Шумоизоляция дверей киа спортейдж 4 своими руками
Обновлено: 04.07.2024
Шумоизоляция моторного отсека у спортажа скажем так- не достаточная..На моей машине вообще не было шумопоглащающего покрытия на капоте,просто голый металл,хотя отверстия под клипсы имеются.Как следствие эффект "консервной банки".Я не стал искать штатное покрытие,просто заехал в хозяйственный магазин и купил кусок сантиметрового войлока(стоимость 600р). Потом подобрал клипсы,если не ошибаюсь их там 18шт, плюс канцелярский нож.Монтировать начал от середины к краю,как закрепил, все лишнее обрезал ножом.время заняло на все минут 40.Результат превзошел все ожидания,шум уменьшился раза в два.Наледьи на капоте тоже стало меньше.Я думаю если войлок еще и плотно приклеить,то наледи не будет вообще. Плюс сделал еще одну доработку.Мне не понравилась постоянно горящая подсветка багажника которую нельзя отключить.Часто летом на даче проветриваю машину открыв багажник, при этом горящая лампочка вовсе не к чему.Вмонтировал выключатель в светильник,места там для него как раз хватает.Мне кажется что на ранних моделях он скорее всего был,а на рестайле его "соптимизировали". С уваж.лифалекс.
И влияет это, в первую очередь, не столько на музыкальную подготовку, сколько на общие шумы и дребезг кузова. При проезде по плохо дороге я заметил, что больше слышу, чем реально чувствую неровности.
Долго собирался с мыслями, общался с друзьями и знакомыми, и пришел к выводу, что, если не делать сразу все комплексно, то начинать стоит с дверей. Они же сказали, что там нефиг делать и все можно поклеить самостоятельно. Я вначале весьма скептически отнесся к такой идее, но по мере углубления в эту тему, решил все-таки попробовать сделать сам. К тому же, люблю, по возможности, заниматься машиной самостоятельно.
Шумку решил делать по следующей схеме: на внутреннюю филенку двери клеим виброизоляцию, на внутреннюю часть карты клеим толстый шумопоглотитель с ромбовидной структурой.
Виброизоляцию я выбрал Шумофф М-3, которая мелькает у многих авторитетных установщиков, да и негативных отзывов я не встречал. Плюс, адекватная цена и установка без нагрева тоже были в ее пользу.
Шумопоглотитель Ultimate SoundAbsorber 15 мм. Наверное, один з самых эффективных материалов для уменьшения шума.
И так, после просмотра нескольких видео и чтения статей, я понимал, примерно, как разбираются карты дверей, но практического опыта у меня не было. Сама карта спереди снимается просто: вынимается уголок сверху, откручивается один саморез под ручкой двери, и начиная снизу отщелкиваются клипсы. Сзади и того проще.
А вот под ней находится пластиковая внутренняя карта, на которой держатся все элементы конструкции двери — моторчик стекла, динамик и т.д. Она держится на болтах по периметру, а также паре скрытых защелок.
Демонтировав ее я обнаружил, что она удерживается часть проводов, которые идут к замку двери и которые мне так и не удалось отщелкнуть. Дергать или применять излишнюю силу я не рискнул, по этому пришлось проделывать все манипуляции в стесненном пространстве. Из-за этого мне удалось поклеить примерно 60% площади, вместо планируемых 80%. Но так как моей задачей была не серьезная аудио подготовка автомобиля, а всего лишь устранение призвуков и вибраций, создающих негативный шумовой фон в автомобиле, то я не сильно расстроился. Для моих целей и этого будет достаточно.
Шумоизолция арок и капота своими руками
После шумоизоляции дверей, которые я сделал совсем недавно, писал тут, решил добавить еще немного виброизоляции на передние арки и капот.
Выбор материалов, в этот раз, был в пользу отечественного производителя, а именно была куплена виброизоляция ACOUSTICS Alumat 370×500 3,0 мм. Но по факту, оказался не очень доволен материалом, в сравнении с Шумофф. Во время прикатывания сильно вылизала мастика по периметру, да и сама фольга более низкого качества. Больше не буду экономить и возьму проверенные материалы.
Сам подкрылок снимается достаточно просто — выкручиваются пистоны на плоскости за колесом, а также пара болтов под передним бампером.
К стати меня удивило наличие штатной шумки на подкрылке. Это конечно, больше похоже на какой-то синтепон или вату, но хоть что-то.
Отнес подкрылки на мойку и пока их приводили в порядок, я занялся непосредственно арками.
В итоге, половинку подкрылка удалось заклеить почти полностью, утяжеление получилось примерно по 700 гр. на каждый, по этому устанавливать стоит аккуратно, чтоб в процессе его не разломало пополам. К счастью, все встало на свои места, штатный крепеж успешно защелкнулся и ничего внешне не выдает следы разбора.
Дальше колеса были установлены обратно и машина спустилась на землю. Можно приступать к шумке мотора. Тут у нас тоже не очень большая площадь для обработки, только плоскости между ребрами жесткости.
При съеме защитной накладки, она же штатная шумка, возникли нюансы. Штатные пистоны имеют специфическую форму и их очень тяжело вынуть из посадочных мест. Необходимо обзавестись стальным съемником, так как пластиковые лопатки для разбора салона оказались бессильны. Также обращаю внимание на то, что из-за формы ушек на пистонах — они разгибаются в обратную сторону, и 2 штуки мне так и не удалось снять без потерь — по одному ушку отломалось.
Тут тоже все просто — обезжириваем, размечаем что надо обрезать или обрезаем по месту и клеим. Не забываем прогревать и хорошо прикатывать. Сюда пошла вибра Шумофф М3, оставшаяся после шумки дверей. Хватило 3,5 маленьких листов.
На штатную накладку наклеил шумопоглотитель Ultimate Sound Absorber 15 мм. Он хорош тем, что может ужиматься до толщины в 1 мм. По этому не должно возникнуть никаких проблем при обратной установке. Это также обрезки, оставшиеся после шумки дверей.
Накладка без проблем встала на свое место, но так как пару пистонов я сломал, то думал что временно она будет свисать, пока не куплю нужный крепеж. Но к моему удивлению, даже на одном ушке оно держится хорошо, нигде не провисает и руками не вынимается. Но это не отменяет тот факт, что сломанные пистоны все же необходимо заменить.
На все-про-все ушло 3,5 неспешного, но кропотливого труда. Ничего сложного, как и предполагалось, в этом нет.
Теперь про результат: чуда я не ждал, а оно и не произошло. Это всего лишь один из этапов комплексной шумки, которая предстоит автомобилю. По факту, арки убрали лишний шум от дороги, особенно при езде по неровной дороге и переезде через препятствия — крупные ямы и рельсы. А вот шумка капота меня удивила, если честно. Вначале, как только завел двигатель — вообще не услышал какой-либо разницы, но когда выехал на дорогу и обороты стали подниматься выше 2500, то я понял что доносится существенно меньше высокочастотных шумов.
Вообще, так как в моем автомобиле есть панорамная крыша, то предполагаю, что эффект от шумки будет следующим: 50% уберет шумка всего пола, 20% — двери, 10% капот и панель под трапецией дворников, 10% арки, и 20% багажник, крышка багажника, средние стойки и задние крылья. Шумка задних арок снаружи вряд-ли даст какой-то ощутимый эффект, особенно в сумме с шумкой арок изнутри салона. И в моторный щиток со стороны салона не планирую лезть из-за сложности разбора. По этому он исключен из перечня. Хотя на общий результат это повлияло бы.
В ближайших планах зашумить панель под трапецией, а также задние крылья, багажник, включая крышку. Это все под силу сделать самостоятельно и не займет много времени. Сейчас активно думаю и советюсь с опытными людьми по вопросу выбора эффективной связки материалов.
Останется только зашумить пол. И тут у меня много сомнений: очень много всего надо разобрать и знать кучу мелких нюансов. Короче, страшно мне лезть туда без опыта. И отдавать кому-то тоже страшно, не известно как все пройдет и как все соберется обратно. Возможно, рискну и при снятых передних и задних сидухах смогу отогнуть аккуратно ковер и по максиму положи шумку, куда смогу дотянутся. Снимать центральный тоннель мне совсем не хочется.
Надеюсь мой опыт будет вам полезен!
KIA Sportage. Шумоизоляция салона. Шумофф.
KIA Sportage
Полная шумоизоляция.
Шумоизоляция дверей KIA Sportage.
Материал для шумоизоляции дверей KIA Sportage (листов):
М3- 18;
М2 – 16;
П8 – 4;
Герметон А15 — 3.
Битолон 5 – 0,5.
Двери будут оклеены в 4 слоя, для начала аккуратно разбираем дверные обшивки и подготавливаем поверхности к монтажу, а именно очищаем и обезжириваем. Подготавливаем виброизоляцию, разогревая ее в специальной печке.
Внутреннюю часть двери важно хорошо отчистить от грязи и обезжирить, для более плотного и качественного прилегания материала, что бы не возникало конденсата.
Шумоизоляция крыши KIA Sportage.
Материал для шумоизоляции крыши KIA Sportage (листов):
Шумофф М3 — 16.
Шумофф П4 — 4.
Шумофф Герметон А15 – 2.
Снимаем обшивку потолка и подготавливаем поверхность к шумоизоляции. На фото видно что на крыше скапливается конденсат.
Шумоизоляция пола, багажника, арок KIA Sportage
Материал для шумоизоляции пола, багажника и арок KIA Sportage (листов):
L2 – 4;
М3 — 10;
М4 – 51;
П4 – 13;
П8 – 2;
Герметон А15 – 1;
Герметон А15Л — 3;
Битолон 5 – 0,5.
Пол автомобиля с арками является основным источником, шума поэтому им стоит уделить особое внимание.
Собираем салон KIA Sportage в первозданный вид, осталось только протереть пластик и пропылесосить ковролин. На работу потребовался 1 день.
Полная стоимость шумоизоляции KIA Sportage составила: 32000 рублей.
Наша страница на DRIVE2:
Комментарии 6
Какая сейчас стоимость с работами на данное авто?
Здравствуйте.
У нас есть три уровня шумоизоляции, они отличаются компоновкой материалов, что в конечном счете дает разную эффективность (перейдя по ссылкам вы можете увидеть картинки с изображением количества слоев в каждом уровне и описанием используемых материалов):
Весь салон остается в первозданном виде без следов разбора и любых загрязнений. По окончании работ предоставляем подробный фотоотчет и бессрочную гарантию на все работы и материал.
Кто-то делает тюнинг Киа Спортейдж 4,чтобы выделяться в потоке, кто-то хочет персонализировать автомобиль, подогнав его под собственные нужды. И тех и других объединяет тяга к индивидуальности. Рассмотрим все способы сделать кроссовер непохожим на остальные.
Tuning внешности
Оклейка кузова автомобиля плёнкой очень распространена. Не обошло это и владельцев Киа Спортейдж 4. Можно изменить внешность машины, сделав кузов матовым или наоборот блестящим, поменять цвет, выполнить любой рисунок или надпись. Возможностей бесконечное множество. При этом цена будет ниже, чем в случае традиционного окрашивания.
Защитим кузов пленкой
Плёнка имеет разные свойства и делится по назначению:
- Защита от гравия. Оклеиваются кузовные элементы, часто повреждающиеся. Тонкий материал предотвращает лёгкие повреждения лакокрасочного покрытия бамперов, порогов, колёсных арок.
- Можно защитить лакокрасочное покрытие надёжней, оклеив его поверхность бронированной плёнкой. Она толще и прочнее, такой тюнинг защитит не только от песка, гравия, но поможет избежать царапин при лёгком касании бампером бордюрного камня или другого автомобиля.
- Декоративная плёнка изменит цвет машины или её отдельных элементов, можно нанести рисунок или надпись. Это дешевле, чем покраска автомобиля или нанесение аэрографии.
Хорошо покрыть Sportage 4 плёнкой может только мастер в специально подготовленном помещении. Забирая машину из сервиса после этой процедуры, присмотритесь к следующему:
Колёсные диски
Простой способ изменить внешность Kia Sportage 4 – поменять колёсные диски.
Выбрать колёса для тюнинга сложно, в глазах рябит от количества в магазине. Чтобы облегчить ситуацию, расскажем о хороших компаниях. Дизайн же выбирайте сами.
- К&К – российский производитель, один из крупнейших в мире.
- Skad – это тоже российская фирма, конкурент К&К.
- Alutec – немецкий производитель, почитаемый в среде во многих странах.
Существует расхожее выражение, что колесные диски – 30 % внешности автомобиля.
Заводские размеры дисков Киа Спортейдж 3:
- 6,5J х 16 5×114,3 D67,1 ET 42
- 7.0J х 17 5×114,3 D67.1 ET48,5
- 7.5J х 18 5×114,3 D67.1 ET50
- 7.5J х 19 5×114,3 D67.1 ET50,5
Обвес для Спортейдж 4
Пластиковый обвес для Киа Спортейдж 4 выпускает много фирм. Можно подобрать любую форму и дизайн. Но купить деталь и поставить – это половина дела. Сначала надо подогнать её так, чтобы она идеально села на своё место.
Sportage 4 в красивом обвесе
Затем подготовить её к покраске — зачистить все неровности, шероховатости. После этого можно красить, устанавливать на место. Соблюдая такой порядок можно добиться, чтобы тюнинг смотрелся гармонично.
Тюнинг салона Sportage 4
Tuning салона Sportage 4
Кожа для Спортажа 4
Для обшивки сидений Киа Спортейдж 4 выбирайте только автомобильную кожу. Это важно! Если использовать мебельную, то салон скоро придётся перешивать снова. Машина часто подвергается перепадам температур, солнечному свету, влажности и другим агрессивным воздействиям. Не предназначенный для такой эксплуатации материал быстро придёт в негодность. Получится, что вы зря потратили деньги дорогой, но недолговечный тюнинг.
Отличная кожа для Sportage 4
Дооснащение
- Насадки на глушитель 52
- Электронные выхлопные системы 1
- Ламбо Петли — Lambo Doors 1
Насадки HP Racing на выхлоп 120 мм x 2
Новинка! Качественные выхлопные насадки из нержавеющей стали. Применимость:…
Двойные насадки прямоугольные Verge
Фирменные насадки Verge на выхлопную систему изготовлены из нержавеющей стали….
Универсальная электронная выхлопная система THOR
С каждым годом автопроизводители жертвуют мощностью автомобилей, выпуская на…
Насадка на глушитель PERFORMANCE Sport 140 x 80 мм
Овальные насадки Performance имеют черный центр, окрашенный методом порошкового…
Оптика и освещение
- Ходовые огни 39
- Противотуманные фары 10
- Стоп сигналы и габаритные огни 6
- Ангельские глазки 2
- LED-панели 9
- Би-линзы 1
- Бленды, маски 41
- Лампы в оптику 62
- Рамки для линз 1
- Инструменты и герметики 9
- Подсветка 10
Биксеноновая линза KOITO Q5 3.0 дюйма, круглая, под D2S
Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2…
Круглая бленда №211 на линзу 3.0 дюйма
Круглая бленда для установки на линзы диаметром 3 дюйма. Поверхность -…
Круглая бленда №209 на линзу 3.0 дюйма
Круглая бленда для установки на линзы диаметром 3 дюйма. Поверхность — матовая….
Круглая бленда №25 на линзу 3.0 дюйма
Хромированная бленда для монтажа на биксенон/билед линзы диаметром 3 дюйма….
Переделка подвески
Родная подвеска Kia Sportage 4 весьма надежна. Согласно отзывам автовладельцев она обладает чрезмерной жесткостью, поэтому не совсем комфортна для городской эксплуатации. Поэтому водители часто прибегают к ее модернизации.
Стоимость тюнинга зависит от выбранного метода. Так, например, использование проставок обойдется в сумму от 20 рублей, а полностью регулируемая пневмоподвеска способна потянуть на 190 тыс. рублей.
Таблица — Тюнинг подвески Киа Спортейдж 4
| Вариант тюнинга подвески | Достоинства | Недостатки модернизации |
|---|---|---|
| Увеличение дорожного просвета | Улучшение внедорожных качеств и проходимости | Увеличение риска опрокидывания Kia Sportage 4 |
| Уменьшение клиренса | Получение эпатажного внешнего вида автомобиля | Потеря внедорожных качеств |
| Увеличение жесткости | Устранение валкости и повышение грузоподъемности | Некомфортная езда в городе и на бездорожье |
| Добавление мягкости | Повышение плавности и комфорта, а также подстройка машины под городскую эксплуатацию | Ухудшение внедорожных качеств и появления валкости |
| Пневмоподвеска | Возможность в зависимости от дорожных условий и стиля вождения отрегулировать величину дорожного просвета и жесткости подвески | Недостаточная прочность и долговечность подвески |
Электроника
- Android интерфейсы 1
- Автосигнализации 5
- Комплектующие для автосигнализаций 2
- Парктроники 6
- Дополнительное оборудование 2
Автомобильная сигнализация Pandora DX-4GL с автозапуском
Автомобильная сигнализация Pandora DX-4GL является более доступной версией Pandora…
Автомобильная сигнализация StarLine A96 BT с автозапуском
StarLine A96 BT (2CAN+2LIN GSM GPS) — современный охранно-телематический комплекс с…
Автомобильная сигнализация StarLine A93 с автозапуском
StarLine A93 (2CAN+2LIN GSM ECO) — современная охранно-телематический комплекс с фирменным…
Универсальный блок-интерфейс Inventcar C-BOX
Inventcar C-BOX — современный комплекс для расширения возможностей штатной…
Модернизация оптики и монтаж подсветок
Цена на усовершенствование оптики начинается от 650 рублей.
Набор накладок на пороги
Особой популярностью при тюнинге Kia Sportage 4 пользуются подсветки. Они выполняются с помощью светодиодов, светодиодных лент и неоновых ламп. В некоторых случаях существуют готовые решения, например, пороги со светящейся эмблемой.
Стоимость монтажа дополнительных подсветок начинается от 150 рублей.
Наши работы
Advance Plus — установка обвеса на Kia Ceed 3
Меняем внешность стандартного хетчбэка красного цвета
Установка обвеса Barracuda S на Kia Rio 4
Монтаж комплекта под ключ с окрашиванием в два цвета
Монтаж лип спойлера на Киа Оптима 4
Легкая модернизация внешности
Установка накладок на пороги Kia Ceed 2
Маскирование вмятины на пороге путем монтажа накладок X Force
Виниловая пленка для Kia Ceed 2 в обвесе X-Force
Стильный хэтчбек в черно-белом исполнении. Полировка, восстановление блеска и детейлинг авто. Обвес X-Force.
Обвес X-Force — тюнинг для KIA CEED 2
Пример установки комплекта X-Force на Киа Сид 2 (Универсал). Юбка, пороги, спойлер, диффузор. Абс пластик.
Установка спойлера Advance на Kia Optima 4 GT-Line
Окрашенный в цвет кузова. Цвет B4U. Работа установочного центра Топ Тюнинг Москва.
Установка тюнинг решетки радиатора в KIA Sportage 4
Замена обычной решетки на тюнинг версию в стиле X-Line для Киа Спортаж 4 2018 года.
Обвес Element для KIA Rio 3 2015+ (установка)
Установка комплекта для тюнинга внешности Киа Рио 3 кофейного цвета. До и после (сравнение)
Читайте также: