Как подобрать камеру для велосипеда по размеру покрышки

Обновлено: 05.07.2024

Казалось-бы – что может быть проще, чем выбрать камеру для вашего велосипеда? Бери любую, лишь бы диаметр совпал! Но – нет, если хотите, чтобы, катаясь на велосипеде вы не знали бед с камерами – к их выбору нужно подойти более сознательно. В этой статье – мы расскажем как это сделать.

Для начала немного окунёмся в историю. Как известно – в более-менее современном виде камеру для шин придумал Джон Данлоп, британский ветеринар и основатель компании Dunlop Tires. Что не менее забавно – натолкнул его на это изобретение – его собственный сын, который катался по булыжной мостовой на велосипеде. С примерным видом велосипеда, которые тогда были популярны – можно ознакомиться ниже:

Виды камер.

Но вернёмся к нашим баранам камерам, в настоящее время. Итак, первое принципиальное различие камер, на которое вы должны обратить своё внимание – это тип Ниппеля (англ. Nipple – сосок). На наших просторах они встречаются в 3х видах:

Dunlop – тот самый ниппель, который придумал Джон, раньше использовался на советских велосипедах, но сейчас полностью вышел из обихода. Что интересно, его можно накачать только насосом для камеры Presta, хотя сам ниппель 8.5 мм у основания.
Велосипедный или французский, Presta – относительно новый тип ниппеля. Обычно идет на велосипедах с тонкими ободами, где нет места для широкого автомобильного ниппеля или на бескамерных ободах, но о них в другой раз. Здесь уже нужен специальный насос или переходник для автомобильного. Диаметр отверстия – 6.5 мм.
Автомобильный или Schrader – как не трудно догадаться – идентичен автомобильному ниппелю, так что подойдет любой автомобильный насос, что не маловажно, если вы не читали нашу статью о том, что необходимо брать с собой в поездки и вашего насоса под рукой не оказалось. Диаметр отверстия в ободе 8.0 – 8.5 мм.

Чтобы понять какой именно ниппель у вас – достаточно свериться с картинкой или, вооружившись линейкой и глазомером, померить диаметр отверстия в вашем ободе.

Размер камеры.

Итак, с типом ниппеля мы разобрались? Вторым немаловажным фактором при выборе – является размер камеры. Камера обязательно подбирается под покрышку, так как её размеры напрямую зависят от размера покрышки.

Нас интересуют два параметра покрышки – диаметр и ширина. Эти загадочные цифры написаны на борту покрышки. Например, на этой Maxxis Highroller 2 мы видим надпись 26х2.40 65psi – где 26 – это диаметр покрышки, 26 дюймов, очевидно., 2.40 – это ширина покрышки, 2.4 дюйма., а 65psi – это максимальное давление, до которого можно накачивать камеру с данной покрышкой.

Следовательно, камеру мы будем подбирать под эту покрышку. Важно соблюдать размерность при выборе камеры. Если взять камеру правильной ширины (2.4), но диаметром 24”, то натянуть на обод её будет сложно, а когда вы накачаете её, то из-за неправильного размера колеса – камера слишком сильно растянется и её станет легче пробить. Если взять камеру большего диаметра (29”) и меньшей ширины (2.1), то во-первых – камера нормально не расправится у вас в покрышке и возможны перегибы/скручивания, что в свою очередь повлечёт за собой закусывание камеры между покрышкой и ободом. Во-вторых, когда вы накачаете камеру до рабочего давления – её стенки станут слишком тонкими и её будет проще пробить.

Обычно на камере указано для какой ширины покрышки они предназначены от и до. Не переживайте за вес, если ставите камеру 2.5/2.7 на покрышку 2.5. При накачивании стенки камеры не так сильно растянутся, что даст вам дополнительную защиту от проколов.

Зачастую – вся необходимая информация, как вы видите на примере выше с камерой Maxxis, уже указана на коробке или в описании на сайте!

Состав резины, из которой сделана камера.

Так же камеры отличаются резиной, из которой они сделаны. В основном – это обычная резина или бутиловая. Бутиловая – предоставляет вам дополнительную устойчивость к проколам, хотя обычно весит меньше, чем обычная резиновая камера. Весь секрет в её составе, но за дополнительную прочность и меньший вес — прийдется доплатить. Если вы правильно подобрали размерность камеры, но всё равно постоянно пробиваетесь – стоит либо меньше ездить по острым камням и битым бутылкам в посадке с Акациями. Либо стоит купить бутиловую камеру, она поможет вам меньше беспокоиться о целостности камеры. Узнать бутиловая камера или нет – вам так же поможет описание на сайте или на упаковке.

Так что, если вы уже определились какая камера вам нужна – вперед, за покупками!

Если вдруг после статьи остались вопросы, предлагаем ознакомиться с данным видео, в котором рассказывается, как подобрать камеру для шоссейного велосипеда:

Велосипед – это популярное средство передвижения, которое покупается и используется не только детьми, но и взрослыми людьми. Некоторые граждане вовсе путешествуют между городами и странами на комфортном байке. Но любой пользователь должен хорошо разбираться в составляющих элементах велосипеда, чтобы при необходимости заняться самостоятельным ремонтом. Некоторые люди вовсе предпочитают заменять некоторые части, что позволяет повысить комфортность езды. К главным элементам относится камера, которая представлена в нескольких разновидностях.

Основные характеристики

Камера велосипеда представлена резиновой кольцевой трубкой, размещенной под покрышкой и прикрепленной к ободу с цепью. Она накачивается под давлением воздухом до оптимального состояния. Благодаря камере покрышка обладает нужной формой. Она выполняет амортизирующую функцию во время катания на велике.

Внимание! Перед тем, как подобрать камеру для велосипеда, рекомендуется оценить не только разновидности, но и характеристики изделий.

Размеры

Значимой характеристикой камеры выступает ее размер, поэтому на этот параметр нужно обращать внимание во время покупки. Для этого учитываются габариты велосипедной покрышки, для чего измеряется ее длина и ширина. Размер должен совпадать с шиной и диаметром колес. Поскольку на велики устанавливаются колеса различного диаметра, то и покрышки будут значительно отличаться. Для этого учитывается рост пользователя, выбранный стиль передвижения и разновидность байка.

К стандартным характеристикам колес относится:

Если неправильно подобрать камеру для колеса, то ее просто не получится правильно установить.

Маркировка от производителя

Чтобы определить габариты покрышки, имеющейся на велике, достаточно изучить маркировку, которая наносится производителем. В этом случае не составит труда подобрать камеру по размеру шины. Нужная информация располагается на внешней части шины, причем здесь указывается диаметр и ширина обода.

Например, на многих горных моделях стоит обозначение 26-1,90, которое указывает на габариты покрышки в дюймах. Первое значение соответствует диаметру, а второе свидетельствует о ширине изделия. Дополнительно отражается предельный показатель давления, которое возникает во время подкачки колес.

Некоторые велосипедисты предпочитают ставить камеру, которая по габаритам немного больше, чем указанная информация на покрышке. Но производители не рекомендуют выполнять такие действия, поскольку при езде материал может зажевываться. Если же вовсе выбрать изделие меньших габаритов, то оно не прослужит слишком долго, поэтому за счет серьезного трения за короткий промежуток времени станет непригодным для дальнейшей эксплуатации.

Разновидности ниппелей

Чтобы правильно выбрать камеру для шины, учитывается и вид ниппеля, используемого на велосипеде. Он представлен специальным клапаном, предназначенным для закачки и спуска воздуха, а также благодаря этому механизму предотвращается выход воздуха после отсоединения насоса.

Для велосипедов допускается выбирать следующие виды ниппелей:

Этот ниппель считается наиболее распространенным и часто используемым. Он по внешнему виду и принципу работы схож с автомобильным. У него диаметр отверстия в ободе составляет от 8 до 8,5 мм. Обычно этот ниппель применяется в широких камерах, которые ставятся на горные или шоссейные байки. Для накачки могут использоваться автомобильные насосы. Такой ниппель обозначается аббревиатурой AV.
Данное изделие идеально подходит для шоссейных велосипедов, а также нередко ставится на качественных и дорогостоящих горных байках. Диаметр отверстия не превышает 6 мм, поэтому он предназначается для узких ободов, а также для покрышек, ширина которых считается не слишком высокой. Пользоваться им довольно легко, поскольку для этого достаточно только открутить гайку и сделать нажатие на поршень, после чего из клапана начнет выходить воздух. Этот вид ниппеля обозначается буквами FV.
Данная разновидность используется крайне редко, поскольку она была популярной еще в советское время. Накачать шину получится только с помощью специального насоса. Диаметр отверстия составляет 8,5 мм.

Поэтому перед тем, как подобрать камеру для шины, оцениваются все ее параметры.

Материал изготовления

Производственные компании при создании велосипедной камеры пользуются различным сырьем. К самым популярным материалам относится:

Бутилкаучук. Данный синтетический каучук наиболее часто применяется для создания камеры. Получается изделие, которое может использоваться ежедневно. К преимуществам относится невысокая стоимость, стойкость перед износом и надежность. Но не все камеры, сделанные из бутилкаучука, обладают высоким качеством, поэтому важно дополнительно учитывать отзывы о производителе. Проверенные компании выпускают изделия, которые сложно проколоть, а также они обладают долгим сроком службы.
Латекс. Он представлен природным каучуком, применяемым для изготовления камер, предназначенных для гоночных байков. Материал считается очень легким и эластичным, что положительно сказывается на накате. Но он обладает и некоторыми значимыми недостатками. К ним относится слабое удержание воздуха в камере, плохой показатель износостойкости и высокая цена.

Внимание! Не рекомендуется покупать камеру только по цене, поскольку если изделие дешевое, то это свидетельствует об использовании низкокачественного сырья, что негативно сказывается на сроке службы и надежности.

Если выбирается дешевая камера, то пользователь встречается во время эксплуатации велика со следующими проблемами:

диаметр клапана не соответствует размеру отверстия, имеющемуся на ободе;
камера неравномерно растягивается во время накачки;
клапан располагается слишком глубоко, что приводит к сложностям с накачкой;
ниппель быстро отрывается, что становится причиной утечки воздуха.

Поэтому важно выбирать только качественные изделия. Для подбора камеры учитывается размер покрышки, назначение байка, материал изготовления и другие технические параметры.

Заключение

Для любого велосипеда необходимо правильно выбрать камеру. Она должна по своим параметрам соответствовать габаритам покрышки. Важно оценивать не только размер, но и материал изготовления, вид ниппеля и иные характеристики. Только правильный выбор камеры гарантирует долгий срок эксплуатации велосипеда и комфортность езды.

Всем привет! Поговорим мы сегодня о такой вещи, как велосипедная камера, затронем вопросы, касающиеся того, как правильно ее выбирать, на какие моменты стоит обратить внимание при покупке, какие бывают размеры велосипедных камер и многое другое.

Так как эту статью, скорее всего, в основном читают начинающие велосипедисты, то начнем мы с теории, чтобы более подробно освятить данную тему. Но перед этим приведу вам пример самого распространенного диалога в веломагазине между продавцом и покупателем:

— Добрый день! У вас есть велосипедные камеры?

— Здравствуйте! Конечно есть. Какие Вас интересуют?

— Ну как какие? Обычные.

Не так все просто, и как оказывается после общения с продавцом, существует множество различных стандартов и размеров, с которыми в этой статье вы подробно познакомитесь. После изучения данного материала вам станут понятны все эти символы и обозначения на камере. Итак…

Велосипедная камера – это тонкая плоская трубка, изготовленная из резины, которая укладывается под покрышку внутрь обода колеса и накачивается воздухом через металлический ниппель до необходимого давления. Сама по себе камера удерживать давление не способна, поэтому эту задачу выполняет покрышка, о которой мы поговорим в следующей статье.

К основным параметрам велосипедной камеры относится:

Посадочный диаметр обода
Допустимая ширина покрышки
Тип ниппеля

Велониппели

Ниппель – это деталь, через которую с помощью насоса в камеру накачивается воздух. Ниппели по конструктивному исполнению бывают двух типов:

Обрезиненные. Менее удобные и менее надежные, чем металлические, поэтому используются в основном в дешевых камерах. У такого ниппеля значительно выше риск повреждения о края отверстия в ободе, а также высока вероятность отрыва при неаккуратном накачивании.
Металлические с резьбой. Эти ниппели обеспечивают наиболее высокую надежность, за счет того, что имеют фиксирующую гайку, которая не дает утапливаться и смещаться ниппелю при накачивании. Соответственно камеры с таким ниппелем стоят немного дороже (Schwalbe, Continental, Schwalbe и др.).

Теперь рассмотрим основные виды ниппеля велосипедной камеры, которые делятся на:

Schrader

Schrader – автомобильный ниппель, обозначается еще как AV (AutoValve). Самый распространенный и популярный вид, изготавливается в виде цилиндра с резьбой диаметром 8 мм. Его стандартная длинна 40 мм, но иногда встречается даже 60 мм. Наиболее распространен он в велосипедах для экстремального спорта, маунтиан байках и гибридах (кроме гоночных моделей и моделей высокого класса). Ниппель Schrader используется также в задних амортизаторах и велосипедных вилках.

Presta

Распространен в гоночных горных, гибридных, циклокроссовых и шоссейных велосипедах. Используется также в бескамерных покрышках. Чтобы накачать камеру, верхняя гайка, которая закручивается пальцами, должна быть откручена. Необходимо также соблюдать осторожность, когда одеваете/снимаете насос, потому что может легко погнуться верхний тонкий стержень с зажимающейся гайкой на нем. Использование SV на ободах имеющих широкое отверстие, чревато отрыву клапана, который срезается краем обода при торможении.

Dunlop

Dunlop – традиционный ниппель, именуемый как DV (Dunlop Valve). Его должны помнить те, у кого был старый советский велосипед. Даже не смотря на свою ветхость, он, тем не менее, до сих пор достаточно распространен в мире, но на реальных велосипедах практически не встречается. Устанавливается разве что на детских и дорожных велосипедах. Ниппель Dunlop имеет диаметр 8 мм, но накачивать его можно также и насосом для Presta.

Установка камеры с таким клапаном достаточно неудобная, потому что вначале необходимо открутить колпачок вентиля, потом вентиль продеть в отверстие и только после обратной установки колпачка можно накачивать камеру. Что уж говорить о том, чтобы проверить давление в шинах! В ниппеле DV раньше это было невозможно, но сегодня есть решение в виде специального вентиля от Schwalbe, который позволяет стравливать воздух, благодаря чему используя AIRMAX индикатор, нынче есть возможность проверить в шине давление.

Если клапан в ниппеле Dunlop начинает пропускать воздух, то в этом случае необходимо заменить в нем небольшую резиновую трубочку, которая собой накрывает внутреннюю часть клапана. Эта трубочка является расходником, поэтому входит в комплектацию некоторых ремкомплектов. Чтобы ее заменить, необходимо немного намочить металлическую часть клапана и одеть до упора, постепенно ее прокручивая.

Материалы для изготовления велокамер

В современных велосипедных камерах применяется два основных материала:

Маркировка велосипедных камер

С ниппелем мы определились, теперь нужно узнать размер. Все велосипедные камеры должны по своим размерам точно соответствовать своему колесу, а вот колеса могут быть совершенно разных размеров. На городских и горных велосипедах устанавливаются колеса диаметром 26”, на детских и BMX используются 20-ти дюймовые колеса. 29 дюймов можно встретить на шоссейных велосипедах и найнерах (велосипеды с большими колесами).

Так какую все же камеру выбрать? Ответит нам на этот вопрос маркировка покрышки. К примеру, вы видите следующее обозначение 26 x 2.10 (559 х 54), что это значит? Первые цифры указывают на размер в дюймах, а цифры в скобках размер в миллиметрах. 26 (559) – это посадочный диаметр, а 2.10 (54) – это ширина покрышки.

Теперь придя в магазин, вы можете смело ответить продавцу, что вам нужна велосипедная камера с ниппелем Schrader для покрышки 26 х 2.10, но и это еще не все. Есть также камеры для различного использования и с различными характеристиками. Сейчас мы рассмотрим на примере велосипедных камер фирмы Maxxis всевозможные варианты.

Виды велосипедных камер

Maxxis Welter Weight

Самая простая велосипедная камера, которая подойдет большинству покупателей. Толщина стенки равна 0.9 мм, что несомненно является самым лучшим компромиссом между устойчивостью к проколам и весом. Эта модель камеры имеет наиболее широкую линейку размеров практически для любого типа велосипедов – от 20 до 29 дюймов, а также доступна с ниппелями длиной 45 и 60 мм (Presta, Shrader).

Maxxis Ultra Light

Эти камеры были специально разработаны для велосипедов, которые принимают участие в соревнованиях и соответственно имеют меньший вес колес по сравнению с городскими, прогулочными и экстремальными собратьями. Из-за уменьшения стенки камеры до 0.6 мм, она без потери прочности стала легче более чем на 20%. Модель Ultra Light выпускается не в столь богатом ассортименте, т.к. уменьшение веса актуально только лишь для ограниченного круга велосипедов, но тем не менее, этого ассортимента будет вполне достаточно для различных покрышек.

Maxxis Flyweight

Велосипедная камера для профессионалов. Экстремально легкая, из представленных на современном велорынке, бутиловая камера с толщиной стенки всего 0.45 мм. Была специально разработана для максимального понижения веса колеса. В комплекте с камерой Maxxis Flyweight также поставляется ультра легкий флиппер, который также поможет вам сэкономить несколько дополнительных грамм. Доступные размеры только с ниппелями Presta 700 х 18/25C и 26 х 1.90/2.125.

Maxxis Freeride

Камера с увеличенной толщиной стенки до 1.2 мм рекомендована для любителей экстремального катания, т.к. рассчитана на достаточно высокие нагрузки. Maxxis Freeride может устанавливаться в покрышки, имеющие ширину от 2.2 до 2.5 дюймов. Здесь ни о каком снижении веса даже не может быть и речи, потому что все камеры имеют вес 292 грамма, это с ниппелем Presta. Доступны также модели и с ниппелем Shrader.

Maxxis Downhill

Давление в велосипедной камере

Давайте теперь рассмотрим такой важный параметр, как давление воздуха внутри камеры. Давление (bar) напрямую зависит от того, какая покрышка установлена на колесе вашего велосипеда. Чтобы камера проявляла себя лучше и прослужила дольше, то в ней необходимо поддерживать оптимальное давление.

Обычно это параметр указан на самой покрышке и может выглядеть в виде такой записи: 2.0 – 5.3 bar, что означает минимальное и максимально допустимое давление. Обычно для хардтейла этот диапазон от 2.5 до 3 атмосфер, а для двухподвесов давление может быть повышено до 5.

Важно помнить также, что недокачанные колеса намного проще пробить, да и накат у них становится хуже, плюс ко всему тяжелее крутить педали. Если же камеры слишком перекачать, то по бездорожью вас будет сильно трясти, а проходимость ухудшится. Поэтому выбирая оптимальное давление в колесах, также учитывайте и свой собственный вес. Чем он выше, тем соответственно должно быть и выше давление.

Совместимость

Поговорим о такой вещи, как велосипедная камера, затронем вопросы, касающиеся того, как правильно ее выбирать, на какие моменты стоит обратить внимание при покупке, какие бывают размеры велосипедных камер и многое другое.