Регулировка подсветки приборной панели киа соул

Обновлено: 05.07.2024

В этом режиме на дисплее отображается информация для водителя, как суточный пробег, расход топлива и т. д. * Более подробная информация приводится в "Маршрутный компьютер" в этой главе.

Turn By Turn (навигация с указанием поворотов) (при наличии)

В этом режиме на дисплее отображаются состояние системы навигации.

LDWS (система предупреждения о выходе за пределы полосы движения) (при наличии)

В этом режиме отображается состояние системы предупреждения о выезде за пределы полосы (LDWS).

Подробнее см. "Система предупреждения о выходе за пределы полосы движения (LDWS)" в главе 5.

(аудио-видеосистема) (при наличии)

В этом режиме отображается состояние аудио-видеосистемы.

Master warning (Общее предупреждение)

User Settings (пользовательские параметры настройки)

В этом режиме можно изменить настройки для дверей, ламп и т. д.

* Изменение режимов ЖК-дисплея описано в разделе "Управление ЖК-дисплеем" данной главы.

Режим обслуживание интервалы между техническими обслуживаниями

Обслуж. через (Service in)

Вычисляется и отображается когда должно быть выполнено плановое техническое обслуживание (пробег или дни).

Треб. обслуж. (Service required)

Сброс интервала технического обслуживания до пробега и дней, введенных ранее.

- Включите режим сброса, удерживая кнопку V RESET (сброс) нажатой более 5 с. Затем нажмите кнопку V RESET (сброс) еще раз и удерживайте ее более 1 с. (для Европы). -Удерживайте кнопку V RESET (сброс) нажатой более 1 с (для России, за исключением Европы).

При возникновении любого из следующих условий пробег и дни могут отображаться некорректно.

- Отсоединение кабеля АКБ.

- Размыкание переключателя с предохранителем.

Режим пользовательских настроек

В этом режиме можно изменить настройки для дверей, ламп и т. д.

Door (Дверь) - Автоблок, дверей (Automatically Lock) (при наличии)

Режим автоматической блокировки дверей отменен.

Enable on speed (При движении): Все двери автоматически блокируются при превышении скорости 15 км/ч (9,3 мили в час).

Enable on shift (При перекл. КПП): Все двери будут автоматически заблокированы, если переместить рычаг переключения АКПП из положения Р (парковка) в положение R (задний ход), N (нейтраль) или D (движение).

Авторазблок. дверей (Automatically Unlock) (при наличии)

Режим автоматического разблокирования дверей будет отменен.

ON key out (Ключ извлечен):

Все двери будут автоматически разблокированы при удалении ключа из замка зажигания или выключения зажигания кнопкой пуска/останова двигателя.

Driver Door Unlock (Дверь водит.откр):

При разблокировании замка двери водителя производится автоматическое разблокирование замков всех дверей.

Сиги, поворота 1 кас (One Touch Turn Signal)

При выборе этого пункта после небольшого перемещения рычага переключателя указателей поворота сигнал изменения полосы движения мигнет 3, 5 или 7 раз.

Сопровод. освещение (Head Lamp Delay) (при наличии)

При выборе этого пункта будет активирована функция задержки отключения фар и приветствия.

Выбор языка интерфейса ЖК-дисплея.

Ед. изм. температуры (Temperature unit) Изменение единиц измерения температуры с °С на °F и с °F на °С.

Сиги, прив-я (Welcome Sound)

При выборе этого пункта будет активирована функция приветствия звуковым сигналом.

(Fuel Economy Auto Reset)

Автосбр. (Auto Reset):

Среднее значение расхода топлива будет автоматически сбрасываться после заправки.

Сбр. вруч. (Manual Reset):

Среднее значение расхода топлива не будет автоматически сбрасываться после заправки.

Более подробная информация приводится в "Маршрутный компьютер" в этой главе.

Интерев. обслуж. (Service Interval) (при наличии)

В этом режиме может быть активизирована функция (Интерв. обслуж.) с указанием пробега (километры или мили) и интервала (месяцы).

Если не удается установить интервал между техническими обслуживаниями (Интерв. обслуж.), рекомендуется обратиться к официальному дилеру Kia.

Режим A/B(A/V Mode) (при наличии)

В этом режиме отображается состояние аудио-видеосистемы.

Навигация с указанием поворотов (Turn By Turn Mode) (при наличии)

В этом режиме на дисплее отображаются состояние системы навигации.

Перев. Селектор в пол-е “Р” (Shift to “Р”) (для системы с электронным ключом и АКП) •

На данном этапе после нажатие кнопки пуска/останова двигателя включается режим АСС (если нажать кнопку пуска/останова двигателя еще раз, то будет включено зажигание).

Разряж. аккум. в ключе

(Low Key Battery) (для системы с электронным ключом)

Поверните руль и нажмите “START” (Press START button while turning wheel) (для системы с электронным ключом)

Это означает, что необходимо нажать кнопку пуска/останова двигателя поворачивая рулевое колесо вправо и влево.

Руль разблокирован (Steering wheel unlocked) (для системы с электронным ключом)

Проверьте блокировку руля (Check steering wheel lock system) (для системы с электронным ключом)

Нажм. тормоз для зап. (Press brake pedal to start engine) (для системы с электронным ключом и АКП)

Это означает, что для пуска двигателя необходимо нажать педаль тормоза.

Выжмите сцепление для запуска (Press clutch pedal to start engine) (для системы с электронным ключом и АКП) •

Это означает, что для пуска двигателя необходимо нажать педаль сцепления.

Ключ не в машине

(Key not in vehicle) (для системы с электронным ключом)

Это подразумевает, что всегда необходимо иметь при себе электронный ключ.

Ключ не обнаружен

(Key not detected) (для системы с электронным ключом)

Нажмите “START" еще раз (Press START button again) (для системы с электронным ключом)

Это означает, что необходимо попытаться запустить двигатель нажатием кнопки пуска/останова двигателя еще раз.

Нажмите “START” ключом (Press START button with key) (для системы с электронным ключом)

При этом мигает световой индикатор иммобилайзера.

“BRAKE SWITCH” (Check "BRAKE SWITCH" fuse) (для системы с электронным ключом и АКП)

Рычаг в “Р” или “N” Для Запуска (Shift to “Р” or “N” to start engine) (для системы с электронным ключом и АКП)

Пуск двигателя также возможен при установке рычага переключения передач в положении "N" (нейтраль). Однако, для обеспечения безопасности, рекомендуется производить пуск двигателя при установке рычага переключения передач в положении "Р" (парковка).

Это указывает на необходимость замены предохранителя. Если это невозможно, можно запустить двигатель, нажав кнопку пуска-остановки и удерживая ее в течение 10 секунд в положении АСС.

Дверь открыта (Door Open)

Это указывает на открытие какой-либо из дверей.

Багажник открыт (Tailgate Open)

Это указывает на открытие багажника.

Люк открыт (Sunroof Open) (при наличии)

Мало жидкости омывателя (Low Washer Fluid) (при наличии) •

Это подразумевает, что необходимо залить жидкость в бачок омывателя.

Вкп. трансп. Предохр. (Turn on “FUSE SWITCH”) (при наличии)

Это подразумевает, что необходимо включить предохранитель-выключатель.

Руководство по обслуживанию и ремонту Киа Соул

Видео по теме "ЖК-ДИСПЛЕЙ" для Kia Soul

Штатная магнитола Kia Soul 2008 2011 - Phantom DVM 3340G i6 - GPS навигация (USB/DVD) 2010-14 Kia Soul Radio Firmware Check KIA Outside Temperature Display

Заэбест. Класс!! Надо перед дорогой на "йуг" так же сделать!

Написание термина "юг" взят из этой надписи на футболке: "осенью все птицы летя на йух". Маленький офф. шутка.

Касательно регулировки яркости на рестайлах. В регуляторе используется ШИМ. Я всё-так купил на разборке регулятор и подлез к нему с осциллографом. Буду вживлять в систему. Постараюсь максимально соответствовать электросхеме с реостатом.

Купил, блин, новую машину, а тут такая подстава. Долго искал крутилку регулятора подсветки, а ее нет! Сам никуда лезть не хочу. Может, есть умельцы в Питере, которые за деньги этот реостат вкарячить могут? Больше недостатков в машине я не нашел, как ни странно.

Сделал я белую подстветку и соответсвенно поставил регулятор. Родной регулятор купил на разборке (спасибо Алексею а.к.а colonelu за наводку).
Результатом очень доволен. Диапазон регулировки большой: от очень тусклого до яркого.

Предисловие:
1. Регулятор использует ШИМ сигнал.
2. Выводы регулятор определите сами, т.к. судя по всему, у меня фотографий не осталось Их должно быть четыре: вход "+", вход "-", и два выхода "-".
3. Схемы с ГДС не везде соответствуют действительности (по крайней мере для ижевских). Т.е. Если разъем используется как общая шина то пины могут быть перепутаны, в других случаях не замечал несостыковок.
4. Фотографий я не делал. Поэтому буду пользоваться изображениями из ГДС.
5. Отключайте АКБ на время работ.

Сам процесс. Судя по схемам, регулятор должен так же изменять яркость освещения и консоли. Поэтому я решил следовать оригинальной схеме насколько это возможно. Для работы потребуется снимать приборный щиток, и нижнюю пластиковую панель под рулём. Нужен мультиметр для прозвонки, никаких других спец. инструментов не использовано.

Итак, вот основная схема, от которой и будем плясать дальше:

из нее видно, что работать надо будет в районе разъёмов i31, i32 и i38. Разъём самого регулятора маркирован как i06. На практике, придётся работать только около i32 и чуть-чуть у i38.

Шаг 0. Разбираем.
Снимаем щиток приборов. Это понадобиться для определения нужного провода (см. п.3 предисловия). Для этого выкручиваем два самореза, снимаем декоративную накладку, и выкручиваем под ней еще четыре самореза. Опускаем руль вниз. Аккуратно вытаскиваем щиток и разъединяем разъёмы.
Снимаем панель под рулевым колесом. Для этого откручиваем держатель ручки открывания капота, там же по низу откручиваем два самореза. Далее в торце торпеды находим и извлекаем панель с воздуховодом. Под ней еще два самореза. Поднимаем руль вверх. Снимаем панель, попутно отключая разъёмы с блока ТОД/ЕСП/Корректор и вынимаем разъем OBD.

Шаг 0,5. Приходим в себя от количества проводов и разъёмов, можно перекурить.

Шаг 1. Находим нужные нам разъёмы i31, i32 и i38.

На рисунке, красноречиво все показано.
* По крайней мере на моем авто есть одно отличие: в левой части снимка есть две загнутые полоски металла, у меня такого нет.
Вот серая коробочка нам и нужна, к нам она обращена тыльной стороной, поэтому придётся немного помучаться с доступом к проводам. Вытаскиваем все разъёмы из нее (запомните их положение). Коробочку с планкой к которой она прикреплена можно немного отвести на себя и вверх, чтобы не мешалось.

Шаг 2. В разъёме i32 (с жёлтыми проводами) находим единственный чёрный. Это общий "-" для всех этих желтых проводов. Нужно найти где другой конец этого провода находится в разъеме i31 (одни чёрные провода). Для этого пользуемся прозвонкой. Как только нашли, в 5 см от разъёма i32 перерезаем этот провод. Тот конец которых выходит из самого разъёма изолируем - он нам больше не понадобиться. А другой конец (который пришёл из i31) наращиваем (я где на 40см наращивал, но зависит от того где будет расположен регулятор) и изолируем. Это будет "минус" для нашего регулятора.

Шаг 3. Опять таки возвращаясь к пункту 3 предисловия, нужно определить какой из желтых проводов в i32 идёт в приборку. Для этого опять воспользуемся прозвонкой. В самом щитке найти нужный провод не проблема, вот тут подробно. Вкратце, это пятый контакт в верхнем ряду среднего разъёма (естественно желтого цвета). Нашли? Режем (хотя можно и не резать, а снять кусочек изоляции). Тут понадобятся оба конца: один (который в разъём) будем использовать для регулировки яркости консоли, а второй для регулировки яркости в приборке. Наращиваем оба и изолируем. К ним будем подцеплять выход(ы) из нашего регулятора (на них подаётся сигнал ШИМ "-"). Приборку можно собрать на место.

Шаг 4. Ищем "+". Согласно схеме "+" берется из разъёма i38 (красно-чёрные провода). Берем любой на выбор провод, счищаем изоляцию, сращиваем провода.

Шаг 5. Подключаем регулятор.

Шаг 6. Проверяем работоспособность всей конструкции.

Шаг 8. Устанавливаем регулятор. Собираем, убираем, пакуем провода и т.д. Собираем торпеду на место.
Вот как у меня:

Сам удивляюсь куда пропала подстветка, когда тестил на столе все работало. Правда там лампа накаливания(!) зеленного цвета, я поэтому сомневаюсь, что это рестайловый вариант. Как потеплее будет, буду разбирать. Пока не до этого.

Илья, могу отдать за бутылочку Heiniken для экспериментов старый, не на 100% рабочий регулятор от дорестайла.

Que
Илья, всё понятно, но. На кнопке регулятора 5 контактов, может сможешь объяснить какой к чему.
А то вот это

как-то тяжело доходит

Дела минувших дней Фото как писалось выше у меня не осталось. Прикреплю описание разъёма под родной регулятор. Соответственно на самом регуляторе пины находятся зеркально. Я отпаивал родной разъём регулятора и впаивал провода со своим разъёмом.

Если что, выкладывай фотографии платы, попробуем погадать) Регулятор в принципе сложно спалить, пару раз не туда подключал - всё работает.

Апну тему. На вновь приобретённом позавчера сорике не тускнеет подсветка приборки при включенных фарах. На моём другом сорике подсветка светит ярко без фар, а при включении фар - тускнеет. Я было подумал, что на новом сорике это просто не работает. Но почитал темы про реостат и подсветку и пришёл к выводу, что подсветка на сорике и не должна тускнеть при включении фар? Это что, правда? Получается, на первом сорике установлена какая-то нештатная приблуда?

andrewman
У меня рестайл, минимальная комплектация с А/Т, подсветка не тускнела. Видел сорь в полной версии, подсветка притухала при включении фар. Так что вывод: комплектация виновата.

всем привет! Поменял диоды в приборной панели на белые, в итоге ночью хоть маску сварщика одевай)) лупят в глаз - шо пипец))) Но! днем красиво!! видно что включены габариты
100% свечение

После одного ночного заезда решил делать резистор на подсветку приборной панели. Покопался у тестя в кладовке и взял обычный советский резистор - способ подключения как и у remont2101
Воткнул я его чуть ниже рычага регулировки рулевой колонки

надеваем колпачек-ВУАЛЯ! как будто там и росло))))

Диапазон регулировок весь от полностью потухших диодов до супер яркого свечения, да и еще окошко километража не регулируется по яркости (не разберался еще)
80% свечение

где то на 50% от максимума

в крайнее положение выкручено, ничего не горит, кроме километража

P.S. фоткал на телефон за качество извиняйте!

andrewman писал(а): Апну тему. На вновь приобретённом позавчера сорике не тускнеет подсветка приборки при включенных фарах

ехал по трассе ночью и со временем начало очень сильно напрягать подсветка магнитолы, краснота эта справа — на первой остановке всю панель обискал — но никакого регулятора не нашол(( потом полазил в меню магнитолы — тоже увы нечего не нашол и вообще выключить её нельзя чтобы не светилась. в итоге и в книге на нашол нечего про это и тут я уже даже не понял существует ли он? или просто у меня его в комл. КОМФОРТ нету.

в итоге магнитолку накрыл полотенцем)

Жаль что нет такого регулятора, у меня на мазде 3 был такой. Сейчас жду Душеньку. и вот думаю, будет напрягать или не будет красная подсветочка.

ЗЫ.
В мазде ниарзу не пользовался регулятором яркости приборной панели.

Sergej ага ты прав — так ярко что я ищу регулятор чтобы уменьшить)

я вот недавно на зеркале нашол переключатель, затемняется — ух радости то было

В комплектациях с электрохромированным зеркалом все включается автоматически (если я не ошибаюсь — такое идет только с Дивы и выше) Когда горит зеленая лампочка внизу зеркала — система работает, когда нажимаем на кнопку — отключаем Протестировано многократно — суперпупермегаштука Реагирует исключительно на сильный поток света т.е. простые габаритные огни машины сзади — не затемняет. Зеркало срабатывает только когда определенный поток света попадает на сенсор — если заднее стекло грязное — сенсор не срабатывает — тестировал специально светили мощным фонариком

Тест-драйв: KIA Soul

В прошедшие выходные представительство Kia в России предоставило мне для тест-драйва достаточно необычный с точки зрения дизайна автомобиль — Kia Soul. Изначально мы хотели поехать во Владимирскую область, но погода внесла свои коррективы и мы просто два дня катались по Подмосковью.

Экстерьер
Впервые корейцы представили концепт этой модели в 2006 году, а в 2009 году он поступил в продажу. Дизайн разрабатывали в Америке, очевидно и ориентируясь на местный рынок. С дизайном не прогадали — автомобиль получился очень выразительным и притягивающим взгляды. На каждом светофоре мы были в центре внимания окружающих.

В представленной комплектации автомобиль был дополнен двумя белыми полосками через весь кузов и 18 дюймовыми колесными дисками. От полосок можно было получить только эстетическое наслаждение, а вот низкопрофильная резина очень положительно повлияла на управляемость. При этом, несмотря на низкий профиль, автомобиль оказался нечувствительным к колейности.

За счет высокой крыши автомобиль смотрится большим, но в реальности занимает очень мало места на дороге. Задняя дверь узкая, что вызовет сложности при погрузке габаритного багажа (например, велосипеда).

1. Внешний вид в стиле Nissan Cube.

2. Многие ошибаются в определении размеров автомобиля ориентируясь по колесам, так вот — здесь стоят 18 дюймовые колеса. Длина автомобиля — 4 метра, а высота — 178 сантиметров.

3. Две белые полоски добавляют 5 лошадиных сил к мощности 🙂 Две тонкие трубки на решетке радиатора — металлические.

К сожалению багажник маловат, еженедельная телега покупок из Ашана целом в багажник не поместится. Под полом багажника глубокая ниша для всякой мелочевки, а еще глубже — классическая докатка.

Сиденья в салоне умеренно комфортабельны. Подушкам передних сидений крайне не хватает боковой поддержки, но автомобиль и не предполагает эксплуатацию на скоростных виражах. Обзор с водительского места отличный — стойки не мешают, отлично видны габариты автомобиля как спереди, так и сзади. Большие боковые зеркала дают отличный обзор, но к сожалению быстро пачкаются в дождливую погоду.

Комфортных опций в салоне минимум. MP3 магнитола комплектуется USB и AUX разъемами + кабель в комплекте для подключения iPod/iPhone (отлично работает). На топовой комплектации еще сущесвует опция в виде подсветки овалов передних динамиков в такт музыке, смысл данной опции в автомобиле сомнителен.

Центральная консоль в первую очередь привлекает внимание огромной круглой нишей под лобовым стеклом. Специфичный дизайнерский элемент, возможно для того, чтобы сюда положить плюшевого зайчика или медвежонка?

Управление климатической установкой сделано просто и понятно, правда могли бы уж добавить датчик температуры и сделать нормальный климат-контроль, т. к. все равно ручки управления полностью электронные, без физической связи с заслонками. Система вентиляции не идеальна, в дождь кондиционер обязателен к включению, при этом задним пассажирам все равно придется довольствоваться видом на запотевшие стекла. Еще говорят здесь стоит киловаттный отопитель, который предназначен для обогрева салона пока двигатель не прогрет. Честно, я его работы совсем не заметил.

Пластик в салоне жесткий, тактильные ощущения не впечатляют, но при этом все зазоры ровные и главное ничего не скрипит.

4. Под капотом все просто и лаконично, при этом от капота до двигателя есть лишние 10 см.

При этом на холостых двигатель работает достаточно тихо, а вибрация почти не ощутима.

5. Узкая задняя дверь — жертва дизайна. А еще очень забавно выглядит маленький спойлер. Кстати, бензобак со стороны водителя — очень удобно.

6. Передние стойки покрашены в черный цвет и хорошо визуально разделяют автомобиль.

Управляемость
Для автомобиля с цельной балкой сзади и высоким центром тяжести управляемость на мой взгляд отличная. Электроусилитель руля приятно радует своей легкостью и малым количеством оборотов от упора до упора, при этом не теряется обратная связь с колесами. Возможно здесь огромная заслуга больших колес размерностью 245/45R18.

Подвеска
Достаточно жесткая и короткоходная. Крены в поворотах реально почти отсутствуют. Комфорт на плохих дорогах на мой взгляд достаточный, крупные трещины на асфальте ощущаются пятой точкой, но дискофорта не доставляют.

Тормоза
Сзади стоят барабанные тормоза, что в 2009 году выглядит немного странно. При этом, они настолько малого диаметра, что едва превышают по диаметру посадочные отверстия дисков. Просматривающиеся насквозь колесные диски выглядят интересно. При торможении с высоких скоростей мощности тормозов явно недостаточно.

7. Полоски на крыше лучше всего видно с высоты.

8. Интерьер. Обратите внимание на отражение блестящей окантовки в лобовом стекле.

Расход
В рваном режиме эксплуатации, включающем частые ускорения у меня получилось 6,5-7 литров на 100 километров. На мой взгляд — отличный результат. Бензобак рассчитан на 48 литров, а значит визиты на заправку не будут слишком частыми.

9. Приборная панель. Бортового компьютера нет.

11. Управление вентиляцией и отопителем. Выше — аудиосистема.

12. Сзади действительно просторно. Подлокотник для водителя не имеет регулировок и наклоняется вместе со спинкой.

Надежность и обслуживание
Понятно, что за столь краткое время теста нельзя делать какие-либо выводы, но производитель обещает гарантию на 5 лет или 150 тыс. км пробега.

Цены
Базовая комплектация с дизельным двигателем стоит 650 тыс. рублей, базовая бензиновая версия подешевле — 500 тыс. Максимальная обойдется в 750 тыс. рублей. Отдельно можно выбирать элементы внешнего и внутреннего оформления за дополнительную плату.

+
• Смелый дизайн
• Просторный салон
• Низкий расход топлива
• Неплохая управляемость в своем классе

—
• Отсутствие полного привода
• Турбояма у дизельного двигателя
• Маленький багажник
• Недочеты по эргономике

Приборная панель Киа Соул: значения символов

Панель приборов Kia Soul представляет собой отдельный узел, разработанный для наиболее точного оповещения водителя о состоянии бортовых систем автомобиля в режиме реального времени. Ввиду наличия двух модификаций – обычная версия и supervision. Дальнейшее описание приведено на примере машины 2019 года.

Не показывает передачи на панели Soul

Если гарантийный период закончился, датчик можно самостоятельно демонтировать и почистить.

Шумы над панелью приборов

Периодически некоторые водители сталкиваются с проблемой постороннего звука над щитком. Зачастую это связано со слабым креплением козырька приборки.

Особенно проблема распространена в авто 2010-2011 годов.

Устранить неприятные звуки можно, только сняв крышку, и проложив между поверхностями материал – антискрип.

Расшифровка значков на панели

На приборке расположено большое количество значков и иконок, ответственных за индикацию основных процессов, происходящих в машине.

Далее указано значение символов и их описание.

Рисунок	Обозначение
	Давление масла в двигателе критически снизилось, следует
	Неисправна тормозная магистраль или изношены колодки. Также может быть проблема с уровнем жидкости.
	Износ или разрядка аккумуляторной батареи.
	Следует пристегнуть ремень безопасности.
	В зависимости от года выпуска, значок может быть красного цвета. Символ говорит о необходимости заправки.
	В бачке стеклоомывателя недостаточно жидкости, рекомендуется пополнить запас.
	Требуется проверить двигатель – обнаружена критическая ошибка, продолжать движение запрещено.
	Включен дальний свет.
	Включены габариты.
	Обычно мигают со стороны поворота, или одновременно при активированной аварийке.
	Неисправны привода подушки безопасности.
	Характерен для машин с дизельным мотором, указывает на неисправность свечи накаливания.

Не работает щиток приборов

Нередко пользователи сталкиваются с проблемой отказа панели. Одновременно с этим, машина не заводится. Суть в том, что через приборку проходят важные управляющие магистрали. Двигатель запустить не получится.

Для решения проблемы нужно выполнить процедуру.

Если приборка отказала, следует изначально проверить предохранитель F6 салонного монтажного блока. Вставка отвечает за питание панели и перекрывает магистраль от перегрузки и коротких замыканий.
Если предохранительный элемент не поврежден, проверяется бортовая проводка на предмет повреждений. При эксплуатации авто в тяжелых условиях, могут окислиться контакты, разболтаться соединительные клеммы, или повредиться изоляция проводов. Полностью просмотрев всю магистраль питания, следует убрать все окислы и видимые повреждения.
Если предыдущие пункты не принесли результатов, потребуется скинуть клеммы с аккумулятора и подождать 20 секунд. После этого, бортовая электроника перезапустится и ошибки будут стерты.
В крайнем случае, все пункты не дают результата, машину нужно показать толковому мастеру для проведения компьютерной диагностики. Диагностическая программа определит точное место поломки и поможет выявить поврежденный элемент.

Если проблема находится в самой панели, ремонтировать ее можно, только в определенных случаях. Перепайка корневой платы должна выполняться подготовленным специалистом, при наличии необходимого оборудования.

Как снять приборку Соул

Для демонтажа панели следует выполнить ряд действий.

Отсоединить клеммы АКБ.
Ключом Торкс Т20 открутить два винтика крепления кожуха рулевой рейки. Деталь отодвигается и снимается с посадочного места. Делать это нужно предельно осторожно – пластик достаточно хрупкий.
Далее потребуется освободить пластиковую панель от клипс. Для этого нужно поддеть облицовку плоской отверткой. Также это делается аккуратно.
Под облицовочной частью расположено еще 4 винта – их нужно выкрутить.
Теперь можно отключить контактные группы проводов и демонтировать панель с машины.

При повреждении панели ее можно отремонтировать. Пластиковые элементы, не смотря на хрупкость, достаточно легко паяются, а закрепить трещины поможет смесь супер клея и пищевой соды. Также можно использовать классическую эпоксидную смолу.

Приборка Соул информативна и вопреки большинству узлов, здесь практически не встречаются поломки и заводские дефекты. Информационная часть элемента также продумана до мелочей. Значки и индикаторы расположены в удобных местах и легко считываются водителем.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Комплектации и цены Great Wall Wingle 7

Пятиместный полноприводный пикап Wingle 7 предлагается с двухлитровым турбодизелем мощностью 143 л.с. в паре с 6МКПП. Он оснащается фронтальными подушками безопасности, круиз-контролем, кондиционером, подогревом передних сидений, радио с USB-разъемом, 4 динамиками и пр.

Не показывает передачи на панели Soul

На Соуле разных сборок распространена проблема с датчиком положения рычага коробки передач. При возникновении неисправности машина начинает дергаться и страдает динамика. Если случай происходит во время гарантии, здесь следует прямой наводкой ехать к официальному дилеру и оставлять машину на ремонт. Примечательно, что ошибка может сброситься во время перезапуска силовой установки. В этом случае сильно поможет записать поведение авто на видео.

Если гарантийный период закончился, датчик можно самостоятельно демонтировать и почистить.

Шумы над панелью приборов

Периодически некоторые водители сталкиваются с проблемой постороннего звука над щитком. Зачастую это связано со слабым креплением козырька приборки.

Особенно проблема распространена в авто 2010-2011 годов.

Устранить неприятные звуки можно, только сняв крышку, и проложив между поверхностями материал – антискрип.

Расшифровка значков на панели

Далее указано значение символов и их описание.

Рисунок	Обозначение
	Давление масла в двигателе критически снизилось, следует
	Неисправна тормозная магистраль или изношены колодки. Также может быть проблема с уровнем жидкости.
	Износ или разрядка аккумуляторной батареи.
	Следует пристегнуть ремень безопасности.
	В зависимости от года выпуска, значок может быть красного цвета. Символ говорит о необходимости заправки.
	В бачке стеклоомывателя недостаточно жидкости, рекомендуется пополнить запас.
	Требуется проверить двигатель – обнаружена критическая ошибка, продолжать движение запрещено.
	Включен дальний свет.
	Включены габариты.
	Обычно мигают со стороны поворота, или одновременно при активированной аварийке.
	Неисправны привода подушки безопасности.
	Характерен для машин с дизельным мотором, указывает на неисправность свечи накаливания.

Не работает щиток приборов

Для решения проблемы нужно выполнить процедуру.

Если приборка отказала, следует изначально проверить предохранитель F6 салонного монтажного блока. Вставка отвечает за питание панели и перекрывает магистраль от перегрузки и коротких замыканий.
Если предохранительный элемент не поврежден, проверяется бортовая проводка на предмет повреждений. При эксплуатации авто в тяжелых условиях, могут окислиться контакты, разболтаться соединительные клеммы, или повредиться изоляция проводов. Полностью просмотрев всю магистраль питания, следует убрать все окислы и видимые повреждения.
Если предыдущие пункты не принесли результатов, потребуется скинуть клеммы с аккумулятора и подождать 20 секунд. После этого, бортовая электроника перезапустится и ошибки будут стерты.
В крайнем случае, все пункты не дают результата, машину нужно показать толковому мастеру для проведения компьютерной диагностики. Диагностическая программа определит точное место поломки и поможет выявить поврежденный элемент.

Как снять приборку Соул

Для демонтажа панели следует выполнить ряд действий.

Отсоединить клеммы АКБ.
Ключом Торкс Т20 открутить два винтика крепления кожуха рулевой рейки. Деталь отодвигается и снимается с посадочного места. Делать это нужно предельно осторожно – пластик достаточно хрупкий.
Далее потребуется освободить пластиковую панель от клипс. Для этого нужно поддеть облицовку плоской отверткой. Также это делается аккуратно.
Под облицовочной частью расположено еще 4 винта – их нужно выкрутить.
Теперь можно отключить контактные группы проводов и демонтировать панель с машины.

Читайте также: