Какие допы брать нужно на машину в салоне киа

Обновлено: 04.07.2024

Покупка автомобиля всегда была непростой задачей, на выполнение которой необходимо потратить много сил и нервов. Много времени уходит на выбор марки транспортного средства и непосредственно автомобильного дилера. Престиж автосалона сейчас можно проверить в интернете и очень большую пользу оказывают реальные отзывы покупателей, которые имели дело непосредственно с дилерами.

Однако, на рынке автомобильных продаж существует целая индустрия по навязыванию дополнительного оборудования (так называемые допы) для нового автомобиля при его покупке в автосалоне. Что необходимо знать о допах на автомобили, которые предлагают покупателям машин и как не оказаться обманутыми в этой нечестной игре автодилеров.

Как правило, выбрав автомобиль, покупатель останавливается на базовой комплектации, которая состоит из самого необходимого оборудования. Безусловно, дополнительные функции и оборудование можно добавить за дополнительную оплату. В этой статье рассмотрим то, какие допы на автомобиль стоит рассматривать у автодилера, а от каких лучше отказаться.

Система безопасности автомобиля

Наиболее распространённые дополнительные технические средства, которые предлагают в автосалонах, это приборы сигнализации и контроля, предотвращающие угон машины. На вопросах безопасности очень умело играют продавцы и весьма удачно навязывают устаревшее оборудование доверчивым покупателям.

В салонах, в основном, используются устаревшие модели такого оборудования, а его цена намного выше, чем в специализированных автомобильных мастерских, где профессионально занимаются установкой и обслуживанием такой техники. Установка здесь систем охраны и сигнализации обойдётся владельцу авто намного дешевле, а значит такие допы на новый автомобиль от автосалона не нужны, так как предложение не выгодно владельцу.

Антикоррозийная защита

Антикоррозийная защита нового, только что сошедшего с конвейера автомобиля, должна вызывать настороженность у покупателя при предложении её установки, так как абсолютно все автомобили в процессе производства проходят антикоррозийную обработку в заводских условиях, а это означает только одно, что повторно выполнять эту работу в условиях непонятного автосервиса автосалона нет никакой необходимости.

Антикоррозийный слой представляет собой мастику, которая наносится на днище автомобиля. Она также является элементом поглощения шума. Это необходимо просто знать, а когда вам предложат доп по шумоизоляции, то стоит просто вежливо отказаться. Ну, а если вы всё же решите провести эти работы, то в специализированной мастерской эту задачу выполнят намного быстрее и качественнее специалисты, а стоимость их работы будет намного меньше.

Система защиты картера

Качество автомобильных дорог в стране оставляет желать лучшего, а поэтому всегда существует возможность повреждения картера автомобиля при поездках. Однако, современные города могут уже сейчас похвастаться высоким качеством дорог, а это означает, что защиту картера нет смысла устанавливать. Для принятия решения по этому дополнительному устройству необходимо взвесить тот момент, где вы будете эксплуатировать свой автомобиль. Вполне возможно, что нужно будет ограничиться только установкой улавливателей грязи, что также способствует сохранности картера. А работы по этому вопросу необходимо также проводить в автосервисах.

Шинная логистика

Очень часто в автосалоне предлагают установить зимнюю резину, особенно когда покупка автомобиля происходит в межсезонье, что является весьма заманчивым предложением, избавляющее владельца авто от поездок в автомастерскую. Тут необходимо поинтересоваться просто ценой этой услуги и не полениться сравнить её с ценами, существующими на рынке.

Вы сразу обнаружите существенное отличие, а ассортимент шин и дисков в автосервисе будет намного разнообразнее и качественнее. Это говорит о том, что смену резины и колёсных дисков при покупке автомобиля в автосалоне лучше не делать.

Напольные коврики

Совершенно комическая ситуация возникает с предложениями напольных ковриков. Менеджер автосалона вас будет убеждать, что существующий коврик может привести к аварийной ситуации в дороге, так как велика большая вероятность попадания его на педаль автомобиля. Это, безусловно, не является правдой, а продавцом в данном случае движет только одно желание — продать вам напольный коврик, который не будет ничем отличаться оттого, что есть уже в автомобиле. Зачем вам два новых коврика?

Все вышеперечисленные советы помогут вам не быть обманутыми в автосалоне и значительно сэкономить при выборе допов на новый автомобиль.

Дилер говорит надо взять допоборудования на 150 тысяч иначе сейчас К5 не купить, а типа только могут записать куда-то в компьютер и потом позвонят.
У всех такая ерунда ??

66 82

29 4

Моё сугубо личное ИМХО: любой менеджер дилера продавец, у него свои планы, свои кпАи и пр. Потом это искусство продаж и не менее искусство торга.. В регионах где 1 дилер альтернативы нет, в Питере к примеру, мне лень всех ездить. И даже в одном и том же салоне в разные смены, от разных менеджеров можно получить разные условия. Единственное, мой совет, я прошёл это с июня месяца .. 1) автокредит это зло, забудьте. 2) найдите потреб. Заявите в несколько банков. И каждому говорите что в соседнем дешевле, остановка - 11% за необеспеченный кредит.. Хотя при хорошей истории и до 9 можно снизить(все без страховок жизни и пр. Лабуды). А дальше Вы с наличкой приходите к дилеру.. Ну дайте им виртуально заработать на вашей старой машине на тред ине(вы же знаете сколько она реально, только реально а не поверх рынка) стоит? Цена трейдина вас неприятно огорчит.. От 50 и более ниже рынка. А далее вы же уже почти с менеджером на "ты".. Ну вот они допы к стоимости авто в качестве бонуса за трейд ин. Что? Ещё страховку каско у Вас? Ну ок, она у Вас дороже, но у мну резины зимней вроде в допах не было. Как то так.. И мой совет:в отличии от картошки в магазине, авто у дилера Вы покупаете у человека. Не сошлись с менеджером--найдите другой салон или др. Менеджера в смене..

На российском автомобильном рынке сложилась не вполне нормальная ситуация, когда дилеры диктуют покупателям условия покупки авто. Многим это напоминает советскую систему продажи автомобилей, весьма далекую от рыночной. Впрочем, сегодняшнее положение вполне соответствует правилам рынка — просто условия сложились так, что из рынка покупателя сегмент продажи авто стал рынком продавца. Рано или поздно это закончится, но в данный момент остается либо брать паузу в желании купить авто (с риском дождаться до нового витка повышения цен). Либо пытаться найти какой-то выход и придумать правильный способ поведения прямо сейчас. Разбираемся, как купить новый автомобиль у дилера в 2022 году, по возможности избежав покупки излишнего допоборудования и переплаты по навязанным кредитам.

Что происходит на автомобильном рынке в России

На самом деле, российская ситуация не уникальна — авторынок лихорадит на глобальном уровне. И основной причиной принято считать пандемию.

Ограничения 2020-2022 года в азиатских странах были и часто остаются куда жестче самых жестких российских мер. Азия при этом — основной производитель полупроводников в мире. Полный цикл производства микросхем занимает минимум полгода — иногда дольше. Азиатские локдауны нарушили этот цикл, что и вызвало глобальный дефицит микроэлектроники. Восстановление из-за длительности цикла не будет быстрым.

Страдает от дефицита не только автомобильный рынок. Откладываются презентации новых моделей смартфонов, ухудшаются характеристики новых поколений игровых приставок и т.д.

Дефицит чипов затрагивает даже самые простые модели российской Лады. АвтоВАЗ вынужден, например, выпускать авто без обязательной ЭРА-ГЛОНАСС — ставя покупателям условие, что те приедут к дилерам позже и установят эту систему в рамках программы отзыва. Что говорить про топовые мировые модели авто, давно превратившиеся в гаджеты на колесах.

Из-за нехватки чипов возникает дефицит автомобилей. Цены на авто растут, но спрос при этом не особенно снижается — россияне, которые планируют покупку нового авто, стараются сделать это как можно скорее, пока цены не стали совершенно космическими. Итог закономерен — автомобильный рынок стал типичным рынком продавца, который сегодня диктует условия. Дилеры зарабатывают не на количестве проданных авто, а на “качестве” каждого отдельного экземпляра — более или менее реально сегодня купить авто или в максимальной комплектации, или с навешенными самим дилером “допами” (второе происходит гораздо чаще).

Стоимость допоборудования легко доходит до одного миллиона рублей. Минимум — около 200 тысяч. Все зависит от модели. Условная Hyundai Santafe в минимальной комплектации на сайте производителя стоит 2,6 млн рублей, а в салонах продается за 3,6 млн. Дилер не слишком убедительно объясняет разницу установкой такого допоборудования, как защита картера, резиновые коврики и антигравийная пленка. Такой пример — совершенно типичный.

Почему автомобиль почти невозможно купить за наличку?

Отдельная российская специфика — дилеры фактически не продают автомобили за наличку. Только в кредит. Почему так? Все объясняется просто — кредитование является для них дополнительным способом заработка.

Интернет-издание Frank Media приводит такие цифры заработка дилера на оформлении кредитов и страховок:

от 2% до 10% суммы кредита,
от 45% до 85% премии при страховании жизни и здоровья,
от 90% до 95% премии страховки гарантированного сохранения стоимости авто.

Вознаграждение со стороны банков за оформление автокредитования дилерами растет — в целом рынок сжимается, и кредитным организациям приходится сильнее конкурировать друг с другом. В 2022 году они готовы активнее делиться прибылью от выдачи автокредитов.

Очевидно, что при той ситуации дефицита, которую мы описали выше, сам дилер может выбирать, кому продать авто. Если на транспортное средство претендует человек, готовый купить его только за наличные и без допов, а также кто-то, кто согласен оформить кредит на обвешанный допоборудованием авто, выбор падет на второго.

Справедливости ради, при оформлении автокредита дилеры часто готовы предложить максимальную скидку, которая заложена салоном в стоимость авто. Если при покупке самого дешевого нового авто на рынке — Лады Гранты — за наличные можно договориться о скидке максимум в 10-20 тысяч рублей, то при оформлении кредита салон будет готов скинуть до 50-80 тысяч.

Правда, и здесь кроется небольшой подвох. Дилеры очень часто обусловливают величину скидки невозможностью отказаться от полученного кредита или страховки. Напрямую запретить досрочную выплату кредита и отказ от страховки салоны, конечно, не могут — это было бы грубым нарушением законодательства. Поэтому дополнительный договор просто обязывает покупателя вернуть всю величину скидки, если тот решит пойти на небольшую хитрость при покупке автомобиля.

Как купить авто за наличные в 2022 году, по возможности отказавшись от допов?

С отказом от допоборудования сложнее всего. Пытаясь договориться с дилером о покупке автомобиля в простой комплектации без дополнительных опций от завода или самого салона вы услышите, что ждать такой автомобиль придется полгода и дольше. А его окончательная стоимость неизвестна, поскольку авто еще даже не произведен.

Существует вариант онлайн-покупки — некоторые автопроизводители запустили шоурумы в интернете. Теоретически там можно выбрать авто любой комплектации и купить его по указанной стоимости. Подобный шоурум есть, например, у Renault.

Проблема в том, что не все покупатели знают, как устроен весь процесс онлайн-покупки. Забронировав понравившийся авто, люди получают звонок от дилера, который предлагает приехать и подписать договор. Договор этот, на самом деле, не входит в цикл покупки автомобиля в интернете. Подписывая его, покупатель фактически прерывает задуманную производителем цепочку и попадает в руки дилера. Который уже будет навязывать дополнительные опции, кредитование и т.д.

На самом деле, после оформления заказа онлайн нужно было дождаться электронного письма от Renault со ссылкой на индивидуальную страницу бронирования. Но не все об этом знают.

В большинстве ситуаций эксперты предлагают не зацикливаться на одном автосалоне и даже на одной конкретной марке. Нужно понимать, что все описанное выше — самостоятельная деятельность самих дилеров. Каждый действует так, как ему заблагорассудится, и насколько позволяет ситуация.

Если в одном салоне допы стоят миллион рублей, в соседнем они могут обойтись в 500 тысяч. Обзвонить, а лучше объехать лично, стоит максимум мест. Возможно, имеет смысл обратить внимание и на соседние регионы. При поиске самого выгодного варианта не стесняйтесь торговаться.

Какие-то допы купить придется в любом случае, стоит считать это неизбежной платой за приобретение авто в сегодняшней обстановке. Важно, чтобы плата эта была минимальной.

Что касается автокредита, то оформлять его чаще всего придется. Даже если вы готовы купить автомобиль за наличные, большинство дилеров просто вам откажет под разными предлогами.

Однако никто не обязывает вас в действительности пользоваться кредитом. Вернуть его можно сразу после покупки авто. Закон о потребительском кредитовании позволяет погасить автокредит досрочно без предварительного уведомления банка — на это отводится 30 дней. Проценты нужно будет внести только за те дни, которые вы фактически пользовались кредитными средствами.

Навязанные страховки по закону можно вернуть в течение периода охлаждения — это минимум 14 дней (если в договоре не прописан более длительный срок). Если страховой случай не произошел, вам компенсируют полную стоимость страхования.

Да, это может привести к тому, что дилер потребует вернуть скидку на авто — если такой договор был подписан. К этому стоит готовиться заранее, тем более что общие расходы на выплату кредита и страхование в любом случае сильно превысят величину скидки от салона.

Условия по автокредитам в российских банках

Посмотрим, на каких условиях можно получить автокредит сегодня. Изучим тарифы четырех крупных российских банков, кредиты которых можно оформить в большинстве регионов России.

Банк	Сумма	Ставка	Срок
Газпромбанк	от 300 000 руб. до 5 000 000 руб.	от 3,9% до 15,9% годовых	от 13 месяцев до 5 лет
Тинькофф Банк	от 100 00 руб. до 3 000 000 руб.	от 6,9% до 21,9% годовых	от 1 года до 5 лет
ВТБ	от 300 000 до 7 000 000 руб.	от 0,7% до 16,7% годовых	от 1 года до 7 лет
Альфа-Банк	от 50 000 руб. до 7 500 000 руб.	от 6,5% до 20,99% годовых	от 1 года до 5 лет

Газпромбанк

Сумма кредита: от 300 000 руб. до 5 000 000 руб.
Срок: от 13 месяцев до 5 лет.
Ставка: от 3,9% до 15,9% годовых.

В Газпромбанке предлагают универсальный автокредит, который подходит для приобретения авто на вторичном рынке или у дилера. Диапазон доступных сумм соответствующий — от 300 тысяч до 5 миллионов рублей.

Важное преимущество автокредита в этом банке — наличие или отсутствие КАСКО не влияет на процентную ставку. Оформить страховку можно для собственного спокойствия, а можно этого не делать и сэкономить.

Первоначальный взнос также не требуется — можно взять автокредит сразу на всю сумму, которую требуется отдать за выбранный авто.

Хотя справка о доходах входит в число обязательных документов при оформлении автокредита в Газпромбанке, при сумме займа менее 2 млн рублей она нужна не всегда. Хотя банк может запросить такой документ на свое усмотрение.

На сайте Газпромбанка можно найти понятную таблицу, которая исчерпывающе объясняет, от чего зависит процентная ставка по автокредиту (сумма, согласие клиента на личное страхование, согласие передать документы на авто в залог). Это — большой плюс Газпромбанка.

Тинькофф Банк

Сумма кредита: от 100 00 руб. до 3 000 000 руб.
Срок: от 1 года до 5 лет.
Ставка: от 6,9% до 21,9% годовых.

Автокредит Тинькофф Банка тоже универсальный — с его помощью можно приобрести как новый автомобиль в салоне, так и подержанный на вторичном рынке. Условия будут абсолютно одинаковыми. Для перечисления денег используется дебетовая карта банка. Если у клиента ее нет, карту привозит курьер.

Тинькофф — один из немногих банков, который не требует вносить первоначальный взнос за автомобиль. Оформить кредит можно всего по двум документам — паспорту и водительскому удостоверению. Автомобиль нужно будет приобретать собственными силами, без участия банка в сделке (хотя если клиенту потребуется проверка найденного авто по базам — в банке с этим помогут).

Единственное, что потребуется, чтобы выполнить условия финансовой организации — после совершения сделки предоставить копии договора купли-продажа и ПТС. По этим документам будет оформлен залог автомобиля на период кредитования.

Сумма кредита: от 300 000 до 7 000 000 руб.
Срок: от 1 года до 7 лет.
Ставка: от 0,7% до 16,7% годовых.

Банк ВТБ, в отличие от предыдущих финансовых учреждений нашей подборки, предлагает несколько программ кредитования. Нас интересуют условия кредитов на покупку нового авто.

Минимально заявленная ставка — 0,7% годовых. Выглядит это слишком хорошо, чтобы быть правдой. И действительно, клиент должен выполнить несколько условий, чтобы претендовать на такой процент. Скидка от базовой ставки по этому автокредиту (11% годовых) полагается за покупку дополнительных продуктов:

-1,5% — оформление карты Автолюбитель,
-5,5% — покупка КАСКО,
-3,3% — личное страхование.

Соглашаться или нет на оформление дополнительных продуктов — дело заемщика. Но очевидно, что фактически расходы на обслуживание кредита окажутся гораздо выше 0,7% в год.

Подтверждение дохода для оформления автокредита в ВТБ требуется не всегда — справку попросят только при покупке дорогого автомобиля с небольшим первоначальным взносом. Но кроме паспорта во всех случаях нужен второй документ в виде копии загранпаспорта, военного билета, водительского удостоверения или служебного удостоверения сотрудника силовых органов.

Альфа-Банк

Сумма кредита: от 50 000 руб. до 7 500 000 руб.
Срок: от 1 года до 5 лет.
Ставка: от 6,5% до 20,99% годовых.

Автокредит от Альфа-Банка отличается несколькими преимуществами:

Первоначальный взнос — не обязателен.
Первый платеж по кредиту можно совершить через 45 дней после его получения.
КАСКО не требуется.
Банк компенсирует 100% стоимости ОСАГО, если оплатить страховку дебетовой Альфа-Картой.
Марка и год выпуска автомобиля могут быть любыми.
Сумма кредита в большом диапазоне — от 50 тыс. до 7,5 млн рублей.
Передавать авто в залог банку не нужно.

Выводы

Автомобильный рынок в России переживает не лучшие времена. Это — следствие как объективных внешних факторов в виде дефицита полупроводников, так и субъективных в лице желающих заработать максимум автомобильных дилеров. Собираясь покупать автомобиль в салоне, нужно понимать, что вы как покупатель вступаете на рынок продавца, диктующего условия. Помимо общего роста цен на новые авто нужно помнить и о дополнительной плате за удовольствие приобретения транспортного средства — необходимости переплачивать за “допы” и соглашаться на оформление автокредита.

При желании вы можете воспользоваться своим законным правом вернуть кредит сразу после его получения. Это может привести к некоторым расходам (компенсация скидки дилеру), но в любом случае будет приемлемым вариантом для тех, кто готов приобрести автомобиль за наличные.

Тем же, кто не готов сразу оплатить подорожавший новый автомобиль, кредит становится единственным вариантом. И изучать условия банков в этом случае нужно особенно тщательно и придирчиво.

Скидки на новые автомобили предоставляют все автосалоны без исключения, но не все покупатели готовы ломать голову, изучая дисконтные программы и ожидая подходящего момента для покупки. В данной статье мы расскажем, что и когда нужно сделать, чтобы приобретение автомобиля у официального дилера обошлось в минимально возможную сумму.

Начать с чистого листа

Следить за новостями

Действовать на опережение

Продавцы автомобилей рады предложить большие скидки за использование кредита.

Завести семью

Сложить все вместе

И последний совет: попробуйте воспользоваться сразу несколькими способами экономии. Как правило, скидка за кредит суммируется с выгодой по трейд-ин или утилизацией, отчего размер дисконта может достигать очень заманчивых значений. А если таким образом вы купите автомобиль предыдущего поколения, да с двумя детьми на руках? Пробовать нужно все, что не запрещено, ведь на то он и рынок, хоть и автомобильный.

Читайте также: