Плохо ловит сигнализация аллигатор

Обновлено: 18.05.2024

Причины, почему перестала реагировать сигналка Аллигатор, Ягуар, Пантера или другая с обратной связью или без нее, могут быть не связаны с неисправностью пейджера. Но обычно проблема обусловлена именно работой коммуникатора.

Севшие батарейки в брелке

Если сигнализация для авто Томагавк, Мангуст, APS или Starline A91 не реагирует и перестала откликаться на любые сигналы, сначала надо выполнить диагностику батареек в ключе. Проблема может быть связана с их разрядом или смещением в месте монтажа. Снижение заряда обычно сопровождается уменьшением радиуса действия коммуникатора, а также потускнением диодного индикатора и дисплея.

Устранение неисправности заключается в замене источника питания, для этого требуется разобрать корпус коммуникатора и осторожно постучать им о твердую поверхность. Элемент питания должен выпасть из посадочного места, после чего в него устанавливается новая батарейка. Если проблема заключалась в аккумуляторе, то после его замены устройство будет срабатывать при нажатии кнопок.

Сигнализация аллигатор закрывает но не открывает двери

Всем привет! Старая сигнализация АЛЛИГАТОР не открывает двери в машине. Пикает, поворотники мигают, а двери не открываются. В чем может быть дело? Предохранитель? Если да то какой, где стоит и как выглядит? Акум стоит новый. Ещё такой вопрос — выпадывает лампочка из поворотника (депо) как лечится? Бесит ужасно.

Комментарии 38

Пацаны. Короче попробовал следующие варианты: 1) снять клемму с акума и поставить обратно 2) новый предохранитель ЦЗ 3) вдувать в вакумник

всё это не помогло.

Такая же хрень была, помогло снять клейму с акума и поставить на место. всё заработало

Если кому интересно чем закончилась моя история, то расскажу)))

Скорее всего сигналка совсем с ума сошла, т.к. ей примерно столько же лет, сколько и машине… Завтра поеду в сервис, пусть мне там хоть замок сделают, чтобы открывался с ключа.

Газ 3102, сигнализация Alligator.

Ранее снял всю обшивку с дверей и ездил около 2 месяцев без обшивки. Вчера поставил обшивку дверей обратно.

При закрывании машины с брелока сигнализации опускаются все замки кроме передней водительской двери и сразу же автоматически открываются все замки. При этом если открыть после этого водительскую дверь, то сработает звуковая сигнализация.

Если внутри в закрытой машине нажать на кнопку водительской двери, то все двери закроются. Если кнопку приподнять, то все откроются — с этим проблем нет. Также работает закрывание автомобиля ключом. Но с брелока не срабатывает. Вроде в обшивке ничег не связано с этим, но с чего тогда возникла проблема? Помогите пожалуйста, кто сталкивался с таким и знает в чем дело?

Диагностика брелка

Если описанные действия не помогли и брелок сигнализации не работает, то для определения причин неисправности придется выполнить его разбор. Процедура требует использования паяльника с расходными материалами, тестера и осциллографа.

Корпус пейджера надо вскрыть и выполнить визуальную диагностику платы и основных ее составляющих элементов на предмет повреждений и наличия трещин. Причина может заключаться в некачественной пайке элементов.
Если на плате есть следы грязи и пыли, их надо удалить с использованием обычной строительной или рисовальной кисти. Обрабатывать плату спиртовым раствором или растворителями не рекомендуется, поскольку от этого могут пострадать конденсаторные устройства.
Если диагностика показала отсоединение контактных элементов, их надо осторожно припаять обратно. Для пайки должен использоваться паяльник с тонким жалом. Во время процесса нужно быть аккуратным, чтобы не допустить попадание олова на другие элементы платы.
Параметр напряжения на проводниках и других компонентах проверяется с использованием мультиметра. Надо убедиться в рабочем состоянии кнопок и диодной лампочки.

Алексей Третьяков показал, как выполняется процедура проверки коммуникатора и замер потребления устройством тока.

С использованием тестера нужно произвести диагностику энергопотребления аккумуляторов при клике по кнопкам, рабочий параметр должен составить не более 10% от общего заряда батарейки. При разборе корпуса устройства надо выполнить его диагностику на активацию и отклик противоугонного комплекса при клике клавиш.

Если связи брелка и системы нет, выполняется диагностика подстроечного конденсаторного устройства.

С использованием диэлектрической отвертки этот элемент можно прокрутить при нажатии на кнопку и активированном режиме настройке. Если провернув устройство на 10 градусов, вы не заметили синхронизации комплекса с коммуникатором, то процедура повторяется. Заниматься выполнением задачи надо только при наличии навыков в области электроники и электрики. Иначе это может привести к поломке противоугонного комплекса.

Не закрываются не все две двери

Бывает, когда не закрывается одна дверь от сигнала Аллигатор, а багажник и капот нормально заперты. Скорее всего, нарушена связь с главным управляющим блоком.

Ситуация, когда сигнализация Аллигатор периодически не закрывает двери с брелка — распространенная проблема. Но это не повод сразу ехать на сервис. Для начала проведите диагностику и определитесь, что именно не работает. Многие проблемы можно решить самостоятельно и избежать дополнительных расходов. В комментариях поделитесь, с какими трудностями в работе сигнализации Аллигатор вам приходилось столкнуться, и как их получилось решить.

Что делать, если сигнализация не реагирует на сигналы?

Есть два варианта как поступить пользователю при отказе работы сигналки:

Для выполнения аварийного отключения режима защиты используется кнопка Валет или Оверрайд, а также персональный пароль. Код предоставляется потребителю вместе с сигнализацией, кнопка монтируется в скрытном месте салона автомобиля и часто маскируется в виде жгута со штатной проводкой. Для ввода пароля производится последовательное нажатие клавиши при отключенном либо активированном зажигании. В зависимости от модели комплекса для аварийного отключения могут использоваться штатные регуляторы на центральной консоли.
Можно повысить эффективность от активации сигнала. Этот способ простой, но действенный. Двери машины открываются ключом, а пульт управления надо поднести максимально близко к антенному модулю или процессорному блоку. Клавиша отключения сирены кликается быстро несколько раз.

Оба описанных варианта деактивации сигнализации считаются аварийными, мы не советуем их использовать постоянно.

Отключение сигнализации Аллигатор

Перед аварийным отключением системы охранной сигнализации проверьте, где находится сервисный ключ Valet. Если комплекс устанавливается сам по себе, автовладелец должен знать, где находится кнопка.

Где находится сервисная кнопка?

Кнопка Valet за консолью

Если установка производилась профессионалами, ищите кнопку в следующих местах:

в районе водительских педалей;
место установки узла безопасности, если он находится в салоне автомобиля (кнопка не в моторном отсеке);
в свободном пространстве за бардачком;
под центральной консолью, за магнитолой или за пепельницей;
под рулевой колонкой, замаскированный в один из жгутов со штатным жгутом.

Сервисный ключ за переборкой

Пошаговая инструкция

Для моделей L430, L530 и L730 аллигатор снимает с охраны без пароля:

Используйте ключ, чтобы открыть замки дверей машины. Раздастся сигнальная сирена.
Вставьте ключ в замок и поверните его в положение ACC, чтобы включить зажигание.
После включения зажигания нажмите сервисную кнопку на пятнадцать секунд.
Завести автомобиль.

При использовании пароля для снятия с охраны последовательность действий следующая (только для моделей M425):

Откройте замки дверей автомобиля ключом.
Вставьте ключ в замок и поверните его в положение ACC.
В течение пятнадцати секунд после этого несколько раз нажмите аварийную кнопку. Количество нажатий зависит от первой цифры кода. Если используется код 9, кнопка нажимается девять раз.
Подождите несколько секунд.
Поверните ключ в замке, чтобы запустить двигатель.

Если пароль будет введен неверно три раза подряд, противоугонная система будет временно заблокирована.

Lexin рассказала об отключении услуг противоугонных комплексов в автомобилях.

Для моделей M725, M700, M2000, S400 и других отключение услуги осуществляется следующим образом:

Замки дверей открываются ключом. Сирена противоугонной системы подаст сигнал тревоги. Сигналы поворота автомобиля будут мигать, как и освещение салона, если эта опция установлена.
Вставьте ключ в замок и поверните его, чтобы включить зажигание.
В течение пятнадцати секунд после последней манипуляции нажмите кнопку на клавише Valet. Будильники отключены. Светодиод комплекса перестанет мигать. Привод машины запускается.

Если сигнализация включена в кодированном режиме для отключения системы, вы можете использовать свой личный пароль для управления функциями и выключения. В зависимости от модели процедура присвоения кода будет разной. В качестве пароля можно использовать любую комбинацию от 1 до 99.

Чтобы отключить работу вышеуказанных моделей сигнализации с помощью пароля, выполните следующие действия:

Замки дверей автомобиля открываются ключом.
Будильник начнет работать, будильники и свет погаснут.
Ключ необходимо вставить в замок и повернуть в положение ACC. При включении зажигания сразу выключается.
В течение пятнадцати секунд после последнего действия несколько раз нажмите сервисную кнопку в зависимости от первой цифры кода. Если это 8, клавиша будет нажата восемь раз. После ввода первой цифры снова включите и выключите зажигание. Если пароль содержит только одну цифру, зажигание не нужно включать и выключать повторно.
Затем вам придется разобраться с вводом второй цифры пароля в течение пятнадцати секунд, процедура такая же.
Если пароль был введен правильно, сигнализация перестанет звучать, а автомобильные фары и внутреннее освещение не будут мигать. Светодиод системы перестанет мигать, а режим перестанет мигать.безопасность будет отключена. Водитель может запустить генератор.

Канал АВТО РЕЗ предоставил подробную инструкцию по ремонту пейджера управления противоугонным комплексом.

Иметь автомобиль – это не только счастье и ответственность, но и периодические сюрпризы. Среди них нередко встречается и такой: нажимаем на кнопку брелока сигнализации, а в ответ никакой реакции. В большинстве случаев это происходит неожиданно и в самый неподходящий момент, когда спешишь на встречу или выходишь нагруженный сумками из магазина. Родная машина встречает неприступной крепостью: сигнализация не отключается и центральный замок не открывается. Почему такое происходит и что делать? Иногда решение может быть очень простым.

Проблема в брелоке

Если сигнализация не реагирует на брелок, то логично заподозрить в возникшей неприятности именно его. Эта хрупкая миниатюрная вещица кажется гораздо более уязвимой, чем установленный в машине блок управления. Данный постулат подтверждается практикой. Брелок сигнализации выходит из строя по следующим причинам:

1. Села батарейка. Как бы банально это не звучало, но большинство автолюбителей забывают, что брелок работает на батарейке и ее нужно периодически менять. Обычно элемент питания разряжается постепенно. Выражается это в сокращении радиуса его действия, но в повседневной суете этого можно не заметить и получить неприятный сюрприз.

Скорая помощь: Вытащите батарейку и постучите ей о твердую поверхность, после чего верните на место. Иногда это помогает активировать оставшийся ресурс, которого хватит, чтобы снять машину с сигнализации.

Решение: Рекомендуется на досуге разобрать брелок, ознакомиться с типом используемой батарейки, приобрести ее и держать в бардачке, бумажнике или где-нибудь под рукой. Тогда в нужный момент достаточно будет заменить элемент питания, чтобы восстановить работу пульта управления.

Можно действовать на опережение. Каждые 6-9 месяцев заменять батарейку в обязательном порядке. Если имеется экран или светодиод, отражающий состояние заряда батарейки, то достаточно отслеживать статус и своевременно выполнять замену разрядившегося элемента питания.

2. Растекся электролит. Такая проблема возникает при использовании некачественных батареек. Происходит это внезапно. В некоторых случаях брелок к жизни уже не вернуть, но попытаться стоит.

Решение: Брелок разбирается, промывается и просушивается, обрабатывается спиртом. Нельзя использовать агрессивные вещества такие, как ацетон. Они точно приведут к тому, что с электронным устройством придется попрощаться.

3. Попадание жидкости. Брелок, упавший в осенне-зимнюю лужу, может выйти из строя. Если простая вода пульту управления не страшна, то соль и химические реагенты способны парализовать его работу.

Решение: При попадании сомнительной жидкости брелок необходимо разобрать и очистить с помощью спирта. Процесс очистки облегчит мягкая тонкая кисточка, а сушку ускорит обычный фен. Если пульт управления не простой, а, например, с экраном, то лучше обратиться к специалистам. Все, что самостоятельно можно сделать в данном случае, – это вытащить батарейку во избежание ухудшения ситуации.

Двери не закрывает, и сигналка не встает

Сложнее обстоит ситуация, когда сигнализация Аллигатор вообще не закрывает двери и не становится на охрану. В таком случае попробуйте сделать следующее:

После длительной стоянки сел аккумулятор, я его зарядил, поездил по району, стал закрывать машину, а сигналка на брелок не реагирует, батарейка новая стоит, закрыв машину ключом, включилась сигналка, теперь когда открываю машина начинает орать, что могло произойти. Что делать.

папан

Я здесь живу

Хотелось бы узнать -какой Крокодил установлен? Старые и новые модели по разному программируются(брелки). Если нового образца то подойдите к машине и быстро нажмите кн.брелка дважды и синхронизация будет восстановлена,если это не поможет надо перепрограммировать оба брелока. Снять машину с охраны(valet или персон.код) ,сесть в автомобиль ,включить,выключить зажигание и вновь включить зажигание,в течении 15сек.после включения зажигания нажать и отпустить кн.valet 3 раза,сирена квакнет и СИД будет медленно мигать - сигнализация готова к программированию брелка.Нажать кн.1 на брелке и держать пока сирена не откликнется,отпустить кн.брелка и нажать кн.1 второго брелка- сирена откликнется - всё.Вкл. зажигание,чтобы выйти из программирования.
На старых сигналках надо включить зажигание,нажать кн.valet 3 раза,сир.квакнет, нажать кн.брелка и т.д. Удачи.

Dimond85

Участник

Кнопка, которая в салон выведена для отключения сигналки не срабатывает (и держал и тыкал, не помогает), это она valet. Как еще можно ее отключить. Крокодил наверно старый стоит, точно не могу сказать, купил машину 1,5 года назад с сигналкой этой и никакой инструкции или описания к ней у меня нет, только на брелке "аллигатор" написано.

adn1271

Обиженный, злобный дурак.

Искать блок.На нем номер кракодила,далее - инструкцию пользователя.Если код снятия изменен,то она вам не поможет.Отсоединяйте блок.Завелась-хорошо.Нет - ищите блокировку,или по схеме подайте на нужный провод массу.

Всем привет, проблема такая стоит сигналка старлайн а 91,брелок переодически начинает плохо ловить связь с машиной, срабатывает если поднести к лобовому стеклу где антена. Порой нормально работает. Ставил другую антену проблема не изменилась. Подскажите что может быть. Брелок не родной, заказывал на али,но и родной так же тупил думал проблема в антене брелка хотел перепаять и отпаял там совсем всё)))

kwk

Если отмотать ситуацию в самое начало, когда начал тупить основной оригинальный брелок, то нужно было всего-лишь отремонтировать антенну на лобовике. Сейчас после рукожопа ещё и брелок нужно восстанавливать.

Старик

Да уж. Напишу не только для автора вопроса. но и для всех, кто наткнется на тему в поисках решения вопроса по плохой связи сигнализации А91.

Вместо полноценной диагностики пролемы на самом начальном этапе и потом починки того,что реально было выведено из строя всё было сделано в корне неверно. Да-да, АВТОМАТ КАЛАШНИКОВА (а именно так называют опытные установщики одну из самых удачных моделей StarLine - A91) сам по себе не умирает.Ему обычно помогают (переполюсовками аккумулятора, засадами аккумулятора " в ноль", последующими "прикурками" с нарушениями ПРАВИЛ "прикуривания", другими излишестваими нехорошими).

Дальше читаем без обид пожалуйста.

Теперь по пунктам:
1) покупка китайского брелока-ПОДДЕЛКИ - это ОШИБКА. В нем не хватает очень много неважных с точки зрения китайцев деталей (но очень важных для нормальной работы брелока) - главное - чтобы ДЕШЕВЛЕ. А те, что оставлены - не самого лучшего качества в угоду всё тому же удешевлению. К тому же ворованное ПО , да еще допиленное китайцами - это отдельная тема. Работать нормально это не может по определению.
2) Ухудшение связи может быть вызвано не только сжиганием деталей в антенном модуле, но и сгорания ряда деталей В ГЛАВНОМ БЛОКЕ, связанных с передачей данных на этот самый антенный модуль. Поэтому замена только антенного модуля на заведомо исправный может не выявить реальную пролему. Кроме того проблема может быть элементарно В ШЛЕЙФЕ между главным блоком и модулем связи - окисленвые контакты в разъемах, поврежденные жилы (нередко в шлейф вкручивают саморезы крепления накладок и панелей при неаккуратной сборке или прорезают изоляцию об острые кромки, если всё смонтировано как попало и не закреплено должныим образом.).
3) Брелок тоже может быть причиной, если его немилосердно шваркали об землю, совали в него незнамо что вместо хороших элементов питания и это фуфло-"батарейка" газила газиками в недра брелока или того хуже - ВЫТЕКЛО в него.
Втыкание элементов с напряжением выше 1,5 вольта в надежде. что "бить" станет дальше и проработает дольше - ОТДЕЛЬНАЯ ТЕМА, тем более - если вдруг перепутать полярность такого элемента.
4) залезание в брелок в УТЮГОМ ( по размерам) вместо специального паяльного оборудования, предназначенного для SMD-компонентов (да еще без опыта пайки таких микро-деталей) - как правило - путь в один конец. Тем более - без понимания - куда полезли и зачем.

Удачного ремонта и пусть всё получится.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Брелок сигнализации

Проблема в брелоке

Скорая помощь: Вытащите батарейку и постучите ей о твердую поверхность, после чего верните на место. Иногда это помогает активировать оставшийся ресурс, которого хватит, чтобы снять машину с сигнализации.

Батарейка в брелке сиганлизации

Решение: Рекомендуется на досуге разобрать брелок, ознакомиться с типом используемой батарейки, приобрести ее и держать в бардачке, бумажнике или где-нибудь под рукой. Тогда в нужный момент достаточно будет заменить элемент питания, чтобы восстановить работу пульта управления.

Решение: Брелок разбирается, промывается и просушивается, обрабатывается спиртом. Нельзя использовать агрессивные вещества такие, как ацетон. Они точно приведут к тому, что с электронным устройством придется попрощаться.

Разобрали брелок

Решение: При попадании сомнительной жидкости брелок необходимо разобрать и очистить с помощью спирта. Процесс очистки облегчит мягкая тонкая кисточка, а сушку ускорит обычный фен. Если пульт управления не простой, а, например, с экраном, то лучше обратиться к специалистам. Все, что самостоятельно можно сделать в данном случае, – это вытащить батарейку во избежание ухудшения ситуации.

4. Выход из строя передатчика. В каждом дистанционном пульте управления находится передатчик. Его можно сломать частым или даже непрерывным нажатием клавиш. Такое случается, если устройство попало в руки к детям или неудачно лежит в кармане.

Решение: Дистанционный пульт управления придется нести в мастерскую или заменить на новый.

Проблема в блоке управления

Если автосигнализация не реагирует на нажатие кнопок, то не всегда виноват брелок. Неисправности возникают и в головном блоке. К ним относятся:

1. Поломка антенны. Обычно головной блок находится под рулем, а антенна представляет собой небольшой проводок. Если он не закреплен каким-либо специальным способом, то при определенных условиях может отломиться. Возможно и его случайное повреждение специалистом автосервиса при недостатке опыта у последнего.

Антенна сигнализации

Решение: Без антенны сигнализация лишается возможности дистанционного управления или его радиус значительно сокращается. Необходимо выполнить замену поврежденной антенны.

2. Поломка блока управления. Ресурс работы головного устройства сигнализации ограничен. Работая круглосуточно и круглогодично, блок управления однажды выходит из строя. Происходит это примерно раз в 5-7 лет, но цифры для разных моделей отличаются. Такую поломку предвещает нестандартная работа охранной системы. Автосигнализация начинает вести себя нестабильно: внезапно включаться, не всегда реагировать на команды или реагировать с ошибкой.

Блок управления сигнализацией

Решение: При длительной эксплуатации автомобиля нужно быть готовым к тому, что рано или поздно сигнализацию придется обновить.

В некоторых случаях имеет смысл отказаться от сигнализации в принципе, так как демонтаж старой охранной системы и установка новой потребуют затрат, а автомобиль с большим пробегом вряд ли заинтересует угонщиков.

Проблема во взаимодействии брелока и блока управления

1. Замена АКБ. При работе с электронными системами снятие аккумулятора имеет непредсказуемые последствия. Среди них и сбой в работе сигнализации. Также севшая АКБ нарушает нормальное функционирование охранной системы.

2. Программный сбой. Он может возникнуть без видимой причины. Достаточно попасть в зону электромагнитных помех. Обычно такие зоны расположены на территории аэропортов, государственных предприятий, около вышек сотовой связи и т. д. Чтобы проверить, как работают радиоволны, достаточно воспользоваться мобильным телефоном, обратив внимание на функцию GPS.

3. Ошибка при перепрограммировании устройства. Если вы или сервисный специалист недавно выполняли перепрограммирование блока управления, то причина выхода из строя автосигнализации может быть именно в этом.

4. Попытка взлома. Использование электрошокеров и других специальных устройств ведет к нарушению связи между брелоком и блоком управления.

Скорая помощь: Самое простое достать второй пульт управления, если таковой имеется, и попробовать с его помощью попасть в машину. Если запасного пульта нет, то поднесите брелок максимально близко к устройству приема сигнала. Это поможет снизить негативное влияние радиопомех.

Основной и запасной брелок

Если нажатие кнопок на брелоке не вызывает ответной реакции, не спешите паниковать. В крайнем случае, машину придется открыть ключом, ненадолго почувствовав себя грабителем. Вероятно, проблема решается одним из вышеуказанных способов. Помочь может запасной пульт управления, запасная батарейка, сокращение радиуса приема сигнала и т. д. Необходимость в замене всей системы сигнализации возникает редко, поэтому высока вероятность, что прибегать к этой экстренной мере вам не придется.

Читайте также: