Проверка датчика скорости киа спектра
Обновлено: 07.07.2024
Комментарии к теме Замена датчика скорости KIA Spectra
Ерема написал(а)
Чек горит! Нахер свечи менять? Про какой то взрыв в конце. Видео не о чем. Мог бы только аудио записать, перед сном можно слушать шоб рубануться быстрей.
Абердин написал(а)
по параметрам от 0,95 до 1,03 v должен показывыть когда температура воздуха только 20 градусов и не больше не меньше!А когда другая температура как видно из ролика совсем будут другие параметры. Проверить заводские значения 0,95-1,03 можно только при температуре 20 градусов и если они выполняются тогда датчик исправен! Моё мнение скорее всего датчик исправен поскольку температура 32 градуса и датчик скоректировался и показывает 1.26. вольта.
Альмир написал(а)
всем доброго суток времени. у меня один провод оторвался но не знаю о куда он. помогите пожалуста.
Phillipa написал(а)
на самом деле все поверхностно, точная выбраковка дмрв проводится осциллографом, именно датчика, до того нужно разделить одну проблему на несколько,обычно либо датчик, либо проводка в крайнем случае это контакты или эбу. все замеры проводить осцилографом только он может точно показать напряжение, а тестер +- километр.
Тер-Оганян Дан написал(а)
Сергей здравствуйте. Большое вам спасибо за ваши поучительные ролики. Наконец-то нашёл вас в ВК. Правильно скорректирую вопрос, и отправлю вам).
Вингорский Ботир написал(а)
'Ну и искусственный подсос воздуха нужен, чтоб теорию подтвердить,но с нерабочей лямбдой эта процедура бесполезна. ' - я так понимаю моя лямбда приговорена? Я обратил внимание на несистемные скачки показаний по лямбде, но не знаю какие они должны быть при нормальных условиях. Есть какая то литература по данной теме? Чтоб не гадать на кофейной гуще.
Восток Бортяков написал(а)
Что за . чистил малую вентиляцию картерных газов но есте же ещё и больная вентиляция которая тоже выходит из клаппанной крышки и заходит в ваздухан и который никогда не забивается! Масло в воздухане бывает только тогда когда масло съемный кольца в разебе! Ради интереса у кого нет такой проблемы как масло в воздухане тупа заглушите этот шланг и ничего не изменится
Сожмите фиксатор и отсоедините жгут проводов датчика. ПРОБЛЕМА НЕ СВЯЗАНА С АВТОМОБИЛЕМ, СКОРЕЕ ВСЕГО, БЫЛА ПОСТАВЛЕНА БРАКОВАННАЯ ПАРТИЯ ШТЕКЕРОВ. Сканер — это не приговор, поэтому если у вашего диагноста его нет, бегите от него, так как это будет пустая трата денег, kia.
Возможные неисправности на переднеприводных автомобилях
замена датчика скорости — журнал KIA Spectra perfectum
Авиаперевозки из Китая Характеристики нового автомобиля 2018 Как ухаживать.
Арман (13 июля: Переключает все скорости нормально, только нагрузка так себе, привирает.
При неисправности в цепи датчика положения коленчатого вала двигатель перестает работать, контроллер записывает код неисправности и включает сигнальную лампу в комбинации приборов. Если двигатель работает на холостом ходу неровно или плохо разгоняется, проверьте датчик и его разъем. Сожмите защелку и отсоедините жгут проводов от датчика. Похожие видео в категории Kia. Датчики системы управления двигателем.
Датчики системы управления двигателем в Kia Spectra / Киа Спектра (ИЖ)
Возможные неисправности автоматической коробки передач в переднеприводных автомобилях
Kia Spectra замена датчика скорости видео — Автомобиль Kia
Форум Kia Spectra : Замена датчика скорости …
Датчики системы управления двигателем. Датчик положения распределительного вала Датчик угла опережения впускного клапана установлен на задней части головки блока цилиндров с правой стороны двигателя. ВОТ ЧТО Я ИМЕЛ В ВИДУ, ГОВОРЯ О ТОМ, ЧТО МАШИНА УБИТА И НЕ СПРАВЛЯЕТСЯ.
Возможные неисправности автоматической коробки передач в переднеприводных автомобилях
Возможные неисправности автоматической коробки передач в переднеприводных автомобилях
Возможные неисправности автоматической коробки передач в переднеприводных автомобилях
Есть в машине один датчик, поломка которого в одних случаях опасна мелочью типа отказавшего спидометра, а в других приводит к действительно неприятным последствиям. Речь идёт о датчике скорости. Не о том, который стоит на ступице и обеспечивает работу ABS (его часто так и называют – датчик ABS), а о том, который стоит где-нибудь на коробке передач, раздатке или редукторе. Почему в некоторых случаях его поломка не слишком опасна, а в других обеспечивает серьёзную головную боль владельцу автомобиля? Тут всё зависит от того, какой тип ДСА (датчика скорости автомобиля) используется и для для чего он нужен в конкретной машине.
Есть контакт, нет контакта
Все датчики скорости можно условно разделить на две большие группы. В первую группу входят довольно примитивные механические устройства, которые сейчас свой век практически отживают. Такие датчики – это просто набор шестерёнок, который обычно стоит где-нибудь на коробке передач. К нему присоединяется одна единственная деталь – тросик привода спидометра. Тросик идёт непосредственно к спидометру. В этом случае ДСА всего лишь крутился валом коробки, тросик соединяется с механизмом спидометра, который показывает скорость автомобиля в зависимости от скорости вращения вала коробки передач. Всё очень просто и не слишком точно. Зато вполне надёжно.
Ломался такой датчик редко. Чаще выходил из строя тросик привода спидометра, а не сам датчик, но результат при обеих поломках всегда был одинаковым: стрелка спидометра беспомощно ложилась на ноль и никак не реагировала на скорость автомобиля. Грустно, печально, не очень удобно, но на параметры работы всех остальных систем автомобиля эта поломка никак не влияла. Как он ехал с датчиком, так ехал и без него. Только непонятно, с какой скоростью.
Их тоже можно поделить на две группы: контактные и бесконтактные. Первые по принципу работы похожи на простые механические ДСА. В них есть механическая связь коробки передач (или раздаточной коробки, или редуктора) с непосредственно датчиком. Связь обычно реализуется таким же простым тросиком или валом. Но на этом всё сходство заканчивается, потому что дальше начинает работать не столько механика, сколько электричество. Точнее, эффект Холла (напомню: это такое физическое явление, основанное на том, что во время размещения проводника с постоянным током в магнитном поле возникает электрическое напряжение). В итоге формируется сигнал, который далее может идти либо сразу на спидометр, либо сначала в ЭБУ. Датчики такого типа так и называются – контактные датчики на основе эффекта Холла. И это наиболее популярная конструкция.
Помимо контактных датчиков на основе эффекта Холла существуют и бесконтактные датчики Холла. В этом случае реперный (задающий) диск может стоять на любом валу, скорость вращения которого прямо пропорциональна скорости движения автомобиля (например, на том же вторичном валу КПП).
Что, если сломается?
Теперь поговорим о том, для чего используется датчик скорости. Первая его функция очевидна: без него не может работать спидометр. Но, как я уже говорил, современные датчики намного умнее старых железяк с тросиком. Поэтому и задач у них намного больше.
Используя сигнал с ДСА, блок управления может корректировать состав топливной смеси и угол опережения зажигания. Причём он это делает не только исходя из данных скорости, но и учитывая ускорение и замедление автомобиля. За один только километр пути ДСА может передать ЭБУ до 25 тысяч сигналов (хотя обычно всё-таки количество импульсов скромнее – шесть тысяч), так что этот датчик отлично замечает все изменения скорости, а не только скорость в отдельно взятый момент. И эти данные ЭБУ постоянно использует и для коррекции смеси, и для коррекции зажигания. Это нужно не столько для обеспечения динамики, сколько для топливной экономии (хотя и для динамики тоже). Поэтому если сигнал от ДСА пропадёт, машина иногда на это может отреагировать только ростом расхода топлива. Но возможны и другие проявления смерти датчика: неровные холостые обороты или внезапные рывки или провалы при наборе скорости. Ну и никто не отменял лампу Check Engine, которая может загореться из-за ошибки ДСА.
Само собой, возникает вопрос: а как проверить датчик скорости?
Немного диагностики и грусти
Все остальные датчики, к сожалению, таким способом проверить нельзя. А как их проверять осциллографом, рассказывать не буду. У кого осциллограф есть, он и так это знает, у кого его нет, тот не станет его покупать только ради проверки ДСА. И это правильно. Так что придётся смириться и проверять его в сервисе.
При неисправности датчика скорости, становится невозможным измерить скорость машины, но это еще не все. Хуже то, что при этом возникают перебои в работе мотора. Наиболее часто встречаются следующие признаки, свидетельствующие о неисправности, и устранить которые поможет только его замена:
-спидометр не работает или дает неверные показания;
-нестабильный холостой ход;
-повышенный расход горючего;
-мотор перестает развивать полную мощность.
Причины неисправности датчика скорости
Возможный обрыв проводов следует искать возле разъема. В этом месте они изгибаются и нередко перетираются. Также нужно проверить целостность изоляции проводов в районе выпускного коллектора. Она может оплавиться, после чего возникает замыкание.
Причиной неисправности датчика может стать изношенный трос спидометра. На нем со временем появляются разрывы и заусенцы, которые впоследствии приводят датчик к выходу из строя.
Поломки анализатора
Как и абсолютно любое устройство, этот датчик со временем может выйти из строя. Причин тому множество – постепенной выработки ресурса устройства (со временем любой прибор приходит в негодность, каким бы качественным он ни был), от производственного брака, от короткого замыкания, загрязнения и так далее.
Независимо от причины неисправности датчика скорости, важно уметь вовремя распознать симптомы, дабы оперативно заменить неисправную деталь на новую или попробовать ее отремонтировать.
Есть нюансы, наличие которых может намекать на выход из строя какого-то из других датчиков, расположенных в системе транспортного средства. Например, повышение расхода топлива может быть связано с выходом из строя датчика скорости, ДТОЖ и еще нескольких анализаторов, которыми оснащено транспортное средство. А есть и те, которые указывают непосредственно на неисправность ДС.
Как понять, что возможен сбой в работе детектора скорости:
-мигание контрольной лампы на приборной панели;
-код конкретной ошибки на экране бортового компьютера;
-перерасход горючего;
-неверные показания спидометра либо полная его неработоспособность;
-затрудненный запуск мотора;
-нестабильная работа на холостом ходу вплоть до полной остановки;
-слабая мощность двигателя.
Причины поломки датчика скорости
Как только водителем замечен хоть один признак из указанных, необходимо в первую очередь проверить качество проводки, которая ведет от панели управления к анализатору, а также качество контактов.
Эти два пункта могут являться как отдельной поломкой в том случае, если ДС исправен, так и прямой причиной выхода датчиков из строя. Некачественная проводка и плохие контакты могут вызывать короткие замыкания из-за которых датчик выходит из строя.
После чего необходимо тщательно проверить контакты, а если возникла необходимость, удалить с них грязь и, если есть возможность, покрыть какой-нибудь защитной смесью.
Нелишним будет осмотреть тросик спидометра, который также может стать причиной поломки датчика скорости из-за разрывов и повреждений.
После этого можно начинать диагностику самого прибора, начав с оценки его внешней целостности — механических повреждений, коррозии, загрязнений. Если внешне анализатор выглядит нормально, можно проверить его при помощи тестеров.
Существует два способа проверки ДС, которые подходят для детекторов, работающих по принципу Холла (описан выше).
Первый способ подразумевает демонтаж устройства и подключение его к вольтметру. Прежде всего необходимо определить — какая клемма за что отвечает — и, согласно полученным данным, подсоединить датчик к тестеру.
При втором способе детектор остается под капотом, а автомобиль поднимается при помощи домкрата так, чтобы колеса не касались пола. По способу, описанному выше, подключить вольтметр к ДС, после чего начать крутить колесо. Проследить за данными тестера.
Клуб владельцев корейских автомобилей
Текущее время: 27 авг 2020, 21:41
- Автомобильный форум‹Знакомство и общение реальных владельцев‹Spectra
- Изменить размер шрифта
- Версия для печати
- Мобильный вид
Датчик скорости, где?!
Датчик скорости, где?!
замена масла в КПП
замена масла в КПП
Кто сейчас на конференции
датчик скорости Kia Spectra
не работает спидометр — отдал в сервис -сказали полетел датчик скорости , купил нофый поставили — прошел месяц и теперь новый полетел — что такое ? может дело не в датчике ?
to кинслер: дело в качестве датчика.
to кинслер: Либо в датчике или же его контактах. Датчик брали оригинальный ?
да заказ привезли с Москвы — к
ачество и оригинальность подчеркнули
сейчас спидометр работает как захочет — как настроение у него причем ни ямы ни кочки ему не указ — может отключиться и ли заработать на абсолютно гладкой дороге
Вы сами уже оценили его качество:
и что мне делать ? в сервисе его прозванивали — сказали что годный
На прозвон он может и не вызывать никаких подозрений, а в работе Вы и сами видите, что творится.
Если нет другого датчика, чтобы хотя бы временно подкинуть и убедиться, что это именно в нем проблема, проверяйте и прозванивайте проводку от датчика.
а сам спидометр не может барахлить ? мне недавно подкинули идею — что в самом спидометре какие то транзисторы то срабатывают то нет на сигналы приходящие из датчика
to кинслер: Вполне могут сами контакт барахлить.
у меня также на киа каренс стрелка спидометра ведет себя очень странно===работает когда хочети кочки тут ни при чем===в последнее время при этом еще и машина начала дергаться в чем проблема ума не приложу=== помогите кто может.датчик новы й .
не работает стрелка спидометра на киа спектра 2006г.,подскажите пожалуйста что делать
to кинслер: Скорее всего датчик скорости плохого качества или не оригинальный. Я Сама заказываю запчасти уже 2 года в проверенных магазинах, один из них тх-партс.ру Довольна качеством запчастей.
Отправьте страницу себе или другу, чтобы не потерять
Приветствую! Меня зовут
Михаил, хочу высказать свою благодраность Вам и вашему сайту.
Благодаря вам самостоятельно удалось вывести царапины, которые поставила жена на парковке.
Началось все с того, что моя жена сдала на права и стала частенько брать мою машину, чтобы доехать до ближайшего торгового центра. Ничего не предвещало беды, но в один день она со слезами на глазах сказала, что теранулась на парковке о какой-то столб. Я до сих пор не понимаю, как это нужно было умудриться сделать, но у женщин все возможно, сами понимаете)) Царапина была достаточно глубокая, а денег и времени чтобы заморачиваться с покраской не было. По-этому на царапину я просто забил.
Неделю назад наткнулся у вас на блог Артема Шевченко, который в своей статье рассказал, как избавиться от царапин за 10 мин.. Сначала не поверил, но все же решил попробовать и ничуть не пожалел. Способ сработал на все 100, от царапины не осталось и следа, вот прямо вообще ничего не видно ни под каким углом.
В вобщем сохраню интригу, для тех кто хочет быстро избавитьвиться от цапапин, заходите и читайте статью у Темы в блоге, гарантирую, вы не пожалеете.
Авто-помощь
Советы для автомобилистов
Не работает спидометр на Киа Спектра
Двигаться на любом транспортном средстве неудобно, когда спидометр не работает. Кроме того, что не контролируется пробег машины, можно получить штраф за несоблюдение скоростного режима движения. Что делают в таких случаях опытные автомобилисты, постараемся осветить в этой статье.
О возможных причинах неисправности спидометра на Киа Спектра
Опытные механики разделяют возможные неисправности на два типа:
Сегодня практически все выпускаемые транспортные средства мировых автопроизводителей, оснащаются электронным указателем скорости и пройденного пути. Принцип работы такого прибора заключается в преобразовании вращения шестерен коробки передач в электрические импульсы от датчика Холла на дисплей указателя скорости.
Алгоритм поиска неисправностей
В том случае, когда не работает ни один указатель на панели приборов, нужно проверить исправность предохранителя под номером два в салонном блоке. Его допустимый ток равен 10 Ампер. Также следует проверить надёжность соединения двух разъёмов панели приборов. Редко, но встречается плохой контакт в этих разъёмах.
Если такая проверка не привела к устранению неполадок, поиск продолжают и переходят к датчику скорости. Для многих проблемой будет сам процесс его поиска. Подскажем, что его следует искать на коробке передач в районе щупа для проверки уровня смазки. В первую очередь нужно отсоединить разъём с проводами от прибора, и только после этого можно снять его с коробки.
Проверьте, как вращается пластмассовая шестерня на валу устройства и сохранность зубьев на ней. Если имеются повреждения на ней, шестерню следует заменить. Когда поиск этой пластмассовой детали будет безуспешным, придётся искать новый датчик скорости. В том случае, когда исправность приводной шестерни не вызывает сомнений, нужно проверить исправность самого датчика.
Для этого понадобиться измерительный прибор, можно использовать мультиметр или тестер, два провода для подключения питания к измерителю, добавочного резистора сопротивлением от 3 до 10 кОм. В качестве источника питания можно использовать штатный аккумулятор. Провод с плюсовой клеммы подсоединяют к контакту под номером один разъёма датчика. Минусовый провод соединён с контактом номер два. Между первым и третьим контактами включён добавочный резистор.
Когда всё подключено, можно приступить к проверке устройства. Для этого нужно вращать его вал и смотреть на показания вольтметра. Стрелка должна показать импульсы, которые поступают от датчика Холла. Если они отсутствуют – указатель скорости неисправен и подлежит замене.
спидометр больше 220км киа спектра
Датчик скорости находится левее щупа. рукой почувствуешь. То что у тебя спидометр показывает цену на дрова — заказываешь датчик и меняешь. Единственное что — трудновато будет снять с него фишку и трудно, точнее неудобно откручивать и закручивать болтик который фиксирует сам датчик к коробке. Придется повыкаблучиватся. Я менял прям так. не снимая защиты и не поднимая машину. Грубо говоря — по локоть туда залезаешь. Желательно чтобы движок был холодный 🙂 Корпус с фильтром тоже сдергивай — больше поле деятельности.
Кия спектра.что это на спидометре
Удачи.
Двигаться на любом транспортном средстве неудобно, когда спидометр не работает. Кроме того, что не контролируется пробег машины, можно получить штраф за несоблюдение скоростного режима движения. Что делают в таких случаях опытные автомобилисты, постараемся осветить в этой статье. Неисправности в электрической схеме подключения датчика скорости. Сегодня практически все выпускаемые транспортные средства мировых автопроизводителей, оснащаются электронным указателем скорости и пройденного пути.
Принцип работы такого прибора заключается в преобразовании вращения шестерен коробки передач в электрические импульсы от датчика Холла на дисплей указателя скорости. В том случае, когда не работает ни один указатель на панели приборов, нужно проверить исправность предохранителя под номером два в салонном блоке. Его допустимый ток равен 10 Ампер. Также следует проверить надежность соединения двух разъемов панели приборов. Редко, но встречается плохой контакт в этих разъемах.
Если такая проверка не привела к устранению неполадок, поиск продолжают и переходят к датчику скорости. Для многих проблемой будет сам процесс его поиска. Подскажем, что его следует искать на коробке передач в районе щупа для проверки уровня смазки. В первую очередь нужно отсоединить разъем с проводами от прибора, и только после этого можно снять его с коробки. Проверьте, как вращается пластмассовая шестерня на валу устройства и сохранность зубьев на ней.
Если имеются повреждения на ней, шестерню следует заменить. Когда поиск этой пластмассовой детали будет безуспешным, придется искать новый датчик скорости. В том случае, когда исправность приводной шестерни не вызывает сомнений, нужно проверить исправность самого датчика. Для этого понадобиться измерительный прибор, можно использовать мультиметр или тестер, два провода для подключения питания к измерителю, добавочного резистора сопротивлением от 3 до 10 кОм. В качестве источника питания можно использовать штатный аккумулятор.
Провод с плюсовой клеммы подсоединяют к контакту под номером один разъема датчика. Минусовый провод соединен с контактом номер два. Между первым и третьим контактами включен добавочный резистор. Когда все подключено, можно приступить к проверке устройства. Для этого нужно вращать его вал и смотреть на показания вольтметра. Стрелка должна показать импульсы, которые поступают от датчика Холла. Если они отсутствуют указатель скорости неисправен и подлежит замене.
Читайте также: