Схема системы охлаждения шкода фелиция
Обновлено: 05.07.2024
Схема электрооборудования автомобиля Шкода-Фелиция
1 – левый указатель поворота
2 – левая фара
3 – датчик температуры охлаждающей жидкости
4 – датчик аварийного давления масла
5 – вентилятор системы охлаждения двигателя
6 – термовыключатель вентилятора системы охлаждения
7 – звуковой сигнал
8 – правая фара
9 – правый указатель поворота
10 – коммутатор системы зажигания
11 – генератор
12 – свечи зажигания
13 – датчик-распределитель зажигания; 14 – катушка зажигания
15 – стартер
16 – электродвигатель стеклоомывателей
17 – левый боковой повторитель указателя поворота
18 – электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла
19 – пусковое устройство карбюратора
20 – включатель стоп-сигналов
21 – клапан ЭПХХ карбюратора
22 – термостат карбюратора
23 – датчик уровня тормозной жидкости
24 – аккумуляторная батарея
25 – правый боковой повторитель указателя поворота
26 – блок реле и предохранителей
27 – комбинация приборов
28 – указатель уровня топлива
29 – тахометр
30 – сигнализатор включения указателя поворота
31 – сигнализатор включения указателя поворота прицепа
32 – сигнализатор включения дальнего света фар
33 – сигнализатор включения габаритного освещения
34 – сигнализатор включения передних противотуманных фар
35 – сигнализатор включения задних противотуманных фонарей
36 – сигнализатор включения ближнего света фар
37 – сигнализатор включения обогрева заднего стекла
38–39 – лампы освещения комбинации приборов
40 – указатель температуры охлаждающей жидкости
41 – сигнализатор включения аварийной сигнализации
42 – сигнализатор падения уровня тормозной жидкости; 43 – сигнализатор отказа генератора
44 – сигнализатор включения стояночного тормоза
45 – сигнализатор аварийного давления масла
46 – электронный стабилизатор напряжения
47 – выключатель аварийной сигнализации
48 – включатель задних противотуманных фонарей
49 – включатель передних противотуманных фар
50 – включатель обогрева заднего стекла
51 – вентилятор системы отопления
52 – блок дополнительных резисторов
53 – правый подрулевой переключатель (управление стеклоочистителями и стеклоомывателем)
54 – левый подрулевой переключатель (управление светом фар и указателями поворота)
55 – включатель габаритного освещения
56 – включатель ближнего света фар
57 – включатель освещения салона в стойке левой двери
58 – замок зажигания
59 – переключатель режимов работы вентилятора системы отопления
60 – включатель фар заднего хода
61 – кнопка звукового сигнала
62 – включатель сигнализатора стояночного тормоза; 63 – плафон освещения салона
64 – штепсельная розетка с подсветкой
65 – включатель освещения салона в стойке правой двери
66 – лампа заднего противотуманного фонаря
67 – лампа указателя поворота заднего фонаря
68 – лампа фары заднего хода
69 – лампы габаритного освещения в заднем фонаре
70 – лампа стоп-сигнала
71 – датчик уровня топлива в баке
72 – электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла
73 – элемент обогрева заднего стекла
74 – лампы подсветки номерного знака.
Примечание. Цепи незадействованных в базовой комплектации сигнализаторов комбинации приборов и переключателей не указаны.
Схема внутренних соединений блока реле и предохранителей (разъемы условно повернуты на 90 о )
R1 – реле включения фар
R3 – реле включения задних противотуманных фонарей
R4 – реле включения обогрева заднего стекла
R6 – реле звуковой сигнализации включения фар
R7 – коммутационное реле
R8 – реле аварийной сигнализации
INT – реле стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла
WW – реле автоматики стеклоочистителя ветрового стекла
R2 – гнездо для установки реле включения передних противотуманных фар (не входят в базовую комплектацию)
R5 – реле электрического топливного насоса (не входит в базовую комплектацию)
Примечания:
1. Предохранитель S4 защищает цепь электрического топливного насоса и не устанавливается в базовой версии, поэтому его соединение с реле R5 не показано. Выводы гнезда этого реле соединены с контактами 9–12 разъема АА и шиной +12 В.
2. Предохранитель S5 защищает цепь противотуманных фар. Выводы соответствующего реле R2 соединены с контактами 9 разъема ВВ и 14 разъема ВС.
3. Схема электрооборудования составлена на основе официальной документации для машин, выпущенных с сентября 1994 г. по сентябрь 1995 г. По мере совершенствования автомобилей в нее вносили отдельные изменения.
1. В случае необходимости отдайте гайки крепления верхних опор стоек подвески и снимите с автомобиля стоечную распорку.
2. Действуя в соответствии с указаниями, приведенными в соответствующей Части Главы Система питания, выполните следующие процедуры:
a) На бензиновых моделях 1.3 л SPFI снимите сборку воздухоочистителя;
b) На бензиновых моделях 1.3 л MPFI отболтите и снимите с впускного трубопровода сборку корпуса дросселя. Отведите сборку в сторону, не отсоединяя трос акселератора, электропроводку и соединительные шланги;
c) На бензиновых моделях 1.6 л снимите рукав впускного воздухозаборника;
d) На дизельных моделях снимите верхнюю секцию впускного трубопровода.
3. Отпустите фиксаторы крепления воздухозаборника к верхней части кожуха отопителя.
. извлеките воздухозаборник из двигательного отсека.
4. Снимите батарею (см. Главу Электрооборудование двигателя).
5. Снимите приборный щиток и прикуриватель (см. Главу Бортовое электрооборудование).
6. Отыщите и рассоедините электрический разъем панели управления системы отопления/вентиляции салона на левой стороне кожуха.
Если доступ к разъему ограничен, его рассоединение может быть произведено после снятия кожуха.
7. Через отверстие под установку прикуривателя отпустите фиксатор крепления рукава подачи воздуха в ножной колодец к основанию кожуха отопителя.
8. В двигательном отсеке пережмите шланги отопительного тракта с целью минимизации потерь охлаждающей жидкости. Подложите под штуцеры теплообменника отопителя ветошь, затем отпустите хомуты и отсоедините оба шланга. Сразу же смойте пролитую охлаждающую жидкость водой. Кожух отопителя обложите ветошью.
9. Отдайте гайки крепления сборки кожуха отопителя к переборке двигательного отсека.
10. Попросите помощника удостовериться, что панель управления системой высвобождена из панели приборов, затем поднимите сборку кожуха с панелью управления и снимите ее с автомобиля,
. по мере обеспечения доступа отсоединив разъем электропроводки Уложите сборку штуцерами вверх с целью минимизации потерь охлаждающей жидкости.
11. Установка производится в обратном порядке. Особое внимание следует уделить следующим моментам:
a) Перед установкой проверьте состояние переборочной прокладки, в случае необходимости произведите ее замену;
b) Проследите за правильностью посадки сборки кожуха и надежностью крепления воздуховодов и патрубков, лишь после этого приступайте к затягиванию крепежных гаек;
c) Проследите за надежностью крепления на штуцерах теплообменника соответствующих шлангов;
d) В заключение долейте в систему охлаждения необходимое количество смеси требуемого состава.
Панель управления системы отопления/вентиляции салона
1. Снимите сборку кожуха отопителя с панелью управления.
2. Постарайтесь запомнить установочное положение каждого из приводных тросов (наконечники тросов имеют цветовую маркировку). Затем, при помощи плоскогубцев отпустите крепежные зажимы и отсоедините тросы от панели.
3. Отсоедините электропроводку от приводного мотора вентилятора отопителя, затем отделите панель от кожуха.
4. Сборка осуществляется в обратном порядке. Проследите за правильностью прокладки и надежностью крепления на своих штатных местах всех приводных тросов. Пере окончательной установкой сборки кожуха на автомобиль проверьте исправность функционирования переключателей управления.
Электромотор привода вентилятора — бензиновые модели
1. Отпустите крепежные и снимите воздухозаборник с кожуха отопителя.
2. С целью обеспечения доступа снимите батарею.
3. Пройдитесь по электропроводке от электромотора правда вентилятора отопителя до разъема. Рассоедините разъем.
и высвободите из кожуха резиновую проходную втулку жгута, затем вытяните жгут из кожуха.
4. Выверните крепежные винты, отпустите фиксаторы и снимите сборку опорной пластины электромотора вентилятора с кожуха отопителя.
5. Высвобождая из фиксаторов, снимите крышки,
затем ослабьте винт
и отделите мотор от пластины.
6. Сборка производится в обратном порядке. В заключение не забудьте установить на место батарею и проверить свободу вращения крыльчатки вентилятора отопителя.
Электромотор привода вентилятора — дизельные модели
1. С целью обеспечения доступа снимите батарею.
2. Отпустите фиксаторы и снимите с кожуха отопителя воздухозаборник.
3. Рассоедините разъем электропроводки вентилятора.
4. Отдайте крепежные гайки и снимите сборку опорной пластины электромотора с кожуха отопителя.
5. С целью обеспечения доступа к мотору, отпустите фиксаторы и снимите крышки. Выверните стяжной болт и снимите мотор с опорной пластины.
6. Установка производится в обратном порядке. В заключение установите на место батарею и проверьте свободу вращения крыльчатки.
Резистор электромотора вентилятора отопителя — бензиновые модели
1. Резистор находится в двигательном отсеке и закреплен на правой стенке сборки кожуха отопителя. На моделях с левосторонним рулевым управлением для обеспечения доступа к резистору необходимо снять батарею.
2. Рассоедините электрический разъем, затем высвободите резистор из фиксаторов и снимите его с кожуха.
3. Установка производится в обратном порядке. Проследите за надежностью крепления резистора.
Резистор электромотора вентилятора отопителя — дизельные модели
1. Резистор находится в двигательном отсеке и закреплен на левой стенке сборки кожуха отопителя. Для обеспечения доступа к резистору необходимо снять батарею.
2. Рассоедините электрические разъемы. Постарайтесь запомнить порядок их подсоединения.
3. Выверните крепежные винты и снимите резистор с кожуха.
4. Установка производится в обратном порядке.
Теплообменник отопителя — бензиновые модели
1. Снимите кожух отопителя.
2. Выверните крепежный винт и извлеките теплообменник из кожуха.
Постарайтесь не поранить пальцы об острые края пластин теплообменника!
3. Перед установкой проверьте состояние уплотнительной пенопластовой массы теплообменника. Аккуратно заведите сборку на свое штатное место в кожухе и прочно затяните крепежный винт. Затем установите на место кожух.
Теплообменник отопителя — дизельные модели
1. На моделях с левосторонним рулевым управлением снимите батарею.
2. На всех моделях в двигательном отсеке пережмите струбцинами шланги, идущие к теплообменнику отопителя. Подложите под штуцеры ветошь, затем отпустите хомуты и отсоедините оба шланга. Соберите следы пролитой жидкости, обложите ветошью кожух отопителя.
3. Отпустите прижимные болты и отсоедините приводные тросы от тяги термостата теплообменника. Отпустите зажим и отсоедините оболочку верхнего троса, затем отдайте верхнюю и нижнюю крепежные гайки и снимите с кожуха исполнительный рычаг заслонки.
1 — Крепежная гайка
2 — Приводной трос
3 — Приводной трос
4 — Направляющая троса
5 — Исполнительный рычаг
6 — Прижимной болт
7 — Трос
8 — Прижимной болт
4. Аккуратно высвобождая из фиксаторов, снимите верхнюю часть крышки теплообменника с кожуха отопителя.
5. Осторожно извлеките теплообменник.
Не порежьте пальцы об острые края пластин!
6. Установка производится в обратном порядке. Не забудьте проверить состояние уплотнительной массы.
Модели, оборудованные кондиционером воздуха
Ни в коем случае не отсоединяйте рефрижераторные линии (см. Раздел Система кондиционирования воздуха — общая информация и меры предосторожности)!
Сборка кожуха отопителя с панелью управления
Выполнение процедур снятия и установки сборки следует поручить специалистам мастерской автосервиса ввиду необходимости отсоединения рефрижераторных трубок от расширительного клапана испарителя К/В.
Электромотор привода вентилятора отопителя
1. В двигательном отсеке снимите фиксаторы и снимите с кожуха отопителя термозащитный экран.
2. Отыщите и рассоедините разъем электропроводки мотора вентилятора в передней части кожуха. Протолкните резиновую проходную втулку внутрь кожуха.
3. Отсоедините вакуумный шланг от диафрагменной сборки впускной заслонки. Также отсоедините шток от тяги диафрагмы.
4. Выверните крепежные винты, отпустите хомуты и, высвобождая электропроводку, снимите воздухозаборник с верхней части кожуха отопителя.
5. Выверните крепежные винты и снимите сборку приводного электромотора.
6. Установка производится в обратном порядке. Проследите за правильностью посадки проходной втулки электропроводки. В. заключение проверьте исправность функционирования заслонки воздухозаборника.
Резистор электромотора вентилятора
1 Резистор расположен в двигательном отсеке на левой стенке кожуха отопителя. С целью обеспечения доступа к резистору снимите батарею.
2 Рассоедините электрический разъем, высвободите резистор из фиксаторов и снимите его с кожуха.
3 Установка производится в обратном порядке. Проследите за надежностью крепления резистора на кожухе.
Теплообменник отопителя
Выполнение процедур снятия и установки теплообменника следует поручить специалистам автосервиса ввиду необходимости отсоединения рефрижераторных линий от расширительного клапана испарителя (см. Раздел Система кондиционирования воздуха — общая информация и меры предосторожности).
Как же приятно ехать по дорогам зимой! Белоснежные сугробы на полях, разноцветная дорога и хорошая компания в вашей Skoda Felicia. Больше ничего не надо. Хотя нет, последний штрих – работающая печка.
Возможные неисправности
Печка у Felicia довольно сложная в плане устройства. А перечень возможных неприятностей может удивить. Почти каждая деталь – начиная от радиатора и заканчивая вентилятором — рискует выйти со строя. Разберём детальнее все проблемы. Опустим процесс снятия и установки деталей, о них пойдет речь в следующих статьях.
Радиатор
Наиболее уязвимая из всех деталь. Главная опасность – неправильный выбор антифриза или смешивание его с другими видами охлаждающей жидкости с нарушением правил от производителя. Эта ошибка приводит к отложениям на стенках радиатора. Категорически запрещено смешивать жидкость с тосолом. Нужно обязательно заливать зелёный антифриз, а вот машины выпуска двух последних лет предпочитают только красный цвет. Их смешивать нельзя!
Если такое произошло (например, таких рекомендаций не придерживался предыдущий владелец автомобиля или дали порулить жене), антифриз нужно немедленно слить, а радиатор промыть. В зависимости от тяжести ситуации, необходима проточная промывка. Тщательно прочистите зазоры между пластинами радиатора мягкой щеточкой.
Серьёзные неполадки, вроде разгерметизации, необходимо ремонтировать исключительно у специалистов. Самостоятельная обработка материалов приведёт в лучшем случае к разрушению радиатора, а в худшем – интоксикацией горе-мастера продуктами горения.
Термостат
Проверить исправность термостата поможет виселица. Прибор подвешивают на крепкой проволоке и окунают в воду. Её начинают греть. По мере роста температуры фиксируют время старта открытия его клапанов. Нормальная температура полного открытия 103 градуса по Цельсию. При любом отклонении от нормы нужен ремонт термостата.
Вентилятор
В первую очередь при отказе вентилятора необходимо проверить состояние предохранителей. У Skoda Felicia они находятся в поверхности приборной панели со стороны водителя. Если предохранитель исправен, на следующем этапе проверке подлежат резисторы переключения режимов работы. Если один из них сгорел, то при переводе режима вентилятор будет плохо работать именно в этом режиме.
Может помочь и соединение контактов датчика-выключателя печки. Если вентилятор не сработает при нормальном режиме, отсоедините электропроводку датчика-выключателя. Затем соедините контакты перемычкой и снова подключите, но уже через АКБ. Если вентилятор не запускается, вывод логичный – сломался этот самый датчик.
Если же и через батарею не удаётся активировать вентилятор, значит повреждён сам механизм. Очень хорошо, если удастся ограничиться лишь заменой электропроводки или чисткой вентилятора. Но причина может быть в физическом износе устройства. Тогда электровентилятор меняют на исправный.
Датчики
Иногда печка дует холодным из-за неправильных показателей датчика температуры охлаждающей жидкости. Проще говоря, блок управления не получает актуальную информацию для автоматической регулировки климата в автомобиле. Решение в данном случае одно – полная замена.
Ещё один повод беспокоиться — если стрелка датчика не реагирует на остывание мотора. В этом случае имеет место неполадка электрической цепи. Аналогично и при прогревании мотора – если стрелка задержалась в синей зоне, значит пора менять зажигание. Особенно когда при повторном запуске ситуация исправляется.
Завершение
Вот и все неисправности печки Skoda Felicia. Надеемся, наши советы были для вас полезными. Но к теме чешского автопрома мы вернёмся ещё не раз. Следите за обновлениями.
Для просмотра схемы электрооборудования SKODA FELICIA LX, кликните на картинкуУсловные обозначения на схеме электрооборудования автомобиля SKODA FELICIA LX1 левый указатель поворота; 2 левая фара; 3 датчик температуры охлаждающей жидкости; 4 датчик аварийного давления масла; 5 вентилятор системы охлаждения двигателя; 6 термовыключатель вентилятора системы охлаждения; 7 звуковой сигнал; 8 правая фара; 9 правый указатель поворота; 10 коммутатор системы зажигания; 11 генератор; 12 свечи зажигания; 13 датчик-распределитель зажигания; 14 катушка зажигания; 15 стартер; 16 электродвигатель стеклоомывателей; 17 левый боковой повторитель указателя поворота; 18 электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла; 19 пусковое устройство карбюратора; 20 включатель стоп-сигналов; 21 клапан ЭПХХ карбюратора; 22 термостат карбюратора; 23 датчик уровня тормозной жидкости; 24 аккумуляторная батарея; 25 правый боковой повторитель указателя поворота; 26 блок реле и предохранителей; 27 комбинация приборов; 28 указатель уровня топлива; 29 тахометр; 30 сигнализатор включения указателя поворота; 31 сигнализатор включения указателя поворота прицепа; 32 сигнализатор включения дальнего света фар; 33 сигнализатор включения габаритного освещения; 34 сигнализатор включения передних противотуманных фар; 35 сигнализатор включения задних противотуманных фонарей; 36 сигнализатор включения ближнего света фар; 37 сигнализатор включения обогрева заднего стекла; 38 39 лампы освещения комбинации приборов; 40 указатель температуры охлаждающей жидкости; 41 сигнализатор включения аварийной сигнализации; 42 сигнализатор падения уровня тормозной жидкости; 43 сигнализатор отказа генератора; 44 сигнализатор включения стояночного тормоза; 45 сигнализатор аварийного давления масла; 46 электронный стабилизатор напряжения; 47 выключатель аварийной сигнализации; 48 включатель задних противотуманных фонарей; 49 включатель передних противотуманных фар; 50 включатель обогрева заднего стекла; 51 вентилятор системы отопления; 52 блок дополнительных резисторов; 53 правый подрулевой переключатель (управление стеклоочистителями и стеклоомывателем); 54 левый подрулевой переключатель (управление светом фар и указателями поворота); 55 включатель габаритного освещения; 56 включатель ближнего света фар; 57 включатель освещения салона в стойке левой двери; 58 замок зажигания; 59 переключатель режимов работы вентилятора системы отопления; 60 включатель фар заднего хода; 61 кнопка звукового сигнала; 62 включатель сигнализатора стояночного тормоза; 63 плафон освещения салона; 64 штепсельная розетка с подсветкой; 65 включатель освещения салона в стойке правой двери; 66 лампа заднего противотуманного фонаря; 67 лампа указателя поворота заднего фонаря; 68 лампа фары заднего хода; 69 лампы габаритного освещения в заднем фонаре; 70 лампа стоп-сигнала; 71 датчик уровня топлива в баке; 72 электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла; 73 элемент обогрева заднего стекла; 74 лампы подсветки номерного знака.Примечание. Цепи незадействованных в базовой комплектации сигнализаторов комбинации приборов и переключателей не указаны.Схема внутренних соединений блока реле и предохранителей R1 реле включения фар R3 реле включения задних противотуманных фонарей R4 реле включения обогрева заднего стекла R6 реле звуковой сигнализации включения фар R7 коммутационное реле R8 реле аварийной сигнализации INT реле стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла WW реле автоматики стеклоочистителя ветрового стекла R2 гнездо для установки реле включения передних противотуманных фар (не входят в базовую комплектацию) R5 реле электрического топливного насоса (не входит в базовую комплектацию)Примечания: 1. Предохранитель S4 защищает цепь электрического топливного насоса и не устанавливается в базовой версии, поэтому его соединение с реле R5 не показано. Выводы гнезда этого реле соединены с контактами 9 12 разъема АА и шиной +12 В. 2. Предохранитель S5 защищает цепь противотуманных фар. Выводы соответствующего реле R2 соединены с контактами 9 разъема ВВ и 14 разъема ВС. 3. Схема электрооборудования составлена на основе официальной документации для машин, выпущенных с сентября 1994 г. по сентябрь 1995 г. По мере совершенствования автомобилей в нее вносили отдельные изменения.
СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SKODA FELICIA LX с карбюраторным двигателем 1,3 л
На этом сайте Вы сможете найти электрическую схему к Вашему автомобилю
Загрузка. Пожалуйста, подождите.
Пояснения к электросхеме:
1 – указатель левого поворота;
2 – левая фара;
3 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
4 – датчик аварийного давления масла;
5 – вентилятор системы охлаждения двигателя;
6 – термовыключатель вентилятора системы охлаждения;
7 – звуковой сигнал;
8 – правая фара;
9 – указатель правого поворота;
10 – коммутатор системы зажигания;
11 – генератор;
12 – свечи зажигания;
13 – датчик-распределитель зажигания;
14 – катушка зажигания;
15 – стартер;
16 – электродвигатель стеклоомывателей;
17 – левый боковой повторитель указателя поворота;
18 – электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла;
19 – пусковое устройство карбюратора;
20 – включатель стоп-сигналов;
21 – клапан ЭПХХ карбюратора;
22 – термостат карбюратора;
23 – датчик уровня тормозной жидкости;
24 – аккумуляторная батарея;
25 – правый боковой повторитель указателя поворота;
26 – блок реле и предохранителей;
27 – комбинация приборов;
28 – указатель уровня топлива;
29 – тахометр;
30 – сигнализатор включения указателя поворота;
31 – сигнализатор включения указателя поворота прицепа;
32 – сигнализатор включения дальнего света фар;
33 – сигнализатор включения габаритного освещения;
34 – сигнализатор включения передних противотуманных фар;
35 – сигнализатор включения задних противотуманных фонарей;
36 – сигнализатор включения ближнего света фар;
37 – сигнализатор включения обогрева заднего стекла;
38 - лампа освещения комбинации приборов;
39 – лампа освещения комбинации приборов;
40 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
41 – сигнализатор включения аварийной сигнализации;
42 – сигнализатор падения уровня тормозной жидкости;
43 – сигнализатор отказа генератора;
44 – сигнализатор включения стояночного тормоза;
45 – сигнализатор аварийного давления масла;
46 – электронный стабилизатор напряжения;
47 – выключатель аварийной сигнализации;
48 – включатель задних противотуманных фонарей;
49 – включатель передних противотуманных фар;
50 – включатель обогрева заднего стекла;
51 – вентилятор системы отопления;
52 – блок дополнительных резисторов;
53 – правый подрулевой переключатель (управление стеклоочистителями и стеклоомывателем);
54 – левый подрулевой переключатель (управление светом фар и указателями поворота);
55 – включатель габаритного освещения;
56 – включатель ближнего света фар;
57 – включатель освещения салона в стойке левой двери;
58 – замок зажигания;
59 – переключатель режимов работы вентилятора системы отопления;
60 – включатель фар заднего хода;
61 – кнопка звукового сигнала;
62 – включатель сигнализатора стояночного тормоза;
63 – плафон освещения салона;
64 – штепсельная розетка с подсветкой;
65 – включатель освещения салона в стойке правой двери;
66 – лампа заднего противотуманного фонаря;
67 – лампа указателя поворота заднего фонаря;
68 – лампа фары заднего хода;
69 – лампы габаритного освещения в заднем фонаре;
70 – лампа стоп-сигнала;
71 – датчик уровня топлива в баке;
72 – электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла;
73 – элемент обогрева заднего стекла;
74 – лампы подсветки номерного знака.
Читайте также: