Ресурс двигателя газ соболь

Обновлено: 03.07.2024

Грузовая, трёхместная версия фургона ГАЗ-2752 имеет штатную грузоподъёмность 770 килограммов. Объем грузового отсека достигает 6,86 м3, его точные размеры: 2,460/1,830/1,530 метров. Погрузку можно осуществлять как через задние распашные, так и через боковую сдвижную дверь. Погрузочная высота грузовой платформы составляет всего лишь 70 сантиметров.

Длина – 4,810 м, ширина – 2,030 м (без учёта боковых зеркал), высота – 2,200 м (2,300 м – в полноприводной модификации ГАЗ-27527).
Колёсная база – 2,76 м. Колея передняя – 1,7 м, задняя – 1,72 м.
Радиус поворота – 6 метров.
Дорожный просвет – 150 мм (у заднеприводных модификаций), либо 205 мм (у версии 4х4).
Снаряжённая масса – от 1,88 до 2,19 т
Полная масса – от 2,8 до 3 тонн.
Объём топливного бака – 70 литров.
Расход топлива – 12 литров бензин, 9,5 литров дизтопливо.
Стандартный размер шин – 185/75R16C.

Подвеска; ходовая часть; рулевое и тормозное управление

Тормозная система гидравлическая двухконтурная с вакуумным усилителем, датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости и регулятором давления. На передних колёсах устанавливаются дисковые тормозные механизмы, а на задних колёсах предпочтение отдано традиционным тормозам барабанной системы.

Кстати, про аудиоподготовку в кабине можно сказать особо. Первоначально место для динамиков было отведено где-то на уровне ступней ног водителя и пассажиров. После рестайлинга этот досадный промах исправили, и под динамики было отведено место сверху приборной панели, так что они стали направлены прямо на ветровое стекло. Это очень удачный вариант, с точки зрения правильного распространения звука в кабине – стекло является хорошим экраном для его отражения.

Абсолютно бесполезной вещью на всех цельнометаллических фургонах называют фиксаторы задних распашных дверей в открытом положении. Фиксировать-то двери, конечно, надо, иногда без этого и к пандусу не подъедешь, особенно если надо подать немного в горку – двери постоянно закрываются. Но от существующих фиксаторов, в их нынешнем виде, толка нет никакого – при малейшем порыве ветра или рывке машины они выскакивают из гнёзд и не держат двери. Странно, что все годы на ГАЗе так и не сделали более надёжную конструкцию этих фиксаторов.

Сильные стороны Соболя 4х4

Размер салона пригоден для комфортного путешествия и проживания четырех человек в условиях зимы. Это по опыту поездки вчетвером на Варандей. Ехать двумя взрослыми и, например, двумя детьми – вообще огонь.

Простая конструкция и ремонтопригодность. Кого-кого, но Газель знают в каждой деревне, в каждом сервисе и магазине запчастей.

Подключаемый полный привод (part-time). Некоторые не знают, что постоянный полный привод, который был раньше на Соболях, уже давно не производится. Сейчас выпускается только Соболь с жестко подключаемым передним мостом.

Проходимость даже в стоке. Учитывая геометрию микроавтобуса, Соболь 4х4 едет очень неплохо, особенно по пескам и в степях. В лесу ему будет тяжело из-за размеров, но, повторюсь, Соболь едет очень неплохо даже в стоке. К тому же, есть задняя блокировка дифференциала.

Возможность тюнинга. Для полноприводного Соболя есть силовые бамперы, в т.ч. с площадками для лебедки и калитками для запасного колеса, есть силовые пороги и экспедиционные багажники, усиленная подвеска и пневмоподвеска, силовые защиты радиаторов и шноркели. Можно превратить минивен в полноценный внедорожник.

Слабые стороны Соболя 4х4

Шумоизоляция Соболя оставляет желать лучшего, а с дизельным мотором в салоне еще шумнее. Для желающих улучшить комфорт необходимо будет полностью закрывать салон шумкой. Впрочем, разобрать салон Соболя можно очень быстро и легко.

Слабый передний мост. Но, скажем так, мост не слабый, но при желании передние приводы можно ушатать за одну покатушку (впрочем, как и в других машинах). Например, у меня все узлы переднего моста прошли путь до Пекина, в том числе по бездору и пескам, и при этом все осталось цело и невредимо.

Недостаточная стойкость к коррозии. Тут надо пояснить: с кузовом у меня все в порядке, но ржавчина появилась изнутри капота, на внутренних швах передних дверей и на стыках задних дверных петель. В остальном кузов за 4 года нахождения в Москве выглядит вполне нормально – не сгнил, не заржавел, а капот можно за копейки новый купить.

Мифы про Соболь 4х4

Говорят, что у Соболя ломается рама – это сказки. Когда-то, действительно, в районе переднего кронштейна рама могла треснуть, но это место уже в 2016-м году было усилено, и я не слышал, чтобы кому-то оно доставляло неудобства. Разве что у каких-нить маньяков может что случиться, которые уже превратили Соболей во внедорожных монстров и катаются там, где волки присесть боятся…

Говорят, что Соболь гниет. Здесь надо пояснить: за четыре года жизни в Московской области кузов моего Соболя остался в отличном состоянии. Коррозия появилась внутри капота, на внутренних стыках передних дверей, на стыке дверных петель багажника и в местах, где арки подрезались при установке больших колес. Нефик было резать, а капот можно новый в окраске купить за копейки.

Недоказанные слабые стороны Соболя 4х4

Неоднократно слышал, что у Cummins ISF2.8 слабые форсунки, и что мотор вообще не айс. Не соглашусь – мотор, по-моему, очень даже неплох и его бы на УАЗ Поставить.

Что до форсунок, то я заправлялся соляркой в Казахстане, в Китае, на Урале, на Севере, на обычных заправках центрального региона и вроде как все ОК. Если заливаться непойми чем, купленным где-то на обочине, то все может быть, но тогда и любой другой мотор может гавкнуться.

Особенности Соболя 4х4

Соболь и УАЗ нельзя сравнивать в принципе – один внедорожник, второй микроавтобус с хорошим внедорожным потенциалом. Это совершенно разные автомобили!

Чтобы понять это – езжайте на тест-драйв Соболя. Если вас, как меня, вштырит эта автобусная посадка и характер автомобиля, то смотрите дальше. Гарантирую, что половина отсеется сразу на этом этапе – Соболь – это автобус по ощущению, а не внедорожник, но в этом его кайф – простор.

В качестве выводов

Если кто-то рассказывает, что Соболь 4х4 фигня – не слушайте его, пока не познакомитесь с автомобилем лично.

Не стоит ждать от Соболя комфорта легкового автомобиля иностранного производства. Это очень своеобразный автомобиль со своим характером и харизмой.

Технически Соболь не идеален и надо знать его слабые места, чтобы лишний раз не рисковать. Естественно, что некоторые узлы имеют меньший запас надежности, чем аналогичные узлы Тойоты, но это компенсирует возможность купить эти узлы почти везде и недорого.

Рассматриваете внедорожный микроавтобус? Соболь лучшее, что есть в этом сегменте. Если есть деньги, то можно взять полноприводной Транзит или Мультивен, но это будет не внедорожник, а просто минивен с полным приводом.

Я не рекламирую автомобиль и не зову вас в салон, хотя сейчас набегут диванные эксперды и хейтеры. Я рассказал про свой личный опыт эксплуатации Соболя 4х4 в течение 4 лет. И до сих пор Соболь отлично выглядит и отлично ездит.

Чуть позже расскажу про пневмоподвеску на Соболе, но это уже совершенно другая история… Если интересно, расскажу подробно про весь тюнинг, который был сделан с автомобилем.

С каким двигателем купить Газель

Газель относится к классу коммерческих автомобилей, машина эксплуатируется постоянно с большими нагрузками. От двигателя требуется:

выносливость и надежность;
экономичность;
хорошая тяга и динамика.

О моторах УМЗ-4215 и 4216 у автовладельцев мнения противоречивые, есть много претензий по качеству. Еще с ульяновскими ДВС расходуется много бензина, и при покупке подержанного автомобиля Газель с мотором УМЗ по возможности лучше не брать.

корпус воздушного фильтра с патрубками;
впускной коллектор в сборе;
ДМРВ;
блок управления двигателем;
подкапотная электропроводка.

Chrysler 2.4 – двигатель не самый плохой, но у него тоже есть свои проблемы:

ДВС не всегда запускается в мороз;
запчасти на американский мотор стоят дорого;
движок достаточно критичен к качеству топлива.

Многие владельцы Газелей считают, что лучший вариант для коммерческого автомобиля – двигатель 405 или 406.

ЗМЗ-402

Дизельные моторы Газель

Дизельный двигатель ГАЗ-560 (лицензия Steyr) появился на Газели в 1998 году, модификация 5602 отвечала требованиям Евро-4, мотор ставился на машину до 2008 года. Дизель обладает замечательными качествами:

хорошей тягой;
отличной динамикой;
низким расходом топлива.

Турбодизель сделан по моноблочной конструкции – головка вместе с блоком представляют собой единое целое. С одной стороны это большой плюс – прокладки нет, и гореть здесь нечему.

С другой стороны есть существенный минус – ГАЗ-560 сложен в ремонте. Моторов по австрийской лицензии в общей сложности было немного, несмотря на все плюсы дизеля, от него отказались:

движок очень плохо переносит некачественное топливо;
запчасти не всегда просто купить;
ГАЗ-560 дорог в обслуживании, так же детали на него стоят недешево.

Двигатель Cummins, устанавливаемый на газель с 2010 года, обладает отличными характеристиками и большим ресурсом (до 500 тысяч километров), но он требует регулярного обслуживания, качественного масла и топлива. В условиях российской действительности мотор может выйти из строя и через 100 тыс. км пробега, а ремонт Камминз обходится дорого.

Статьи по теме:

ЗМЗ-406

Этот мотор при объеме в 2,3 литра развивает мощность в 145 лошадиных сил. Являет собой новую линейку агрегатов с 16-клапанным механизмом ГРМ. Однако привод газораспределительного механизма осуществляется по-прежнему цепью. Мотор имеет карбюраторную систему питания, но обладает высоким крутящим моментом, что так важно для коммерческого транспорта. Основные преимущества – более высокий ресурс и мощность.

ЗМЗ-405

Это более усовершенствованный агрегат, построенный на базе 406-го мотора. Имеет более современный, инжекторный впрыск. При объеме в 2,5 литра развивает мощность в 152 лошадиных силы. Также в конструкции была изменена поршневая группа. Это сильно ощущается в разгоне.

Что доработано?

Что в итоге?

Силовые агрегаты, устанавливаемые на Газель

При установке нового двигателя, многие автовладельцы сомневаются какой лучше брать движок для Газели. Опытные механики советуют решить вначале, что собирается хозяин Газели делать со своей машиной. Исходя из сделанного решения, покупать дизельный или бензиновый двигатель.

Например, если автовладелец желает сэкономить на покупке, то опытные механики советуют брать ЗМЗ 402. Какие положительные стороны у данного двигателя:

в сервис-центрах продается много б\у моторов данной модели;
ест любое масло и работает без изменений в худшую сторону, если резко поменяется качество смазывающего средства;
при снятии оригинального движка, автовладельцу не потребуется ничего переделывать.

Но есть и отрицательные стороны у этого движка:

слабая динамика;
слабая мощность;
устаревший вид мотора;
сложное и капризное устройство карбюратора.

А теперь давайте разберем подробно каждые из описанных ниже двигателей для Газель.

Двигатель ЗМЗ 402

ЗМЗ 402 подходит для Газели. Устанавливается и на модели Волги. Среди перечисленных преимуществ, которые были описаны выше, наблюдаются такие недостатки, как:

порванный задний сальник коленвала. Его рвет после того, как набраны две тысячи оборотов. Из двигателя начинает выливаться масло. После замены все повторяется;
дрожь и дерганье двигателя на холостых оборотах;
перегрев мотора. Из-за перегрева начинают вдавливаться шайбы. Поэтому рекомендуется делать подтяжку всех болтов движка каждые две тысячи километров.

В остальном двигатель ЗМЗ 402 встанет в Газель, как родной. Ничего не придется переделывать. К тому же детали на него всегда можно найти. Продаются они по низкой цене.

Двигатель ЗМЗ 405

Мотор в целом похож на 406. Только лишь немного отредактирован. Добавлена мощность двигателя. При установке на Газель даст прыти микроавтобусу, которой не было у него с предыдущими моторами.

В остальном есть много недостатков. Например таких, как:

течь смазывающего средства;
высокий расход бензина;
двигатель частенько глохнет. Это случается из-за того, что начинаются проблемы с высоковольтными проводами;
шум и стук из-за гидрокомпенсаторов. Кстати, последних хватает всего на 50 тысяч километров пробега.

Похожая статья Горит чек двигателя на Ладе Калине

Существует две серии движка: инжекторная и карбюраторная. Инжекторная немногим лучше карбюраторной. Но опытные механики советуют покупать 405, если выбор стоит между силовыми агрегатами ЗМЗ 405 и ЗМЗ 406.

Двигатель ЗМЗ 406

ЗМЗ 406 считается лучшим среди остальных моторов. Он гораздо лучше 402, но уступает 405. Алюминиевый блок заменен чугунным. Распределительных валов стало 2. Это верхний и нижний распредвалы.

На движок установлены гидрокомпенсаторы. Теперь автовладельцам не придется постоянно уменьшать зазоры клапанов. Двигатель имеет 16 цилиндров.

Несмотря на описанные преимущества у силового агрегата имеются следующие недостатки:

клин газораспределительного механизма;
повреждения цепи ГРМ;
перегрев мотора;
повреждения маслосъемников и сальников;
стук из-за гидрокомпенсаторов;
проблемы с электроникой.

При правильном и постоянном уходе двигатель, установленный на Газель, пройдет больше 300 тысяч километров.

Двигатель ЗМЗ 409

ЗМЗ 409 считается самым лучшим двигателем для установки в Газель. Блок цилиндров у него отлит из серого чугуна. Перегрева у двигателя почти не бывает, потому что между цилиндрами находятся каналы, в которых течет охлаждающая жидкость.

Масляный картер находится снизу БЦ. ГБЦ создана из алюминиевого сплава. Впускные клапана находятся справа, а выпускные – слева. Недостатков почти не имеет. Опытные механики советуют проходить регулярный профилактический осмотр. И тогда нареканий к двигателю не будет.

ГАЗ 2752 "Соболь" достался мне "в комплекте" с мужем, который когда-то работал на нем. Автомобиль был 2005 года выпуска, то есть достаточно свежий. Цвет - бежевый металлик, очень приятный. Наконец-то на российские заводы завезли нормальную.

нормальный сарайчик)

Езжу на "Соболях" очень давно. Первый был 7-ми местный, карбюраторный с газовым оборудованием, откатал на нем три года и продал. Устраивал всем кроме динамики разгона на газе. В 2007 году купил 7-ми местный с инжекторным.

летняя машина

Покупал соболя в июне месяце. Соболь 2000 года выпуска. Лето, красота . Соболя приобретал исключительно для работы . Двигатель 406, карбюратор, три кресла - остальное кузов. Ездил даже по лесу, думал очень, очень проходимый соболек.

Автомобиль для тех,кто осознано выбрал зная плюсы и минусы.

Соболь микроавтобус семь мест, 2012г. в. приобретал для семьи так как хотелось большую и казалось универсальную машину. Машину брал б/у так как с новой разница получалась около ста тысяч рублей. Взял с небольшим пробегом (24.

Хотелось бы лучшего от ГАЗ

Хороший автомобиль

Покупал в 2005 г. не новый, двухлетний, возникла необходимость в тот момент в большом авто. Семиместный, грузопассажирский. С семьёй ездил - использовал как семейный авто. За водителем (мной) очень просторно ( кстати на фото в.

Вместительный автомобиль для перевозки небольшого груза

Когда встал вопрос о замене Приоры которая к тому моменту уже прошла более 100.000 км, начал изучать Газели и Соболь. За цену в 600.000 руб предложили в автосалоне цельнометаллический фургон "Соболь", его кузов без проблем.

Обратите внимание!

Вопрос о приобретении рос. микроавтобуса назрел сам собой. Денег на что либо стоящее не было, но в работе моей(монтаже) он был необходим. Обьявлений особо не было, так что выбор пал на карбюраторную версию шестнацатиклапанного мотора.

Рабочая лошадка, шесть лет в эксплуатации, никаких проблем

Шесть лет назад начал загородную стройку. Решил, что легковой автомобиль для доставки больших объемов стройматериалов не подойдет, поэтому, продал свою 11 модель *универсал*, взял в салоне *Соболька*. В 2013 году все удовольствие обошлось мне в.

Русский минивен!

Всем привет! Купили Соболя в начале 2006 года и сразу скажу ничего скрывать не буду напишу все как есть, поэтому не думайте что это фейк. Где то около года ездили без проблем, проходили ТО и.

Хорошее авто за свои деньги.

Долго выбирала автомобиль для работы. Т. к. опыта вождения совсем не было, а нужна была именно грузовая, выбрала Соболек, не жалею, очень довольна автомобилем. В управлении легкая даже для дамы)) Гидравлика рулит. За три месяца.

Авто для бизнеса.

Рабочая лошадка СОБОЛЬ Бизнес. Рабочий автомобиль приобрели в 2016 году. На тот момент автомобилю было пять лет и 125000 километров. Сейчас автомобиль прошёл более 350000 км. и это без капиталки. Езжу на нем четыри раза.

Уникальный идентификатор клиента на следующей неделе будет

Просто супер спасибо большое что вы думаете, и поддержку в течение дня народ и, на следующей странице сайта не знаю что купил такой вариант подходит и, неделе будет стоить доставка очень много.

Наши автомобили ,их срок не долог!

Наши автомобили, их срок не долог! ГАЗ 2752 или Соболь, у нас с 2008 г. Многое с ним связано -и хорошего и плохого. Начнём с хорошего. Вместительный -и людей увезёт и груз. Нагружали иногда под.

Чудовище на колесах.

Я приобрел эту машину в Пензе на Беляева. За 12 лет он испортил мне всю кровь. Пустой зимой вообще не едет, буксует на ровном месте. По трассе дорогу не держит, люфт страшенный. Три раза менял.

Своих денег стоит.

Всем здравствуйте. Покупал я Соболь в 2012 году. Занялся фермерством, потребовался аппарат повместительнее москвича 2141. Купил недорого и первое время пришлось доводить машину до ума. Заменил лобовое стекло, один из маятников рулевого управления, наладил электрооборудование.

Рабочая лошадь!

Интересный автомобиль, в плане рабочей лошадки. Но, честно говоря "одноразового пользования". То есть, если взял с завода, то в идеальном состоянии, при условиях рабочей эксплуатации, уже не продашь. В целом у меня только приятные впечатления.

Лучше чем Газель-Фермер. Какие минусы.

Всем привет! Сидел тут и думал о чем отзыв написать. Решил написать отзывы про автомобили, на которых я работал и ездил. Этот отзыв о грузопассажирском Соболе. Так вот, работал я пару месяцев на ГАЗ 2752.

Удобный семейный автомобиль для поездок на дачу

Автомобиль ГАЗ 2752 в нашей семье приобрёл папа, для себя наиболее оптимальной моделью он выбрал грузо-пассажирский Соболь, на 7 мест, с дизельным американским двигателем Cummins. Автомобиль предназначен для перевозки и пассажиров и грузов, 6 пассажиров.

Отличный автомобиль для семьи.

Автомобиль очень классный, места в нём уйма! Двигатель 2.9 на 107 л. с легко везёт эту машину. На моём "Соболе" уже 158 тысяч пробега, я машиной не огорчился, даже очень рад то что приобрел его.

Читайте также: