Не работает ремоут на магнитоле kenwood

Обновлено: 07.07.2024

zlobandr, задежка после выключения АСС обычно реализуется в самой магнитоле . если этого не реализована то нештатные магнитолы должны работать только с включеным зажиганием .

соединять вместе провода 12в и асс не правильно так как хоть магнитола и будет работать без замка зажигания но есть большая вероятность что даже после ее выключения и снятия морды она всеравно будет потреблять электричество . что грозит высаживанием акб

но это у каждой магнитолы индивидуально . знаю что пионеры хомячат точно . остальные нужно мерить токи утечек .

zlobandr, задежка после выключения АСС обычно реализуется в самой магнитоле . если этого не реализована то нештатные магнитолы должны работать только с включеным зажиганием

Это и ежу понятно. Это не ко мне. Это про старый его мафон
а ещё у меня мафон через час сам отключается (отключался) если без зажигания,

В новом я так понял эту фишку он не включал

Собственно, сабж. Красная лампочка на магнитоле мигает — значит, питание на нее идет. При этом когда защелкиваю голову ничего не происходит (обычно: включение магнитолы + выдвижение антенны). Что это может быть, просто сгорел предохранитель или что-то более противное?

ЗЫ: В ближайшее время воткну старую магнитолу, посмотрю, как себя поведет она.

ЗЗЫ: Магнитола — Kenwood, машина — Nexia.

[em]Красная лампочка на магнитоле мигает — значит, питание на нее идет.[/em]
Дело в том, что на магнитолу, в общем, приходят два питания. Первое — постоянно, чтобы настройки не сбивались. Вот оно у тебя есть. Второе, грубо, — с замка зажигания, чтобы при повороте ключа магнитола включалась (во всяком случае, штатно именно так). Вот это второе куда-то делось.
Если ЦЗ у тебя работает, то оно куда-то делось по пути от штатного предохранителя (в блоке) до магнитолы. Для проверки можно попробовать взять +12 где-то еще (например, на клемме АКБ) и дать на магнитолу напрямую.
Если заработает, то смотреть штатную цепь или брать питание из другого места (от прикуривателя, например).
Если не заработает, то дело в голове.

У пользователей автомагнитол не возникает проблем при их использовании, но, если возникают неполадки в работе этих приборов, владельцы не знают, какие меры принять, чтобы их устранить. Когда магнитола Кенвуд пишет Protect, что делать многие автовладельцы не догадываются.

Что это значит

Появление такой надписи на дисплее означает, что магнитола перешла в режим ограниченной функциональности из-за необходимости защиты встроенного усилителя аппарата. В этом режиме функционирования воспроизводить файлы устройство не будет.

Причины

Часто необходимость защиты появляется после возникновения замыкания в электросети автомобиля.

Нарушения привычного режима работы магнитолы может являться предупреждением о том, что дестабилизирован весь блок комфорта, который отвечает за функционирование стеклоподъемников, освещение в автомобиле, регулировку и обогрев зеркал, открытие и закрытие замков. В таком случае проблему своими усилиями решить трудно и придется обращаться в мастерскую.

Что делать

Если это не помогло, можно прекратить питание, выключив зажигание автомобиля, а затем опять завести машину.

После выполнения всего перечня действий на экране магнитолы Kenwood может появится номер проигрываемой музыкальной композиции, которая зазвучит из колонок. Она сменяется привычным номером текущего трека, а из колонок вновь доносится звук. Этот способ помогал нормализовать работу моделей магнитол KDC-W 241, 311, 312, 336, 3037, 3534, 3537.

Состояние составляющих автомагнитолы можно проверить самостоятельно, т. к. достать устройство из разъема легко. Проблема может появится из-за того, что проводка не подсоединена к схеме. Разрыв соединения может произойти из-за езды машины по неровной дороге или резких маневров на трассе. Если владелец самостоятельно воткнет провода магнитолы в нужное место и поставит ее в разъем машины, скорее всего обращаться в мастерскую не понадобится.

Всем привет, нужна ваша помощь, кто разбирается в питании и проводах. Поменял головное устройство с Aura на Kenwood, так как для сабвуфера не хватало расширенных настроек, установил, кинул REM-провод.

Включаю магнитолу, индикатор сабвуфера загорается и тут же гаснет. Думал дело в проводах, но все в порядке, проверил все, что только можно было, включая предохранители, уже подумал на сам усилитель. Решил поставить старую и проверить —все работает как и работало.

Ставлю новую магнитолу — и опять та же картина, загорается индикатор и сразу гаснет. Магнитола работает, колонки то же, а сабвуфер — нет, что это может быть?

Уже все пролазил, никто не знает что это может быть.

Ответы

На управляющем проводе rem, плюс есть, проверили? Возможно на головном подключились к управлению антенной, с радио тогда должен саб работать.

Только авторизованные пользователи могут отвечать на вопросы, пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

В общем ситуация такая: купил магнитолу осенью прошлого года, поставил все ок играло и даже играет.
В выходные установил сабвуфер всё хорошо. Потом пригляделся. Магнитола выключена, а усилитель работает. Сегодня померял а на проводе ремоута постоянка всегда. косяк в магнитоле.
Есть мысли? Схемы? Как эта цепочка ремоута разведена там вообще.

На плате мультистаб LV5684N. Склоняюсь к тому что он сдох. Или его управление парит мозг.

Kenwood KMM-120 идеальная голова для малобюджетной установки? Надо попробовать.
Audison Thesis DRC One digital remote control
Hertz HRC Sub Volume Remote Control
Audison DRC One digital remote control
volume remote control spl st2-1920

Если Вы впервые на нашем Форуме:

MupoTBopeLL, а может она и не выключается? такая же беда с пионером х2700бт

столкнулся с этим когда купил Pioneer avh x2700bt

ответ тех.поддержки доставил)

Добрый день, столкнулся с проблемой при использовании автомагнитолы Pioneer
AVH-X2700BT.

В магнитоле отсутствует режим "Выключено", а именно при отключении всех
источников режим "Off", на сигнальный провод подается +12в, что крайне не
безопасно (усилители все время включены). Сигнал пропадает только при
отключении зажигания.

Так как сигнал Control ( синий провод) предназначен не только для питания
усилителей, но ещё и для управления реле автомобильной антенны, то
на него , действительно, подаётся +12В, даже, если все источники
выключены. Иначе бы антенна каждый раз убиралась при отключении источников
на головном устройстве. Так сделано на всех предыдущих ( и выпускаемых в
настоящее время) автомобильных магнитолах Pioneer.

Прошу помощи в поиске проблемы следующего характера. Выражаться буду насколько позволяет знание автозвука. Месяц назад поставили с другом усилок 4 канальный челенджер 75*4. Все играло замечательно, но неделю назад звук пропал. Сначало думал усь сгорел, но все обошлось. Проблема оказалась с проводом рем. как только соединяешь рем на усилке и + на усилке все играет, когда рем с магнитолы кидаешь на рем уся звука нет. Думал отошел контакт на голове, но там все в порядке. Могло ли произойти размыкание где нибудь в середине провода и чем это связанно? И еще: проверяем напряжение на усилке показывает 6В, на аккуме 13,4В. Че за х такая?
З.Ы. Объяснил как мог))) Что не понятно спрашивайте, попробую объяснить понятнее

Chaser Tourer S/V

как только соединяешь рем на усилке и + на усилке все играет,
усилке показывает 6В, на аккуме 13,4В

проверь массу на усилке

miko
Чёт у меня сомнения, чтобы усь от 6В работал, хотя аффтар конечно коряво изъяснился, насчёт "плюса", в каком месте 6В х.з.
Больше похоже на пинцет ремоуту в башке.

Гражданин имеет право на отдых. (конституция СССР)

Афтор сейчас исправится))) + на усилке и масса на кузов -> 6В.
Ремоут если в башке сгорел, то башку менять надо? (она на гарантии еще) Или сделать можно?

Chaser Tourer S/V

Для начала просто смени главный предохранитель системы . Если я правильно понял твой китайский язык .

Chaser Tourer S/V

Редко Живу Дома

То что напряжометр показывает 6В это былинный провал! Что за провода идут от аккума к усилу? Что там за дистрибутив на пути? Подробно опиши что куда подключено. И вообще фотке в студию!

Путевки в Триозерье

Chaser Tourer S/V

Путевки в Триозерье

Chaser Tourer S/V

Путевки в Триозерье

Chaser Tourer S/V

Проверю для начала ремоут на магнитоле,

Это надо было до того как . сделать. На REM выходе с включённой ГУ д.б. > 12v. На входе REM в усилитель те же 12v должны сохраниться. Провод от ГУ до усилителя надо прозвонить, он д.б. целым и не иметь контакта с массой и другими проводами.

Короче, не мучай себе мозг, а то тема апается, а толку ноль. Проверь, для начала, свой тостер, а то мож он у тебя погоду кажет.
Следующим этапом оторви рем от магнитолы и померяй напряжение на остатке рема у магнитолы. Если всё ок, отключи рем от уся и, не подключая к магнитоле прозвони провод на целостность и на приземление (т.е. нет ли контакта магистрали с корпусом), только не диодной прозвонкой, а мегомметром. Если и тут всё ок, поробуй пригрузить рем миллиампер на 100 - если напряжение просядет, значит косяк в голове (возможно, решится банальной пропайкой - кольцевые трещины там и всё такое). Ежели и тут всё ок, проверяй питание усилка: силовые провода на целостность и качество контакта в клеммах, обжимах и т.п. Не забывай про качественную землю.
Короче, типовая процедура.
А то 6 Вольт какие-то. Между чем и чем? Если мераешь между плюсовой клеммой уся и массой (кузовом авто, а не корпусом или клеммой уся), то где-то в плюсовом кабеле конкретный косяк. Подключи вместо усилителя хорошую нагрузку (ну пару-тройку ламп от фар в параллель) - где-то должно конкретно нагреться : ) Где нагреется больше всего - там и есть самое слабое место. Дерзай. Всё просто : )

Подслушано у автозвукеров (Автозвук)

вернуться к странице

Подслушано у автозвукеров (Автозвук) запись закреплена

Такой вопрос.
На проводе rem от магнитолы на уселитель приходит 5-7 вольт, соответственно уселитель не включается , при подаче с +12 уселитель включается, но спустя некоторое время снова вырубается, если перемычку ставить с +12 на rem тогда работает не отключаясь, в чем может быть проблема, почему от магнитолы не приходит сигнал на включение?