Как снять хром с дисков автомобиля

Обновлено: 04.07.2024

wikiHow работает по принципу вики, а это значит, что многие наши статьи написаны несколькими авторами. При создании этой статьи над ее редактированием и улучшением работали, в том числе анонимно, 10 человек(а).

Хромирование – это процесс, при котором тонкий слой хрома наносится на металлическую поверхность посредством гальваники (обычно поверх слоя никеля). В результате покрытию придается декоративный металлический блеск, оно становится очень прочным и замедляется развитие коррозии. Тем не менее, хромирование обычно удаляют по многим причинам. Например, несмотря на прочность хромирования, покрытие может повредиться в результате износа и стать неприглядным, требуя удаления. Есть несколько способов удаления хромирования, в части некоторых используются общие повседневные материалы и другие, которые используют высокотоксичные химические растворы. Какой бы метод вы не выбрали, принимайте все необходимые меры предосторожности и соблюдайте соответствующие правила безопасности.

Этот метод используется специализированной техникой для того, чтобы физически удалять хром от объекта, а не растворять его химическим методом. Эти способы, как правило, относительно просты, необходимое оборудование может быть несколько дорого. Кроме того, эффективность этих механических методов может изменяться в зависимости от толщины хрома и длительности удаления.

Вы можете использовать довольно мелкозернистый состав хрома (например, 400-зернистость), тогда струя хрома не повредит основной металл.
Обратите внимание, что при использовании абразивного бластера, пыль и осадок попадает в воздух, путем отщепления крошечных частиц хрома, которые могут быть токсичны, так что используйте надлежащую защиту лица / рта.

Используйте вместо воды растворитель, который может растворить хром (например, отбеливатель), этим можно повысить мощность ультразвуковой очистки. Только поступайте так, если растворитель, который вы используете, не будет разъедать детали ультразвукового очистителя поскольку они будут реагировать в любом случае. Например, щелочь будет реагировать с алюминиевыми емкостями.
Обратите внимание, что, в то время как ультразвуковые машины поставляются в различных размерах, большинство из них будет иметь только сравнительно небольшие предметы, такие, как ювелирные изделия, ребристые гайки, инструменты, украшения и т.д.

Данные методы, как правило, самые мощные и действенные из доступных для удаления хромирования. Могут полностью удалить толстый слой, с высококачественной гальванической хромированной отделкой. Однако эти способы также требуют большой осторожности. Многие из используемых химических веществ являются высокотоксичными и/или канцерогенными, и есть особые требования по безопасности при их обработке и утилизации.

Сделайте раствор 1/3 часть соляной кислоты на 1 часть воды в посуде для химических растворов (как сверхпрочное пластмассовое ведро, и т.д.). В качестве альтернативы можно купить уже готовый раствор достаточной концентрации.
Погрузите объект в раствор на время, пока хром не отделится.
Вымойте объект тщательно водой с мылом, и сполосните перед сушкой.

Смешайте 8 к 12 унций (приблизительно 227 мл к 355 мл) гидроксида натрия с 1 галлоном (примерно 3,785 л.) воды в посуде, изготовленной из нейтрального материала (например, сверхпрочное пластмассовое ведро).
Замочите хромированный объект в растворе, пока хром не отстанет. Это может занять довольно много времени, поэтому часто проверяйте состояние вашей детали.
Вымойте объект тщательно водой с мылом, и сполосните перед сушкой.

Смешайте хромовую и серную кислоту в воде, в соотношении примерно 100:1. Например, вы можете добавить 33 унции (936 грамм) кристаллов хромовой кислоты и 0,33 унции (9.36 миллилитр) жидкости серной кислоты в дистиллированной воде, чтобы сделать 1 галлон (3,79 литра). Смешайте раствор в надлежащей емкости, используемой для гальванического процесса, исследования материалов, и/или химической обработки.
Нагрейте раствор. Держите температуру раствора от 35 до 46 градусов по Цельсию для декоративного хрома и от 49 до 66 для жесткого хрома.
Пустите отрицательный заряд от источника постоянного тока через раствор для нанесения гальванических покрытий.
Подключите положительный контакт к объекту, предназначенному для зачистки и погрузите объект в раствор. Положительно заряженный хром будет извлекается из объекта.
Промойте объект под проточной водой. Отходы необходимо правильно утилизировать.

Как покрасить диски в хром своими руками и отреставрировать элемент, сэкономив на приобретении новых комплектующих для колес, интересно многим владельцам авто. Самостоятельная реставрация продлит жизнь старым дискам.

Хромированные диски

Хромирование дисков можно выполнить своими руками. Для проведения ремонта и реставрации потребуется:

специальное оборудование для шлифовки;
гальваническая станция;
химические электролиты и реактивы;
оборудование для взвешивания;
наждачка;
посуда не из металла;
бензин или керосин.

Основа – знания в области химических и физических реакций. Кроме того, чтобы восстановить хромовые диски на 17, 18 или другого диаметра, потребуется терпение и время.

Реставрация автомобильных дисков начинается с подготовительного процесса. Надо подготовить поверхность автодиска, хром на котором будет восстанавливаться. Первостепенно надо выполнить обрабатывание элемента машинкой для шлифовки, провести удаление всех неровностей, пройдясь по поверхности.

Чтобы удалить более качественно, работать следует изначально грубыми наждачками, поэтапно снижая их номер, закончив зачистку насадкой из войлока.

Результатом качественной работы будет гладкая поверхность. Когда шлифование окончено, нужно обезжирить диски, для этого потребуется:

уайт-спирт;
бензин;
керосиновая смесь.

Следует устранить все неровности и с изделия убрать загрязнения, следы коррозии и окалины. При тяжелом загрязнении может потребоваться проведение обрабатывания в нескольких заполненных керосиновой или бензиновой жидкостью ваннах. После этих мероприятий диски темный хром или светлого хромирования надо хорошо промыть, проследив, чтобы на конструкции не было щелочных включений.

Прежде чем окунать диски в специальную ванну, необходимо осуществить декапирование, которое не только определит металлическую структуру, но и даст гарантию качественной сцепки. Для этой операции потребуется состав, который состоит из серной и соляной кислоты с добавкой воды — 10:5:85.

Процесс электрохимического хромирования

Применяя кислые или пирофосфатные электролиты, осуществляется омеднение. Плотность электротока должна быть примерно 5-6 А/дм2. Затем потребуется электролит из сернокислой меди (1:5) и серной кислоты (5:100).

В роли электролита подойдет состав, объединяющий в себе:

хромин;
криолит;
азоткислый натрий;
хром-андигрид.

Предварительно нужно начинать с плотности элетротока приблизительно 25-30 А/дм2, через 120 сек. нужно повысить до 20 А/дм2, хватит и 10 минут работы в данном режиме, затем можно будет наблюдать превосходную хромированную поверхность.

Как быстро и эффективно снять хром с дисков своими руками

Полировальная машина

Как снять хром с дисков, уже описано. Наиболее реальный способ — это шлифовальная машина с различными насадками. Можно применить шкурку и болгарку.

Сложность состоит в том, что автодиски чаще всего имеют сложнейшую форму. Поэтому для полирования нужно применять шлифовальную машинку с мини-кругом.

Иного выхода реально нет, если не брать во внимание гальванический обратный способ. Соляная кислота воздействует эффективно, но не многие решаться на данную методику, страшновато опускать детали авто в кислоту, вообще работать с ней надо очень аккуратно. Снятие хрома с дисков наждачкой — самый реальный и эффективный способ.

Покраска литых и штампованных дисков на авто в хром

Процесс дома не исключает подготовительных мероприятий. На уличном пространстве покраска дисков в хром запрещена, потому как запыление и загрязнение могут навредить результату окраски. В помещении надо определить небольшую зону и застелить ее ПЭ. Помимо этого не должно быть сквозняков.

Следующим шагом диски надо грунтовать. От грунтования зависит срок службы и качество лакирования. Чтобы грунтовка качественно взялась, стартовый слой смеси накладывается очень тонко. После высыхания можно накладывать толсто. Сохнуть должно 6 часов. Точное время указано изготовителем на упаковке с грунтовкой.

Следующим этапом поверхность нужно ошкурить наждачкой №0. В результате можно наблюдать идеальную поверхность.

Затем шлифованные области нужно еще раз обезжирить, после чего можно окрашивать. Заблаговременно баллон надо хорошо встряхнуть. Первый слой тончайший, как и при грунтовке. Важно распылять аккуратно, ровно, держа баллончик все время на удалении от окрашиваемой поверхности (250 мм). После того как высох первый слой, наносится второй, более толсто.

Покрашенный красивый диск

Нельзя красить на улице, испортить результат может:

Если хромированные диски R18 или другого радиуса цветные, то можно окрашивать обод в один цвет, а основную часть — в другой.

Изначально красят обод, когда просохнет, надо оклеить его малярным скотчем и окрасить оставшуюся часть диска в требуемый оттенок. Чтобы не было плавного перехода не надо клеить скотч на границу между зонами, а начинать наносить новую краску с уже покрашенной поверхности, захватив краешком струи. Когда высохнет, например, на полке, можно делать покрытие защиту.

Необходимо отметить, что процесс лакирования потребуется, если применяется стандартная краска для авто. Для лакирования заблаговременно надо обезжирить диск. Затем поверхность лакируется, принцип тот же, что и при нанесении краски. Обычно наносится 3 слоя. Если применяется глянец, после его высыхания надо отполировать поверхность.

Отлично подходит для работы Kudo (краска хром). Покрасить колеса, диск (РИО3 или на другую модель) получится самостоятельно.

Восстановление хромированных дисков

Восстановленный колесный диск на Волге 3102

Проблема гальваники не в автосервисе состоит в том, что для обрабатывания дисков нужна объемная ванна и много электролита, а это дорого.

Двухспицевые хромированные диски

Модель двухспецивого типа

ошкуривание;
обезжиривание;
грунтовку.

Грунтование — операция необязательная, так как сама резина уже идет как грунтовка и защита, обладающая высочайшей адгезией к разнообразным материалам.

Процесс восстановления хрома непростой и длительный, но это того стоит. Немного усилий, времени и получится красивая, гладкая, блестящая поверхность, а реставрация успешно завершится при соблюдении технологии и мер безопасности.

Многие колеса из алюминиевого сплава имеют блестящую хромированную поверхность, нанесенную на колеса. Со временем такие факторы, как соль, влага и общий износ, могут стать причиной появления ямок и других царапин на поверхности хромированных колес. Вы можете устранить эти проблемы, сняв хромирование и заново отделав колеса новым покрытием хромом или другой краской или отделкой. Удаление хромированного покрытия не является сложным процессом, но для завершения всех четырех колес потребуется несколько дней.

Шаг 1

Снимите колесные диски с автомобиля, отвинтив колесо с колесной базы с помощью шинного утюга. Ослабьте верхний левый болт, затем нижний правый, затем верхний правый и нижний левый. Этот шаблон снимает напряжение, приложенное к одному болту, чтобы предотвратить деформацию обода. Снимите шину с колесных дисков с помощью небольшой монтировки.

Шаг 2

Нанесите покрытие для полировки колеса по всему ободу колеса. Разрешить польский сидеть на ободе около пяти минут.

Шаг 3

Отшлифуйте поверхность всего колеса наждачной бумагой средней зернистости, пока большая часть хромирования не будет удалена. Если у вас есть шлифовальный станок, это значительно ускоряет процесс шлифования.

Шаг 4

Смажьте весь обод колеса еще раз. Позвольте этому сидеть в течение дополнительных пяти минут. Снова зашлифуйте обод колеса наждачной бумагой, на этот раз с помощью бумаги с зернистостью 1200.

Шаг 5

Нанесите один последний слой лака для колес и оставьте на пять минут. Очистите колесо стальной ватой, чтобы удалить последние следы хромирования и отполировать металлический сплав под хромированием.

Промойте колеса чистой водой и протрите мягкой тканью, чтобы удалить остатки лака и хрома с колес.

Защитное хромированное покрытие, нанесенное на поверхность декоративных деталей автомобиля, со временем повреждается. Элементы теряют привлекательность и нуждаются в повторной покраске. Перед ее проведением, с поверхности окрашиваемых деталей, необходимо удалить поврежденный хромированный слой.

Как удалить хромированную поверхность

Перед автолюбителем, решившим перекрасить декоративные составляющие кузова, встает вопрос, как удалить хромированную поверхность быстро и с минимальными денежными затратами. Эффективно снять хромированное покрытие с поверхности детали можно:

Наждачной бумагой — метод не требует существенных финансовых вложений, но быстро удалить покрытие не удастся. Да и снять хромированный слой с рельефных элементов весьма трудная задача. А тонкая деталь может и сломаться во время очистки.
Пескоструйной обработкой можно снять хромированный налет с любой рельефной поверхности. Однако, используемое при такой обработке оборудование стоит дорого, приобретать его для перекраски одного автомобиля нерентабельно.
Химическими реактивами — соляная или серная кислота, каустическая сода или хлорное железо, растворенные в воде, вступают в реакцию с хромированным слоем и разъедают покрытие. Пластмассовый элемент остается нетронутым, а декоративное покрытие удаляется из всех выемок обрабатываемой поверхности.

Решили удалить хромированное напыление — выбирайте FeCl3

Наждачной бумагой — долго, пескоструйным аппаратом — дорого. А вот химический способ, при грамотном применении реактивов, позволит быстро и качественно снять покрытие с любой хромированной пластмассовой поверхности. Но какой из химических препаратов выбрать: кислоту, соду или хлорное железо. Специалисты по тюнингу рекомендуют использовать хлорид железа.

Препарат превосходно вступает в реакцию с хромированным покрытием, продается в магазинах для радиолюбителей, стоит недорого. При правильном применении безопасен для человека и пластмассовых деталей.

Как снять хромированное покрытие хлорным железом

Перед тем, как снять хромированное покрытие самостоятельно, автовладельцу потребуется.

Приобрести хлорид железа в магазине радиозапчастей. Количество покупаемого реагента зависит от размеров обрабатываемой поверхности. На два литра готового раствора потребуется полтора литра воды и 500 г химреактива.
Подготовить емкость требуемого объема из термостойкой пластмассы. Металлическую тару лучше не использовать. Препарат начнет вступать реакцию с материалом емкости — химическая активность подготовленного раствора уменьшится.
Надеть перчатки и респиратор. Процедуру подготовки рабочего раствора целесообразнее проводить на открытом воздухе. Образовавшиеся в результате реакции пары не повредят органам дыхания.
Нагреть воду до температуры близкой к кипению.
Вылить воду в емкость и засыпать в нее реагент. Важно: реактив засыпается в воду, а не заливается водой. По мере засыпания FeCl3 производить аккуратное перемешивание приготавливаемого раствора.
Погрузить хромированные элементы в приготовленную жидкость. Чтобы снять тонкое напыление — хватит трех часов, чтобы удалить покрытия потолще — потребуются целые сутки.
С помощью щетки удалить с поверхности деталей хлопья хромированного напыления.
Промыть элементы проточной водой и высушить. После высыхания пластмассы приступить к покраске.

Как профессионалы очищают хромированные поверхности, а затем накосят краску рассказывается в видеоролике расположенном ниже.

Вода и хлорное железо — лучший способ снять хром с пластмассовой поверхности

Используя хлорное железо и обыкновенную воду, можно быстро, качественно, безопасно снять хромированное покрытие с любой пластмассовой поверхности. Приготовленная смесь сохраняет свою работоспособность длительное время, ее хватит для тюнинга нескольких автомобилей.

Читайте также: