Не работает омыватель фар volvo xc70

Обновлено: 13.05.2024

Привет! Спасибо большое уменя на Volvo s80 все получилось все потухло. Зделал так как ты обьяснил еще раз спосибо.

Роман привет, можешь рассказать о топливном насосе? Что хоть за тип такой, т.к. хочу себе такой-же поставить заместо родного.

У меня стекло плотно закрывается с водительский стороны потом опять само открывается до середины что делать? Камри 30

У меня иногда в пробке обороты сами поднимаются как будто я на газ давлю. Это обычно в жару. Вот я и думаю что это РХХ подклинивает. Правильно думаю?

Скажите а как вы поняли что проблема в неисправности датчика коленвала? У меня машина на холодном старте ооочень трудно заводится, после завода еще секунд 10-15 работает так как будто кончается бензин и после начинает нормально работать, на горячем старте все идеально и ровно. Mотор x18xe1

У меня хс60 12 года d3 был раньше)теперь после прошивки полестаром D5 215лс)пробег 175тыр. полет супер. управляемо сть у нее просто на ура(работаю и ездил на авто прем класса мерс gl500 v250 s500 audi q7) так что есть с чем сравнивать). кор оче катаю каждый год на Астрахань на рыбалку с прицепом(туда едим втроем редко вдвоем +лодка, мотор, палатка ну и тд и тп)расход 6.5(в основном иду 140) обратка прицеп полный под 1.200(арбузы,перец и наконец рыба) расход 9л. скорость крейсер 120)машиной просто доволен. Ни разу не подводила. да есть какие то казусы на вольво(пинки при переключении передач..но это до 11года все решили уже давно на форуме)замена манжет или адаптация после смены масла)у меня такого нет..есть еще одна проблема. при смене масла акпп и не только(это спец делают оффициалы. ) деформируют два шланга охладителя и он начинает сапливить!! ремонт?замена шлангов каждый по 5тыр.. их два и самого охладителя 15тыр)что бы этого и не только этого не допустить,я изначально,как купил авто стал ездить в клубный автосервис..да с гарантии слетела. она мне не нужна дороже выходит поверьте. Ну и короче собрался отдать авто сыну) продавать не буду не бита не крашена. пробег норм)себе теперь беру пока только вольво. думаю хс 90 не новый или хс 60 новый)до этого авто в личном пользовании долго не менее 3 года каждый москвич 408, ваз 2106,2108, фольс б3,хонда сивик новая,митсубиси лансер10 новый,митсубиси паджеро 4бу. прадо бу) удачи всем.

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

Где находится коробка управления дворниками. Дворники перестали работать во время сильного дождя, на след. день уже работали в гараже. Возможно вода попала в ту коробку о которой на форуме была речь. Как подобраться к коробке и снять её? Где она находится. 2006г, декабрь.

Здравствуйте.
Коробка управления дворниками находится под жабо (пластиковая накладка между капотом и лобовым стеклом), рядом с электромотором дворников, но до 2007 года она не ставилась. Проверьте предохранитель №13 под капотом и реле FST3 под капотом (перепроверьте обозначение на крышках блоков предохранителей и реле). Если они исправны, то нужно проверить (прозвонить) электромотор дворников (под жабо), далее прозвонить сам включатель дворников.

Тогда проверьте еще предохранитель №7 и реле FST2 там же под капотом, могут быть расхождения в блоках предохранителей, посмотрите еще обозначение на обратной стороне крышки блоков предохранителей и реле (предохранитель №13 под капотом и реле FST3 по 2005 году). С 2007 года идет предохранитель №9 под капотом и вот эта самая коробка (блок отвечающий за работу дворников) под жабо.

Здравствуйте, на какой стадии у Вас проблема, Вы нашли управляющую коробку, проверили моторчик дворников, как посоветовал мой коллега Роман? Он Вам указал на схеме выше, где он находится. Осмотрите проводку к моторчику, не окислились ли контакты от влаги. Попробуйте открутить и почистить их.

Выглядит датчик дождя так, как на картинке ниже. Блока управления стеклоочистителями в данной модели судя по ВИН-коду и каталогам запчастей нет.

Здравствуйте, что касается полной расшифровки ВИН-кода авто, то это уже вопрос на другую тему, задайте пожалуйста его заново через наш сервис.. Однако, сразу оговорюсь, что историю по ВИНу мы не предоставляем, для этого есть отдельные платные сервисы, также Вы можете обратиться к дилеру за этой информацией.

В нашем автосервисе есть свой покрасочный цех, в котором мы можем покрасить кузов автомобиля или любые его детали в требуемый цвет. В работе используется только качественная краска, устойчивая к выцветанию и перепадам температуры, поэтом облезать она не будет и сохранит свой исходный цвет на долгие годы.

Что же касается новых ксеноновых ламп Philips X-treme Vision Gen2 D1S, то они светят бело-желтым светом при температуре 4800 кельвинов, так что примерно через 10 часов работы их свечение несколько побелеет – это особенность данных ламп, которую следует учитывать при их покупке. Можно также выбрать более желтые или более белые лампы – у нас большой выбор оригинальной продукции Philips, которая проверяется на сайте производителя с помощью специального кода.

Для покраски фар Вольво ХС70 разбираем лицевую часть автомобиля и отправляем фары на разбор – это достаточно продолжительный процесс, так как фары с завода загерметизированы стекольным герметиком, так что в печке он не плавится и такого плана фары требуется разбирать вручную ( 3-4 часа на фару ).

Разобрав фары, детали отправляются на покраску, где на них наносится черный матовый цвет и по мере высыхания краски фары собираются уже на базе бутилового герметика (он плавится в промышленной печи). В момент сборки фар наклеили на них VIN-номер, чтобы не было больше желающих украсть маркированную фару.

После работы смотрим на результат. Покрашенные в черный цвет фары Volvo XC70 действительно смотрятся красивей своего заводского варианта с серебристыми деталями, восприятие автомобиля сразу же меняется, он выглядит строже. Ну и, конечно, с ксеноновыми лампами Philips X-treme Vision Gen2 выросло качество головного света, что видно на итоговой светотеневой границе – яркость возросла, да и яркий свет фар также со стороны отлично смотрится на фоне черных фар и черного кузова.

Комплектующие Герметик для фар DIXEL PRO HOT (черный) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 1 500 руб.

Ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 (150%) D1S Philips X-treme Vision Gen2 (+150%) - 85415XV2S1 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 4 500 руб.

Записаться на покраску фар и замену ксеноновых ламп

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Поменяли старые перегоревшие лампочки в фарах автомобиля Volvo XC60 на новый штатный ксенон Osram Original с гарантией 4 года.

Установка новых штатных ламп в ближний свет
Для замены ламп потребовался демонтаж фар
Гарантия на работу составляет 1 год

Заменили перегоревшие ксеноновые лампы в фарах автомобиля Volvo XC60 I на новые лампы Osram Original.

Установка новых ксеноновых ламп
Демонтаж бампер для замены ламп не требовался
Гарантия на работу 1 год, на лампы - 4 года

Затонировали заднюю полусферу автомобиля Volvo XC70 качественной темной тонировкой с прозрачностью 5%.

Оклейка задних стекол темной пленкой
В работе использована американская пленка LLumar
Гарантия на пленку от производителя 10 лет

Затянули бронепленкой SunTek передние и задние двери и крылья автомобиля Volvo V90 для защиты от царапин.

Оклейка дверей автомобиля полиуретаном
Бронирование крыльев пленкой SunTek
Надежная защита от пескоструя и щебенки

Поменяли сильно выгоревший ксенон в фарах автомобиля Volvo V70 на новые лампы Osram Original.

Поменяли лампы в фарах на новый ксенон
Для замены ламп потребовался демонтаж фар
Гарантия на работу 12 месяцев

Поменяли старые ксеноновые лампы в фарах Volvo V40 на новые, а также установили светодиодные габариты.

Установка новых ксеноновых ламп
Замена штатных габаритов на светодиоды
Для работы потребовался демонтаж фар

Защитили стекла фар автомобиля Volvo S80 полиуретановой пленкой от царапин из-за воздействия пескоструя и попадания в фары щебня.

Оклейка двух фар полиуретаном
В работе использована американская пленка Suntek 200 микрон
Надежная защита стекол фар

Поменяли в ближнем свете автомобиля Volvo S60 I рестайлинг старые ксеноновые лампы на новый ксенон Osram.

Установка новых ксеноновых ламп в рефлекторые фары
Замена ламп не требует разбора лицевой части
Гарантия на лампы 4 года, на работу - 1 год

Поклеили броню SunTek на стекла автомобиля Volvo XC90 для защиты от пескоструя и мелкого щебня.

Затянули фары полиуретановой пленкой
В работе использована броня SunTek (США)
Гарантия на пленку 3 года, срок службы 5-7 лет

Поменяли выгоревший заводской ксенон в фарах автомобиля Volvo XC60 на новые ксеноновые лампы Osram.

Лобовое и заднее стекло авто должны содержаться в чистоте, любые загрязнения уменьшают обзорность дороги и происходящего вокруг, что может привести к аварийной ситуации. Омыватель лобового стекла предназначен именно для содержания его в чистоте, важность такого устройства можно поставить в один ряд с двигателем или ходовой, поэтому, как только появились отклонения в его работе, следует сразу же установить причину поломки и устранить её.

Устройство и принцип работы омывателя

Работа омывателя зависит от исправности его элементов, конструктивно он состоит из следующих узлов и деталей:

бачка, расположенного в моторном отсеке машины, в нём содержится жидкость для омывания стекла, его объём бывает от 2,5 до 5 литров;
насоса, оснащённого форсунками, он нагнетает нужное давление, благодаря которому подаётся рабочая жидкость на стекло;
форсунки, их устанавливается парное количество, они бывают струйными и веерными;
датчик уровня жидкости, он встречается не на всех машинах, чаще всего идёт в случае объединения омывателя оптики и стекла.

Кроме описанных узлов, в омывательной системе имеются шланги, тройники, трубки, уплотнительные кольца, элементы подогрева, всё то, что обеспечивает бесперебойную работу устройства в любое время.

Все перечисленные элементы работают исправно только при наличии в системе достаточного количества очистительной жидкости, если не работает омыватель лобового стекла, то первопричиной может выступать её нехватка. Но не только это может вызвать выход из строя омывателя.

Принцип работы очищающего устройства достаточно прост: насос (представляет собой небольшой моторчик) принудительно подаёт через форсунки рабочую жидкость, а стеклоочистители распределяют её для лучшей очистки лобового стекла. От точности расположения форсунок зависит правильное попадание жидкости и эффективная работа дворников.

Электрический насос активизируется с помощью специального переключателя, который расположен под рулём.

Причины неисправности омывателя

В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.

Механические неисправности

Самой главной причиной, как уже говорилось выше, может быть отсутствие омывающей жидкости, в этом случае нужно всего лишь долить её. Если же она имеется, но не брызгает в зимний период, то возможно она просто замёрзла. В этом случае решение проблемы производится одним из двух вариантов:

прогреванием мотора;
пригонкой машины в тёплый гараж.

К другим значимым механическим причинам, по которым не брызгает омыватель лобового стекла, относится:

Электрические неисправности

После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:

Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.

Самостоятельное устранение неисправностей

Основные причины отсутствия омывающей жидкости можно устранить своими руками.

Прочистка форсунок

Их замена и прочистка происходит одинаково и начинается она со снятия этих деталей, процесс выглядит следующим образом:

открыть капот;
убедиться, что на них имеются пластиковые заглушки, если они присутствуют, то их нужно аккуратно демонтировать;
взять плоскую отвертку и для демонтажа форсунок открыть их пружинные застёжки.

Установка новых деталей происходит в обратной последовательности.

Чтобы промыть форсунки и освободить их грязи, следует подготовить специальный очищающий раствор из не хлорированной воды и уксуса, взятых в равных пропорциях. Смесь хорошо перемешивается, а затем заливается в бачок. После чего нужно нажать на рычаг омывателя, даже если вода не дойдёт до стекла, ничего страшного. Чтобы составляющие раствора успели расщепить все загрязнения, нужно оставить его в очистительной системе на 2 часа, а затем снова нажать на рычаг. После того как из форсунок выльется грязный раствор необходимо промыть шланги дистиллированной водой.

Для слишком засорённых распылителей нужно подготовить проволоку и после отсоединения шланга просунуть её в форсунку до сопла.

Замена мотора

Отремонтировать самостоятельно моторчик довольно сложно, поэтому его чаще всего просто заменяют.

Установку нового прибора осуществляют следующим образом:

удалить из бачка всю оставшуюся в нём жидкость;
отсоединить контакт между аккумулятором и насосом;
при необходимости можно демонтировать бачок, но если манипуляции можно провести и с фиксированным устройством, тогда можно этого не делать;
вынуть из бачка электронасос и открутить все шланги, идущие к нему, но только запомнить их расположение, чтобы после ремонта все их вернуть на правильные места;
подключить к системе новый насос;
прикрутить все трубки;
подсоединить к мотору аккумулятор;
залить в бачок жидкость.

Проверить работу мотора нажатием на рычаг омывания, если появиться звук жужжания насоса, тогда всё прошло успешно.

Выводы

Читайте также: