Ленд ровер эвок где собирают

Обновлено: 02.07.2024

Второе поколение Range Rover Evoque дебютировало 22 ноября 2018 года на специальном лондонском мероприятии, ровно там же, где семь лет назад представили первую оригинальную генерацию. Модель получила другую линейку силовых агрегатов, более современную платформу, роскошный салон, лишилась версии с тремя дверьми, а также сохранила свой узнаваемый дизайн. У автомобиля такие же, чуть более узкие, фары головного освещения с элегантной подводкой светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора сохранила свое оформление с хромированными акцентами и также слегка уменьшилась в размерах. Под ней можно увидеть тонкую вентиляционную щель воздухозаборника. Слегка изменился сам передний бампер. В его нижней части появилась более развитая защитная накладка, а углубления по бокам получили небольшие хромированные молдинги. На корме можно заметить новые стоп-сигнальные огни. Они визуально соединены и имеют другой рисунок.

Размеры

Рэндж Ровер Эвок- это пятиместный внедорожник премиального класса. После смены поколения, его габаритные размеры составляют: длина 4371 мм, ширина 1965 мм, высота 1660 мм, а колесная база- 2660 мм. Дорожный просвет, в стандартном положении, равняется 216 миллиметрам. В основе автомобиля лежит новейшая платформа PTA (Premium Transverse Architecture). Она подразумевает несущий кузов с высоким содержанием высокопрочных сплавов и переднее поперечное расположение двигателя. Подвеска полностью независимая. Спереди- стойки McPherson, а сзади- многорычажная конструкция. По умолчанию, по кругу устанавливаются винтовые пружины и обычные телескопические амортизаторы. За дополнительную плату, можно заказать версию с адаптивными стойками, оснащенными индивидуальными датчиками.

Багажник у Evoque обладает правильной формой и может комплектоваться специальной системой фиксации груза. По умолчанию, его объем составляет 591 литр. Под полом находится малоразмерное запасное колесо. Для перевозки длинномерных грузов, спинки заднего дивана можно сложить и получить до 1383 литров.

Технические характеристики

На отечественном рынке для внедорожника будут доступны пять различных двигателей, исключительно автоматические девятиступенчатые коробки переменных передач и фирменная система полного привода.

Бензиновые Range Rover Evoque получат линейку рядных двухлитровых четырехцилиндровых турбированных моторов серии Ingenium. В зависимости от варианта исполнения, они выдают от 200 до 300 лошадиных сил и 340-400 Нм крутящего момента. С такими моторами, автомобиль разгоняется с места до первой сотни за 6,6-8,5 секунды и максимально способен набрать до 216-242 километров в час. Расход топлива составит 7,7-8,1 литра бензина на 100 километров в смешанном цикле.

Дизельные версии внедорожника также получат двухлитровую рядную четверку с турбонаддувом. Они способны развить 150-180 лошадей и 380-430 Нм тяги. Разгон до сотни займет 9,3-11,2 секунды, а скоростной потолок расположится на отметке 196-205 км/ч, а потребление топлива составит 5,6-5,7 литров в том же режиме езды.

Оснащение

Range Rover Evoque принадлежит к премиальному сегменту и оснащается массой продвинутого оборудования. За дополнительную плату, можно будет заказать панорамную крышу, матричные фары головного освещения, 20-дюймовые легкосплавные колесные диски, виртуальную панель приборов и блок управления климатической установкой, сиденья с подогревом, электрическими регулировками и памятью положений, датчиками усталости водителя, системой распознавания дорожных знаков, а также системой слежения за рядностью движения и радарным круиз-контролем.

Британцы, которые как никто другой чтут традиции, представили публике Range Rover Evoque второго поколения там же, где восемь лет назад состоялась первая премьера компактного кроссовера. Если пристально не вглядываться, то может показаться, что модель почти не изменилась. Но это совершенно не так: прежними остались только дверные петли.

Range Rover Evoque — одна из самых удачных моделей Land Rover, которая за свою недолгую историю умудрилась получить больше 200 международных наград и разлететься тиражом в 772 000 экземпляров. Поэтому заводские специалисты постарались сохранить узнаваемый облик автомобиля, но при этом поменяв практически все.

Стоит начать с того, что Evoque оставил свои прежние габариты, но при этом переехал на совершенно новую архитектурную платформу Premium Transverse Architecture (PTA), которую разработали специально под машины с электрическими моторами.

В салоне появилась пара сенсорных дисплеев на центральной консоли, расположенные друг под другом. А среди вариантов отделки салона кроме традиционных появились и из искусственной замши. Этот материал производят из переработанного пластика. Представители бренда признались, что на один Evoque уходит 53 пластиковых бутылки.

1947 год. Первый эскиз нового внедорожника, задуманного Морисом Уилксом и его братом Спенсером, был начерчен на песке Уэльского пляжа. А уже через год был создан один из самых культовых автомобилей, ставший символом безграничных возможностей, изменивший историю и завоевавший сердца поклонников во всем мире.

С тех пор и до наших дней внедорожники Land Rover продолжают свою эволюцию, открывая мир за гранью обыденного, совершая невозможное, создавая инновации и покоряя все новые вершины. Каждая наша модель обладает особым характером, но все они воплощают уникальное наследие, сделавшее имя Land Rover легендой.

ВЕРШИНЫ МАСТЕРСТВА

Land Rover создают по-настоящему увлеченные люди, подлинные мастера своего дела. Дизайнеры и конструкторы, техники, мастера ручной отделки – каждый из них настоящий эксперт в своем деле. Увидеть, как они работают – удовольствие.

ЦЕЛЫЙ МИР ПРИКЛЮЧЕНИЙ

Наши уникальные экспедиции, рекордные заезды и сложнейшие ралли-рейды доказали: если вас зовут яркие приключения и экстремальные маршруты, то вам нужен именно Land Rover.

МЫ СОЗДАЕМ БУДУЩЕЕ

Быть первым – врожденная черта Land Rover, и она проявляется не только в пространстве, но и во времени. Мы уверенно смотрим в будущее, создавая инновации и технологии за гранью обыденного, с которыми завтрашний день становится доступным уже сегодня.

У ИСТОКОВ БРЕНДА

Основателем и вдохновителем бренда Land Rover был Морис Уилкс. Его сын продолжил дело, начатое отцом.

НАСЛЕДИЕ LAND ROVER

В 1948 году братья Морис и Спенсер Уилксы создали свой первый универсальный внедорожник, получивший имя Land Rover. С первых лет выпуска новый автомобиль во всех странах пользовался ажиотажным спросом.

Первой радикально новой моделью бренда стал Range Rover, дебютировавший в 1969 году. Это был первый в мире роскошный внедорожник, буквально перевернувший автомобильный мир.

Вся история Land Rover – летопись непрерывной эволюции. Каждая новая модель становилась не только образцом для подражания и техническим шедевром, но и очередным шагом в развитии уникального фирменного стиля.

Премьера Land Rover Discovery состоялась в 2003 году. Созданный в рекордно сжатые сроки, этот комфортабельный, надежный и практичный семейный внедорожник стал одним из мировых лидеров продаж в своем классе.

Новый Land Rover Defender, представленный в 2019 году, стал ярким воплощением легендарного характера бренда. Технологичный, фантастически прочный, выносливый и практичный, он задает новые стандарты в мире внедорожников.

ЛЕГЕНДЫ ЗА РУЛЕМ LAND ROVER

Чтобы стать легендой, приходится пройти сложный путь, полный взлетов, падений и испытаний, и многие знаменитости, обладавшие Land Rover, знают об этом не понаслышке. Мы гордимся тем, что эти люди выбрали именно Land Rover.

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД

СЕМЕЙСТВО LAND ROVER DISCOVERY

Discovery Sport, Discovery. Практичность, функциональность и комфорт.

СЕМЕЙСТВО RANGE ROVER

Range Rover Evoque, Range Rover Velar, Range Rover Sport, Range Rover. Безупречный стиль и возможности без границ.

LAND ROVER DEFENDER

Новейшее воплощение легенды.

НАЙТИ ДИЛЕРА

Найти ближайшего к Вам дилера
Land Rover

ЗАКАЗАТЬ ТЕСТ-ДРАЙВ

Запишитесь на тест-драйв у ближайшего официального дилера

КОНФИГУРАТОР

Создайте Ваш идеальный Land Rover с помощью конфигуратора

Важное примечание по изображениям и комплектациям.
Мы переживаем сложный период. Из-за пандемии COVID мы были вынуждены отменить или отложить создание новых изображений наших актуальных моделей. Кроме того, все большее влияние на спецификации, опции и сроки их внедрения оказывает глобальный дефицит микросхем. Просим вас учесть, что в сложившихся беспрецедентных обстоятельствах обновление многих изображений для 2022 и 2023 модельного года невозможно. Фактические функции, опции, отделка и цветовые сочетания будут отличаться от представленных на многих изображениях. Мы настоятельно рекомендуем клиентам не полагаться только на маркетинговые спецификации и изображения и уточнять сведения о комплектациях 2022 и 2023 модельного года у официального дилера.

Компания Jaguar Land Rover Limited стремится постоянно совершенствовать характеристики, дизайн и производство своих автомобилей, а также их запасных частей и аксессуаров. Мы оставляем за собой право вносить изменения без предварительного уведомления. В зависимости от модельного года, определенное оборудование может быть как стандартным, так и опциональным. Информация, технические характеристики, описания двигателей и цвета, приведенные на этом веб-сайте, соответствуют моделям, поставляемым в страны Европы, могут отличаться в зависимости от рынка и изменяться без предварительного уведомления. Некоторые представленные автомобили оснащены опциональным оборудованием и аксессуарами, устанавливаемыми в дилерском центре, которые могут быть доступны не на всех рынках. Наличие и стоимость уточняйте у официального дилера.

Ожидается, что функция Smart Settings будет выпущена в составе будущего беспроводного обновления программного обеспечения.
В процессе разработки программного обеспечения, планировании выпусков программного обеспечения, а также в предполагаемых сроках выпуска возможны изменения.

Сегодня мы рассмотрим второе поколение кроссовера, предшественник которого простоял на конвейере 8 лет. Речь пойдет о Range Rover Evoque 2020-2021, выпуск которого был просто необходим из-за долгого срока производства первого поколения. При таком количестве фанатов и почти лучшей продаваемостью в линейке глупо не заработать еще немного денег, выпустив новый кроссовер.

Содержание:

Машину продемонстрировали в Лондоне 22 ноября 2018 года. Используется новая платформа PTA (Premium Transverse Architecture), еще примененная для Jaguar E-Pace. Старт продаж запланирован на весну 2020 года, но по комплектациям и цене известна уже вся информация.

Обновления внешности

Автомобиль не поменялся сильно в плане дизайна, он просто стал ближе к новым кроссоверам британской компании. Модель особенно сильно приблизилась к Велару, это заметно в новых фарах, задних фонарях и выдвижных ручках дверей.

Есть также всякие мелочи в виде накладок на порогах, корректировки формы кузова и бамперов. Чего-то глобального не сделали, несмотря на то, что это новое поколение Рендж Ровер Эвока, а не рестайлинг.

Новая тонкая матричная светодиодная оптика (не в каждой версии) стала тоньше предыдущей. Фары получили автокоррекцию и в случае включения дальнего света, активируется максимальное количество секций, а встречные полосы облагаются тенью, чтобы не слепить встречных водителей.

Новый бампер обзавелся вертикальными воздухозаборниками, которые в некоторых версиях дополняются двумя горизонтальными вставками. Еще передний бампер, как и задний дополняется пластиковым усилением для защиты.

Сзади узкие фонари с черной вставкой по центру для создания общей черной полосы. Декорации сзади по минимуму, ведь это современная мода – минимализм с детализацией, добравшийся до автомобилей.

Размер нового Эвока:

длина – 4371 мм;
ширина – 1904 мм;
высота – 1649 мм;
колесная база – 2681 мм;
дорожный просвет – 212 мм.

Цвета кузова:

белый;
черный;
серебристый металлик;
красный металлик;
черный металлик;
каменный металлик;
белый металлик;
жемчужно-серебристый металлик;
серый металлик;
серый премиум-металлик;
кремнего-серебряный премиум-металлик.

Версии кузова Range Rover Evoque

Теперь производитель помимо комплектаций предлагает разные варианты оформления, которые сами по себе отличатся по оснащению, плюс добавляются дополнительные внутренние комплектации. Сложно? Сейчас поймете!

EVOQUE

Это обычная базовая версия, у которой присутствуют комплектации: обычная, S и SE. Но про комплектации позже, сейчас обсуждаем разницу во внешности.

R-DYNAMIC

Если базовая версия на бамперах имеет защиту бампера, не окрашенную в цвет кузова, то здесь внизу часть защиты окрашена в цвет кузова. Также вертикальные воздухозаборники дополняются двумя глянцевыми горизонтальными накладками, о которых говорилось вверху.

FIRST-EDITION

Здесь сразу будут стоять матричная диодная оптика, анимированные указатели поворота, противотуманки в нижней части, 20-дюймовые 5-ствольные диски. Это уникальная версия, которую действительно стоит купить фанатам, возможно в будущем вы ее продадите дороже рынка.

Опции внешности

На самом деле почти каждую разницу можно купить дополнительно в качестве опции. Предлагается пакет Black Exterior Pack, который все хромированные элементы (решетка радиатора, название и т.д.) и зеркала заднего вида Range Rover Evoque окрашивают в черный цвет.

Можно поставить черную крышу, установить не базовую оптику, а светодиодную или матричную, если ваша начальная версия – R-DYNAMIC.

Новый салон со старой архитектурой

Материалы и сиденья

Большая часть салона, а это сиденья обшиваются тканью, но за дополнительные деньги появится кожа, цветов которой предложено мало:

черный;
серый с черным;
темно-серый с черным.

Свободного места столько сколько и раньше, конечно не самый вместительный автомобиль, но дискомфорта особого нет. Передний ряд в базовой комплектации регулируется механически в 8 направлениях, а в других комплектациях электрически в 10 направлениях и в 14 для Рендж Ровера Эвок FIRST-EDITION. Электрическая регулировка руля есть только в эксклюзивной опции, в остальных это опция.

Потолок обшивается черной тканью Morzine в черный или бежевый цвет, но можно поставить светлую или черную алькантару.

Два новых дисплея

На центральной консоли находится самое интересное изменение – два 10-дюймовых дисплея Touch Pro Duo с шикарным оформлением. Первый получил уменьшенные рамки и хромированную окантовку. Этот дисплей ответственен за развлекательную и навигационную системы, наклонен под профиль торпедо и при включении меняет угол, чтобы водитель не приподнимался и четко считывал информацию с него. На переходе к тоннелю кончается кожаная обшивка и начинается глянцевая. Сразу видим второй 10-дюймовый дисплей, под ним сенсорные кнопки и две шайбы с углубленными внутрь дисплеями. Из-за глянцевого пластика создается ощущение, что шайбы интегрированы в монитор, а кнопки в центре имитируются дисплеем – очень круто и красиво.

На тоннеле Range Rover Evoque вы найдете селектор КПП в центре и нишу с подстаканниками, крышка которой является отличной полочкой. Рычаг КПП находится на вставке из ясеня, серого или натурального цвета, можно заменить на яркий или темный алюминий. Такие же вставки находятся на панели торпедо и дверных картах. Дверные карты подсвечивают салон разными цветами, который настраивается на дисплее.

Вообще этими двумя дисплеями можно делать множество вещей, для лучшего понимания в конце обзора будет официальное видео от производителя, там даже без перевода все понятно. На нижнем дисплее можно выбрать режим езды:

На верхнем дисплее можно настроить все отдельно, то есть мотор может вести себя по спортивному, а подвеска, рулевое и привода по другому, если вы этого хотите. Про голосовое управление или камеру заднего вида не говорим, этим уже не удивишь.

Руль и приборная панель Эвока

В руки пилота попадает 4-спицевый руль, обшитый на выбор кожей, тканью, алькантарой, детализирован хромом – все что угодно. В базе он будет регулироваться только механически и всегда на нем будут сенсорные кнопки. Кнопки расположены привычно для владельцев предыдущего поколения, но делать их сенсорными – плохо в плане удобства.

Приборная панель в базовой комплектации оснащается двумя большими аналоговым датчиками и вертикальными информативным дисплеем в центре. В топе установят 12-дюймовый дисплей, который покажет все что захочется: имитацию аналоговых датчиков, электронных, данные навигации и т.д. Не обошлось без проекции на лобовое стекло.

Музыка

Базовая аудиосистема всего на 6 динамиков, но за дополнительные деньги устанавливают Meridian на 10 динамиков и сабвуфером, либо отдав больше поставят Meridian Surround Sound на 14 динамиков, сабвуфер и системой Trifield, которая балансирует центральные и боковые динамики.

Багажник Range Rover Evoque

Электропривод крышки багажника очень приятен, а еще приятнее увеличенный объем на 16 литров (591 литр) и конечно можно сложить задние сиденья, получив 1383 литра. Устанавливаются направляющие, на которые можно поставить разделители груза. Под полом находится запасное докатное колесо и необходимый инструмент.

Из интересного в салоне можно выделить:

ионизатор воздуха;
мобильную связь;
крепления для планшетов;
6 USB-портов для зарядки;
бесключевой доступ в салон через приложение для смарт-часов.

Двигатели и коробка передач

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Дизель	2.0 л	150 л.с.	380 H*m	10,5 сек.	201 км/ч	4
Дизель	2.0 л	180 л.с.	430 H*m	9,3 сек.	205 км/ч	4
Дизель	2.0 л	240 л.с.	500 H*m	7,7 сек.	225 км/ч	4
Бензин	2.0 л	200 л.с.	340 H*m	8,5 сек.	216 км/ч	4
Бензин	2.0 л	249 л.с.	365 H*m	7,5 сек.	230 км/ч	4
Бензин	2.0 л	300 л.с.	400 H*m	6,6 сек.	242 км/ч	4

Подробнее

В линейке силовых агрегатов Ingenium произошли некие изменения, убрали 290-сильную бензиновую модификацию и добавили одну новую. Давайте изучим все 2-литровые двигателя кроссовера.

Бензиновые Si4:

Дизельные TD4:

Первый дизельный мотор на 2 литра единственный, который можно взять с передним приводом и 6-ступенчатой механикой. Его мощность равна 150 силам и 380 единицам момента. В плане скорости все плохо – 10,5 секунды до сотни и 201 км/ч максимум. Зато расход солярки всего в 6,3 литра по городу порадует;
180-сильная дизельная модель с 430 H*m крутящего сократит разгон Range Rover Evoque чуть больше чем на секунду и увеличит максимальную скорость на 3 км/ч. Паспортный расход вырастет максимум на пол литра;
Топовый дизель на 240 сил и 500 единиц крутящего момента. С ним новый кроссовер преодолеет сотню за 7,7 секунды, а максимум достигнет 225 км/ч. Расход в городе составит 7,3 литра, по трассе – 5,5 литров.

Парой выступает также 9-ступенчатая автоматическая коробка передач с адаптацией под стиль вождения. Момент передается на все колеса, кроме базового дизельного мотора. Момент распределяется автоматически не по осям, а по колесам чтобы улучшить поворачиваемость и старт с места.

Подвеска и бездорожье

Новая платформа для автомобиля подразумевает МакФерсон на передней оси и многорычажку сзади. Опционально производитель ставит адаптивные амортизаторы Adaptive Dynamics7 с изменяемой жесткостью – то что можно настраивать в салоне.

Данные для бездорожья:

угол въезда - 22,2°;
угол продольной проходимости – 20,7°;
угол съезда – 30,6°.

Есть функция Low Traction Launch, которая помогает тронуться на скользкой поверхности, она отключается, как только скорость передвижения Evoque превысит 30 км/ч. Ставится также HDC – контроль съезда со склона, помогающий аккуратно съехать. Похожая система, но старта в гору тоже ставится, называется GRC.

Самое интересное – датчик глубины водного препятствия Wade Sensing 4 поколения. Система предупреждает о большой глубине препятствия, машина может проезжать по воде глубиной в 60 см.

Кроссовер может ехать с прицепом, вес которого не выше 1,5 тонны. Устанавливается система, помогающая двигаться с ним задним ходом ровно.

Системы безопасности

Начнем с того, что жесткость кузова увеличилась на 13%, это улучшает безопасность и управляемость. Устанавливается 6 подушек безопасности в базе и система контроля поведения машины DSC.

В процессе езды помогает пакет систем искусственного интеллекта Smart Setting, постепенно подстраивающего все возможное под водителя. Если ваша скорость не превышает 80 км/ч, система экстренного торможения остановит Range Rover Evoque в экстренной ситуации.

Устанавливается адаптивный круиз-контроль с ассистентом рулевого управления, система удержания машины в полосе и множество датчиков для парковки, включая автоматическую парковку.

Самое интересное, что круговой обзор работает не только в привычном виде, можно увидеть, что происходит перед передними колесами и четко понять проедите вы или нет.

Цена и комплектации

Комплектация	Цена
Standard	3 140 000 ₽
S	3 549 000 ₽
R-Dynamic S	3 683 000 ₽
Limited Edition	3 826 000 ₽
SE	3 959 000 ₽
R-Dynamic SE	4 093 000 ₽
R-Dynamic HSE	4 517 000 ₽
Autobiography	5 264 000 ₽
First Edition	3 140 000 ₽

Стартовая цена машины 2 929 000 рублей. Теперь по комплектациям, есть Evoque, которая делится на обычную, S и SE, есть R-DYNAMIC, которая делится на S и SE, и есть FIRST-EDITION.

Оснащение самой простой версии Рендж Ровера Эвок:

17-дюймовые диски;
датчик давления в шинах;
раздельный климат-контроль;
предзапусковый охладитель интерьера;
простая диодная оптика с ручной регулировкой;
тканевые кресла с механическими регулировками;
приборная панель с аналоговыми датчиками;
аудиосистема на 6 динамиков;
кожаная обшивка руля;
камера заднего вида;
система удержания машины в полосе;
система экстренного торможения;
крепления ISOFIX;
круиз-контроль.

Самая дорогая версия FIRST-EDITION за 4 637 000 рублей оснащается:

20-дюймовыми дисками;
матричной светодиодной оптикой;
панорамной крышей;
противотуманной оптикой;
автокоррекция оптики;
электроприводом зеркал заднего вида с подогревом и подсветкой земли перед дверью;
подсветкой салона;
электроприводом руля;
электрорегулировкой сидений в 14 направлениях;
кожаным салоном;
аудиосистемой Meridian;
проекцией на лобовое стекло;
бесключевым доступом;
электроприводом крышки багажника.

Опции и вывод

Так как комплектация FIRST-EDITION будет продаваться только год, расскажем про опции для R-DYNAMIC SE:

пакет опций Black Exterior Pack;
другой стиль дисков;
черная крыша;
матричная диодная оптика;
адаптивный круиз-контроль;
экстренное торможение на большой скорости;
круговой обзор;
регулируемая подсветка салона;
ионизация воздуха в салоне;
датчик глубины водного препятствия Wade Sensing;
бесключевой доступ;
открытие багажника с помощью ноги;
выдвижной фаркоп;
система помощи при езде с прицепом;
проекционный дисплей;
аудиосистема Meridian;
кожа или алькантара на руле;
разные элементы отделки и цвета кожи.

С опциями и комплектациями британский производитель очень усложнил машину, поэтому лучше изучите ее в конфигураторе.

Новый кроссовер Range Rover Evoque 2020-2021 получился крутым, более красивым и технологичным с точки зрения функций и безопасности. Покупать его после старта продаж стоит обязательно, ведь для города это одно из лучших предложений авторынка.

Читайте также: