Скрип при повороте руля лачетти
Обновлено: 05.07.2024
Резиновый скрип при повороте руля на месте. ⇐ Noah\Voxy\Esquire. Подвеска, колёса, тормоза и рулевое управление
Всем привет. С прошедшими всех праздниками! Кто сталкивался с моей проблемой, подскажите что может быть и как лечиться. Утром заводишь машину, крутишь руль вправо, влево и в определенный момент слышен противный резиновый скрип. Сам грешу на опорные чашки. Тему такую не нашел, решил создать. Только зарегился, так что может че не так сделал?
У меня на Ниссане пыльники стоек так скрипят! Громко и противно, но только в морозы!
Тойота Эстима Эмина 1993г 3ст-была!Ниссан Пресаж 2001г КА24 сейчас!
А я вроде бы припоминаю, что это сайлентблоки рулевой рейки, в них влага замерзает, и когда руль поворачиваешь, резина по металлу скрежещет. Хотя не утверждаю. У нас сильных холодов частых не бывает, но в морозы ощущается скрип прямо под ногами. Проезжаешь немного - проходит.
Хотя в тепле тоже может. У меня тоже Нюх в тепле стоит, но скрежет только если на холоде бросить.
У меня тоже скрип при повороте руля на холоде, слушал на яме, звук идет от сайлентблоков рулевой рейки. Пока не заморачивался с заменой, но об этом думаю.
Были: ВАЗ 2102 1985, Toyota Corolla 1990, Toyota Caldina 1995, Toyota lite ace 2001 kr-42, NISSAN SERENA PC24 2000. Сейчас TOYOTA VOXY 2007 ZRR75, 4WD, электропривод дверей, три камеры.
Это втулки которые крепят рулевую рейку в кол 4 штук. Или какие-то другие втулки.
Здравствуйте. В чем причины :заеха в автосервис проверить переднюю подвеску : подняли авто на подъемник и начали щупать смотреть , звонит все норма , но при повороте колес с права на лево слышно резиновый скрежет в верху стойки амортизатора , в чем причина этого скрежета . И еще при поезде через лежачий полицейский слышны шряк ., шряк что это такое с подвеской . Может кто-то в курсе.
Если менять опорный подшипник зоодно и заменить :амортизатор , отбойник ,пыльник , можно еще и косточки.чтобы потом второй раз не разбирать
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
32 Сергей Ребята подскажите какой всетаки лить бензин 92 или 95 в книжке написано не ниже95 почитал отзывы от него могут возникнуть проблемы
1 CCC не слушай ни кого,найди грамотную заравку лей 95, на 92 машину ктото сзади держит особенно с двигуном 1.4. лью 95 пробег 24000км, поменял стойки стабилизаторы,…
сергей лачети 1.4 сразу почти лил 92, бегает нормально, машине 5 год, поменял только стойки, пробег 90 тыс…
12 алекс пробег 30000, всегда лил 92ой иногда 95ый, разницы практически никакой, зачем платить больше?…
3 GiD Послушайте ССС, не дурите людям головы, есле не владеете информацией откуда берется 95-й бензин, есле нефтеперерабатывающие заводы страны не один не может…
1 CCC GiD буду рад просвятиться,если до вас не дошла информация -я передам: поршневую группу с июня 2007 какрастоки сделали под наш говёный 95, ате которые были…
Петрович Заливал в свое время только 95-ый, на 92- ом- тупит откровенно! Кстати, GID, Киришский бензин в Питере отменного качества. Оборудование Киришей соответствует…
Александр Здравствуйте. Мда знать то знаете Вы про бензин,лью уже как на спидаке стукнуло 42000,авто пархает,92 залил от неизбежности один раз на ТНК(кстати всегда там…
5 алекс Курган, конечно разница есть небольшая в сторону увеличения динамики, но она практически неощутима. и сами официалы заявляют ,хочешь ездить без проблем-лей 92,…
4 CCC поповоду переплаты могу поспорить,по городу в среднем 95--10 литров по 23.50= 235 рубликов, на 92 расход 12литров по 21.90 =262,8рубликов,ТАК КТО ПЕРЕПЛАЧИВАЕТ…
2 алекс я расход меряю всегда почти по чекам, дак у меня расход был одинаков 8 литров +-погрешность, так что не знаю…
Андрей лью 92, заправляюсь им и в Мурманской обл. и в Карелии и в Вологодской и в Новгородской - проблем нет (ну пробег пока 11 т. км.), ни кто сзади не держит,…
12 КРР Подскажите, есть жучок в районе передней пассажирской двери, никто не сталкивался, у меня хетч. В салоне проблему не могут найти.…
11 КРР жучок этот при повороте руля и при торможении, хруст не понятного происхождения.Ощущение что кузов разрывает.…
6 Игорь У меня был скрип при разгоне и торможении в районе ног пассажира. Правая задняя подушка подрамника выкрутил болт смазал скрип прошел…
4 Сергей При повороте руля какой-то непонятный не то скрип не то какая-то резина скрипит не пойму может быть в рейке проблема подскажите у кого што нибудь подобное было…
При повороте руля какой-то непонятный не то скрип не то какая-то резина скрипит не пойму может быть в рейке проблема подскажите у кого што нибудь подобное было и как избавиться от этого
Сергей Ребята кто нибудь ставил коротходную кулису где и сколько стоит с работой за ранее благодарен…
Саня Привет, у меня пробег на Джентре 15000 км появился скрип при повороте руля, похоже на трение резины, что это такое не могу понять.…
Валерий На моем Крузе скрип в районе переднего левого колеса при разгоне и торможении. Если знаешь подскажи причину?…
Серега, я пробывал и 92, и 95. Сейчас катаюсь на 95 ультимэйте, машина кислородом дышит. С поршневой группой полный порядок. Дороже, но того стоит! Сам езжу и…
Андрей Ещё забыл добавить ! Привода от шеврале лачетти хачьбек подходят на шеврале универсал . И ещё насчёт сидений хотел узнать , задние задние и передние . …
Андрей приветствую , подскажите пожайста подойдёт ли капот и рулевая рейка от шеврале лачетти хачбек мотор 1,4 , на шеврале лачетти универсал 1,6 2007год , а то…
Сергей Не могу подобрать цвет. похож на Red Rock 70u, пробую на картонке мой больше к вишне может кто подскажет?…
Оля проехав км 5. Заглушила машину, через 5 мин стала заводить, машина еле еле завелась. Тронулась и почти сразу же пропала тяга у машины и стала глохнуть и…
Геннадий Здравствуйте, проблема Лачетти 1.6 седан 2009 года: на 3.5тыс. оборотов провал, и далее идёт разгон рывками, ощибка код p0300. загорается чек, потом тухнет.…
АЛЕКСАНДР Здравствуйте, после того, как в прикуриватель вставил зарядное утройство, перегорел левый габарит и потуснела половина спидометра, совпадение ли это или это…
Василий Подскажите не работают крутилки в фарах вверх вниз и вправо влево на лачетти седан что сделать как их разобрать или они неразбираются…
Всем добрый день.Поменяли моторчик омывателя.На обоих положениях рычага омывает заднее стекло.Меняли шланги местами результат тотже.Снимаешь один шланг тогда…
Андрей День добрый всем.в виду офигенной погоды,стал замечать что все окна потеют,хотя раньше такого не было!сняв пластик у дворников заметил что заслонка на печку…
1 Коля После замены ремня грм и помпы,пробег 104.000,сразу же стал загораться чек,в сервисе пробовали выставлять зажигание по меткам,результат нулевой,подскажите как…
Евгений С новым годом. Сбрось ошибки с помощью сканера OBD 2 и программки Sirius D42 есть в интернете в свободном доступе программа специально напи сана для Шевроле…
1 Сергей Всем привет подскажите пожалуйста у меня шевроле лочети мотор 1.4 2005г,неработает тахометр подымается до тысячи оборотов и все вчем может быть причина…
1 Евгений Всем привет. Такая ситуация,машина на ходу не тянет. Нажимаем на газ,а тяги нет. Выбили катализатор все равно так же. Как будто бы за жопу держу. В чем может…
sv было примерно тож самое - заменил датчик (кажется. положения распредвала) и побежала как миленькая.…
Антон подскажите пожалуйста есть ли аналог или альтернатива поворотному кулаку на лачетти хэтчбек. проблема в том, что после залета в яму (хвала нашим дорожникам) и…
2 Сантьяго Всем привет.Шевроле лаччети 1,4 2005 год загорелся чек несколько дней назад и нажимая на газ при заведённой машине ни сразу обороты подымаются.приехал сделал…
Под декоративной накладкой на двигателе есть датчик абсолютного давления.А к нему вакуумная трубка.Попробуйте эту трубку сначала заменить.Ну и почистите…
Евгений Если после того как оборвало ремень машина была на холостых и тут же заглохла то клапана не загнет. Если конечно не попробовал завести её заново.…
Влад Подскажите пожалуйста, такая ситуация: включил задний дворник,(Шевроле Лачетти у ниверсал) потом выключил, а он через какое то время опять включается и…
Сергей Добрый день подскажите пожалуйста у мена открутился шкиф на двигателе и слетел ремень навесного оборудования машина заглохла, ремень грм вроде на месте что…
1 Иракли Здравствуйте,подскажите пожалуйста,у меня лачетти 1.4, 2007 г, выпуска сламался термостат, хочу менять но не могу найти, может знает ктонибуд алтернативу какой…
Ник. Опелевский термостат отлично подходит причем у него открывание на 92 градуса а у штатного на 87 ! Соответственно зимой печка греет сильнее!…
2 Сергей Здравствуйте,подскажите пожалуйста,у меня лачетти 1.4,двигатель накрылся,хочу поменять на 1.6,всё имеющееся от 1.4 подойдёт ли к 1.6?а в основном коробка?…
Александр Какие амортизаторы, могу поставить в замен своих. На машину лассети седан. С какой еще подходят к моей?…
Как определить причину скрипа и скрежета при повороте руля
Важно, что посторонние шумы во время движения автомобиля могут проявиться на любой скорости. Водитель, поворачивая руль в ту или другую сторону, слышит нехарактерный скрежет даже при езде на скорости в 30 км/ч. Примечательно, что при повороте руля скрежет может быть услышан даже тогда, когда машина стоит на месте.
Современные модели автомобилей оснащаются ГУРом (гидроусилителем руля), благодаря чему рулевое колесо вращается максимально легко и бесшумно. Для базовых комплектаций допускается небольшой гул или шипящие звуки при повороте руля в крайние положения. Однако скрежета или скрипения быть не должно независимо от того, установлен ГУР или нет.
Определить причину нехарактерных шумов при повороте руля непросто. Первым делом потребуется установить не только источник нехарактерных звуков, но и дополнительную симптоматику. Ведь в ряде случаев водитель не только слышит непривычные звуки, но и ощущает какие-либо неполадки в управлении.
При диагностике причины шума необходимо учесть сразу несколько важных факторов:
- специфика шума (гудение, скрипение, скрежет, хруст, стук);
- моменты появления шума (скрежет при повороте руля в движении или во время стоянки автомобиля тоже);
- периодичность шума — зависимость от погодных условий, температуры мотора, загруженности авто и прочих факторов;
- появление скрежета при повороте руля налево или направо, либо в обе стороны;
- какие еще симптомы проявляютс вместе с шумом.
Полные ответы на эти вопросы помогут специалисту автосервиса максимально точно определить источник проблемы и устранить ее.
Что может вызывать скрип или стук при повороте руля
В первую очередь, когда возникают посторонние звуки при движении руля, нужно воспринимать это, как красную лампочку тревоги. Отказ рулевого управления на скорости, или его неадекватная работа, могут стать причиной серьезных дорожно-транспортных происшествий. А потому, найти и устранить проблему, следует безотлагательно.
Скрипы при повороте руля, как на месте, так и во время езды, могут быть вызваны различными причинами. Скрипеть и шуметь могут:
- рулевая колонка;
- рулевая рейка;
- гидроусилитель руля;
- ШРУСы;
- шаровые опоры;
- сайлентблоки;
Рулевая колонка может скрипеть, как из-за износа отдельных деталей, так и по причине плохой смазки. В частности, при наличии кардана в рулевой колонке, его нужно смазать и проверить. Так же проверить стоит рулевую муфту и иные элементы колонки. Как правило, скрип, который возникает в рулевой колонке, сопровождается появлением люфта на руле. Но это отнюдь не аксиома.
В системах с электрическим усилителем руля, этот самый усилитель может располагаться как в самой колонке, так и между рулевой колонкой и рулевой рейкой. Соответственно, посторонний шум может возникать из-за неисправностей ЭУР.
Скрипит пластиковый кожух
Если были осмотрены все детали, описанные выше, и выяснить причину скрипа не удалось, также рекомендуется проверить ремень привода гидроусилителя и тормозные элементы, особенно колодки и диски.
Рулевая рейка
Причиной скрипа при поворотах руля, может стать неисправность рулевой рейки. Здесь и повреждение пыльников, и подтекания сальников и износ элементов рейки, и другие болячки. Скрип к примеру, может возникать из-за того, что рулевые наконечники активно соприкасаются с рулевыми тягами. А в случае тяжелых ДТП, или иных дорожных неурядиц, может возникать деформация корпуса самой рейки. И эта деформация так же может стать причиной скрипа при вращении рулем. Вообще говоря, рулевая рейка современных автомобилей, это сложный механизм, чинить который, способны лишь профессионалы. Червячная передача, которая применялась в рулевом управлении раньше, была гораздо проще, надежнее, но руление с ее помощью было куда более сложным и менее удобным. Самостоятельно, вы можете осмотреть пыльники, возможно проверить состояние рулевых наконечников, тяг, и если повезет, вы обнаружите подтекания сальников рулевой рейки. Но устранять неполадки, все равно придется специалисту.
Развал-схождение
Начнём с достаточно распространённой причины, из-за которой при повороте руля на автомобиле во время движения и на стоянке слышен скрежет со стороны колёс.
Если звук идёт именно оттуда, тогда высока вероятность того, что с рулевым управлением никаких проблем нет. А вот колёса выставлены неправильно. Когда проблемы проявляются после развал-схождения, наверняка его просто неправильно выполнили.
Выставив неправильно колёса передней оси, резина начнёт быстро и неравномерно изнашиваться
Чаще всего такая неприятность возникает у тех, кто экономит на автосервисе, и решает самостоятельно провести развал-схождение.
Тут лучше посетить СТО, выполнить компьютерную диагностику и провести профессиональную балансировку.
Наконечники рулевой тяги
Ещё одной причиной того, что при вращении нехарактерно скрипит руль, может выступать неисправный или изношенный наконечник рулевой тяги.
Услышав неприятный скрип в салоне непосредственно при повороте руля на месте или во время движения, первым делом проверяйте пыльник тяги. Он может деформироваться и повредиться. В результате внутрь тяги проникает мусор, песок и прочие загрязнения. Они и способствуют появлению скрипа, который становится слышный водителю. Для начала оцените состояние пыльника. Если имеются следы разрывов, нужна замена.
При разрыве пыльника придётся менять полностью пару наконечников со всеми дополнительными элементами.
Наконечники можно отнести к тем элементам рулевого управления, которые потенциально реально заменить своими руками. Но предварительно следует ознакомиться с руководством по эксплуатации.
Крайне редко наконечник скрипит, поскольку трётся со смежными элементами. В этой ситуации поможет изменение положения элементов и замена самих пыльников.
Если изношен или деформирован только один наконечник, менять всё равно требуется оба элемента.
Есть и другие вероятные причины скрипа и скрежета.
Подшипники поворотного кулака
Если при повороте руля водителю слышен нехарактерный скрип, который может появиться порой достаточно внезапно, стоит прислушаться к поворотному кулаку.
Когда звук исходит оттуда, наверняка причина кроется в изношенных подшипниках.
Эти подшипники могут скрипеть и издавать треск, если отсутствует внутри смазка или в корпус проник песок, либо иные абразивные загрязнения.
Несвоевременная замена грозит опасными последствиями. Рекомендуется снять подшипник из поворотного кулака, проверить его на наличие дефектов. Если их нет, добавляется смазка и деталь возвращается на место. При выявлении дефектов используется новый подшипник, аналогичный предыдущему.
Что не так с ГУР
В большинстве современных автомобилей для облегчения управления установлен гидроусилитель руля. Если данный механизм начинает шуметь, то, возможно, в нем недостаточное количество рабочей жидкости, которую доливают в специальный бачок. Надо заметить, что заливать необходимо жидкость, которая использовалась производителем. В противном случае усилитель может негативно отреагировать на альтернативные параметры рабочего раствора.
Хруст на поворотах в переднеприводных автомобилях
Бывает и так, что автомобиль аж хрустит при вхождении в поворот. Причём, чем круче поворот и чем выше скорость, тем характернее и громче издаваемый хруст. Кажется, что этот хруст не зависит от поворота руля, а исходит именно при манёвре поворота на дороге и издаётся из-под колеса, на которое приходится нагрузка — то есть колеса с внешней стороны траектории поворота. При этом, хруст чаще всего бывает при поворотах только в какую-либо определённую сторону: вправо или влево.
ШРУС представляет собой соединение, которое позволяет переднему колесу поворачивать во всех направлениях под определённым углом, сохраняя при этом постоянную скорость оси. Поскольку ШРУС постоянно крутится и испытывает серьёзные нагрузки, иногда он изнашивается и должен быть заменён.
Когда неисправен амортизатор
Иногда причина шума – скрип опорного подшипника при повороте руля. Если скрипящие и воющие шумы возникают не зависимо от того, в какую сторону вы поворачиваете – проверьте амортизационные стойки. Часто проблема в подшипниках этого узла. Возможно, достаточно удалить забившуюся под пыльник грязь. Как диагностировать? Читаем дальше.
Свист, или гул при повороте руля
Гул, свист при повороте руля характерен для автомобилей с различными видами усилителя руля. Редко свист проявляется при повороте руля в одну сторону.
Если слышен свист при повороте руля до упора, возможно, стоит подтянуть ремень роликом. Или неисправность насоса. Опытные мастера советуют не оставлять машину с вывернутыми колесами, так как жидкость у гидроусилителя руля может закипеть, что приведет к поломке насоса.
Также выворачивание руля в крайние положения повышает нагрузку, вызывая посторонний шум.
Для того, чтобы автомобиль прослужил дольше, а водитель и пассажиры чувствовали себя в безопасности, стоит проводить диагностику машины не реже раза в полгода.
Понять природу и характер посторонних звуков, когда начались и возможные причины, вызывающие шум. Тогда выявить причину станет легче, а решить проблему быстрее.
Прочие причины скрипа в колесе при повороте руля
Нередко скрип и шум в области колеса при повороте руля появляется по причине изношенных опорных подшипников на стойках амортизаторов, пересохших сайлентблоков и др. Характер неполадок бывает специфический и зависит от каждой определенной модели автомобиля и его рулевой системы, а также от конкретной ситуации.
Сегодня мировая автомобильная промышленность производит огромное количество легкового транспорта с разнообразными системами рулевого управления. Поэтому кроме общеизвестных причин скрипа в области колеса при повороте руля в разных ситуациях для каждой модели могут быть и специфические, которые присущи данной системе или нескольким системам.
Общие правила для процесса обнаружения места, откуда идет звук, заключаются в проверке всех подвижных элементов конструкции, участвующих в повороте колеса. Следует изучить каждый механизм и элемент, относящиеся к рулевому валу, тяге, подвеске, колесам. Например, посторонние скрипы и шумы могут исходить от выкрутившегося болта или самореза во время их соприкосновения с подвижными частями.
Стук, скрип или гул при повороте руля — в чём могут быть причины? Видео
Методика устранения
Методика устранения скрипов при повороте руля достаточно проста. Для начала необходимо отыскать причину и элемент, который издает посторонние звуки. В случае износа наружных шарниров, следует провести их замену. Если произошел износ подшипников передних колес или ослабление крепления гайки ступицы, необходимо эти крепления затянуть и произвести замену подшипников.
В тех случаях, когда скрипит пружина при поворотах руля в разные стороны, то значит, что она поломана. Ее необходимо заменить, при чем желательно сделать это сразу парой.
Если стучит при повороте руля из-за ослабшего крепления рулевое колесо, кронштейн рулевой колонки, рулевой механизм, регулировочный болт рейки, шаровые пальцы рулевых тяг, болты крепления нижнего фланца эластичной муфты на валу шестерни, то следует провести подтяжку резьбовых соединений и регулировка рулевой колонки.
Обслуживание
Чтобы рулевое управление работало исправно, водитель должен знать, как его правильно обслуживать и эксплуатировать. Для этого следует проводить техническое обслуживание: заменять масло в насосе гидроусилителя, при износе наконечников или рулевых тяг заменять их на новые, проверять развал-схождение колёс и при несоответствии углов отрегулировать их. Запчасти и масло должны быть от качественных и оригинальных производителей. В ходе эксплуатации водитель должен следить за состоянием рулевого управления, исправностью работы гидро- или электроусилителя.
Скрип при повороте руля
Ух давно не было поводов писать ничего. Круз только радовал, не капризничал. В любую погоду в строю, как верный конь. И НИЧЕГО в нем меня не беспокоило. Но вот за последнюю неделю что-то психанул мой коняшка Попогрей стал отключаться, скол на лобовом, скрип.
После 5 лет эксплуатации и 50 тыс. км пробега при повороте руля что-то начало скрипеть.
Услышал первый раз пару дней назад, думал подвеска скрипит. При переобувании визуально посмотрел, покачал авто - вроде всё ок. Потом не замечал.
Сегодня заметил, еду как боярыня на телеге) см.видео.
Какие предположения? Что это может быть и как лечить?
- Полезные темы, например, из раздела FAQ можно легко добавлять к себе на стены в соцсетях, для этого нужно просто нажать на кнопочку "соцсети".
Кроме шаровой подобный звук может быть от опорного подшипника. Но это при условии, что не было никаких механических повреждений. Осмотр нужен на яме чтобы шаровую "прощупать" и на подъемник тоже желательно.
Кроме шаровой подобный звук может быть от опорного подшипника. Но это при условии, что не было никаких механических повреждений. Осмотр нужен на яме чтобы шаровую "прощупать" и на подъемник тоже желательно.
- Полезные темы, например, из раздела FAQ можно легко добавлять к себе на стены в соцсетях, для этого нужно просто нажать на кнопочку "соцсети".
С шаровой лучше не шутить, проверь еще рулевой наконечник, тоже может скрипеть.
Быстрый тест для проверки, залей по очереди WD-40 под резинку если престало то однозначно менять!
Данный способ проверен не раз на покатушках по арки в грязи на ниве!
1 вариант. Передвигаться с небольшой скоростью, особенно по неровностям, желательно в направлении автосервиса - это чтобы наверняка не "попасть".
2 вариант. Последовать совету ahez01, заодно целостность пыльников шаровой и наконечника посмотри и результаты эксперимента сюда. Дальше будем советоваться )
- Полезные темы, например, из раздела FAQ можно легко добавлять к себе на стены в соцсетях, для этого нужно просто нажать на кнопочку "соцсети".
Сегодня съездил на сервис. Приговорили шаровую, скрипит она.
На Крузе меняется она вместе с рычагом.
Цена не оригинального 10700р, 14500 оригинальная. Работа 680р (цена за работу более чем приятная, а вот железки. ).
Но цена детали что-то великова-та? Или с нынешнем положением дел РФ в мировой политике так оно и есть?
Думаю какую лучше покупать и где? Может быть дешевле можно найти?
Так же мастер сказал, что на подходе оба подшипника передних ступиц. На них цена 12000р. Подшипники пока менять не хочу т.к. "на подходе" понятие растяжимое и пока симптомов никаких нет… Буду менять только шаровую с рычагом.
- Полезные темы, например, из раздела FAQ можно легко добавлять к себе на стены в соцсетях, для этого нужно просто нажать на кнопочку "соцсети".
Цена реальная в другой колонке, где со скидкой по дисконтной карте 10170 и 11400. А на работу недорого, потому что скидка дается при покупке наших запчастей, чтобы клиента стимулировать покупать запчасти там где он производит ремонт. Ежедневно сталкиваемся со случаями привоза клиентом своих запчастей, ремонт с применением которых невозможен, а под него уже зарезервирован пост и время, да и самому клиенту приходится ехать обратно и производить обмен, причем с составленным нами актом дефектовки с описанием причины невозможности ремонта с подписями членов комиссии в составе трёх человек и приложением сертификата минтранса РФ . короче, gеmоr.
Оригинал (рычаг) в Ексисте стоит около 10 тысяч, TRW тоже качество не плохое, цена там же около 8500, с учетом скидок на работу с отсутствием ожидания и возможного гемора цена более-менее адекватная. Ступица стоит около 8500. ждать в Ексисте около недели. Тут каждый сам решит, что ему нужно.
- Полезные темы, например, из раздела FAQ можно легко добавлять к себе на стены в соцсетях, для этого нужно просто нажать на кнопочку "соцсети".
Ух давно не было поводов писать ничего. Круз только радовал, не капризничал. В любую погоду в строю, как верный конь. И НИЧЕГО в нем меня не беспокоило. Но вот за последнюю неделю что-то психанул мой коняшка Попогрей стал отключаться, скол на лобовом, скрип.
После 5 лет эксплуатации и 50 тыс. км пробега при повороте руля что-то начало скрипеть.
Услышал первый раз пару дней назад, думал подвеска скрипит. При переобувании визуально посмотрел, покачал авто - вроде всё ок. Потом не замечал.
Сегодня заметил, еду как боярыня на телеге) см.видео.
Какие предположения? Что это может быть и как лечить?
Добрый вечер всем. Я тут впервые так что если что не так написал не судите строго. Неделю назад у меня появилась такая же поломка,приехал в сервис к другу оказалось нижняя левая шаровая. Если хочешь убедится поставь руль прямо и пошатай колесо сам увидишь. Так что по поводу стоймости новый GM рычаг стоит 7500(руб.)-8500(руб.) т.к.(шаровая не заменяется отдельно,вот это для меня было шоком)Проехал по разборам у нас в Самаре можно найти за 3500-5000 ну сами понимаете с машины не новой и когда она опять заскрипит никто не знает. Так что жду зарплату и поеду покупать сразу два.
Читайте также: