Приус 20 заправка кондиционера
Обновлено: 02.07.2024
Автокондиционер — это достаточно надёжный прибор, обеспечивающий поддержание определённой температуры в салоне автомобиля. Данный агрегат работает в непростых условиях — резкие перепады температур, постоянное подвергание вибрациям и другие факторы резко сокращают срок службы некоторых деталей и узлов кондиционера. Поэтому ремонт автокондиционеров является достаточно востребованной услугой.
| № | Наименование работ | Стоимость, руб. |
|---|---|---|
| 1 | Диагностика неисправностей в системе кондиционирования (утечки хладагента, неисправности испарителя, ресивера, конденсора, механической части) | 450 |
| 2 | Диагностика системы управления, устранение неисправностей, 1 час | 900 |
| 3 | Вакуумирование системы | 300 |
| 4 | Заправка системы маслом R12 | 300 |
| 5 | Заправка системы маслом R134a | 300 |
| 6 | Заправка системы R12, до 1000гр. | 750 |
| 7 | Заправка системы R12, свыше 1000 гр. | 1050 |
| 8 | Заправка системы R134a, до 1000гр. | 750 |
| 9 | Заправка системы R134a, свыше 1000 гр. | 1050 |
| 10 | Замена герметизирующей прокладки | От 300 |
| 11 | Замена заправочного клапана | 300 |
| 12 | Регулировка натяжения ремня привода компрессора | 150 |
| 13 | Замена компрессора | От 1500 |
| 14 | Замена подшипника муфты привода компрессора (без снятия компрессора) | От 900 |
| 15 | Замена муфты привода компрессора | От 900 |
| 16 | Замена испарителя | От 1800 |
| 17 | Замена ТРВ | От 1800 |
| 18 | Замена ресивера | От 600 |
| 19 | Замена конденсора | От 1500 |
| 20 | Устранение течи конденсора | От 1500 |
| 21 | Промывка системы | От 4500 |
| 22 | Замена трубки магистрали | От 450 |
| 23 | Устранение течей в металлических частях системы сваркой, пайкой (1 шов) | 600 |
| 24 | Устранение течей в металлических частях системы напылением | От 600 |
| 25 | Наружная очистка конденсора и радиатора | От 450 |
| 26 | Замена расширительной трубки | От 300 |
| 27 | Изготовление шланга | От 900 |
| 28 | Дезинфекция испарителя спецсоставом (без снятия испарителя) | От 1500 |
Чаще всего ремонт кондиционера заключается в восстановлении герметичности агрегата. Данная задача решается двумя способами. Первый способ заключается в установке новых запчастей вместо вышедших из строя деталей, второй — устранение разгерметизации с помощью аргонно-дуговой сварки и порошково-плазменного напыления.
Наши специалисты проведут ремонт автокондиционеров Toyota Prius любой сложности. Нами осуществляется ремонт и изготовление магистралей, изготовление задних контуров кондиционеров. С помощью аргонно-дуговой сварки и порошкового напыления мы восстанавливаем испарители и конденсоры.
Нашими мастерами проводится дезинфекция испарителей, замена подшипников и полный ремонт компрессоров автомобильных кондиционеров. Также у нас вы можете осуществить промывку системы кондиционера, приобрести запасные части для ремонта агрегатов данного вида, купить новые и бывшие в употребление компрессоры.
Одним из самых сложных случаев является поломка компрессора. В этом случае чаще всего приходится не только менять весь этот узел, но и проводить ряд дополнительных процедур — выполнять замену ресивера-осушителя и промывать всю систему.
После окончания ремонтных работ агрегат заправляется. Перед заправкой проводится дополнительная проверка герметичности системы охлаждения. Для проверки герметичности используется специальное оборудование — течеискатель. Также проверка может проводиться с помощью вакуума. Автокондиционер осматривается, замеряются параметры его работы, после чего уже производится и сама заправка, которая обычно занимает не более получаса.
Работы, направленные на восстановление работоспособности климатической техники требуют больших финансовых затрат. Чтобы избежать их, рекомендуется проводить диагностику агрегата в техцентре хотя бы раз в два года. Рекомендуется также включать прибор на непродолжительное время и в зимнее время тоже — это поможет избежать некоторых поломок.
На табло слева вверху есть значок кондиционера. Нажмите на него. Можно нажать на автомат. регулирование температуры в салоне. Как правило, кондиционер включается.
Зимой он не будет работать, холодить, там какой то датчик где то стоит, если холодно на улице он автоматом не дает холод!
Антон, спасибо
Катрин, вам надо заехать на диагностику,считать ошибку сканером.только заезжайте сразу в гибридсервис.в других могут только хуже сделать.без диагностики трудно сказать.но если он появился после наезда на яму,скорее всего надо смотреть датчик srs.
Антон, хорошо
Спасибо заеду
Анна-Алексей Лагутины ответил Катрин
Анна-Алексей, по знаку я так и думала что это подушка, но почему она у меня отсутсвует? То есть у меня ее нет ?
Спасибо за ответ
Анна-Алексей Лагутины ответил Катрин
Катрин, да 95% что её нет. Сканер скажет где именно её нет. У меня машина битая была, обманка стояла что бы ошибки не было.
Анна-Алексей Лагутины ответил Катрин
Матвей Гончаров
Зачем вы столько советов даёте?Девушка ещё на разобралась как что включать а вы ее уже на диагностику/дозаправку кондиционера отправляете
Семен Семикин
Включить A/C, поставить минимальную температуру. Если при этом не начнет жужжать компрессор - скорее всего хладогена не хватает для его запуска. Ещё конечно может и компрессор издохнуть, но это редкость. Компрессор слышно если стоять возле капота.
Благодаря минимальным ценам, наши услуги доступны всем автовладельцам. Стоимость заправки и диагностики автокондиционера Toyota Prius (Тойота Приус) в нашем прайс-листе обязательно устанавливается в рублях.
В каком случае нужна заправка и диагностика кондиционера
Неправильная эксплуатация прибора – наиболее популярная причина поломки автокондиционера. Снижает эффективность данного агрегата и неправильно выполненная заправка кондиционера. Определить актуальность заправки и оценки состояния его можно по характерным признакам:
- появление масла в областях соединений;
- разрыв электропроводки;
- отсутствие вентиляции;
- поломки трубок и шлангов;
- появление специфического запаха в салоне;
- странные стуки.
Нужно, чтобы при вышеуказанных признаках проверка кондиционера Toyota Prius (Тойота Приус) была проведена не только быстро, но и надежно. Попытки в кустарных условиях осуществить ремонт автокондиционера как правило приводят к его полной поломке.
Toyota Prius- секрет популярности
Среднеразмерый концепт-кар Toyota Prius от легендарной фирмы дебютировал в конце 20-го века, став первым на рынке автомобилем с гибридной силовой установкой. В начале 21 века разработчики выпустили третье поколение авто. Получивший рестайлинг в 2011 году, автомобиль предстал на российском рынке.
Силовая установка 5-дверного хетчбэка Тойота Приус охватывает бензиновый мотор объемом 1,8 л. 99 л.с., электромотор мощностью 60 киловатт, бесступенчатую вариаторную КПП и передний привод. Общая мощность устройств – 136 л.с. выносливый, надежный, Маневренный, кар известен также ощутимой экономичностью и экологичностью.
Почему ремонтные работы авто надлежит делать в нашей СТО?
Совершенно уверенные в качестве производимых работ, мы даём гарантию на ремонт и запчасти от 1 года! Приходите к нам и наглядно убедитесь в том, что наш RS-сервис всегда выполняет свои обязательства.
Prius
Замена антифриза в гибридном силовом агрегате Тойота Приус осуществляется в двух системах охлаждения, что обусловлено конструкцией мотора. Каждая охлаждающая система функционирует независимо друг от друга, используя отдельные расширительные бачки. Одна из них представляет собой стандартный контур охлаждения двигателя внутреннего сгорания: рубашка мотора – основной и отопительный радиатор салона.
Второй контур предназначен для охлаждения инвертора и электромотора. Для прогонки антифриза в нем используется дополнительная электрическая помпа, смонтированная в районе передней левой фары.
Рассмотрим, как производится замена антифриза Тойота Приус XW20, с указанием требуемого объема и марки охлаждающей жидкости.
Кратко о системах охлаждения Приус
В процессе эксплуатации автомобиля Toyota Prius необходимо контролировать следующие параметры охлаждающей системы:
- уровень антифриза в расширительном бачке, в соответствии с нанесенными метками нижнего и верхнего предела;
- соответствие крайней точки замерзания антифриза с действующими климатическими условиями;
- циркуляция охлаждающей жидкости в контуре электротяги.
Акцент на систему охлаждения гибрида, обусловлен опасностью поломки инвертора, отвечающего за преобразование постоянного тока в переменный, с последующим питанием электромотора. В процессе эксплуатации установлено, что насос охлаждения гибридной системы Тойота Приус 20 служит порядка ста тысяч километров пробега. При выходе из строя указанного элемента нарушается теплоотвод, как следствие — поломка инвертора.
Первая замена антифриза в Приус XW20, согласно официальным рекомендациям по техническому обслуживанию, производится на 160000 км пробега, в дальнейшем с периодичностью в 80000 км.
В качестве заводской охлаждающей жидкости используется розовый антифриз марки Super Long Life Coolant. Его допускается смешивать с другими типами антифриза исключительно для того, чтобы добраться до СТО, где будет произведена полная замена.
Объем охлаждающей жидкости Тойота Приус:
В контуре с ДВС: 5.5 литров для моделей с левым рулем и 5.3 л – с правым;
Система охлаждения электротяги – 2.7 л;
При наличии в комплектации Приус термоса, понадобится дополнительные два литра.
Какой антифриз выбрать?
Существует достаточно много вариантов антифриза, которые подходят для Toyota Prius. Остановимся на двух видах: G12 и G12+.
Карбоксилатный антифриз G12 выпускается с красным или оранжевым цветом. Является не органическим, токсичным веществом с пределом температуры закипания 115 градусов. Он может использоваться исключительно в системах охлаждения с латунными радиаторами. При применении в охлаждающем контуре с алюминиевыми элементами, произойдет разрушение антикоррозионной пленки (из-за активных присадок G12). Она образуется за счет свойств металла, находящегося в условиях минимального воздействия влаги от окружающей среды.
Основными компонентами лобридной охлаждающей жидкости G12+ являются органические кислоты и силикаты, которые формируют антикоррозионную пленку. Токсичное вещество имеет характерный розовый оттенок. Созданно для использования во всех двигателях гибридного силового агрегата.
В настоящее время изготавливается нетоксичный антифриз G13 для всех систем охлаждения гибридной установки. При этом его стоимость дешевле предыдущих версий.
На Тойота Приус 30 возможна замена антифриза с использованием концентрата. Если вы будете разводить охлаждающую жидкость из концентрата, то измерить полученную температуру замерзания можно обычным ареометром. Цена указанного измерительного прибора не велика.
Замена охлаждающей жидкости в контурах инвертора и ДВС
Замена антифриза в Приус потребует подготовки определенного набора инструментов и материалов. Среди них:
- приемная емкость для сливаемой охлаждающей жидкости (ОЖ);
- шестигранники;
- головки;
- рожковые ключи;
- новый антифриз;
- ветошь;
- шланги и капельница;
- воронка.
Для проведения работ потребуется заехать на смотровую яму.
Слив старой ОЖ
Для начала потребуется слить ОЖ в контуре с инвертором. Для этого потребуется:
Осмотреть нижнюю часть машины и найти сливную пробку. Она расположена рядом с планетарной коробкой. На данном этапе важно не перепутать элементы. Для того, чтобы убедиться в правильности нахождения пробки, проследите места присоединения охлаждающих патрубков.
Подставить под пробку емкость соответствующего объема и открутить ее.
Открутить крышку с расширительного бачка и дождаться полного опорожнения контура.
Порядок действий при сливе ОЖ из системы с бензиновым мотором выглядит следующим образом:
- Жидкость сливается через специализированные краники. Один смонтирован непосредственно на блоке цилиндров, в районе выпускного коллектора. Второй располагается на радиаторе;
- Также подготавливается соответствующая емкость для приема старого антифриза;
- Перед открытием краников, рекомендуется закрепить на них шланги подходящего диаметра и длины. Это позволит избежать пролития ОЖ;
- Открыть краники, снять крышку с расширительного бачка и дождаться полного опустошения контура.
- В дальнейшем потребуется установить на место сливную пробку инвертора и закрыть краники в охлаждающей системе ДВС.
Заполнение системы и прокачка
Заполнение системы охлаждения ДВС и инвертора осуществляется через соответствующие расширительные бачки. При этом предварительно необходимо открыть кран для выпуска воздуха:
- в контуре с бензиновым мотором он расположен в правой верхней части радиатора, открывается шестигранником;
- в системе охлаждения инвертора имеется штуцер, смонтированный с лицевой части инвертора.
Новый антифриз нужно заливать не спеша. Это способствует лучшему заполнению пустот. В процессе заливки необходимо придавливать патрубки охлаждения, чтобы выгнать воздух. После появления жидкости с открытых воздушников, следует их перекрыть. В дальнейшем ОЖ доливается в расширительные бачки до уровня между максимальной и минимальной риской.
Теперь требуется прокачать антифриз для устранения оставшихся воздушных пробок. Для этого понадобится капельница, обрезанная на удобную длину. Сначала прокачиваем контур охлаждения инвертора. Одеваем один конец капельницы на штуцер, а второй заводим в расширительный бачок, так чтобы он погрузился в жидкость. Приоткрываем воздушник и запускаем мотор. В процессе циркуляции ОЖ будет выталкиваться воздух. Это проявляется в образовании пузырьков в расширительном бачке. Как только бульканье прекратится, перекрываем штуцер и глушим мотор. Аналогичным образом прокачивается контур охлаждения ДВС. Только капельница устанавливается на воздушник радиатора, а второй конец опускается непосредственно в радиатор.
По окончании прокачки ОЖ, устанавливаем требуемый уровень в расширительных бачках. Заключительным этапом станет прогрев гибридной установки до рабочей температуры, чтобы открылся большой круг охлаждения. После этого еще раз контролируется уровень антифриза.
Заключение
Произвести замену антифриза на Тойота Приус 20 можно самостоятельно. Для этого потребуется найти час свободного времени. При этом вовремя проведенное техническое обслуживание системы охлаждения, позволит исключить поломку инвертора.
Читайте также: