Киа церато 4 схема предохранителей

Обновлено: 04.07.2024

Внезапно переставший работать вентилятор системы охлаждения, прикуриватель или подсветка панели приборов — повод проверить состояние предохранителей и реле, защищающих и обслуживающих их цепи. Они размещены в 2 монтажных блоках (МБ): в салоне и под капотом. Эта статья расскажет о расшифровке схем реле и предохранителей на Kia Cerato 2 (2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 годов выпуска), о процедуре замены плавких вставок и снятии монтажных блоков.

Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке

Он размещен за аккумулятором и состоит из двух частей, объединенных в одном корпусе: главного предохранителя и блока предохранителей/реле. Главный предохранитель защищает потребителей, потребляющих ток больше 40 А: генератор, вентилятор системы охлаждения, ABS и EPS. Блок предохранителей защищает/обслуживает цепи приборов, находящихся в передней части машины, и подсистемы двигателя, включая ЭБУД.

Главный предохранитель

Он закреплен на передней стенке подкапотного монтажного блока и содержит 9 плавких вставок.

Номер на схеме	Номинальный ток, А	Наименование на схеме под крышкой	Защищаемая цепь
1	80	MDPS	EPS
2	40	ABS2	ABS, ESP
3	40	C/FAN	Электровентилятор системы кондиционирования
4	40	BLOWER	Электровентилятор радиатора системы охлаждения
5	40	HTD GLASS	Обогрев зеркал заднего вида
6	125	ALT	Генератор
7	30	IGN2	Выключатель (замок) зажигания
8	50	ВАТТ 1	ЭБУ электрооборудованием салона
9	50	SPARE	Резерв

Блок с реле и предохранителями

Схема и ее расшифровка представлены ниже.

Предохранители

Номер на схеме	Номинальный ток, А	Наименование на схеме под крышкой	Защищаемая\обслуживаемая цепь
1	20	IGN COIL	Катушки зажигания, конденсатор
2	10	SNSR2	Датчики системы управления двигателем
3	10	ECU2	Система зажигания
4	10	INJECTOR	Система кондиционирования, топливные форсунки
5	15	SNSR1	Датчики системы управления двигателем
6	10	ECU1	ЭБУД
7	10	A/CON	Кондиционер
8	15	F/PUMP	Топливный насос
9	30	ECU	ЭБУД
10	20	SPARE	Резерв
11	15	SPARE	Резерв
12	10	B/UPLP	Выключатель лампы света заднего хода
13	15	ECU3	Катушки зажигания, конденсатор
14	10	ABS	Система курсовой устойчивости ESP, антиблокировочная система тормозов ABS, датчик курсовой устойчивости
15	10	SNSR3	Датчики системы управления двигателем
16	10	HORN	Звуковой сигнал
17	20	H/LPHI	Дальний свет
18	50	BATT2	ЭБУ электрооборудованием салона
19	30	IGN 1	Замок зажигания
20	40	ABS1	ESP, ABS, диагностический разъем
21	20	SPARE	Резерв
22	10	FOG LP (FR)	Противотуманные фары, диагностический разъем
23	10	H/LP LO LH	Лампа ближнего света левой блок-фары
24	10	H/LP LO RH	Лампа ближнего света правой блок-фары
25	10	SPARE	Резерв

Номер на схеме	Наименование на схеме под крышкой	Защищаемая\обслуживаемая цепь
R1	MAIN	Главное
R2	F/PUMP	Топливный насос
R3	A/C0N	Кондиционер
R4	BLOWER	Электровентилятор радиатора системы охлаждения
R5	H/LPHI	Дальний свет фар
R6	HORN	Звуковой сигнал
R7	C/FAN HI	Электровентилятор системы кондиционирования (высокая скорость вращения)
R8	START	Стартер
R9	FOG LP	Задние противотуманные фонари
R10	WIPER	Стеклоочиститель
R11	C/FAN LO	Электровентилятора системы кондиционирования (малая скорость вращения)
R12	H/LPLO	Ближний свет фар

Блок с предохранителями в салоне

Он расположен в левом торце панели приборов. На оборотной стороне его крышки нанесена схема на английском языке. В таблице ниже приведена расшифровка на русском языке.

Номер на схеме	Номинальный ток, А	Наименование на схеме под крышкой	Защищаемая цепь
1	10	START	Стартер, противоугонная сигнализация
2	10	A/CON SW	БУ кондиционером
3	10	HTD MIRR	Обогрева наружных зеркал
4	15	SEAT HTR	Обогрев сидений
5	10	A/CON	Кондиционер
6	10	HEAD LAMP	Лампы дальнего света
7	25	FR WIPER	Стеклоочиститель ветрового окна
8	10	SPARE	Резерв
9	15	DRl/SMK	Блок управления замками дверей и зажиганием
10	10	RR FOG	Задние противотуманные фонари
11	25	P/WDW DR	Стеклоподъемники
12	10	D CLOCK	Часы
13	15	C/UGHTER	Прикуриватель
14	20	DR LOCK	Люк, БУ зажиганием
15	15	DEICER	Обогреватель ветрового стекла
16	15	STOP LP	Стоп-сигналы
17	15	ROOM LP	Освещение салона
18	15	AUDIO	Аудиосистема, маршрутный компьютер
19	15	TRUNK OPEN	Элеткропривод открытия багажника
20	25	PDM	Модуль управления электроникой двери пассажиров
21	25	SAFETY P/WDW	Блокировка электрических стеклоподъемников
22	25	P/WDW ASS	Электрические стеклоподъемники
23	15	P/OUTLET	Розетка электрического питания
24	10	T/SIG LP	Блок переключателей
25	10	A/BAG IND	Сигнализатор подушки безопасности
26	10	CLUSTER	Панель приборов
27	15	A/BAG	Подушка безопасности
28	15	IGN1-A	БУ замками дверей и зажиганием
29	15	HAZARD LP	Аварийная сигнализация
30	10	TAIL LP (RH)	Лампа правого заднего габаритного фонаря
31	10	TAIL LP (LH)	Лампа левого заднего габаритного фонаря

Процесс снятия и замены

Требуемый инструмент: ключ на 10, крестовая, шлицевая отвертка.

Чтобы заменить перегоревший предохранитель в подкапотном МБ, нужно:

1. Обездвижить автомобиль, выключить зажигание, снять клемму с отрицательного полюса аккумулятора.
2. Открыть подкапотный МБ, отжав фиксатор со стороны левой фары, и взять пинцет, расположенный между предохранителями № 18 и 19.
3. Вытащить пинцетом перегоревший элемент.

Для замены главного предохранителя нужно:

1. Выполнить шаг 1 из предыдущего списка.
2. Открыть блок.
3. Открутить 2 гайки со стороны АКБ и снять с них клеммы.
4. Подцепить отверткой с плоским жалом планку с плавкими вставками и вытащить ее.

Для замены предохранителей в салонном МБ Kia Cerato 2 нужно:

1. Выполнить шаг 1 из первого списка.
2. Снять крышку МБ, уцепившись за выемку на ней и потянув в сторону водительской двери.
3. Вытащить перегоревший предохранитель пинцетом.

Снятие подкапотного блока

Порядок действий следующий:

1. Обездвижить автомобиль, выключить зажигание, снять клемму с отрицательного полюса аккумулятора
2. Открыть крышку на детали, отжав фиксаторы со стороны АКБ, и снять ее.
3. Отсоединить белую колодку со стороны воздушного фильтра, подняв вверх черную запорную планку.
4. Снять заднюю плату, поджав отверткой 3 пружинных фиксатора.
5. Поддеть защелки и вытащить монтажный блок из корпуса.
6. Сфотографировать, записать или запомнить расположение проводов, подключенных с обратной стороны.
7. Отсоединить провода.
8. Снять деталь с автомобиля.
9. Установить и подключить все элементы в обратном порядке.

Снятие салонного блока

Порядок действий следующий:

1. Выполнить шаг 1 из предыдущего списка.
2. Снять накладку на левом торце панели приборов:
   1. Снять крышку МБ.
   2. Поджать уплотнитель на левой стойке кузова и снять накладку, подцепив ее отверткой с плоским жалом.

   К замене монтажного блока стоит прибегать только в том случае, если все остальные элементы цепи неработающего электроприбора полностью исправны.

   Kia Cerato второго поколения выпускали в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 годах. В Европе и США он известен как Kia Forte. В этой статье вы найдете описание предохранителей и реле Kia Cerate второго поколения с блок-схемами, их расположение и фото — примеры исполнения. Обратите внимание на предохранитель, отвечающий за прикуриватель.

   
   

   Назначение элементов в блоках может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, уровня комплектации и страны поставки. Сверьтесь с описанием со схемой на обратной стороне защитной крышки.

   Не подходит ли поколение Kia Cerato?

   [описание первого поколения]

   [описание для 3-го поколения]

   Блоки в салоне

   Блок предохранителей

   Он расположен в левой части панели приборов, со стороны водителя, за защитной крышкой.

   
   

   
   

   1	Реле стартера 10А, охранная сигнализация — ПУСК
   2	10A Блок управления кондиционером — A / CON SW
   3	Обогрев наружных зеркал заднего вида 10A — HTD MIRR
   4	15A Обогрев сиденья — SEAT HTR
   5	10A Кондиционер — A / CON
   6	Лампы дальнего света 10А — ГОЛОВНАЯ ЛАМПА
   7	25A Стеклоочиститель — FR WIPER
   восемь	10 / 15A Задний дворник или резервный
   девять	15А Блок управления замками и зажиганием — ДРЛ / СМК
   10	10А Задний противотуманный фонарь — RR FOG
   одиннадцать	25A Блок управления стеклоподъемником — P / WDW DR
   12	Часы 10А — ЧАСЫ D
   13	Прикуриватель 15А — C / LIGHTER
   14	20А Дверь, реле блока управления зажиганием — DR LOCK
   15	Реле обогревателя лобового стекла 15А — DEICER
   16	15А Стоп — сигналы — СТОП LP
   17	15A МЕСТНОЕ освещение салона LP
   18	15А Аудиосистема, бортовой компьютер — АУДИО
   19	15А Реле управления открыванием багажника — ОТКРЫТИЕ БАГАЖНИКА
   ветры	25A Блок управления электроникой двери — PDM
   21 год	25A Закрывание стеклоподъемника — БЕЗОПАСНОСТЬ P / WDW
   22	Электростеклоподъемники 25А — P / WDW ASS
   23	Розетка 15А — P / OUTLET
   24	Блок переключателей 10A — T / SIG LP
   25	10A Сигнальная лампа подушки безопасности — A / BAG IND
   26	10А Панель приборов — КЛАСТЕР
   27	Подушка безопасности 15A — A / BAG
   28 год	15A Блок управления замком и зажиганием — IGN1-A
   29	15A Реле аварийной сигнализации — HAZARD LP
   тридцать	10A Правый задний фонарь — TAIL LP (RH)
   31 год	10A Левый задний фонарь — TAIL LP (LH)

   Предохранитель №13, 15А, отвечает за прикуриватель.

   Блок реле

   Размещается под панелью в единой распределительной коробке для монтажной схемы модульной интеграции.

   
   

   Здесь могут быть расположены следующие реле:

   • пусковые ключи
   • освещение (освещение)
   • стеклоочиститель
   • стеклянный обогреватель
   • без ключа доступа
   • электрические стеклянные лифты
   • так далее

   Блок под капотом

   Расположен в левой части моторного отсека, рядом с аккумуляторной батареей, под защитной крышкой.

   
   

   
   

   1	20A Катушки зажигания, конденсатор — IGN COIL
   2	10A Датчики системы управления двигателем — SNSR2
   3	Система зажигания 10А — ECU2
   4	10A Система кондиционирования, топливные форсунки — ИНЖЕКТОР
   5	15A Датчики системы управления двигателем — SNSR1
   6	Главное реле 10А — ЭБУ1
   7	10A Кондиционер — A / CON
   восемь	15A Топливный насос — F / PUMP
   девять	Главное реле 30А — ЭБУ
   10	20А Резерв — ЗАБРОНИРОВАТЬ
   одиннадцать	15А Резерв — ЗАБРОНИРОВАТЬ
   12	10A Переключатель фонарей заднего хода — B / UPLP
   13	Катушки зажигания 15А, конденсатор — ECU3
   14	10A Система стабилизации ESP, антиблокировочная система ABS, датчик КП — ABS
   15	10A Датчики системы управления двигателем — SNSR3
   16	10А Звуковой сигнал — Рог
   17	20А Дальний свет — H / LPHI
   18	50A Электронный блок управления электрооборудованием салона — BATT2
   19	Замок зажигания 30А — IGN 1
   ветры	40A Система стабилизации ESP, антиблокировочная система ABS, диагностический разъем — ABS1
   21 год	20А Резерв — ЗАБРОНИРОВАТЬ
   22	10A Противотуманная фара, диагностический разъем — FOG LP (FR)
   23	10A Ближний свет, левая фара — H / LP LO LH
   24	10A Ближний свет, правая фара — H / LP LO RH
   25	10А Резерв — ЗАБРОНИРОВАТЬ

   1. ГЛАВНОЕ — Главное реле
   2. F / PUMP — Реле топливного насоса
   3. A / C0N — Реле климат-контроля
   4. BLOWER — Реле электровентилятора радиатора системы охлаждения
   5. H / LPHI — Реле дальнего света фар
   6. HORN — реле звукового сигнала
   7. C / FAN HI — Реле электровентилятора системы кондиционирования (высокая скорость)
   8. ПУСК — Реле стартера
   9. FOG LP — Реле заднего противотуманного света
   10. WIPER — Реле стеклоочистителя
   11. C / FAN LO — Реле электровентилятора кондиционера (низкая скорость)
   12. H / LPLO — Реле ближнего света фар

   Главный блок

   Сбоку на передней стенке расположен главный блок предохранителей, выполненный в виде предохранителей повышенной мощности.

   
   

   Ну вот, долго откладывал, было стремновато самому лезть туда, но сегодня всё-таки решился… Начал глючит правый поворотник и аварийка (то работало то нет, то с разной частотой). Облазил инет — вердикт реле, но проблема в том что оно впаяно в блоке внутри… Так как с меня паяльщик не айс, решил купить на разборке б/у блок (цена от 400 до 1500 грн.), так как за новый просят около 6000 грн. Как оказалось каталожные номера разные, но они взаимозаменяемые, уже проверено доехал домой)))).
   И так порядок действий:

   Сперва отключить клеммы аккумулятора!

   1. Снял нижнюю подрулевую накладку (2 шурупа снизу и два слева) снимается движениями вверх;
   2. Отключил 4 штекера от панельки (противотуманки, регулировка фар, яркости подсветки спидометра, открытия багажника). При обратном подключении можно перепутать, но у меня стояли от завода метки по цвету штекеров;
   3. Отключил штекер ОБД и тросик капота (так удобнее);
   4. Выкрутил 3 болта которыми крепился блок (хотя посадочных мест 6), ну видно на заводе поленились все вкручивать))));
   5. Вынял 5 верхних штекеров (очень неудобно и долго думал как нажать на защёлку, оказывается нужно аккуратно чуть поднять на полсантиметра пальцами или отвёрткой синие (у меня) контрзащелки и придавив появившийся язычек вынять штекер.
   6. Отключил ещё 1 штекер слева на блоке;
   7. Двумя светлыми болтами выкрутил/выдавил 2 больших штекера;
   ВСЕ СНЯТО!

   Перекинул часть своих родных реле и предохранителей и в обратном порядке все поставил на место.

   Подключил клеммы аккумулятора и доволен как слон пробую заводить, но… начала орать сигнализация, на брелки (штатный и шериф) реакции 0. Я уже подумал пипец, хорошо что у родителей на даче. Чуть успокоившись и выждав минут 10 попробовал ещё раз и о чудо — завелась. Я так понял, что не сразу считался с ключа имобелайзер.

   Если даже и найдете реле Tyco v23086-c1001-a602 (видел на aliexpress), нужно либо самому выпаивать либо обращаться к кому-то не без "50 Грам" + думаю на СТО за замену попросят гривен 400-500.
   А так 400 грн за б/у блок и 3 часа неспешно.

   
   

   • Если Вас интересует первое поколение авто, тогда смотрите статью схемы KIA Cerato I (2003-2009).

   История KIA Cerato II и характеристики

   Автомобиль Киа Церато 2 был представлен миру в октябре 2008 года, но в Северной Америке и Европе его переименовали на Kia Forte, в Сингапуре это был Kia Cerato Forte, а в Малайзии — Naza Forte.

   На Российский и Украинский рынки машина поступила в продажу только в 2009 году. KIA Cerato II была существенно изменена по сравнению со своей предшественницей: изменения коснулись, как кузова, так и двигателя с трансмиссией. Наши соотечественники могли купить авто с бензиновыми двигателями, как и США с Европой: в продаже был доступен 1,6 L (126 л.с.) и 2,0 L (143 л.с.). Выпускается автомобиль Cerato II в 3-х кузовах:
   

   4-дверный седан (самый популярный), габариты: Д х Ш х В — 4480 х 1775 х 1460 мм

   Трансмиссия на Киа Церато 2 выпускалась с 2008 до 2011 годов с 4-х скоростной АКПП и 5-ти скоростной МКПП, а начиная с 2011 и до сегодняшних дней в комплектации пошли уже 6-ти ступенчатые механические и автоматические коробки переключения передач.

   Технические характеристики Киа Церато 2 (1,6 CVVT):

   
   

   Двигатель — G4FC, 4-х цилиндровый, рядный, рабочий объём 1591 см3

   Читайте также:

     
   • C1202 ошибка toyota prius
     
   • Глохнет при торможении ока
     
   • Машина не реагирует на брелок и не заводится с ключа
     
   • Установка жидкого газа на авто
     
   • Лампа ксенон поменяла цвет