Самый большой экскаватор вольво

Обновлено: 02.07.2024

Volvo Construction Equipment – производственное подразделение, входящее в состав группы компаний Вольво. Данное подразделение отвечает за разработку и реализацию новых проектов по изготовлению строительно-дорожных машин, а также другой техники смежных сфер деятельности. В число ассортимента, представленного на официальном сайте, входит знаменитый экскаватор Вольво, который отличился высокой производительностью и функциональностью.

Идеальная техника – главная цель

История компании берет свое начало в далеком 1832 году. Она образовалась на основе Eskilstuna Mekaniska Verkstad, которая в следствии переименовалась в существующее название и потерпела расширение. Центральное производственное подразделение фирмы располагается на территории города Арвика в Швеции, но проектирование и изготовление гусеничных и колесных экскаваторов проводится в корейском штабе.

В каталоге фирмы Volvo Construction Equipment имеется следующая фирменная продукция:

сочлененные самосвалы;
гусеничные экскаваторы;
самоходные грейдеры;
погрузчики;
запчасти;
катки;
трубоукладчики;
колесные экскаваторы-погрузчики;
гидроцилиндры.

Благодаря хорошим техническим характеристикам экскаваторы отличаются максимальным показателем мощности, хорошей производительностью в любом направлении, будь то подготовка стройплощадки или создание траншей. Весь модельный ряд оборудуется фирменным силовым агрегатом, который обладает ведущей экономичностью горючего во всем своем классе. Техника выделяется среди конкурентов удачным решением кабины, которая влияет на снижение усталости оператора, а также повышение его продуктивности. Спецтехника оснащается новой гидравлической системой и устройством быстрой замены ковшевого элемента. Впервые такую идею реализовали на моделях EC 750 D и EXC EC 300 D.

Популярные модели и цены на экскаваторы Volvo

Компания ежегодно пополняет современный рынок новыми моделями Вольво. Но некоторые из них наиболее полюбились потребителями благодаря эффективности работы, точности выполнения поставленных задач и качеству сборки. В число популярных вариаций вошли такие машины:

Volvo EC 480 D

Гидравлическая машина Вольво 480 обладает гусеничной колесной базой, что повышает ее проходимость в различных местностях. Спецтехника успешно применяется для выполнения строительных работ, копания почвы разной плотности, погрузки пород в самосвал, укладки или демонтаже труб и др. В конструкции имеется экономичный мотор D13 и гидравлическая система.

Экскаватор Volvo EC 480 D с кабиной ROPS, стандартными ходовой частью, стрелой и ковшом

В удобной кабине перед оператором открывается панорамный обзор рабочей области. Надежная ходовая часть с опорными большими колесами повышает производительность гидравлического насоса, что сокращает время рабочего цикла.

Основные параметры модели:

номинальная мощность – 348 л. с. или 256 кВт;
эксплуатационный вес – 47,2-53 т;
объем стандартного ковша – 1,7-3,8 м3;
масса груза – 6,74 т;
глубина вхождения – 7,7 м;
усилие отрыва – 284 кН;
марка силового агрегата – D13F.

Карьерные экскаваторы-погрузчики выделяются увеличенной вместительностью ковша, плавным ходом работы и удобным управлением. Цена новой версии составляет около 19-21 млн. руб., на вторичном рынке она реализуется по стоимости 12-15 млн. руб.

ВИДЕО: Обзор работы Volvo EC 480 D

Volvo 240 BLC

Данный вариант обладает гусеничной ходовой частью и увеличенной глубиной копания от 6,5 м до 14,3 м. Производство данной версии завершилось еще в 2007 году, но она по-прежнему оседает на лидирующих позициях благодаря сочетанию высокой производительности и экономного потребления топлива.

Экскаватор Volvo 240 BLC

Кроме того, модель отличается высокой степенью реутилизации, которая повышает защиту окружающей среды на 94%. Здесь присутствует гидравлическая система с 2-я насосными установками, это обеспечивает быстрый отклик. Место оператора оснащено системой ROPS, защищающей водителя от внешних воздействий и создавая максимально комфортабельные условия для работы.

Спецтехника тяжелой классификации обеспечивает высокие функциональные возможности. Технические характеристики экскаватора Вольво 240 заключаются в следующих параметрах:

Новинка 2014 года с эксплуатационной массой 34,3-38,7 т разработана с целью достижения высокой производительности при меньших эксплуатационных расходах, включая затраты на топливо. Также серьезно были продуманы пути к упрощению техобслуживания при надежности и долговечности узлов и агрегатов машины. Максимальный вылет стрелы равен 11,11 м, глубина выемки — 7,48 м, вырывное усилие на кромке ковша достигает 257 кН. Грузоподъемность ограничена 13,56 т. Вместимость ковша — от 1 до 2,53 м3.

Особое внимание создатели экскаватора уделили разработке электрической системы, снабдив ее надежной защитой от влаги и грязи. Влагогрязезащитные электроразъемы с двойным замком гарантируют надежность соединений и защиту их от коррозии. Основные реле и электромагнитные клапаны имеют защиту от механических повреждений. Выключатель аккумуляторной батареи входит в стандартную комплектацию. Информация о функциональном состоянии машины, а также диагностическая информация отображаются на мониторе в кабине водителя.

В поворотной системе экскаватора применен аксиально-поршневой гидромотор с планетарным редуктором для достижения максимального поворотного момента. Автоматический тормоз поворотного круга и клапан подавления отдачи входят в стандартное оборудование. Максимальная скорость поворота ограничена 10,3 мин-1. Максимальный крутящий момент поворота равен 126 кНм.

Каждая гусеница ходового механизма приводится в действие автоматически переключаемым двухскоростным ходовым гидромотором. Многодисковые тормоза гусениц включаются с помощью пружин и отпускаются с помощью гидравлики. Ходовые моторы, тормоза и планетарные передачи надежно защищены рамой. Максимальное тяговое усилие равно 261 кН, максимальная скорость хода — 5,1 км/ч, максимальный преодолеваемый уклон ограничен 35°.

Ходовая техника с особо прочной Х-образной рамой включает в себя гусеничные цепи с надежной системой уплотнения. Гусеницы имеют по 48 траков с шагом звеньев 215,9 мм. Траки с тройным грунтозацепом предлагаются шириной 600, 700 или 800 мм, траки с двойным грунтозацепом — шириной 600 мм. Количество нижних опорных катков — 2х7, верхних — 2х2. Завод в Калуге предлагает модификацию экскаватора EC350DL с увеличенным до 8 числом нижних опорных катков, она предназначена для эксплуатации на грунтах с более низкой несущей способностью.

Экскаватор Volvo EC350D создан для работы в экстремально тяжелых условиях. С этой целью стрела, рукоять, рамы направляющих роликов и кронштейны на ходовых гидромоторах усилены массивными стальными пластинами. Подшипник на конце рукояти имеет боковые накладки, которые в случае износа легко заменяются. Примечательной особенностью нового экскаватора является применение на нем новой электрогидравлической системы с новым главным распределителем, в которой используется интеллектуальная технология для управления потоком жидкости по требованию для повышения производительности при выемке грунта при весьма разумном расходовании топлива. С целью оптимизации потока жидкости система наделена следующими важными функциями:

1. Суммирование потоков: в этом режиме происходит объединение потоков двух гидронасосов, что уменьшает продолжительность рабочего цикла и повышает производительность машины.

2. Приоритет стрелы: режим обеспечивает приоритет управления стрелой для ускоренного ее подъема при погрузке или выемке грунта с большой глубины.

3. Приоритет рукояти: в этом режиме обеспечивается приоритет управления рукоятью для сокращения рабочих циклов при планировке и улучшается заполнение ковша при выемке грунта.

4. Приоритет поворотного круга: режим обеспечивает приоритет функции поворотного круга для быстрого выполнения совмещаемых рабочих операций.

Уникальный режим работы экскаватора, обозначаемый как ЕСО, повышает топливную экономичность без ущерба для производительности в большинстве случаев эксплуатации. Это особый режим управления насосом, при котором снижаются расход жидкости и потеря давления при сохранении достаточно высокого значения развиваемого вырывного усилия.

В гидросистеме предусмотрены система регенерации жидкости, предотвращающая кавитацию и форсированный режим, при котором возрастают рабочие усилия как при выемке грунта, так и при его подъеме.

Важно также отметить, что стрела оборудована удерживающими гидроклапанами, фиксирующими положение стрелы и рукояти и исключающими их дрейф в процессе работы. Кабина оператора с широким дверным проемом для легкого входа и выхода установлена на гидроамортизирующих опорах, поглощающих удары и снижающих вибрацию. Отличная звукоизоляция обеспечивает величину уровня шума внутри кабины до 73 дБ(А). Кабина имеет прекрасный круговой обзор с верхним ветровым стеклом, легко сдвигаемым к потолку. Нижнее ветровое стекло можно демонтировать и положить в полость боковой дверцы. Кабина включает встроенную систему кондиционирования и отопления. Вентилятор с автоматическим управлением подает в нее отфильтрованный воздух, создавая избыточное давление. По кабине воздух распределяется с помощью 14 воздуховодов. Положение удобного сиденья и панели с джойстиками управления можно отрегулировать по потребностям оператора. Сиденье дополнено ремнем безопасности. С целью сокращения времени на проведение планового технического обслуживания инженеры сгруппировали вместе фильтры и точки смазки.

Монитор в кабине помогает отслеживать состояние узлов и систем машины, следить за интервалами техобслуживания, уровнем масла в моторе, состоянием фильтров и уровнем жидкости в водоотделителе

При выполнении строительных работ повсеместно используется экскаватор Вольво, отличающийся превосходными техническими характеристиками и высокой надежностью. Благодаря широкому модельному ряду удается значительно упростить подбор подходящего агрегата для решения конкретных задач.

Обзор моделей

Шведский концерн Вольво является одним из ведущих производителей спецтехники, отличается превосходным качеством продукции. Колесный экскаватор Volvo представляется оптимальным вариантом для эксплуатации в строительной сфере, при выполнении погрузочно-разгручных работ, а также многих других целей.

Все существующие модели, выпускаемые данным производителем, можно разделить на 3 основные категории:

колесные агрегаты;
мини-экскаваторы;
устройства с гусеничным приводом.

Для эксплуатации в городских условиях идеально подходят колесные модели, которые отличаются мобильностью, способностью эффективно работать в условиях ограниченного пространства. При решении повседневных задач небольшой сложности хорошим выбором станет мини-агрегат, не требующий существенных затрат на приобретение.

При выполнении работ повышенной сложности, в условиях бездорожья, неоднородного рельефа традиционно применяются гусеничные модификации, отличающиеся высокой проходимостью и мощными рабочими параметрами.

К числу наиболее популярных среди потребителей моделей целесообразно отнести:

EC 480 D;
EC 35 C;
Вольво bl71.

Поскольку каждая модель имеет свои характерные особенности, необходимо изучить их подробнее. Экскаватор Вольво 480 D представляет собой мощный агрегат на гусеничном ходу, предназначенный специально для эксплуатации в условиях агрессивных сред. Отличается внушительной глубиной копания, высокой проходимостью, повышенной безопасностью кабины оператора.

Модель BL71 относится к категории универсальных колесных агрегатов, который оснащен самыми современными системами управления, комфортной кабиной. Отличается улучшенными показателями мощности и надежности, что сделало агрегат одним из самых популярных среди потребителей.

EC 35 C представляет собой мини-экскаватор, подходящий для выполнения небольших объемов работ. Несмотря на сниженную мощность устройство отличается малыми габаритами, позволяющими использовать его в условиях ограниченного пространства. Масса агрегата составляет 3,4 тонны, а глубина копания — 3,6м.

Также упоминания заслуживает экскаватор Вольво 290, который повсеместно используется строительными компаниями. Он оснащен гусеничным ходом, отличается наличием специальной противокоррозийной обработки, позволяющей гарантировать длительный срок службы изделия.

Описание экскаватора-погрузчика

Прежде чем изучить технические характеристики, которыми обладает спецтехника данного производителя, целесообразно более подробно рассмотреть конструкцию и другие особенности устройств. Поскольку они могут значительно отличаться и зависят от модели, следует в качестве примера использовать одну из самых популярных модификаций — BL71.

Устройство

Разбираясь, какими особенностями обладает строительная техника Volvo, следует более подробно изучить её устройство. Конструкция модели BL71 отличается простотой и надежностью, включает в себя только самые необходимые узлы и элементы:

кабина оператора;
ковш;
двигатель;
гидравлический механизм;
трансмиссия.

Устройство относится к отдельной линейке Construction, отличается стильным дизайном, комфортной кабиной. Сиденье оператора предусматривает возможность регулировки, а широкий обзор позволяет упростить эксплуатацию экскаватора. Ковш изготовлен из высокопрочных материалов, его вместимость составляет 1 м3.

Конструкция модели предусматривает наличие силовых агрегатов с идентификационным номером CD3E, которые также выпускаются данным концерном. Они предназначены для интенсивного режима эксплуатации, отличаются высокой экономичностью и устойчивостью к перегреву.

Экскаватор комплектуется механической КПП с 4-мя ступенями, а также сервоприводом. Отдельного упоминания заслуживает функция переключения при нагрузке, позволяющая избежать потери мощности. Основой гидравлического механизма является аксиально-поршневой насос, оснащенный функцией регулировки производительности.

Технические характеристики

Одной из причин, по которым весь модельный ряд техники Вольво пользуется высоким спросом со стороны строительных компаний и коммунальных служб, являются превосходные рабочие показатели, делающие устройства эффективным и надежным инструментом. Среди них стоит упомянуть следующие характеристики, актуальные для модели BL71b:

габариты (ДхШхВ) — 5,81х2,45х3,75 м;
дорожный просвет — 36 см;
масса — 7,74-9,8 тонн, в зависимости от установленного навесного оборудования;
мощность двигателя — 91-98 л.с.;
тип потребляемого топлива — дизель;
максимальная скорость движения — 37,3 км/ч.

Необходимо также упомянуть показатели рабочего давления гидравлической системы, которые составляют 250 бар для погрузчика и экскаватора. Запчасти на экскаватор стоят сравнительно недорого и отличаются длительным сроком службы, что позволяет снизить эксплуатационные издержки.

Обзор навесного оборудования

Для того чтобы существенно расширить функциональные возможности подобного рода техники, пользователь может установить на неё различные виды навесного оборудования, предназначенного для выполнения конкретных работ. Наиболее востребованными разновидностями таких изделий принято считать:

снегоуборочный отвал;
коммунальная уборочная щетка;
фронтальный ковш;
рыхлитель;
траншеекопатель;
гидромолот.

В продаже представлено множество других типов оборудования, например, кусторезы-косилки и прочие устройства. Они позволяют расширить сферу применения экскаватора, избежать необходимости использования дополнительных видов техники.

Правила эксплуатации

Желая продлить срок службы агрегата этого типа, настоятельно рекомендуется соблюдать правила эксплуатации. Они поставляются производителем вместе с оборудованием и содержат важную информацию о рекомендуемом режиме работы, максимально допустимых нагрузках и других аспектах использования экскаватора.

Разборка экскаваторов Вольво и ремонтные работы должны осуществляться исключительно профессионалами, знакомыми со всеми особенностями и нюансами конструкции подобного рода техники.

Официальный сайт компании

Разбираясь, сколько стоит экскаватор, необходимо учитывать его модель, а также техническое состояние. Новый агрегат BL71 обойдется потребителю в 4-6 млн рублей, а бывший в употреблении значительно дешевле — от 1,6 млн.

Заключение

Экскаваторы-погрузчики Volvo представляют собой эффективное и надежное спецсредство, которое может использоваться для решения широкого спектра задач в строительной, коммунальной и других сферах. Большой модельный ряд позволяет подобрать оптимальный вариант для каждого случая, а огромный выбор навесного оборудования расширяет функционал.

Volvo Construction Equipment — ведущий производитель спецтехники, известной своим качеством и надежностью. Экскаваторы Вольво рассчитаны на долговременную работу в самых тяжелых условиях, а модельный ряд производителя позволяет подобрать технику для любого направления деятельности.

Экскаватор Volvo: модельный ряд

Экскаваторы Вольво производятся трех видов: колесные, гусеничные и мини-экскаваторы. Каждая линейка имеет свои особенности и представлена несколькими функциональными моделями.

Колесный экскаватор Вольво

Линейка колесных экскаваторов Вольво рассчитана на работы в дорожных условиях. Такая техника может дополнительно оснащаться специальным навесным оборудованием. Колесные экскаваторы Volvo мобильные и быстрые. Они применяются в строительстве, для производства земляных и коммунальных работ. Модельный ряд представлен тремя машинами:

EW145B Prime оснащается 139-сильным мотором и имеет ковш вместимостью 0,58 м3;
EW180C располагает 152-сильным двигателем и ковшом вместимостью 1 м3;
EW205D оснащен мотором с мощность 162 л.с. и ковшом вместимостью 1,1 м3.

Каждая машина может похвастать:

мощным двигателем с высоким крутящим моментом;
комфортной кабиной, которая оборудована системами безопасности. Кстати, именно безопасность является главной отличительной чертой всех машин Вольво;
легким доступом к деталям для проведения ТО;
экономичностью, которая обеспечивается чувствительной гидравлической системой и системой контроля над расходом топлива.

Гусеничный экскаватор Вольво

Линейка гусеничных экскаваторов Вольво представлена производительными и мощными машинами с высокой проходимостью и устойчивостью к агрессивным условиям эксплуатации. Машины обеспечивают большую глубину копания и выдерживают чудовищные нагрузки. В линейке представлены следующие модели:

Линейка отличается плавной гидравликой, высокой топливной эффективностью, реверсивной системой охлаждения, комфортной и безопасной кабиной оператора.

Мини-экскаваторы Вольво

В линейке мини-экскаваторов три модели, каждая из которых создана с соблюдением высоких стандартов Вольво. Машины экономичные, оснащены экологически безопасными моторами, и обеспечивают высокую производительность при малых габаритах.

Модель EC35C с эксплуатационной массой 3,4 т обеспечивает глубину выемки грунта 3,7 м. Двигатель экскаватора выдает 36 л.с., которых хватает на эффективную работу в условиях ограниченного пространства.

Самый крупный в линейке ECR88 Plus имеет эксплуатационную массу 8,6 т. Двигатель экскаватора обеспечивает мощность 59 л.с., а глубина выемки составляет 4,8 м. Это мощный и маневренный мини-экскаватор для любых видов работ.

Экскаваторы Volvo показывают себя производительными и мощными машинами, они уверенно работают в тяжелых условиях и гарантируют долговечность узлов и механизмов.

В втором квартале 2019 года в России стартовали продажи новой модели 20-тонного экскаватора Volvo EC200D. Машина полностью импортная, её производят в Корее.

Первые экземпляры для потребителей начали завозить в ноябре. Один из них как раз привезли в Красноярск для передачи клиенту.

Первые впечатления

Конструкторы предусмотрели для подъёма на надстройку три точки опоры. В нижней части кабины находятся порты для смазки стрелы и рукояти. Для обслуживания рабочего оборудования оператору достаточно подняться на мостик. Кстати, шприцевать поворотный круг удобно, стоя на земле.

Идём дальше. За кабиной расположен салонный фильтр, неподалёку — антенна телеметрической системы CareTrack, позволяющая удалённо получать данные о расходе топлива, режимах работы и многих других параметрах машины.

Открываем крышку моторного отсека и видим хорошо знакомый пользователям техники Volvo двигатель D5E.

Продолжаем осмотр. За кабиной находится воздушный фильтр предварительной очистки двигателя циклонного типа. Он предотвращает преждевременное засорение основных воздушных фильтров и, следовательно, снижает эксплуатационные расходы.

Сапуны топливного и гидравлического баков также выведены наверх, чтобы минимизировать попадание грязи и пыли. А для сброса давления достаточно лишь нажать ногой на кнопку.

Спускаемся на землю и ид¸м к правой части экскаватора. В насосном отсеке сгруппированы топливные фильтры с влагоотделителем и подогревом, рядом расположены гидравлические фильтры собственного производства.

Тут же установлен гидроаккумулятор на случай принудительного опускания стрелы или рукояти на заглушенной машине.

В этом же отсеке находится индикатор уровня гидравлического масла.

На заднюю часть EC200D установлен сварной противовес массой 4100 кг, снизу — металлическая защита от грязи. С левой стороны расположены радиаторы охлаждения двигателя, гидравлической жидкости и кондиционера, перед которыми стоит сетка, не допускающая их повреждения и останавливающая крупные частицы грязи. Слева — воздушные фильтры тонкой и грубой очистки.

В нижней части отсека — необслуживаемые аккумуляторы, а рядом — ключ массы. Тут же стоят электронный блок управления силовым агрегатом, а также полностью изолированная распределительная коробка с плавкими предохранителями, реле и бачок омывающей жидкости.

Спереди и сзади опорной рамы предусмотрены проушины на случай, если оператор заедет куда не следует, и потребуется вытаскивать машину.

Об эксплуатации

Пора опробовать этого красавца. Ид¸м в кабину. Дверь распахивается на 180° и фиксируется специальным запорным механизмом.
На улице давит морозец, поэтому для верности задействуем электрический подогрев двигателя. Он, к слову, тоже собственного производства Volvo.

Немного времени и запускаем двигатель. При включении массы машины на мониторе I-ECU отображается вся информация о параметрах: оборотах ДВС, EGR, сервисных интервалах, среднем расходе топлива (при нас он составлял 6.6 л), температуре, состоянии гидравлики. Если система фиксирует ошибки, то сразу же выда¸т оповещение с подробным описанием на экран.

Тут же можно запрограммировать отключение мотора в случае, если оператор не пользуется джойстиками в течение 3-10 секунд, то обороты упадут на уровень холостого хода. Как только оператор вернётся к операциям, обороты вернутся на предыдущий уровень. А при неиспользовании гидравлики в течение 3 минут ДВС останавливается.

Сиденье с откидными подлокотниками, как и у большинства экскаваторов, регулируется по множеству параметров. Разве что подогрев отсутствует.

В остальном, на первый взгляд, всё стандартно: две объединённые с рычагами педали для управления движением, два джойстика для работы стрелой и навесным оборудованием, сенсорный дисплей.

Справа от оператора панель управления, где находятся кнопки управления стеклоочистителями и освещением, регулировки оборотов двигателя, климат-контроля, магнитолой.

Ну, а ящики для документов и подстаканники уже стали неотъемлемым атрибутом в моделях любого уважающего своих клиентов производителя.

Слева от сиденья обязательный для многих видов техники красный рычаг активации гидравлики — пока его не поднимешь, джойстики не будут отзываться на действия оператора. Да, просто так из кабины тоже не выйдешь — рычажок будет мешать.

При запуске двигателя автоматически активируется ЕСО-режим.

В кабине комфортно работать в любое время года. 14 дефлекторов и система климат-контроля поддерживают необходимую температуру и не дают запотеть или заледенеть стёклам.

Лобовое, как и у многих моделей экскаваторов, можно полностью поднять вверх. При закрытых окне и двери в кабине, кстати, очень тихо — уровень шума в кабине не превышает 71 дБ.

Вердикт

Один из главных параметров, по которым потребитель выбирает технику, — стоимость владения. И здесь конструкторы Volvo постарались. У EC200D высокая остаточная стоимость, эксплуатационные расходы низкие за счёт топливной экономичности двигателя. Основные узлы защищены от повреждений, даже болты утоплены, чтобы их не срезало. ТО производитель рекомендует проходить через каждые 500 моточасов.

Технические характеристики Volvo EC200D

Эксплуатационная масса – 19 760 кг;
Двигатель – Volvo D5E, 167 л. с.;
Трансмиссия – гидростатическая, 2 скорости;
Высота врезания ковша – 9370 мм;
Глубина врезания ковшом – 6680 мм;
Усилие отрыва ковша – 130 кН;
Скорость поворота надстройки – 13,1 об/мин.

Текст: Артём Щетников
Фото: Евгений Ошкин

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Читайте также: