Ремонт сидений шкода кодиак

Обновлено: 02.07.2024

Это скорее взять машину и съездить в отпуск или поехать в командировку, где требуется частое перемещение (за счет конторы).

blumenkraft

Новичок

Динамика 180лс избыточна для города и очень хороша на трассе. Подойдет всем кроме тех кто уже ездил на быстрых машинах. Но Кодиак - не гоночный седан а комфортная машина для семьи. Кодиаки уже вовсю чипуют, вроде 250лс на Stage 1.
Коробка: плавная и более-менее комфортная. Да, на торможении двигателем бывают легкие перепады, но совсем небольшие. АСС тормозит двигателем, это очень мягко и приятно.
Тормоза: торможение рваное и придется привыкать. Нажимаешь тормоз и то машина ускоряется, то замедляется, так чтобы затормозить плавно на короткой дистанции — у меня не получается, все равно в конце рывок. А вот АСС тормозит идеально (еще бы!).
Расход (бенз): 8 трасса, 11 город, 15-20 (!) по пробкам. Рекомендуется 98 (95) но я лью 100ку.
Подвеска: без DCC не покупать! Заезд на лежачий полицейский на 10-15кмч дает жесточайший удар, пассажиры будут спрашивать "мы в. ались?". Я не шучу, стоковая подвеска Кодиака не обрабатывает мелкие неровности вообще никак. (а про колеса больше 18" забудьте, они есть, но это трэш). Все очень-очень плохо, многие меняют пружины (при этом часто теряют в клиренсе) чтобы было мягче, но кардинально лучше не становится.
Диски: тут на вкус и цвет, у шкоды есть типоразмеры 18, 19 и 20 (также 17 в более дешевых комплектациях). Для 18 диски Trinity имхо дают самый солидный вид, если готовы на 19, есть больше выборов дисков. Все равно мне мало что нравится, имхо если есть возможность, оставьте стоковые на зиму а на лето стоит брать ковку Slik или что-то в этом духе, они шире, выглядят солиднее. Ну, на любителя, опять же.
ЛКП: выбор цветов мне не понравился вообще, самый классный цвет Lava Blue (днем яркая бирюза с переливом, в сумерках темно-синий) доступна только на Кодиаках из Чехии. Шикарный цвет! Остальное. на любителя.
Обзорность: не супер, без индикаторов слепых зон брать не советую. Еще усугубляется тем, что при косом присоединении (например, съезд с платки под 30°) не повернуть голову, т.к. на задних рядах могут быть шторки (от них не отказаться, они супер-удобны, но. ). При запоминании правого сложенного зеркала в режиме R, машина возвращает его на обратное место слишком поздно, что немного бесит.
Педали: на самом деле, серьезная проблема — перепад высоты между тормозом и газом. Советую всей семьей пробовать по очереди, т.к. мне подошло а жена жалуется. Действительно не понятно нафига сделали так криво, и можно ли как-то это выровнять накладками.
Сиденья: по обивке несколько опций, но с вентиляцией намудрили (как-то там с пакетами все сложно, ее куда-то не добавили, короче уточняйте). Комбинированный салон кожа/алькантара это вообще "премиум", очень солидно выглядит, советую заценить даже если вы нацелились на кожу.
Регулировка сидений: многих не устраивает поясничный упор, лично мне его маловато, тут или колхозить или подкладывать что-то, но поясничный упор какой-то несуразный и странный. Остальное все хорошо, хотя хотелось бы еще упор под колени. Память сидений забавная штука, иногда пригождается. При выключении машины она, увы, не откатывает сиденье назад чтобы было легче выходить.
Руль: ручная регулировка, сам по себе руль 21м.г двуспицевой мне очень понравился, очень нравится цельнометаллическая вставка снизу, удобно за нее иногда брать. Эргономика кнопок прекрасная, все удобно.
Цифровая приборка: красивая и читаемая, но объем конфугураций очень ограничен, не выбрать набор всех опций что ты хочешь видеть, только некоторые преднастроенные варианты справа, слева и по центру.
Салон в целом: ну, тут вы получаете ровно то, за что платите, то есть много пластика. Пластиковые вставки с рисунком а ля дерево, я считаю, просто ФУ, и многие Кодиаководы их переделывают чтобы не выглядело так дешево. В целом тут мало что можно сзазать. Атмосферная подсветка есть, но ее мало, она узенькая. Подсветка ног есть. Светильники непосредственно в салоне "вырвиглаз", какие-то точечный диоды которые очень бесят, не думаю что под ними можно, например, читать — я планирую их все менять, но пока непонятно на что.
Центральный проем: кошмар полный. Это тотальный провал Шкоды, тут плохо все: и разъемы USB (нужны провода под 90°) и ниша для телефона (которую не закрыть если будешь использовать адаптер в 12в прикуриватель), и подлокотник (полный шлак), и держалки в нем для напитков. Ведь есть же уже проверенный способ все разложить так чтобы водителю было удобно, но нет: Шкода пошла другим путем. Полный провал. Даже не знаю что тут посоветовать, нужен полный редизайн всей центральной части с нуля. Даже кнопки управления машиной вокруг рычага кпп — тоже провал. Все провал. Крышка.
7 мест: удобно даже если они не нужны, сложил и не паришься. Только для невысоких взрослых/коротких поездок. На втором ряде со сложенным 3-м, места — дофига. Очень комфортно, но жаль что диван еще больше не наклонить.
Шумка: очень достойная, я полностью доволен. Смысла делать комплексную шумку, если вас устраивает качество музыки, имхо не много.
Управление климатом: к счастью оно не сенсорное а обычные крутилки, все работает, можно как-то менять климат не отвлекаясь.
Панорама: прекрасная. Самая правильная панорама которая бывает, лучше всяких Мерседесов.
Акустика (Canton): субъективно, на 4 с минусом. Сабвуфер в запаске тоже забавное решение (будет бить в ваши вещи), но качество звука откровенно так себе. Тут логично, если хочется, делать шумку и ставить колонки получше, сразу. Помимо этого, люди рассверливают (дрелью) дверные карты, вроде это дает некоторые бонусы. Хотелось бы активное шумоподавление, а его нет.
Подключаемость (AA, CarPlay, MirrorLink): на MIB3 в целом все работает очень плохо. Особенно грустно если учесть плохую эргономику центрального проема. MirrorLink не работает вообще нигде. AA не работает без провода. Короче тут тотальный продолб, я не знаю починят ли его в модели 2022 года, но что-то не уверен. Особенно огромный продолб в плане того что нет (и непонятно когда будет) Yandex Navigator. Все что пробовал - гугл, 2ГИС, и так далее — полный шлак и непотребность.
Магнитола: в целом терпимо. Платить за навигацию или Amundsen/Columbus имхо не стоит, ни один автопроизводитель никогда не сделает ничего на уровне Яндекса. Голосовой ввод = полная фигня, не работает, зато иногда возбуждается когда не надо (отключил нафиг). Радио, bluetooth подключения — норм. Насчет того где брать WiFi, у всех разные подходы (e-SIM в Российском Кодиаке выключен полностью), мой совет — купить видеорегистратор с LTE, запихать симку туда, подключиться туда штатной магнитолой. Но ХЗ зачем, если используете мобильный.
Simply Clever: шкодовские приколы очень кстати. Что понравилось: зонтики в дверных картах (пользовался неоднократно), пластиковые мусорки для дверей, ушки для сна в задних подголовниках, крючки в багажнике. Блин, даже плед что дали в довесок пригодился, хотя он небось стоит рублей 100. Шторки на задних окнах используем постоянно. Столики на втором ряду достаточно практичные. Держалки для телефонов/планшетов качественные но могут быть только сзади сиденья, что немножко грустно т.к. например ребенок ездит спиной вперед, и планшет ему так просто не организовать. Придется прибегнуть к 3Д печати для этого.
Климат заднего ряда: один климатический контроль на всех. И опять огромный провал шкоды: воздуховоды у пассажиров 2 ряда прямо в ногах. И они не защищены, там просто дырки. Там будет образовываться песок и грязь. Да, с Али покупаются красивые заглушки долларов за 5, но на машине за 3+ ляма, иметь такой бред. это позорно.
Камеры: задняя норм (но парктроник пессимизирует), 360° сшивает очень криво (прям трэш как криво, по сравнению например с Мерсом) но с габартиами Кодиака без нее никак. Ассистент движения при парковке спасал неоднократно.
Автоматика: автопарковщик просто на вес золота, идеально паркует, всяко лучше чем я руками, но конечно иногда пессимизирует и говорит что не запарковать там где я руками очень даже могу. Очень полезен для такой машины. Адаптивный круиз (АСС) шикарный, я только на нем и езжу, жаль что площадки для правой ноги не предусмотрено. Ассистент движения в полосе конечно иногда задумчивый, зато приучает пользоваться поворотниками. вообще. всегда. Иначе может наказать!
Режимы драйва: автохолд на любителя но я использую везде и без него не могу. Режимы движения переключать неудобно, лучше бы шайбу, а так они работаю как надо и я часто езжу в Эко. Разве что переключение в спорт режим сделано хорошо потому что оно на рычаге КПП тоже есть. Электронный ручник странная штука, но зато много где врубается сам, в т.ч. на уклонах. Режим движения по бездорожью иногда использую на плохих дорогах, но что он дает кроме очень острого руля, я не понял. Есть режим отключения ESP но машина полноприводная, я ХЗ получится ли на ней дрифтовать.

MasterSAO

Завсегдатай

blumenkraft,
Точно для этого форума столь грандиозное сочинение?
Хотел было по пунктам попробовать отвечать, но стало в лом. Вообще очень много нестыковочек в рассказе, ну да ладно.

Посмотрел ваше видео. Очень помогло. Спасибо. Открутил за 2 минуты. Использовал в качестве надставки плоский напильник. Вот трубки сниматься не хотели писец. Сеточку тоже снимал,так как внутри сетки тоже мусора было много. Мусора было валом. Набралась полная баночка из под консервов сайры.

Дергал от души,не поддалась.Помог себе большой отверткой,сломал таки один фиксатор,надеюсь не сильно испортит фиксацию дивана,когда буду ставить обратно :

Доброго времени суток. Уточните не грело вообще? У меня на сорике передние слева и справа слабо греют и эффект ощущается только через несколько минут(а заднее греет даже просят выключить).подска жите это тот случай? Хотелось бы, чтобы подробнее по заднему сидению на шкода посоветовал бы )))

Александр спасибо Большое за отзыв, абсолютно не принужденый показ,спокойный обзор авто,мне очень приятно было смотреть,получилось Очень интересно. Успехов

Мне приятель сказал с задним сидением на шкода Кодиак до сих пор проблем нет! Эти штуки для хранения дисков, как раньше для кассет были. Е ли он пустой, то окошко белое, если туда положить диск, то окошко станет красным. Не проще оригинальные сидения от Вито и поставить их на свои места?

НУ ВЗЯЛ КОМПЛЕКТАЦИЮ, А ЧЕГОЖ НА ОКРАСКУ ДЕНЮЖКУ НЕ ОТЖАЛЕЛ. ( ВИДНО КРИЗИС БАНКОВСКОЙ СФЕРЫ РФ НАЛИЦО - КРЕДИТУЮТ ВСЁ-КОГО НИПОПОДЯ)

А ушатонную Теслу это не гдупость конечно за 4 ляма, а машину мечты за 230 это глупость. И что вы хотите за 230т 97 года и в идеале это тупо вообще снимать и обсуждать это и так все понимают

А разве не дешевле с разборки целый руль с подушкой и кресла да и торпеду. У моего лучшего друга на кодиаке и без заднего сидения полно чего полетело ))

6:12 ну да, крепкая и надежная резиновая баба будет служить гораздо дольше, чем натуральная, только вот ощущения не те. К работе претензий нет, все красиво получилось, но про превосходства кожзама не надо 'ля-ля'. Сумка наверное тоже из дермантина предпочитаете?

Комментарии к теме Снятие переднего сиденья Skoda Kodiaq

Truly shitty entry engines. And if you want a proper one you need to dish out extra GBP10K. GO TO HELL SKODA. NEVER LIKED YOU ANYWAY.

Загид, на что ты снимаешь, на смартфон?. Плохое качество видео, когда снимаешь себя. Надо подумать о покупке к примеру GoPRo или же есть неплохие аналоги SJ4000, Xiaomi Yi VS

Друг подскажи пожалуйста, резистром какие провода содинял, на климат. Со звуком разобрался, соединил ACC с антеной.

Спасибо за совет! У меня сотка 93года. тоже водительская как то не так закрывается.. Остальные три отлично. Буду пробовать..

2 литра достаточно (но не более) при ручной коробке. При древнем 4-х ступенчатом автомате мотора действительно очень мало - машина неохотно разгоняется и ревет, коробка тупит, мотор воет, а толку ноль. Проверено.

По выделеном полосе есть ляп, если кто не заметил, в сюжете есть третий автомобиль и за чего произошла авария, машина которая ехала по выделеной после я соглашусь, со второй нет. Почему бональ со второй полосы подрезала Мазда на видео тоже она есть а Шкода увернулася от Мазды. По сути их три участника в этом видео. Время 21:03

Не сказали про подголовник, не сказали про регулировку высоты руля (я думаю, это сейчас есть в подавляющем количестве комплектаций), не сказали про регулировку высоты сидения (у вас не вижу, но у меня в таком же авео - есть, можно было хотя бы объяснить принцип, как пользоваться), не сказали про регулировку руля по вылету (в авео нет, но как и с высотой - главное понять принцип, как пользоваться). И я не один такой с замечаниями - может быть, стоит переснять урок?

У моего другана на шкода и без переднего сидения полно чего навернулось :) Подскажите купил заднии стойки а они разные по высоте? должны ведь быть одинаковые?

снимите видео, как бензин заливать. А то кончился, не знаю че делать. желательно со снятием бензобака, а то слишком сложно будет

Мне нужен двигатель для такого же автомобиля Ford Transit 2.2 TDCi 2007 года, показанный Вами в этом выпуске! Очень буду благодарен Вам!

Да довольно все просто, а на вид все казалось более сложно. Неплохо, если более обстоятельно по переднему сидению рассказал бы :)

У машины горит чек, решил попробовать. С 10 раза как-то получилось. Повторить ещё раз пока не могу, после того как пробегали стрелки появились три точки. Что это? Где расшифровать? ) Проблемы с передним сидением совсем достали )

Никогда не писал комментариев. Но Миша, как ты ведешь автоблог, если ты даже не знаешь, что твоя тачка крашеная была? Всё равно должно быть какое-то понимание, если автомобильная тематика идёт. Сорян, если что не так.

Он это видео показывает чтобы лайки зарабатывать, и ему глубоко пох. на ваши авто. Пойми автор ты добра этим роликом никому не принёс, лучше рассказывай как не попадать честным людям в такие ситуации.

Шановний автор, яким чином можна відновити шпильки кріплення гальмівних і паливних магістралей після заміни половини статі? Дякуємо. У сына с передним сидением на кодиак до сих пор проблем не было :)

Рейка очень похожа на рейку от приуса 30! Мне приятель сказал и без переднего сидения на кодиак куча чего сломалось Ж))

жигулёвская крестовинамимеет эти ролики я ставил на митцубу такиеже зуб даю насыпите эти ролики и всё будет ГУД только плотно мне хвотило на 5илет подобной кустарки

Читайте также: