Не работает магнитола хендай крета

Обновлено: 05.07.2024

(ВАЖНО) Рассматривая автомобили хендай крета 2016 – 2019 модельных годов, невозможно не отметить большой прогресс, который претерпела их мультимедиа. В этом нет ничего удивительного, ведь одним из важнейших элементов интерьера любого автомобиля является его аудиосистема. Если ещё совсем недавно, магнитола греты вызывала немало нареканий, то сегодня питерский кореец hyundai creta, в этом смысле, оснащён не хуже любой другой автомашины.

Новая штатная магнитола, которой оборудован кроссовер, отвечает всем современным требованиям, предъявляемым к подобному оборудованию. То есть распиновка контактов мультимедиа автомобиля должна соответствовать определённым стандартам. Несмотря на то, что не все производители их придерживаются, количество автомагнитол, которые можно без проблем установить на грету, весьма велико.

Поэтому выбрать среди этой огромной массы устройств самое лучшее, не представляется возможным. Однако найти наиболее оптимальный вариант аудиосистемы для автомобиля хендай не так уж и сложно. Например, магнитола Incar AHR-2463, работающая под управлением операционной системы Android, в полной мере соответствует требованиям, предъявляемым к подобному оборудованию.

Если установка мультимедиа произведена правильно, в результате водитель имеет возможность воспроизведения, практически, любых аудио файлов с высококачественным звучанием. Кроме того, данное устройство представляет собой полноценную навигационную систему. Благодаря ей, водитель располагает такими сведениями, как:

Координаты собственного расположения в пространстве;
информация о местности, в которой находится машина;
состояние загруженности местных дорог.

Благодаря этому, обеспечивается успешная навигация автомобиля при движении в пределах города. Кроме того, у водителя появляется ощущение уверенности и комфорта в поездках по малознакомой местности. Навигационная система доводит, до сведения водителя много чего другого, о чём ему нелишне будет знать.

Производительность и быстродействие

(ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ) Столь широкие возможности обеспечивает система, построенная на базе мощного бортового компьютера. Речь, прежде всего, идёт о таких его параметрах как:

четырёхядерный процессор производительностью 1,6 Ггц;
оперативная память – 1.0 Гб;
жёсткий диск – 16 Гб;

Мультимедиа, построенная на столь мощной базе, как правило, работает безупречно. По крайней мере, в тех случаях, когда речь идёт об автомагнитоле Incar AHR-2463 это утверждение, более чем справедливо, о чём свидетельствуют:

девятиполосным эквалайзер для обработки звука;
выходная мощность аудиосистемы – 450 Вт;
сенсорный монитор с разрешением 1024х600 пикселей.

Здесь же имеется возможность подключения к интернету. Оно может осуществляться либо через 4G модем, либо через WI-FI и GPRS. В комплекте с магнитолой идёт и камера заднего вида. При желании автовладельца, у него не возникнет проблем и с подбором фронтальной камеры.

Среди прочих вкусностей аудиосистемы наличествуют:

встроенный Bluetooth модуль;
USB разъём;
радо, обеспечивающее приём сигнала, в диапазонах FM, AM 12 и АМ 18;
приём цифровых каналов ТВ.

Управление аудосистемой может осуществляться несколькими способами, в том числе:

посредством кнопочного пульта на руле;
через сенсорный экран аудиосистемы;
посредством Bluetooth.

Было бы несправедливо умолчать о конкурентах, например, о магнитоле Zenith, функционал которой мало чем отличается от Incar AHR-2463, однако по целому ряду параметров она ей уступает. В частности Zenith имеет следующие характеристики:

процессор – 1 Ггц;
оперативная память – 512 Мб;
интернет – 3G.

Простое сравнение двух аудиосистем свидетельствует о том, что в лице магнитолы Zenith, альтернатива Incar AHR-2463 получается слабенькая. В то же время, для кого-то мощности Incar AHR-2463 могут показаться излишними, так почему бы и не сэкономить, установив мультимедиа попроще.

Установка

Распиновка штатной магнитолы хендай крета вполне по силам обычному автовладельцу, не являющемуся специалистом в этой области. Если по какой-то причине, человека не устраивает прежняя аудиосистема, он вполне может заменить её на другую, тоже штатную. Определённые затруднения возникнут при установке таких элементов, как:

камера заднего вида;
фронтальная камера;
парктроник.

Проблема в том, что эти и некоторые другие аксессуары придётся покупать и устанавливать отдельно. Необходимо будет запитать магнитолу от энергосистемы автомобиля и подключить её к системе управления расположенной на руле. Для того чтобы избежать возможных осложнений подключение к аудиосистеме нужно производить, руководствуясь инструкцией предоставленной производителем.

Инструкция

(ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ) Штатная автомагнитола, предназначенная для хундай крета, устанавливается в рамку на приборной панели.

Подключение контактов и разъемов аудиосистемы hyundai creta производится через коннектор ISO. Установка мультимедиа не вызовет никаких затруднений, если помнить, что для облегчения этой задачи используется цветовая дифференциация проводов, в том числе:

жёлтый;
красный;
чёрный;
синий или белый.

Жёлтый провод является основным, он подключается к плюсовой клемме аккумулятора. Его длина должна быть не менее тридцати сантиметров. Обязательным требованием является также наличие предохранителя.

Провод красного цвета ведёт к замку и при повороте ключа зажигания в положение АСС позволяет, не запуская мотора, включать магнитолу, печку и прикуриватель. Чёрный провод подключается к минусовой клемме аккумулятора. Белый или синий провод используется для подключения внутренней антенны аудиосистемы.

Аудиосистема креты подразумевает наличие четырёх динамиков, которые подключаются по определённой схеме. В ней предусматривается использование проводов разного цвета.

В соответствии со стандартами ISO, к плюсовой клемме аккумулятора ведут четыре провода различных цветов. К базе или минусовой клемме аккумулятора динамики подключаются посредством проводов тех же самых цветов, отличающихся от плюсовых проводов наличием чёрной продольной полосы.

В соответствии с вышеназванным правилом, по которому к минусу всегда ведёт провод чёрного цвета, все минусовые провода, идущие от колонок, являются двухцветными, один из которых обязательно чёрный.

Распиновка разъемов

(ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ) В соответствии с инструкцией по подключению аудиосистемы, распиновка разъема магнитолы hyundai creta будет выглядеть следующим образом.

Во-первых, все колонки должны подключаться непосредственно к аккумулятору. Во-вторых, соединение должно осуществляться посредством медного многожильного провода. В-третьих, при подключении следует соблюдать последовательность действий: сначала провода подключаются к колонкам и, только после этого, к магнитоле.

Все работы должны производиться в полном соответствии с электрической схемой. Во избежание короткого замыкания параллельное подключение динамиков недопустимо. Все провода, подключаемые к плюсовой клемме, должны быть одноцветными. Провода, идущие на минус, – с черной продольной полосой.

Исходя из вышеизложенного принципиальная схема, своего рода, образец распиновки магнитолы для креты будет выглядеть следующим образом. Основные силовые провода, ведущие непосредственно к магнитоле отличаются от всех прочих и по цвету (жёлтый и чёрный), и по сечению. То есть они несколько толще всех остальных. Кроме того, имеется так называемый контакт АСС в замке зажигания, напрямую соединённый с плюсовой клеммой на аккумуляторе.

При подключении динамиков штатных магнитол к АКБ необходимо точно соблюдать цветовую дифференциацию проводов. Поскольку для каждого конкретного провода имеется свой штатный разъём на конкретном громкоговорителе. Распиновка плюсовых контактов будет выглядеть так:

передний левый громкоговоритель – белый цвет;
передний правый громкоговоритель – серый провод;
задний левый громкоговоритель – зелёный цвет;
задний правый громкоговоритель – провод фиолетового цвета.

Распиновка минусовых контактов на динамиках аудиосистемы, в этом случае, будет выглядеть так:

левый передний динамик – бело-чёрный провод;
правый передний динамик – серо-чёрный провод;
правый задний динамик – фиолетово-чёрный провод;
левый задний динамик – зелёно-чёрный провод.

Несколько сложнее производится распиновка контактов камеры заднего вида, но и здесь всё достаточно просто. Единственно, что смущает это количество проводов, которых здесь не два, а три: жёлтый, красный и чёрный.

При этом к плюсовой клемме аккумулятора от видеокамеры ведёт красный провод. Жёлтый провод подключается к видеовходу аудиосистемы. Чёрный провод и здесь традиционно ведёт к минусу. Такая же схема используется и при подключении фронтальной камеры.

Вопросы

Павел 34 года Москва

Подскажите, пожалуйста, как сделать распиновку магнитолы при отсутствии шлейфов?

Иван 48 лет Тверь

Пытался подключить магнитолу методом тыка, но ничего не вышло. Хотя я и пользовался инструкциями из интернета. Все они какие-то, мягко говоря, неполные или вообще не о том. Такое впечатление, что люди поставили перед собой задачу заплести таким, как я профанам, побольше извилин. Я старался следовать советам этих доморощенных гуру, но, похоже, что они и сами ничего не умеют. Я мучился недели две, но всё бесполезно, слава богу, ничего не сжёг, по крайней мере, мне так показалось. Может быть, кто-нибудь знает, где найти толковую инструкцию по подключению, такую, чтобы в ней мог разобраться даже конченый чайник, такой, как я?

Магнитола Incar AHR-2463 – это многофункциональное головное мультимедийное устройство со встроенной навигацией и всем необходимым набором опций. Ее установка производится на автомобили Хендай Крета (в комплектации Аdvanced, в том числе), и все крепления и распиновка рассчитана именно для этого. Но в первую очередь это магнитола, способная воспроизводить аудиофайлы различных форматов, а возможность тонкой настройки звука делает прослушивание комфортным.

Магнитола Incar AHR-2463

автомобиль Хендай Грета

После запуска двигателя Hyundai Creta водитель немедленно получает информацию о:

координатах месторасположения;
окрестностях;
плотности трафика (загруженности дорог) и т.д.

Все данные выводятся на монитор в режиме реального времени.

Штатная магнитола на Hyundai Сreta (Аdvanced, в том числе) работает благодаря встроенному процессору 1,7 Ггц. Объем оперативной памяти – 1,0 Гб. Операционная система работает на базе Android 4.4.4, и несмотря на то, что вышел ультрасовременный Android 6.0, возможности операционки велики.

Штатная магнитола

Среди конкурентных преимуществ можно выделить следующие:

Процессор RockChip 3188 Cortex А9 работает на четырех ядрах.
Его производительностьность – 1,6 Ггц.
Объем оперативки – 1 Гб.
Объем встроенной памяти для установки приложений и хранения файлов – 16 Гб.
Выходная звуковая мощность – 450 Вт.
Обрадотка звука выполняется посредством девятиполосного эквалайзера.
Монитор сенсорный.
Качество изображения — 1024х600.
Функционал управляется посреством системы Мульти Тач.
Стандарт интернет соединения – 4G.
WiFi, GPRS, 4G-модем встроены.
При необходимости к магнитоле Incar AHR-2463 можно подключить дополнительные мониторы, установленные в Hyundai Creta.
У Хендай Крета в комплектации Аdvanced имеется камера заднего вида, которая без конфликта оборудования подключается к головному устройству.
Фронтальная видеокамера (не идущая в комплекте Аdvanced) также может быть подключена.
Транслируются каналы цифрового телевидения.
Радиоприемник поддерживает диапазоны FM, AM 18 и АМ 12.
Bluetooth модуль встроен.
Имеется USB-порт.
Управляется посредством сенсорных клавиш и пульта дистанционного управления.

Штатная магнитола управляется с кнопок на руле или посредством канала Блютуз. С Плеймаркета можно скачать приложения, фильмы, музыку, игры. Из всего видно, что это головное устройство оптимально подходит для Hyundai Creta.

Говоря об автомобиле Хендай Грета, нужно отметить, что описанное устройство не единственный, хотя и лучший вариант. Прямым конкурентом считается штатная магнитола Zenith. Она также работает на Android 4.4.4. Функционал в основном схож. Операционная система — Windows версии CE6.0 с GPS-навигацией.

штатная магнитола Zenith

Однако быстрота процессора всего 1000Mhz. Современный Android 6.0 выдает больше. Zenith имеет операционную память 512 Мб. Разрешение семидюймового сенсорного монитора – 1024х600. Интернет соединение — 3G. Это означает, что Zenith по характеристикам уступает.

С другой стороны стоимость у этого устройства ниже, функции идентичны. Оно надежно, работает стабильно, устанавливается просто. Android 4.4.4предполагает 4 ядра. Распиновка на Хендай Грета подобна предыдущей рассмотренной модели.

Распиновка магнитолы Хендай Крета от этого производителя достаточно проста, чтобы с подключением разобрался автомобилист, обладающий элементарными познаниями. Устанавливается она не намного сложнее, чем штатная, которая идет на автомобиле в стоке. Только теперь придется подключать камеру заднего вида, парктроник и прочие автоаксессуары.

Обратите внимание. Штатная магнитола на Хендай Крета запитывается от общей бортовой сети энергоснабжения. Но нужно обеспечить работу кнопок на руле. Дополнительный тюнинг, предполагающий установку дополнительных мониторов, периферийных камер, усилителя аудиосигнала, сабвуфера и прочего оборудования немного усложняет монтаж, но это не критично для знающих специалистов.

После установки головного устройства (из описанных выше) ваш Hyundai Creta станет еще более функциональным, удобным, комфортным и современным. Все, что нужно в городском трафике или в дальних поездках будет у вас под рукой. И даже смартфон можно подключить, вывести звук на динамики, и посредством встроенного (в обоих случаях) микрофона вести беседы по сотовой связи без дополнительной гарнитуры.

Причины того, почему захотелось оставить штатную камеру следующие – динамическая подсветка поворота руля (нет в китайских камерах) и лень колхозить новую камеру с протяжкой проводов по всему салону и снятием обшивки)

Ввиду того что в интернете мало внятного описания, пришлось самому разобраться с этим вопросом.

После снятия штатной магнитолы (часы вверху, аварийка внизу магнитолы) – вот такой как на фото:

мы видим 4 жгута проводов – на панель часов, 2 шт в черные гнезда магнитолы (A и B) и один (C) в белый 16-пиновый разьем около антенны. С этим разъемом то мы и будем работать – он отвечает за работу с камерой заднего вида

Принцип работы задней камеры с магнитолой: при переключении на задний ход включаются стоп сигналы и на магнитолу приходит 12 В (с провода, связанным с питанием стоп сигналов) на один из входов магнитолы (12). Магнитола переключается в режим показа сигнала с видеовхода, Подает питание 6В на камеру через контакт (10) и получает сигнал с видеокамеры на (3) и (4) контакт магнитолы.

Итак, с логикой работы камеры разобрались, перейдем к новой магнитоле и найдем там контакты (детекции заднего хода и видеовход камеры).

Детекция заднего хода находится в разъеме G контакт G5 (к нему у меня подходил провод коричневого цвета

Видеосигнал принимается в разъеме F контакты F6 и F8 (в комплекте магнитолы уже есть провод с желтым тюльпаном и 2 антеннами Bluetooth и WIFI)

6 В для питания видеокамеры нигде не выходит из этой магнитолы, поэтому нам нужно взять 12 в, которые подаются на контакт G5 и преобразовать в 6 В.

Где найти преобразователь напряжения – он есть в неиспользуемом комплекте проводов - пучок с большим белым разъемом (справа) – в проводах мы видим плату, затянутую термоусадкой – это и есть преобразователь напряжения с 12 на 6 В

С этого же пучка возьмем один из тюльпанов (папа) для подключению к тюльпану (мама) в разъеме F новой магнитолы

Приступаем к переделке. Смотрим на штатный разъем с камеры:

Зеленый – 12 в задних фонарей (при включении задней скорости на нем появляется напряжение 12 В)

Черно – коричневый – GND (масса) питания камеры

Красный +6v питания камеры

Желтый – GND (масса) видеосигнала (Важно. У тюльпана подсоединять к черному проводу)

Коричевый – сигнал видеокамеры (Важно. У тюльпана подсоединять к красному проводу)

Чтобы не обрезать заводской разъем нужно купить разъем папа для этого. Маркировка такого разъема 1473410-1, ссылка в ALI

собираем такую схему:

Вот и все. Странно что такой переходник не дают в комплекте

Здраствуйте, мучаюсь с подключением штатной камеры к такой же магнитоле, нашел ваш пост, очень подробно, но мне нужна помощь. Дело в том, что у меня штатный мафон был топовый комплектации (7дюймов экран, помойму) а у него штекера другие, мне надо подключить белый жгут проводов, а не черный как у вас. А в белом жгуте уже получается есть преобразователь. Новый мафон такой же 64на4, комплектация проводов такая же как у вас. Помогите схемкой, с меня причитается

Помогите рукожопу

Завалялся в гараже асинхронный электродвигатель АЛ-21/4. Появилась возможность пристроить его к делу, что бы не валялся просто так, но я уперся в полное отсутствие знаний в этой области. Электрик из меня нулевой короче( Поэтому прошу помощи у господ, разбирающихся в этими адскими машинками. Как подключить его к сети 220В. Фоточки мои.

Переделка автомобильной радиолы, часть 2

Очень удачно выдалось свободное время для завершения этого небольшого проекта. Забегая вперед, скажу, что результатом доволен, а качеством китайской электроники очень удивлен.
Итак, первым делом, спустя 12 часов, достал винты из кислоты

Имеют они черный цвет, после высыхания появляется белый налет. По опыту, о ржавчине можно забыть надолго, но в идеале - вычистить налет и покрасить. В моем случае, т.к. винты очень мелкие, а лень - штука сильная, чистка была простейшей, а покраска уже после конечной сборки.
Дальше - кнопочный блок. В магазине электроники в полутора часах стояния в утренних пробках были приобретены кнопки без фиксации с включением по нажатию, т.е. в ненажатом состоянии контакт разомкнут. Учитывая ассортимент кнопок, я вспомнил об этой особенности в последний момент. Немаловажным является и глубина нажатия и момент замыкания контактов, т.к. в моем случае, оригинальные клавиши радиолы нажимаются туго и глубоко, поэтому контакт должен быть замкнут практически с самого прикосновения, а глубина должна быть как можно большей. Так же, выбранные кнопочки имеют широкий пластиковый набалдашник, что упрощает монтаж

Собираем часть корпуса и оригинальные клавиши для примерки

Берем кусок железа, гнем под 90 градусов и отрезаем по длине

Меряем высоту и отрезаем все лишнее, заодно заострив угол

Сверлим пять дырок под кнопки на одинаковом расстоянии и примеряем

Поняв, что дырки просверлены нихрена не на одинаковом состоянии, порадовался, что у кнопок есть широкие набалдашники, дающие больше простора для рукожопства.
Отмерив всё, сверлим монтажные отверстия, шкурим и красим

Проверяем, что все равномерно нажимается

Дальше - веселее. Вроде бы блютуз-блок достаточно небольшой, но имеет разьемы на трех сторонах, что ограничивает место установки. В итоге, сделал небольшие кронштейны и прикрутил над кнопками, припаял кнопки и разьем питания

По совету от @BootSect, проверил модуль на нагрев, и, учтя, что под панелью обычно жарко почти как в аду, а так же в самой радиоле стоит лампочка накаливания для подсветки, решил установить охлаждение в виде небольшого 12-ти вольтового вентилятора прямо над модулем. Включается от питания, почти не шумит. Фото, к сожалению нет, ибо воодушивленный скорым окончанием, спешил.
Проблема пришла откуда не ждали: лампочка подсветки уперлась в разъем питания, а так же родной тепловой экран-отражатель оказался слишком коротким. Потому была срочно выпита банка энергетика, и - за дело

Как временный вариант очень даже подойдет. В дальнейшем же, осенью-зимой, радиолу разберу для установки более серьезного многоканального усилителя замены проводов на шлейф (очень уж запала мне эта идея), а отражатели будут заменены на диоды, как и во всей панели.
Ну и вид после установки, без подсветки

Видео снял, но добавлять не буду, ибо очень хочу спать. И так всё понятно: кнопки контролируют звук, переключение треков и пауза/воспроизведение. Левый варньер включает питание, правый для красоты двигает стрелку. При нажатии на кнопку, стрелка передвигается на другую "станцию".
Работает ЗБС, звук вполне себе громкий и чистый. Осенью машина будет загнана на долгую стоянку в бокс, где с ней произойдет многое, в том числе реставрация салона, и функционал радиолы немножко расширится, а так же будут устранены мелкие косяки сборки.
Всем спасибо, очень рад, что нашлись люди, которым это понравилось!

Рассмотрены автомобили Hyundai Creta 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска.

Блок предохранителей в салоне.

Находится с левой стороны под панелью приборов за пластиковой крышкой.

схема расположения предохранителей в блоке.

обогрев заднего стекла

реле обогрева заднего стекла

обогреватель заднего сиденья

модуль управления обогревателем заднего сиденья

электростеклоподъемник с защитой от защемления

модуль электростеклоподъемника водителя с защитой от защемления

обогреватель переднего сиденья

модуль управления обогревателем сиденья водителя/пассажира

главный переключатель электростеклоподъемников переключатель электрических стеклоподъемников

главный переключатель электростеклоподъемников

bcm, эбу электронных ключей, модуль иммобилайзера

задняя розетка питания

передняя розетка питания

реле блокирования/разблокирования, реле разблокирования двери багажного отделения

эбу электронных ключей, выключатель стоп-сигналов

a/t : переключатель диапазонов мкпп блок пп (предохранитель — f26 (фонари заднего хода))

блок пп (реле охранной сигнализации), переключатель диапазонов кпп,

ecm, эбу электронных ключей, переключатель замка зажигания и датчик положения педали сцепления

эбу электронных ключей

наружное зеркало заднего вида со стороны водителя/пассажира

консольный переключатель, 4wd ecm, зуммер системы помощи при парковке задним ходом, левый/ правый датчики системы помощи при парковке задним ходом, левый/правый центральные датчики системы помощи при парковке задним ходом

модуль управления кондиционером

регулятор наружных зеркал заднего вида, цифровые часы, модуль управления кондиционером, комбинация приборов, разъем линии передачи данных

плафон внутреннего освещения

фонарь багажного отделения, лампа направленного освещения, лапа освещения салона, лампы передних аксессуарных ламп левой/правой

bcm, индикатор положения рычага селектора, модуль управления кондиционером, аудиовизуальное головное устройство с навигацией, модуль mts e-call, модуль управления обогревателем сидения водителя/пассажира, модуль управления обогревателем заднего сидения

pcm/ecm, эбу электронных ключей, модуль иммобилайзера

распределительная коробка моторного отсека (реле 1 — реле обогревателя птк) блок пп (реле клаксона), блок управления кондиционером

блок пп (реле заднего стеклоочистителя), электродвигатель заднего стеклоочистителя

аудиосистема, аудиовизуальное головное устройство с навигацией

блок управления кондиционером, выключатель клаксона, резистор клаксона

bcm, выключатель стоп-сигнала

переключатель на передней панели, блок управления esp

электрохромное зеркало, модуль управления обогревателем заднего сиденья, выключатель устройства регулировки угла наклона фар, обогреватель форсунок омывателя левой/правой фар, модуль управления обогревателя сиденья водителя/пассажира, дополнительная распределительная коробка (реле 2/3 — обогреватель передних стеклоочистителей левый/правый)

модуль mts e-call

[при наличии mdps] блок mdps [без mdps] датчик угла поворота рулевого колеса

модуль управления srs

bcm, эбу электронных ключей

предохранитель прикуривателя Hyundai Creta

реле задней розетки питания, bcm, цифровые часы, модуль mts e-call, аудиосистема, аудиовизуальное головное устройство с навигацией, держатель смартфона, эбу электронных ключей, регулятор наружных зеркал заднего вида

индикатор подушки безопасности

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке Hyundai Creta.

Находится около аккумуляторной батареи.

для доступа к предохранителям и реле отожмите два фиксатора и снимите крышку блока.

схема расположения предохранителей и реле в блоке моторного отсека Hyundai Creta.

Читайте также: