Не показывает расход топлива на киа рио

Обновлено: 30.06.2024

КУпил на днях авто. компл.LUXE. Все порадовало.
Но расход бензина. Стрелка падает на глазах.
Комп показывает 11,9 л/100км. Что делать.

Такая же фигня. Думаю, после обкатки всё будет в порядке.

как кушал до 12 по городу,так и продолжает кушать,и ничего не изменится

у меня по городу в среднем 7-5-8литров,но сейчас в зиму по больше стало

Денис, не может быть такого,значит у тебя бортовик около 6 показывает да по городу?

Александр, нет,в данный момент в морозы показывает где то 9,а летом больше 8 ми не показывает

Пошла 13 штука, расход бл по городу около 12 л, по трассе 8 л. У друга на солярисе по городу около 9 литров и то он говорит что тапку давит . А я спокойно езжу, вот и хз что думать .

Итак, начнем с выбора, для этого вернемся в 2015ый год. Я на тот момент уже 5ый год ездил на РИО 2 рестайл (так же купленную новой из салона) и в целом эта машина мне очень нравилась. Однако, решил я что-нибудь поискать на смену. В чем смысл платить больше за шкоду рапид тогда я не понимал, за поло седан не понимаю и сейчас, солярис с его вариантами комплектации и очередями как всегда "не тот". В итоге я нашел форд фокус 3 в нужном цвете правда прошлогодний и с не особо-то хорошей комплектацией, который очень сильно раскритиковала моя жена - дороже, прошлый год, места внутри и в багажнике просто нет (тоже, кстати, относится и к поло седану - с точки зрения автомобиля для семьи они оба отлетели как семечки, потому что в них просто нет места, от слова совсем!). В итоге выбрали РИО - тоже в нужном цвете, в богатой комплектации, по устроившей нас цене и к тому же пятый год катая рио 2 и очень и очень ей довольные, не ожидая подвоха :)

И вот тут мы плавно переходим в первому плюсу этой машины - да, она достаточно вместительная. Мы ездили в небольшое путешествие погрузив в машину 3 большие сумки, детскую коляску (из двух блоков - рама и лежачий), детский манеж (метр на метр) и собственно ребенка в кресле (лежачая люлька), ну и так по мелочи (несколько пакетов с едой-водой :)). Собственно, во время этой-то поездки я и понял, что машина все же достаточно вместительна и это у нее не отнять. Так же мы катались в подобный поездки еще несколько раз и ни разу не было проблем по этому пункту. 4 15ых колеса на дисках в багажник? - да, поехали :)

Из других плюсов я бы отметил опции, особенно теплые - обогрев руля и лба. Очень хорошие вещи, из всей комплектации, в которой было довольно много что именно эти опции наиболее редко встречались у конкурентов и, в итоге, наиболее часто использовались. НО! Здесь же есть хитрость в рио приходилось постоянно включать кнопки обогревов или натапливать салон, чтобы аж вспотеть. В других машинах как-то попроще, вроде и нет возможности обогреть, но и особо не потеют стекла, когда машина уже прогрелась.

Последнее, что отмечу из плюсов - ткань на сидушках, она не плоха - на нее можно пролить воду, а потом тряпочкой собрать, она особо не впитывается, как-то дитятко на заднем сидении нам устроило :) Привет, новым владельцам! :))) (оговорюсь, что насколько мне известно до комплектации "престиж" там вместо этой тряпки идет другая, а я пишу о той машине, которой владел сам).

Теперь плавно перейдем к вещам, к которым нет особых нареканий, но и восторга, которые не вызывают - 1) Музыка, штатная. 6 динамиков против тоже 6 динамиков у шкоды рапид поют прямо слышно насколько слабее (у шкоды тоже все штатное). 2) Руль - опять же по сравнению со шкодой - не выдерживает критики - кожа хуже, отлит сам руль плохо, царапается вообще ужас какой-то! 3) Расход топлива и динамика при нем - знаете где в рио 123 лошади? Где-то в районе 6 тысяч оборотов, а до этой цифры их где-то 70 :) Так что либо крутите и не жалуйтесь, либо ползите и смиритесь. Со светофора рио и солярисы шелкаются как семечки фиатом альбеа с его 77 лошадьми и раскруткой двигателя до 3,5-4 тысяч, если владелец рио или соляриса не раскручивает до 6 :) Так-то собственно. Расход при этом тоже, конечно, Вас не обрадует. Я лично ездил под настроение, в основном не особо стараясь что-то из машины выжимать, но, иногда, все-таки, крутил и да, если крутить, она едет.

Из драйверского пункта вещей, которые не впечатляют переходим к откровенным минусам. В общем-то, если спросить меня сейчас, что я думаю про рио 3 рестайл я отвечу так - это просто днище! А почему? А вот почему: 1) Управляемость - ее тут нет. Вообще нет, нисколько, до 80 рулите Вы, до 100 Вы рулите уже с напряжением, после 100 Вами рулит природа, погода и дорога. Да, бывают ситуации, когда нет ветра, ясно, сухо и ровный асфальт, но часто ли они бывают? В общем, если на дороге ямы (или хотя бы ямки), в бок дует ветер, а иногда мимо проезжают фуры, а, если вдруг еще и колея, уууу. В общем едет эта машина просто отвратительно. 2) Комфорт сидений (не знаю как корректнее озаглавить этот пункт) - то, что Вы не поймете никогда, если не ездите на машине далеко. Вводные данные задачи - КИА РИО 2 (пробег пару тысяч) проехать 2 тысячи "не вставая", ФИАТ АЛЬБЕА (пробег больше 200 тысяч) - проехать 1,5 тысячи "не вставая". Шкода Рапид (пробег 25 тысяч) - проехать 3 тысячи "не вставая" и, наша героиня, КИА РИО 3 рестайл (пробег 25 тысяч) - проехать 1,5 тысячи "не вставая". Отгадайте какая машина достойна отзыва, какая машина достойна титула "днище"?) Я думаю, Вы поняли. 3) Подвеска - это просто реальное ДНИЩЕ! Она отвратительна! Подвеску жестче при настолько плохой рулежки нужно еще постараться найти! К примеру Фиат Альбеа тоже рулится посредственно как и рио, но при этом имеет значительно большую плавность хода - сторожа и ямы не нуждаются особо в том, чтобы сбрасывать скорость. Шкода и поло седан и мягче и лучше управляются. В рио же ну просто комбо - рулежки ноль, комфорта тоже ноль. (кстати, не знаю как про рулежку, но в церато последней версии с комфортом ровно тоже самое - все очень красиво, и приятно на ощупь, пока ты не поехал, а как только ты поехал человек под сидением бьет тебя кувалдой на каждой кочке по попе).

В заключение скажу, что за время, что я ездил на этой машине ничего не сломалось. Но я не считаю это каким-то достижением, потому что, например, на ВАЗ 2106, которую когда-то из салона забирал новой мой отец тоже ничего не ломалось тысяч до 100. На РИО 2 у меня ломался стартер на холодных пусках в первую же зиму и после ремонта за оставшееся время эксплуатации тоже ничего не ломалось. Фиат Альбеа про капитальные поломки вообще пока не слышал (из работ, которые не относятся к ТО ему пришлось на 170 тысяч заменить двигатель печки и на 200 тысяч заменить сцепление, но оба раза он прибыл в ремонт без чьей бы то ни было помощи). Ну и шкода рапид, хваленная по ходу отзыва, по надежности, конечно, она убогая, этого не отнять :))

В общем, если бы такой автомобиль сейчас можно было купить новым, тогда да. Хотя бы насладится новым автомобилем. Но брать его с рук я Вам его советовал бы только, если Вам и ездить-то особо не нужно. Стоит он хорошо! :)

Одним из основных показателей, который определяет конкурентоспособность автомобиля, является его экономичность, поэтому расход топлива становится особенно актуальным. Если раньше покупатели смотрели на мощность и дизайн машины, то теперь, всё чаще первый взгляд падает и именно на строку, показывающую потребление топлива в том или ином режиме.

Для бюджетных машин KIA RIO 3-го поколения это особенно важный вопрос, так как они рассчитаны на среднего потребителя, на человека, который не собирается тратить лишние деньги ни при покупке нового автомобиля, ни при его эксплуатации.

Средние показатели для разных комплектаций

Главным фактором, влияющим на потребление топлива, является вид и мощность установленного на автомобиле силового агрегата. Рестайлинговые модели КИА РИО получили два бензиновых мотора G4FС Gamma. Один из них имеет объём 1,4 литра, второй – 1,6. Они способны развить мощность 107 и 123 л. с. соответственно. Разработаны данные агрегаты корейской компанией Beijing Hyundai Motor Co., которая давно известна среди производителей качественных двигателей для автомобилей.

Следующий фактор, который значительно влияет на расход горючего – коробка передач. Для людей малосведущих в работе техники, это влияние может показаться странным. При чём здесь скорости? Однако, именно трансмиссия задаёт мотору режимы, в которых топливо расходуется совершенно по-разному. В случае с ручной МКПП, функциями трансмиссии управляет водитель, с АКПП — это производится при помощи автоматики.

Для обновлённых автомобилей KIA RIO производители предоставили три трансмиссии, которые совместно с силовыми агрегатами обеспечивают довольно неплохие показатели для корейских машин. Это – два автомата на 4 и 6 ступеней и механические коробки, рассчитанные на 5 и 6 передач.

Производители предлагают следующие цифры, которые характеризуют экономичность KIA RIO III в различных режимах эксплуатации. Указываются средние данные расхода бензина А-92 на 100 км пути:

Двигатель 1,4 л с пятиступенчатой МКПП: город – 7,6 л, шоссе – 4,9 л, смешанный – 5,9 л.;
Двигатель 1,4 л с четырёхступенчатой АКПП: город – 8,5 л, шоссе – 5,2 л, смешанный – 6,4 л;
Двигатель 1,6 л с шестиступенчатой МКПП: город – 7,9 л, шоссе – 4,9 л, смешанный – 6 л;
Двигатель 1,6 л с шестисупенчатой АКПП: город – 8,6 л, шоссе – 5,2 л, смешанный – 6,5 л.

Баки всех автомобилей вмещают по 43 литра.

Причины, которые влияют на расход топлива

Если с двигателями и трансмиссией всё ясно, то следует рассмотреть дополнительные причины, являющиеся не менее важными в экономичной эксплуатации легкового автомобиля. На расход топлива влияет:

Аэродинамические показатели;
Исправность узлов автомобиля;
Умение водителя;
Погодные условия;
Загруженность;
Кондиционер и др.

При внешней незначительности, каждый из этих факторов может оказать довольно чувствительное влияние на общий показатель.

Воздушный поток

Влияние аэродинамических показателей легкового автомобиля практически неощутимо на небольших скоростях. Поэтому в городских условиях не имеет особого значения, насколько обтекаем кузов автомобиля. Но, когда стрелка спидометра приближается к сотне, то тут начинает показывать своё влияние коэффициент лобового сопротивления. У рестайлинговых машин KIA RIO он равен 0,32. Чем выше этот показатель, тем двигатель больше затрачивает усилий, сжигая больше топлива. Так, если для среднего автомобиля расход на скорости в 90 км/час будет около 6 л, то после 140, бензин будет расходоваться на пару литров больше.

На аэродинамику может влиять любая мелочь, от украшений, самостоятельно установленных на кузов, до открытых стёкол во время быстрой езды. Тюнинг существенно может улучшить аэродинамику, но только в том случае, если он сделан профессионалами. В противном случае лишних потерь не избежать. При более тщательном рассмотрении, можно заметить, что седан и хетчбэк несколько по-разному обрабатываются встречным воздушным потоком.

Внешние факторы

Немаловажное влияние на расход топлива оказывает состояние окружающей среды. В зимнее время года, двигатель требует дополнительного времени на прогрев. Это лишние граммы бензина, перерастающие в литры. Не стоит по полчаса прогревать мотор на морозе, это лишнее. Вполне достаточно нескольких минут прогрева.

От состояния дорожного покрытия и покрышек будет зависеть, насколько эффективно работает силовой агрегат. Присутствие льда, грязи и луж приводит к частым пробуксовкам. Некоторые места приходится преодолевать с большим напряжением, используя первые передачи. Один и тот же участок дороги будет пройден при разных погодных условиях за разное время. Соответственно – расход бензина будет значительно большим.

К этому же приводит состояние и тип используемых покрышек. При плохом сцеплении с дорожным покрытием, работа двигателя часто идёт впустую

Зависимость от технического состояния

Неисправный двигатель и неудовлетворительное состояние топливной системы напрямую ведут к потерям горючего. Плохо отрегулированный карбюратор может увеличить расход топлива до 30–50%. Практически каждая деталь, имеющая дефекты, или система с неправильной регулировкой, станут увеличивать потребляемый бензин.

Не следует забывать и о времени эксплуатации машины. В первые дни новый автомобиль будет потреблять несколько больше горючего, в сравнении с заявленным в описании. Это зависит от притирания узлов и деталей. Минуя гарантийный срок, двигатель начинает испытывать естественный износ. Опять начинается повышаться потребление топлива.

Автомобильный кондиционер связан с работой силового агрегата. В условиях города и при смешанном цикле он может забирать на себя от 5 до 15% сжигаемого горючего.

Человеческий фактор

Это также одна из основных причин увеличенного расхода. Особо она проявляется у новичков. Неправильный контроль передач, излишнее давление на газ и резкие торможения. Список можно продолжать бесконечно. В данном случае очень поможет бортовой компьютер, с его системой подсказок.

Различие в топливе

Следует учесть, от качества горючего также зависит его расход. Производители определили для нового поколения РИО бензин Аи-92. Тем не менее, судя по отзывам, машина, заправленная Аи-95 издаёт меньше шума и становится резвее. При этом ощутимо некоторое уменьшение расхода. Аи-98 показывает примерно такие же результаты.

РИО – дизель

Для корейских автомобилей предусмотрен ещё один тип двигателя. Это четырёхцилиндровый дизель с турбиной. При объёме в 1,5 л он выдаёт 109 л. с. При работе мотора с пятиступенчатой МКПП получается следующий расход дизельного топлива:

Город – 4,75 л;
Шоссе – 3,41 л;
Смешанный цикл – 3,91 л.

Многочисленные отзывы автовладельцев свидетельствуют, что КИА РИО вполне удовлетворяет требования, предъявляемые к автомобилям своего класса. При правильной эксплуатации машины и выполнении основных правил, проблем с расходом топлива не происходит.

Подробнее об автомобилях KIA

Объем топливного бака Киа Рио

Расход топлива и объем топливного бака Киа Рио Для того чтобы узнать объем топливного бака Киа Рио.

Покупая машину, опытные владельцы в первую очередь обращают внимание на количество топлива, которое расходуется. В связи с экономической ситуацией в нашей стране этот вопрос стал актуальным, как никогда раньше.

На протяжении трех десятилетий бортовые компьютеры автомобилей предоставляют информацию о мгновенном и среднем расходе топлива. Каждый автомобилист может узнать, сколько топлива расходует его автомобиль, или проверить точность, с которой бортовой компьютер выдает результаты.

Расход топлива КИА Рио X (X-line)

Расход топлива КИА Рио X (X-line) зависит от технических характеристик той или иной модификации автомобиля. Впервые эта марка на мировом рынке появилась еще в 2017 году.

Она практически сразу пришлась по вкусу многим российским водителям. Современный интерьер, стильный внешний вид, высокий клиренс и конечно же соотношение цены и качества.

Стандартная комплектация Rio X с огромным количеством дополнительных функций не оставят вас равнодушными.

Производитель Киа представляет автомобиль Рио Икс на бензиновом двигателе в четырех вариантах в зависимости от типа коробки и объема двигателя.

Существует несколько поколений марки Kia Rio X:

I поколение 2017-2020 (1.4/1.6 АТ+МТ).
I поколение - рестайлинг 2020 (1.4/1.6 АТ+МТ).

Расход топлива KIA Rio X-line 1.4 для механики сравнительно небольшой: в городском цикле на 100 км используется около 7.4 л, а по трассе – 5.0 л. Эти цифры могут немножко отличаться от фактических данных только в том случае, если водитель заправляет машину некачественным топливом.

Расход топлива KIA Rio X-line (X) 1.6 и 1.4

Расход (смешанный цикл)

В интернете можно найти множество положительных отзывов практически обо всех марках KIA Rio X-line.

KIA Rio X (X-line) 1 поколения АТ+МТ - бюджетный вариант

KIA RIO X (X-line) – это идеальное сочетание цены и качества. Автомобиль комплектуется как механической, так и автоматической КПП. Это бюджетный аналог кроссовера доступный практически для каждого кошелька, так как нормы потребления бензина на КИА Рио Икс в городском цикле не превышают 8.0-8.9 л на 100 км, а на трассе – около 5.5 л.

Существует несколько модификаций КИА РИО X-line и расход топлива для каждой модели различается:

Объем мотора 1.4 АТ/1.4 МТ. Обе версии имеют передний привод и заправляются бензином АИ-92. Основное отличие заключается в том, что автомобиль с механикой набирает разгон гораздо быстрее. Под капотом в обеих модификациях находятся 100 л.с.

В среднем, анализируя отзывы водителей – собственников Рио Икс, реальный расход топлива у КIA Rio X-line на трассе – 5 литров, а в городе –7-8 л/100 км.

Отзывы реальных владельцев о расходе топлива KIA Rio X (X-line)

Руслан (Киа Рио Х лайн 1.6 АКПП):

Алексей (Kia Rio X-Line 1.4 МКПП):

Ярослав (Kia Rio X-Line 1.6 АКПП):

Как уменьшить расход топлива на Kia Rio X (X-line)

Какой расход топлива на КИА Рио X вы уже знаете, осталось узнать, как уменьшить расход топлива на Киа Рио X-line, возможно ли как-то снизить его и вообще стоит ли это делать? В сравнении с другими современными марками автомобилей, KIA Rio X-line обладает достаточно экономной установкой. Поэтому стоит ли пробовать сокращать расходы еще больше? Но, тем не менее, существует несколько рекомендаций, которые помогут вам немного сэкономить:

Старайтесь не сильно перегружать двигатель. Агрессивная езда требует больших затрат топлива.
Не устанавливайте большие диски на колеса своего автомобиля.
Не стоит загружать машину. У такого автомобиля затраты горючего будет больше, так как мотору потребуется больше силы.
Постарайтесь своевременно заменять все расходники. Не забывайте, ваша машина нуждается в постоянном уходе.

Заключение

Достаточно часто водители жалуются на то, что реальный расход горючего не соответствует тому, который указан в характеристиках. В таком случае стоит обратиться к хорошему специалисту, который сможет определить причину. Если вы тщательно следите за своим автомобилем, то у вас не должно быть никаких проблем. И напоследок, запомните, что реальный расход топлива у КИА Рио Икс лайн 1.4 и 1.6 на трассе не должен превышать более 7-8 литров, а в городе – 9 литров на 100 км.

Читайте также: