Слабые места киа рио

Обновлено: 03.07.2024

Автомобили Киа Рио по своим качественным показателям нередко приближаются к моделям знаменитых японских марок. Их популярность в России в последнее время сильно выросла, что хорошо видно по увеличивающимся продажам. Производители КИА РИО продолжают усовершенствовать эту машину, исправляя слабые места конструкции. Тем не менее, в машинах КИА РИО существуют определённые узлы, которые чаще других выходят из строя и требуют ремонта.

Узлы машины, которые чаще всего ломаются

Среди этих проблемных мест, прежде всего, необходимо отметить: -коробку передач; – радиатор охлаждения; – топливную систему; – электропроводку и электрооборудование; – отдельные части кузова. Конечно, если говорится, например, о топливной системе, то не имеется в виду, что она плохая и никуда не годится. Речь идёт о том, что топливная система рассчитана на очень определённую марку бензина и подводит, если топливо не совсем кондиционное. То же самое касается проблем с электрооборудованием, которое иногда не выдерживает суровых условий русской зимы.

Наиболее частые проблемы и виды ремонта

Ниже даётся характеристика характерных для Rio поломок и основные методы их ремонта.

Коробка передач

Главные признаки неправильной работы коробки передач заключаются в следующем:

пробуксовка при переключении между передачами;
непонятная вибрация на скорости;
рывки при наборе скорости;
нельзя включить необходимую передачу.

Если замечены перечисленные симптомы, то необходимо как можно быстрее провести ремонт коробки передач. При этом следует учитывать, что ремонт коробки передач является весьма сложным мероприятием, требующим немало времени. Специфика ремонта коробки передач требует, чтобы его проводила бригада в составе не менее чем двух работников.

Радиатор охлаждения

Распространённой болезнью КИА РИО является быстрое загрязнение радиатора. Главными признаками выхода радиатора из нормального состояния являются: – течь антифриза; – быстрый перегрев двигателя; – медленное охлаждение двигателя. Во время ремонта радиатора после его демонтажа необходимо определить повреждённые места. Для этого радиатор помещают в воду и следят за пузырьками воздуха, поднимающимися из мест протекания. Если радиатор имеет щели или дырки, то его надо заменять новым. Однако, если существуют определённые навыки, повреждённый радиатор можно попытаться починить своими руками. Для этого можно попробовать запаять слабые места, применить специальную пасту (холодная сварка), или залить в радиатор стоп-реагенты. В лучшем случае на починенном радиаторе можно ездить несколько лет, но большей частью он начинает протекать снова очень быстро и в неудобное время. Поэтому самым лучшим способом починки радиатора является его замена новым.

Топливная система

Главным признаком неисправности топливной системы является подтекание бензина из топливного бака. Основными причинами появления лужицы бензина является повреждение бензобака или наливной трубы. На машине с такими неисправностями ездить нельзя. Повреждённый топливный бак или наливная труба подлежат немедленно замене.

Электропроводка и электрооборудование

Как в большинстве автомобилей рабочее напряжение минусового заземления системы электрооборудования автомобиля КИА РИО составляет 12 вольт. Такое напряжение не очень опасно для жизни, но при коротком замыкании может привести к выходу из строя, многих электроприборов и даже к возгоранию. Эксплуатация электрооборудования в российских условиях может доставить довольно много неприятных моментов. В связи с этим необходимо регулярно проверять устойчивость изоляции и крепления электропроводов. Нужно следить за тем, чтобы провода не перетирались и не касались друг друга.

Электрическая система автомобиля КИА РИО надёжно защищена от перегрузок специальными плавкими предохранителями. Они размещены в двух панелях, одна из которых расположена около водительского места, а другая в моторном отсеке. При выходе из строя фонарей, лампочек, датчиков и любого другого оборудования довольно часто достаточно найти соответствующий плавкий предохранитель и заменить его новым. Для проведения такой замены в СТО можно не обращаться.

Главное, не перепутать стандартные предохранители, с главными предохранителями для высокой силы тока.

Кузовные проблемы

Коррозия кузова КИА РИО, возникает в условиях нашего климата довольно часто. Как и любых других автомобилях на кузове КИА РИО, возможно появление различных царапин, сколов, вмятин, нарушении геометрии деталей кузова и тому подобное. По сути, плохой кузовной ремонт под силу многим автолюбителям. А вот качественный ремонт при котором полностью восстанавливается геометрия и поверхность повреждённых деталей кузова до заводского состояния может быть совершён только опытными мастерами на современном высокотехнологичном оборудовании.

В целом КИА РИО имеют превосходное лакокрасочное покрытие, а также отлично выполненную антикоррозийную обработку. Относительно слабым местом здесь является наблюдающееся иногда накапливание влаги в багажнике и в связи с этим развитие местной коррозии. Поэтому в первую очередь необходимо тщательно следить за такими слабыми узлами и вовремя . НО всё же главной проблемой КИА РИО, как и любого другого автомобиля, является появление механических повреждений связанных с авариями или плохими дорогами. Для устранения повреждений кузова применяется локальный или комплексный ремонт. При локальном ремонте восстанавливается первоначальная форма кузова без замены на новую деталь. При комплексном ремонте производится удаление части или деталей кузова и замена их новыми. Также в ремонт кузова почти всегда входят лакокрасочные работы, которые выполняются с применением специальных распылителей краски сушильных камер.

Все виды ремонта автомашины КИА РИО лучше всего проводить в специализированных технических центрах дилеров компании Kia.

Машиностроительная индустрия пополнилась очередным всесторонне удачным представителем корейских производителей – автомобилем Киа Рио. Инженеры заявили о положительных характеристиках всех узлов и агрегатов модели, уникальных дизайнерских решениях кузова и салона. Вместе с тем эксплуатация транспортного средства на дорогах страны показала, действительно ли авто безупречно. Выявлен ряд недостатков, о серьезности которых можно судить из нижеизложенного.

Заметим сразу: в этой модели баланс цены и качества соблюден в полной мере.

Изъяны технологии сборки

Разработка внешнего вида проводилась под контролем директора дизайн-центра Hyandai Motor Питера Шрайера. Добавлены элементы, характерные для спортивных стремительных автомобилей. Однако качество применяемых материалов и технология сборки кузова вскрыли следующие минусы Киа Рио:

изоляция звуков извне недостаточна. Все происходящее на улице, включая шум мотора и колесных шин, в салоне слышно отчетливо. Прохождение отметки скорости 100 км/ч связано с обострением звуковых ощущений (необходима дополнительная изоляция);
на днище автомобиля установлена пластиковая защита картера двигателя, которая вряд ли может быть эффективной на дороге со сложным рельефом или некачественным покрытием (требуется замена на металлическую);
решетка радиатора не обеспечивает достаточную защиту устройства на высоких скоростных режимах. Ячейки имеют неоправданно большой размер (решается установкой дополнительной мелкой сетки);
соединения приборной панели, декоративной накладки коробки передач и панели заднего стекла допускают появление механических скрипов и сверчковых звуков при движении автомобиля;
качество пластика приборной доски и других элементов не очень высоко. Об этом свидетельствует возникновение мелких трещин на панели возле магнитолы, появление царапин при небольших нагрузках;
петли дверей подвержены воздействию внешней среды. Чтобы избежать скрипов, требуется постоянная смазка;
руль автомобиля не регулируется по вылету;
подлокотник водителя чрезмерно смещен назад и функцию опоры при управлении не выполняет;
мнения об удобстве задних сидений противоречивы и индивидуальны, отмечено некомфортное размещение трех человек, расстояние до крыши недостаточное;

не предусмотрена подсветка управления положением стеклоподъемников;
кнопка бортового компьютера располагается в незримом для водителя месте, разыскать можно, только отвлекаясь от дороги или на ощупь;
дисплей магнитолы трудно просматривается ввиду малой контрастности;
наружное лакокрасочное покрытие тонкое и недостаточно прочное, при незначительном соприкосновении с кустарниками остаются следы, требующие полировки.

Изъяны системы обогрева

В работе системы обогрева салона и кондиционирования воздуха Киа Рио минусы также отмечены владельцами машин.

Характеристики рабочих узлов

Слабых мест у Киа Рио в функционировании двигателя и коробки переключения передач в основном нет. Однако отмечено, что в отдельных случаях при максимальных отрицательных температурах при прогревании устройства холостые обороты ниже 1300 не опускаются и сопровождаются значительным шумом двигателя. Если же он недостаточно прогрет, то первая передача включается с трудом.

Для использования ручки МКПП требуется привыкнуть к ее работе, особенно к переключению с прямой (5) передачи на ступень ниже и активации заднего хода (необходимо приподнять кольцо под рукояткой, а затем перевести рычаг в переднее левое положение).

Разгон машины после 110 км/ч происходит с некоторой задержкой и недостаточно быстро.

Подвеска автомобиля жесткая, что вызывает определенные нарекания водителей при управлении в условиях значительных неровностей на дорогах. При превышении допустимой массы транспортного отмечена несущественная потеря динамики разгона и управляемости.

Недостатки Kia Rio в работе тормозной системы не выявлены. Но важно учитывать, что тормозной путь гораздо больший при попытке остановки на непрогретых колодках (холодное время года).

Следует обратить особое внимание на то, что приведенные достоинства и недостатки не имеют общего характера и являются частными впечатлениями владельцев, а их возникновение определяется многими факторами, в том числе и отношением к своевременному обслуживанию автомобиля, опыту вождения конкретного водителя, преобладающими климатическими условиями эксплуатации.

Заключение

Плюсы и минусы Киа Рио можно узнать, прочитав множество материалов в разных источниках, но их объективность зачастую вызывает некоторые сомнения в непредвзятости. Правильную оценку могут дать только личные ощущения и впечатления от эксплуатации этой модели автомобиля.

Автомобиль сестры, покупала она его для себя и исключительно на свой вкус, поэтому какая либо критика в ее сторону быстро отвергалась, но обкатывать первое время его пришлось мне, поэтому у меня есть чем с вами.

интересный автомобиль своего класса

Говоря о внешнем виде Kia Rio, можно сказать, что автомобиль очень хорош для своего класса. Простой дизайн притягивающий взгляд. Автомобиль выглядит слегка дороже своей стоимости. Производители постарались.) Салон удобный, обделан из качественных материалов, собран.

123 л.с , двигатель 1.6

В отделке салона этого автомобиля преимущественно использован жесткий пластик. Мягкие материалы, похожие на кожу, есть только на подлокотнике. Зато геометрия посадки очень удачная. Все модификации Rio, кроме двух самых дешёвых, оснащаются регулировкой рулевой колонки по.

Низкое качество, дилер в Самаре разводит на деньги

Киа-моторс и Киа-центр в Самаре на Новоурицкой, 22 - ЗЛО! Неисправности Киа Рио 1,6АТ за 1,5 года и 14000 км: 1) Рулевая рейка и рулевая тяга заменены по гарантии (неисправность выявлена мастером на ТО) 2).

про нашу ласточку

Никогда не думала, что оставлю свой отзыв о корейском автопроме. Предоставила судьба шанс поездить на Kia Rio седан 2012 года в комплектации Престиж. Что хочется сказать об автомобиле? Это конечно же, сочетание цены и.

был приятно удивлен!

Отниму кусок хлеба у TVELO, написав отзыв об автомобиле ). Правда, эту машину наш Уважаемый автомобильный автор также не обошел своим вниманием. Одним из основных пунктов нашей культурной программы в Калининграде была Куршская коса.

Мой верный конь

Автомобиль kia rio седан я приобрел в г. Чехове Московской области в 2010г. Спидометр показывал всего 10 км. пройденного пути. Это мой первый автомобиль. Продавец мне обещал, что из всех забот, которые мне предстоят с.

Красивый и недорогой, очень нравиться

Хотел бы рассказать о данном замечательном автомобиле. Не знали, собственно говоря, что покупать. Либо Volkswagen Polo, либо Hyndai Solaris, либо Kia Rio(New). Конечно, многие говорили, что Polo – это немец, который по классу выше и.

Очень похож на Солярис.

Лично для меня большой разницы между Хёндай Солярис и Киа Рио нет. По ходовым характеристикам они идентичны, нормальная мягкая подвеска, похожи в управлении. В Киа Рио получше обзорность, она менее "дутая", чем Солярис, поэтому парковаться.

КРАСИВЫ АВТОМОБИЛЬ КАК С НАРУЖИ ТАК И С НУТРИ

Выбираем автомобиль бюджетного класса иностраного производства в пределах 450000-550000. Выберем три марки-хёндай солярис фольцваген-поло и новый киа рио. По внешнему облику автомобиля тяжело выбрать один из трёх . Поэтому по другим критериям-выбираем киа рио. Покачеству.

В полне приемлемый для русских дорог (фото).

Здравствуйте автолюбители! Мои впечатления об автомобиль KIA RIO седан (2013 года). Авто имеет обтекаемую форму, немного вздутую. Благодаря такой геометрии, внешне машина выглядит не очень большой, зато внутри - простор. Водитель и пассажиры могут себя.

Наше первое авто, экономичный и надежный

Покупали уже подержанным, до нас наездил уже 70тыс. но ничего не менялось и не раскручивалось. Изначально муж выбирал что нибудь подешевле, остановились на дачии логан. Но я настаивала что бы время от времени он просматривал.

Хороший, надежный автомобиль.

В январе 2012 года решил я поменять свой автомобиль Lada Приора на новый автомобиль, и приступил к анализу возможных вариантов. Свой выбор я сделал в пользу Kia Rio, так как самые положительные отзывы моих друзей.

Хорошая машина

Всем доброго времени суток! У меня нет своих прав на машину, но они есть у моего мужа. Он говорит, что эта машина довольно хорошо себя ведет в поездках. Думает, что и для таксовки неплохо подойдёт.

Оставляет желать лучшего

Внешней и внутренний дизайн очень привлекает. Обзорность хорошая, салон просторный. Много доп. опций.

плохая шумоизоляция, короткая коробка передач, на трассе неустойчивая, небольшой ресурс двигателя, большой расход топлива.

Купила данный автомобиль. После покупки была сильно разочарована так как на тест драйве не давали выехать на трассу и как надо протестировать. Через 1000 км появился свист в левой двери в области зеркало. При обращению.

Стал популярным российским автомобилем.

низкий дорожный просвет. глубоко просаживается при нахождении в салоне четверых человек среднего веса.

Добрый день любители KIA RIO. Хочу написать свой отзыв об этом автомобиле. Красивый, удобный, комфортный, вместительный, маневренный с мощной динамикой разгона автомобиль корейского качества. Корейцы молодцы, выпустили на производство в Россию данный автомобиль, который.

Надежная,рабочая лошадка.

Купил KIA RIO седан в июле 2012г. Комплектация престиж-черная, на механике.123 лс 1.6 двиг. Машиной очень доволен-в салоне все очень удобно. Советовал бы именно эту комплектацию-ничего докупать кроме ковриков и защиты двигателя не придется. Особенно.

Бурных эмоций нет, но и плохого сказать особо не чего!

Решил прикупить себе автомобиль на каждый день, для поездок в магазин и по прочим бытовым делам. Выбирал из тех параметров которые по моему мнению необходимы для более или менее нормального перемещения своего тела из пункта.

отличное авто за приемлемые цены

KIA Rio - 3, Автомобиль хорош и гарантия 5 лет.

После KIA Rio - 2, Третий Rio, Появившаяся в 2011 году бьёт рекорды продаж. Покупали мы эту машину как только она появилась в продаже. В первых рядах. Так как до этого выбирали долго. Альтернативой был.

Где тонко, там и рвется

Вот почему тщательная и детальная проверка перед покупкой обязательны. Однако при выборе Rio из вторых рук не удивляйтесь многочисленным сколам и царапинам на кузове. Лакокрасочное покрытие у машины очень тонкое и хилое — даже от небольшого соприкосновения с внешними источниками краска облетает. Хорошо еще, что под 120‑микронным слоем краски и лака довольно прочное гальваническое покрытие, которое не дает кузову зацвести. Однако имейте ввиду, что крыша и стойки кузова у малолитражки не подвергаются гальванической обработке. Поэтому они быстрее сдаются коррозии, нежели остальные элементы корпуса. Так что, с подкраской сколов на кромке над стеклом лучше не тянуть. А вот у хэтбеков внимательно осмотрите пятачок вокруг личинки замка пятой двери — на первых машинах в этом месте вспучивалась краска.

Первые хэчбеки также грешили избыточным люфтом петель крышки капота — отчего он заметно вибрировал и терся о сопрягаемые детали. Правда, с середины 2012 года корейцы провели отзывную кампанию по замене петель на новые и проблема ушла. Зато скрип ограничителей открывания дверей устраняли регулярной смазкой — эта операция была даже прописана в обязательном перечне работ на каждом ТО. Но когда переставали держать фиксаторы (через 4–6 лет), тут уже приходилось только менять деталь за 1000 руб. Одновременно обычно покупают и механизм открывания замка багажника (1600 руб.) — к этому времени он уже приходит в негодность из-за проникающей внутрь влаги.

Салонные хлопоты

Кстати, в салоне мелких косяков тоже набирается немало. По его состоянию, кстати, можно судить о возрасте автомобиля. Например, тканевая обивка растягивается через 4–5 лет, а у водителей крупного телосложения — через два-три года, вплоть до расползания по швам. Обивку могут попортить и нити электробогрева (6500 руб.), расположенные слишком близко к поверхности чехлов. Причем они очень не любят излишнего давления и от локального нажима легко выходят из строя. К радости поклонников модели, система подогрва была доработана и на машинах моложе 2015 года такая неприятность уже не случается. Боится перепадов температур и пластик не самый дорогой передней панели — со временем на ней появляются трещины. Да и обода дефлекторов с панелями блоками климат-контроля и магнитолы нередко меняли по гарантии.

Есть нарекания и на электрооборудование. Несмотря на то, что электрика довольно проста и ремонтопригодна, мелкие глюки и сбои здесь периодически случаются. Часто перегорают лампочки ближнего света и габаритов. Зато меняются на раз-два и для их обновления не требуется демонтировать блок-фару. В сильные морозы лопаются стекла боковых зеркал при включении подогрева. Замена копеечная — от 1000 руб. Много нареканий на работу климатической установки: досаждает шум вентилятора отопителя, не хватает производительности кондиционера. Довольно быстро выходит из строя компрессор кондиционера. Обычно он умирал уже в гарантийный период, а вот второму владельцу придется потратить порядка 11 500 рублей на новый.

Связанные одной цепью

К этому же пробегу плавающие холостые обороты возвестят о заросшей отложениями дроссельной заслонки (18 000 руб.). Регулярная чистка узла за 2000 руб. избавит вас от его преждевременной замены. Оба мотора после 100 000 км начинают сопливить. Прокладка их клапанной крышки посажена на клей-герметик, который к этому времени рассыхается. Как следствие — течь масла. В группе риска также сальники коленчатого и распределительных валов, которые начинают подтекать после пяти лет эксплуатации.

Автоматные трели

Однако к 2015 году корейцы доработали коробку радикально, заменив ее на 6-ступенчатый агрегат M6CF1. Проблем с ней стало гораздо меньше, а из характерных поломок можно выделить не отличающийся особой долговечностью выжимной подшипник, который, тем не менее, свою сотню тысяч выхаживает, и нуждающийся в периодической регулировке тросовой привод механизма выбора передач.

Узел сцепления выхаживает в среднем 100 000 км. Меняется он в сборе за 15 000 целковых. В подшипниках передних ступиц (4000 рублей) после 50 000 км пробега появляется люфт, который устраняется подтяжкой гаек крепления приводных валов.

От мягкого к жесткому

К этому же времени, к 100 000 км пробега, потребует внимания рулевая рейка, которую обычно меняли по гарантии заодно с насосом гидроусилителя. В послегарантийный период обновление рейки выльется в 45 000 рублей, а насоса — в 7200. После рестайлинга подшипники и рейка были доработаны и стали долговечнее.

В общем, Kia Rio, хоть и ломается, но в общем и целом довольно надежен. И лучше брать автомобиль, выпущенный после рестайлинга 2015 года, когда все детские болезни были уже вылечены.

Читайте также: