Как правильно ставить шаровой кран бугатти

Обновлено: 07.07.2024

›› Конструкция шаровых кранов Bugatti является неразборной.
! Не откручивайте части крана во избежание выхода его из строя.

›› Предусмотренная конструкцией гайка уплотнения штока служит только для увеличения плотности сальника путем ее затягивания.
! Не откручивайте гайку уплотнения штока во избежание выхода крана из строя.

›› Шаровые краны Bugatti имеют только два рабочих положения: полностью открыт или полностью закрыт.
Использование шаровых кранов в качестве регулирующей арматуры (в любом промежуточном положении) ведет к сокращению срока службы и выходу крана из строя.

›› Шаровые краны Bugatti являются двунаправленными, поэтому вход и выход рабочей среды может осуществляться с любой из сторон.

›› При монтаже закручивайте кран за ближайшую к месту монтажа часть корпуса (восьмигранник), во избежание нарушения целостности соединения корпусных деталей.

›› Запрещено использование "газовых" ключей при монтаже кранов для предотвращения деформации корпуса крана.

›› После монтажа проверьте наличие возможных деформаций или повреждений на соединениях или корпусе крана.

Перерыл весь интернет никак не могу найти правила установки шаровых кранов. Есть у него вход выход? есть ли требования о том чтобы та половинка что без соединения была входом? или не принципиально кокой стороной его ставить?

а это смотря куда

вообщем не принципиально если кран хороший и грамотный демонтаж
а если кран сомнительный то даже очень принцепиально

ставят соединенной (той, что держит шарик) частью от стояка.

берём усиленный хороший шаровый кран
и частью, в которой крепится шарик, накручиваем на резьбу (с льном и бесцветным герметиком)
и тогда есть надежда.

если плохой кран, то надежды нет.

хорошие краны могут сломаться в месте соединения двух корпусных деталей, а плохие до и после шарика.

его вкручивают той стороной, где под ключ на нем места пошире

Кран Gia из Леруа, если смотреть на картинку то стояк слева, так правильно или нет?

или нет.
стояк справа.

из леруа лучше никак не смотреть.
если был нормальный то справа.на нормальных эта часть шире.я ж вам сказал там ключом удобней брать..

а какой лучше поставить? Bugtti? и какой из них?

да любой из них.

ставте Овентроп. его, вродеб , еще не подделывают.. не известен широким массам.

C2h5-OH написал :
ставте Овентроп. его, вродеб

а какую серию, что-то различия не очевидны.

Сборная чать лучше что бы была подальше от подачи .. Но, в принципе всё-равно как ставить, лишь бы не поперёк .

хогарт.ру
овентроп ру.

как не очевидны? видно ж что 400-усиленные

masters написал :
видно ж что 400-усиленные

если в руках подержать а по картинке мелкой не видно

если в каталоге на оф сайте все краны 400-й серии - то для меня нет крана, мне нужен папа на входе

а еще есть наши. *зубр*-называются.кажется в мытищах делают.очень неплохие.не хуже бугатти. они но я уже давно их не ставил не поподались

Для шарового крана нет разницы где вход а где выход. Все монтируют как кдобней поставить.

Кандидат написал :
Все монтируют как кдобней поставить.

Вы лучше за себя говорите, а то сразу "все!" Не все!

Лучше немного переплатить и купить краны с не сборным корпусом. Тогда и дилеммы не будет. если кран разборный, то к стояку большей частью корпуса до линии сборки главное, делать так, что бы у сантехника, пришедшего после вас не случился приступ хохота и он не уронил ключ на унитаз из гжели. :-) недавно видел смешное подключение.. В тройник на стояке вкручена ответная часть крана-американки.. Хорошо что унитаз не новый был.

Сан-Сан написал :
хорошие краны могут сломаться в месте соединения двух корпусных деталей, а плохие до и после шарика.

Пробовали ломать - по резьбовому стыку ни один не лопнул.

masters написал :
из леруа лучше никак не смотреть.

Giacomini там смотреть можно. Оригинал.

Bugatti мне лично не нравятся за врожденный недоворот запорного шара из-за повышенного люфта посадки штока в шаре (лечится "доработкой" ограничителя хода напильником, но что это за кран, которому необходима такая процедура), а так же за тугое вращение шара с риском поломки штока на 1" и выше.

Makarone написал :
Лучше немного переплатить и купить краны с не сборным корпусом.

in my humble opinion

Makarone написал :
Лучше немного переплатить и купить краны с не сборным корпусом.

А как в него шарик засовывают?

Бывают стальные шаровые краны без резьбового стыка. Но они намного больших внешних габаритов и снаружи покрашены краской. Naval например.

C2h5-OH Полюляю я эти "миники", ставить, например, перед подключением кухон.смесителей, горшков и т.п. некритичного и иногда отключаемого водоразбора. Вернее - любил, т.к. процентов 80-90% из них валяются в торбе "Железо на дачу или свалку" - не выдерживают они у меня почему-то нашей воды, через год-два уже перестают держать в закрытом положении. А поначалу очень нравились, еще и ручками разноцветными комплектовались -на паямять осталась жменя новеньких ручек. Имхо - и проход у них слабенький, но для сезонной работы - повесить на шланг для полива, а следующей весной сменить "если что", то самое оно.

От автора: привет, друзья! Современное производство сантехнических элементов подарило нам такую замечательную вещь, как шаровый кран. Если сравнивать с предыдущим его вариантом — штоковым оборудованием — то можно смело говорить о множестве преимуществ. Как минимум, шаровый кран удобен в эксплуатации, а также обладает более эстетичным внешним видом. Конечно, есть у него и недостаток — если водопроводная вода содержит в своем составе много разных солей, то внутренности оборудования довольно быстро забиваются, что приводит к значительному ухудшению работоспособности.

Впрочем, этот минус легко нивелировать. Достаточно пару раз в месяц производить открытие и закрытие вентиля, тем самым сбивая с шара-сферы все, что на нем отложилось. Еще одним преимуществом данной разновидности можно назвать легкость монтажа. Достаточно один раз узнать, как установить шаровый кран на трубу, чтобы эта процедура в дальнейшем не вызывала вопросов. Собственно, именно этому и посвящена наша сегодняшняя статья. Так что усаживайтесь поудобнее, приступим.

Подготовка к монтажу

Перед тем как демонтировать старый кран и устанавливать новый, в первую очередь необходимо отключить водоснабжение. Поскольку в данном случае речь идет о стояке, сделать это самостоятельно у вас не получится. Поэтому придется обратиться с заявлением в организацию, управляющую вашим домом.

После того как будет получено разрешение, специалист из управляющей компании отключит стояк. И теперь дело за малым: нужно подготовить необходимые инструменты и материалы. Их перечень стремится к минимуму: вам понадобится газовый или разводной ключ, а также ФУМ-лента, необходимая для герметизации соединений.

Процесс установки

Как видите, подготовка занимает минимум времени. Сразу после нее можно приступать непосредственно к установке. Чтобы оборудование радовало вас качественной работой, нужно пошагово выполнять инструкцию по монтажу, которая приведена ниже.

Демонтируем старый кран. Откручиваем и убираем его, после чего очищаем резьбу на трубах от льняной пакли, с помощью которой проводилась герметизация. Очищенные места внимательно осмотрите. Иногда бывает так, что при длительной эксплуатации старого крана часть резьбы разрушается, гниет. Если от нее осталось менее четырех витков, то нужно дорезать ее до этого количества с помощью специальных плашек. Впрочем, даже если резьба в порядке, все равно нужно сделать прогон плашкой для улучшения ее качества.
Теперь производим проверку. Накручиваем на резьбу новый кран на 4 или 5 оборотов. Если получилось — отлично.
Снимаем кран и наматываем на обе резьбы ФУМ-ленту.
Затем снова накручиваем кран, причем количество оборотов должно получиться тем же, что и во время проверки. Процесс накрутки должен происходить тяжело. Если ощущается излишняя легкость, то накрутите еще один слой ФУМ-ленты. Это необходимо для обеспечения достаточной герметизации соединения.
В завершение осмотрите получившийся результат и проверьте, не мешают ли окружающие элементы повороту крана. Если все в порядке, то можно запускать стояк. После этого еще раз произведите тщательный осмотр на предмет протечек. Если таковых не обнаружено — поздравляю, вы справились успешно!

Полезные советы

Существует несколько аспектов, соблюдение которых поможет облегчить процедуру монтажа, а также даст гарантию успешной эксплуатации шарового крана. Первый из них касается выбора изделия. Перед приобретением нужно учесть следующие моменты:

Выбор места для установки крана также важен. Необходимо, во-первых, чтобы к местам соединения был свободный доступ. То есть данный участок трубопровода должен располагаться открытым образом. Если же в целях эстетичности помещения вы маскируете трубопровод в стене или в специальном декоративном коробе, то предусмотрите наличие дверцы в тех местах, куда необходимо будет заглядывать для проверки и обслуживания мест соединений.

В процессе монтажа также могут пригодиться знания некоторых нюансов:

при демонтаже старого крана даже при условии отключенного стояка из труб будут сливаться остатки воды. Чтобы не устроить потоп на полу, заранее приготовьте несколько больших тряпок, а под место, где установлен вентиль, разместите тазик или другую подходящую емкость. Таким образом вы сделаете процесс проведения работ более комфортным,
не забывайте про герметизацию соединений. Для это можно использовать либо ФУМ-ленту, либо льняную паклю в сочетании со специальной пастой. Оба материала отлично справляются со своей функцией, но использовать их нужно правильно. Намотка на резьбу осуществляется в том же направлении, в котором будет происходить накручивание элемента. При установке шарового крана обратите внимание на то, насколько свободно он накручивается: вы должны прилагать усилия для этого, но не чрезмерные, поскольку в таком случае можете серьезно повредить элемент.

Если вы производите монтаж трубопровода на улице, то делайте это с учетом климата. Использование шаровых вентилей недопустимо при температуре воздуха ниже нуля. В противном случае кран просто лопнет, замерзнув.

При использовании такого изделия в центральной системе отопления или же в случае наличия высокого давления в трубопроводе необходимо выбирать особо качественное оборудование. Во-первых, на таком кране обязательно должен быть сальник. В случае его отсутствия при возникновении протечки вы не сможете устранить неполадку самостоятельно, придется вызывать аварийную службу.

Во-вторых, обращайте внимание на популярность и репутацию производителя. Шаровые краны относятся к оборудованию повышенной ответственности. Ведь от них напрямую зависит, сможете ли вы в случае, например, срыва смесителя быстро перекрыть воду в системе, тем самым минимизировав неприятности как для своего жилища, так и для квартиры соседей.

Поэтому лучше не скупиться, а отдать предпочтение продукции известных и хорошо зарекомендовавших себя производителей, пусть даже стоимость таких изделий в разы превышает цену самых дешевых. Зато взамен вы получите гарантию того, что в случае необходимости кран сработает, как надо.

Как видите, друзья, процедура установки шарового крана не вызывает особых вопросов или сложностей. Если соблюдать все правила монтажа, то результат обязательно вас порадует. Чтобы получить еще и визуальную картину того, что вам предстоит сделать, посмотрите видео, ссылка на которое находится чуть выше. Уверен, что у вас все отлично получится. Успехов!

Из всех видов запорной арматуры кран шаровой латунный справедливо считается наиболее используемым для стальных и металлопластиковых труб. Хотя многие мастера ставят такие задвижки и на полипропиленовых ППР трубах, зная, что родные краны из полипропилена оказываются менее надежными.

Что собой представляет

По внешнему виду задвижка выглядит, как металлический цилиндр или бочонок с поворотной ручкой на боковой поверхности. На концах резьба – внутренняя или наружная. На просвет в открытом состоянии внутренности задвижки выглядят, как обычная труба, без уступов или переходов. Поэтому устройство правильно называть полнопроходной латунный шаровой кран.

Конструктивно шаровой кран состоит из четырех элементов:

латунный корпус с защитным покрытием или без него;
внутри корпуса установлен металлический шарик на подвижной оси-штоке;
шаровой элемент с обеих сторон запечатан уплотняющими кольцевыми шайбами из фторопласта.
поворотная рукоятка.

Маркировка резьбы в дюймах наносится на боковую поверхность латунного корпуса крана. Все остальные сведения – торговая марка и направление вращения ручки для закрытия и открытия шарового крана наносятся на полимерное покрытие рукоятки.

Корпус шарового крана

Латунный корпус может иметь защитное покрытие из никеля или использоваться без такового. В последнем случае кран изготавливается из латунного сплава марки ЛС59, его легко отличить по более темному желтому оттенку. В этом случае шаровой элемент изготавливается из легированной стали, а уплотнительные кольца из фторопласта.

Большая часть импортных полнопроходных кранов высокого качества штампуются по стандарту Евросоюза EN12165 из латунного сплава марки CW617N. Новая технология дает возможность получать корпусы с меньшей толщиной стенок, но коррозионная стойкость несколько снижается.

Поэтому для защиты латунной поверхности используется никелевое покрытие. При этом резьбу и ободок над резьбовым участком оставляют без никеля. Это помогает не путать латунный кран с моделями из цинк-алюминиевого сплава ЦАМ или промышленными задвижками из нержавеющей стали стандарта AISI 316 (08Х17Н14М3).

Шток и уплотнительные кольца

Долговечность полнопроходного крана зависит от устройства оси-штока шарового элемента. Сам шарик может быть изготовлен из легированной стали, если шаровой кран будет использоваться для перекачки горячей воды или агрессивных жидкостей. Но чаще в полнопроходных моделях с латунным корпусом используются шарики из низкоуглеродной стали с хромированным покрытием.

Шаровой элемент может стыковаться со штоком по фиксированной или скользящей посадке. Второй вариант считается более предпочтительным, так как в этом случае усилия при повороте рукоятки не передаются на шарик и уплотняющие кольца из мягкого фторопласта.

В латунных кранах высокого качества на штоке используется дополнительное уплотнение и поджимная гайка. Шаровой кран с поджимом штока служит без протечек в 2-3 раза дольше обычных моделей.

Уплотнительные кольца изготавливают из фторопласта или его импортного аналога – полимера PTFE. Для больших размеров с резьбой до 2” может использоваться тефлон с антифрикционными добавками.

Рабочие характеристики

Стандартный латунный шаровой кран из сплава Л59 рассчитан на рабочее давление 25-30 Ат. Брендовые модели ½”-2” со специальным уплотнением штока и усиленным корпусом могут выдерживать давление до 100 Ат. При этом температура перекачиваемой жидкости не должна превышать 40 о С.

С увеличением диаметра максимальное давление уменьшается до 40 Ат. Латунный шаровой кран для горячей воды способен выдерживать не более 6 Ат. Причиной снижения характеристик является слабая механическая стойкость фторопластовых колец к высоким температурам.

Где используется

Основная сфера, в которой используются крановые задвижки с поворотным шариком, связана с подачей холодной и горячей воды в бытовых водопроводных сетях, системах отопления, полива, перекачки технических жидкостей.

Модели

Так как шаровая задвижка активно применяется для ввода водопровода в квартиру, то обычный муфтовый вариант часто заменяют моделью со встроенным фильтром.

Существуют также модели с отсечным клапаном для поднятия воды из колодца, с разборным корпусом. В последнем случае дорогостоящее изделие можно отремонтировать с заменой шарика или уплотняющих колец на новые детали.

Для питьевой и технической воды

Стандартная муфтовая модель подходит для подключения домашнего водопровода к стояку. Во-первых, компактный корпус без выступающих деталей, как, например, у старого водопроводного вентиля из чугуна или бронзы. Во-вторых, можно использовать модель со встроенным фильтром грубой очистки.

С помощью шарового крана подключаются:

отводы водопровода на сантехнику – сливной бачок компакта, смесителя на кухонной мойке, в душевой кабине ванной комнаты;
система отопления на металлопластиковых трубах.

В этом случае нужно будет подбирать модель с резьбой под соединительные фитинги. Прежде чем покупать шаровой кран, необходимо будет ознакомиться с маркировкой, нанесенной на цилиндрический поясок.

Для технических жидкостей

Кран с шаровой системой применяется также для перекачки коррозионно-активных сред. Устанавливают их на дренажных насосах для перекачки грунтовых вод, в системах опрыскивания растений, в пищевых трубопроводах для сока, настоек или отваров.

Корпус такой задвижки обычно выполняется из латунных сплавов с двойным гальваническим покрытием из цинка и никеля. Резьбовые участки крана крепятся на блок с шариком фланцевым способом с дополнительным уплотнением герметиком. В итоге шаровой кран получается разборным с возможностью замены входа под штуцер на крепление муфтой.

Почему кран шаровой латунный так широко распространен

Шаровой кран практически вытеснил ранее широко используемые вентили и пробковые конусные задвижки. При том, что в двух последних разновидностях также использовалась латунь и штоки. Кран из латуни со стальным шариком оказался простым и недорогим, доступным в установке своими руками, не требующим обслуживания и ремонта.

Главное преимущество заключается в том, что при небольшой цене полнопроходная задвижка обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление потоку жидкости. Для низконапорных водопроводов, например, в контуре отопления, в поливных системах, в гидропонике отсутствие потерь является решающим фактором при настройке расхода воды.

Стоимость шаровой задвижки оказалась низкой, чтобы отказаться от попыток заменить наиболее изнашиваемую часть – фторопластовые кольца. С другой стороны, использование фильтра грубой очистки задерживает более 90% всех микрочастиц и абразивных взвесей. Поэтому при правильном монтаже и регулярной продувке фильтрующего элемента шаровой латунный кран может прослужить не меньше традиционного водопроводного вентиля.

Как установить в домашних условиях

Самый простой способ – поставить кран в процессе сборки водопровода. Можно использовать любую понравившуюся модель с наружной или внутренней резьбой. Лучше всего выбрать вариант с наружной и внутренней резьбой. Ставят его внутренней резьбой вперед.

Для установки накручивают на трубу латунную контровочную гайку. Наматывают уплотнительную ленту или паклю по наружной резьбе трубы, после чего заворачивают кран ключом, захватывая деталь за выполненный шестигранник на латунном корпусе.

С противоположной стороны навернуть муфту со сгоном. Обмотать корпус чистой тряпкой, по резьбе уложить ФУМ-ленту. Захватить корпус одной рукой и наворачивать муфту второй. После того как были захвачены первые два витка, можно продолжить наворачивание муфты копчиковым ключом.

Таким же способом действуют, если шаровой кран нужно врезать в промежуток между двумя трубами с готовой резьбой. Единственное отличие в муфте – в этом случае нужно использовать деталь с левой и правой внутренней резьбой на противоположных концах.

Читайте также: