Не работает сигнал на чери фора

Обновлено: 04.07.2024

Chery Fora 2.0 (А21) 4дв. седан, 128 л.с, 5МКПП, 2006 – 2010 г.в. — пропал холостой ход двигателя

Пропал холостой ход двигателя (возможные причины)

Перед выявлением неисправности необходимо произвести визуальный осмотр подкапотного пространства (элементов системы зажигания, датчиков, трубок, шлангов), проверку плотности посадки контактов в соединительных колодках, наконечников высоковольтных проводов в катушке зажигания и свечах .
Причины неустойчивого холостого хода инжекторного двигателя, связанные с системой зажигания

— Неисправны свечи зажигания

Неисправности, связанные с системой управления двигателем (ЭСУД)

— Неисправен регулятор (датчик) холостого хода (РХХ)

— Неисправен датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)

Неисправный ДПДЗ может выдавать на блок управления неверную информацию о положении дроссельной заслонки. В результате на холостом ходу обороты двигателя могут сильно повышаться и с неохотой снижаться до нормы или не снижаться вовсе. ДПДЗ можно проверить тестером или заменить исправным.

— Неплотно закрывается дроссельная заслонка

— Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)

— Неисправен датчик скорости (ДС)

Признаки: после остановки автомобиля двигатель работает неравномерно, потом обороты стабилизируются, падение оборотов при переключении передач и движении накатом.

— Неисправен датчик концентрации кислорода (ДК)

Возможно, вышел из строя чувствительный элемент датчика (например, из-за применения некачественного топлива, применения несоответствующих герметиков при ремонте двигателя), перегорела спираль подогрева или неисправна электрическая цепь. Возможно, закупорено отверстие для подсоса воздуха в датчике (грязью, антикором). Предварительно проверить датчик можно тестером без демонтажа, но желательна проверка на диагностическом оборудовании.

Проверьте плотность посадки шлангов идущих к дроссельному узлу и на вакуумный усилитель тормозов, крепление хомутов. Шланг на вакуум можно пережать, чтобы исключить его влияние на работу двигателя.

— Не отрегулированы зазоры в клапанном механизме

Проверьте и отрегулируйте при помощи шайб зазоры в клапанном механизме.

— Изношены кулачки распредвала

Можно определить визуально или проверкой микрометром.

— Нарушены фазы газораспределения

Ремень привода ГРМ перескочил на зуб-другой. Или, при проведении ремонта метки на шкивах выставлены с отклонением.

— Низкая компрессия в цилиндрах двигателя

Изношены, поломаны либо залегли кольца на поршнях, прогорел клапан. Выявить неисправность можно измерением компрессии в цилиндрах двигателя.

— Зубчатое колесо сместилось относительно шкива привода генератора.

В результате управляющий импульс от датчика положения коленчатого вала приходит не вовремя.

Причины, связанные с системой питания (системой подачи топлива) и системой улавливания паров топлива

Периодичность замены топливного фильтра 30.000 км пробега, но можно и чаще с учетом качества топлива.

— Низкое давление в системе питания

Возможно, неисправен регулятор давления на рампе (постоянно открыт сливной канал), бензонасос или повреждены топливные магистрали. Необходим визуальный осмотр и проверка давления в системе питания (2,5-3,5 бар).

В этом случае перебои в работе двигателя возможны не только на холостом ходу, но и на других режимах. Выхлоп из глушителя с неравномерными частыми пропусками. Возможны повышенные обороты ХХ из-за их негерметичности.

В первую очередь проверьте трубки идущие к адсорберу.

Технические параметры Chery Fora 2.0 / Чери Фора в кузове (А21) 4 дв. седан с двигателем 128 л.с, 5МКПП, выпускавшихся c 2006 г. по 2010 г.

Где находится датчик холостого хода на чери фора фото

Замена датчика холостого хода Chery Fora своими руками

Все по теме Замена датчика холостого хода Chery Fora

Молодчага. Спасибо огромное. У меня 1400 оборотов крутила.

мне тоже накрутил ‘мастер’, сейчас отрегулирую, надеюсь за неделю езду заслонка еще жива, спасибо за видео

Вот такая daewoo nexia подходит этот вариант

эту шляпу по гарантии мне меняли)))

спасибо дружище, всё заработало)))) а то на форумах много читал про такую проблему, все пишут что надо менять блок. а оказывается решение простое))

Мужики у меня датчик положения дроссельной заслонки показывает от 20 % может быть в этом неисправность

чого на українській мові не розмовляєш?

добрый день машина фольксваген пассат начала выскакивать ошибка 327 низкий уровень сигнала датчика детонации и борохлят цилиндры по очереди машина стала жрать бенз тупить очень сильно тяга появляется только после 3000 оборотов до этого тупая совсем можно ли как то самому проверить при помощи мультиметра его показания и показания проводов к нему идущих. началось все после промывки коллектора со снятием и дроссельной заслонки не отрицаю что могли и вообще его оборвать так как пока снимали коллектор тянули косу проводов идущую на датчики к мотору

Андрюха)у вас там че одни таеты в Якутске или ты только по японцам мастер??

В паспорте указано, что зазор на свечах для двигателя 1,6 должен быть 1,1 мм. Рекомендуемые свечи NGK. Почему вы установили свечи как на видео, чем они Вас заинтересовали?

Здравствуй Евгений. Спасибо тебе за познавательные видео, продолжай пожалуйста в том же духе) успехов тебе. И ещё. Можешь ли ты поделится, какую литературу ты читал пока учился? И на кого ты учился? Если не секрет. Очень хочу так же здорово разбираться в автоэлектрике и электронике как и ты) Заранее благодарю

Здравствуйте я у вас хотел спросить у меня машина ниссан премьера 1995 года об. 2 инжектор. холостой ход играет с 500 оборот до 1500 оборот. что можете по советовать?

Кто разбирается может понять что он рассказал, мозг заморочил вторым цилиндром, боится что погнет клапана, пипец специалист, на этих движках, 1.6,и 1.8,клапана не гнет, всё это выставляется с распределителем, по первому цилиндру, на распределителе есть метка на первый цилиндр. Лично для меня это рассказ ни о чем.

Здравствуйте. Скажите а на 1.5 такой датчик станет?

Талант. Грамотно излагает положение вещей

Спасибо за видос!), есть вопрос в такой ситуации: у моей. электронный газ и всегда наблюдал слегка не закрытую шторку, это есть нормальным?! Свечи в отличном состоянии!, спасибо!)

ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ КУПИТЬ НО НЕ ЗНАЮ РАСХОД. ДА ВОТ ВСПОМНИЛ ЧТО У ТЕБЯ ЕСТЬ ЧЕРОКИ.СИЛЬНО ПО КОШЕЛЬКУ БУДЕТ БИТЬ

Замена датчика холостого хода Chery Fora. Чем официалы, лучше сам!

У моего лучшего друга на chery и без датчика холостого хода куча чего полетело! Павел спасибо за видео! Продолжайте дальше! Если вам не сложно скажите пожалуйста, стоит ли покупать этот автомобиль студенту? Деньги на машину есть, переживаю что часто буду сервис посещать. Спасибо

Здраствуйте у меня тоже такой проблема сказали из за фарсунки поменял все так же плавает оборот скажите что может быть

спасибо! но после замены топливного фильтра проблема не пропала — в чем еще может быть проблема? первый раз завожу, заводится и работает на холостых хорошо — но стоит нажать на газ авто дергается при езде — а если в нейтралке то стрелка спрыгивает — набирает обороты с провалами. глушу и завожу снова и все уже хорошо. NISSAN NOTE 2007 ГОД в чем же может быть проблема? помогите разобраться 🙂 Редкие проблемы с датчиком холостого хода не особо напрягают 😉

Спасибо за информацию Я тоже автоэлектриком работаю но уже надоело мультиметром проверять датчики хотелось бы что-то посерьезнее

Все сервисы по ремонту Chery Fora на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена датчика холостого хода Chery Fora

нет ни сканера ни смазки. лайфхак Ваш дрянь. Мне друг сказал на chery с датчиком холостого хода до сих пор проблем нет >)

Спасибо за видео! Подскажи как менять антифриз.

Лучше что-то конкретное посоветовал бы по датчику холостого хода на ЧЕРИ Ж)) Почистил заслонку на 70К, полностью снимал, заслонку чуть отодвигал пальцем, чтобы торцы её помыть. Собрал, зажигание на 2 минуты вкл, потом выкл и завел — машина нагрелась, обороты 650 как с завода. До тысяч 120 в заслонку лезть теперь не вижу смысла. Смешат те, кто раз в 20К этот бедный дросель дрочат своей чисткой.

Слушай а ты вкурсе с 4д56 поршневая подходит на хундайкин д4вн турбо У меня на паджерике такой стоит Ато похоже ремонт надо делать и вопрос стоит как купить поршневую с гильзами кольцами Может ты что знаеш?

Доброго времени суток. У меня Октавия 2007г.в. 2,0л., 150л.с. МКПП, 4WD. Поменял на днях двигатель от AUDI. Появилась такая особенность: глушу двигатель, а вентилятор на полную ещё работает несколько минут. Официалы говорят, что это нормально. Правда ли? И ещё где находится датчик(клапан) адсорбера? Официалы не нашли его). Место выхода с ‘пипкой’ для шланга есть из адсорбера, а куда должен идти не могу найти)

Малакци ролики поболше пожалюста 😉 Периодические геморрои с датчиком холостого хода это еще ничего ))

Надо было не резать видос. А в прямой записи обучить.чтоб тот кто смотрит с тобой делать мог. И вуаля

У сына на чере с датчиком холостого хода пока проблем не было, Как всегда вскрытие показала истину:) И тратится не пришлось;)

Хотя бы в начале ролика написал что за автомобиль.

Обучилось только через полтора литра пива. Спасибо!

Такая проблема двигатель перегривается и печка не работает ) Мне приятель сказал с датчиком холостого хода на ЧЕРЕ пока все нормально!

старик эта фишка отвечает за холостой! там тяга газа упираеться в нее когда пидаль бросаешь! а она у тебя не работает вот и причина.

В жопу з компрессора собi дунь i помiняй прокладку мiж рулем i сидiнням!

регулятор холостого хода — Chery Tiggo, 2.0 л., 2005 года на DRIVE2

столкнулся с такой проблемой, отказал рхх, много узнавал о нем, у знакомого на станции обсудили этот вопрос, при заказе оригинального рхх от тиго а стоит он от 1400р он может или подойти или нет, или же проработать ниделю и так же отказать, поэтому советовали мне везде брать дросель взборе. Но влетать на 15т.р. желания думаю не у кого нет) Начитался я на форумах про рхх и пошел мастерить) достаточно просто купить рхх от ваз 2112-прора, или же нива, и поменять шток, от чери поставить на вазовский и можно пробывать, чтобы поменять чток и не сломать не чего, 1.нужно открутить рхх, 2. подсоединить фишку к регулятору, повернуть ключь зажигания(вы заметите как шток выдвинулся), чтобы вытщить его дальше, отсоединть фишку (при включенном зажигании иначе не отсоединив фишку он задвиниться обратно) потом только выключить зажигание. и так повторять пока шток полностю не вылезет. 3. шток от чери нужно установить на место вазовского, чтобы это получилось не чего не поломав, выполняем ту же процедуру пункта №2 только в обратной последовательности, включаем зажигание (рхх еще не подключен), после как включили зажигание уже ставляем рхх в фишку и выключаем зажигание и так желательно повторять пока шток не войдет полностю) ну теперь можно и устанавливать наш обновленный рхх на место и тестировать. СКАЖУ СРАЗУ! прежде чем у меня все получилось я перепробывал порядка 3 вазовских регуляторов, только на 3 раз все получилось и работает уже как пол года без нариканий, предыдущие 2 штуки просто померали через ниделю, сейчас стоит от ваз 2112, сгорали нивовские, так же я пробывал устанавливать их без замены штока. Результат — нивовский шток вышел на всю и застрял, пластмасовые штоки от 2112 не опускали обороты ниже 3т. надеюсь что понятно объяснил всю суть этого геморойного датчика)))

рхх от 2112, не чем не хуже от оригинала а в цене радует)

Не сбрасывает обороты — Chery Fora, 2.0 л., 2007 года на DRIVE2

Сегодня заметил что при работе на нейтралке, и в движении, обороты держатся на 2т. На нейтралке, такая-же ерунда, растут до 2т. после чего срабатывает (наверно датчик какой-то) и обороты опускаются до 1200, 1500, и снова растут до 2-х. едва стрелка опускается до 1200. В интернете чего только не начитался, всё что можно было проверить, проверил, почистил, подтянул. Без результатов. На холодном обороты нормальные, стоит только немного прогреться движку и начинается снова. Один ньюанс, включаю охлаждение двигателя на кондёре, обороты сразу сбавляет до 1000, но потом через секунд 20-40 снова начинается плавный рост до 1500.

Грешу на забитый подкапотный фильтр. Зимой проверял состояние, вроде не сильно забит… (Один день тоже такая ерунда была.) Сегодня закажу новый, после отпишусь. Как считаете? Может из-за фильтра такое быть? Подсосов воздуха визуально, на слух, не обнаружил. Без верхней пластиковой крышки сначала нормально обороты держались, потом иногда повышались до 1200-1500 и снова сбрасывались до 1000

Диагностика педалькой показала ошибки: 0016, 0517
Диагностика сканером показала то что на картинке. Второй спец сказал: сие поведение может означать умирание датчика в катализаторе. Но, и датчик воздуха никак не реагирует на отключение питания. 🙁 пичалька. Пока возились со всей этой диагностикой, заскрипел второй паразитный ролик (

Сегодня заехал на станцию в очередной раз, потому как стали слышны сильные шумы в районе ремня ГУР. Сразу стало всё понятно. Оказалось, ремень оригинальный который брал, растянулся за месяц, отсутствие натяжения выявило симптомы умершего датчика воздуха, превышение оборотов. Так как ремень проскальзывал, даже нагрузка в виде включения кондишена не надолго помогала тушить обороты. Полагаю, что рассинхронизация валов и ошибка P0016 проявилась из-за неисправности датчика воздушного потока — ошибка Р0130 Других вариантов нет. В ближайшее время произведу замену датчика и ремня (купил 6PK1625 Dayco), и будем снова сканировать на ошибки и сбрасывать, хотя, как мне сказали, ошибка сама сбрасывается в случае устранения проблемы.

Замена датчика скорости — Chery Fora, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Расположения самого датчика на коробке

Расположения самого датчика на коробке без клемы

Слева на картинке старый, с права новый датчик

Пришлось снять воздушный фильтр, для замены датчика

Датчик холостого хода siemens VDO — Chery Amulet, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Прихожу в гараж как то утром и завожу машину, а она заводится и глохнет, нет холостохо хода. Открутил датчик ХХ и ведешкой почистил, продул и назад его. Холостой появился но обороты 400-500. До этого тоже случалось так же, да и обороты плавали 700-800, на холодную машина не становилась на прогрев 1200 оборотов, а стояла около 950-1000, маловато. И всё он накрылся. С подгозовкой доехал до знакомого, он купил амулета-перевёртыша на запчасти и спросил есть ли у него, окозалось, что лежит он бездела у него и за 200 рубликов я забрал, после установки все симптомы прошли обороты стоят 750, на холодную 1200 (-5 градусов), всё хорошо! И на последок фото ДХХ в разобранном виде (разобран на всегда).

Не работает сигнализация. Как подвязать брелок штатной сигнализации на Zaz Forza Chery Very Chery Bonus A13 .

Решение проблемы с 1:10 сек.. Ремонт за 10 сек. Не работает ключ штатной сигнализации. Ремонт брелока сигнализации .

Снимаем блок комфорта ISU (передний) и меняем предохранители. В видео есть таблица обозначение предохранителей .

Закрыл машину с брелка сигнализации и уже не смог ее открыть. Если сигналка не срабатывает это видео может быть .

Здравствуйте ситуация что делать если брелок не отвечает на команды родной штатный не закрывают и не открывает то .

Привет друзья, привет Ютуб. Сегодня ролик называется "Vortex Estina (Вортекс Эстина) Не закрываются замки дверей,ни .

Сигнализации не реагирует на брелок. Настройка брелока сигнализации. Сигнализация на вашем авто не реагирует на .

Здесь я попытался описать, как найти сам блок сигнализации и как понять может ли ваша сигнализация блокировать запуск .

Снимаем задний блок ISU и меняем предохранители на автомобиле Chery Fora, Elara, A5, Vortex Estina ISU BLOCK IN .

Почему каждый водитель обязан знать где и зачем в автомобиле кнопка "Валет"? Канал о редкой Советской технике .

распространенная проблема, глючит сигнализацию, или когда срабатывает сигнализация, это легко сделать своими .

Chery Fora – это модель автомобиля, комплектация которого представляет совмещение множества известных трендов атвомобилестроения за последнее время.

И, несмотря на то, что многие придирчивые критики отмечают схожесть автомобиля с представителями машин известных автопромов, транспортное средство все равно считается уникальным и самостоятельным творением компании Chery.

Как и в любом автомобиле, в Chery Fora также встроены блоки предохранителей и реле, обеспечивающие безопасную эксплуатацию электрических систем.

Подробнее о том, где располагаются блоки, за что отвечают элементы в них и, как осуществляется замена предохранителей в случае поломки, будет рассказано в данной статье.

Блоки предохранителей и реле

Многие автовладельцы знают, что блоки предохранителей и реле необходимы для устранения рисков выхода из строя электрических систем в результате регулярных скачков напряжения. Таким образом, можно смело утверждать, что элементы, находящиеся внутри агрегата, обеспечивают не только безопасную эксплуатацию, но и долгий срок службы автомобиля.

Что касается Chery Fora, то в данном автомобиле встроены следующие агрегаты предохранителей и реле:

Основной. Расположен под капотом транспортного средства.
Монтажный. Его можно встретить под приборной панелью.

Далее будет подробнее рассмотрен каждый из представленных выше блоков.

Основной

Данный блок находится под капотом автомобиля. Внутри него встроено несколько предохранителей и реле, схема расположения которых приводится в изображении ниже. Также после фото находится таблица с расшифровкой основных элементов агрегата.

Обозначение	Назначение
Предохранители
1	Регулирует работу блока управления ABS.
3	Отвечает за работоспособность приборной панели.
5	Обеспечивает подогрев сидений.
7	Регулирует работу стеклоочистителя.
10	Отвечает за работу кондиционера.
14	Регулирует работу цепи стартера.
19	Обеспечивает работоспособность топливного насоса.
25	Отвечает за прикуриватель в салоне.
33.34	Обеспечивает работоспособность фар дальнего света.
Реле
R1	Регулирует работу электронного блока управления.
R3	Отвечает за работу стартера.
R4	Отвечает за работу замка зажигания.
R8	Регулирует работу кондиционера.
R10,11	Обеспечивает работоспособность фар дальнего и ближнего света.

Также внутри блока находятся резервные предохранители для подключения различных датчиков или устройств. Дополнительно можно отметить наличие элементов, обеспечивающих работу люка крыши, цепи коробки передач.

Монтажный блок

Для того чтобы осмотреть составляющие элементы монтажного блока, потребуется снять крышку агрегата. Для этого нужно отключить зажигание и открутить болты, обеспечивающие надежное крепление крышки к блоку.

В основном, предохранители данного блока отвечают за работоспособность систем и устройств в салоне. Сюда можно отнести элементы, обеспечивающие своевременную подачу стоп-сигнала, регулирующие обогрев стекол, а также отвечающие за подогрев передних и задних сидений. Без предохранителей и реле монтажного блока не получилось бы зарядить телефон или заблокировать двери. Также с помощью данных элементов обеспечивается работа стеклоподъемников.

Замена

Не всегда эксплуатация транспортного средства протекает без каких-либо поломок. Нередки случаи выхода из строя определенных устройств или датчиков, что приводит к необходимости их замены. Однако прежде, чем обращаться на станцию технического обслуживания, рекомендуется обратить внимание на исправность предохранителей, ведь именно они обеспечивают работоспособность элементов автомобиля.

К тому же, замену предохранителя можно осуществить самостоятельно без помощи профессионалов. Для этого потребуется учесть несколько правил:

Перед началом работ необходимо выключить зажигание, а также позаботиться о том, чтобы клеммы аккумулятора была отсоединены. Это следует делать для того, чтобы в процессе замены был устранен риск удара током.
Замена элемента должна осуществляться специальными щипцами или пинцетом с прорезиненными наконечниками. Использовать металлические инструменты запрещено в связи с возможным повреждением электрической цепи.
Перегоревший элемент должен быть заменен на предохранитель того же номинала. Если проигнорировать это требование, может произойти возгорание цепи.

Последовательность действий по замене предохранителя в блоке представлена ниже:

В первую очередь, как уже было отмечено, выключается двигатель и отсоединяется аккумулятор.
Далее приступают к демонтажу крышки. Для работы потребуются дополнительные инструменты, так как крышка надежно зафиксирована на блоке с помощью винтов и специальных креплений.
После того, как крышка будет снята, проводят осмотр блока на наличие поврежденного элемента. Корпус неисправного предохранителя отличается от целых своим темным цветом. Такой оттенок он получает из-за того, что внутри элемента произошло возгорание, и корпус просто обуглился.
Как только сломанный предохранитель будет найден, осуществляется его замену. Для этого практически каждый автовладелец возит с собой набор запасных предохранителей и реле.
В конце работы обратно монтируется крышка и включается зажигание.

Если проблема заключалась только в неисправном предохранителе, то все системы автомобиля заработают снова. Если же никакого результата добиться не получилось, значит, проблема гораздо серьезнее. И в этом случае лучше обратиться за помощью на станцию технического обслуживания.