Приус не заводится после замены аккумулятора
Обновлено: 16.06.2024
Существует несколько основных причин, по которым не заводится гибридная установка Тойота Приус. Они были выявлены в процессе эксплуатации автомобиля. Отказ в запуске Prius может наблюдаться из-за проблем с маленьким аккумулятором и электронным блоком управления. Далее детально рассмотрим каждую из них.
Возникновение такой причины в отказе запуска гибридного силового агрегата Приус сопровождается следующими признаками:
- периодически не отрабатывает центральный замок;
- после нажатия кнопки запуска загораются все световые индикаторы, блокируются двери, а указатель уровня топлива начинает мигать.
Для решения проблемы потребуется полностью зарядить аккумуляторную батарею или произвести замену. Если неисправность случилась в пути, то необходимо воспользоваться посторонней помощью. Для этого понадобится прикурить севший аккумулятор. Надо иметь в виду, что может потребоваться время для набора минимальной емкости требуемой для запуска мотора.
Ошибки
Еще одной причиной отказа в запуске гибридной установки Toyota Prius скопление ошибок в электронном блоке управления. В этом случае могут проявляться следующие признаки:
- Пропадают половина показаний на информационном мониторе при работе двигателе, в той части, где расположены данные о работе АКБ, машины и меню настроек. Как правило, после остановки мотора, запустить его в дальнейшем не получается;
- При этом контрольный индикатор системы старт-стоп светит зеленым цветом, соответственно при нажатой тормозной педали. После нескольких попыток запуска гибридной установки, лампочка гаснет;
- Не помогают меры по использованию прикуривания аккумуляторной батареи или его замены.
Для решения проблемы потребуется обнулить все ошибки. Дело в том, что электронный блок управления, из-за наличия множества ошибок, запирает систему запуска гибрида. Для стирания ошибок потребуется выполнить следующие мероприятия:
- отсоединить минусовую клемму с маленького аккумулятора;
- снять чеку;
- нажать и удерживать тормозную педаль на протяжении минуты;Установить и защелкнуть чеку (на модели Prius 30 поворотом в правую сторону). Проверить вхождение мелких контактов в замыкатель;
- подключить минусовую клемму к АКБ;
- нажать тормоз и поднести ключ зажигания к кнопке Power;
- дважды нажать кнопку Power с промежутком в три секунды.
Если указанные мероприятия не привели к запуску гибрида, то потребуется проверить целостность предохранителей. Для этого используется мультиметр, установленный на измерение сопротивления. Замер целостности плавкой вставки выполняется без выемки предохранителей с посадочных мест. На них предусмотрены специальные отверстия.
Почему Приус в мороз заводится лучше авто с ДВС?
В сравнении со стандартными двигателями внутреннего сгорания, гибридный силовой агрегат не использует стартер. Для запуска ДВС используется электромотор мощностью 18 кВт, тогда как мощность стартера авто с ДВС всего один киловатт. При оптимальных условиях пуск гибрида осуществляется мгновенно. Но при этом предусмотрена специализированная система запуска в щадящем режиме при низкой температуре окружающего воздуха. Она заключается в предварительном раскручивании ДВС со скоростью 1000 об/мин с помощью электромотора. В дальнейшем происходит пуск бензинового силового агрегата. При этом в процессе запуска задействованы только два цилиндра. На запуск мотора система отводит не более сорока секунд. В течение времени пуска двигателя будет моргать индикатор READY, а после начала работы ДВС, лампочка будет светить постоянно.
Зимой Приус запускается лучше обычного авто
При этом двигатель Приус в мороз может не заводиться, но со стороны будет казаться, что он работает. Это обусловлено работает приводящего электрического мотора.
Рекомендации для зимней эксплуатации
Для обеспечения стабильного запуска Тойота Приус в зимний период времени необходимо соблюдать следующие рекомендации:
Перед постановкой машины на ночную стоянку полностью зарядить основную аккумуляторную батарею. Для этого включается климат-контроль на максимальную скорость выдачи тепла. Это обеспечит переход гибридной установки в режим работы от бензинового силового агрегата. С помощью информационного монитора контролируется процесс распределения электроэнергии. Глушить мотор, следует по факту окончания приема заряда ВВБ;
Эксплуатировать Приус нужно исключительно после прогрева ДВС. В связи с отсутствием индикации по низкой температуре охлаждающей жидкости, для контроля прогревания двигателя внутреннего сгорания можно использовать следующий метод. Включается климат-контроль в автоматический режим. По факту выдачи теплого воздуха в салон, можно сделать вывод о достаточном прогреве ДВС;
Не использовать электротягу в режиме высоких нагрузок без предварительного прогрева ВВБ. Для достижения требуемой температуры тягового аккумулятора, следует хорошо прогреть салонное пространство Приус, так как батарея смонтирована за сиденьем заднего пассажира.
При температуре окружающего воздуха менее минус 35 градусов не стоит использовать интенсивный разгон и принудительный переход на электротягу сразу после запуска гибридной установки.
По памяти горят: Ёлочная гирлянда по всей на панели. Мы, понятно, тут же прозрели.
Перспектива сломанной тачки в малознакомой стране не радовала никак. Фотографии не делал, ибо был слишком взволнован событием. Выглядит беда примерно так: Приус не заводится, все индикаторы горят, мигает индикатор топлива.
Приус 20 не заводиться
Prius NHW20 и предательски моргает индикатор топлива. Я, конечно, помнил, что божественная реальность не подкидывает нерешаемых задач человеческим существам, но в тот момент я всё равно охренел.
Начал с трясущимися руками читать инструкцию — мануал по приусу, в которой данная беда не описана. Лихорадочно мигающий индикатор бензина добавлял яростной жути, потому что до этого заправлялись впервые на польской заправке и могли не заводится тойота приус 20 — залить дизеля, например, или еще черт знает.
Нервно и аккуратно сели в ближайшее кафе изучать просторы интернета. После отдал машину жестянщику в ремонт.
Приус не заводиться, почему, как завести?
Прошло почти две недели, нужно машину дальше на подготовку к покраске отдавать, а она опять не запускается всё тоже что ранее описывал скорость переключается только P или N аккамулятор малый заряжали, правда не долго. Потом уже подцепили другой аккамулятор на 12V от жигулей, всё по старому панель загорается продолжают гореть АБС не заводится тойота приус 20 все остальные, правда перестал гореть красный восклицательный знак, скорость включается только Р или N.
Приус не запускается Существует несколько основных причин, по которым не заводится гибридная установка Тойота Приус.
Они были выявлены в процессе эксплуатации автомобиля. Отказ в запуске Prius может наблюдаться из-за проблем с маленьким аккумулятором и электронным блоком управления. Далее детально рассмотрим каждую из.
НЕ Заводится PRIUS 20
Для решения проблемы потребуется полностью зарядить аккумуляторную батарею или произвести замену. Если неисправность случилась в пути, то необходимо воспользоваться посторонней помощью. Для этого понадобится прикурить севший аккумулятор.
Надо иметь в виду, что может потребоваться время для набора минимальной емкости требуемой для запуска мотора. Ошибки Еще одной причиной отказа в запуске гибридной установки Toyota Prius скопление ошибок в электронном блоке управления.
В этом случае могут проявляться следующие признаки: Пропадают половина показаний на информационном мониторе при работе двигателе, в той части, где расположены данные о работе АКБ, машины и меню настроек. Как правило, после остановки мотора, запустить его в дальнейшем не получается; При этом контрольный индикатор системы старт-стоп светит зеленым цветом, соответственно при нажатой тормозной педали.
После нескольких попыток запуска гибридной установки, лампочка гаснет; Не помогают меры по использованию прикуривания аккумуляторной батареи или не заводится тойота приус 20 замены.
Существует несколько основных причин, по которым не заводится гибридная установка Тойота Приус. Они были выявлены в процессе эксплуатации автомобиля. Отказ в запуске Prius может наблюдаться из-за проблем с маленьким аккумулятором и электронным блоком управления. Далее детально рассмотрим каждую из них.
Возникновение такой причины в отказе запуска гибридного силового агрегата Приус сопровождается следующими признаками:
- периодически не отрабатывает центральный замок;
- после нажатия кнопки запуска загораются все световые индикаторы, блокируются двери, а указатель уровня топлива начинает мигать.
Для решения проблемы потребуется полностью зарядить аккумуляторную батарею или произвести замену. Если неисправность случилась в пути, то необходимо воспользоваться посторонней помощью. Для этого понадобится прикурить севший аккумулятор. Надо иметь в виду, что может потребоваться время для набора минимальной емкости требуемой для запуска мотора.
Ошибки
Еще одной причиной отказа в запуске гибридной установки Toyota Prius скопление ошибок в электронном блоке управления. В этом случае могут проявляться следующие признаки:
- Пропадают половина показаний на информационном мониторе при работе двигателе, в той части, где расположены данные о работе АКБ, машины и меню настроек. Как правило, после остановки мотора, запустить его в дальнейшем не получается;
- При этом контрольный индикатор системы старт-стоп светит зеленым цветом, соответственно при нажатой тормозной педали. После нескольких попыток запуска гибридной установки, лампочка гаснет;
- Не помогают меры по использованию прикуривания аккумуляторной батареи или его замены.
Для решения проблемы потребуется обнулить все ошибки. Дело в том, что электронный блок управления, из-за наличия множества ошибок, запирает систему запуска гибрида. Для стирания ошибок потребуется выполнить следующие мероприятия:
- отсоединить минусовую клемму с маленького аккумулятора;
- снять чеку;
- нажать и удерживать тормозную педаль на протяжении минуты;Установить и защелкнуть чеку (на модели Prius 30 поворотом в правую сторону). Проверить вхождение мелких контактов в замыкатель;
- подключить минусовую клемму к АКБ;
- нажать тормоз и поднести ключ зажигания к кнопке Power;
- дважды нажать кнопку Power с промежутком в три секунды.
Если указанные мероприятия не привели к запуску гибрида, то потребуется проверить целостность предохранителей. Для этого используется мультиметр, установленный на измерение сопротивления. Замер целостности плавкой вставки выполняется без выемки предохранителей с посадочных мест. На них предусмотрены специальные отверстия.
Почему Приус в мороз заводится лучше авто с ДВС?
В сравнении со стандартными двигателями внутреннего сгорания, гибридный силовой агрегат не использует стартер. Для запуска ДВС используется электромотор мощностью 18 кВт, тогда как мощность стартера авто с ДВС всего один киловатт. При оптимальных условиях пуск гибрида осуществляется мгновенно. Но при этом предусмотрена специализированная система запуска в щадящем режиме при низкой температуре окружающего воздуха. Она заключается в предварительном раскручивании ДВС со скоростью 1000 об/мин с помощью электромотора. В дальнейшем происходит пуск бензинового силового агрегата. При этом в процессе запуска задействованы только два цилиндра. На запуск мотора система отводит не более сорока секунд. В течение времени пуска двигателя будет моргать индикатор READY, а после начала работы ДВС, лампочка будет светить постоянно.
Зимой Приус запускается лучше обычного авто
При этом двигатель Приус в мороз может не заводиться, но со стороны будет казаться, что он работает. Это обусловлено работает приводящего электрического мотора.
Рекомендации для зимней эксплуатации
Для обеспечения стабильного запуска Тойота Приус в зимний период времени необходимо соблюдать следующие рекомендации:
Перед постановкой машины на ночную стоянку полностью зарядить основную аккумуляторную батарею. Для этого включается климат-контроль на максимальную скорость выдачи тепла. Это обеспечит переход гибридной установки в режим работы от бензинового силового агрегата. С помощью информационного монитора контролируется процесс распределения электроэнергии. Глушить мотор, следует по факту окончания приема заряда ВВБ;
Эксплуатировать Приус нужно исключительно после прогрева ДВС. В связи с отсутствием индикации по низкой температуре охлаждающей жидкости, для контроля прогревания двигателя внутреннего сгорания можно использовать следующий метод. Включается климат-контроль в автоматический режим. По факту выдачи теплого воздуха в салон, можно сделать вывод о достаточном прогреве ДВС;
Не использовать электротягу в режиме высоких нагрузок без предварительного прогрева ВВБ. Для достижения требуемой температуры тягового аккумулятора, следует хорошо прогреть салонное пространство Приус, так как батарея смонтирована за сиденьем заднего пассажира.
При температуре окружающего воздуха менее минус 35 градусов не стоит использовать интенсивный разгон и принудительный переход на электротягу сразу после запуска гибридной установки.
Почему Prius запускает лучший автомобиль с двигателем внутреннего сгорания в холодное время года?
По сравнению со стандартными двигателями внутреннего сгорания гибридная силовая установка не использует стартер. Для запуска двигателя внутреннего сгорания используется электродвигатель мощностью 18 кВт, а мощность стартера автомобиля с двигателем внутреннего сгорания составляет всего один киловатт. При оптимальных условиях гибрид
запускается мгновенно. Но в то же время в мягком режиме предусмотрена специализированная система запуска при низких температурах окружающей среды. Он заключается в предварительной размотке двигателя внутреннего сгорания на скорости 1000 об / мин с помощью электродвигателя. В дальнейшем запуск бензинового силового агрегата. В этом случае в процессе запуска участвуют только два цилиндра. Система запускает двигатель не более сорока секунд. Когда двигатель запускается, индикатор READY будет мигать, и лампа будет гореть непрерывно при запуске двигателя внутреннего сгорания.
В то же время двигатель Prius может не запуститься на морозе, но со стороны может показаться, что он работает. Это связано с работающим приводным двигателем.
Рекомендации по применению зимой
Чтобы обеспечить стабильный запуск Toyota Prius зимой, необходимо соблюдать следующие рекомендации:
Полностью зарядите основной аккумулятор перед парковкой автомобиля ночью. Для этого активируется климат-контроль с максимальной скоростью производства тепла. Это обеспечит переход гибридного агрегата в работу от бензинового агрегата. С помощью информационного монитора контролируется процесс распределения электроэнергии. Чтобы остановить двигатель, необходимо после получения заряда ВВБ;
Используйте Prius только после прогрева двигателя. Из-за отсутствия индикации низкой температуры охлаждающей жидкости нагрев двигателя внутреннего сгорания можно контролировать следующим способом. Климат-контроль активируется автоматически. При подаче теплого воздуха в салон можно сделать вывод, что двигатель внутреннего сгорания достаточно нагрет;
Не используйте электрическую тягу в режиме высокой нагрузки без предварительного нагрева VVB. Для достижения требуемой температуры тягового аккумулятора пространство в кабине Prius должно быть хорошо прогрето, так как аккумулятор расположен за сиденьем заднего пассажира.
READ Замена Лампочки Стоп Сигнала Тойота Королла
При температуре окружающей среды ниже минус 35 градусов не используйте интенсивное ускорение и принудительный переход к электрической тяге сразу после запуска гибридной установки.
Запуск бензинового двигателя от внешнего источника питания
Если 12-вольтный аккумулятор автомобиля разряжен, для запуска гибридной системы можно использовать следующие процедуры. Можно обратиться к дилеру Toyota или в квалифицированную ремонтную мастерскую.
Гибридную систему нельзя запустить с толчка.
Во избежание случайного воспламенения огнеопасного газа, который может выходить из аккумуляторной батареи, соблюдайте следующие меры предосторожности.
В 12-вольтной аккумуляторной батарее содержится электролит, представляющий собой ядовитую иагрессивную кислоту, а другие элементы содержат свинец и его соединения. При обращении с аккумуляторной батареей соблюдайте следующие меры предосторожности.
Во избежание повреждения автомобиля):
При обращении с соединительными проводами
1. Откройте капот и крышку блока предохранителей.
2. Откройте крышку специального разъема для запуска от внешнего аккумулятора.
3. Подключите соединительные кабели следующим образом.
4. Подсоедините клемму на другом конце отрицательного провода к устойчивому и неподвижному неокрашенному металлическому предмету вдали от аккумуляторной батареи и подвижных деталей.
4. Запустите двигатель другого автомобиля. Слегка увеличьте обороты двигателя и поддерживайте на таком уровне около пяти минут, чтобы подзарядить 12-вольтную аккумуляторную батарею вашего автомобиля.
8. Как только гибридная система автомобиля запустится, снимите соединительные кабели в порядке, обратном порядку подсоединения.
После этого обратитесь к дилеру Toyota для проверки вашего автомобиля как можно скорее.
Приус не запускается
Есть несколько основных причин, по которым гибридная установка Toyota Prius не начинается. Они были установлены во время эксплуатации автомобиля. В Prius может быть отказано из-за проблем с маленькой батареей и электронным блоком управления. Далее рассмотрим каждый из них подробно.
Появление этой причины при сбое запуска гибридного силового агрегата Prius сопровождается следующими симптомами:
- Центральный замок периодически не работает;
- После нажатия кнопки запуска все индикаторы загораются, дверь блокируется, и манометр начинает мигать.
Чтобы решить проблему, вам необходимо полностью зарядить аккумулятор или заменить его. Если на дороге возникла неисправность, вам необходимо обратиться за помощью извне. Для этого нужно зажечь разряженную батарею. Имейте в виду, что для установки минимальной мощности, необходимой для запуска двигателя, может потребоваться время.
Ошибки
Еще одна причина отказа от запуска гибридной установки Toyota Prius. накопление ошибок в электронном блоке управления. В этом случае могут возникнуть следующие симптомы:
Чтобы решить проблему, вам нужно будет сбросить все ошибки. Дело в том, что электронный блок управления из-за наличия множества ошибок блокирует гибридную систему запуска. Чтобы удалить ошибки, вам нужно будет сделать следующее:
Если эти меры не запустили гибрид
, то вам нужно будет проверить целостность предохранителей. Для этого используйте мультиметр, установленный для измерения сопротивления. Целостность предохранителя измеряется без снятия предохранителей с сидений. У них есть специальные отверстия.
Пока есть двигатель внутреннего сгорания, ходят разговоры, что у него осталось всего месяц. Ну максимум год. Это продолжается уже более 80 лет, но нефтяные вышки продолжают работать круглосуточно, а нефтяные магнаты продолжают покупать многомиллионные алмазы на аукционах. Toyota Prius. одна из первых моделей современных автомобилей, которая бросила вызов безусловному доминированию бензина в мировом парке. Потому что Prius является серийной моделью, и многие владельцы уже могут составить мнение о жизнеспособности гибридной конструкции силовых агрегатов.
READ Можно Ли Заводить Машину Если Аккумулятор Заряжается
Содержание:
Как завести машину приус
Автомобль Toyota Prius. Некоторые вопросы зимнего запуска
Мощности тут разные: у стартера около 1.5 КВт, а у MG1 – около 10 КВт.
Давайте вместе постараемся разобраться в этом вопросе, понять причины, узнать их и – попытаться избежать.
Фото 2
А на фото ниже тот же самый свечной наконечник, но уже немного просохший:
Что случилось бы далее?
В Москве образовался заинтересованный специалист, который взялся за их изготовление. К слову надо отметить, что сейчас их заказывают практически со всей России, что может говорить о Качестве продукта. Да, они не «, однако удовлетворяющие всем условиям российской эксплуатации,-
на фото 4:
Фото 4
В специализированных мастерских по обслуживанию автомобилей Prius, хорошо знают, когда, какое и куда
надо заливать то или иное масло.
— для эксплуатации в российских условиях лучше всего подойдет моторное масло классификации SAE SM\SL 5W-30.
Более вязкое масло (с последним числом выше 30) TOYOTA вообще не рекомендует к использованию на гибридных машинах.
— менять масло рекомендуется через 15 тыс. км (рекомендации TOYOTA для Европы, Японии и Америки
). Для России TOYOTA рекомендует менять масло в два раза чаще. Реально же практика показала оптимальный пробег для замены масла в российских условиях и при эксплуатации в городских условиях, это лучше делать через 10.000 км
Почему надо проходить очередное ТО или менять масло перед зимней эксплуатацией:
2. При работе двигателя на некачественном топливе (российские условия эксплуатации),
в результате неполного сгорания топлива, в картер двигателя попадают продукты неполного сгорания этого топлива. То же самое происходит при неисправности системы зажигания
(пропуски воспламенения).
Моторное масло теряет ряд своих свойств:
запуска (например, повышение вязкости моторного масла
) и работы двигателя вообще.
Простой пример: Toyota Estima Hybrid
провернуть коленвал вместе со вкладышами.
Тормозная жидкость, как и другие технические жидкости в автомобиле, со временем и условиями эксплуатации меняет свои свойства. На Prius находится система VSC (система стабилизации курсовой устойчивости
Вы скажете, что двигатель запускает HV Battery и MG1.
| Фото 6 | Фото 7 |
На TOYOTA ESTIMA HYBRID,- см. фото ниже:
Уникальная машина, уникальные особенности
На самом деле, в двигателе нет чуда, точнее, в силовой установке Toyota Prius. Это всего лишь результат работы инженеров, которые десятилетиями пытались довести характеристики электромобиля до приемлемых характеристик, и первым результатом их работы стала гибридная Toyota Prius. Мы представили технические характеристики автомобиля в таблице, и постараемся отойти от сухих номеров и поставить себя на место владельца этого замечательного автомобиля.
Toyota Prius. первый автомобиль, в котором бензиновый и электрический агрегаты дополняют друг друга. Компания начала работу над своим дизайном в 1997 году. Сначала машина была безумно дорогой, но очень хорошо экономила топливо. Противники электромобилей скептически относились к разработке модели, справедливо полагая, что ни один умный человек не купит автомобиль вдвое дороже, чем бензиновая модель, просто из-за экономии топлива. Но это было более десяти лет назад. И сейчас…
Конструкция и технические характеристики батареи
Конструктивно батарея Тойоты Приус представляет собой блок, собранный из 28 ячеек с никель-металлогидридными аккумуляторами напряжением 7,2 В и ёмкостью 6,5 А·ч.
Таким образом, полный блок (ВВБ) имеет ёмкость 1,3 кВт·ч. Цифра поразительная, не правда ли? Ёмкость батареи электромобиля Ниссан Лиф составляет 30 кВт·ч, а Теслы ещё больше. Но мы выяснили в предыдущем разделе, что электромотор в Приусе не является основным приводом. Он просто в нужный момент помогает ДВС, а всё остальное время подзаряжается. Так что такой ёмкости будет более чем достаточно.
Мнение эксперта
Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.
Интересно. Фактическая ёмкость аккумуляторов Тойоты Приус много ниже, поскольку бортовой компьютер не заряжает её выше 65 % и не разряжает ниже 40 %. Такое решение позволило увеличить количество циклов заряд/разряд до 50 000, а срок службы до 10–15 лет. Кроме того, NiMH батареи до 70 % можно заряжать большими токами — это ускоряет накопление ими энергии.
В моделях Тойота Приус NHW10 ячейки имеют вид тонких цилиндров, которые владельцы гибридных автомобилей назвали бамбуками.
Тойота Приус третья попытка
Toyota Prius третьего поколения, которую мы видим сегодня на улицах. это высокотехнологичный и утонченный автомобиль со своим характером, интересным дизайном, футуристическим интерьером и стилем, который долгое время оставался незамеченным автомобильной маркой. Все последние чипсы и плюшки для водителя и пассажиров сосредоточены в этом маленьком седане:
- Светодиодная подсветка по кругу;
- Камера заднего вида;
- Помощник по парковке;
- Полный климат-контроль;
- Бесключевой доступ;
- Отличное управление сенсорным экраном;
- Гибридный двигатель с расходом 3,9 л / 100 км.
READ Ford Транзит Глохнет На Ходу Потом Заводится
Самый доступный бензин
И есть. Обойдите весь рынок. вы не найдете его дешевле. На вторичном рынке Toyota Prius не сильно мерцает, потому что те, кто купил их с иглой, знали, во что они вкладывают деньги. Потребление, даже на городском барахолке, в три раза меньше, чем у маленького седана или Matiz. И комфорт и комплектация на уровне очень дорогой машины. Сказать, что Toyota Prius завышена, сложно.
Необычность автомобиля подчеркивается его необычной внешностью. По иронии судьбы, в задней части машины биодизайн не был замечен. Похоже на сильный динамичный автомобиль неопределенной категории. Либо люк, либо лифт. Но это не имеет смысла. Это выделяется из общего курса гольф-класса и кардинально. Для этого у дизайнеров Toyota есть пять с плюсом. Toyota Prius не претендует на лавры самого красивого автомобиля в мире, но в его препятствиях присутствует непостижимый магнетизм. Но самое главное с ним. под капотом.
Гибридное устройство, эксплуатация и ремонт
Не вдаваясь в технические детали, которых много, и все они интересны, архитектуру силовой установки можно разделить на четыре части:
- Бензиновый двигатель.
- Электрический двигатель.
- Генератор.
- Высоковольтный аккумулятор для Toyota Prius hybrid.
Двигатель внутреннего сгорания имеет 99 сил и служит не столько для перемещения по пространству автомобиля, сколько для питания аккумулятора, от которого работает силовая установка. В эквиваленте 37 лошадиных сил аккумулятора вращается электродвигатель, а общая мощность автомобиля. около 130 сил.
Все зависит от режима вождения. В режиме полной электрификации автомобиль сможет проехать около 40 км, не расходуя ни капли бензина и не выбрасывая ни грамма CO2. К особенностям силовой установки относится то, что она не работает как таковая. Машина запускается только электродвигателем.
Автомобиль оказался достаточно надежным устройством, не вызывая никаких нареканий на ремонт шасси или каких-либо других стандартных узлов и компонентов. Его работа действительно в три раза дешевле самого маленького бензинового двигателя. Осталось только прочесать цену Toyota Prius, и можно предположить, что в мире появилась отличная альтернатива бензиновому двигателю. По крайней мере, я хочу на это надеяться.
Что проверять, если стартер не крутит
Демонтаж стартера
Еще две распространенные неполадки, связанные с АКБ: ошибка бортовой системы (если мозгам не хватает тока – БК не даст двигателю запуститься), а также – окислившиеся или незатянутые клеммы. Протрите выводы батареи от окисла, заново подключите провода, проверяя надежность затяжки.
Читайте также: