Подключение китайского спидометра на мотоцикл

Обновлено: 02.07.2024

Автор: Евгений Живоглядов.
Дата публикации: 01 декабря 2017 .
Категория: Мототехника.

Назначение и принцип действия тахометра

Тахометр – это устройство, которое измеряет количество оборотов двигателя мотоцикла за одну минуту и отображает эту информацию на приборной панели (в удобно читаемом виде). Показания этого прибора необходимы мотоциклисту (особенно начинающему) для:

• своевременного переключения скорости на коробке передач: как только обороты двигателя увеличиваются до определенного значения, необходимо переключаться на повышенную передачу и наоборот;
• предотвращения эксплуатации силового агрегата мотоцикла на предельных режимах (об этом сигнализирует красный сектор тахометра);
• экономии топлива в том случае, если работа двигателя осуществляется на оптимальных оборотах (наиболее соответствующих включенной передаче, нагрузке на мотоцикл и дорожным условиям).

Модели, производители и цены

Модельный ряд тахометров, предназначенных для установки на мотоциклах, мопедах и скутерах, весьма разнообразен как по цене, дизайну, исполнению (со стрелкой или цифровым дисплеем), так и по количеству производителей, изготавливающих продукцию данного назначения.

Установка и подключение

Монтаж тахометров, дополнительно устанавливаемых на мотоцикл, довольно прост. Кронштейн, закрепленный на корпусе изделия, позволяет легко установить прибор на один из болтов крепления руля к вилке.

Установить изделия на руль в наиболее удобном для обзора месте позволит применение специальной крепежной муфты для установки дополнительного оборудования. Ее можно без труда приобрести за 200÷300 рублей в любом магазине аксессуаров для мотоциклов. Некоторые модели тахометров имеют такие крепежные приспособления уже в комплекте поставки.

Некоторые производители в составе с самим измерительным прибором поставляют полный набор самых различных крепежных элементов и проводов для подключения.

Важно! Провода подключения тахометров американских и европейских производителей имеют другую расцветку. Но в отличие от китайских поставщиков в комплекте обязательно присутствует схема подключения устройства.

Самостоятельное изготовление тахометра

Наиболее распространенный вариант изготовления тахометра на мотоцикл своими руками – использование в качестве основы для самодельного измерительного устройства штатного прибора ТХ-193-38130 от автомобиля ВАЗ-2106 (или ВАЗ-2103, или Нива-2121).

• Аккуратно разбираем автомобильный тахометр ТХ-193.
• Конденсатор (емкостью 0,22 мкФ), установленный в цепи амперметра, выпаиваем и устанавливаем новый (емкостью 0,47 мкФ). В противном случае показания прибора будут занижены в 2 раза.

• Собираем устройство в обратной последовательности.
• Из металлической банки (например, из-под кофе) подходящего диаметра изготавливаем корпус.

• Крепим изготовленное устройство в наиболее удобном месте (например, рядом со спидометром).
• Подключаем прибор к электрической цепи мотоцикла (схема аналогична описанной выше).

• Заводим мотоцикл и проверяем самодельный тахометр в работе.

Подключение электронной панели приборов мотоцикла

Прикрепленные видео:

• собираем мопед
• как собрать мопед
• собираем мопед альфа
• viper harley
• мопед харлей
• прокладка проводки
• прокладка проводки мотоцикла
• электронный спидометр
• электронный спидометр альфа
• спидометр альфа
• спидометр мотоцикла
• приборная панель мотоцикла
• электронная приборная панель мотоцикла

• Мне нравится Мне нравится 2

Другие записи в этом бортжурнале

Тестовые испытания масляного охлаждения

Я установил масляное охлаждения. Для этого был заказан масляный радиатор с трубками и пластина для подключения. Но установкой только радиато. Читать далее

Установка масляного охлаждения на мопед

Продолжаем дичайший кастомайзинг мопеда Viper Harley. Пришла очередь установки масляного охлаждения. Для этого был заказан масляный радиатор. Читать далее

Установка гидравлического сцепления на китайский мопед! Шикарная вещь!

Ну вот и настало время для еще одного существенного улучшения. За 3 года владения я поменял далеко не один трос сцепления, хоть и стоят они . Читать далее

Комментарии

Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии

TrollGRU

Беларусь, Гомель

Моя первая мопедка.

Паспортные данные

Понравилась статья?
Расскажи друзьям!

Сделано
в Вебфлай

Войти

• Войти через Facebook
• Войти через Вконтакте

Инструкции по добавлению видео в статью

На сайте предусмотрена возможность импорта видео с Youtube. Чтобы добавить видео, необходимо выполнить три простых действия:

3. Вставить в ссылку в соответствующее поле в форме добавления/редактирования статьи.

Как установить на мотоцикл Велосипедный электронный спидометр?

окажите консультацию.Появилась идея поставить вместо штатного спидометра поставить электронный как на велосипеды продают с магнитом на спицы, только не знаю точно и он будет показывать, кто ставил, подскажите?

гораздо точнее будет нашего, ездил на веле пока еще колено живое было, погрешность порядка 1км/ч по gps

Ставишь по прилагающейся инструкции, и все. Интересно было бы магнит куда-нибудь на муфту кардана прицепить, чтоб датчик не мешался.

Почему бы и нет))интересный вариант

А что он покажет на муфте кардана? Я сомневаюсь что у муфты такое же количество оборотов, как и у колеса.

Пересчитать думаю можно.

Датчик на вилку магнит на ступицу, ну и выставить длину окружности колеса.

при желании дадчик ставится вместе смагнитом на штатное место в каробку. покрайней мере у меня так зделано.

както так я соорудил

велокомпы считают обороты колеса по длинне окружности. забивается цифра в мм .
там пределы длинн небезразмерные. ставить тока на колесо !

красивая приборка, как делал то?

всем спасибо но во всех ли можно забивать длину колеса ?

два года с велоспидометром езжу .меряем онружность,(у меня на рулевом колесе) ставим масленную точку на середине покрышки колеса, ведем мот по сухому асфальту, ну или на чем то сухом . отпечатавшиеся точки на асфальте меряем рулеткой ( на моем волке примерно 1920 мм) вбиваем в компвело. у меня сделано колхозно. фото позже кину.

Всё хорошо это, но по мне этот спидометр неинформативный нихрена. Поэтому я и отказался от него. Стрелочные приборы рулят)) Имхо.

про измерение скорости разницы что на велосипеде, что на мотоцикле нет. Установка и регулировка идентичны. А вот еще интересный вопрос-идея, а что если использовать велокомпьютер (так он называется и стоит от 150-до 1500рэ) как тахометр? Вот смотрите, на некоторых велокомпьютерах есть регулировка окружности 0-99 вроде так. Что если магнит закрепить на маховике а датчик соответсвенно на картре? Сложности только с закреплением магнита,(центробежная сила большая при 3500об/мин) балансировкой маховика. Забыл добавить, эта идея хороша для 6вольтовников, для 12v можно тахометр от Оки ики с регулировкой по числу цилиндров

Размести датчик поближе к системе зажигания — получишь результат.

Как установить электронный спидометр на мотоцикл

• Anarhist
• 8 декабря 2013 в 15:59
• ↓

• комментировать

• KLEischner
• 9 декабря 2013 в 6:46
• ↑
• ↓

• комментировать

• Anarhist
• 9 декабря 2013 в 12:36
• ↑
• ↓

• комментировать

• KLEischner
• 9 декабря 2013 в 13:31
• ↑
• ↓

• комментировать

• Anarhist
• 10 декабря 2013 в 3:35
• ↑
• ↓

рассмотри вот такую еще

• KLEischner
• 10 декабря 2013 в 5:39
• ↑
• ↓

• комментировать

• Drag
• 9 декабря 2013 в 10:23
• ↓

А в каком месте расположен датчик-не имеет значения?

• KLEischner
• 9 декабря 2013 в 13:34
• ↑
• ↓

• комментировать

Если магнит мощный(от старого винчестера к примеру)Он и на максимальном удалении (примерно 3см-как описано выше)от геркона может привести к срабатыванию…

• KLEischner
• 9 декабря 2013 в 18:19
• ↑
• ↓

• комментировать

как подключить китайский универсальный спидометр тахометр к китайскому мотоциклу

04:24

03:31

05:41

05:02

02:29

03:36

04:43

Комментарии • 97

Спасибо, информация ценная и полезная.

Спасибо за информацию. Очень ценная.

@Андрей Шуплецов я тоже видел, но мне как бы он не особо нужен. Остальное все работает.

Я нашел видео,там парень этот тахометр цеплял через конденсатор и резистор, может вам поможет

пожалуйста, Андрей. У меня, честно говоря, обороты он не показывает. До 2х -3х тысяч как - то стрелка, произвольно, двигается, а потом просто падает. Настройки в самом приборе не помогают.

Здравствуйте! Если не трудно, померяйте, пожалуйста, наружный диаметр корпуса.
Хочу встроить в фару и нигде не могу найти размеры этой приборки. Спасибо!

@Михаил с чего вы взяли, что я нуждаюсь в ваших советах? Вы бы сами этому совету последовали, вместо того, чтоб желчь свою изливать в интернете где нужно и где не нужно.

@Михаил я так ждал пока идиот, который не в состоянии правильно прочитать имя, расскажет мне очевидные вещи. Спасибо огромное!

@Михаил нет. Никогда не слышал. А что это?

Спасибо большое! Буду пытаться, но сперва промеряю посадочное отверстие, может, он туда и не поместится вовсе

Я желаю вам успеха. По моему я даже где то видел видео как ставили на опозит такой тахометр, но не уверен. Надеюсь у вас все получится.

За одометр (пробег) и за спидометр какие провода отвечают?

@Александр Лежнев дай вк ссылку завтра нафоткаю скину

@Юрий Алексеев скинь фотку что там у тебя за провода.

@Александр Лежнев ладно завтра буду колдовать))) уже чё тока не перепробовал

@Юрий Алексеев так у меня уже другая панель стоит. Тут же в видео все на листочке есть какие провода куда от стоковой панели. их можно исключить

@Александр Лежнев да я их переставил по тупости . каким цветом эти провода посмотри если не трудно

Эта рабочая приборка просто,прошивка стоит на 2 или 4 цилиндра.Надо было у продавца уточнять,а так есть прошивка на 1-2-3-4 цилиндра.

Здравствуйте, то что нетралка не горит, и в фишке нет одного провода это легко поправимо, в то пустое место вставляться красный провод, который идёт вне всех фишек, это и есть нетралка, как её подключите, в середине будет гореть "N", а когда переключите скорость она погаснет

у меня такой же спидометр на яве, с тахометром такая же беда была, устранил поставив диод на провод тахометра который к катушке зажигания идёт

Добрый день скиньте пожалуйста подробную схему подключение приборки этой

а видео я зачем записал?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста,какие провода идут на сигнал тахометра?

Здравствуйте! Черно - желтый, если я не ошибаюсь.

Здравствуйте, вчера поставили приборку. Всё работает кроме нейтралки (сгорел диод видимо) и настроить не могу. Зажимаю кнопку и включаю зажигание. Он крутит стрелку как при обычном включении и пишет ID 000, что делать не знаю. Можете помочь пожалуйста?

вам лучше обратиться с таким вопросом к продавцу

Это самая лучшая схема .

Какой провод с приборки подключается на катушки зажигания, Тахометр.

на этой приборке можно както выставить показания общего пробега?

@All I Like думаю, разве что, накрутить физически только можно.

@Александр Лежнев выставить столько сколько на старой приборке

в каком смысле выставить? Сколько проехали столько и будет отображаться

Как ходит двигатель, очень заинтересован в покупке?

болезнь всех воздушников, спасибо за ответ.

Двигатель ходит нормально, если его не перегревать. Поскольку нет жидкостного охлаждения, то продолжительное время на открученной до упора ручке лучше не ездить.

Через диод подключай на катушку зажигания

какое число набрать при настройке спидометра (если колесо 18 дюймов?) спасибо

@AD77tehniks измерь расстояние между магнитами в мм, так ты получишь диаметр, потом умножь на 3,14 и получишь окружность в мм - это число и в введи в настройках буква С ----

@Александр Лежнев от чего плясать? Это длина круга? Или диаметр?

Зависит не только от колеса, а и от того где стоят магниты. Так что нужно будет подбирать экспериментальным путем.

эмм. Вы серьезно, 500 грн за не робочую приборку? За 600-700 можно новую взять. 200 грн это макс.

ааауууу есть кто дома?

Прошу Вас скинуть мне лычку, что б я смог кинуть контактные данные ( и еще кое что обсудить)

И да если она полностью рабочая то я согласен на 500 грн

Вы уверены что она не работает только на Вашем моте? (вы пробовали на других мотах)

Так эта тоже новая)). За 600-700 она будет точно такая же и точно так же на этом мотоцикле будет показывать. Тем более я вам ничего не пытаюсь насильно продать. Вы спросили - я ответил. За 500 я готов с ней расстаться, за меньше нет смысла.

Подскажите, у двигателя вашего мотоцикла есть балансировочный вал?И как обстоят дела с вибрацией у вашего мотоцикла?

Как первый мотоцикл он супер. Не дорогой, нормально для начинающего едет. Пусть обязательно обкатывает, если будет брать новый. Цепь нужно часто подтягивать и, обязательно, обслуживать. Ну или заменить на нормальную. Учиться ездить не рекомендуют на новых мотоциклах, но если он умеет, то все отлично.

Схема подключения китайского универсального тахометра спидометра к китайскому мотоциклу.

В этом выпуске я меняю приборную панель на мотоцикле Suzuki, модель Katana GSX750F. На видео можно увидеть .

Парни всем привет это установка приборной панели окна jr1 на мотоцикл джерси и сейчас кратко расскажу куда .

Назначение и принцип действия тахометра

Тахометр – это устройство, которое измеряет количество оборотов двигателя мотоцикла за одну минуту и отображает эту информацию на приборной панели (в удобно читаемом виде). Показания этого прибора необходимы мотоциклисту (особенно начинающему) для:

• своевременного переключения скорости на коробке передач: как только обороты двигателя увеличиваются до определенного значения, необходимо переключаться на повышенную передачу и наоборот;
• предотвращения эксплуатации силового агрегата мотоцикла на предельных режимах (об этом сигнализирует красный сектор тахометра);
• экономии топлива в том случае, если работа двигателя осуществляется на оптимальных оборотах (наиболее соответствующих включенной передаче, нагрузке на мотоцикл и дорожным условиям).

Модели, производители и цены

Модельный ряд тахометров, предназначенных для установки на мотоциклах, мопедах и скутерах, весьма разнообразен как по цене, дизайну, исполнению (со стрелкой или цифровым дисплеем), так и по количеству производителей, изготавливающих продукцию данного назначения.

Установка и подключение

Монтаж тахометров, дополнительно устанавливаемых на мотоцикл, довольно прост. Кронштейн, закрепленный на корпусе изделия, позволяет легко установить прибор на один из болтов крепления руля к вилке.

Установить изделия на руль в наиболее удобном для обзора месте позволит применение специальной крепежной муфты для установки дополнительного оборудования. Ее можно без труда приобрести за 200÷300 рублей в любом магазине аксессуаров для мотоциклов. Некоторые модели тахометров имеют такие крепежные приспособления уже в комплекте поставки.

Некоторые производители в составе с самим измерительным прибором поставляют полный набор самых различных крепежных элементов и проводов для подключения.

Важно! Провода подключения тахометров американских и европейских производителей имеют другую расцветку. Но в отличие от китайских поставщиков в комплекте обязательно присутствует схема подключения устройства.

Самостоятельное изготовление тахометра

Наиболее распространенный вариант изготовления тахометра на мотоцикл своими руками – использование в качестве основы для самодельного измерительного устройства штатного прибора ТХ-193-38130 от автомобиля ВАЗ-2106 (или ВАЗ-2103, или Нива-2121).

• Аккуратно разбираем автомобильный тахометр ТХ-193.
• Конденсатор (емкостью 0,22 мкФ), установленный в цепи амперметра, выпаиваем и устанавливаем новый (емкостью 0,47 мкФ). В противном случае показания прибора будут занижены в 2 раза.

• Собираем устройство в обратной последовательности.
• Из металлической банки (например, из-под кофе) подходящего диаметра изготавливаем корпус.

• Крепим изготовленное устройство в наиболее удобном месте (например, рядом со спидометром).
• Подключаем прибор к электрической цепи мотоцикла (схема аналогична описанной выше).

• Заводим мотоцикл и проверяем самодельный тахометр в работе.

Читайте также:

  
• Что лучше кадиллак эскалейд или инфинити qx80
  
• Установка зажигания дэу дамас
  
• Заз не включается первая передача
  
• Замена шпильки заднего колеса киа соренто
  
• Перерегистрация автомобиля при смене места жительства штраф