Как поменять помпу на волге

Обновлено: 29.06.2024

Приветствую.подс кажи мне что делать.верхний патрубок греет нижний холодный.подача в печку теплый патрубок обратка холодная.на хходу холо дный ездишь м инут 30 начинает теплый воздух идти.как быть.

У нас это называется контрольное отверстие) для контроля сальников,как с него потекло—помпу на замену!

зачем стравливать газы с расшерителя? значит в гбц есть микро трещины, значит надо поменять голову и ненадо некакие доп насосы ставить, это иза черезмерного давления в сестеме антефриз не проходит через печку.

Излагает как рогуль. Спутанно и многословно. Терминами владеет посредственно. В топку! Неплохо, если более обстоятельно показал бы по помпе…

Ребята всем привет! Помогите накопить на свап овоща на 1JZ-GTE, реально мечта всей моей жизни! Все что от вас друзья требуется,это просто переводить по одному рублю(1 рубль)на мой яндекс кошелек. Вдруг мечта сбудется. Просьба не ругаться, реально надо на свап Toyota Chaser 94 года)

Мне приятель сказал на ВОЛГА и без помпы полно чего полетело! Болты то черные, из стали 40Х, наверное. Сталь 40Х трудносвариваемая. Необходим при сварке подогрев и последующая термическая обработка. Иначе образуются хрупкие закалочные структуры, что приводит к трещинам при возникновении напряжений. Разрушение шпильки при таком исполнении сварки было заранее ожидаемо.

Молодец Андрей. Не спешно, аккуратно и с душой! И снял хорошо все доступно для зрителя. Продолжай снимать про марка)

Андрей привет! Подскажи пожалуйста, данные номера ремней подходят ли для n16 2000г 1.5 с кондеем? И второй вопрос на сколько они популярны? Трудно ли найти их в небольших магазинах (уехали в Краснодарский край, расслоился на 2 половинки, осталось одна) Заранее спасибо!

Как всегда Все Понятно и Доступно. Огромное спасибо за Ваш канал, хочется бросить работу и заниматься любим авто) Хотелось бы больше видео про уаз)

Помогите у меня иж ода 2126 включаю поворотник на лево и просто загарается лампочка не мегает как прложено просто гарит на право также что делать помогите очень прошу

Один из самых популярных запросов в яндексе по поводу двигателей змз, звучит так – помпа 406. Около 3500 запросов в месяц на поиск данной детали. Данный запрос выглядит очень некорректно, по следующей причине. Какая помпа стоит на двигателях, зависит скорее не от марки двигателя (-406, -405, -409), а от норм токсичности. Ибо на евро-0, и евро-2 ставилась одна модификация помпы, на евро-3 и евро-4 другая.

Как поменять помпу на газели 406 двигатель

Двигатели внутреннего сгорания (ДВС) автомобилей должны качественно охлаждаться во время эксплуатации, чтобы не выйти из строя раньше гарантированного изготовителем срока. Охлаждение моторов в современных машинах строится на использовании жидкостей различного типа. Поэтому применяется название — жидкостная система охлаждения.

Основные компоненты ЖСО автомобиля

Для нормальной работы двигателя его необходимо постоянно охлаждать, включая даже зимний холодный период.

Особое внимание рекомендуется обращать на исправность системы трубопроводов, по которым циркулирует охлаждающая жидкость (ОЖ), а также на корректную работу основной детали жидкостной системы охлаждения (ЖСО) — водяного насоса либо по-другому — водяной помпы автомашины.

Водяная помпа на двигатель является основным компонентом ЖСО в любом современном автомобиле

Антифриз — один из популярных вариантов качественной ОЖ

Таким образом, ЖСО выполняет задачу по своевременному охлаждению механизмов двигателя. Для эффективной работы системы крайне необходима постоянная циркуляция ОЖ. Во время своего передвижения по трубопроводам ЖСО антифриз (тосол) существенно охлаждается, благодаря чему и поддерживается работоспособность ДВС.

Более дешёвый вариант незамерзающей охлаждающей жидкости — тосол

Применяемая жидкость в ЖСО циркулирует в принудительном режиме. Обеспечивает данную циркуляцию водяной насос (помпа) автомобиля. Благодаря этому компоненту конструкции мотора последний не перегревается и его технико-эксплуатационные параметры всегда находятся в необходимом для эффективной работы температурном диапазоне.

В состав стандартного водяного насоса входят следующие детали:

Корпус помпы всегда изготавливается из прочных сплавов

Вал с крыльчаткой являются основным рабочим элементом помпы

Подшипник помпы обеспечивает свободное вращение вала, а сальник — герметичность устройства

Один из удачных вариантов установки электромуфты — монтаж в одном узле с помпой

К основным недостаткам такого конструктивного решения относятся следующие моменты:

довольно высокая стоимость узла;
обязательная замена всего компонента, даже если произошла поломка лишь одного из элементов (электромуфты либо помпы);
ремонт узла может быть произведён только в специализированных ремонтных мастерских со специальным оборудованием.

Располагаясь на блоке цилиндров двигателя, насос функционирует посредством подсоединения через приводной ремень от коленчатого вала.

Оптимальный вариант обеспечения функционирования водяного насоса — подсоединение через приводной ремень от коленвала

Принцип работы помпы состоит в следующем:

при работе двигателя и помпы в корпусе последней возникает центробежная сила в отношении поступающей в неё ОЖ;
благодаря движению крыльчатки ОЖ из радиатора попадает в центр помпы;
затем происходит её откидывание к краям внутренней полости насоса;
сквозь специальное технологическое отверстие, расположенное в корпусе, ОЖ далее попадает в блок цилиндров, а также на другие участки силового агрегата, которые нуждаются в охлаждении.

Проблема

Помпа 406 Bautler

помпа Bautler, вид со стороны крыльчатки

Замена помпы на других моделях двигателей

Доступ к водяному насосу осуществляется с нижней правой части авто.
Радиатор охлаждения демонтировать при этом необязательно.
Необходимо снять переднее правое колесо автомобиля, предварительно приподняв кузов с помощью домкрата.
Дальнейший процесс аналогичен вышеописанным работам с двигателями ЗМЗ 405.

В результате эксплуатации автомобиля может возникнуть необходимость в замене водяного насоса. Актуальность замены обусловлена естественным износом. Основным признаком неисправности является сильный шум, доносящийся из-под капота. Расссмотрим поэтапное выполнение работы на силовом агрегате ЗМЗ 405.

Путаница

Попробую пояснить на примере змз 409 и УАЗа Патриота. Помпы Е2 (евро-2), Е3, Е4 – конструктивно абсолютно одинаковы, за исключением двух моментов. Это верхний патрубок, идущий на термостат и резьбовое отверстие на горизонтальном патрубке, для болтика кронштейна насоса гидроусилителя руля. На фото я отметил данные места красными кружочками. Уменьшение проходного сечения сделано . Так это или нет, на самом деле утверждать не буду, поскольку охлаждение такого двигателя плохое, что в варианте евро-2, что в варианте евро-4. Но это отдельный разговор.

Помпа от Хоттабыча

Ориентировочная цена — 890 руб.

Ориентировочная цена — 680 руб.

Некачественная зачистка патрубка насоса может привести к возникновению течи. Фиксатор подшипника не закернен — возможно ослабление фиксации. Неметаллическая

Заявленный (г. Сим Челябинской обл.)

Ориентировочная цена — 680 руб.

Штуцер под шланг 16 мм рассчитан на старую систему отопления салона — должно быть 20 мм! Замена при этом невозможна, посколь

Испытания вели при температурах охлаждающей жидкости +30°С и +95°С. Образцом-эталоном при этом служили водяные насосы производства ЗМЗ, имеющие оптимальные параметры. В качестве охлаждающей жидкости применялась вода. Почему не антифриз? Практически все антифризы отличаются друг от друга, а вот свойства пресной воды стабильны. Так что полученные результаты повторяемы, независимо от времени и места проведения испытаний. Да и в стандарте не случайно упомянута именно вода.

Помпа от Хоттабыча

как поменять помпу на волге 406 двигатель +кат№
тоже самое и на 405.

Без этого НИ ОДНА ПОМПА РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ - зазор в помпе для эффективного охлаждения двигателя
Мои каналы: "LifeHack & Experiment" - https://www.youtube.com/channel/UCLdeRnukfHeugr5nJSKoPwQ?sub_confirmation=1 "Корч & Custom" .

Греется мотор .Волга 31105.Проверка термостата,замена помпы.
В этом видео:при движении по городу-поселку в жару начал перегреваться мотор и выкидывать антифриз.Решил.

402 двиг. ставим помпу правильно.
Замена зашумевшей помпы на старую, как оказалось, хорошую помпу. Подготовка к замене, обработка прилегающи.

ГАЗ 3102 замена водяного насоса(помпы) дв ЗМЗ 406
Меняем водяной насос(помпу) системы охлаждения ГАЗ 3102 с двигателем ЗМЗ 406.

электромагнитная муфта помпы охлаждения Газ 24 "Волга"
обзор работы электромагнитной муфты помпы охлаждения двигателя на ранней первосерийной "Волге" ГАЗ 24.

ГАЗ 2410 Нюансы выбора помпы для 402 двигателя.
Некоторые нюансы при выборе и покупке водяного насоса для 402 двигателя. Не все помпы одинаково полезны.

Авто Газель,помпа,запчасти.
Что бы выбрать нужную и качественную запчасть для авто . Иногда надо брать с собой образец старой.

Замена термостата ЗА 5 МИНУТ волга газель змз 406, 405, 409
Мои каналы: "LifeHack & Experiment" - https://www.youtube.com/channel/UCLdeRnukfHeugr5nJSKoPwQ?sub_confirmation=1 "Корч & Custom" .

Замена термостата. ГАЗ 3110 ЗМЗ 406 Волга.
Мои каналы: "LifeHack & Experiment" - https://www.youtube.com/channel/UCLdeRnukfHeugr5nJSKoPwQ?sub_confirmation=1 "Корч & Custom" .

ВОЛГА 31105. ДВС КРАЙСЛЕР.Замена ремня ГРМ и Помпы.
Здравствуйте. Сняли видео по замене ремня ГРМ и ПОМПЫ на Волге с ДВС Крайслер.

Газель Ремонт помпы ( водяного насоса ) газель 402, газ 24.
История о том, как я ремонтировал свою помпу на коленке, данное видео не является учебным материалом, примен.

Меняем помпу на Газели
Changing the pump on the Gazelle! Замена помпы дв. 406.

Замена натяжного ролика ремня и его кронштейна. Натяжной ролик ЗМЗ 406.
Мои каналы: "LifeHack & Experiment" - https://www.youtube.com/channel/UCLdeRnukfHeugr5nJSKoPwQ?sub_confirmation=1 "Корч & Custom" .

Замена ремней генератора на ЗМЗ 402
Краткое описание как заменить ремни генератора на ЗМЗ двигателях.

НЕИСПРАВНОСТИ ПОМПЫ
Автосфера Омск, рассказывает Василий Залознов.

Помпа ГАЗ 53
Обзор водяного насоса ГАЗ 53.

Гул, шум в двигателе змз 406 волга.
Появился непонятный шум. гул в двигателе змз 406, волга 31105. Как лечить?

Начинаем разбирать двигатель ГАЗ 560 Steyr
Учимся разбирать двигатель ГАЗ 560 Steyr. Изучаем устройство и регулировку.

Замена насоса ОЖ на ЗМЗ 402
Описание замены помпы ОЖ на ЗМЗ 402 с небольшим советом и частичкой юмора.

Ремонт если рвет ремень генератора на Газели, Соболь | ЗМЗ 405 евро3
Для начала надо проверить соосность шкивов и бла-бла.

Волга 31105 гаражный ремонт замена патрубка помпы. 1часть
Волга 31105 двигатель крайслер гаражный ремонт замена сломавшегося патрубка помпы при замене снял аккумулят.

Замена натяжителя ремня газель ЗМЗ 405
на самом деле использовать высокотемпературную смазку для подшипника ролика предпочтительней, литол скло.

Охлаждающая жидкость газ 31105 змз 406i.
В этом видео я расскажу каков объем системы охлаждения на атомобиле газ 31105 с двигателем змз 406i.

Метки нижней цепи ГРМ 405 406 409 ГАЗель Волга УАЗ
донат для развития канала: Яндекс кошелек 41001282828877.

Замена радиатора печки ГАЗ 3110
Замена радиатора отопителя ГАЗ 3110.

Дополнение к предыдущему видео и немного о замене помпы змз 402
Дополнение к предыдущему видео и немного о замене помпы на змз 402.

Ремонт главного цилиндра сцепления (замена бочка) в автомобиле ГАЗ - 3110 Волга
В этом видео вы увидите ремонт главного цилиндра сцепления (замена бочка) в автомобиле ГАЗ 3110 Волга.

МОДЕРНИЗАЦИЯ СЕСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ 402 МОТОРА
В радиатор в пояли датчик включения вентилятора, установили вентилятор. Работает превосходно.

Замена заднего моста ГАЗ 31105 на 3110 .
Ранее были видео в котром завыл редуктор на Волге.Поездив еще какое-то время пришлось искать замену-с редук.

Замена шарниров рулевых тяг Волга 31105
На видео показан процесс замены шарниров рулевых тяг (пальцев) на автомобиле Волга 31105. Использованы шарнир.

замена помпы газ-3110

Август 2nd, 2015 admin

замена помпы газ-3110

Двигатель любого транспортного средства нуждается в охлаждении. Даже в период зимней эксплуатации важно поддерживать систему охлаждения в рабочем состоянии. При этом особое внимание водители уделяют состоянию патрубков и помпы. Ведь именно от их работоспособности зависит качество охлаждения мотора.

Для чего нужна помпа в автомобиле

Помпа обеспечивает стабильную циркуляцию тосола, тем самым подавая к мотору всегда свежую жидкость. Именно благодаря её работе двигатель не успевает прогреваться до критической температуры.

Устройство имеет металлический корпус и специальные петли для надёжности крепления в корпусе автомобиля

Как только начинаются проблемы с помпой, автовладельцу рекомендуется сразу же заменить это устройство. Во-первых, со временем водяной насос так или иначе начинает изнашиваться — соответственно, уже не может выполнять своего основного предназначения. А во-вторых, нельзя рисковать работоспособностью двигателя — ведь проще заменить дешёвый насос, чем потом проводить капитальный ремонт ДВС.

Где располагается водяной насос

В работу насос включается вместе с мотором. Соответственно, чтобы начал вращаться вал насоса с установленной на нём крыльчаткой, на него должно поступить какое-то действие. Энергия для вращения поступает через шкив насоса благодаря ременной передаче гидрораспределительного механизма.

Чтобы работа была максимально удобной, помпа располагается в устройстве ГРМ. С одной стороны, это максимально комфортное для запуска насоса место. Но с другой, в случаях замены механизма придётся снимать ремень ГРМ, что затрудняется последующей его установкой.

Шкив помпы — один из важнейших элементов системы ГРМ

Готовим инструменты

Для снятия и установки помпы потребуется следующий набор инструментов:

гаечный ключ на 12;

рожковый ключ на 24;

гаечный ключ на 27;

плоская отвёртка с тонким лезвием;

шестигранник на 6;

ёмкость для слива охлаждающей жидкости.

Опытные водители всегда держат под рукой подобные наборы, так как имеющиеся в них инструменты нужны во всех случаях самостоятельного ремонта машины

Сколько тосола слить/залить при смене помпы

Если помпа выработала свой ресурс, то рекомендуется сливать всю охлаждающую жидкость, которая находится в системе. Таким образом система очищается от примесей в тосоле, что благотворно сказывается и на работоспособности нового устройства.

Слив тосола лучше всего проводить одновременно из расширительного бачка и из радиатора, отсоединив от него патрубок. Под места слива нужно подставить ёмкости. Сливая тосол, необходимо учитывать, что полностью осушить систему охлаждения этим способом не удастся. Поэтому заливая новую охлаждающую жидкость, стоит помнить, что в системе ещё есть какое-то количество тосола. Рекомендуется сначала залить жидкость до отметки MIN на бачке, затем завести мотор и прогреть машину. После этого оценить, насколько сильно ушёл тосол по системе. Долить необходимое количество, руководствуясь отметками MIN и MAX на бачке.

После того как охлаждающая жидкость была слита, можно приступать к работе по демонтажу устройства:

Первым делом понадобится снять радиатор охлаждения.

Далее, после того как откроется доступ к ГРМ, нужно будет открутить три болта шкива водяного насоса.

Рекомендуется удерживать насос от проворачиваний длинным болтом или специальной лопаткой.

Снять ремень привода насоса.

После чего снять открученный шкив и отражатель.

От корпуса помпы открутить штуцер патрубка, по которому подаётся тосол.

Ослабить хомуты крепления и отсоединить все шланги и патрубки от механизма.

После этого шестигранным ключом открутить четыре винта, которыми устройство крепится к корпусу двигателя.

Под помпой располагается также ещё один болт крепления — его нужно открутить в последнюю очередь.

Снять водяной насос.

С места посадки устранить уплотнитель.

Монтаж нового насоса производится в обратной последовательности. Причём необходимо грамотно выставить отметки на шкиве и ролике, чтобы ремень ГРМ не порвался при первым же запуске двигателя.

Видео: замена водяного насоса своими руками

Автомобиль нового поколения, на котором пересмотрено место монтажа помпы

Читайте также: