Установка третьего ряда сидений киа соренто 2
Обновлено: 05.07.2024
Высота от переднего сиденья до крыши Kia Sorento для всех модификаций составляет от 1035 (мм) до 965 (мм).
- Высота от переднего сиденья до крыши: 1035 (мм).
Kia Sorento II Restyling:
Расстояние от сиденья до крыши относится к основным характеристикам автомобильных кресел, хотя и не является их габаритным размером.
Большинство основных размеров автокресел имеет одно неизменное значение (например, ширина сидений), однако некоторые характеристики из-за конструкционных особенностей кресел имеют несколько значений, к ним относятся:
- Угол наклона спинок передних кресел (градусы);
- Расстояние от заднего кресла до спинки переднего.
Важно: помимо основных размеров автокресел некоторыми источниками указываются также дополнительные, такие как: угол подъема подушки, вылет подушки, высота и вылет поясничной поддержки.
Среднеразмерный кроссовер Kia Sorento в Южной Корее некоторое время продавался под обозначением Kia Sorento R, Kia Sorento II.
Важно: выпускается в настоящее время.
H min (мм)
Минимальная высота сидений в (мм):
Минимальная высота от переднего сиденья до крыши Kia Sorento для разных модификаций
Данные представлены в миллиметрах (мм).
H max (мм)
Максимальная высота сидений в (мм):
Максимальная высота от переднего сиденья до крыши Kia Sorento для разных модификаций
Данные представлены в миллиметрах (мм).
n
Количество модификаций модели в нашей базе.
Данные представлены в миллиметрах (мм).
Значение
Значение параметра в (мм):
В скобках указано максимальное значение для регулируемых параметров.
Данные представлены в миллиметрах (мм).
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.
Грани и линии
Sorento крупнее Outlander и производит впечатление автомобиля классом повыше, хотя тоже относится к среднеразмерному сегменту. С каждого ракурса он разный, спереди агрессивный, сбоку за счет коротких свесов даже спортивный. Чересчур крупные фонари сзади придают ему внушительность.
В отличие от граненого Киа Mitsubishi нарисован скупыми чистыми линиями, за исключением сложносочиненного передка с хромированными бивнями. С пропорциями у него не так хорошо, как у оппонента, — узкий кузов, длинный нос, грузная корма. Ему противопоказаны колеса диаметром меньше 18 дюймов — сразу превращается в подобие автобуса. Интересно, что в дизайне таких разных кроссоверов всё равно чудится что-то общее.
Габариты Kia Sorento: 4810×1900×1690 мм, колесная база — 2815 мм. Габариты Mitsubishi Outlander: 4695×1810×1710, колесная база — 2670 мм
Хорошо что во время последнего обновления с консоли убрали некрасивые индикаторы непристегнутого ремня безопасности и отключения подушек со стороны пассажира.
Несмотря на разницу в дизайне, интерьеры обеих машин сработаны похоже — мягкого пластика достаточно, материалы примерно одни и те же. Глянцевым черным пластиком, собирающим отпечатки пальцев, злоупотребляют и Kia, и Mitsubishi. Циферблаты реальные, а не виртуальные. Кнопки физические, только у Sorento панель климат-контроля сделана сенсорной.
Считаем разъемы, смотрим карты
С точки зрения оснащенности мультимедиа Kia выглядит предпочтительнее — большой дисплей с качественной графикой, штатная навигация, интеграция со смартфонами и даже аудиозаставки. Да и музыка в нем звучит интереснее. Кроме того, здесь повсюду USB-разъемы, даже в боковинах передних кресел.
Цвет: Rich Espresso (DN9)
Стоимость без скидки
от 2 124 900 рублей
Стоимость при покупке в кредит
от 1 264 500 рублей
Платеж по кредиту
Комплектации и цены
| Объем двигателя, л | 2.4 | 2.4 | 2.2 | 3.5 |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 2359 | 2359 | 2199 | 3470 |
| Тип двигателя | Бензиновый | Бензиновый | Дизельный | Бензиновый |
| Тип привода | FWD | 4WD | 4WD | 4WD |
| Мощность, л.с. | 188 | 188 | 200 | 249 |
| Длина | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 |
| Ширина | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 |
| Высота | 1690 | 1690 | 1690 | 1690 |
| Расход топлива в городе, л/100 км | 12.3 | 12.4 | 7.3 | 14.5 |
| Расход топлива на трассе, л/100 км | 7 | 7.3 | 6 | 8.1 |
| Смешанный расход топлива, л/100 км | 8.9 | 9.2 | 6.5 | 10.4 |
| Разгон от 0 до 100 км/ч, сек. | 10.2 | 10.5 | 9.4 | 7.8 |
| Максимальная скорость, км/ч | 195 | 195 | 203 | 210 |
| Объем топливного бака, л | 71 | 71 | 71 | 71 |
| Максимальный объем багажного отделения, л | 1732 | 1732 | 1732 | 1732 |
| Дорожный просвет, мм | 185 | 185 | 185 | 185 |
| Колесная база, мм | 2780 | 2780 | 2780 | 2780 |
| Передняя колея колес, мм | 1633 | 1633 | 1633 | 1633 |
| Задняя колея колес, мм | 1644 | 1644 | 1644 | 1644 |
| Передний свес, мм | 945 | 945 | 945 | 945 |
| Задний свес, мм | 1075 | 1075 | 1075 | 1075 |
| Передние тормоза (тип, размер) | Ø 320 × 28 (Ø 340 × 30 для некоторых комплектаций) | Ø 320 × 28 (Ø 340 × 30 для некоторых комплектаций) | Ø 320 × 28 (Ø 340 × 30 для некоторых комплектаций) | Ø 320 × 28 (Ø 340 × 30 для некоторых комплектаций) |
| Задние тормоза (тип, размер) | Ø 314 × 18 | Ø 314 × 18 | Ø 314 × 18 | Ø 314 × 18 |
| Коробка передач | АКПП | АКПП | АКПП | АКПП |
| Количество передач | 6 | 6 | 8 | 8 |
Дарим ПОДАРКИ всем покупателям!
Только до 16 января
При покупке авто в кредит
Зимняя резина
в подарок!
Только до 16 января
При покупке авто в кредит
КАСКО
В ПОДАРОК!
Только до 16 января
При покупке авто в кредит
2 платежа
в подарок!
Только до 16 января
Первый взнос по кредиту
Осталось авто: 35
от 1 190 000 руб.
Цена без скидки: 2 279 000 руб.
от 14 167 руб. в месяц
Осталось авто: 3
от 1 103 940 руб.
Цена без скидки: 1 889 900 руб.
от 13 142 руб. в месяц
Осталось авто: 7
от 1 264 500 руб.
Цена без скидки: 2 124 900 руб.
от 15 054 руб. в месяц
Осталось авто: 13
от 1 058 000 руб.
Цена без скидки: 1 846 000 руб.
от 12 595 руб. в месяц
Осталось авто: 31
Цена без скидки: 1 962 000 руб.
от 10 792 руб. в месяц
Осталось авто: 10
Цена без скидки: 1 744 000 руб.
от 9 619 руб. в месяц
Осталось авто: 37
Цена без скидки: 2 000 000 руб.
от 9 137 руб. в месяц
Осталось авто: 11
Цена без скидки: 2 049 900 руб.
от 10 482 руб. в месяц
Затрудняетесь с выбором автомобиля?
г. Реутов, улица Победы, 31а
Без выходных, с 9:00 до 21:00
Стоимость подарка не зависит от стоимости купленного а/м, покупатель может выбрать любой подарок из перечисленных при покупке а/м. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения более подробной информации об указанных акциях, а также о стоимости автомобилей обращайтесь к менеджерам по продажам. Отправляя персональные данные вы соглашаетесь с условиями обработки и использования персональных данных.
Первый Kia Sorento с индексом BL, вышедший в 2002 году, был рамным внедорожником. Рамы Sorento лишился во втором поколении XM в 2009-м. Третья генерация с индексом UM и приставкой Prime в названии выпускалось с 2014 по 2020-й. А в 2021 году в салонах официальных дилеров Kia появился абсолютно новый Sorento четвертого поколения MQ4. О нем-то и пойдет речь в сегодняшнем обзоре. Разберемся в плюсах и минусах автомобиля.
Kia Sorento MQ4
Начнем с того, что Sorento IV построен на новой платформе N3, которая используется на Kia K5 и Hyundai Sonata. Автомобиль вырос в длину и ширину на 10 мм, до 4810 мм и 1900 мм соответственно. Высота осталась прежней 1690 мм, а колесная база увеличилась на 35 мм, до 2815 мм.
Как заявляют в компании, в кузове нового Sorento использована более прочная сталь, что прибавило 12,3 процента жесткости на кручение. При этом масса сократилась на 10 кг.
Экстерьер создает ВАУ-эффект. Округлые линии сменились резкими, рублеными формами, что сделало внешность более мужественной и современной. В передней части Sorento вместо “Улыбки тигра” был применен стиль “Глаза тигра”, который делает акцент на светодиодные фары.
Начиная с комплектации Prestige от 2 849 900 рублей, появляется линзованная оптика. В версиях Classic, Comfort и Luxe тоже светодиоды, но безлинзовые.
Безлинзовые светодиодные фары Kia Sorento 4
Всем вышеперечисленным модификациям положен бензиновый атмосферный мотор 2.5 литра, мощностью 179 сил. Передний привод в начальной версии Classic, а в остальных полный. Турбодизель на 2,2 литра, мощностью 199 сил доступен только в двух топовых исполнениях Premium от 3 199 900 рублей и Premium+ от 3 349 900 руб.
Kia Sorento 2.2 CRDI Premium+ с линзованной оптикой
Светодиодные задние фонари доступны с версии Prestige.
Отличительная сторона комплектации Premium+ 20-дюймовые легкосплавные диски с шинами 255/45R20.
20-дюймовые колеса
В более простых версиях 17, 18 и 19-дюймовые колеса.
Kia Sorento MQ4 в исполнении Comfort с 17-дюймовыми колесами
Внедорожные свойства
Геометрическая проходимость немного ухудшилась. Дело не только в увеличенной колесной базе, но и клиренсе, который уменьшился со 185 до 176 мм.
Полноприводная система осталась без изменений. Электрогидравлическая муфта передает крутящий момент на заднюю ось. Работает муфта постоянно, но процент передаваемого момента меняется, в зависимости от стиля и условий езды. Правда, принудительной блокировки не предусмотрено. При резких ускорениях чувствуется, как четыре колеса цепляются за поверхность асфальта.
Интерьер
В салоне прослеживаются черты Kia K5 — приборная панель плавно переходит в мультимедийную систему по центру. Все это отделано рояльным лаком — непрактично, но красиво.
Интерьер Kia Sorento MQ4 Premium+
Вместо рукоятки КПП в комплектации Premium+ шайба переключения передач, а также шайба системы Terrain Mode для выбора режима езды — Sport, Comfort, бездорожье, снег и другие. В более доступных исполнениях — классический рычаг и иная шайба выбора режимов.
Шайбы переключения передач и выбор режимов езды
Также в двух топовых версиях цифровая 12,3-дюймовая приборная панель Supervision, а проекционный дисплей HUD только в самом топе Premium+.
Цифровая приборная панель
Навигационная система с 10,25-дюймовым экраном, аудиосистема Bose с 12 динамиками, атмосферная подсветка, вентиляция сидений и третий ряд — все это начиная с комплектации Prestige.
Тестовый автомобиль щеголяет кожаной отделкой Nappa и панорамной крышей с люком.
Вид изнутри на три ряда сидений и панорамную крышу
Места, как спереди, так и сзади очень много. Подстаканники и USB-разъемы не только спереди, но и на втором и третьем рядах. В этом плане, Kia пошла по пути Skoda с её слоганом Simply Clever — “Гениальное просто”.
Подстаканники и USB-разъемы для подзарядки
Багажник и третий ряд сидений
Багажное отделение выросло с 660 до 705 литров. Правда в семиместной конфигурации объем меньше и составляет 616 литров.
Третий ряд сидений, при необходимости, можно вынуть из пола. Пол, при сложенных спинках сидений, становится практически ровным.
Багажник в разложенным виде
Разложили третий ряд сидений и поняли, что годится он только для детей. Взрослому человеку находится там неудобно.
Разложенные три ряда сидений Kia Sorento MQ4
Двигатели и трансмиссии
Линейка двигателей состоит из новых моторов семейства SmartStream. Первый — бензиновый атмосферник 2.5 MPI с распределенным впрыском топлива, алюминиевыми блоком и головкой блока цилиндра, гидрокомпенсаторами и цепью ГРМ. Этот мотор также устанавливается на новую Hyundai Sonata. Не стоит путать с Kia K5 — там другой мотор с комбинированным впрыском топлива. Допускается использовать топливо АИ-92.
Под капотом 2.5 MPI
Мощность — 180 сил и 232 Hm момента. В паре работает 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия A6MF2 разработки Hyundai-Kia.
Второй — новый турбодизель 2.2 CRDI, который не имеет ничего общего с прежним дизелем. Этот агрегат имеет алюминиевый блок цилиндров, увеличенный ход поршня и ремень в приводе ГРМ. У прежнего мотора был чугунный блок цилиндров и цепь ГРМ. Да, и масса, по сравнению с предшественником сократилась на 38,2 кг. Соответствует нормам Евро-5. Мощность — 199 сил и 440 Hm крутящего момента.
Под капотом 2.2 CRDI Smartstream
Автомобиль с турбодизелем динамичный. Подхватывает с низов. Пик крутящего момента доступен при 2750 об/мин. Давишь на педаль газа и тебя прижимаем в кресло. Причем, такой эффект наблюдается не только с места, но и на скорости.
Разгон с нуля до сотни занимает 9,2 секунды, максимальная скорость — 205 км/ч. При среднем расходе солярки — 6,1 литра. Однако, это паспортные данные. На деле, расход показывает 11 литров.
Для сравнения, бензиновый Соренто ускоряется до первой сотни за 10,3 секунды, а максимальная скорость составляет 195 км/ч. У “дизелей” с завода установлен электрический отопитель.
Рулевое управление и подвеска
Рулится Соренто приятно. В режиме Sport руль становится более тугим, а на приборной панели меняется оформление. Правда, приятнее ездить в режиме Comfort. В таком режиме чувствуется баланс между жесткостью и комфортом.
Что касается подвески, то многие журналисты высказались о ее жесткости. Однако, мне она жесткой не показалась. Напротив, даже на 20-дюймовых колесах подвеска мягко отрабатывает кочки и ямки. Возможно, энергоемкости прибавили зимние шины Nokian Hakkapeliitta, но не факт.
Цены и конкуренты
Как и прежде, Sorento конкурирует с такими кроссоверами D-класса, как Skoda Kodiaq, Hyundai Santa Fe, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, Subaru Forester. Все, кроме “Форика” и “Икс-Трейла”, имеют семиместные версии.
Если же рассматривать только пятиместный вариант, то в качестве непрямых конкурентов выступают Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Geely Tugella.
Лидером класса считается Kodiaq. Цены начинаются от 1 763 000 рублей за версию с мотором 1.4 TSI (125 сил), передним приводом на механике. За семиместную модификацию в версии Ambition, двигателем 1.4 л, полным приводом и роботом DSG, придется выложить минимум 2 200 900 рублей. Вариант с галогеновой оптикой. За светодиодную оптику, электропривод багажника, камеру заднего вида, атмосферную подсветку салона придется доплатить 115 900 руб. Итого — 2 336 800 руб.
Skoda Kodiaq. Читайте о нем нашу статью
Напомню, Kia Sorento в семиместном исполнении Prestige стоит 2 849 900 рублей. Но список оборудования шире, чем у Кодиака. Кожаная отделка с вентиляцией и электрорегулировкой, панорамная крыша, премиальная аудиосистема с навигацией и многое другое. Мотор 2.5 MPI на 180 сил, полный привод и 6-ступенчатый автомат. Это для тех, кто предпочитает классический атмосферник с автоматом вместо турбомотора и робота.
Подсчитали сколько будет стоить Kodiaq в максимальном исполнении Style со всевозможными опциями в виде панорамы с люком, кожаным салоном, третьим рядом сидений, ассистентами безопасности и т.д. Вышло 2 969 100 руб. Мотор 1.4 TSI, 6-ступенчатый робот DSG и полный привод.
Kia Sorento и Skoda Kodiaq
Во время тест-драйва к нам подъехал владелец Кодиака. Поинтересовался новинкой. Сказал, что рассмотрит в качестве альтернативы новый Sorento, но только не дизель. А мы сделали фото на память.
Ну а что выбирать, решать только вам. Напоследок порекомендую посмотреть подробный видеообзор автомобиля, где вы увидите все своими глазами.
Читайте также: