Как работает режим парковки в видеорегистраторе navitel

Обновлено: 02.07.2024

Количество автомобилей и автовладельцев с каждым годом только растет. Порой на дороге возникают ситуации, в которых, без видеофиксации, сложно разобраться. Автомобилистам давно полюбился такой класс устройств, как видеорегистратор, который благодаря своим возможностям, снимает всё происходящее на дороге.

Видеоролики с регистраторов — отдельная категория подборок на популярных видеохостингах, где можно увидеть не только смешные и нелепые ситуации, но и злостное нарушение правил дорожного движения.

Выбрать видеорегистратор, среди огромного разнообразия моделей, задача непростая. Самый действенный способ — оценить качество съемки в различных условиях. В обзоре будут рассмотрены возможность по фиксации дорожной ситуации на видеорегистратор ITEL R200.

  • Сенсор камеры: GC2023
  • Разрешение видео: 1920х1080 FullHD (30 fps)
  • Угол обзора: 140°
  • Материал линз: 4-слойное стекло
  • Формат записи видео: MOV (H.264)
  • Формат фото: JPG
  • Длительность ролика: 1/3/5 мин
  • Циклическая запись: есть
  • Защита от перезаписи: есть
  • Автозапуск: есть
  • Датчик удара (G-сенсор:) есть
  • Детектор движения: есть
  • Режим парковки: есть
  • Запись аудио: есть
  • Разъемы (HDMI, Mini USB и т.д.): Miсro-USB
  • Поддержка карт: microSD до 64 ГБ
  • Крепление: присоска
  • Динамик: есть
  • Микрофон: есть
  • Питание: USB 2.0 DC5 В 1 A
  • Аккумулятор: Li-Pol
  • Емкость аккумулятора: 180 мА*ч 3.7 В
  • Цвет: черный
  • Габариты (ШxВxТ): 63х56х33 мм
  • Вес: 48 г
  • Ваучер: 12 месяцев подписки на карты: Европа, Беларусь, Казахстан, Россия, Украина

Упаковка и комплектация

ITEL R200 поставляется в небольшой картонной коробке с цветной полиграфией. Все свободное место на гранях изобилует информацией от производителя. На лицевой стороне расположено изображение самого устройства и описаны его основные возможности. На боковых гранях эта же информация дублируется, а также присутствует описание комплекта поставки.

Раскрыв коробку можно увидеть видеорегистратор, находящийся в транспортировочном пакете, и удерживаемый в пластиковом коробе.

Под коробом скрыт основной комплект поставки, в который входит:

  • Крепление-присоска на лобовое стекло
  • Автомобильное зарядное устройство 12/24 В
  • Руководство пользователя
  • Гарантийный талон
  • Подарочный сертификат
  • Комплектация получилась минимально-необходимой для работы устройства.

Внешний вид

Видеорегистратор собран в компактном пластиковом корпусе черного цвета с закругленными углами. Сборка устройства хорошая, люфта и явных недостатков не выявлено. Материал корпуса практически не собирает отпечатков, что является плюсом в эксплуатации.

Большую часть лицевой стороны занимает объектив. Вокруг него по углам расположен логотип компании производителя, модель видеорегистратора и рекомендуемое разрешение при съёмке видео.

На тыльной стороне, которая обращена к водителю, расположен 2″ экран с разрешением 320х240 точек. Под ним расположены пять промаркированных механических кнопок. Над экраном, в правом углу, индикатор работы устройства.

На нижней грани находятся: слот для карт памяти формата microSD, отверстие микрофона, отверстие для перезагрузки. Максимальный заявленный объем для карт памяти составляет 64 Гб.

На левой грани расположен динамик и присутствует перфорация на корпусе видеорегистратора.

На верхней грани расположена механическая кнопка включения. В центре крепёжное отверстие для соединения с креплением на лобовое стекло, а также Micro-USB разъем для питания.

Крепление-присоска позволяет выполнить быструю установку и спозиционировать видеорегистратор на лобовом стекле. Соединительный элемент выполнен в виде ключа с упором, который установлен на шаровый механизм. Подобное исполнение даёт большую степень свободы при регулировке положения регистратора. Затягивающаяся резьба позволит зафиксировать необходимое положение.

Установка и тестирование работы

Установить видеорегистратор ITEL R200 на лобовом стекле автомобиля можно двумя способами:

  • Предварительно собранную конструкцию из регистратора и крепления-присоски, приложить к месту установки и закрыть ключ присоски. К установленной конструкции протянуть кабель питания и подключить его.

Подобный способ можно использовать лишь в момент первой установки. В ином случае он оказывается не самым удобный по причине полного демонтажа конструкции.

  • Установить крепление-присоску на лобовое стекло автомобиля, затем присоединить регистратор к креплению, и подключить кабель питания.

Подобное крепление будет часто использоваться при последующей эксплуатации. Предусматривает демонтаж только видеорегистратора.

Установленный и подключенный видеорегистратор незамедлительно начнет съемки после запуска автомобиля. Параметры съемки и режимы корректируются в меню устройства.

Меню видеорегистратора ITEL R200 интуитивно понятно и после пары минут потраченных на изучение. Настроить устройство под свои задачи не составит труда. Подробнее будут рассмотрены лишь некоторые из представленных режимов работы.

Режим парковки. После активации этой функции, видеорегистратор автоматически включится и выполнит видеосъемку продолжительностью 30 секунд, а затем выключится. Цикл будет повторяться до тех пор, пока встроенный в R200 аккумулятор не потратит весь заряд.

G сенсор. Для данной функции необходимо указать порог чувствительности для срабатывания, от низкой до высокой. При срабатывании, видеорегистратор автоматически установит запрет на удаление данной видеозаписи.

В процессе тестирования устройства все настройки были установлены по умолчанию. Запись в разрешении FHD, автоматическое ISO, экспозиция — 0. Длительность фрагмента записи 5 минут.

Демонстрационное видео — солнечное утро.

Демонстрационное видео — пасмурный день.

Демонстрационное видео — вечер, плохие погодные условия.

Демонстрационное видео — Ночь.

ITEL R200 позволяет фиксировать разметку, пешеходов и номера автомобилей, движущихся в потоке. В светлое время суток ,номер впереди движущегося автомобиля различим на расстоянии 1-5 метров. Превышение указанного расстояния не позволяет однозначно идентифицировать информацию на регистрационном знаке автомобиля.

В темное время суток распознать номера автомобилей в потоке, возможно только при условии, что они попадают в свет фар. Припаркованные по ходу движения автомобили, номера которых можно было прочитать днем, ночью становятся неразличимыми. Источники света превращаются в световые пятна. Детализация картинки снижается.

Фотоснимки сделанные на видеорегистратор ITEL R200, не обладают должной детализацией. Их можно использовать только в светлое время суток. Пример режимов фото с доступными разрешениями при съемке.

На практике оказывается, что если и использовать видеорегистратор с функцией фотографии, то только с максимально доступным разрешением съемки.

Группа фотографий демонстрирующая усиление резкости.

Эксплуатация и впечатление от использования

За время все время эксплуатации ITEL R200 не возникло нареканий к его непосредственной работе. Видеорегистратор не зависал и не глючил, а отснятое видео не покрывалось артефактами. Можно смело заявить, что с возложенными на него обязанностями, он справляется. Угол в 140° достаточен в повседневном использовании и позволяет фиксировать происходящее перед автомобилем.

Комплектное зарядное устройство не позволяет подключить что-либо в прикуриватель из-за особенностей самого зарядного устройства. В комплекте отсутствует кабель USB-Micro-USB, чтобы подключить видеорегистратор штатному USB или воспользоваться 1 из нескольких USB в прикуривателе.

Особенность крепления и, расположенный в верхней части корпуса, разъем Micro-USB не позволит отсоединить видеорегистратор, не отключив кабель питания.

Небольшого экрана достаточно для позиционировании устройства при первоначальной настройке. В процессе последующей эксплуатации обращался к экрану редко, лишь чтобы убедиться что запись идет.

Механические кнопки позволяют без труда управлять навигатором, не обращая на них внимания. Тактильное и звуковое сопровождение позволят без труда сориентироваться при управлении.

Автономная работа

В ITEL R200 установлен Li-Pol аккумулятор емкостью 180 мА*ч. Продолжительность работы устройства в режиме фото составила — 16 минут 23 секунды.

Продолжительность работы в режиме видео составила — 11 минут 11 секунд

Вывод

ITEL R200 — видеорегистратор начального ценового сегмента и самый доступный из всех представленных моделей от ITEL. Устройство не обладает выдающимися характеристиками, присущими дорогим моделям. ITEL R200 — недорогая модель, которую можно назвать народной. Качество записи выше чем у многих моделей данного ценового сегмента, но все же имеет свои огрехи.

Номера автомобилей можно прочитать на расстоянии 1-5 метров в зависимости от погодных условий. Не все имеющиеся режимы одинаково полезны, так датчик движения — бесполезная функция. Режим парковки и G сенсор могут пригодиться. Возможности фото ограничены светлым временем суток и слабо детализированы. Отдельным бонусом отметим наличие подарочного сертификата.

Удобные кнопки навигации

Приобрел navitel R200NV

Это не реклама, сугубо личное мнение насколько отвратно может быть хорошо раскрученное устройство.

Поведаю свою историю, может кому то поможет.

В начале июня у меня исдох какркам q4, служивший мне верой и правдой почти 7 лет переходя с машины на машину. Но постоянно стала появляться ошибка записи, смените карту и прочее. Стал смотреть замену, в результате серфинга по инетам повелся на рекламу навитела 200NV, цена в 3 тыс + вроде как не самое плохое качество изображения. Заказ был сделан на беру, на следующий день курьер привез красивую коробочку, внутри лежало это дерь., назовем его пока устройством. Внешне все выглядело замечательно — не плохая полиграфия, нормальный пластик. Ну ок, идем ставить. У меня подключение идет через плафон — переходником.

кстати вещь очень удобная этот переходник

Но на первый раз втыкаем в прикуриватель штатную пиписку и …чуда не происходит, рег не включается вообще, на пиписке значек навитела так же не горит. Откручиваем спереди, вытряхиваем, предохранитель в колбочке цел.

Ну что ж, везем в беру (благо не далеко от меня пункт возврата). Отдаем, но цук т.к. реклама сделала свое дело (согласен надо было после первого раза отказаться от использования), заказываем новый такой же и получаем его еще через день. Втыкаем, работает. Обращаем внимание на отсутствие полноценной инструкции (2 странички с примерным обозначением чего можно менять в настройках, что нет), однако все просто и запутаться в меню может только конченый кретиноид. Ну ок, все настроил. Включил даже режим паркинга . типа там g сенсор, если рег выключен то при толчке включается и пишет видео, которое защищено от перезаписи, т. е. светится ключик на экране, ну хоть увижу кто ударит. мне как то пофигу на железку, у меня каска, но интересно же. Выставил 5 минут ролик, ну и что б ничего не мешало 2 минуты на отключение экрана. Это была первая часть. А теперь, прошел месяц. И вот вчера происходит следующее — едем двумя машинами в новое ступино. По дороге слегка растерялись, договорились встретиться на заправке. Я заезжаю на заправку и встаю. Машину на сигналку не ставлю — в салоне народ (т.е. рег не выключается и пишет дальше). Иду на заправку, покупаю мелкой чипсы, ждем второй экипаж буквально пару минут, он подъезжает, я сажусь за руль и едем дальше. И вот проехав минут 30 на какой то кочке рег включает экран и я вижу что включился g cенсор, т.е регик спал и подумал на кочке что машину ударили. Мягко говоря офигевая смотрю еще раз, так и есть, регик тупо не работал. По приезду втыкаю карту памяти . вижу что при заезде на заправку я вышел из машины, закрыл дверь и пошел в магазин и в этот момент он самостоятельно выключился, а потом видео включилось только через 36 минут от тряски по g сенсору (датчик движения отключен, что б как раз таки он не выключал рег на светофорах). Т.е. основную функцию писать видео эта хренотень не выполняет и пишет как ему хочется. Более того, заметить это нельзя, т.к. экран то выключается через 2 минуты, а постоянно смотреть за зеркало горят ли на нем все лампочки как то не очень вариант.

ну не будешь же лазить на ходу туда постоянно

Проанализировав не смог даже предположить что послужило его выключению и переходу в спящий режим коме багов в прошивке. У нас плафоны и прочее отключается либо при постановке на охрану либо через 20 минут, ну ни при каких обстоятельствах не произшло ни того ни того.

версия прошивки на которой он выключается сам по себе, проверьте у себя если у кого есть такое же, а то гоняете и не знаете

Т.е. второй рег от них такая же помойка как и первый, который вообще не включился. Написал им в поддержку, т.к. иначе там никак не связаться, интересно что ответят (срок ответа три рабочих дня по мылу). Думаю скажут вот вам прошивка новая ставьте, тестите, на яндексе есть пара таких же примерно ситуаций как у меня. Т.е. проблема есть, она не пропадает, нашел на дроме отзыв где у тетки не записало момент дтп. Ипаный стыд, навителловцы, неужели 2020 год вы не можете подредактировать китайскую прошивку в китайском аппарате выпускаемом под вашим брендом! Сегодня рег заказал обратно у каркама, этот повешу на велосипед или на квадрик, т.к. доверия этим фекалиям больше нет. А теперь вот главное — все топ (прости господи) блогеры сикают кипятком типа от этого рега. В маркетинг этого помоешного кала вброшено овер дофига денег. Не ведитесь, это устройство не отличается от али аналогов за 1500 р, да и те боюсь надежнее. Надесь кому то моя история поможет, а может кто то ездит думая что рег все пишет, проверьте результат, пишет ли. И да — качество видео нокиа 3310, при хорошей погоде, при плохой беда беда. Картинка квадратит прилично, результат на ютубе это после сжатия, если видео сжать для выкладывания на яндекс диск, то оно четче, если смотреть в оригинале с карты, ну просто дрянь. Кстати по моему у этого itel 200 есть как минимум 3 таких же варианта от адвокама и еще каких то ноу нейм китайцев, корпус и линза все точь в точь. Хотя это уже может и придирки, я и расчитывал на рег — завел, запись пошла, выключил запись завершилась, в общем то на дороге по видео из него ситуация примерно то понятна, номеров конечно не разобрать, кроме впередистоящей машины при хорошем освещении, но в целом происходящее видно.

Все я кончил, слушаю ваши мысли, может кто меня переубедит…

UPD — прошла неделя, itel поддержка молчит … хотя 3 рабочих дня на ответ.

УПД — прошло 8 дней ответа нет. Поддержка тупо проигнорила все запросы. Нафик нафик, держитесь подальше от этой конторы никонора.

Видеорегистратор – надёжный помощник автомобилиста в любой поездке: он не только обеспечивает безопасность в дороге, но и может запечатлеть живописные виды или яркие моменты. Но у многих устройств есть ещё одна полезная функция – режим парковки. Она помогает не переживать за машину, даже когда она вне поле зрения водителя.

Режим парковки в видеорегистраторе: что это за функция и почему полезна?

Режим парковки в видеорегистраторе: что это значит?

Для чего нужен режим парковки в видеорегистраторе

Многие водители думают, что следить за автомобилем стоит только во время движения. Однако много опасностей подстерегает и на парковке, например, около торгового и бизнес-центра или даже дома.

Результаты исследования компании Allianz Center for Technology показали, что 40% всех ДТП связаны со въездом на стоянку и выездом с неё. И это только возможный ущерб от других автомобилистов, а ведь стоящую на парковке машину может случайно задеть неудачливый пешеход или специально повредить злоумышленник.

Принцип работы

Режим парковки может начинать работу в нескольких случаях:

    1. Автоматически – когда автомобиль неподвижен дольше определённого количества времени;
    2. Вручную – когда водитель выбирает необходимую функцию в меню устройства, нажимая на кнопку или иконку на экране.

    В свою очередь ведение записи начинается только после того, как срабатывают специальные датчики. В результате на видео остаются самые важные моменты, а память устройства расходуется разумно. Запись попадает в специальный раздел на SD-карте регистратора – она сохранится, даже когда на нём закончится место.

    Виды записи видеорегистратора

    Существует три вида записи видеорегистратора:

      1. Непрерывный режим;
      2. Циклический режим;
      3. По датчику удара или движения.

      В первом случае запись ведётся, пока карта памяти не занята полностью. Это самый простой вариант. Но здесь остаётся высоким риск, что инцидент не будет запечатлён, если водитель забудет очистить карту памяти.

      Но первые два варианта оптимальны в основном во время движения. Для парковки больше подходит третий – когда видео стартует при срабатывании определённого сенсора. В большинстве видеорегистраторов это датчики удара и движения.

      Видеорегистратор с датчиком движения

        1. Запись только самого события;
        2. Запись события и кадров, сохранённых в памяти;
        3. Запись события, кадров, сохранённых в памяти, и последующих кадров.

        Чтобы в памяти видеорегистратора остались кадры, предшествующие событию, у него должна быть функция первой буферизации или предзаписи. В таком случае запись ведётся постоянно, а если датчик движения срабатывает, записанный фрагмент автоматически попадает в начало видео.

        Аналогично работает вторая буферизация или послезапись. Когда движение прекращается, устройство добавляет в конец видео с событием картинку и останавливает запись.

        Как работает датчик удара на видеорегистраторе?

        Помимо этого, запись видео в режиме парковки может начаться после срабатывания датчика удара – иначе он называется G-сенсор. Он следит за гравитационными изменениями автомобиля по трём осям. При этом изменением считается любое происшествие, которое выводит автомобиль из состояния покоя.

        Датчик удара срабатывает, если автомобиль что-то задело, например, мяч или камень, если в него врезался другой автомобиль, или даже если машину начинают эвакуировать.

        Видеорегистраторы с режимом парковки

        Режим парковки может оказаться крайне полезной функцией, особенно если автомобилисту приходится часто оставлять автомобиль на неохраняемых стоянках в людных местах. Поэтому на её наличие лучше обратить внимание ещё на этапе выбора.

        Например, такую запись поддерживают многие модели видеорегистраторов Mio. Устройство начинает запись, как только в кадре начинается движение, что обеспечено технологией его определения и встроенным аккумулятором. Также запись мгновенно стартует при срабатывании датчика удара и помещается в нестираемую часть памяти.

        Режим энергосберегающей парковки

        Когда видеорегистратор работает в режиме парковки, он потребляет значительно меньше энергии. Однако многие современные модели поддерживают усовершенствованный режим энергосберегающей парковки – ещё более экономный для автомобилистов. К таким моделям относятся Mio MiVue C530, MiVue C531 и MiVue С539. В режиме парковки они потребляют менее 16мА.

        Модели могут работать до 48 часов – в режиме парковки с реагированием только по G-сенсору. Точное время работы зависит от количества срабатываний. Если датчик удара сработал, устройство начнёт записывать видео автоматически и не остановится до тех пор, пока событие не будет записано.

        Кроме того, модели обеспечивают запись в высоком качестве с разрешением Full HD. Устройства обладают светосильной оптикой с диафрагмой F1.8, а также углом обзора 150°. Даже в условиях плохой видимости картинка останется чёткой в любом режиме.

        В целом, режим парковки – полезная функция видеорегистраторов для автомобилистов, особенно если машину приходится часто оставлять без присмотра. Максимальную безопасность обеспечивают устройства с датчиками движения и удара. А оптимальным вариантом становятся модели, которые помогают экономить – например, MiVue C530, MiVue C531 и MiVue С539.


        Вам пригодится


        Видеорегистратор Digma FreeDrive 600-GW Dual


        Видеорегистратор Mio MiVue 812 Black


        Видеорегистратор Navitel MSR300 GPS


        Видеорегистратор Telefunken TF-DVR33FHD


        Видеорегистратор с радар-детектором Neoline X-COP 9100z


        Видеорегистратор Neoline X-COP 9200

        Содержание

        Качество и разрешение видео

        Контрастность, баланс белого и экспозиция

        Как настроить запись файлов в циклическом режиме

        Как настроить дату и время

        Дополнительные функции и настройки

        Сброс установок до заводских значений

        Качество и разрешение видео

        После настроек важно проверить качество записи, чтобы убедиться в чёткости картинки. Если невозможно разглядеть номера других машин или другие детали — лучше увеличить разрешение, даже если видео займёт больше места.

        При этом важно учитывать, что чем выше разрешение, тем больше места будет занимать изображение. Например, при разрешении 1920×1080 на карту объёмом 32 ГБ записывается видео длительностью до 10–15 часов.



        Для удобной эксплуатации видеорегистратора нужно также настроить яркость и подсветку экрана. Они устанавливаются на ваше усмотрение в настройках, но нужно учитывать, что чем выше яркость и дольше работа подсветки, тем быстрее расходуется заряд аккумулятора.

        Контрастность, баланс белого и экспозиция

        От этого параметра зависит, насколько ярким будет изображение. В большинстве случаев достаточно автоматических настроек, чтобы устройство самостоятельно анализировало внешние условия и подстраивало под него параметры.

        Вручную настраивать экспозицию нужно только в том случае, если качество записи вас не устраивает — например, появились засветы или видео слишком тёмное.

        Как настроить запись файлов в циклическом режиме

        Цикличная видеозапись в видеорегистраторе фиксирует всё происходящее в виде коротких роликов. Когда место на устройстве заканчивается, перезаписываются старые файлы, поэтому запись ведётся постоянно. Есть модели с непрерывным режимом — запись ведётся без паузы (получается одно длинное видео), а после заполнения памяти — останавливается. Чтобы продолжить запись, нужно вручную очистить накопитель и заново запустить съёмку.



        Далее необходимо настроить длительность отдельного видео — от 1 до 15 минут, в зависимости от объёма памяти. Чем короче ролики, тем легче найти нужный (файлам видео присваивается порядковый номер), но пауза между ними будет возникать чаще.

        Как настроить дату и время

        Правильно настроить дату и время важнее, чем кажется. Именно на них ориентируются сотрудники ГИБДД и суд в спорах.

        Для правильной настройки этих параметров нужно:

        Система автоматически обновит время.

        Дополнительные функции и настройки

        Антирадар

        Чтобы видеорегистраторы вовремя сообщали о радарах с фиксацией скорости, а вы не получили штраф, нужно сделать 4 простых действия.

        • зайти в настройки радар-детектора;
        • выбрать радиус срабатывания — соотношение скорости автомобиля и расстояния до камеры ГИБДД. Обычно это 1–5 км. Но советуем выбирать максимальное значение, чтобы среагировать заранее;
        • установить ограничение спидометра. Как только вы превысите скорость, то видеорегистратор подаст специальный сигнал;
        • выбрать радиочастоты, на которые будет реагировать устройство (лучше выбирать все доступные в регионе варианты, которые отобразятся в меню — так вы не пропустите никакие радары).

        Модуль GPS

        Видеорегистраторы с такой опцией привязывают каждое видео к точным координатам. Помимо них, на видео указана и ваша скорость. Это полезно в спорной ситуации, чтобы доказать отсутствие превышения скорости.



        Контроль границ полосы движения

        Эта опция повышает безопасность на дороге — чувствительные датчики считывают дорожную разметку и предупреждают о выходе за пределы полосы.

        Чтобы настроить камеру для контроля границ полос, нужно:

        • выбрать в меню девайса функцию калибровки датчиков;
        • нажать на тонкую настройку и дождаться, пока на экране появятся изображения с объектива камеры с полосами привязки сверху;
        • установить верхнюю линию по уровню горизонта;
        • совместить нижнюю черту с капотом автомобиля.



        Однако, если вы случайно задели камеру, то обязательно проверьте углы обзора. Если они изменились — значит, нужно повторно настроить датчик.

        Датчик движения

        Он же парковочный датчик. Видеорегистраторы с такой функцией автоматически начинают запись при любом движении после остановки автомобиля и выключения двигателя.

        Для включения датчика нужно:

        • зайти в меню девайса;
        • выбрать датчик движения и нажать на иконку;
        • перейти на рабочий стол и проверить корректность работы, например, выйти из машины и постучать в окно. Если датчик работает, автоматически начнётся запись.



        Однако, если вы случайно задели камеру, то обязательно проверьте углы обзора. Если они изменились — значит, нужно повторно настроить датчик.

        Сброс установок до заводских значений

        Сброс настроек помогает, когда девайс начинает слишком долго реагировать на команды или некорректно отображает информацию времени или места. Сброс установок удалит всю информацию, поэтому не забудьте её сохранить.

        Количество автомобилей и автовладельцев с каждым годом только растет. Порой на дороге возникают ситуации, в которых, без видеофиксации, сложно разобраться. Автомобилистам давно полюбился такой класс устройств, как видеорегистратор, который благодаря своим возможностям, снимает всё происходящее на дороге.

        Видеоролики с регистраторов — отдельная категория подборок на популярных видеохостингах, где можно увидеть не только смешные и нелепые ситуации, но и злостное нарушение правил дорожного движения.

        Выбрать видеорегистратор, среди огромного разнообразия моделей, задача непростая. Самый действенный способ — оценить качество съемки в различных условиях. В обзоре будут рассмотрены возможность по фиксации дорожной ситуации на видеорегистратор ITEL R200.

        • Сенсор камеры: GC2023
        • Разрешение видео: 1920х1080 FullHD (30 fps)
        • Угол обзора: 140°
        • Материал линз: 4-слойное стекло
        • Формат записи видео: MOV (H.264)
        • Формат фото: JPG
        • Длительность ролика: 1/3/5 мин
        • Циклическая запись: есть
        • Защита от перезаписи: есть
        • Автозапуск: есть
        • Датчик удара (G-сенсор:) есть
        • Детектор движения: есть
        • Режим парковки: есть
        • Запись аудио: есть
        • Разъемы (HDMI, Mini USB и т.д.): Miсro-USB
        • Поддержка карт: microSD до 64 ГБ
        • Крепление: присоска
        • Динамик: есть
        • Микрофон: есть
        • Питание: USB 2.0 DC5 В 1 A
        • Аккумулятор: Li-Pol
        • Емкость аккумулятора: 180 мА*ч 3.7 В
        • Цвет: черный
        • Габариты (ШxВxТ): 63х56х33 мм
        • Вес: 48 г
        • Ваучер: 12 месяцев подписки на карты: Европа, Беларусь, Казахстан, Россия, Украина

        Упаковка и комплектация

        ITEL R200 поставляется в небольшой картонной коробке с цветной полиграфией. Все свободное место на гранях изобилует информацией от производителя. На лицевой стороне расположено изображение самого устройства и описаны его основные возможности. На боковых гранях эта же информация дублируется, а также присутствует описание комплекта поставки.

        Раскрыв коробку можно увидеть видеорегистратор, находящийся в транспортировочном пакете, и удерживаемый в пластиковом коробе.

        Под коробом скрыт основной комплект поставки, в который входит:

        • Крепление-присоска на лобовое стекло
        • Автомобильное зарядное устройство 12/24 В
        • Руководство пользователя
        • Гарантийный талон
        • Подарочный сертификат
        • Комплектация получилась минимально-необходимой для работы устройства.

        Внешний вид

        Видеорегистратор собран в компактном пластиковом корпусе черного цвета с закругленными углами. Сборка устройства хорошая, люфта и явных недостатков не выявлено. Материал корпуса практически не собирает отпечатков, что является плюсом в эксплуатации.

        Большую часть лицевой стороны занимает объектив. Вокруг него по углам расположен логотип компании производителя, модель видеорегистратора и рекомендуемое разрешение при съёмке видео.

        На тыльной стороне, которая обращена к водителю, расположен 2″ экран с разрешением 320х240 точек. Под ним расположены пять промаркированных механических кнопок. Над экраном, в правом углу, индикатор работы устройства.

        На нижней грани находятся: слот для карт памяти формата microSD, отверстие микрофона, отверстие для перезагрузки. Максимальный заявленный объем для карт памяти составляет 64 Гб.

        На левой грани расположен динамик и присутствует перфорация на корпусе видеорегистратора.

        На верхней грани расположена механическая кнопка включения. В центре крепёжное отверстие для соединения с креплением на лобовое стекло, а также Micro-USB разъем для питания.

        Крепление-присоска позволяет выполнить быструю установку и спозиционировать видеорегистратор на лобовом стекле. Соединительный элемент выполнен в виде ключа с упором, который установлен на шаровый механизм. Подобное исполнение даёт большую степень свободы при регулировке положения регистратора. Затягивающаяся резьба позволит зафиксировать необходимое положение.

        Установка и тестирование работы

        Установить видеорегистратор ITEL R200 на лобовом стекле автомобиля можно двумя способами:

        • Предварительно собранную конструкцию из регистратора и крепления-присоски, приложить к месту установки и закрыть ключ присоски. К установленной конструкции протянуть кабель питания и подключить его.

        Подобный способ можно использовать лишь в момент первой установки. В ином случае он оказывается не самым удобный по причине полного демонтажа конструкции.

        • Установить крепление-присоску на лобовое стекло автомобиля, затем присоединить регистратор к креплению, и подключить кабель питания.

        Подобное крепление будет часто использоваться при последующей эксплуатации. Предусматривает демонтаж только видеорегистратора.

        Установленный и подключенный видеорегистратор незамедлительно начнет съемки после запуска автомобиля. Параметры съемки и режимы корректируются в меню устройства.

        Меню видеорегистратора ITEL R200 интуитивно понятно и после пары минут потраченных на изучение. Настроить устройство под свои задачи не составит труда. Подробнее будут рассмотрены лишь некоторые из представленных режимов работы.

        Режим парковки. После активации этой функции, видеорегистратор автоматически включится и выполнит видеосъемку продолжительностью 30 секунд, а затем выключится. Цикл будет повторяться до тех пор, пока встроенный в R200 аккумулятор не потратит весь заряд.

        G сенсор. Для данной функции необходимо указать порог чувствительности для срабатывания, от низкой до высокой. При срабатывании, видеорегистратор автоматически установит запрет на удаление данной видеозаписи.

        В процессе тестирования устройства все настройки были установлены по умолчанию. Запись в разрешении FHD, автоматическое ISO, экспозиция — 0. Длительность фрагмента записи 5 минут.

        Демонстрационное видео — солнечное утро.

        Демонстрационное видео — пасмурный день.

        Демонстрационное видео — вечер, плохие погодные условия.

        Демонстрационное видео — Ночь.

        ITEL R200 позволяет фиксировать разметку, пешеходов и номера автомобилей, движущихся в потоке. В светлое время суток ,номер впереди движущегося автомобиля различим на расстоянии 1-5 метров. Превышение указанного расстояния не позволяет однозначно идентифицировать информацию на регистрационном знаке автомобиля.

        В темное время суток распознать номера автомобилей в потоке, возможно только при условии, что они попадают в свет фар. Припаркованные по ходу движения автомобили, номера которых можно было прочитать днем, ночью становятся неразличимыми. Источники света превращаются в световые пятна. Детализация картинки снижается.

        Фотоснимки сделанные на видеорегистратор ITEL R200, не обладают должной детализацией. Их можно использовать только в светлое время суток. Пример режимов фото с доступными разрешениями при съемке.

        На практике оказывается, что если и использовать видеорегистратор с функцией фотографии, то только с максимально доступным разрешением съемки.

        Группа фотографий демонстрирующая усиление резкости.

        Эксплуатация и впечатление от использования

        За время все время эксплуатации ITEL R200 не возникло нареканий к его непосредственной работе. Видеорегистратор не зависал и не глючил, а отснятое видео не покрывалось артефактами. Можно смело заявить, что с возложенными на него обязанностями, он справляется. Угол в 140° достаточен в повседневном использовании и позволяет фиксировать происходящее перед автомобилем.

        Комплектное зарядное устройство не позволяет подключить что-либо в прикуриватель из-за особенностей самого зарядного устройства. В комплекте отсутствует кабель USB-Micro-USB, чтобы подключить видеорегистратор штатному USB или воспользоваться 1 из нескольких USB в прикуривателе.

        Особенность крепления и, расположенный в верхней части корпуса, разъем Micro-USB не позволит отсоединить видеорегистратор, не отключив кабель питания.

        Небольшого экрана достаточно для позиционировании устройства при первоначальной настройке. В процессе последующей эксплуатации обращался к экрану редко, лишь чтобы убедиться что запись идет.

        Механические кнопки позволяют без труда управлять навигатором, не обращая на них внимания. Тактильное и звуковое сопровождение позволят без труда сориентироваться при управлении.

        Автономная работа

        В ITEL R200 установлен Li-Pol аккумулятор емкостью 180 мА*ч. Продолжительность работы устройства в режиме фото составила — 16 минут 23 секунды.

        Продолжительность работы в режиме видео составила — 11 минут 11 секунд

        Вывод

        ITEL R200 — видеорегистратор начального ценового сегмента и самый доступный из всех представленных моделей от ITEL. Устройство не обладает выдающимися характеристиками, присущими дорогим моделям. ITEL R200 — недорогая модель, которую можно назвать народной. Качество записи выше чем у многих моделей данного ценового сегмента, но все же имеет свои огрехи.

        Номера автомобилей можно прочитать на расстоянии 1-5 метров в зависимости от погодных условий. Не все имеющиеся режимы одинаково полезны, так датчик движения — бесполезная функция. Режим парковки и G сенсор могут пригодиться. Возможности фото ограничены светлым временем суток и слабо детализированы. Отдельным бонусом отметим наличие подарочного сертификата.

        Удобные кнопки навигации

        Приобрел navitel R200NV

        Это не реклама, сугубо личное мнение насколько отвратно может быть хорошо раскрученное устройство.

        Поведаю свою историю, может кому то поможет.

        В начале июня у меня исдох какркам q4, служивший мне верой и правдой почти 7 лет переходя с машины на машину. Но постоянно стала появляться ошибка записи, смените карту и прочее. Стал смотреть замену, в результате серфинга по инетам повелся на рекламу навитела 200NV, цена в 3 тыс + вроде как не самое плохое качество изображения. Заказ был сделан на беру, на следующий день курьер привез красивую коробочку, внутри лежало это дерь., назовем его пока устройством. Внешне все выглядело замечательно — не плохая полиграфия, нормальный пластик. Ну ок, идем ставить. У меня подключение идет через плафон — переходником.

        кстати вещь очень удобная этот переходник

        Но на первый раз втыкаем в прикуриватель штатную пиписку и …чуда не происходит, рег не включается вообще, на пиписке значек навитела так же не горит. Откручиваем спереди, вытряхиваем, предохранитель в колбочке цел.

        Ну что ж, везем в беру (благо не далеко от меня пункт возврата). Отдаем, но цук т.к. реклама сделала свое дело (согласен надо было после первого раза отказаться от использования), заказываем новый такой же и получаем его еще через день. Втыкаем, работает. Обращаем внимание на отсутствие полноценной инструкции (2 странички с примерным обозначением чего можно менять в настройках, что нет), однако все просто и запутаться в меню может только конченый кретиноид. Ну ок, все настроил. Включил даже режим паркинга . типа там g сенсор, если рег выключен то при толчке включается и пишет видео, которое защищено от перезаписи, т. е. светится ключик на экране, ну хоть увижу кто ударит. мне как то пофигу на железку, у меня каска, но интересно же. Выставил 5 минут ролик, ну и что б ничего не мешало 2 минуты на отключение экрана. Это была первая часть. А теперь, прошел месяц. И вот вчера происходит следующее — едем двумя машинами в новое ступино. По дороге слегка растерялись, договорились встретиться на заправке. Я заезжаю на заправку и встаю. Машину на сигналку не ставлю — в салоне народ (т.е. рег не выключается и пишет дальше). Иду на заправку, покупаю мелкой чипсы, ждем второй экипаж буквально пару минут, он подъезжает, я сажусь за руль и едем дальше. И вот проехав минут 30 на какой то кочке рег включает экран и я вижу что включился g cенсор, т.е регик спал и подумал на кочке что машину ударили. Мягко говоря офигевая смотрю еще раз, так и есть, регик тупо не работал. По приезду втыкаю карту памяти . вижу что при заезде на заправку я вышел из машины, закрыл дверь и пошел в магазин и в этот момент он самостоятельно выключился, а потом видео включилось только через 36 минут от тряски по g сенсору (датчик движения отключен, что б как раз таки он не выключал рег на светофорах). Т.е. основную функцию писать видео эта хренотень не выполняет и пишет как ему хочется. Более того, заметить это нельзя, т.к. экран то выключается через 2 минуты, а постоянно смотреть за зеркало горят ли на нем все лампочки как то не очень вариант.

        ну не будешь же лазить на ходу туда постоянно

        Проанализировав не смог даже предположить что послужило его выключению и переходу в спящий режим коме багов в прошивке. У нас плафоны и прочее отключается либо при постановке на охрану либо через 20 минут, ну ни при каких обстоятельствах не произшло ни того ни того.

        версия прошивки на которой он выключается сам по себе, проверьте у себя если у кого есть такое же, а то гоняете и не знаете

        Т.е. второй рег от них такая же помойка как и первый, который вообще не включился. Написал им в поддержку, т.к. иначе там никак не связаться, интересно что ответят (срок ответа три рабочих дня по мылу). Думаю скажут вот вам прошивка новая ставьте, тестите, на яндексе есть пара таких же примерно ситуаций как у меня. Т.е. проблема есть, она не пропадает, нашел на дроме отзыв где у тетки не записало момент дтп. Ипаный стыд, навителловцы, неужели 2020 год вы не можете подредактировать китайскую прошивку в китайском аппарате выпускаемом под вашим брендом! Сегодня рег заказал обратно у каркама, этот повешу на велосипед или на квадрик, т.к. доверия этим фекалиям больше нет. А теперь вот главное — все топ (прости господи) блогеры сикают кипятком типа от этого рега. В маркетинг этого помоешного кала вброшено овер дофига денег. Не ведитесь, это устройство не отличается от али аналогов за 1500 р, да и те боюсь надежнее. Надесь кому то моя история поможет, а может кто то ездит думая что рег все пишет, проверьте результат, пишет ли. И да — качество видео нокиа 3310, при хорошей погоде, при плохой беда беда. Картинка квадратит прилично, результат на ютубе это после сжатия, если видео сжать для выкладывания на яндекс диск, то оно четче, если смотреть в оригинале с карты, ну просто дрянь. Кстати по моему у этого itel 200 есть как минимум 3 таких же варианта от адвокама и еще каких то ноу нейм китайцев, корпус и линза все точь в точь. Хотя это уже может и придирки, я и расчитывал на рег — завел, запись пошла, выключил запись завершилась, в общем то на дороге по видео из него ситуация примерно то понятна, номеров конечно не разобрать, кроме впередистоящей машины при хорошем освещении, но в целом происходящее видно.

        Все я кончил, слушаю ваши мысли, может кто меня переубедит…

        UPD — прошла неделя, itel поддержка молчит … хотя 3 рабочих дня на ответ.

        УПД — прошло 8 дней ответа нет. Поддержка тупо проигнорила все запросы. Нафик нафик, держитесь подальше от этой конторы никонора.

        Читайте также: