Как правильно установить бокс на запасное колесо
Обновлено: 04.07.2024
Установка компонентов, не предусмотренных "в стоке" конструкцией автомобиля, уже давно вызывает придирки инспекторов ДПС. А на фоне издания ряда новых законов и изменениях в правила переоборудования такой конструкции в 2022 году всё стало ещё печальнее. Однако, автобокс можно использовать и ничего не нарушая. Хотя, в большинстве случаев водителям сотрудники ГИБДД смогут выписать штраф на вполне законных основаниях. В этой статье разъясняем, можно ли пользоваться и ездить с автобоксом на крыше машины, есть ли за него штраф и в каком размере, требуется ли регистрация и получение разрешения на установку автобокса в ГИБДД, а также какие требования накладывают ПДД на передвижение с багажником.
Можно ли установить автобокс на крышу в 2022 году?
Установка не предусмотренного конструкцией транспортного средства дополнительного оборудования карается штрафом 500 рублей. Но ещё хуже административного наказания – риск аннулирования регистрации машины в ГИБДД.
Хорошая новость заключается в том, что установка автобоксов разрешена в том случае, если он подходит для вашего автомобиля по правилам Технического регламента. Плохая – далеко не всякое устройство является разрешённым в таком контексте.
Но давайте обо всём по порядку! Для того, чтобы выяснить, можно ли ездить с таким видом устройства для хранения багажа, нужно разобрать несколько тонкостей:
- разрешена ли установка такого компонента в принципе на автомобиль по законам 2022 года,
- можно ли ездить с автобоксом по ПДД и другим нормативным актам,
- требуется ли получать разрешение ГАИ и переоформлять такой автомобиль в составе с деталью,
- грозит ли водителям штраф в противном случае.
И начнём с самого главного – разрешается ли езда с автобоксом на крыше машины и можно ли им пользоваться на дорогах России.
Что такое автобокс с точки зрения закона?
Ответ на данный вопрос нам даст Технический регламент Таможенного союза О безопасности колёсных ТС (далее также – "ТР ТС"). Согласно определениям в этом документе можно понять, что автобокс – это компонент транспортного средства. А его установка, если вы приобретали автомобиль без него, является внесением изменений в конструкцию авто.
Таким образом, законодательство 2022 года принципиально предусматривает возможность дополнения комплекции транспорта другими, не входящими в изначальный комплект деталями.
Однако, любые машины и их компоненты (предусмотренные или не предусмотренные конструкцией), допускаются к передвижению по дорогам РФ только при их соответствии этому Техрегламенту – пункт 7.
С какими автобоксами можно ездить на машине?
Как же узнать, соответствует ли наш автобокс требованиям ТР ТС?! Всё очень просто. Во-первых, и это самое главное, на устройстве должна быть обязательно нанесена маркировка соответствия данному документу, обозначающаяся единым графическим знаком сертификации – раздел 6 Техрегламента.
Вот так выглядит эта маркировка:
Однако, наличие такой маркировки не означает, что вам безусловно можно ездить с таким автобоксом на крыше автомобиля. Нужно ещё соблюсти сами правила внесения изменений в конструкцию.
Поэтому, во-вторых, в 2022 году вам потребуется, чтобы такие изменения обеспечивали безопасность дорожного движения. И выполняется это условие в виде двух условий:
- вам либо нужно пройти полную процедуру внесения изменений в конструкцию автомобиля,
- либо сам автобокс должен подпадать под условия, когда такая процедура не требуется.
Первый вариант достаточно сложный и дорогостоящий. Он состоит из ряда этапов: сначала вам требуется получить разрешение ГИБДД на внесение изменений (это формальность), но затем нужно пройти экспертизу на возможность изменений, установить сам автобокс в сертифицированном центре, потом пройти экспертизу соответствия внесённых изменений и уже далее пройти техосмотр и переоформить автомобиль.
А вот второй вариант, согласитесь, гораздо более интересен?! На самом деле, Технический регламент предусматривает возможность изменения конструкции без их проверки. И для этого, согласно пункту 77 ТР ТС, должен быть выполнен один из двух важных критериев:
- автобокс предназначен для вашего автомобиля и, главное, он прошёл оценку соответствия конкретно в составе вашего автомобиля, что подтверждено соответствующим сертификатом,
- если устройство предусмотрено заводом-изготовителем вашей модели (и модификации) машины, что отражено уже в руководстве по эксплуатации.
Таким образом, получаем, что без необходимости обязательного внесения изменения в конструкцию подходят либо "стоковые" автобоксы на крышу вашей модели машины, с которым можно ездить без проблеам с инспекторами ГИБДД; либо такие багажники, которые сертифицированы под ваш автомобиль.
То есть автобокс по меньшей мере должен иметь такую маркировку:
Но есть проблема! Дело в том, что даже если вы пользуетесь автобоксом на вполне законных основаниях, у инспектора на дороге нет возможности проверить, прошёл ли он испытания в составе вашего авто. Документы на багажник вы предоставлять ему не обязаны, и требовать их он не вправе. С этой точки зрения должна сработать презумпция невиновности. Вот только на практике она далеко не всегда работает – сотрудник ГИБДД может выписать штраф и рапортовать своему начальнику в целях прекращения регистрации вашего автомобиля. А вам уже потом бегать и доказывать законность автобокса.
Если у меня уже приобретён багажник?
Тогда в этом случае всё и зависит от того, "попали" ли вы в автобокс, именно сертифицированный в составе вашего транспортного средства. Если нет, то, увы, придётся проходить процедуру внесения изменений в конструкцию автомобиля либо надеяться, что полицейские на дороге проигнорируют данное нарушение.
У меня нет документов на устройство – что делать?
Увы и ах, в этом случае остаётся только надеяться на доверие сотрудников ГИБДД в том случае, если вы выяснили, что автобокс по закону (вышеописанному) подходит к вашему автомобилю, но подтвердить документально это вы не можете.
К слову, можно скачать и распечатать официальную документацию к вашему устройству и возить с собой как подтверждение. Если инспектору будет этого мало, укажите, что обжалуете вынесенное им постановление, и судье с большой долей вероятности будет достаточно такого подтверждения соответствия внесённых в конструкцию изменений.
Какой штраф за "неправильный" автобокс на крыше?
Так как речь идёт о нарушении конструкции автомобиля, то штраф за это один – 500 рублей либо административное предупреждение по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ. Наказание накладывается за нарушения пункта 7.18 Перечня неисправностей Основных положений ПДД, где как раз и идёт речь о внесении изменений в конструкцию автомобиля без разрешения ГИБДД.
Но гораздо серьёзнее штрафа может быть аннулирование регистрации автомобиля. Мы писали специальную статью о том, как и за какие нарушения применяют данную меру. Суть её кроется в том, что в случае обнаружения на дороге нарушений, при которых машина не подлежит постановке на учёт в ГАИ, уже стоящий на таком учёте автомобиль подлежит его прекращению.
А происходит процедура "кабинетно": инспектор ДПС на дороге при обнаружении таких нарушений составляет рапорт (помимо постановления со штрафом) своему начальнику, затем дело передаётся в регистрационное подразделение ГИБДД, которое аннулирует регистрацию авто. Вы, в свою очередь, получаете соответствующее письмо об этом и с предложением предоставить автомобиль на осмотр с исправленными нарушениями для возобновления учёта.
Нужно ли регистрировать в ГИБДД и получать разрешение?
Как мы выяснили выше, процедуру регистрации изменений в конструкцию авто необходимо проходить в случаях, когда автобокс не предназначен для вашего автомобиля либо не прошёл испытания на соответствие безопасности в его составе.
Следовательно, в этом случае нужно не просто показать автомобиль с автобоксом на крыше, а проходить официальную оценку соответствия.
Есть ли требования ПДД к езде в автобоксом в 2022 году?
Очень часто автолюбителей озадачивает вопрос о том, с какой скоростью можно двигаться с автобоксом на крыше и есть ли вообще какое-либо ограничение для езды с данным устройством. Нет, никаких условий по скоростному режиму в этом случае не предусмотрено. Проверить данное утверждение просто, заглянув в раздел 10 ПДД. Здесь есть ограничения скорости для движения с прицепом, при буксировке и так далее. А вот с автобоксом можно ехать с такой же скоростью, с какой и без него.
Но есть в Правилах ещё требования к перевозке грузов. И здесь в случае передвижения с автобоксом на крыше могут быть нарушены некоторые из пунктов. В частности, обратите внимание на следующие предписания ПДД:
Большинство автовладельцев желают уберечь себя от неприятных казусов на дороге, поэтому не отказываются от лишней страховки, а именно от хранения запасного колеса. Рассмотрим самые популярные методы крепежа запаски и ее дальнейшей транспортировки в легковом автомобиле.
Хранение в багажнике
Закрепить запаску в багажнике — самое простое решение. В магазине шин можно найти дополнительные комплектующие, которые значительно упростят последующее хранение и крепление запаски.
Самыми популярными способами крепления являются:
Установка к прицепу и под днище автомобиля
Запасное колесо располагается под кузовом снаружи в задней части машины. Такой метод подойдет владельцам автомобилей с большим багажником. Чтобы закрепить запаску под кузовом, придется прибегнуть к использованию надежного кронштейна, чтобы не потерять колесо во время езды. К тому же, для запаски лучше купить прочный чехол, чтобы дополнительная комплектующая машины оставалась сухой и чистой при любых погодных условиях.
Крепление запасной комплектующей на легковой прицеп осуществляется так, чтобы она находилась под днищем кузова прицепа. Такое расположение колеса гарантирует сохранение безопасной эксплуатации транспортного средства. Крепление происходит с помощью кронштейна, который используется со всеми разновидностями прицепов с V-образным дышлом. Колесо крепят снизу передней кузовной части кронштейном и фиксируют специальными крепежами.
Фиксация на двери багажника
Несмотря на всю радикальность такого решения, внешний вид автомобиля не только не пострадает, но даже станет брутальным. Производители современных кроссоверов и внедорожников уже давно используют этот метод хранения комплектующей. Используя такой способ, колесо не занимает место в салоне автомобиля и легко снимается при первой необходимости. Единственным минусом является износ двери авто, петли которого не всегда справляются с дополнительной нагрузкой.
Выбор кронштейна для крепления
Рассмотрев методы установки запасного колеса выделим 4 основных способа крепления:
- Без дополнительного крепежа при транспортировке в багажнике;
- Использование кожухи при хранении на двери, крыше или на дне машины;
- Использование кронштейнов и крепежей;
- Комбинированное крепление для максимального удобства и безопасности.
Какой бы тип кронштейна не выбрал автомобилист, он должен быть оснащен качественным посадочным местом. При использовании хлипкого оборудования может возникнуть биение, которое приведет к неисправности кронштейна или самого автомобиля. Выбор крепкого кронштейна обезопасит водителя от возникновения неожиданных аварийных случаев.
Лада Калина Седан K-Line › Бортжурнал › Чехол на запаску своими руками
Всем как всегда доброго времени суток!
Начну с того, что было установлено газобаллонное оборудование (ГБО).
Баллон естественно был выбран торроидальный на место запаски в нишу.
НУ, а запаска осталась валяться в багажнике. Так не удобно. И выкинуть из багажника тоже не охота (закон подлости не хочу подтверждать в который раз).
Решил как-то более эргономичнее использовать пространство багажника.
И вот тут понадобился чехол, чтоб и мне приятно было и машинке польза!
Почему час полтора ушел? Все просто… На ходу проектировал! Подбирал множество вариантов реализации…
Остановился на одном единственном варианте. Про него и пойдет речь!
1) Из кожзама вырезаем круг диаметром 57см +2 см на шев. Затем вырезаем полоску шириной 22 см. Будет прикрывать протектор!
3) Получился своеобразный колпак! Кстати, чехол уже одет для примерки на запаску!
4) Долго думал, как же скрепить чехол. Чтоб аккуратно, удобно и красиво все получилось!
Отец подстазал такой вариант: использование резинки (как в трусах или где еще ее используют…) Выглядит как сморщенная фуражка. Пришиваем так: резинку максимально тянем на себя и пристрачиваем машинкой.
5) Выворачиваем готовое изделие и примеряем на колесе!
Все довольно неплохо получилось!
6) Запаска досталась от прошлой машинки. Поэтому такая поношенная. БУдет время и до нее дойдут руки и ноги! Как видно, чехол плотненько лег по краям. А самое главное: очень быстро снимается!
7) Примастрячил вот так! Лежа мне не нравится… А так и места вроде меньше занимает… Был еще вариант первоначальный: плотняком к спинке сидения слева. Надоест в таком положении — переставлю!
8) Запаска плотняком встала и сама держится сверху и снизу!
9) А так в снараженном состоянии: Все уместилось за и около запаски! (компрессор, набор ключей, аптечка, огнетушитель, домкрат, набор шурушков…)
Цена вопроса: самоудовлетворение от проделанной работы. Материал имелся и как раз мне его хватило. (если грамотно распределить)
Кто хоть немного умеет иголку держать в руках — тот справится, если очень захочет!
Мне очень нравится!
А еще люблю, когда можно все переставить в багажнике как тебе нравится! Например, надоело такое расположение вещей, взял да и переставил!
Жмем: НРАВИТСЯ! (если вам действительно понравилось)
Сообщества › Автобоксы (и всё что возим на крыше) › Блог › Модернизация бокса Брумер для перевозки запаски 265/70-16
Как я писал в предыдущих записях, я продал свой экспедиционник, и купил себе бокс Брумер.
Затем я поставил поперечины, которые мне очень понравились, они не гудели, и только радовали, правда с ними не открывался люк на проветривание.
Все это просто отлично, теперь можно было бы поставить бокс, и радоваться… но все не так просто 🙁 Основная идея заключалась в том, чтобы возить внутри этого бокса полноценную запаску, размером 265/70-16, которая весила почти 28 кг!
Конечно перед покупкой я промерил, что эта запаска помещается в бокс, и при этом крышка бы без проблем закрывалась.
Да и по ширине бокса было бы достаточно, между резиной и стенками бокса получился зазор около 15 мм с каждой стороны
Вот только меня сильно смущало, выдержит ли бокс постоянную езду с колесом внутри, и не будет ли колесо мотаться внутри бокса. Так как эта мысль меня сильно мучала, я решил — надо укрепить днище бокса! Чтобы и крепче было, и чтобы вес колеса равномерно достался обеим поперечинам.
Для начала я решил разобрать штатную конструкцию. Обратился к изготовителям с вопросом, как снять крышку. В ответ они любезно прислали мне вот это видео
В гараже я снял крышку, и повез к BazlStyle только днище. И приступил к разборке. Высверлил вытяжные заклепки, которые держали штатные нижние железки, и скобы внутри бокса. Заклепки были из нержавейки, толщиной 5 мм. Сами усилители одинаковые с двух сторон и имеют толщину 1,5 мм. Рассмотрев и померив их, я убедился, что не зря я решил их усилить.
Затем в магазине купил прямоугольную трубу 40х20х2 из люминя, и мы прикинули конструкцию на днище, с учетом его рельефа и центрального усилителя
Этот набросок я отвез к сварщику и он мне все это сварил аргоном
Моя конструкция легла именно туда, куда приходили заклепки от штатных стальных деталей снизу
Теперь на эту конструкцию можно примерить колесо. Колесо теперь лежит чуть выше, что дает место для крепления скоб. Так как без этой моей детали, колесо бы не дало места для гаек крепления скоб.
Но вопрос с ненужными перемещениями колеса внутри бокса остался. Сначала я думал крепить колесо просто резиновыми ремнями от жигулей, и даже купил их разных
Вот только уверенности в надежности такого крепления не было. Подумав, решили делать ложемент колеса из стеклопластика.
Я аккуратно (в меру своей криворукости) заклеил колесный диск скотчем,
закатали все это в замечательный рыжий гелькоут, и накинули несколько слоев стеклоткани. Через сутки деталь была готова
А пока она сохла, мы примерили днище на крышу, и разметили куда лучше поставить поперечины.
На следующий день мы решили чуть увеличить ложемент, чтобы была возможность приклепать его к моему усилителю днища. Готовый ложемент я отнес домой, и горячей водой смыл с него остатки скотча
Ну а дальше все просто. В 4 руки мы приклепали мой усилитель, поставив его вместо внутренних скоб. Снизу конечно вернули все штатные стальные детальки. И на все это приклепали ложемент колеса. Заодно приклепал родные скобы для ремней крепления груза.
Для крепления резиновых ремней крепления запаски, я сделал в усилителе днища пару рымов. Ремни будут крепиться к ним и притягивать запаску к днищу
Через пару дней я привез из гаража крышку, мы собрали бокс в единое целое и положили запаску на ложемент. Я попробовал закрыть крышку и…
она без проблем закрылась! 🙂
Все это было не зря! 🙂
Теперь можно смело ставить бокс на крышу и ехать на фотосессию 🙂
и по размеру, и по цвету, и по размещению на крыше, мне все очень нравится. Кроме того, люк теперь без проблем открывается на проветривание. Поперечину я сдвинул назад, а высоты до бокса вполне хватает для открытия люка.
И самое главное, все это поместилось под трубы отопления, под которыми стоит у дома моя Сорента.
Теперь надо придумать как крепить на крышу люстру, как крепить антенну СиБи, что-то думать с задним светом… Так что бокс придется снимать, тянуть на крышу новые провода, и только после этого ставить бокс окончательно. Да, сейчас я его поставил на Т-болты, а не на скобы, так быстрее и проще, но второй раз я поставлю его уже на скобы, так (мне кажется) будет надежнее.
Вот такая вот история рукоделия получилась.
Сообщества › Автобоксы (и всё что возим на крыше) › Блог › Запаска
В багажнике газ вместо запаски, в результате моя докатка путешествовала в боксе более 7000 км на юг и обратно. легла как родная, отцентровал на переднюю поперечену и стянул штатным ремнем.
Комментарии 14
Я тоже храню запаску в боксе LUX600
Моему уже 5 лет, нет проблем!
Как себя чувствует бокс? Купил аватар 460л.
А то начитался нехороших отзывов, трескаются и т.д…
Да кстати полет навигатора совершил с ним, все ок даже не сдвинулась… Закреплена за скобы а скобы за поперечены а поперечены за рейлинги
Лента антишум, первая поездка выявила наличие мошки в боксе после поездки, так как на скорости её забивало под крышку. Проблема была решена лентой тканевой, как уплотнитель получилось
А что такое наклеено по периметру бокса?
Судя по фото — антискрип
С какой целью наклеен?
Скрипит?
Это не мой бокс) но у некоторых боксов бывает да, скрип/шум
С мои загрузом бокса, колесу там места не найдется. Послезавтра снова в путь, бокс уже загружен по полной, так и в багажнике часть. И еще вещи друзей надо будет догрузить. Едем на море! С одной стороны, хорошо, что запаска под кузовом, с другой — плохо.
У меня запаска на заднюю поперёчину отцентрована и зареплена ремнями крест-накрест.
При ДТП лететь ей далеко…
Спецом центровка колеса на поперечену, если в центр класть получится что бокс начнёт прогибаться под.тяжестью а так на сам бокс нагрузки нет
За Вѣру, Царѧ и Ѻтечество!
Андрей Клочков, член клуба с 2008 года.
УАЗ Патриот 3163 Comfort+ABS, Euro-2, 2007.
:lol: нах кому такое счастье нада. покупается простой бокс с таким же хромированным ободом и на заказ рисуется рисунок аэрографией. получается раза в 3 дешевле :P
Только при выборе бокса, необходима примерка. Мне 2 раза приходилось ехать на обмен. Так вот, на месте, около магазина надо его ставить и смотреть как он ложится на запаску. Мне в итоге пришлось нержавейку брать одного размера, а круг другого, благо пообщался с хозяином магазина и он оказался нормальным человеком (размер колеса 225-75-R16). Сегодня все стало на свои места :D .
Нехило. В Тольятти размер "D" под 265 резину стоит 4200руб, а в Москве аж 6300руб . Увеличение на 50%. Они что их до Москвы на пассажирских самолетах переправляют? Хочу, хочу.
Но цена за кусок листового металла, пускай и с хромовым покрытием и кусочек пластика :suicide:
Народ! Кому еще надо? Может коллективно под заказ из Тольятти сами притащим? Главное заказ сформировать. Организационные вопросы готов взять на себя.
Читайте также: