Киа спортейдж 1 топливный фильтр аналог

Обновлено: 02.07.2024

В данном разделе представлен Топливный фильтр на KIA SPORTAGE . Вы можете заказать как оригинальный и неоригинальный Топливный фильтр от известных мировых производителей.

Для самостоятельного подбора Топливный фильтр для Киа спортейдж выберите год и мотор Вашего автомобиля вверху экрана.

Если у Вас возникнут вопросы по подбору правильной детали, сотрудники магазина "БиБи-Партс.ру" помогут найти и купить Топливный фильтр для KIA SPORTAGE с оперативной доставкой по всей России и гарантией от производителя.

Для точного подбора детали оставьте запрос удобным для Вас способом: ВИН ЗАПРОС, ТЕЛЕГРАММ, WHATSAPP или VIBER. После заполнения формы Вы получите консультацию по запрошенной Вами детали в максимально короткие сроки.

ну а тк недавно возникла проблемка, то в процессе ее решения были "прощупаны" следующие "моменты":

1. махнул свечи обратно — выкрутил DENSO поставил обратно БОШевские — покатался, эффект при низком уровне топлива повторяется;
2. замерил сопротивления катушек и ВВ проводов — с циферками в мануале не бъются (( — но как то работают. загадочно-волшебно…;
3. поменял катушки местами — посмотрим, что это даст;
4. в качестве профилактики затянул в гофру голые провода — родная гофра рассыпалась в труху, поменял на новый провод к катушкам — фишки аналогично рассыпались…;
5. пока был доступ к датчикам — проверил ДРМВ, хх, датчик дросселя — цифры на мультике далеки от того, что напечатано в мурзилке. уже не удивился.(( ;
6. по советам бывалых посадил прокладку на синий герметик дабы исключить подсос воздуха;

пока шло обсуждение, сводившееся к тому, что придется нырять в бак и проверять там все, возник еще вариант заменить топливный фильтр, тем более, что пробег по нему уже был за 20тыс, а надобно его менять вместе с заменой масла — каждые 8тыс.

вот об этом и запись — как я полез сам менять этот фильтр )))))

разумеется, так гладко и просто, как описано в мануале — не получилось…

Итак, на руках был новый фильтр, выходные и желание победить хворь железного коня.

дальше будет неинтересно тем, кто этот этап уже прошел, а те, кто как и я, будет это делать впервые, может оказаться полезным.

перепечатывать мануал не буду, вкратце:

1. Рекогносцировка : откидываем задний диван, отверткой откручиваем от корпуса минусовый провод, разъединяем фишку бензонасоса, если идет тяжело-прыскаем вэдэшкой. если все получилось без усилий, вертаем все обратно — подключаем разъем, прикручиваем провод;
2. заводим машину;
3. идем по уже известному маршруту ( п.1 ) и легко отсоединяем фишку и снимаем провод — машина глохнет;

тем самым давление в топливной магистрали ушло.

4. открываем капот и снимаем аккум, крышку, трубку с ЕГР, кронштейн с площадки аккума — эти вещи мне дико мешали во время войны с фильтром; если кто меняет фильтр, присев рядом с ним внутри моторного отсека — можно не снимать )))))

5. у фильтра выходящий патрубок буквой Г выходит вертикально — мне показалось удобным начать снимать шланг именно с него. что бы бенз не залил все вокруг при снятии шланга — подстилаем тряпочку под патрубок.

дальше пошла " Камасутра " ))))) — доступность фильтра тяжелая — просунув вниз руки, все дико мешает — это сейчас, когда пишу заметку, в п 4 написал что нужно снять, а тогда снимал все попутно — что мешало…)))

было бы удобно вынуть мотор, сесть напротив фильтра на табуретку внутрь моторного отсека и все классно сделать…

в общем, освободив для локтей место, попрыскав на так называемые " быстросъемы " вэдешкой, максимум что я смог, это вдоль патрубка немного поелозить этим самым " быстросъемом ".

причем, у меня в книжке есть фото это разъема, его разрез ( по которому хрен разберешь, на какие боковые усики там надо нажимать ) и следующие инструкции: не использовать инструмент, оттянуть и нажать по бокам на боковины…

ни — хре — на. как я его не общупывал, ни нажимал, ни дро… тудасюда… ни — хре — на!

вылез оттуда, отдышался, начал думать — что не так? исходя из хрупкости конструкции и прямой угрозы от производителя: полезешь отверткой, сломаешь, будешь менять весь шланг целиком ( а куда в недра уходит второй конец мне аж страшно представить…) решил еще раз посмотреть разрез штекера в мануале, с фонариком обошел патрубок 32 раза — да — там есть на боковинах какие-то усики, но они мертвые и нифига не нажимаются, когда сдвигаешь штекер по патрубку к корпусу фильтра…

кстати, фонарик осветил прелюбопытную картину: весь пластик штекера неслабо покоцан ))))) видать, предыдущие работы по сдергиванию этих шлангов тоже далеко не руками ковырялись…

достал часовую тонкую отвертку — или сниму или сломаю. нежно поковырял в районе усиков, сильно не получается давить, тк все на вытянутых руках и ладоням не во что сделать упор… ппц, ну чо так сложно то…

холодает…дело не движется. "звонок другу" — он, видать, телепат, сцука, трубу не берет… звонок еще одному — тот обрадовал — да, есть такая жопа — не всегда снимается, вплоть до поломки. если сломаешь, говорит, срезай трубку, ставь новую…

Отличный план! вот мне не хватало еще остаться без бензошланга до кучи…

Сходил домой, погуглил вопрос, отогрелся, стырил у жены 2 иглы — вставил в отверстия, где расположены усики и легонько отогнул юбку штекера, сместив его по патрубку.

с легким причмокиванием шланг соскользнул с патрубка

тут надо было сделать селфи… ))))) в этот момент у меня наверное было такоооооооооое лицо…

ожидания насчет давления не подтвердились — на тряпку скапало совсем немного бензина

думаю, штепсель на шланге будет жить, проверим, будет ли пропускать после замены или нет:

6. теперь можно открутить кронштейн с фильтром от рамы и сместить его немного к радиатору — так проще будет отщелкнуть второй штекер топливного шланга от входящего патрубка фильтра, не забываем про тряпочку:

тут уже все значительно проще — 2 иглы, нажатие под юбку без фанатизма, не забываем шланг по патрубку поднажать.

7. ставим новый фильтр:

в обратной последовательности — сначала надеваем и защелкиваем шланг на входной патрубок, прикручиваем к раме фильтр, одеваем выходной шланг

в местах соединений подкладываем тряпку — у меня под рукой была синего цвета, чтоб можно было сразу увидеть — есть ли течь при работе.

8. слил с фильтра бенз — мутно-рыжеватый — ожидал худшего:

кстати, сравнительная продувка нового и старого фильтра разницы не дала, я как то ожидал, что если фильтр забивается, то через него воздух будет проходить с усилием…

9. собираем все обратно — кронштейн, трубку ЕГР, крышку и аккум, подключаем фишку насоса и минус под диваном, открываем диагностический разъем, скрепкой замыкаем контакты 1 и 5:

ключ в положение ON, но не заводим

при откинутом диване хорошо слышно как свистит насос в баке

достаточно 10с для того, чтобы насос подкачал бензин

ключ в положение Lock, снимаем перемычку и заводим машину

ныряем под капот и очень пристально наблюдаем за тряпочкой! ))

я ничего не увидел, чему сильно обрадовался, сделал вывод, что замена фильтра прошла без потерь и я получил очередной опыт самостоятельного ремонта.

время — почти 2 часа с "перекурами", в сл раз быстрее будет.
по деньгам — фильтр давно лежал в запасе — примерно рублей 300 стоил

вроде максимально подробно описал, всем удачи, если бы не эти " быстросъемы " — смешно их обозвали, да?, то дело было бы быстрее ))

PS — морально к снятию бака и чистке сеточки с заменой насоса еще себя не победил…((

PPS — выезд на ближайших выходных на дачу покажет результаты всех предыдущих "ужимков и прыжков" ))

КИА

Топливный фильтр для автомобилей выпуска до 10.09.12

Оригинальный фильтр: 31112-3Q500

Артикул заменен на: S31112-3Q500

Замена каждые: 60 000 км Фотоотчет по замене

ЗАПЧАСТИ ЯПОНИЯ FC-K28S

Фильтр групой очистки к 31112-3Q500

Исходный номер ячейки: 31060-2P000

Эта сетка или фильтр грубой очистки подходит только для топливного фильтра с номером: S31112-3Q500

Замена топливного фильтра бензонасоса на Sportage 3

Обнаружили фильтры, в моем случае автомобиль 2011 года выпуска 12 модельного года — бензонасос с номером: 31112-3Q500. Поменял на аналог: S31112-3Q500

Чтобы добраться до бензонасоса, нужно открутить болт в багажнике под полом, где находится запаска, затем приподнять сиденье в заднем ряду, не забыть отсоединить чипы подогрева и убрать в сторону , посмотрите фото:

Приезжаем к люку, снимаем пластиковую защиту, которая держится на заклепках.

Рекомендуется пропылесосить и протереть чистой тканью, чтобы грязь не попала в бак!

Теперь отсоединяем заглушку и две трубы. Отсоедините шланг, затянув металлический хомут, это воздуховод. И второй, нажав на зеленую защелку и потянув на себя:

Откручиваем болты крепления и вытаскиваем модуль. Вынимая его, будьте осторожны, не лейте бензин в салон, так как он должен быть наклонен, чтобы вынуть его из-за поплавка. Наклонять нужно медленно, тем самым сливая бензин из стакана бензонасоса.

Разбираем модуль. Чтобы отсоединить шланги от насоса, сначала нужно полностью их вдавить, затем нажать на два выступа и вытащить их.

Переставляем обратный клапан со старого насоса на новый:

Самое главное — не забыть достать из корпуса то самое невидимое резиновое кольцо! Его практически не видно на фоне черного корпуса. Всего нужно передать 3 кольца!

Замена Топливного Фильтра Киа Спортейдж 3 Бензин

Топливный фильтр — неотъемлемая часть любого автомобиля. Обеспечивает защиту от попадания инородных тел (ржавчины и грязи) в топливную систему автомобиля. Если бы фильтр отсутствовал, все примеси в топливе постоянно забивали бы форсунки двигателя.

Как заменить топливный фильтр на Киа Спортейдж

Топливный фильтр играет важную роль в циркуляции и ограничивает количество загрязненных частиц, попадающих в бензин. В топливный фильтр Киа Спортейдж 3 нужно заправлять качественный бензин, оптимальный для вашей модели автомобиля.

Своевременная замена топливного фильтра обеспечивает хорошую работоспособность автомобиля, плавность хода и долгий срок службы топливного бака. Замена должна производиться каждые 20 000 км пробега.

Самая частая проблема, которая является показателем засорения топливного фильтра Киа Спортейдж, — это тройка двигателя при доливке газа. Часто автовладельцы не сразу начинают бить тревогу и продолжают долго пользоваться автомобилем.

Однако проходит время и двигатель просто начинает глохнуть, затем начинается копание и поиск причины неисправности. Вероятно, это результат забитого фильтра. Переломным моментом станет день, когда ваш двигатель просто откажется заводиться.

Подбираем топливный фильтр на Sportage 3

Фильтр тонкой очистки Киа Спортейдж 3, топливо которого — бензин, расположен в баке и собран в отдельном модуле вместе с помпой и датчиками. В этом случае нет необходимости менять всю сборку в сборе или отключать необходимый элемент надолго и мучительно. Ситуацию упрощает резьбовое соединение.

Люк, через который снимается агрегат, спрятан под задним диваном.

Перед тем, как поднять сиденье, вам нужно будет открутить болт, фиксирующий его в подземном багажном отсеке (находится за запасным колесом).

Выбирая топливный фильтр, учтите, что у Kia Sportage 3 разных года выпуска, он отличается по размеру. В период с 2010 по 2012 год был установлен элемент с артикульным номером 311123Q500 (такой же был установлен на Hyundai IX35). В последующие годы он будет соответствовать номеру 311121R000, он на 5 мм длиннее, но меньше в диаметре (встречается на Hyundai i10, Kia Sorento и Rio третьего поколения).

Аналоги Sportage 3 до 2012 года:

CORTEX KF0063;
LYNXauto LF-961M;
Соски N1330521;
Части Японии FC-K28S;
НСП 02311123Q500.

Аналоги Sportage 3, выпущенные после 10.09.2012:

Сетка фильтра грубой очистки подлежит замене при нарушении ее целостности, артикул 31060-2Р000.

Если под капотом Kia Sportage 3 стоит дизель, ситуация упрощается. Во-первых, нет необходимости снимать задние сиденья и залезать в топливный бак — необходимый расходник находится в подкапотном пространстве. Во-вторых, за годы выпуска нет путаницы — фильтр у всех модификаций один и тот же. Кроме того, такой же элемент установлен на внедорожнике предыдущего поколения.

Каталожный номер оригинала: 319224Н000. Иногда встречается по следующей статье: 319224H001. Размеры топливного фильтра: 141х80 мм, резьбовое соединение М16х1,5.

Как поменять топливный фильтр в Kia Sportage 3?

Согласно регламенту TO KIA, топливный фильтр меняется каждые 60 тн км. На своем Kia Sportage я заменил его на 66 000 км.

С наступлением отрицательных температур на улице при запуске холодного двигателя стартер проворачивался в несколько раз немного дольше обычного. Это меня насторожило, сначала решил, что подключили нормальную батарею. Я воткнул зарядное устройство Орион 55, и как оказалось аккумулятор практически не заряжался, а значит с аккумулятором все нормально!

Еще заметил в салоне при работающем двигателе, когда вы стояли неподвижно посторонний гул, как оказалось, гудел бензонасос. К тому же бензонасос нашей машины тоже шипит, у всех по-разному, у кого-то всегда есть, в моем случае прерывистый, но я читал об этом на форумах и не обращал внимания.

В общем пока гудел бензонасос, решил самостоятельно сделать капремонт модуля бензонасоса с заменой топливного фильтра и сетки, просто по регламенту пробег соответствовал 66000 км.

Где находится топливный насос киа спортейдж

Топливный фильтр — важное устройство, предотвращающее попадание посторонних элементов (пыли, ржавчины) в топливную систему двигателя. Если бы этого фильтра не было, все потусторонние предметы на улицах и примеси некачественного топлива впоследствии привели бы к засорению форсунок.

Здравствуйте. Произведем замену топливного фильтра Киа Спортейдж 2, дизель, 2008 года выпуска.

Хочу посоветовать фильтр Бош, артикул для покупки: 1 457 434 511.

Топливный фильтр для Спортейдж 1 (NB-7)

На всех КИА Спортейдж 1 основной топливный фильтр вынесен из топливного бака отдельно от модуля. Расположен в задней части днища автомобиля, возле топливного бака. Представляет из себя металлический цилиндр, с патрубками на впуск и выпуск топлива. Крепиться он на специальные пластиковые фиксаторы, которые являются довольно хрупкими. Поэтому, во время его замены не стоит сильно надавливать, и делать резких движений. На данном поколении фильтр топлива отличается в зависимости от периода выпуска автомобиля.

АртикулПериод установкиВысота, ммДиаметр корпуса, ммРазмер патрубков впускного/выпускного отверстия, мм

0K01120490B	1992 — 1997	148.5	70	8
0K03X20490A	—	148.5	70	8
0K08A20490A	—	144	72	8

Также можно нередко встретить топливные фильтры, в которых перед артикулом стоит буква S, что означает, что данная запчасть предусмотрена для послегарантийного обслуживания.

Наиболее популярные аналоги выше представленных фильтров далее в таблице.

Оригинальный артикул фильтра сетки — 0K01A13C02. Проверенных аналогов нет.

Топливный фильтр на Спортейдж 1 дизель

Для всех Спортейдж 1-го поколения с дизельными моторами идет одинаковый топливный фильтр — 0K05423570. Расположен он под капотом, вблизи с двигателем. Имеет металлический корпус, накручивается. Данный фильтр в оригинале можно встретить и на Киа Retona.

Размеры топливного фильтра для дизельного Спортейдж 1

Размер резьбы, впуск/выпуск	Высота, мм	Диаметр корпуса, мм
M22X1,5 / M20X1,5	103	84

Популярные заменители далее в таблице.

Фильтр сетка на первом поколении Sportage не устанавливалась.

Где находится

Топливный фильтр в автомобиле Киа Спортейдж находится между насосом и баком. Таким образом, в мотор поступает бензин благодаря работе насоса, а сам он защищает бак от попадания в него сторонних примесей, которые со временем будут влиять на работоспособность двигателя, путём забивания форсунков.

Месторасположение фильтра

Замена фильтрующей детали в автомобиле Киа Спортейдж может производиться и собственными руками. Это достаточно трудоёмкий процесс, но вполне выполнимый.

Топливный фильтр для Киа Спортейдж 2 (KM)

На всех Спортейдж 2 с бензиновыми моторами идет одинаковый топливный фильтр под артикулом 319112E000. В отличии от предыдущего поколения, тут он уже располагается в бензобаке, и встраивается в специальный топливный модуль. Артикул модуля — 311102E000. Но, несмотря на это, его можно менять отдельно от всей конструкции узла. Для подсоединения к модулю имеет специальную резьбу.

Чтобы добраться к запчасти, изначально нужно поднять заднее сидение. Стоит сказать, что дабы его откинуть, нужно изначально открутить специальный болт под днищем багажника, сразу за запасным колесом. Далее потребуется просто открутить лючок, под которым и находиться модуль, вместе с ТФ тонкой очистки. В оригинале этот фильтр можно встретить и на Хендай Туссан.

Размеры топливного фильтра для бензиновых Спортейдж 2

Размер резьбы присоединения	Высота, мм	Диаметр корпуса, мм
M16x1,5	141	80

Аналоги от других производителей, которые чаще всего применяют водители, далее в списке.

Фильтр топлива для КИА Спортейдж 2 дизель

На Sportage 2 с дизельными моторами фильтр тонкой очистки топлива тоже никак не отличается в зависимости от версий авто. Артикул оригинала — 319222E900. Он имеет схожую конструкцию и способ присоединения, как и на дизельных Спортейджах первого поколения – металлический корпус и присоединительная резьба. Расположение все там же – в подкапотном пространстве.

Размеры ТФ для Спортейдж 2 с дизельными моторами

Размер резьбы присоединения	Высота, мм	Диаметр корпуса, мм
М16х1.5	141	80

Похожий фильтр можно встретить и на других дизельных автомобилях от КИА — CEED, Cerato, Soul, или же Хендай — ix35, Elantra. Популярные аналоги ниже.

Фильтр сетка для данной версии автомобиля имеет артикул 310902E900.

Инструментарий

Прежде чем начнётся замена, необходимо обзавестись такими предметами, как:
Торцевой и гаечный ключ;
Пассатижи;
Отвёртка;
Трещотка;
Плоскогубцы;
Фонарик;
Новая фильтрующая деталь.

Пошаговая замена

1. Для начала нам нужно снять патрубок забора воздуха. Для этого с помощью ножа вынимаем две пластиковых клипсы и отводим патрубок в сторону.

2. Далее нам нужно снять аккумуляторную батарею. Для этого снимаем сразу минусовую клемму затем плюсовую. После снятия клемм, скидываем чехол аккумулятора.

Осталось открутить винт крепления аккумулятора и его можно извлечь.

3. Далее нужно снять фильтр-бокс.

Откручиваем винт крепления патрубка и выводим провод из крепежа на корпусе фильтра. Открываем три защелки и снимаем верхнюю часть фильтр-бокса.

Далее откручиваем два болта крепления нижней части фильтр-бокса и вынимаем его.

4. Отключаем фишку датчика указанную на фото ниже и еще фишку датчика воды от фильтра.

5. Откручиваем болты крепления хомута топливного фильтра.

6. Специальным ключом откручиваем фильтр. Ключ нужен точно такой же конструкции что и на масляные фильтры по форме бочки.

Когда будете извлекать фильтр не забывайте что он полный топлива.

7. После демонтажа фильтра снимаем с него датчик воды. Просто откручиваем от руки.

8. Вкручиваем датчик в новый фильтр.

9. Заливаем в новый фильтр топливо и устанавливаем на место. Закручиваем от руки, а уже в конце подтягиваем ключом.

10. Начинаем обратную сборку.

Закрепляем фильтр хомутом.

11. Подключаем фишки датчиков.

12. Устанавливаем и закрепляем нижнюю половину фильтр-бокса.

13. Устанавливаем и закрепляем верхнюю половину фильтр-бокса.

14. Ставим аккумулятор и закрепляем его. Одеваем клеммы и чехол.

15. Заводим патрубок воздуха в посадочное место и закрепляем его на две клипсы.

Топливный фильтр на Спортейдж 3 (SL)

На бензиновых КИА Спортейдж 3 топливный фильтр тоже идет в сборе с насосом и датчиками, установленными в модуле, в баке. Он все так же остался разборным, как и на предыдущем поколении, хотя по конструкции и размерам изменился. Поэтому фильтр тонкой очистки (как и другие его составляющие) можно заменить отдельно. Артикул модуля — 311123Q500.

Сам же основной ТФ отличается в зависимости периода установки. Они различаются размерами. Расположение и доступ к нему такой же, как и на Спортейдж KM (2 поколение) — под задним сидением, а далее под лючком.

АртикулПериод установкиВысота, ммДиаметр корпуса, ммРазмер патрубков впускного/выпускного отверстия, мм

311123Q500	2010 – 2012 гг.	99	116	7,89
311121R000	С 2012 г.	104	95	7,89

Топливный фильтр, применяемый на бензиновых Спортейдж до 2012 г., также встречается и на Hyundai ix35, а тот, что после 2012 г. можно встретить на Hyundai i10, Kia Sorento, Rio III.

Популярные аналоги представлены далее.

Фильтр сетку для 3-го поколения данной модификации автомобиля можно купить под артикулом 310602P000. Она не отличается в зависимости от периода выпуска авто.

Фильтр топлива на Kia Sportage 3 дизель

На третьем поколении Спортейджа с дизельными силовыми агрегатами топливный фильтр никак не различаться в зависимости от модификации двигателей, или же года выпуска автомобиля. Артикул оригинала — 319224H000. Встречается также и под номером 319224H001. Стоит отметить, что по размерам, конструкции и форме он практически идентичен с фильтром топлива от второго поколения автомобиля. Размещается он там же. Поэтому, фильтра от второго и третьего поколения с дизелем являются взаимозаменяемыми.

Размеры ТФ 319224H000

Размер резьбы присоединения	Высота, мм	Диаметр корпуса, мм
М16х1.5	141	80

Следовательно, аналоги от Спортейдж 2 дизель также само подходят и для 3-го поколения с дизелем данного автомобиля. Таблица с ними чуть выше в статье.

Фильтр сетку насоса же можно найти под артикулом 310902B900.

Инструкция по замене

Несколько советов перед началом работ:

Помните, что бензин – это легко воспламеняющееся вещество, поэтому категорически не рекомендуется проводить замену вблизи источников огня или курить во время работы;
После окончания работ, убирайте все остатки топлива, которые попали на пол или другие предметы и устраняйте их ГСМ ветоши с пропиткой в местах отдалённых от источников огня;
Имейте всегда под рукой огнетушитель;
Старайтесь, чтобы топливо не попадало на открытые участки кожи, это очень вредно и способствует развитию рака;
Сбрасывайте давление внутри системы питания перед началом проведения операции;
Если на машине есть закодированная стереосистема, то необходимо перед отсоединением батареи убедится в том, что вы знаете правильную комбинацию кода.

Фильтр в разобранном состоянии

После ознакомления свыше приложенными правилами, замена фильтрующей детали в машине Киа Спортейдж может быть начата. Подробная инструкция:

Найдите провод с отрицательной меткой и отключите его.
После последний поездки должно пройти не меньше 3 часов, то есть работа должна выполняться с охлаждённым двигателем. Выждите время.
Устраните крышку воздухоочистителя, которая идёт в комплекте с воздуховодом.
Все штуцерные соединения оберните ветошью, а всё разбрызганное топливо соберите тряпками или газетами.
Зафиксируйте гайку на автофильтре, а ключом откручивайте болт (для штуцерного соединения), который расположен на топливной линии. Разделите линию и автофильтр, выкиньте шайбы (их необходимо будет заменить).
Снизу фильтра на линии есть накидная гайка, которую также необходимо открутить. Потом отсоедините саму линию.
Дабы извлечь сам фильтр, нужно ослабить стяжки, и по необходимости снять кронштейн.
Теперь возьмите новую деталь и вставьте её в хомут, закрутите болты руками. Установить его надо строго по указаниям, чтобы направления стрелок сходилось с направлением топлива в самой системе питания.

В таком положении вставляем фильтр

Готово, замена в автомобиле Киа Спортейдж успешно осуществлена.

Когда менять топливный фильтр на КИА Спортейдж?

По регламентам ТО Спортейджа с дизельными моторами, на всех трех поколениях топливный фильтр должен меняться через каждые 30 тыс. км пробега. Но, как показывает опыт владельцев данных авто, из-за не всегда качественного отечественного топлива, он меняется раз в 15 тыс. км, а то и чаще.

На бензиновых же Спортейджах он меняется раз в 60 тыс. км. При эксплуатации в сложных условиях – раз в 45 тыс. км.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Кол-во блоков: 9 | Общее кол-во символов: 10573
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

Читайте также: