Как включить кондиционер киа шума

Обновлено: 02.07.2024

Текущее время: 11 янв 2022, 17:53

Проблема с кондиционером на Киа Shuma2

Я, владелец Киа Шума2 2002г.в. с дв.1,6 и МКПП, столкнулся с проблемой работы кондиционера(не климатконтроль). Машину покупал новую, но изначально была проблема с работой кондиционера. После обращения к официальным дилерам "Киа-Сандол"(Москва), кондиционер заработал и я считал, что у меня всё в порядке до последнего времени. В прошлом году у меня произошёл аварийный выброс хладогена через редуткционный клапан компрессора, потому что не сработал маленький вентилятор обдува конденсора, по причине плохого контакта в разъёме. Я всегда считал, что 4-х проводный датчик давления должен отключать компрессор при увеличении давления, но дилеры заявили "что он только подключает основной вентилятор системы охлаждения для боллее интенсивного обдува", поэтому прозвонили датчик и сказали "всё ок", после просто перезаправили кондиционер. Две недели назад кондиционер перестал работать, при этом кнопка включения работает, но ни муфта компрессора, ни вентилятор конденсора не срабатывают. Я стал разбираться, почему это происходит. Реле муфты в монтажном блоке щёлкала, но сама муфта не включалась, а реле вентилятора просто не срабатывала. В результате поисков было найдено место оплавления проводки в районе разъёмов муфты компрессора и вентилятора конденсора. Разобрав обгоревшее место, я обнаружил, что "сервисмены" ещё на новой машине не устранили дефект, а безграмотно "обманули" неисправность — они сделали перемычку между проводом муфты по которому приходит плюс и плюсовым проводом вентилятора конденсора, а сам провод вентилятора откусили от проводки. В результате на тонком проводе питания муфты повисла практически тройная нагрузка и он отгорел. Я восстановил проводку, но теперь включается только муфта компрессора, а вентилятор конденсора не работает, поскольку не срабатывает его реле расположенное в монтажном блоке, т.к. на его управляющие концы при включении зажигания поступают два плюса — один правильный прямой(скорей всего от главного реле), а второй паразитный(неизвестно откуда). Прозвонив частично проводку я выяснил, что эл.схемы имеющиеся в книге по ремонту по Спектре и Шуме(этиже схемы часто встречаются в инете) не соответствуют действительности. Я опасаюсь, что "сервисмены" где-то ещё могли бросить "сопли" или перекоммутировать проводку, в результате кондиционер работал вообще "мимо" электроники. Так же я понимаю, что я всегда ездил с неправильно работающими вентиляторами системы охлаждения и кондиционирования.
Ув. владельцы Киа Спектра\Шума, прошу ответить на возникшие вопросы:
1. Как срабатывает муфта включения компрессора и вентилятор конденсора — одновременно после нажатия на кнопку А\С или нет?
2. При работе кондиционера крутится ли постоянно вентилятор и муфта или нет?
3. При работе машины с выключенным кондиционером на обдув двигателя срабатывает только большой вентилятор или включаются сразу оба?
Прошу по возможности прислать мне реальную(!) эл.схему кондиционера, со всеми точками подключения к ЭБУ, датчиками и т.д., а так же описание методики их проверки и прозвонки. На машине установлена эл.цепь с дополнительным 5-ти контактным реле, которое стоит в районе АКБ.
Заранее спасибо…

SergK писал(а): 1. Как срабатывает муфта включения компрессора и вентилятор конденсора — одновременно после нажатия на кнопку А\С или нет?

вентилятор кондиционера включается одновременно с нажатием А/С
ветилятор охлаждения ОЖ никак на это не реагирует (не завязан на кондей)
муфта постоянно в режиме передачи момента на компрессор при работе кондиционера

SergK писал(а): 3. При работе машины с выключенным кондиционером на обдув двигателя срабатывает только большой вентилятор или включаются сразу оба?

При работе машины с выключенным кондиционером — только большой (=вентилятор охлаждения ОЖ) при необходитмости.
вентилятор кондиционера не включается

Стремление учить других служит причиною падения души.
Наставляя ближнего твоего, ты разрушаешь дом твой в то самое время, как покушаешься устроить дом ближнего

20 3

Добрый день.
При включении компрессора слышно довольно громкий крехтящий звук в салоне и снаружи.
Да и пока он работает тоже присутствует какой-то шум. На ходу не знаю, но на ХХ в пробке достает прилично.

Это нормально или ехать к ОД? Пробег 110 км :D

21 39

20 3

Сейчас попробовал включить обдув лобового, поставил "Lo", а он постоянно включал и выключал компрессор. 3-4 сек работает, 3-4 сек отдыхает.
В общем, что-то творится с этим климатом. На предыдущей машине кондиционер был, и то удобнее было..

20 5

544 791

30 14

Поставь обдув на макс и если муфта включена постоянно, то все нормально. Компрессор отключается по датчику обмерзания испарителя. Это конкретно к этому вопросу, шуметь конечно не должно.

544 791

Судя по обсуждению в другой теме, речь идет о вентиляторе охлаждения радиатора, а не о компрессоре кондиционера.

20 3

Это помирает компрессор у меня такая же фигня сейчас.
Съездил к ОД сегодня, диагностику провели, сказали надо менять компрессор кондея, будет замена по гарантии, причем звук у меня на обдуве лобового стекла.
езжай к ОД, пусть меняют.

KIA Optima Club

Клуб любителей KIA Optima

Форум перенесен на новый сервер, в случае обнаружения ошибок, просьба сообщить администрации форума.

Как отключить систему предотвращения запотевания лобового стекла

Для отмены алгоритма работы системы устранения запотевания или для его возврата к исходным установкам, выполните следующие действия.

А у меня ничего не получается.

Следую руководству:
1. Завел машину, переключился на режим подачи воздуха на лобовое стекло.
2. Нажимаю кнопку A/C, держу её и жмякаю 5 раз на кнопку on/off забора воздуха с улицы.

До этого cerato была, такая схема там срабатывала.

Может у меня вообще что-то не так? На улице 15 градусов, сажусь в машину, завожу, температура выставлена в 22 градуса. Воздух стоит на стекло и вентилятор начинает дуть с максимальной скорость. Просто разница 7 градусов, стекло сухое, а у меня как феном в глаза.

Учитывая, что сверху стоит датчик автоматической системы устранения запотевания, то зачем дуть на сухое стекло с таким усилием.

У вас схема с удержанием кнопки A/C и 5 кликов на забор воздуха работает?

Как отключить автоматическое включение кондиционера на Киа Сид?

Как отключить кондиционер при обдуве стекла Киа Сид?

сегодня отключил автостарт кондея:

Как отключить кондиционер при включении обдува стекла?

Ключ переводим в положение зажигания(ON)
Скорость обдува ставим на 0(или на первое деление у кого климат-контроль как в моем случае)
Включаем обдув лобового стекла
Зажимаем кнопку кондиционера(А/С) и нажимаем 5 раз кнопку рециркуляции в течении 3 секунд

Как отключить кондиционер на Киа Рио 4?

Как отключить ESP на Киа Сид?

Для выключения функции ESP управления двигателем и функции управления тормозами нажмите кнопку ESP OFF и удерживайте ее 3 с до включения индикатора ESP OFF на комбинации приборов.

Как отключить кондиционер на Спортейдж?

KIA Sportage 2.0 Дизель › Бортжурнал › Отключение автоматического включения кондиционера

Почему при включении обдува стекла включается кондиционер?

Как отключить автоматическое включение кондиционера Санта Фе 3?

Включаем зажигание, нажимаем на обдув лобового стекла (фото 3), ЗАЖИМАЕМ (т. е. нажали и держим) кнопку кондиционера и БЫСТРО БЫСТРО НАЖИМАЕМ НА КНОПКУ ЗАКРЫТИЯ ЗАСЛОНКИ (внутресалонный воздух, фото номер 5), начинает моргать дисплей климата и все… Функция отключена, включение происходит в обратном порядке…

Как отключить автоматическое включение кондиционера Солярис 2019?

Чтобы отключить автоматическое включение необходимо: выбрать режим подачи воздуха — обдув стекол, перевести регулятор мощности обдува в положение 0, ключ зажигания перевести в положение ON и пять раз нажать кнопку рециркуляции воздуха в салоне. Индикатор должен заморгать.

Как включить кондиционер Киа Спектра?

Самостоятельно включается кондиционер Kia Spectra Kia Spectra. в течении 3 секунд 5 раз нажать на кнопку включения кондиционера — включения режима рециркуляции. Функция автоматического включения перестает работать. Если вновь захотите включить эту функцию проделайте ту же самую операцию.

Как отключить сигнализацию Киа Спектра?

Для снятия с охраны необходимо:

открыть салон машины ключом;
включить зажигание;
выключить и вновь включить зажигание;
в ближайшие 15 секунд нажать кнопку “Валет” такое количество раз, которое соответствует первой цифре кода;
выключить и включить зажигание;

Как отключить автоматическое включение кондиционера Киа Рио 1?

- обогрев:

- охлаждение:

3. Задайте желаемую температуру.

4. Установите регулятор притока воздуха в положение для подачи наружного (свежего) воздуха.

5. Установит ручку регулятора скорости вентилятора в требуемое положение.

6. Для кондиционирования воздуха включите систему кондиционирования воздуха, (при наличии)

Ручкой выбора режима производится изменение потока воздуха от системы вентиляции.

Воздух может быть направлен в пол, через сопла приборной панели или на ветровое стекло.

Режим вентиляции (В, D)

Поток воздуха направляется на верхнюю часть тела и в лицо человека. Кроме того, возможна настройка положения каждого вентиляционного отверстия для направления потока подаваемого через него воздуха.

Режим обдува ног (В, D, С, Е)

Поток воздуха направляется в лицо человека и в нижнюю часть салона.

Режим обогрева ног (С, Е, A, D)

Основная часть воздуха направляется в нижнюю часть салона, а незначительное его количество подается на ветровое стекло и к боковым соплам для предотвращения обмерзания остекления.

Режим обогрева ног и ветрового стекла (А, С, Е, D)

Основная часть воздуха направляется в нижнюю часть салона и на ветровое стекло, а незначительное его количество подается к боковым соплам для предотвращения обмерзания остекления.

Режим обогрева ветрового стекла (A, D)

Основная часть воздуха направляется на ветровое стекло, а незначительное его количество подается к боковым соплам для предотвращения обмерзания остекления.

Вентиляционные отверстия панели приборов

Открытие или закрытие сопел может производиться отдельно при помощи горизонтального колесика. Чтобы закрыть вентиляционное отверстие, поверните его влево до упора. Чтобы открыть его, поверните его вправо до упора.

Также можно настроить направление подачи воздуха через эти вентиляционные отверстия при помощи рычажка, как это показано на рисунке.

Ручка управления температурным режимом позволяет настраивать температуру воздуха, подаваемого через систему вентиляции. Для изменения температуры воздуха в пассажирском салоне поверните эту ручку вправо для повышения температуры и влево для ее понижения.

МАХ А/С переключатель

Для включения максимальной производительности кондиционера ручка регулирования температуры должна быть повернута в крайнее левое положение. Воздушный поток направлен на лицо и верхнюю часть тела.

В этом режиме кондиционирование воздуха и положение рециркуляции воздуха будут выбраны автоматически.

Регулятор притока свежего воздуха используется для выбора положения заслонок наружного (свежего) воздуха или рециркуляционного воздуха.

Для изменения режима подачи воздуха нажмите кнопку управления.

Положение рециркуляции воздуха

При включении рециркуляции воздуха на кнопке загорается световой индикатор.

При включенной рециркуляции через систему отопления пропускается и, в зависимости от выбранного режима, нагревается или охлаждается забираемый из салона воздух.

Положение заслонки для подачи наружного воздуха

Если выбрана подача наружного воздуха, световой индикатор на кнопке не горит. При установке регулятора на подачу наружного (свежего) воздуха, воздух поступает в транспортное средство снаружи и нагревается или охлаждается, в зависимости от выбранной функции.

Продолжительная работа отопителя (без использования кондиционера) может привести к затуманиванию ветрового стекла и боковых стекол и затхлому воздуху в салоне.

Кроме этого, длительная работа кондиционера воздуха при включенной рециркуляции воздуха приведет к чрезмерному высушиванию воздуха в салоне автомобиля.

Продолжительная работа системы управления климатом при включенной рециркуляции воздуха может вызвать увеличение влажности в салоне и привести к запотеванию стекол и снижению видимости.

Не спите в автомобиле с включенной системой кондиционирования или нагрева воздуха. Это может нанести серьезный вред здоровью или вызвать смерть в результате снижения уровня кислорода или понижения температуры тела.

Продолжительное использование системы управления климатом при включенной рециркуляции воздуха может вызвать вялость, сонливость и, в результате, потерю контроля над транспортным средством. Во время движения регулятор притока воздуха лучше оставлять в положении, соответствующем подаче наружного (свежего) воздуха.

Управление скоростью потока

Для работы вентилятора ключ в замке зажигания должен находиться в положении ON.

Рукоятка управления скоростью вентилятора позволяет регулировать скорость вентилятора воздуха, подаваемого из системы вентиляции. Для изменения скорости вентилятора поверните рукоятку вправо для получения максимальной скорости или влево для получения минимальной скорости.

При установке ручки переключателя скорости вентилятора в положение “О” (ВЫКЛ) происходит отключение вентилятора.

Для выключения вентиляторов поверните ручку контроля скорости вентилятора в положение "О".

Руководство по обслуживанию и ремонту Киа Соул

Видео по теме "Обогрев и кондиционирование воздуха" для Kia Soul

САМОДИАГНОСТИКА КЛИМАТ КОНТРОЛЯ Kia Sportage 3 Кондиционер KIA - эффективность работы

Читайте также: