Вход контроля работы двигателя starline a93 куда подключать

Обновлено: 04.07.2024

Добрый день.
Неделю назад поставили автозапуск Starline A91 , куда подключили "вход контроля работы двигателя" я не знаю. Дело в том что при запуске с брелка она крутит менее секунды, думает по датчику входа контроля работы двигателя что он заведен, что не так, после чего осознает свою ошибку и продолжает запуски (4 шт). В плюсовую тепмературу этого хватало чтоб запустить , в минус не всегда. Иногда после 3ей попытки просто заливает свечи. С ключа все норм заводится, просто автозапуск недокручивает. Звонил в техподдержку старлайн, сказали что необходимо подключить "вход контроля работы двигателя" в другое место и будет все ок. Сразу скажу, время прокрутки стартера я ставил и 2 сек и 3+ сек. , не помогает. Кто ставил автозапуск на Sebring 2.4L, к чему вы цепляли этот "вход контроля работы двигателя" . Если несложно часть схемы или фотку или описать приблизительно. В эту субботу еду на переделку, не хочу чтоб мастер много времени тратил на поиски нужного провода. Слышал вроде по тахометру можно определять . Поделитесь советом.


Fracy


Координатор КК Волгоград

Есть рекомендованные карты подключения сигнализаций. Правильные установщики руководствуются только ими, чтобы облегчить себе жизнь.
И нужно подбирать сопротивление, чтобы комп понял, что надо заводиться и работать.

Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли. Меня уже цитируют.
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет.
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.


po4ik


Есть рекомендованные карты подключения сигнализаций. Правильные установщики руководствуются только ими, чтобы облегчить себе жизнь.
И нужно подбирать сопротивление, чтобы комп понял, что надо заводиться и работать.


Fracy


Координатор КК Волгоград

Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли. Меня уже цитируют.
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет.
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.


po4ik


Да вроде там настраивать нечего, тип: бензин, время прокрутки стартера 2 сек поставил. Мастер по ходу прикрепил не в то место провод, т.к. слишком рано понимает что машин заведен. Лучше пусть долю секунды перекрутит, чем недокрутит .

Кстати этот сайт я тоже нашел, но вот немогу понять как на заграничном будет звучать этот провод.

Провод, который выходит из сигнализации черно/серый, его на этой схеме нет .


Fracy


Координатор КК Волгоград

А вот нужно у того, кто посоветовал найти данное подключение это спросить.

Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли. Меня уже цитируют.
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет.
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.


po4ik



Fracy


Координатор КК Волгоград

Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли. Меня уже цитируют.
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет.
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.


po4ik


При включении функции автозапуска двигателя по температуре сигнализация самостоятельно включит запуск двигателя если температура двигателя (устанавливается дополнительный датчик), станет ниже запрограммированной. Температура запуска может быть установлена в пределах от -3°С до -27°С с шагом 3°С, а время прогрева двигателя определяется функцией 2 в таблице 2 и равно времени стандартного автозапуска с брелка (10, 20, 30 минут). Сигнализация отслеживает показания датчика сразу с момента включения функции запуска по температуре.

Для включения функции автозапуска по температуре необходимо:

1. Установить курсор на иконку снежинки в правом нижнем углу. Для этого нажать и держать кнопку 3 брелка до момента, когда прозвучат два сигнала (сначала мелодичный, затем короткий). На брелке в нижней части экрана будет мигать первая слева иконка с вентилятором. Короткими нажатиями кнопки 3 переместите мигающий курсор на снежинку и нажмите коротко кнопку 1 брелка. (автомобиль мигнет один раз, брелок пропиликает и на дисплее покажет текущее значение температуры запуска в течении пяти секунд. К следующему шагу необходимо приступить незамедлительно).

Инструкция как включить автозапуск по температуре с брелка на А93, A63, А36 А39

2. Чтобы изменить значение температуры короткими нажатиями кнопки 1 установите температуру автозапуска (каждое нажатие кнопки 1 изменяет температуру на 3°С.)

СтарЛайн А93, A63, А36 и А39 как настроить температуру автозапуска с брелка

3. Для сохранения настроек температуры автозапуска можно подождать около 4 секунд (не нажимая кнопки) или нажать кнопку 1 длительно (до звукового сигнала). Брелок пикнет два раза, на экране брелка отобразится иконка снежинки, обозначающая включенный автозапуск по температуре.

StarLine A93 A63 автозапуск по температуре (горизонтальный брелок)

Разница между моделями брелков с вертикальным и горизонтальным экраном только в иконках, включение функции и настройка времени запуска практически идентична и различается только первым пунктом.

1. Установить курсор на иконку градусника (третья слева). Для этого нажать и держать кнопку 3 брелка до момента, когда прозвучат два сигнала
(сначала мелодичный, затем короткий). На брелке в нижней части экрана будет мигать первая слева иконка с часами. Короткими нажатиями кнопки 3 переместите мигающий курсор на градусник и нажмите коротко кнопку 1 брелка. (автомобиль мигнет один раз, брелок пропиликает и на дисплее покажет текущее значение температуры запуска в течении пяти секунд. К следующему шагу необходимо приступить незамедлительно).

Как включить автозапуск по температуре с брелка на Старлайн А93, A63

2. Чтобы изменить значение температуры короткими нажатиями кнопки 1 установите температуру автозапуска (каждое нажатие кнопки 1 изменяет температуру на 3°С.)

3. Для сохранения настроек температуры автозапуска можно подождать около 4 секунд (не нажимая кнопки) или нажать кнопку 1 длительно (до звукового сигнала). Брелок пикнет два раза, на экране брелка отобразится иконка снежинки, обозначающая включенный автозапуск по температуре.

Полезная информация для функции автозапуска по температуре

Минимальный промежуток между запусками составляет один час.

Если дополнительный датчик температуры двигателя неисправен, запуски по температуре не будут выполняться.

Автоматический запуск двигателя по температуре не включится, если включено зажигание, открыт капот, выключен стояночный тормоз или нажата педаль тормоза.

Количество автозапусков двигателя по температуре не ограничивается.

Если время прогрева двигателя в таблице программирования выставлено без ограничений, то при автозапуске по температуре время работы двигателя будет 30 минут.

Функция автоматического запуска двигателя по температуре может быть включена независимо от состояния функций запуска по будильнику или периодического запуска.

При необходимости двигатель, запущенный автоматически, можно в любой момент остановить длительным нажатием на брелке кнопки 1, затем коротким на кнопку 4.

При необходимости время работы двигателя, запущенного автоматически, можно продлить длительным нажатием на брелке кнопки 1 (примерно 3 секунды до появления двух мелодичных сигналов).

Если включена функция глушения двигателя при 50°С, то прогрев двигателя будет автоматически остановлен при температуре двигателя 50°С;

Индикация на брелке работающего двигателя после запуска по температуре имеет вид - r103, r203 или r303. Тройка в конце означает режим, 10, 20, 30 это время работы.

Если на первом пункте не нажимать кнопки в течение 5 секунд, произойдет автоматический выход из режима настройки прогрева по температуре.

В любой момент температуру двигателя можно посмотреть коротким нажатием кнопки 3 брелка.

Для выключения функции прогрева по температуре необходимо установить курсор на иконку со снежинкой или градусника и коротко нажать кнопку 1. Машина мигнет два раза, брелок пропиликает, а иконка погаснет.

Комплект от сигналки StarLine A93

Противоугонная система Старлайн кроме охранных функций имеет опцию дистанционного пуска мотора — автозапуска — либо по команде с брелока, либо по сигналу таймера. Устройство позволяет проверить температуру двигателя, а StarLine A93 — включить в работу силовой агрегат для прогрева, при достижении значения уставки. Кроме поддержания температурного режима двигателя, есть возможность обогреть салон автомобиля.

Как посмотреть температуру в салоне

В автосигнализации Старлайн 93 предусмотрена возможность дистанционного контроля температуры салона автомобиля. Датчик установлен в корпусе блока охранной системы. В связи с тем, что коробка расположена под торпедо, то температура в салоне и в зоне расположения датчика может существенно отличаться. Проверка микроклимата осуществляется в любом режиме работы системы. Для быстрого и равномерного обогрева салона рекомендуется установить регулятор обдува в положение рециркуляции воздуха.

Настройка на StarLine A93

Для контроля необходимо коротко нажать на 3 кнопку брелока. В результате прозвучит мелодичный сигнал, а на дисплее последовательно отобразится напряжение автомобильного аккумулятора, после чего высветятся показания температуры салона. Датчик показывает измеряемый параметр в диапазоне -40…+99 °С. При выходе из строя чувствительного элемента или нахождении контролируемой величины вне пределов измерений на дисплее брелока появится следующая индикация:

Во всех случаях будет звучать мелодичный сигнал. В некоторых модификациях комплекса StarLine учтена большая погрешность в показаниях температуры, и датчик перенесен из блока сигнализации в антенну GPS, которую рекомендуют устанавливать в углу лобового стекла. В этом случае значение параметра соизмеримо с показателями бортового компьютера.

Измеряемые параметры будут доступны только при запросе с основного брелока, т. к. дополнительный имеет радиус действия 15 м и не оборудован дисплеем.

Как проверить температуру двигателя

Для замера температуры движка в комплекте сигнализации имеется специальный датчик, который рекомендуется устанавливать либо на выходной патрубок радиатора, либо на блок цилиндров. Показания сенсоров сигнализации и бортовой сети автомобиля будут отличаться друг от друга, т. к. датчик температуры двигателя А93 участвует только в автозапуске и не контролирует параметры работы системы охлаждения.

StarLine A93 набор

Посмотреть тепловое состояние корпуса двигателя можно при условии наличия двухсторонней связи между авто и брелоком. Производитель заявляет, что она будет поддерживаться на расстоянии до 800 м. Однако в городе эта величина гораздо меньше и составляет около 300 м в зависимости от величины пассивных и активных помех. На таком же расстоянии возможен дистанционный пуск двигателя.

Чтобы узнать температуру силового агрегата, необходимо коротко нажать на 3 кнопку, расположенную на боковой поверхности брелока.

На дисплее последовательно отобразятся параметры АКБ, температура салона и двигателя. В связи с тем, что в потоке нет управляющих сигналов, расстояние до автомобиля, по заверениям производителя, может составлять по прямой около 2000 м. На качество связи большое влияние оказывает уровень заряда автомобильного аккумулятора и состояние элемента питания брелока.

Функция проверки качества прогрева двигателя и параметров микроклимата в салоне востребована, т. к. позволяет вести постоянный контроль за температурным режимом силового агрегата.

Система StarLine Twage может быть установлена на автомобили с напряжением аккумулятора 12В и отрицательным полюсом на корпусе.

Центральный блок разместите в салоне в скрытом месте, предпочтительнее под приборной панелью — в этом случае длина соединительных проводов будет минимальной. Для предотвращения попадания в блок влаги рекомендуется установить его таким образом, чтобы исключить стекание капель воды по проводам внутрь корпуса. Закрепите блок на плоской поверхности с помощью винтов-саморезов или двухстороннего скотча так, чтобы исключить его перемещение при вибрациях.

Модуль приемопередатчика с антенной закрепите на лобовом стекле автомобиля так, чтобы от антенны до металлических деталей кузова было не менее 5 см. В этом случае обеспечивается максимальная дальность действия брелков. Так же при установке следует учесть, что измеритель температуры салона находится в этом модуле, поэтому размещать модуль нужно как можно дальше от источников тепла и избегать попадания на него солнечных лучей. В противном случае показания температуры могут отличаться от реальной температуры салона.

Выносной датчик температуры двигателя закрепите на корпусе двигателя под один из имеющихся на двигателе болтов М6, обеспечив хороший контакт с корпусом двигателя. Место положения датчика будет определять правильность определения температуры двигателя.

Сирену разместите под капотом как можно дальше от источников тепла и влаги. Рупор сирены направьте вниз, чтобы избежать постоянного накопления воды. Убедитесь, что сирена и провода недоступны из-под машины.

Датчик удара жестко закрепите в салоне автомобиля, обеспечив доступ к его регулировкам.

Светодиодный индикатор закрепите на видном месте на приборной панели.

Сервисную кнопку Valet и кнопку включения режима антиограбления установите в скрытых, но доступных пользователю местах.

При установке кнопочных выключателей под капотом и в багажнике проверьте правильность их работы. При закрытом капоте или багажнике зазор между контактами в выключателе должен быть не менее 3 мм. Неправильная установка кнопочных выключателей часто является причиной ложных тревог.

Рекомендации по прокладке и подключению проводов

Прокладку проводов производите как можно дальше от источников электрических помех- катушки зажигания, высоковольтных проводов и т.п. Обратите внимание на то, чтобы провода не соприкасались с движущимися частями конструкции автомобиля — педалями, рулевыми тягами и т.п.

Монтаж соединений электропроводки сигнализации необходимо производить при отсоединенном аккумуляторе автомобиля.

Внимание! Если автомобиль оборудован воздушной подушкой или имеет закодированный приемник, при отключении питания руководствуйтесь инструкцией по эксплуатации автомобиля или приемника.

Все неразъемные соединения выполняйте с помощью пайки и хорошо изолируйте.

Центральный блок и другие компоненты сигнализации подключайте к разъемам кабелей только после завершения монтажа. Монтаж сигнализации производите в соответствии со схемой подключения.

Подключение приемопередатчика

Модуль приемопередатчика с антенной подключается в пятиконтактный разъем, расположенный в центральном блоке под откидывающейся крышкой, с помощью кабеля, входящего в комплект сигнализации.

Подключение двухуровневого датчика удара

Датчик удара подключается к центральному блоку с помощью четырех-проводного кабеля, входящего в комплект сигнализации. Подача питания (потенциала корпуса) на датчик осуществляется только в режиме охраны. Чувствительность датчика по уровням регулируется потенциометрами на корпусе датчика.

Подключение светодиодного индикатора

Вилку светодиода подключите в двухконтактный разъем, расположенный в центральном блоке под откидывающейся крышкой.

Подключение датчика температуры двигателя

Подключение 6-контактного силового разъема центрального блока

Красный провод (№4) — плюс питания +12В, подключите к положительной клемме аккумулятора.

Синий провод (№2) — выход управления включением АСС, подключите к клемме ACC замка зажигания.

Черно-белый провод (№3) — выход управления включением стартера, подключите к клемме 50/1 замка зажигания.

Черно-желтый провод (№1) — выход управления блокировкой стартера. Подключите после замка зажигания со стороны стартера, предварительно разрезав штатный провод, идущий от замка зажигания к стартеру.

Красный провод (№1) — плюс питания +12В, подключите к положительной клемме аккумулятора.

Черный провод (№9) — минус питания, соедините с корпусом автомобиля, обеспечив хороший контакт.

Зелено-черный провод (№10) — подключите к лампам габаритных огней или указателей поворота. Максимальный ток нагрузки выхода 7,5А.

Зелено-желтый провод (№11) — подключите к лампам габаритных огней или указателей поворота. Максимальный ток нагрузки выхода 7,5А.

Серый провод (№13) — положительный выход для подключения к сирене. Максимальный ток нагрузки выхода 2А.

Сине-черный провод (№17)- подключите к кнопочным выключателям дверей, замыкающимся на корпус при открывании дверей.

Сине-красный провод (№7)- подключите к кнопочным выключателям дверей, замыкающимся на +12В при открывании дверей.

Оранжево-серый провод (№18) — подключите к кнопочным выключателям капота, замыкающимся на корпус при открывании капота. Для правильной регистрации температуры вход кнопочных выключателей капота не должен иметь лампы подсветки соединенной с + 12В.

Оранжево-белый провод (№8) — подключите к кнопочным выключателям багажника, замыкающимся на корпус при открывании багажника.

Желто-черный провод (№15)- отрицательный выход дополнительного канала №1. Длительность сигнала управления 1 секунда. Максимальный ток нагрузки 300мА. Канал может быть использован для управления соленоидом отпирания багажника. Для подключения требуется дополнительное реле. Пример схемы подключения приведен на рисунке.

Синий провод (№2) — отрицательный выход дополнительного канала №4. Максимальный ток нагрузки 300мА. Канал может быть запрограммирован для подключения к салонному освещению или модулю управления стеклоподъемниками. Для подключения требуется дополнительное реле.

Черно-желтый провод (№4)- отрицательный выход состояния сигнализации. Максимальный ток нагрузки 300мА. Выход активизируется при включении режима охраны, работе турботаймера, активизации функции антиограбления, активизации иммобилизатора. При дистанционном и автоматическом запуске в режиме охраны выход не отключается. Рекомендуется использовать для блокировки цепи стартера. При подключении требуется дополнительное реле.

Черно-белый провод (№12) — отрицательный выход состояния сигнализации. Максимальный ток нагрузки 300мА. Может использоваться для блокировки двигателя с нормально-разомкнутым (НР) или нормально-замкнутым (НЗ) алгоритмом работы. Для подключения требуется дополнительное реле.

Черно-красный провод (№3) — отрицательный выход состояния сигнализации. Максимальный ток нагрузки 300мА. Выход активизируется при работе турботаймера и запуске двигателя. В режиме запуска может быть использован для восстановления заблокированных цепей двигателя.

Оранжево-фиолетовый провод (№16) — отрицательный вход контроля состояния стояночного тормоза или педали ножного тормоза. Отсутствие отрицательного потенциала на этом проводе в режиме охраны вызовет срабатывание сигнализации, а в режиме запущенного дистанционно или автоматически двигателя — остановку двигателя. Пример схемы подключения приведен на рисунке.

Выбор способа контроля работы двигателя (подключение серо-черного провода
сигнализации StarLine A9)

Контроль работы двигателя по таходатчику

Серо-черный провод подключается к таходатчику. Диагностика запуска двигателя проводится по изменению частоты сигнала таходатчика. О правильности подключения черно-серого провода к таходатчику можно судить по продолжительности работы стартера после выключения стартера во время запуска двигателя и получению подтверждения запуска на брелке сигнализации.

При правильном подключении черно-серого провода стартер должен выключаться одновременно с началом работы двигателя независимо от запрограммированной длительности прокрутки стартера.

Контроль работы двигателя по генератору

Серо-черный провод подключается к выходу генератора, который соединен с лампой на приборной панели. Успешный запуск двигателя будет контролироваться по наличию положительного напряжения +12В на выходе генератора при работающем двигателе. При правильном подключении черно-серого провода стартер должен выключаться одновременно с началом работы двигателя независимо от запрограммированной длительности прокрутки стартера.

Внимание! При подключении серо-черного провода к выходу генератора использовать гасящий резистор 510 кОм … 680 кОм.

Контроль работы двигателя по напряжению бортовой сети

При трудности обнаружения цепей таходатчика или генератора допускается использовать режим контроля запуска двигателя по напряжению бортовой сети. В этом случае серо-черный провод не подключается и его необходимо изолировать. Подтверждение запуска произойдет автоматически после начала работы двигателя. Недостатком данного метода контроля является фиксируемое время работы стартера. Для правильной работы стартера без перекрутки потребуется подобрать необходимую длительность, запрограммировав функцию №3 на значения 800, 1200, 1800 или 3000 мс.

Подключение встроенной цепи блокировки двигателя

Разорвите цепь между замком зажигания и стартером. В разрыв цепи подключите черно-белый провод 6-контактного разъема со стороны замка зажигания и черно-желтый провод 6-контактного разъема со стороны стартера. Максимальный ток встроенного реле блокировки — 40А.

Подключение внешней цепи блокировки двигателя с использованием обычных реле

Разорвите одну из штатных цепей запуска двигателя и в разрыв цепи подключите дополнительное реле. Тип контактов реле блокировки НР (нормально-разомкнутые) или НЗ (нормально-замкнутые) программируется (функция 15). Изначально на заводе запрограммирован НЗ тип контактов реле. Пример схемы подключения одной из цепей показан на рисунке.

Подключение внешней цепи блокировки двигателя с использованием универсального комплекта беспроводной блокировки StarLine

Данный способ блокировки двигателя существенно повышает противоугонные свойства сигнализации. Для управления модулем, входящим в универсальный комплект беспроводной блокировки StarLine используйте черно-белый провод сигнализации, предварительно запрограммировав его на нормально-разомкнутый (НР) тип контактов. Возможные схемы блокирования двигателя приведены в инструкции по установке универсального комплекта беспроводной блокировки StarLine.

Подключение к соленоиду отпирания багажника

Сигнализация имеет выход для дистанционного отпирания багажника (желто-черный провод). Максимальная нагрузка выхода — 300мА, при подключении необходимо использовать дополнительное реле. Пример схемы подключения показан на рисунке.

Подключение к салонному освещению

Подключение оранжево-фиолетового провода на автомобилях с ручной и автоматической КПП

На автомобилях с ручной КПП подключите этот провод к кнопочному выключателю стояночного тормоза, который замыкается на корпус при включении тормоза.

На автомобилях с автоматической КПП подключите этот провод к кнопке педали тормоза, замыкающейся на + 12В при нажатии педали тормоза.

Подключение к ближнему свету фар

Подключение к системе центрального запирания

Сигнализация StarLine Twage имеет встроенные реле управления центральным замком. Контакты реле выведены на 6-контактный разъем. Нагрузочная способность встроенных реле 15А. Длительность управляющих импульсов программируется (функция 9).

Читайте также: