Схема электропроводки марк 2 110 кузов

Обновлено: 19.05.2024

Рассмотрены автомобили Toyota Mark 2 (110 кузов), Toyota Mark 2 Blit и Toyota Verossa 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 года выпуска.

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.

Расположение компонентов под капотом марк 2.

1 — датчик системы SRS (передний правый), 2 — датчик системы SRS (передний левый), 3 — блок реле и предохраните лей в моторном отсеке, 4 — блок реле и предохранителей в моторном отсеке №2, 5 — электронный блок управления двигателем.

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.

На изображении выше цифра 3.

система зарядки

противотуманные фары (седан)

система зарядки
система управления двигателем
система электронного управления АКПП
антиблокировочная система тормозов (модели 2WD без TRC и без VSC)
антиблокировочная система тормозов (модели 4WD)
антиблокировочная система тормозов (модели с TRC и с VSC)
система SRS
система MULTIPLEX
центральный замок (седан)
система предупреждения об ос тавленном в замке зажигания ключе
система иммобилайзера
система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности и ослабления натяжения
комбинация приборов
система автоматического управления освещением
кондиционер с автоматическим управлением
система поддержания скорости
система MULTIPLEX (привод задней двери — универсал)
система доводчика задней двери "EASY CLOSE" (универсал)
аудиосистема (модели выпуска с 12.2003 г.)

кондиционер с автоматическим управлением

система управления двигателем (модели с двигателем 1JZ-GE)
система управления двигателем (модели с двигателем 1JZ-GTE)
система управления двигателем (модели с двигателем 1JZ-FSE)
система электронного управления АКПП (модели с двигателем 1JZ-GE)
система электронного управления АКПП (модели с двигателем 1JZ-GTE)
система электронного управления АКПП (модели с двигателем 1JZ-FSE)
система поддержания скорости HORN 10А
звуковой сигнал H-LPLLWR 15А
фары

комбинация приборов
фары
противотуманные фары (седан)

фары
противотуманные фары (седан) INJ15А
система управления двигателем (модели с двигателем 1JZ-FSE)

POWER OUTLET 15A

разъем для подключения дополнительного оборудования (универсал)

аудиосистема (модели выпуске с 12.2003 г.)

указатели поворота и аварийная сигнализация

система MULTIPLEX
система MULTIPLEX (привод задней двери — универсал
центральный замок(универсал)
система доводчика задней двери "EASY CLOSE" (универсал)

система MULTIPLEX
центральный замок
система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе
система автоматического управления освещением

система управления двигателей
система электронного управления АКПП
система иммобилайзера

система управления двигателей (модели с двигателем 1JZ-FSE)

обогреватель зеркал и антиобледенитель щеток

система запуска
система зажигания

обогреватель заднего стекла (универсал)

электропривод вентиляторов (модели с двигателем 1JZ-GE)

антиблокировочная система тормозов (модели 2WD без TRC и без VSC)
антиблокировочная система тормозов (модели 4WD)
антиблокировочная система тормозов (модели с TRC и с VSC)

антиблокировочная система тормозов (модели 2WD без TRC ибезУБС)
антиблокировочная система ; тормозов (модели 4WD)
антиблокировочная система тормозов (модели с TRC и с VSC)

обогреватель заднего стекла , (седан)

кондиционер с автоматическим управлением

электропривод вентиляторов (модели с двигателем 1JZ-GTE)

система зарядки
электропривод стеклоподъемников (модели выпуска до 05.2003 г.)
часы
противотуманные фары
система автоматического управления освещением
габариты
подсветка

электропривод стеклоподъемников (модели выпуска с 05.2003 г.)

система зарядки
электропривод стеклоподъемников
часы
противотуманные фары
система автоматического управления освещением
габариты
подсветка

система зарядки
электропривод стеклоподъемников
часы
противотуманные фары
система автоматического управления освещением
габариты
подсветка

Блок предохранителей и реле №2 под капотом.

В данном блоке установлены реле:

реле обогревателя заднего стекла
реле вентилятора
реле топливного насоса
реле звукового сигнала
реле кондиционера
реле обогреватель зеркал

Блок предохранителей и реле в салоне тойота марк 2.

Расположение компонентов в салоне.

1 — электронный блок yпpaвления АКПП (модели с 10.2002 г.), 2 — датчик ускорения (передний левый 3 — электронный блок навигационной системы, 4 — маршрутизатор, 5 — центральный монтажный блок, 6 — блок электрооборудования шасси, 7 — электронный блок системы TEMS, 8 — монтажный блок со стороны пассажира, 9 — усилитель транспондера, 10 — зуммер системы курсовой устойчивости (VSC), 11 — электронный блок управления SRS, 12 — монтажный блок со стороны водителя, 13 — электронный блок управления блокировкой селектора, 14 — датчик замедления (4WD), 15 — датчик замедления датчик бокового перемещения (с VSC).

Расположения блока предохранителей со стороны водителя.

CORNERING LAMP 5А

лампы освещения при повороте

система запуска
система управления двигателем

система зарядки
система управления двигателем
система электронного управления АКПП

электропривод вентиляторов

система зарядки
система управления двигателем (модели с двигателем 1JZ-GTE)
система электронного управления АКПП
комбинация приборов
система поддержания скорости
фонари заднего хода

система управления двигателем
система электронного управления АКПП
система SRS
система иммобилайзера
система поддержания скорости

очиститель и омыватель заднего стекла

очиститель и омыватель лобового стекла
очиститель и омыватель заднего стекла

антиблокировочная система тормозов (модели 2WD без TRC и без VSC)
антиблокировочная система тормозов (модели 4WD)
антиблокировочная система тормозов (модели с TRC и с VSC)
система SRS -TEMS
усилитель рулевого управления
блокировка переключения
система MULTIPLEX
электропривод стеклоподъемников
электропривод люка
система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе
система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности и ослабления натяжения
система автоматического управления освещением
лампы освещения салона
кондиционер с автоматическим управлением
очиститель воздуха (верхний)
система парковки (седан, модели выпуска с 10.2002 г.)
аудиосистема (модели выпуска с 12.2003)

стоп-сигналы

прикуриватель
разъем для подключения дополнительного оборудования (универсал)

D FRONT POWER WINDOW 20A

Электропривод стеклоподъемников (модели выпуска до 05.2003 г.)

система зажигания
система управления двигателем (модели с двигателем 1G-FE)
система управления двигателем (модели с двигателем 1JZ-GE) .
система управления двигателем (модели с двигателем 1JZ-GTE)

очиститель и омыватель лобового стекла

D POWER SEAT 30А

Расположения блока предохранителей со стороны пассажира.

Схема расположения предохранителе й в монтажном блоке.

лампы освещения салона
очиститель воздуха (верхний)

противотуманные фары (задние)

система управления двигателем
система электронного управления АКПП
антиблокировочная система тормозов (модели 4WD) .
антиблокировочная система тормозов (модели с TRC и с VSC) -TEMS
центральный замок
электропривод стеклоподъемников
система автоматического управления освещением
система парковки (седан, модели выпуска с 10.2002 г.)
аудиосистема (модели выпуска с 12.2003 г.)

противотуманные фары (задние)
габариты

противотуманные фары (передние)

MIRROR HEATER 15А

обогреватель зеркал и антиобледенитель щеток

D REAR POWER WINDOW 20А

Р FRONT POWER WINDOW 20А

Р REAR POWER WINDOW 20А

Р POWER SEAT 30А

Toyota Mark 2 представляет собой популярный автомобиль во многих регионах РФ, благодаря надежному качеству сборки и мощного силового агрегата, которые свободно преодолевают российские дороги, независимо от их состояния.

Тем не менее для стабильного функционирования транспортного средства необходимо постоянно обслуживать все его системы, в частности следить за качеством электропроводки и своевременно проверять предохранители.

Как расшифровать предохранители на Toyota Mark 2: подробная инструкция

С предохранителями Toyota Mark 2 у многих домашних механиков часто возникает масса проблем – японское конструкционное решение не всегда является логичным, в результате чего на замену поврежденных элементов у владельцев авто уходит уйма времени и сил.

Между тем существует отечественная маркировка предохранителей на автомобилях, ориентированных на европейский рынок, где каждый элемент имеет последовательную нумерацию.

Если же у вас в наличии автомобиль, ориентированный на японский внутренний рынок, то придется немного заморочиться – на официальном сайте производителя можно найти инструкцию по расшифровки иероглифов или условных обозначений, используемых на главном блоке предохранителей.

Маркировочный номер детали	Функциональное предназначение элемента
1	Элемент отвечает за работу цепи вентилятора радиатора охлаждения двигателя
2	Предохранитель цепи плюсового контакта, отвечающего за подзарядку аккумуляторной батареи
3	Резервный элемент, который используется для разгрузки цепи других электросистем или в случае подключения дополнительного оборудования, не входящего в комплектацию
4	Через элемент подключается звуковой сигнал, иногда подводят питание к цепи центрального замка и модуля дополнительной сигнализации
5	Данный предохранитель отвечает только за работу правой фары головного освещения
6	Данный предохранитель отвечает только за работу левой фары головного освещения
7	Модуль необходим для защиты от перенапряжения системы антипробуксовки колес
8	Деталь отвечает за исправное функционирование антиобледенителей авто – в зависимости от комплектации обогрев может быть установлен на лобовом стекле и зеркалах заднего вида
9	Дополнительный предохранитель для цепи замка зажигания
10	Элемент отвечает за бесперебойную работу системы 4WS
11	Предохранитель необходим для защиты от перенапряжения цепи генератора двигателя
12	Дополнительный предохранитель для вентилятора радиатора охлаждения мотора
13	Деталь отвечает за работу модуля антиблокировки колес
14	Предохранитель, защищающий систему непосредственного впрыска от скачков напряжения

Обратите внимание! В случае приобретения транспортного средства с японской маркировкой рекомендуется заменить все предохранители под европейскую адаптацию, купив специальный набор защитных элементов.

Данный шаг позволит существенно упросить процедуру обслуживания автомобиля в дальнейшем, особенно если водитель иногда за помощью обращается к сторонним механикам – не каждый ремонтник возьмется за обслуживание японской электроники.

Замена предохранителей на Toyota Mark 2 своими руками: все, что нужно знать

Процедура замены неисправных предохранителей на Toyota Mark 2, независимо от года выпуска авто или его комплектации, происходит по идентичному алгоритму действий. Весь спектр работ займет не больше 20 минут свободного времени, а также потребуется наличие самих предохранителей, набор крестовой и шлицевой отверток, и специализированного съемника или узких плоскогубцев.

Для замены предохранителей на Toyota Mark 2 необходимо выполнить следующий алгоритм действий:

Для начала обязательно обесточиваем электрическую цепь в авто путем отсоединения всех клемм с аккумуляторной батареи;
Затем под капотом машины по правую сторону от силового агрегата находим небольшой пластиковый бокс и с помощью отверток демонтируем фиксирующие крепления. Важно помнить, что блок с предохранителями под капотом Toyota Mark 2 является герметичным и повреждение креплений может стать причиной доступа влаги или пыли внутрь системы, что в свою очередь приведет к коррозии метала и ослаблению контактов;
После успешного демонтажа крышки блок проводим визуальный осмотр неисправных элементов. Перегоревший предохранитель будет иметь следы оплавления на корпусе, а при демонтаже можно будет рассмотреть разрушенную деталь внутри изделия;
С помощью пассатижей, специального съемника или медицинского пинцета требуется отсоединить все неисправные предохранители и установить новые комплектующие. Монтируются предохранители на Toyota Mark 2 легким надавливанием детали на посадочный разъем до появления характерного щелчка;
Если неисправных предохранителей не было обнаружено, то переходим внутрь салона и вскрываем второй блок предохранителей. Внутренний блок предохранителей находится под пластиковой крышкой внизу панелей приборов – для свободного доступа придется демонтировать саму защитную крышку;
В завершение процедуры обслуживания подключаем обратно аккумуляторную батарею и проверяем все электросистемы транспортного средства на работоспособность.

Обратите внимание! В конструкции электросистемы Toyota Mark 2 иногда происходит небольшие скачки напряжения при подключении или отключении аккумуляторной батареи, что может вывести из строя свежезамененные предохранители. В этом случае процедуру обслуживания придется повторить.

Также особое внимание рекомендуется уделять пропускной мощности самих элементов – строго не допускается использовать предохранители, ориентированные на большую или меньшую мощность. Использование несовместимых предохранителей или замена плавких вставок на защитные элементы и наоборот может нарушить защищенность электрооборудования авто, что приведет к дорогостоящему ремонту в случае скачка напряжения или короткого замыкания.

Помните! Интернет – большой, в нем есть место и для мошенников . Защита от обмана начинается с Вашей внимательности.

Категорически приветствую!
Исходя из предыдущей записи вы знаете, что двигатель я запустил. Да и были раздумья на тему проводки.
Так вот. Моя проводка от турбоседана отправится безвозмездно Владу Infestick . Я так решил. Ну а если он ее не заберет, то продам:) Ну суть дела не в том. Суть такова, что я заказал себе новую проводку от Blit'a турбо. Так вышло. За это спасибо KlaiD . Он мне написал и подсказал, что в Находку привезли турбоBlit'а. Я согласовал все с продавцом и выкупил проводку. Но на этом не все. Проводка будет под Multivision. У меня его нет, и я от этого очень сильно печалился. И тут подвернулся вариант по очень вкусной цене. Не раздумывая оплатил проводку со всеми блоками и экраном. Теперь будет и навигация и ТВ. Своеобразный фетиш. Выглядеть все это должно вот так.

Кстати, так называемая "сабля" будет тоже с кнопками. По-этому старую "саблю" не под Multivision могу продать. Она, в кой то мере, фетишная, ибо под карбон:)
Ну а эти выходные я посвятил передней части авто, а в частности фарам. Фишки фар седана от вагона отличаются. Ваш кэп:)
По-этому в субботу поехал в магазин электрики и купил себе термоусадку, паяльник, припой и еще какой то мелочи. Да, решил фишки не колхозить на скрутках с изолентой, а решил все пропаять и посадить в термоусадку. Если уж и собирать, то собирать по уму. Фото результата нет, но есть фото процесса.

Кстати, вчера еще подключал бачок омывашки. И да, назвать предыдущего хозяина как мудаком, я больше никак не могу. Обосную почему. Автомобиль был слегка бит в левую сторону. Был треснут бачок. И он его не менял, а ездил так. В итоге трубки были засраны песком. А менять их не очень удобно. Думаю, владельцы Blit'ов знают. Да и снимать/ставить сам бачок-удовольствие не из приятных.
Вообщем почти все победил. Жду проводку салона новую.
Сегодня поставил фары и проверил на работоспособность. Все работает. Остался только вопрос с ПТФ. На них, почему то, при включенном в первое положение замке зажигания, идет сразу плюс на ПТФ. Ну эт разберусь.
А сегодня накинул бампер, дабы посмотреть как смотрится моя новая решетка. Да и открыл ворота, чтоб Blit пропитался осенним солнцем, которого очень мало)

Читайте также: