Сигнализация шериф 5btx900lcd инструкция

Обновлено: 02.07.2024

В охранной системе, выпускаемой под брендом Sheriff ZX 900, опция автозапуска не предусмотрена. Тем не менее, в конструкции этой системы изначально присутствуют элементы, с использованием которых легко реализовать турботаймер. Причем, подобный таймер будет совместимым с любым замком зажигания, вне зависимости от числа линий, коммутируемых им. Попутно можно будет блокировать одну или несколько силовых цепей, а также подключить тревожный передатчик. Как всего этого добиться, рассматривается дальше.

Dodge Stratus резвый диван › Logbook › Замена дисплея на брелке Sheriff 5BTX900LCD

Приветствую всех, кто зашел почитать мой бортжурнал. На момент покупки, в автомобиле уже была установлена охранная система Sheriff. Все работало и работает хорошо, но печалил тот факт, что экран на дисплее брелка был ударен и ничего не показывал.
Оказывается, что на али-экспресс есть такие дисплеи. Я, не долго думая, заказал на всякий случай два дисплея.

Пока ждал свой заказ, то случайно купил еще один такой б/у брелок за 500 руб в соседнем городе. Привязал его к блоку сигнализации и успешно пользовался до сегодняшнего дня. А сегодня получил посылку с новыми дисплеями и решил восстановить родной брелок. На новом дисплее вместо шлейфа применены ножки, что в разы повышает надежность контакта с платой.

Нам понадобится маленькая крестообразная отвертка, плоский надфиль, паяльник, припой, флюс, изопропиловый спирт.

Снимаем с брелка крышку батарейного отсека, вытаскиваем батарейку, откручиваем единственный болтик. Аккуратно отделяем половинки корпуса, чтобы не сломать защелки. Вынимаем плату с дисплеем. Отрываем старый шлейф вместе с дисплеем. Удаляем остатки шлейфа с контактов на плате. Лудим контакты. Примеряем новый дисплей. Ножки сделаны немного неправильно. Было бы идеально, чтобы они были чуть длиннее и загнуты. Для загиба не хватало длины ножек, поэтому я вышел из ситуации проще. Просто спилил надфилем торец платы, чтобы ножки дисплея касались контактов на плате. Затем припаял. Изначально у меня был вариант с кусочками проволочки, но это геморройно и долго. В итоге с надпилом платы все получилось. Вставляем батарейку для проверки. Ура! Экран работает, подсветка светится. Затем промываем плату изопропиловым спиртом, чтобы смыть флюс и разную гадость. Детали корпуса отправляем на мойку с теплой водой и мылом. Стекло на корпусе я дополнительно отполировал зубной пастой и мягкой тканью. Глубокие царапины остались, но дисплей видно теперь лучше. Просушиваем детали корпуса и собираем. Вставляем батарейку и проверяем функции автосигнализации. Если все заработало, как у меня, то можно на этом и закончить. А если, по каким-то причинам, ваш брелок потерял привязку, то делаем следующее:

1. Ищем кнопку Valet. Находим и держим на ней палец. 2. Ключ вставлен в замок зажигания. 3. Готовим все брелки, которые должны работать с этой сигнализацией. Если привязать только один брелок, то остальные перестанут работать. Поэтому нужно заново привязывать все брелки сразу. Кладем их перед собой. 4. Включаем зажигание (двигатель не запускаем) и в эту же секунду нажимаем быстро три раза на кнопку Valet. Если этот шаг успешно выполнен, то сирена издаст звуковой сигнал. 5. После звукового сигнала нажимаем на главном брелке кнопку постановки на охрану. Если брелок успешно привязан, то сирена опять издаст звуковой сигнал. 6. По аналогии с п.5 проделываем то же самое со всеми брелками, которые будут работать с этой сигнализацией. Причем каждый брелок нужно привязывать в течение трех секунд после предыдущего. 7. После завершения привязки всех брелков выключаем зажигание. Все брелки теперь должны работать.

Инструкция по эксплуатации

К сигнализации Шериф ZX-940 инструкция нужна обязательно, поскольку у системы много функций. К ней прилагается детальное руководство пользователя.

В документации подробно рассмотрены все перечисленные выше возможности. Кроме того, указано, как менять настройки.

Существует множество нюансов использования функциональных возможностей системы Sheriff ZX-940. И со многими придется разбираться в процессе работы после внимательного изучения инструкции.

О полноценном диалоговом коде на уровне систем StarLine (в дизайне брелоков Sheriff прослеживается явная мимикрия с системами StarLine второго поколения) или Pandora говорить нельзя.

Более-менее отвечающими современным требованиям можно назвать только последние модели Sheriff наподобие ZX-1095, где предусмотрена работа с CAN-шиной и валидация меткой транспондера. Однако по-прежнему она оснащается дополнительным брелоком без поддержки диалогового кода, и для полноценного использования обоих брелоков приходится переходить на примитивный динамический код. Таким образом, сколько-то значимой конкуренции в среднем ценовом диапазоне Sheriff обеспечить не может, и фактически основные продажи этой марки приходятся на максимально бюджетные линейки.

SHERIFF АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ШЕСТЬЮ СЕРВИС…

Sheriff, Zx-900 sheriff

ZX-900 SHERIFF

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ШЕСТЬЮ СЕРВИС-

НЫМИ КАНАЛАМИ, ПЕРЕПРОГРАММИРУЕМОЙ ЛОГИКОЙ РАБОТЫ, ВСТРОЕННЫМ LCD, ИНТЕРАКТИВНЫМ ПЕЙДЖЕРОМ И ПРОТИВОРАЗБОЙНЫМ АКТИВНЫМ ТРАНСПОНДЕРОМ

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

Система имеет шесть независимых (два из них — дистанционно управляемые) функционально перепрограммируемых каналов. Это шесть физических проводных линий с программируемой

логикой работы, обеспечивающих гибкое изменение функций системы для управления

выключением турбированных двигателей (турботаймер), поиск автомобиля на паркинге, дис-

нительным пейджером или устройством мобильной связи, сервис охраны автомобиля с запу- щенным двигателем без ключа зажигания, управление дополнительными устройствами по заданным временным интервалам.

Интерактивный пейджер обеспечивает реальный прием сигналов подтвержения выполнения команды системой. В течение одного цикла охраны система обеспечивает вывод информации

о каждом сработавшем датчике на LCD-дисплей брелока двусторонней связи.

Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная охранная сис-

тема имеет программируемую функцию ручного отключения. В некоторых случаях, например,

когда брелок-передатчик дистанционного управления системой потерян или не работает (или, возможно, Ваш брелок-передатчик блокирован мощным радиоизлучением устройства

мо ввести персональный код), для отключения системы может быть выбран и переключатель

Valet. Посмотрите, какой метод был запрограммирован для выключения вашей системы,

и ознакомьтесь с ним в соответствующем разделе данного руководства.

аварийное снятие системы с охраны, отключение системы при срабатывании в режимах

Anti-Hi-Jack возможны только после ввода секретного кода! Изменение параметров функций

с F1 по F11 не требует ввода секретного кода и доступно всегда.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

Базовая схема подключения

В инструкции, прилагаемой к оборудованию Шериф рассматриваемой модели, приводится схема:

Подключение основного разъема сигналки

Чтобы реализовать турботаймер, вам понадобится одно реле, силовые контакты которого можно включать в разрыв цепи зажигания. Притом, речь идет только об использовании нормально разомкнутых контактов (30 и 87). Управлять этим реле сможет один из следующих выходов:

Согласно инструкции, рекомендуемым является первый вариант. Что лучше, и как к сигналке Шериф подключать дополнительное оборудование, рассмотрено дальше.

Стандартные функции системы …

Стандартные функции системы

• Динамический код Super KeeLoq Pro II.

•
Раздельное управление режимами включения/выключения охраны.
• Возможность программирования до четырех передатчиков. • Один пятикнопочный программируемый передатчик с встроенным интерактивным пейдже-

ром и дисплеем LCD.

• Один четырехкнопочный программируемый передатчик. • Активный противоразбойный транспондер (дополнительная опция) • Кнопочный переключатель Valet.

• Звуковое подтверждение режима
Valet.
• Двухуровневый датчик удара. • Малогабаритная сирена. • Встроенное реле управления габаритными огнями. • Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей. • Управление центральным замком автомобиля в режиме
Valet
и при работающем двигателе. •
Три цепи комплиментарных блокировок
(требуется установка дополнительного реле). • Два разъема для подключения дополнительных датчиков (удара, объема). •
Шесть программируемых каналов
управления сервисными устройствами автомобиля

(дополнительная блокировка, турботаймер, триггер-канал, таймер-канал, управление стек- лоподъемником, выход вежливой подсветки и т.д.).

• Два дистанционно управляемых канала управления сервисными устройствами. • Охрана при запущенном двигателе.

• Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение). • Дополнительный (программируемый) канал управления внешним пейджером/исполнитель-

• Дополнительный (программируемый) входной триггер отрицательной полярности. • Ручная постановка системы в режим полной охраны

в любое время с помощью кнопки

даже при отсутствии ключа зажигания.

• Бесшумная постановка и снятие системы с охраны. • Временное отключение датчиков удара. • Временное отключение функции пассивной постановки на охрану. • Отключение сигнала тревоги с пульта дистанционного управления. • Дистанционное управление функцией Паника

во всех режимах. • Звуковое и световое предупреждение о срабатывании системы.

• Индикация каналов включения тревожной сигнализации. • Звуковое и световое подтверждение выполнения команд брелока двусторонней связи. • Ограничение ложных срабатываний. • Ограниченное время режима тревоги. • Охрана периметра. • Обход зоны неисправности. • Многофункциональный светодиодный индикатор. • Память срабатываний. • Память состояний VALET, DISARM

(снято с охраны),
TRIGGERS
(состояние входов

охраны) при отключении питания системы.

• Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания

системы в режиме ARM

• Отключение режима пассивной блокировки двигателя с брелока-передатчика. • Управление открыванием багажника

с временным отключением датчиков и канала

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

Программируемые функции системы …

Программируемые функции системы

• Программируемая функция иммобилайзера

(пассивная блокировка двигателя]. • Программируемый
персональный код
отключения и управления системой. • Программируемая
задержка постановки
системы на охрану:
5 / 1 0 / 3 5 сек.
• Программируемая функция
Комфорт
(закрыть все — импульс на закрытие программируе-

мой длительности — 1 0 / 1 5 / 2 2 / 3 0 сек).

• Многоканальная программируемая функция Anti-Hi-Jack

(дистанционное включение / при

включении зажигания и срабатывании концевых выключателей DOOR(+) или DOOR(-)

или начале движения автомобиля).

• Программируемая длительность импульса управления замками дверей: 0,5/1/3,5 сек.

•
Двойной импульс
отпирания дверей. • Программируемая
функция перепостановки
на охрану. • Программирование режима управления центральным замком при перепостановке на охрану. •
Пассивная/активная
постановка системы на охрану. • Программируемое
автоматическое запирание
замков дверей при пассивной постановке

• Программируемое автоматическое запирание

дверей при включении зажигания. • Программируемое
автоматическое запирание
дверей при начале движения. • Программируемое
автоматическое отпирание
дверей при выключении зажигания.

— слаботочный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных

устройств: программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление элек- троприводом багажника, триггер-выход 1, триггер-выход 2.

— релейный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных уст-

ройств: программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление электро- приводом багажника.

— слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств:

программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление стеклоподъемни- ком, выход вежливой подсветки.

— слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств:

выход дополнительной блокировки HP-типа, турботаймер.

— слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств:

выход дополнительной блокировки HP-типа, выход управления пейджером или другими исполнительными устройствами.

— релейный перепрограммируемый канал дополнительных устройств:

Программируемая функция контроля пейджером режима включения зажигания автомобиля в любом состоянии системы.

Передатчики, обладающие технологией защиты цифровых кодов

от перехвата (Keeloq)

В брелоках-передатчиках, входящих в комплект данной охранной системы, используется наиболее совершенная и надежная форма радиочастотной передачи из всех выпускаемых

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

в настоящий момент автомобильных охранных систем. Некоторые …

в настоящий момент автомобильных охранных систем. Некоторые из современных опытных

угонщиков автомобилей используют устройства, известные как перехватчики кодов (code grabber), которые позволяют принять и сохранить в памяти сигнал, передаваемый устрой- ством дистанционного управления охранной системой автомобиля. После ухода водителя данный код используется угонщиком для снятия системы с охраны.

В отличие от описанных выше устройств дистанционного управления брелоки-передатчики, входящие в комплект Вашей охранной системы, изменяют код передаваемого сигнала каж-

дый раз, когда нажимается кнопка, поэтому, когда угонщик воспроизведет перехваченный си-

гнал вашего брелока-передатчика, охранная система на него просто не отреагирует. Если кнопку на вашем брелоке-передатчике нажимать более 30 раз, когда он находится вне пределов управления охранной системой (например, с ним играют дети), система не будет реагировать на вызов брелока-передатчика, когда вы снова решите им воспользоваться. Вам необходимо синхронизировать ваш брелок-передатчик с приемником охранной системы. Для этого просто два раза в течение одной секунды нажмите кнопку постановки системы на охра- ну/снятия системы с охраны на брелоке-передатчике. После этого система снова будет реа- гировать на все команды дистанционного управления.

Кнопки брелоков-передатчиков

Кнопка постановки системы на охрану
(ARM)
Кнопка снятия системы с охраны
(DISARM)
Кнопка управления программируемым каналом
ch2,
управления режимами системы при поста- новке/снятии системы с охраны

Кнопка управления программируемым каналом ch3,

управления доплонительными каналами Кнопка изменения параметров сигналов пей-

джера, выключение звуковой и световой сигна- лизации пейджера

Комбинации индикаторов LCD-дисплея

3+(4) Передача сигнала управления (в зоне/вне

«постановка на охрану с обходом неисправного

11 (мигает) Антизахват (Anti-Hi-Jack).

11 Включена функция защиты от насильственного за-

12[мигает) «Срабатывание системы от концевого выключателя

13 Включен режим виброзвонка. 16+15(мигает) Полный заряд батареи/низкий заряд батареи. 14 Установить/отменить включение СН6

по таймеру. 14(мигает) Выход
СН6
активирован. 17(мигает) Вызов пейджера. 18 Режим экономии питания (если главная система

снята с охраны, ее потребляемый ток — нулевой).

22 Включен режим Valet

— значок показан на дисплее

всегда, пока система находится в режиме Valet.

24+23 Стандартный режим тревоги. 24+25 Режим бесшумной тревоги/ночной режим.

Рис. 1

29 Настроить время отмены
СН6.
— 5 —

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

Выбор оптимального варианта, программирование

Обратимся к инструкции и посмотрим на схему, где показано, что именно должны замыкать контакты дополнительного реле:

Как подключать реле турботаймера

Подключение обмотки реле турботаймера

Допустим, у вас есть 30-амперное реле с нормально разомкнутыми контактами и нужно реализовать турботаймер. Тогда, выбирая управляющий выход для подключения обмотки реле, руководствуйтесь алгоритмом:

Заметим, что изначально сигнализация Sheriff 5btx900lcd настроена так: выход CH5 должен управлять еще одним реле блокировки (Н.Р.). Чтобы он управлял пейджером, настраивают опцию F22.

Схемы подключения контактов обмотки выглядят несложно:

Подключение реле турботаймера к сигналке

В инструкции этих схем нет, но они являются общепринятыми. Все, что относится к электрооборудованию, является верным и для сигналок Шериф. Пользуйтесь схемами, установив любой слаботочный диод. Значение напряжения на нем не превосходит 16 Вольт.

Проводя монтаж или переключение любых проводов в авто, обязательно отключайте минусовую клемму АКБ. Этот совет тоже является общеизвестным.

Программирование сигналки

Открыв инструкцию, можно сразу найти таблицу программируемых опций:

Клавиши брелоков сигналки

Dodge Stratus резвый диван › Logbook › Замена дисплея на брелке Sheriff 5BTX900LCD

Инструкция по эксплуатации

Читайте также: