Шкода фабия загорелся чек

Обновлено: 05.05.2024

Вот и перевалил пробег на нашей Шкоде за 100 тыс.км. Наездили мы на ней за почти 2 года 22 тыс.км. Сейчас ездит на ней жена, да и я иногда, когда холодно, чтобы не мучать дизельного Гольфа короткими поездками.

С машиной ничего интересного не происходило, она ездит и всё. Недавно загорелся Check на доске приборов, хотя в поведении машины и работе мотора изменений не произошло. Съездил к знакомому на диагностику, показало ошибку второй лямбды, той, что после катализатора. Ошибку стёрли, но через пару километров Check загорелся вновь. Опять диагностика и та же ошибка. Решил лямбду менять. Неоригинал стоил примерно 60 евро и возможно не подошел бы штекер, лямбда подходящая на 100% стоила 92 евро. Купил её. Арендовал подъёмник и за 40 минут всё заменил. Новая лямбда подошла на 100%. Check пока не вылазит. Читая немецкие форумы по машинам, пришел к выводу, что после 100 тыс.км эти лямбды частенько умирают.

Вчера поехал загород и на середине пути, перешел на третью, дал газку почти в пол, начали набирать обороты и резко, как будто педаль в 0 отпустили, сброс оборотов. Отпустив и снова назад нажав, все прошло, вроде бы.

Сегодня возвращаясь обратно, почти в самом начале пути, загорелась лампа EPC:

Руководство по эксплуатации, по данному событию, говорит следующее:

Поведение машины резко ухудшилось, как загорелась лампа EPC — машина с нажатием педали аккселератора не так хорошо и шустро набирает обороты, особенно это сказывается на первой передаче, после ощущается только долгое набор оборотов, при более интенсивном нажатии.

Прямая дорога в сервис на диагностику?

UPD1: Порыскав в Инете инфу, может быть проблема с задними стопями, если лампы перегорели — то может данная ошибка возникать и электроника начинает ограничивать двигатель.

UPD2: Заложив огнетушитель в педаль тормоза, проверил работу стоп-огней — не работают:

НО! Загорелся Check-Engine :(

UPD3: Дозвонился до Skoda Assistance — сказали езжайте до сервиса. Позвонил в Сервис — сказали — замените лампы задних стопорей и все должно пройти и "Джеки Чан" тоже . Так что поехал я за лампочками )
UPD4: Купил лампы, поставил, завожу — иииии… — ничего ( Все тоже самое, кроме одного — как только машина завелась EPC горит, на секунду гаснет, и снова горит. Лампы задние теперь работают.

Решил проверить работу стопарей еще раз — зажал огнетушителем — работают. Решил еще раз попробовать завести машину, но с следующими рекомендациями — нажать тормоз, включить зажигание, дождаться пока все погаснет, кроме EPC, "Джеки Чана" и стояночного тормоза — после запуска двигателя EPC погас, и через 5 минут после работы двигателя и круга вокруг двора "Check Engine" погас :)

Honda

max6549

Mak$imu$

какой-то романтичный я сегодня!

Я посетил: 07; 09; 12; 16; 18; 21; 23; 25; 26; 33; 35 (new); 36; 37; 39; 40; 44; 47; 50; 52; 57; 59; 66; 69; 70; 71; 74; 76; 77; 78; 91 RUS. + 2; 4; 7 BY. + ABH

АбвгдеЁж

Не тужи, дорогой, и не ахай, Жизнь держи, как коня, за узду, Посылай всех и каждого на [самоцензура], Чтоб тебя не послали в [самоцензура]!© Сергей Есенин

Mak$imu$

какой-то романтичный я сегодня!

А потому!
Щас скажет, что писал с телефона, или ссылку даст ))))
====
Ну надо куда ехать и тащить, или нет?
А то пиво греется

Я посетил: 07; 09; 12; 16; 18; 21; 23; 25; 26; 33; 35 (new); 36; 37; 39; 40; 44; 47; 50; 52; 57; 59; 66; 69; 70; 71; 74; 76; 77; 78; 91 RUS. + 2; 4; 7 BY. + ABH

Konstantinych

сам чтоли высверливал??

если в "сервисе" то они и должны были устранить проблему.

Phaeton

Gosha-Bogolubsky

batek

zoomair

Ну, на логанообразных, наверное, этого будет достаточно, у жабоводов свои подходы к технике)))

Можно ли сбросить самостоятельно чек? Горит, потому что высверливал катализатор. Машина не заводится. Есть ли способы? Машина не моя, я в этой теме ноль.

Не заводится и высверленный кат - немного не взаимосвязаны. Дело, скорее всего в другом. После удаления ката обычно ставят "обманку" чтобы второй лямбда-зонд с ума не сошел. Видимо у тебя это и произошло.

Gosha-Bogolubsky

Gangster

Rufferti

Фабиа - Метро? Так гонять и ездить поделом, есть пару фабий темно синих - реально достали. А если 0 - за руль то тогда зачем?

max6549

Не за рулем я был, а в качестве пассажира. Я не водитель. Ошибку вчера скинул знакомый, сказал надо ставить "обманку". Всем спасибо за участие)

max6549

ВМих

BEAST23

Серверные комплекты на xeon в наличии и под заказ :)

может кто сталкивался. Помыли мне отсек двигателя на моем Гольфике. Тщательно помыли. Машина завелась с начало загорелся ESP. Через минуты загорелся чек (Машина затроила.Я думал просохнет весь день просидел с открытым.

Skoda Fabia Aqua Blue › Logbook › после мойки двс загорелась лампочка epc и чек. После мойки моторный отсек и двигатель продули сжатым воздухом, завели всё замечательно.

Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны. Помыл движок водой под давлением. Дал просушиться малость. завел с третьего раза, после пуска через минуту загорелся чек машина начала троить и обороты скакать от и выше. Cейчас в этом году говорят на сервисе, а они являються офицалами SHELL что компания прекратила выпуск 5w30 и перешли на 0w Если на тросе тащить, то как бы холодно Чё там вообще мыть. В мом, помыл пихло на Рено v6, так она не завелась даже, какой нахрен чек-мек Вообще вчера во многих делах день не мой был

Горит индикатор ошибки двигателя — Skoda Octavia Клуб

Просмотр полной версии : загорелся неисправность двигателя чек. На праздники решил поехать к друзьям в Самару и заодно плавно на трассе обкатать, по дороге обратно домой заметил что на холостых движок стал подтраивать, не доехав до дома 3 км загорелся чек. Пробег на момент проблемы Скорость при обкатке Завтра поеду к ОД. До это-го была шкода -тур при пробеге 63 тыс проблем небыло, кроме как залить жидкость для омывателя.

Может кто сталкивался с такой проблемой , буду рад любому совету. А какие тут могут быть советы? Ждём отчета о результатах диагностики от ОД. А вообще даже не верится в это. Разве, что бензин залили 76, но это сразу бы почувствовал сам. Ну да, только диагностика, может бенз плохой, а может брак чего-угодно быть. Если не насиловали авто на обкатке конечно! Сегодня был у ОД. Сняли ошибку , сказали что быстрее все-го бензин был дерьмо.

С последним повышением цен на бензин с такой проблемой я не первый, заправки мешают всякую гадость. Двигатель в итоге дальше так и колошматит на холостых. Проблема уйдет если я денек покатаюсь , будет дольше в таком ритме приежай. Но что-то не вериться.

Завтра поеду наверное обратно. Я лично думаю заменить надо топливный фильтр и посмотреть свечи. При работе кажется что не хватает топлива. На высоких оборотах работает отлично и идет хорошо. Сегодня обратно приехал к ОД.

Вердикт через 15 минут ил сливаем весь бензин или ты его прокатываешь до нуля. Заправляешься там где мы скажем и смотрим как измениться работа двигателя. На самом деле своими глазами увидел бочки куда они сливаю солярку и бензин с машин.

Сегодня приехал только из командировки. Поеду к ОД в субботу. Забрал ,машина все так-же троит , сказали что будут менять датчики лямд-зонтов. Буду ждать ког-да придут. Забрал ,машина все так-же троит.

Машина прошла одну тысячу км , нареканий нет. Да , точно они что-то говорили о проводке. Спецы из Москвы советовали проверить проводку. Сегодня тож самое произошло. На высоких оборотах едет норм. Мля, страна у нас большая. До ближайшего дилера км.

Накатал км почти за 3 года Будет ли кирдык катализатору? Если на тросе тащить, то как бы холодно Причины поломки вижу такие:. ВВ провод толи на 3 толи на 4-м цилиндре. Неделю назад при заводе появились симптомы:.

За неделю машину заводил 3 раза, проехался порядка км и вот сейчас при движении, обороты порядка 2-х тыс загорелся ЧЕК.

Если бы не лампочка я бы ничего не почувствовал, машина едет как раньше. Заправка одна и та же на протяжении большего срока службы авто, ничего не менялось. Но на всякий пожарный заехал залил 27 литров го. Приехал домой скинул клеммы — результат 0. Ясно что к дилеру надо, просто такие проблемы есть еще у некоторых клубней, буду освещать что да как. Забыл добавить пробег 27,5 тыс в эксплуатации год и месяц Пробег 64 тыс. После заливки 98 — ошибка и ерс погасли через км. Наверно повезло,но думаю,что в любом случае нужно подумать о мерах по устранению последствий Глушу завожу как ничего не бывало, прошло пару дней вроде нормально, приехал на работу, вечером завожу машину привет опять эти 2 ошибки. Звоню ОД рассказываю, говорят седня пятница до понидельника ни чем помочь не могем, а потом между прочим у мня спрашивает а машинка без движения случайно не стояла? Дождался понидельника пригнал машину говорят оставьте на денек — оставил. На следующий день звонят приезжайте забирайте все ОК, приехал забрал — отъехал на метров — привет.

загорается чек

Ошибки EPC автомобилей Шкода

Большинство современных автомобилей, особенно, не в базовой, а в улучшенной комплектации, оборудованы электронными системами диагностики. С их помощью водитель может обнаружить неполадки в работе различных датчиков и реле, оптики, управляющих устройств и даже программного обеспечения. Всё это относится и к таким популярным моделям как Шкода Октавия, Yeti, Fabia, и к более дорогим и престижным машинам того же бренда типа Суперб.

На приборной панели этих авто, обычно прямо на тахометре, располагается индикатор EPC (электронной системы управления мощностью мотора), загорающийся при появлении проблемы. Хотя узнать, что именно стало причиной поломки, невозможно без обращения в сервисный центр и подключения к соответствующей диагностической аппаратуре.

Если же водитель по какой-то причине не обращает внимания на ошибку, электроника автомобиля ограничит число оборотов двигателя до 1500 об/мин, то есть даст возможность ехать только на холостом ходу.

Виды сигналов EPC у Skoda

Включение сигнальной лампы EPC на Шкода Фабия или любом другом авто этого чешского бренда говорит о необходимости срочно обратиться в автосервис, так как далеко не у каждого водителя есть в личном распоряжении техника, способная считать и определить вид неисправности.

Несвоевременное обращение внимания на ошибку приводит не только к переводу автомобиля его электроникой на холостой ход, но и к возможному увеличению расхода горючего, потере мощности силового агрегата и выходу из строя устройств, контролирующих работу транспортного средства. Не обращаясь в сервис, владелец Октавия A7 и другой модели Шкода может определить только приблизительную причину ошибки, ориентируясь на поведение сигнальной лампы:

постоянно горящий сигнал, скорее всего, говорит о реально существующей проблеме, определить которую можно после получения её кода с помощью диагностического оборудования. Иногда тревога бывает ложной – известны случаи, когда EPC загоралась из-за недостаточно заряженного аккумулятора;
периодическое включение лампы и затухание через некоторое время в большинстве случаев указывает на проблему с контактами разъёмов или датчиков;
при включении сигнала на холостом ходу и пропадании при переходе на нормальный режим движения причину неисправности можно определить более или менее точно – она заключается в неисправном блоке дроссельной заслонки.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Как промыть бензобак не снимая

Ошибки EPC по моделям

В зависимости от кода самых распространённых ошибок для марки Skoda, поломка может заключаться в следующем:

для кодов от 00001 до 00003 – в блоках управления тормозной системы, повторителей или коробки передач;
00042 и 00043 – в лампах стояночных огней;
00046 и 00047 – в электромоторе омывателя фар;
от 00048 до 00054 – в температурных датчиках;
00060 – в противотуманных фарах;
00079 – в системе автоматического включения света в салоне;
00120–00123 – в подсветке автомобильных порогов;
00164 – в системе, контролирующей работу аккумулятора;
00194 – в механизме, блокирующем извлечение ключа из замка зажигания;
00218 – в датчике наружного воздуха;
00282 – в датчике движения скорости;
00300 – в датчике контроля температуры масла;
00316 – в лампе, освещающей заднюю часть автомобиля;
от 00438 до 00441 – в датчиках, определяющих уровень топлива в баке;
00461 и 00462 – в элементах управления электроприводами кресел;
00463 – в работе аудиосистемы;
от 00966 до 00968 – в предохранителе или указателях поворотов;
от 01280 до 01285 – в системе активной безопасности, отвечающей за своевременное открывание подушек.

Эти и многие другие ошибки, список которых для моделей Йети, Фабия и остальной продукции компании Skoda достигает нескольких тысяч наименований, проверяются в автосервисе, после чего выдаётся заключение и, при необходимости, выполняется ремонт транспортного средства.

Впрочем, даже если причина не в поломке, а, например, в отсоединившемся контакте, на СТО такую неполадку обнаружат быстрее, чем это сможет сделать сам автомобилист.

А при обнаружении поломки работы по её устранению, особенно в тех случаях, когда гарантийный срок на авто ещё не закончился, работу обязательно должны выполнять специалисты с соответствующим оборудованием.

Для того чтобы ошибки у автомобилей Октавия A5 и более новых моделей появлялись как можно реже, стоит периодически проходить техосмотр. Также следует обращать внимание на появление сигнала EPC. Ведь, если такие проблемы как спущенное колесо или замена расходных материалов вполне решаемы своими силами, то обслуживание электрической части транспортного средства должно проводиться только на высшем уровне.

4,25 из 5)

Жми , не жадничай!

Слабые места и недостатки Шкода Фабия 2

Ни для кого не новое, что абсолютно любой автомобиль имеет ряд плюсов и минусов. Помимо того практически в каждом автомобиле присутствует несколько или целый перечень слабых мест, о которых должен знать каждый будущий владелец анализируемого автомобиля. Не исключением в присутствии таких проблемных мест является и Шкода Фабия второго поколения. Далее будут описаны значимые слабые места Skoda Fabia в зависимости от объема двигателя и в общем.

Слабые места Шкода Фабия

Теперь подробнее Электроника. Электроника по всему автомобилю не отличается своей надежностью. Самой первой неисправностью, из-за которой даже была отзывная компания, является неработающий подогрев сидений. Стеклоподъемники также могут выйти из строя в любой момент. Не редко владельцы автомобилей сталкивались с проблемами касаемо вентилятора двигателя. При покупке на механизмы работающие от электричества необходимо обратить особое внимание.

Привод стеклоочистителей. Не сказать, что это серьезная проблема Skoda Fabia, но она имеет место быть. А самое главное, что привод стеклоочистителей может выйти из строя в самый не подходящий момент. Об этом стоит знать и необходимо проверить, тем более данная процедура займет считанные секунды. По двигателю объемом 1.6 л. Самым проблемным местом у автомобилей с данным двигателем является датчик положения дроссельной заслонки. Основными признаками неисправности данного датчика являются: потеря мощности, рывки автомобиля во время движения, неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах. При покупке необходимо с учетом данных признаков обратить на это внимание. Важно помнить, что данная проблема проявляется на многих автомобилях. По двигателю объемом 1.2 л.

В автомобилях с данным силовым агрегатом слабым местом является цепь ГРМ. Ее ресурс на практике составляет около 100 тыс. км., что соответственно мало для цепи. В зависимости от пробега покупаемого автомобиля следует учесть это и поинтересоваться у продавца была ли замена цепи или нет. Если пробег машины в районе 100 тыс. км., то наверняка ее придется менять. А, как известно замена цепи ГРМ обходится в солидную сумму.

По двигателю объемом 1.4 л. У Шкоды Фабия с двигателем 1.4 л. болезнью являются катушки зажигания. Не редко владельцы данных автомобилей обращаются в автосервисы именно по причине выхода из строя катушек. Основными признаками выхода из строя катушки зажигания являются – горит чек или машины дергается. При покупке автомобиля в любом случае необходимо совершить пробный пробег по разным причинам, в том числе и по этой, а также обратить внимание на отсутствие ошибок на консоли.

Недостатки Skoda Fabia

Загорелся check engine — возможные причины и способы решения

Практически каждая современная иномарка имеет странную для некоторых лампочку — check engine, значение которой некоторые узнают когда она загорается и получают вместе со знаниями массу неприятных проблем, а некоторые могут всю свою жизнь ездит, но так и не увидеть как

горит check engine.

Если загорелся check engine это значит, что блок управления обнаружил определенные неисправности в работе двигателя.

Современные блоки управления check engine имеют отношение: к составу горючей смеси, оборотам двигателя, зажиганию и многим другим параметрам. В результате причин по которым

загорелся check engine стало очень много и без определенных знаний и навыков, а в некоторых случаях и оборудования, узнать причину загорания довольно сложно.

Что делать если горит check engine?

Прежде всего, необходимо понимать когда загорание индикатора считается нормой, а когда свидетельствует о неисправностях двигателя. Если лампочка загорается при запуске мотора и тут же гаснет — причин для беспокойства нет, двигатель исправен.

лампочка check engine загорелась и не гаснет на протяжении длительного времени, вероятнее всего в моторе есть неисправности, однако не стоит сразу же впадать в отчаянье, поскольку они могут быть не серьезными.

Читайте также: