний менять сложно и для этой процедуры понадобятся особые приспособления.
Ремонт генератора Нексия своими руками
генератора Снятие Нексия
Снятие генератора Дэу выполняется Нексия в следующей последовательности:
наклонов неисправности генератора их причины
К перегоранию диодного моста приводит нередко непрофессиональная мойка двигателя, попадание на генератора корпус (а впоследствии и внутрь его) технических масел и жидкостей, забивание радиатора задней крышки тополиным генератора пухом и прочим мусором.
Разумеется, исключать нельзя и того, что сбои в работе объясняются генератора естественными эксплуатационными причинами (выработкой подгаром, щеток рабочей поверхности ротора и пр.).
Разборка, ремонт и дефектация генератора Нексия
Сборка производится генератора в обратной последовательности.
Прежде чем ремонту к приступать генератора Нексия следует учитывать то, запасных из что деталей в продаже можно отыскать реле лишь-регулятор, диодный мост, а также задней подшипники и передней крышки. Подшипник задней меняется крышки без особых проблем, а вот менять передний сложно и для этой процедуры особые понадобятся приспособления.
Демонтаж и монтаж двигателя в сборе Daewoo Nexia
Снять или отсоединить
Установить или присоединить
Видео про “Демонтаж и монтаж двигателя в сборе” для Daewoo Nexia
СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ ДЭУ НЕКСИЯ ЧАСТЬ1
Потерянный двигатель Нексия (Daewoo Nexia)
Дэу Нексия как правильно собрать поршень с шатуном.
Диагностика и ремонт генератора нексии — Daewoo Nexia FAQ
Измеренное сопротивление должно быть очень большим стремиться к бесконечности. В этом случае ротор генератора необходимо заменить.
Для проверки обмоток статора на обрыв… …омметром поочередно измеряем сопротивление между всеми выводами обмоток. Если измеренное сопротивление стремится к бесконечности, значит, в обмотках статора обрыв и статор генератора необходимо заменить.
Измеренное сопротивление должно быть очень большим стремится к бесконечности. В этом случае статор генератора необходимо заменить. Измеряем сопротивление.
Щетки плотно держаться в крышке, по этому чтобы их достать нужно с обратной стороны аккуратно ударять плоской отверткой, таким образом выбивая их Немного об устройстве генератора. Диоды устроены таким образом, что в одну сторону пропускают электрический ток, а в другую.
Установить новое кольцо в заднюю крышку генератора.
Запрессовать до упора и зафиксировать новый подшипник в гнезде задней крышки. Установить щеткодержатель на заднюю крышку и закрепить с помощью изолированного винта.
Расположив щеткодержатель так, чтобы щетки были перпендикулярны выпрямительному блоку, зафиксировать щеткодержатель с помощью пальца. Нанести слой герметика на сопрягаемые поверхности выпрямительного блока и задней крышки для лучшей теплопередачи и охлаждения диодов и установить на крышку выпрямительный блок.
После монтажа щеткодержателя и выпрямительного блока выполнить сварные соединения. Дэу нексия 16 клапанов ремонт генератора и соединить сваркой регулятор напряжения и выпрямительный блок.
Ремонт генератора CS-130 Део Нексия
Закрепить штифтом новую отражательную шайбу. Установить статор, приварить к выводам фазных обмоток 3 провода выпрямительного блока.
Косвенно проскальзывание ремня можно определить по тусклому свечению фар в темное время суток и по свистящему звуку в передней части автомобиля при увеличении частоты вращения коленчатого вала. Прогреваем двигатель до рабочей температуры.
Включаем все мощные потребители электроэнергии обогрев заднего стекла, максимальную скорость электровентилятора климатической установки, дальний свет фар и так далее. Дальнейшие операции выполняем с помощником.
Нажимая педаль газа, удерживаем частоту вращения коленчатого вала двигателя в пределах 3 мин1, контролируя работу двигателя по тахометру. Вольтметром измеряем напряжение на выводах аккумуляторной батареи.
Где щётки находятся генератора
Менять щётки генератора не Они. сложно находятся в задней половине устройства и счёт за держатся одного болта. Сам щёточный находится узел рядом с контактными кольцами и подключён к напряжения регулятору. Рядом с кольцами щётки удерживаются Зная. пружинами схему устройства генератора, несложно щётки найти. Для замены понадобится стандартный инструментов набор:
- Несколько гаечных ключей;
- Пара Новые;
- отвёрток щётки;
- Жидкость WD-40 (для того, сорвать не чтобы резьбу болтов).
Щётки можно двумя заменить способами, сняв генератор или не его снимая. Каким способом лучше воспользоваться конструкция подскажет автомобиля, а точнее место в подкапотном При. пространстве наличии свободного места ремонт генератора щеток не сложно провести без снятия если, а узла двигатель занимает всё подкапотное без, пространство снятия генератора не обойтись.
Читать Усилитель: еще сотовой связи 2G GSM 900
Диагностика и ремонт генератора нексии
Проверяем якорь — контактные кольца должны звониться между собой (см. фото). Проверяем якорь на наличие коротного замыкания, прислонив щуп тестера к контактному кольцу и крышке генератора — между ними не должно быть контакта
Теперь выпаиваем обмотку, греем паяльников 3 контакта (указаны стрелками) и разжимаем. Обычно обмотка плотно сидит в корпусе, поэтому достать ее можно слегка ударяя молотком по корпусу обмотки
Прозваниваем обмотку — между собой выводы обмотки должны прозваниваться, а на корпус — не должны
Инструкция по замене для 16 клапанного авто
Все работы по разборке/сборке лучше проводить на смотровой яме или эстакаде. Если таких условий создать невозможно, то можно воспользоваться домкратом, приподняв переднюю часть машины.
Необходимые инструменты
Для Дэу Нексия нужно приобрести ремень кондера с кодом каталога 96486813, 96182007, размером 13х825 мм.
Этапы
Осталось завести 16 клапанную Дэу Нексия, чтобы проверить исправность работы кондиционера.
Ремонт генератора Нексия своими руками
Снятие генератора Нексия
Снятие генератора Дэу Нексия выполняется в следующей последовательности:
Возможные неисправности генератора их причины
К перегоранию диодного моста нередко приводит непрофессиональная мойка двигателя, попадание на корпус генератора (а впоследствии и внутрь его) технических жидкостей и масел, забивание радиатора задней крышки генератора тополиным пухом и прочим мусором.
Разумеется, нельзя исключать и того, что сбои в работе генератора объясняются естественными эксплуатационными причинами (выработкой щеток, подгаром рабочей поверхности ротора и пр.).
Разборка, дефектация и ремонт генератора Нексия
Отворачиваем винты крепления диодного моста, щеточного узла и реле-регулятора (понадобиться накидные ключи на 5,8 и 10) и вытаскиваем все указанное из крышки;
- При проверке прозваниваем диоды в оба направления. При одной полярности должно индицироваться практически одинаковое, для всех диодов, сопротивление, при обратной полярности – стремится к бесконечности.
- Проверить плавность хода и срабатывание щеток – длина щеток должна быть не менее 8 мм, в противном случае их меняют;
- Пластины статора и ротора очищаем наждачной шкуркой с мелким зерном от подгара и видимых заусенец;
- Если при проверке статора диодного моста и щеток неполадок не выявлено, имеет смысл заменить реле-регулятор.
Сборка генератора производится в обратной последовательности.
Прежде чем приступать к ремонту генератора Нексия следует учитывать то, что из запасных деталей в продаже можно отыскать лишь реле-регулятор, диодный мост, а также подшипники задней и передней крышки. Подшипник задней крышки меняется без особых проблем, а вот передний менять сложно и для этой процедуры понадобятся особые приспособления.
Основные проблемы связанные с генератором на Нексии
Диагностировать неисправность генератора можно с помощью мультиметра. Запустите двигатель и соедините контакты мультиметра и с акб – минус с минусом, плюс с плюсом. Нормальный диапазон вольтажа должен быть в пределах 14 вольт. Если напряжение ниже 13 и выше 15, то скорее всего есть проблемы с генератором.
Проверьте контакты генератора, если они в порядке, то виноват регулятор напряжения – замените его и проверьте всю цепь питания заново.
- Также горящая лампочка АКБ на панели приборов может выявить проблему с ремнем генератора. Проверьте ремень – он вполне мог оборваться, а также может быть плохо натянут. Слабая натяжка ремня может привести к проскальзыванию ремня – соответственно генератор не может выдать нормальное напряжение.
- Также со временем возможен износ щеток – в этом случае необходима замена щеточного узла.
Генератор на нексии достаточно сильный и рассчитан на нормальную работу при одновременно включенных мощных электроприборах – обогреве заднего стекла, дальнего света фар и включенной печке на максимум.
История Daewoo Nexia
В истории автомобиля Дэу Нексия было всего два поколения: Nexia 1 (N100) и Nexia 2 (N150). Первое поколение автомашины выпускали с 1994 по 2008 годы, а второе после небольшого рестайлинга салона с кузовом и полной замены двигателя на моторы с машин Chevrolet Lanos и Lacetti выпускают с 2008 и по сей день. Сегодня мы остановимся на автомобиле Daewoo Nexia N100, немного опишем его характеристики и дадим все электросхемы оборудования.
Базой создания Дэу Нексия послужил Opel Kadett, что выпускался в 1984?1991 годах. Как видите, разработана Нексия была немецким концерном Opel. Далее южнокорейская компания Daewoo модернизировала автомобиль и выпустила именно это чудо-авто, которое из-за дешевизны производится после рестайлинга и по сей день. Сборка машины велась на территории Узбекистана — Асака.
Авто делали в кузове как седан, так и хэтчбек (3-х-дверный и 5-ти-дверный). Двигатели предлагались только бензиновые на выбор:
Трансмиссия: 5-ступенчатая механика или 3-х-ступенчатая автоматическая.
Видео — краш-тест Daewoo Nexia:
Это наверняка самый жесткий краш-тест… машина опозорилась по уровню безопасности на все 100 %.
6.16. Ремонт генератора CS-130
Стяжные болты генератора
Задняя крышка генератора
1. УДАЛИТЬ 3 ШТИФТА
2. СНЯТЬ СОЕДИНЕНИЯ СТАТОРНЫХ ПРОВОДОВ С ВЫПРЯМИТЕЛЬНОГО БЛОКА
3. УДАЛИТЬ ЗАКЛЕПКИ
Проверка статора генератора
Проверка якоря генератора
Снятие щеткодержателя, регулятора напряжения и выпрямительного блока
Проверка выпрямительного блока
| 1. ОММЕТР 2. ОММЕТР |
Передний подшипник генератора
| 1. ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА 2. ВЕНТИЛЯТОР 3. ШКИВ 4. ВАЛ 5. ГАЙКА 6. РАСПОРНАЯ ВТУЛКА 7. КОЛЬЦО 8. КОЛЬЦО 9. ПОДШИПНИК В ЗАКРЫТОМ ИСПОЛНЕНИИ |
Задний подшипник генератора
| 1. МОНТАЖНОЕ ГНЕЗДО ПОДШИПНИКА |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||
|
