Сколько зарабатывает автоэлектрик в самаре

Обновлено: 06.07.2024

Продолжаем рассматривать различные варианты заработка в сегменте профильных автосервисов, и в этой статье мы поговорим об автоэлектрике. Современные автомобили оснащают большим количеством электроузлов, начиная от датчиков дождя, умной оптики и заканчивая продвинутыми сигнализациями и аудиосистемами. Выход из строя электрооборудования, например того же ABS чревато снижением уровня безопасности, а если сломается генератор, то автомобиль вообще встанет и все эти задачи и решает опытный специалист по автоэлектрике.

Перед тем как реализовать бизнес идею запуска сервиса по ремонту автоэлектрики, важно самому стать мастером в этой нише. Опытность и знания персонала – это основа данного бизнеса. И работа в этом направлении деятельности – это скорее само занятость с элементами бизнес процессов. Если опираться на персонал, то после ухода мастера, вы не сможете оперативно найти хорошего спеца, и ваш бизнес встанет, отсюда потеря денег и репутации. Именно поэтому мы рекомендуем начать разбираться в этом вопросе самостоятельно.

Для начала можно пойти на курсы автоэлектриков, изучить азы, параллельно изучая теорию, а в частности электрические схемы различных марок авто. Далее – это работа в автосервисе с опытным мастером. По времени это может занять 2 – 3 года, но в итоге, за этот период вы будете уже понимать, что и как работает, какое оборудование использовать и какие поломки наиболее частые для различных моделей машин. Только после этого можно приступать к запуску собственного технического сервиса.

Какие задачи решает автоэлектрик?

Если говорить в общем, то это все вопросы, связанные с электроузлами, проводкой, и электроникой. Вот список наиболее частых рабочих задач.

Компьютерная диагностика узлов, чипов, микросхем и агрегатов.
Обнуление кодов неполадок.
Ремонт модулей: ABS, VSC, TRK, EFI, SRS.
Чистка электромагнитных клапанов.
Разблокировка ремней после срабатывания SRS.
Ремонт спидометров и тахометров.
Адаптация блока управления двигателем.
Подключение и настройка автомагнитол, иммобилайзеров.
Ремонт электроусилителя руля.
Восстановление работы узлов после воздействия влаги.
Установка и ремонт сигнализаций.
Ремонт блока микроконтроллеров.
Диагностика агрегатов: ABS, трансмиссии, двигателя, датчиков, систем безопасности.
Адаптация коробок передач.
Установка, замена, ремонт оптики.
Работа с инжектором.
Тестирование и замена аккумулятора.
Ремонт генератора.

Это далеко не полный список проблем, которые решает опытный специалист автоэлектрик, а у грамотного мастера загруженность работой на месяц вперед. Отдельной нишей идет обслуживание грузовых автомобилей, там есть свои нюансы, но заработок там еще выше.

Откройте свой сервис на услуге сход/развал для автомобилей. Оборудование, персонал, локация и доходность бизнеса.

Помещение для работы

Для того чтобы открыть полноценный пункт по ремонту автоэлектрики вам нужно найти помещение, которое будет подходить под ряд параметров.

Площадь помещения от 20 кв.м. Для этих целей можно купить или арендовать гараж и немного переоборудовать его под полноценную мастерскую.
Локация помещения не столь важна, но размещение возле оживленной дороги будет дополнительной рекламой для вашего сервиса. Тут скорее нужно смотреть, чтобы к месту работы был удобный подъезд и стоянка хотя бы на пару авто.
Коммуникации: электричество, вентиляция, отопление (как вариант буржуйка).
Оборудование санузла, будет большим плюсом для вашей работы.

Для размещения инструмента в гараже, нужно будет закрепить настенные конструкции, смонтировать несколько металлических стеллажей, и установить рабочий стол.

Оборудование

Стоит отметить, что оборудования у автоэлектрика, весьма много, поскольку такие мастера сталкиваются с нетривиальными задачами, и чтобы их решить потребуется тот или иной инструмент. Мы разделили список необходимого оборудования на несколько категорий.

Механические инструменты.

набор отверток различного формата.
отвертка под биты, с набором бит + удлинители.
плоскогубцы и кусачки различного вида.
пластиковые лопатки для разборки салона.
съемники автомагнитол.
канцелярские ножи.
штангенциркуль.
пинцет.
набор головок с трещеткой.
шестигранники.
обжимной инструмент для контактов.
протяжки различной длины.
гаечные ключи.
молоток, напильники, ножовки.
домкрат и подставки.

Электроинструмент.

налобные фонарики + переносной свет.
строительный фен.
шуруповерт.
паяльник и паяльная станция.
клеевый пистолет.
зарядное устройство.

Диагностическое оборудование.

контролька.
мультиметр.
токовые клещи.
нагрузочная вилка для диагностики аккумулятора.
ареометр.
ноутбуки смартфон.
сканеры работающие по проводу и блутуз, для различных марок авто.
осциллограф.
компрессорметр.

Расходные материалы: клеммы, концевые выключатели, изолента, термоусадка, провода, пластиковые стяжки, гофра, крепежи, предохранители разных номиналов, радиокомпоненты, автомобильные реле, кнопки, лампочки.

Весь набор оборудования можно собирать постепенно, начиная с базовых вещей и постепенно докупая остальное. Также, есть варианты покупки б/у инструментов, что позволит на старте сэкономить около 30% – 40% бюджета на эту статью расходов.

Где искать клиентов?

Для того чтобы обеспечить загруженность рабочего графика, вам нужно будет тратить деньги и время на рекламу, особенно на начальных порах. Конкуренция в этой нише есть и чтобы получить свою долю рынка потребуется использовать различные рекламные подходы.

Сотрудничество с СТО и прочими мастерскими, связанными с ремонтом авто (нужно искать те сервисы, где нет такой услуги).
Реклама на досках объявлений.
Расклейка листовок в гаражных зонах района, где вы будете работать.
Собственный сайт в комплексе с контекстной рекламой.
Реклама на собственном авто.
Социальные сети, в формате личной страницы, чтобы ваши знакомы и друзья, знали, чем вы занимаетесь и в случае необходимости могли к вам обратиться.

А в целом, ремонт автоэлектрики, как бизнес, завязан на опытном мастере, и при качественном выполнении услуг, вас будут рекомендовать всем знакомым, и база постоянных клиентов будет расти.

Запустите прибыльный бизнес по ремонту автомобильных генераторов. Инструменты, специалисты, поиск заказов и рентабельность.

Документы

Оформление деятельности – это неотъемлемый процесс, который вам нужно будет сделать чтобы избежать проблем с проверяющими службами.

Открыть ИП.
Указать ОКВЭД на деятельность. Для России это – 45.20. Для Украины код – 45.20.
Подписать договор аренды или купли продажи на помещение.
Получение разрешения на работу от СЭС и пожарной службы.
Оформить на работу персонал (если будете в будущем брать помощника).

В случае возникновения проблем с оформлением бумаг, вы можете обратиться к опытному юристу в вашем городе, который поможет вам решить этот вопрос.

Сколько нужно денег для старта?

Как только дойдет дело до составления бизнес плана сервиса по ремонту и монтажу автоэлектрики, важно учесть все статьи расходов, которые могут вас ожидать, чтобы составить сумму стартового капитала.

переоборудование и мебель в помещение – $800 — $1100
покупка оборудования – от $2000
покупка расходных материалов – от $100
оформление документов – $150
рекламная продукция (визитки, листовки, сайт) – $350

аренда за помещение – от $10 за 1 кв.м.
налоги – $150
реклама – $80
пополнение запасов расходных материалов – от объема выполненных заказов.

Есть несколько путей сэкономить бюджет на старте. В первую очередь это покупка б/у инструментов. Второе – это возможность постепенно комплектовать мастерскую расходными материалами путем использование старых приборов и узлов. Третье – если у вас есть свой гараж – это существенно повысить рентабельность бизнеса, так как уйдет существенная статья расходов.

Плюсом является еще, то что процесс сотрудничества происходит по следующей схеме: диагностика авто и выявление проблем – заказ запчастей – ремонт – сдача заказа. Исходя из этого, вам не нужно будет закупать запчасти, все это вы сможете покупать по факту поступления такой необходимости.

Сколько можно заработать?

Чтобы оценить уровень заработка сервиса по ремонту автоэлектрики, можно ознакомиться с усредненным прайс-листом компаний, которые этим занимаются.

Диагностика электрики — от $8
Компьютерная диагностика двигателя — от $10
Компьютерная диагностика всех систем авто — от $16
Диагностика аккумулятора — от $2
Замена аккумуляторной батареи — от $2
Диагностика стартера — от $16
Ремонт стартера — от $12
Замена стартера — от $16
Диагностика генератора — от $8
Ремонт генератора — от $16
Замена генератора — от $16
Замена автомобильных ламп — от $4
Замена катушки зажигания — от $4
Замена свечей зажигания — от $4
Замена проводов зажигания — от $4
Ремонт электропроводки — от $40
Замена лямбда-зонда — от $20
Установка ксенона — от $20
Установка сигнализации — от $56
Установка аудиосистемы — от $25
Установка парктроника — от $60
Установка камеры — от $40
Установка видеорегистратора — от $20

Выводы. Открытие бизнеса по ремонту автоэлектрики – это востребованная и выгодная ниша, в которой можно неплохо зарабатывать, но для того, чтобы быть успешным, нужно стать настоящим специалистом своего дела. Опыт, работа с различными марками авто, хороший инструмент и диагностическое оборудование – все это позволит вам стать профессионалом своего дела.

Компания "Самаранефтегеофизика" Обязанности: Выполнять диагностику и ремонт автоэлектрики, электроники в обслуживаемых автомобилях и спецтехнике Ремонтировать и заменять электропроводку в.

от 40 000 руб.

от 70 000 руб.

от 110 000 руб.

Компания "Премиум" Обязанности: Ремонт автомобильной электроники Диагностика электроники и электрооборудования в автомобиле Профилактика по предупреждению преждевременного износа.

от 140 000 руб.

Компания "Промтехсервис" Электрослесарь (автоэлектрик-диагност) по ремонту автотранспорта (карьерные самосвалы БелАЗ) Выполнять работы по монтажу, сборке и вводу в эксплуатацию, техническому.

Компания "Интегра, Группа компаний" Обязанности: ремонт автомобилей и электрооборудования на спецтехнике отечественного и импортного производства (Урал, Краз, Камаз, Урал-Ивеко, ЗИЛ).

от 50 000 до 100 000 руб.

от 40 000 руб.

Компания "ИТЕКО" Группа Компаний "ИТЕКО", в связи с расширением автопарка и увеличением производства, проводит набор сотрудников. Обязанности: Поиск и устранение неисправностей.

от 120 000 руб.

Компания "Стройтрансгаз Трубопроводстрой" ООО "Стройтрансгаз Трубопровод" - одна из ведущих строительных компаний России, выполняющая комплекс работ в рамках инфраструктуры проектов нефтегазовой.

от 40 000 до 50 000 руб.

Компания "Автосалон Эхо" Требуется специалист автоэлектрик-диагност в автосалон УАЗ Обязанности: установка доп. оборудования проведение диагностики электрооборудования автомобиля.

от 35 000 до 55 000 руб.

Компания "Самара-Лада" Обязанности: Диагностика и устранение неисправностей электронных систем двигателя и прочих электронных блоков автомобиля Требования: Знание.

от 45 000 до 150 000 руб.

Компания "Сакура Трак" Автотехцентру по ремонту грузовых автомобилей требуется Автоэлектрик-Диагност c опытом работы по ремонту коммерческого транспорта. Также рассмотрим кандидатов без опыта на.

от 50 000 до 80 000 руб.

Компания "Автоповолжье, г. Самара" Обязанности: ремонт электрооборудования и электронных систем легковых автомобилей. диагностика и устранение неисправностей электропроводки ам.

от 110 000 руб.

от 100 000 руб.

Требования: Опыт работы не менее 3 лет. Иметь среднее или высшее образование (профильное) Обязанности: Диагност-электрик выполняет следующие должностные обязанности: 2.1. Проводит диагностику.

от 45 000 до 150 000 руб.

Компания "ПАРКНЕФТЬ" Обязанности: Поиск неисправностей на грузовой. спецтехники и автобусах; Ремонт генераторов и стартеров; Выполнение требований и стандартов компании (чистота и.

от 31 000 руб.

Компания "AKRON HOLDING" Обязанности: Ремонт электрической части грузовых автомашин, дизельных вилочных автопогрузчиков, ремонт электроагрегатов и приборов. Требования: Ответственное и.

от 120 000 до 130 000 руб.

Компания "Tigers Realm Coal" Обязанности: выявление и ремонт неисправных электрических узлов автотранспорта; монтаж, замена электрических узлов; работа с контрольно-измерительными.

от 150 000 руб.

Компания "Сервис-Интегратор" Компания ООО "Сервис-Интегратор" сегодня является одной из крупнейших аутсорсинговых компаний в России. Мы оказываем широкий спектр услуг от аренды автомобилей (с.

Кадровое агентство Вахтовик

от 100 000 руб.

Требования: Опыт работы по трудовой книжке от 2х лет Квалификационные удостоверения автоэлектрика Обязанности: Выполнение диагностики и тестирования автомобильной электроники. Обеспечение ремонта.

от 50 000 до 70 000 руб.

Компания "Spring Auto" Обязанности: Установка дополнительного оборудования: сигнализаций, камер заднего вида и т.д. Требования: Наличие опыта работы от 1 года Знание устройства.

от 70 000 руб.

Компания "Чипфорд" Обязанности: - Компьютерная диагностика легковых и грузовых автомобилей (иномарки) - Чип-тюнинг легковых и грузовых автомобилей - Установка доп. оборудования -.

Компания "Компания Автокрепеж" Обязанности: диагностика на наличие неисправностей и их устранения ремонт электрической проводки, замена монтаж/демонтаж автомобильной сигнализации, ее.

от 40 000 руб.

от 200 000 до 350 000 руб.

Компания "ЕвроТехСервис" Обязанности: Диагностика и ремонт электрооборудования грузовых а/м европейского производства (MERCEDES, MAN, VOLVO, SCANIA); Диагностика и ремонт.

Межрегиональный кадровый центр Север

от 85 000 руб.

На Харасавэйское газоконденсатное месторождение срочно требуется автоэлектрик (диагност) Условия: Вахта 60/30, питание организовано на участке, проживание, спец. одежда, дорога с базовых городов.

Межрегиональный кадровый центр Север

от 90 000 руб.

На строительство газапровода от Ковыктинского до Чаяндинского месторождения для работы вахтовым методом срочно требуется автоэлектрик Условия: вахта 60/30, предоставляется 3-х разовое питание.

от 100 000 руб.

Выношу из комментариев дискуссию автоэлектриков. Эта профессия любопытна тем, что позволяет открыть собственный бизнес практически по щелчку пальцев — вот ты работаешь по найму в мастерской, а вот ты договорился об аренде бокса и принимаешь клиентов уже самостоятельно. Вкладываться в станки и инструменты автоэлектрику практически не нужно: всё необходимое для старта можно купить чуть ли не за одну месячную зарплату.

Собственно, вот само обсуждение:

Я рабочий человек, автоэлектрик по профессии, тоже получаю 60 тысяч. Живу не в Петербурге, а в провинции, в Сибири, тружусь на северах.

Оно и понятно: пришёл человек неизвестно откуда, его надо проверить, надо, чтобы он доказал свою полезность, показал свои навыки – тогда к тебе будет иное отношение. В фирме, где я работаю, 60 тысяч платят всем, но до конца вахты (да и до первых денег) дорабатывают не все, ибо требования по квалификации очень высокие.

Из-за этого очень плохая репутация у фирмы в интернетах; мало того – люди уезжают озлобленными крайне: кто-то выпил в режиме "сухого закона" у нас, кто-то тупо забил на работу, кто-то нарушал беспорядки, кто-то пытался драться в условиях запрета на это, кто-то не вывозил психологически (читай выше – все они, считай, так), а кто-то не справился профессионально, таких, кстати, большинство среди уехавших.

Когда я устраивался, нас приехало и побежало по кабинетам десять человек. Устроилось четверо. Через две недели нас осталось трое, ещё через две – двое. С вахты я ехал вообще один.

Отсюда отношение ко вновь прибывающим, и чтобы к тебе начали относиться нормально – это надо закрепиться. Надо, чтоб тебя запомнили и зауважали, а уважение достигается трудом. В моём случае, ещё и квалификацией. Это моя надёжа и моя проблема: вечно я один и сменщика нету.

Собственно, не семи пядей я во лбу, квалификация моя довольно средняя: переберу любой авто-тракторо-электроагрегат, починю или изготовлю новые жгуты проводов, могу подобрать аналоги или там обманки и прочая.

И если я сам знаю, что я не такой уж супер-пупер спец, – и это факт, – то какие же олени едут работать, если даже мне видно сразу, что это приехал олень!?

Такое наблюдение у меня уже довольно давно, ещё до северов. Вот, допустим, человек у вас в посте пишет – захотел, мол, поработать хвостокрутом, и до того работал только ухорезом. За пару недель научился крутить хвосты кое-как, и станок-то у него древний, и хвосты-то не той системы, и то и сё.

Хочется ему заметить: парень, освой этого древнюка как свои пять пальцев, тогда окажется, что ты мастер. Для этого, правда, придётся найти информацию (мы ведь все живём в век информации, не так ли? Двадцать лет назад я именно эти слова вкладывал в головы детей, когда ИВТ преподавал) по станку, по методам его ремонта и настройки, по его обслуживанию.

Мне возразят тут обязательно – у нас ведь есть для этого специально обученные люди, они должны и они обязаны станок настроить, но вся мякотка в том, что это надо тебе самому.
Опять же, надо изучить, почему именно станок рвёт проволоку, и избегать этого режима, заставить проволоку не рваться в первую очередь у самого чувака в его голове – а руки уже сделают.

Но мы этого не можем, мы этого не умеем и вот это вот всё. Я знаю, о чём говорю: я учитель информатики, переучившийся на автоэлектрика, и не самого, судя по всему, плохого. Я уже двадцать лет автоэлектрик, и каждая машина для меня – повод что-то запомнить и/или выучить, повысить квалификацию, ибо времена такие, что надо самообучаться перманентно.

Я автоэлектрик со стажем, правда последние лет 8 углубил специализацию и занимаюсь по большей части программными и аппаратными внутренностями блоков управления, но в своё время начинал с нуля, сменив профессию с обработки дерева, так что представляю о чём идет речь из первых, вторых и третьих рук.

1. 60 тысяч для автоэлектрика — это уровень стажера с 2-3 месяцами опыта. Даже при работе с откровенным автохламом (за который платить не любят), даже в небольших городах 60 тысяч мало-мальский пряморукий автоэлектрик зарабатывает. При работе со спецтехникой эта цифра автоматически становится больше. Во-первых, потому что добавляется фактор времени (пока техника стоит – кто-то теряет бабки), во-вторых, из-за другого масштаба цен на запчасти. Хреновые условия работы, – вахта на северах – должны эту цифру увеличить еще больше. Собственно вопрос – какой смысл?

2. По опыту из первых, вторых и третьих рук я знаю, что большая часть работы автоэлектрика — это наука о контактах, если не лазить внутрь блоков (это, по сути, уже работа электронщиков) и не заниматься снятием-установкой безнадежно закисших узлов (это работа арматурщиков и слесарей). Разбираться с диагностикой, локализацией и устранением проблем в электрике рутинно, тяжело, неудобно, но редко подразумевает высокие требования квалификации. Здесь можно возразить про ремонт стартеров\генераторов\активаторов, но, хоть это и чисто электрические агрегаты, их ремонт сводится к обычной слесарке в подавляющем большинстве случаев. Ремонт же кос, разъемов, пинов на блоках управления, проверка датчиков\исполнителей, а особенно при наличии нормального инструмента и документации высокой квалификации требует редко.

3. Электрооборудование грузовой\спец техники (разговор, полагаю, именно про нее, едва ли на северах большой спрос на легковушки), во всяком случае в которой приходится работать мне, имеет фантастический запас надежности и неплохо продумана в плане ремонта электрической части. Блоки управления, насколько это возможно, защищены даже от fubar повреждений в косе, хотя есть и свои приколы, но они не имеют отношения к компетенции электрика.

1. Фирмы бывают разные, севера тоже.

По бумажке – да, шестьдесят, по конверту – больше (но ненамного). Дома в Хакасии и сорок не платят в организациях, а где платят – жильё и стол за свой счёт (например, ЗАО ЗДК "Золотая Звезда").

2. "Если не лазить внутрь блоков" – где я найду в тундре электронщиков? Когда машина стоит под тралом и "назад пятьсот – пятьсот вперёд"?

Опять же, когда начинается "это не моя работа, это электронщик должен делать", "зовите КИПовцев, я-то тут причём" и всё такое прочее – возникает вопрос: парень, а зачем ты нам вообще нужен?

Может быть, ты и бульдозер с экскаватором после своего вмешательства проверить не сможешь, ведь для дёргания правого джойстика нужен праводжойстиковый экскаваторщик, а для левого — леводжойстиковый?

Ремонт кос, разъёмов и пинов на блоках в условиях Крайнего Севера требуется часто – увы и ах, высокая влажность.

3. Не всегда, сильно не всегда – особенно в условиях Крайнего Севера. Кто не пропаивал в тундре двенадцативольтовым паяльником СМД-резисторы в приборке КамАЗа Евро-4, ибо без него он не тупо не едет – тот жизни не видел.

И таких примеров у меня – много.

И едут такие вот сугубо леводжойстиковые или правомультиметровые, край вывозят вахту – и это в лучшем случае – а способных и смышлёных нет.

> когда начинается "это не моя работа,"

Я не об этом. Лазить с пониманием дела внутрь блоков – это намного более высокий уровень квалификации. И назвать такого человека автоэлектриком неправильно, и знать\уметь надо намного больше, и, как следствие, получают эти люди намного больше.

Цены на ремонт грузовых блоков управления начинаются от 12 тысяч за самые простые работы. В среднем это 15-25 тысяч, так что при наличии этих навыков 60 тысяч смотрится совсем скудно, особенно вахтой. При этом электронщик может быть не приспособлен к скачкам вокруг машины, восстановлению разъемов и перемотке, даже если умеет это делать. С другой стороны, я никогда не рассматривал стартер\генераторщиков как электриков, они квалифицированные, но все же слесаря. В сухом остатке, если человек многостаночник – и слесарь, и электронщик, и электрик в одном лице и получать он должен за троих.

Косы, разъемы и пины — это основная проблема везде, но я остаюсь при своем, для этих работ высокая квалификация не требуется.

Я все это к тому, что человек с описанными навыками в условном Петербурге будет спокойно получать 100-120 тысяч и ещё два раза по столько же "леваком", как только обзаведется клиентской базой. Без северов, холодов и вахты. Может потому и не едут, что игра не стоит свеч?

Расширьте базу клиентов или найдите подработку в свободное время без посредников.

Сами выбираете заказы

Выбирайте заказы, которые подходят по времени, стоимости и месту.

Платите только за отклики

Платите небольшую сумму, чтобы откликнуться на заказ. Если клиент не увидел ваш отклик — вернём деньги.

Сколько зарабатывает автоэлектрик в самаре

Какие задачи решает автоэлектрик?

Помещение для работы

Оборудование

Где искать клиентов?

Документы

Сколько нужно денег для старта?

Сколько можно заработать?

Сами выбираете заказы

Платите только за отклики

Актуальные заказы от клиентов

Похожие специальности