Установка камеры заднего вида додж калибр
Обновлено: 04.07.2024
Установка камеры заднего вида Додж Калибер одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Dodge. Они отмечены на карте значками разного цвета.
У нас размещаются 31 техцентр, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на установку камеры заднего вида Dodge Caliber и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Доброго всем дня!! Расскажу про свой путь..
Довольно долго я раздумывал: влиться мне в ряды пользователей CB-связи или нет . Наконец, хотелка победила
и я решился на приобретение и установку рацейки . Благо место под установку было изначально - бесполезный
кармашек в центре консоли. Да и отверстие в крыше быстро нашлось. Стояла неиспользуемая антенна спутникового тюнера.
Конечно же я поспешил , и не прочитал советы гуру. Была куплена бестолковая антенна и не менее бестолковая
рация Yosan jc-2204 . Зато с прокладкой кабелей питания и фидера я не совсем лоханулся, но об этом я тоже
узнал только опосля. На фото виден предохранитель (15 А) на коротком поводке и ПВ-3 на 4 кв. мм в дополнительной ПВХ изоляции
(его не видно но верьте мне: там четыре квадрата). Потом все притянул хомутиками чтобы не тряслось.
Провод протянул под крылом, за заглушкой зеркала заднего вида в стойку с водительской стороны и, затем за приборной панелью
прямо в центр консоли. Почему-то не смог просверлить отверстие в сером металле стойки (этот же металл виден на снимке ниже).
Дрелью, мощностью 900 Вт, затупил 2 сверла на 8 мм, а третье сломал . Причем смог только поцарапать сам металл.
(все сверла были новые и из хорошей инструментальной стали . Наверное не стой ноги встал ).
Ну и бог с ними, нашлось другое отверстие в 10 сантиметрах выше и правее. В него и просунулось все. Было использовано
автомобильное реле на 30 А, катушка которого запитана в режиме АСС. Масса брошена проводом ПВ-3 на 6 кв. мм, длиной 25 см
прикручена к давешнему серому металлу корпуса вместе с реле. Виток плюсового провода продет через ферритовый
боченок и запаян на двухконтактный разъем. (все соединения проводников скручены и пропаяны).
Вид на провода. И на реле крупно. Ближе не мог подлезть. За качество фоток не пинайте сильно, забыл фотик и
снимал большую часть телефоном.
Общий вид без пластиковой накладки консоли:
Кармашек на консоли припаян намертво и не демонтируется без гибели оного. Поэтому аккуратно
болгарочкой отрезал верх и заднюю часть кармашка (при необходимости можно все припаять назад) .
Виднеющиеся отверстия сделаны для динамика и барашков крепления тушки в кармашек.
Распаиваем ВЧ разъем и наматываем бандаж на ввод кабеля.
Все проклеил моментом, но к сожалению не просушил 24 часа, сразу затянул в термоусадку (забыл сфотать ).
Надеюсь не сильно напортачил.
Внешний вид, пока без радиостанции. Кстати, забыл добавить, по всем фото можно кликать.
В бардачке обнаружились непонятного назначения вертикальные прорези на задней стенке. Было решено
сделать разъемное соединение ВЧ кабеля боченком, для оперативного обслуживания приборами.
Здесь наблюдаем простой показометр
Подготавливаем пластину усиления и пропаиваем контакты на втулке крепежа антенны. Не знаю что меня дернуло,
но я к пластине добавил немного медной оплетки в месте контакта с крышей.
Крупный план проклеенного бандажа. Крыша зачищена от краски и смазана литолом. Также литол был нанесен
на все проводящие части кабеля, втулки, пластину и все сочленения элементов антенны Lemm At-2001 Turbo.
К слову: антенна Lemm была приобретена у уважаемого Михаила "Techic". Очень благодарен за ее доработку, со всеми вытекающими..
Тут уже фотомыльницей сбоку. (жаль кончик штыря не влез, не видно его было на экранчике)
Первоначальная сборка с Yosan JC-2204. Общий вид.
Крупным планом тушка и.
тангента.. . Лежит удобно для руки , ничему не мешает и не надо сдергивать с держалки.
Посидев на форумах и, пообщавшись с Михаилом, был вразумлен и поставлен на путь истинный.
Был взят и установлен более серьезный аппарат, им же и доработанный Очень благодарен Михаилу и старожилам
форума за толковое объяснение таких, вроде бы простых вещей, как передача электромагнитного излучения..
Optim-778 - Общий вид:
И с другого ракурса:
Две левые крутилки были заменены мной от yosan-а, так-как родные коротковаты и неудобно к ним тянуться. После
проведенного монтажа был проведен тестовый пуск на репитер в 35-ом канале (27.355 МГц - Авторадиоканал г. Кирова) на
минимальных для Оптимы 10-ти Ваттах. Слышимость с 7-ми км (от ТЭЦ-5 до ст. Киров-2) отличная. Замеры показометром
по сеткам следующие:
A-20 : КСВ 1.30
B-20 : КСВ 1.05
C-20 : КСВ 1.00
D-20 : КСВ 1.15 (рабочая сетка ) D-35E: 27.355 МГц - КСВ 1.2-1.3
E-20 : КСВ 1.50
F-20 : КСВ 2.00
G-20 : КСВ 2.50
В сетках H, I, L замерять не стал, КСВ зашкаливал за 3-ку. Минимум получился в начале сетки С примерно в пятом канале (С-5).
Было решено штырь не резать, так-как показания удовлетворительные.
Согласно канонам фэншуя, замеры сделаны на краю города рядом с кирпичными гаражами, вдали от зданий и автомобилей.
Двери предварительно захлопнуты, стекла подняты, рот закрыт, глаза выпучены
Забыл сдернуть пленку с экрана. Подсветка, по мне, немного ярковата, особенно бликует в районе рукояток. После замучаю
Кстати, когда солнце осветило панель через стекло задней двери, экран стал ярко синим.
Всем спасибо за внимание. Жду критики
_________________
President William + MFJ1966
AA-330M + LDG Z-11ProII + Alan42 в кармане
Только купив анализатор, я понял, какое дерьмо маленькие антеннки
Поделюсь и я своим опытом установки рации в аналогичную машину!
Рацию мне на ДР подарили друзья так что выбирать не пришлось, а вот антену выбрал по рекомендациям найденным тут
Рация: Vector VT-27 Radius
Антена: Lemm AT-1000 Eagle
Текст писал для форума владельцев Dodge Caliber так что перелапачивать его не буду, много из написаного прописные истины для данного форума =)
Вся работа была разбита на следующие этапы:
1) прокладка кабеля питания от аккумулятора
2) установка кронштейна
3) прокладка антенного кабеля
4) установка радиостанции
2) Кронштейн
Условия ставились следующие:
выглядеть аккуратно, держаться крепко, возможность демонтажа без видимых следов прибывания.
Мысль о кронштейне посетила после изучения конструкции штатного багажника на крышу. А именно крепление через гайки-заклёпки.
Был отрисован кронштейн на бумаге, уточнены размеры по месту. по шаблону в фирме лазером из 2х мм листа железа вырезали и загнули кронштейн. цена вопроса оказалась всего 250 рублей. в кронштейн ещё была загнана гайка заклёпка чтоб можно было на праздники устанавлкивать небольшой флаг =) Патриот я ) что сделать)). после чего всё было покрашено из балончика.
И настал самый волнующий момент сверление отверстий и заклёпывание гаек, для крепления были выбраны болты М6 и под них соответствующие гайки-заклёпки, к слову багажник держится на аналогичных. Наметил отверстия, перекрестился(барашка то жалко) и просверлил. начал заклёпывать и тут выяснился неприятный момент, самая задняя заклёпка вошла хорошо, а вот для двух других глубины трубы оказалось не достаточно, примерно на четверть. Где наша не пропадала! нажевкой укоротил гайку на нужное расстояние и будь здоров =) всё заклепалось как по маслу!
во избежании корозии, каждай операция и финальный монтаж кронштейна сопровождались обильным количеством смазки "Литол 24" она и электро контакт не нарушает, и влагу отталкивает и не сохнет хрен пойми сколько времени.
Самым сложным в этом ответственном моменте было найти заклёпочник для гаек-заклёпок М6.
Результат после возвращения рейлинга на место можете видеть сами, красота да и только, чтобы кронштейн не бил по крыше и не царапал краску, под него положил тонкую резиновую прокладку.
Когда прикручивался кронштейн и клепались заклёпки краска была зачищена наждаком для обеспечения электроконтакта.
3) Антенный кабель
он прошел под задней частью рейлинга и через резиновую заглушку под фарой за обшивку. чтоб пробросить разобрал почти пол машины! задняя пластиковая панель всё содержимое багажника, седенье заднего дивана. провод прошел за обшивкой и под сидением дивана, а после под ковриком до уже упомянутого центрального бардачка.
4) А рацию установить было легче всего =) просунул через щель провода в бардачёк подключил и стал наслаждаться эфиром =))
В сложенном виде антена лежит вдоль рейлигна и в передней части прижата к нему небольшой металическо пластинкой, как прищепкой, чтоб не болталась и не царапала крышу.
GANDZAMAN
Здравствуйте.Такой вопрос-не могу подключить камеру заднего вида и телевизоры(неоригинальные) к магнитоле сириус.машина town and country 2011 stowngo.сейчас стоит андроид-там все показывает.перекидывают сириус-черный экран и пишет check entire surroundings,может быть у кого то есть схема подключения камеры?и идет ли камера во все эти модели,она у меня под номерным знаком не знаю оригинал или нет.может быть есть спецы в риге?
DAK
Штатная камера стоит над номерным знаком чуть левее середины.
Если стоит не штатная камера, то она может не передавать сигнал в формате NTSC, который понимает MyGig.
Сигнал от камеры приходит на второй большой разьём втыкаемый в магнитолу.
Он в вас есть в проводке?
Dodge Grand Caravan CREW 2011 3.6
00'Chrysler LHS 3.5, 01'Dodge Stratus 2.4 были
GANDZAMAN
посмотрю есть ли в проводке.просто 2 электрика не понимают как ее подключить.а камера получается слево возле подсветки номера.на колхоз вроде не похоже.просто при покупке машины стоял андроид.а Сириус хозяин дал с собой и вроде усилок черный небольшой
Оригинальная камера Додж Джорни идёт далеко не во всех комплектациях даже с большой магнитолой. У владельца достаточно простой выбор: либо купить родной продукт, который становится без проблем, либо пойти на определённый компромисс, сэкономив при этом изрядную сумму денег, но потеряв в лёгкости и скорости установки. Вполне понятно, что большинство предпочитает купить камеру с Aliexpress, однако находятся истинные герои, готовые поддержать рублём продукцию концерна Крайслер.
Коробка упакована ещё в одну коробку и обмотана пузырчатой плёнкой
Производителю этого показалось мало, поэтому внутри маленькой коробки обнаружилось огромное количество транспортировочных пакетов от UPS с пузырями поменьше.
Даёшь больше пузырей!
Под пакетами лежала завёрнутая в бумагу камера. Вы можете сказать, что это планка пятой двери, но по факту это как раз и есть камера. Просто всё остальное в виде подсветки номерного знака, ручки открытия и кнопки блокировки дают в нагрузку.
Оригинальная камера Додж Джорни поставляется в сборе с накладкой
Увы, такая щедрость пагубно влияет на стоимость. За артикул 82212553AC на начало апреля просят от 35 тысяч рублей и месяц ожидания. Крайслер требует жертв, порой необоснованных.
Нужно подключить всего два разъёма
Жгут проводов и два разъёма
Таким образом на выходе получаем штатное разборное соединение. Единственное исключение составляет питание. Инструкция советует разрезать провода на прикуриватель, подпаяться к ним и закрыть всё термоусадкой, которую тоже заботливо приложил вместе с пластиковыми стяжками.
Разъём камеры заднего вида
Начинаем работу со снятие номерного знака и рамки. Они не дадут вытащить планку багажника.
Снимаем накладку пятой двери
На следующем этапе снимаем обшивку пятой двери. На улице уже более-менее тепло, так что не нужно ждать когда пластик нагреется хотя бы до пятнадцати градусов по Цельсию.
Демонтируем обшивку крышки багажника
Вытаскиваем планку. Обратите внимание на белые лампочки. Это светодиоды Philips, которые не только ярко светят и долго служат, но и продлевают срок эксплуатации проводки.
Сохраняем диодные лампочки подсветки номера
Пластик заводского разъёма находится выше лампочки накаливания, из-за чего перегревается, темнеет и со временем рассыпается. Посмотрите сами, пластик из серого превратился в чёрно-коричневый в зоне воздействия температуры.
Разъём лампочки рассыпается от возраста и температуры
Снимаем обшивку с задней левой стойки и отсоединяем три разъёма: синий, зелёный и бежевый. Нас интересует последний, ибо через него проходят провода при заводской установке камеры.
Разъём, куда приходят провода на камеру
Если количество пинов совпадает, значит жгут придётся тащить через гофру пятой двери, потом над левым колесом, пройти оба порога и завести к магнитоле, попутно взяв питание от прикуривателя под центральной консолью.
Схема прокладки жгута проводки
Нам достаточно провести провода через гофру и на этом остановиться. С последней, кстати, нужно быть бдительным, это слабое место Додж Джорни. У машин после 6-8 лет гофра перебивает провода. Советуем тщательно осмотреть и отремонтировать пока всё в доступе.
Протягиваем жгут через гофру пятой двери
Устанавливаем пины в разъём
Питание для камеры можно взять тут же от розетки в левой стойке. Достаточно слегка отвести пластик, снять разъём, припаяться и поставить всё на место. Быстро, удобно, надёжно.
Берём питание с прикуривателя в багажнике
Перед сборкой проверьте состояние зелёного разъёма. По нему приходит питание на подогрев стекла багажника. У ряда машин он сильно плавится, так что лучше упредить беду.
Проверяем состояние разъёма на подогрев заднего стекла
Как видите, камера Додж Джорни не требует особых навыков при установке. В комплекте лежит обширная пошаговая инструкция с порядком разбора салона и распиновкой разъёмов. При самостоятельном подключении стоит учитывать, что камера сходу не заработает. Для этого нужно поколдовать со сканером, прописав её в комплектацию автомобиля.
Читайте также: