Volkswagen multivan тюнинг off road
Обновлено: 05.07.2024
Суперспорткар из микроавтобуса
Мультивен Volkswagen получил черный цвет кузова, новые легкосплавные диски и две незаметные выхлопные трубы. Но, несмотря на небольшие внешние изменения, уже при первом же взгляде можно догадаться, что перед вами не обычный микроавтобус, а особенная модель мультивена Т5. Когда же вы, открыв дверь, оказываетесь в салоне, вы сразу же понимаете, что перед вами спортивный микроавтобус. Так, сев в салон, вы увидите руль от Porsche, спортивные педали, турбоспидометр (до 330 км/ч). В водительском кресле вы осознаете, что сели в суперкар.
В остальном интерьер незатейливо благороден: приглушенные цвета определяют всю картину салона, а элементы управления имеют классический функционал. В задней части салона мультивена типичная обстановка автобуса. Здесь есть вращающиеся одноместные сиденья, на которых могут разместиться до 4 пассажиров. Для развлечений в салоне имеется 15,4-дюймовый экран с подключением для DVD или DVB-T. Также есть возможность подключить смартфон по системе Apple CarPlay и Android Auto.
Нет, это не серийная версия. Перед вами подержанный микроавтобус с пробегом 16 298 км, который в настоящий момент продается в Германии. Эта машина была изготовлена тюнинг-компанией по желанию заказчика. Клиент использовал машину около 6 лет.
С 0 д 100 км/час микроавтобус благодаря 3,6-литровому двигателю Porsche разгоняется менее чем за 5 секунд. Максимальная скорость 285 км/чаc
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
Подвеска Seikel для T5. Фотоотчет об установке
Подвеска Seikel для T5. Фотоотчет об установке
Думаю будет интересно. Сделали фотоотчет в процессе установки Off-Road подвески от SEIKEL.
Мужики ну и как стало мягко или что? Что изменилось,удачи на дорогах,и с наступающем празником,люблю эспирементаторов,сам такой,на этой машине пока присматриваюсь,все не найду гремит в переди.
от всех звуков все равно не избавится. но по грунтовке теперь можно вваливать спокойно.
вышло вот так. машина реально высоченная стала, фото не оч. удачное.
Alex Keyton писал(а): от всех звуков все равно не избавится. но по грунтовке теперь можно вваливать спокойно.
Ну так не просто так проставками приспускаем задний подрамник вместе с муфтой. дабы избежать критического перекоса приводов.
Вцелом если бы было плохо для машины vag бы не предлагал эту можификацию заказать "с завода".
Прикупил у представителя seikel. Цена на сайте есть. Точно не помню за сколько обошлось. Около 1700 ойро вроде. У дилера дороговасто будет. Да и есть ли у них опыт данных мероприятий. Я так понимаю, что не так просто там все. Кстати, в Питере то же есть представитель. У них даже в наличии был комплект. А я ждал около 3 недель.
Lis писал(а): Прикупил у представителя seikel. Цена на сайте есть. Точно не помню за сколько обошлось. Около 1700 ойро вроде. У дилера дороговасто будет. Да и есть ли у них опыт данных мероприятий. Я так понимаю, что не так просто там все. Кстати, в Питере то же есть представитель. У них даже в наличии был комплект. А я ждал около 3 недель.
В питере это мы. Работаем по всей россии. только цена у нас ниже=) У дилера в питере с которым мы работаем опыт есть, также есть опыт у клубного гаража. будете проезжать - добро пожаловать на установку!
Волей судьбы стал владельцем Т5 (2006) с сабжевой подвеской. Машина пришла с ней из Германии. На амортизаторах маркировка VNE-E223 SEIKEL T5 SFT5VA c.
Сильный шум (глухие удары) при езде даже по небольшим неровностям на асфальте стали причиной визита в сервис на диагностику.
В результате осмотра - вердикт: замена двух передних амортизаторов, рулевой тяги, шаровой опоры,втулки переднего стабилизатора, опорных подшипников и подушек амортизаторов. По амортизаторам вынесли вердикт - потек.
Сразу сказали - подвеска не обычная. Подбор комплектации - своими силами. Это предыстория, как я тут очутился.
Теперь вопросы - как подобрать адекватную замену китовым амортизаторам? Соответствуют ли они по размерам стоковым?
Можно ли применить при ремонте стоковые тяги, опоры и далее по списку?
Увеличивает ли китовая подвеска грузоподъемность?
Короче, будь другом - дай совет, как мне быть.
грузоподъемность не увеличивает. машина мульт?
Адекватной замены китовым амортизаторам нет - они длиннее и с другими настройками.
стоковые тяги, опоры и тд - там они и стоят.
Амортизаторы всегда в наличии, но стоят дорого. это самая дорогая деталь комплекта. Какой пробег кстати?
Глухие удары могут давать сайлент-блоки - ставить обязательно с этой подвеской только усиленные.
Lis писал(а): Насколько я знаю, эти аморты выпускает Бильштайн, серия Офф-роад. Все остальное подойдет штатное.
Совсем не так. Одинаков у этих амортов только цвет и в общем конструкция. А настройки и размеры совершенно разные. Они значительно длиннее, сделаны для работы с пружинами от зайкеля.
Так же при разборе советую обратить внимание на проставку между опорником и пружиной, она должна быть.
PS - B6 offroad для Т5 нету. B6 offroad называются обычные B6, сделанные для кроссоверов и внедорожников.
Машина транспортер. Пробег 108к, может быть даже это и правда. Хотя верится с трудом. (Есть немецкая сервисная, по наклейкам-биркам все совпадает, глянул на тормозные диски - похоже что стоят еще родные, а износ до миллиметра.)
Alex - мог бы ты сказать по моей маркировке, какой из них у меня?
Также там есть еще интересное примечание:
Alternatively, Bilstein or Monroe shock absorbers.
Attention: When using Bilstein shock absorbers, could occur at the T5 Panel Van car type, if unload used, a rear axle noise.
Т.е. может быть Бильштейн, а может быть Монро.
У меня стоят первые, но честно говоря особого желания выкидывать 600 ойро за два амортизатора на рабочую машину - нет. Это 10% от её стоимости. =)
Если в ките Бильштейн - я так понимаю это B6 Sport. Поправьте меня если ошибаюсь, плз.
Есть надежда на Монро. У них есть линейка VAN-Magnum, смотрел по эксисту - цены вполне приемлемые.
Но как подобрать?
Alex, может быть ты мог бы дать размеры китового аморта? Был бы очень признателен. Т.к. снимать с машины без замены - серьезный гимор.
Микроавтобус фольксваген T5 можно заказать в большом количестве исполнений. Кроме грузового варианта, есть самый дорогой – пассажирский Multivan. Уже с третьего поколения T3 были варианты с полным приводом, называемым тогда \"Syncro\", сегодня полный привод называется \"4Motion\".
VW Multivan Alltrack: благородный концепт Т5 для активного отдыха. Силовой агрегат Alltrack-T5 – турбодизель 2 л 180 л.с. biTDI с двойным турбонаддувом мощностью 180 л.с., который выдает внушительный крутящий момент 400 Нм уже при 1500 об/мин, максимальная скорость 191 км/ч.
После оптимизации программы управления двигателем (чип-тюнинга) Winde мощность вырастает до 210 л.с. и крутящий момент до 480 Нм без потери ресурса двигателя. А это уже разгон до 100 км/ч за 10 с.
По кругу идет защита от царапин
\"Alltrack\" впервые для автобуса
Multivan Alltrack сочетает крепкую внешность с роскошным салоном. Дебют концепта состоялся в Женеве (6-16 марта 2014 года). Дополнение к имени \"Alltrack\" до сегодняшнего дня носил внедорожный Passat.
19-дюймовые литые диски оставляют впечатление, что лучше оставаться на твердом асфальте. Передний и задний бампера выдержаны в сером цвете и выделяются матово-серебряной защитой снизу. Колесный арки, боковые моулдинги и защита бампера при загрузке окрашены в тот же цвет, что и бампера.
Спереди и сзади защиты днища
Прекрасная голубоватая кожа украшает сиденья
Кожа высшего сорта, благородное дерево.
В салоне царит роскошь: сиденья обтянуты серо-голубой коже марки Poltrona Frau. Они контрастируют с корабельным темно-коричневым полом из натурального дерева.
Мобильная кухня на борту
Система шин на полу помогает менять компоновку салона. Так же на разных местах можно разместить мобильный модуль кухни. Этот легко снимаемый блок включает холодильник, газовую плиту и раковину с резервуаром воды. Практичная деталь: весь кухонный блок можно снять и использовать за пределами автомобиля. Или оставить его в гараже при ненадобности.
Практичная деталь: весь кухонный блок можно снять и использовать за пределами автомобиля. Или оставить его в гараже при ненадобности.
2 л дизель 180 л.с.
Силовой агрегат Alltrack-T5 – турбодизель 2 л 180 л.с. biTDI с двойным турбонаддувом мощностью 180 л.с. выдает внушительный крутящий момент 400 Нм уже при 1500 об/мин, максимальная скорость 191 км/ч. Переднеприводной T5 разгоняется с 0 до 100 км/ч за 11,3 с. При этом средний расход топлива 7,5 л на 100 км.
Но это не все. После оптимизации программы управления двигателем (чип-тюнинга) Winde мощность вырастает до 210 л.с. и крутящий момент до 480 Нм без потери ресурса двигателя. А это уже разгон до 100 км/ч за 10 с.
При необходимости вискомуфта Haldex-посылает крутящий момент на все 4 колеса. Угол свеса спереди 21, сзади - 15 градусов. Пока еще не решено, пойдет ли Оллтрек Т5 в серию.
Пока у VW два варианта T5 для активного отдых в программе: Rockton и PanAmericana. Первый рассчитан на экстремальных путешественников и лесников, второй на комфортные поездки в отпуск.
Уже в серии: Rockton высоко посаженный Т5 с полным приводом
Из истории VW серии T
В предыдущем T4 тоже была система полного привода
Благородная PanAmericana рассчитана на клиентов, которые иногда съезжают на легкое бездорожье. На фото T4, но сейчас выпускается T5 PanAmericana
T3 Syncro – первый серийный автобус концерна с полным приводом. Система работает с вискомуфтой.
Автобус Syncro очень любим клиентами, даже за бывалый T3 надо отлистать значительные деньги
Syncro-T3 успел проявить себя в автоспорте
При T2 тоже проводились эксперименты с полным приводом, но он так и не пошел в производство
4 полноприводных поколения: Prototyp T2 (слева), рядом T4, спереди T5 и совсем сзади T3
Представляем Вам программу тюнинга нового Volkswagen T6 Multivan 2019 (Фольксваген Мультивен Т6).
Подробнее о концептах и предпремьерных фотографиях Вы можете посмотреть в статье Volkswagen T6 Multivan
СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ для Volkswagen T6 Multivan
Самые популярные и продуманные предложения по построению "Офисов на колесах" на базе VW Multivan T6. Лучшее соотношение ЦЕНА/КАЧЕСТВО!
Тюнинг салона Volkswagen T6 Multivan (Фольксваген Мультивен)
Собственное ателье по пошиву автомобильных салонов и свой дизайнер. Это сочетание дает наилучший результат даже для самых взыскательных клиентов.
Подробнее в разделе Офис на колесах
Новейшая разработка перегородка для Фольксваген T6
Если Вы планируете построить "Мобильный кабинет" на базе этого автомобиля, то необходимо установить перегородку.
На перегородку можноустановить моторизованный монитор, который имеет возможность перемещения по горизонтали.
ПНЕВМОПОДВЕСКА для T6.
Если Вас не устраивают возможности подвески Volkswagen T6 Multivan, то мы можем предложить установить пневмоподвеску.
Подробнее о достоинствах пневмоподвески на странице ПНЕВМОПОДВЕСКА
Комфортабельнные сидения для водителя и пассажира спереди.
Замена штатных сидений переднего ряда позволит обеспечить комфорт водителю и пассажиру. Замена производится на комфортабельные сидения BMW 7 серии. Заводские настройки сохраняются.
VIP сидения для пассажиров Volkswagen T6 Multivan
Для T6 Multivan у нас есть наиболее комфортные решения по замене сидений. Лучшим вариантом будет установка комфортных сидений от Mercedes S-Class и BMW 7-ой серий.
Комплектация модуля может быть различной.
Доступные опции: Моторизованный монитор, Головное устройство с DVD, Бар, Ящики, Сейф и другие элементы.
Бар и холодильник
В Мультивен можно дополнительно установить бар или холодильник. Это позволит чувствовать себя максимально комфортно во время длительных путешествий или стоя в автомобильной пробке.
Полноценные системы освещения салона в T6.
Если Вы рабтаете в автомобиле, то Вам необходимо полноценное освещение.
Мы можем предложить Вам различные варианты подсветки и освещения салона и различные возможности регулировки.
Монитор для пассажиров Мультивен Т6.
Самое простое решение для достаточно просторного салона Т6 - установка потолочного монитора диагональю от 15 до 22 дюймов на потолок. Монитор подключается к штатной аудиосистеме автомобиля. Кроме этого звук может передаваться в беспроводные инфракрасные наушники. Пассажиры смогут смотреть DVD, цифровое ТВ или USB.
Настил яхтенного пола для Multivan T6.
Эксклюзивный яхтенный пол в салоне Вашего автомобиля это не только очень красиво, но и практично. Чаще всего для автомобиля используется натуральный тик.
СПЕЦТРАНСПОРТ на базе T6 по Техническому Заданию .
Volkswagen T6 (Multivan, Caravelle, Transporter) можно использовать как автомобили охраны, автомобили для спец. служб и т.д.
Чтобы перейти на страницу, посвященную переоборудованию автомобилей под спецтранспорт, нажмите здесь.
Шумоизоляция Volkswagen T6 Multivan
Volkswagen T6, как и большинство микроавтобусов очень шумный автомобиль. Сделать его тише, поможет дополнительная многослойная звуко и виброизоляция.
Полезные статьи на тему тюнинга Volkswagen T6 Multivan:
Другие работы по переоборудованию микроавтобусов:
Комментарии
Добрый день. Не хватает регулировок сиденья водителя в Мультиван Т6. Мой рост 193.
1.Есть ли возможность переделки сиденья.
2. Шумоизоляция VIP без потолка (сделана дилером)
3. Звук. установлено головное устройство KR-8051. Какой вариант Вы можете предложить с корпусным сабвуфером между передними сиденьями. Бюджет 70 000 - 80 000 с подключением и настройкой
Стоимость и сроки
ЧУДО психоанализа: заработать на модных профессиях не прочь даже бывший священник
Железные нервы: водитель такси Maybach показал типичную ТП-клиентку
"Он меня ударил!": российская туристка устроила истерику на экскурсии в Таиланде
100 человек и 400 кошек – реалии одного японского острова
Как слетать в космос, не платя космические миллиарды
Как брат короля косметики Макса Фактора обманул Европу и замаливал грехи в США
Универсальный защищенный смартфон Blackview BV8800
В Северодвинске водитель влетел в автомобиль ГИБДД
16 необычных деталей из разных стран, которые люди заметили во время путешествий
Неравнодушный мужчина отговорил девушку прыгать с балкона
Чем занимался сборщик мочи, и почему эта профессия снова актуальна
Полицейские в США успели спасти пилота самолета за несколько секунд до столкновения с поездом
Секреты красоты от учительницы физкультуры, которая в 45 выглядит лучше, чем в 20
Час расплаты пришел, или реакция на первый рабочий день в 2022 году
Авария дня. Противник ремней безопасности погиб в Архангельской области
8 российских достопримечательностей, похожих на мировые
Bill Frick Special GT 1957 — Единственное и неповторимое купе
"Им будет больно!": заключенный пообещал отомстить насильникам пятилетней девочки
Автоматический барьер на ж/д переезде сработал по назначению
Santa's Rocket Ship — Уникальный рождественский экскурсионный автобус
Рыбаки сначала утопили "Ниву", а потом разорвали ее пополам
16 любопытных ситуаций, когда люди внезапно столкнулись со своими двойниками
Авария дня. В Башкирии легковой автомобиль упал с моста
Заброшенный на острове в Арктике городок маячной команды "Северный Кильдин"
Бабушки дарят нам не только пирожки, но много очень весёлых моментов
Парень создал сумасшедшую концепцию велосипедного колеса с 14 ногами вместо шины
Власти Киргизии добились освобождения музыканта, которого в Казахстане признали "мародером"
Ученые нашли решение проблемы преждевременной эякуляции: прибор для мужской выдержки
В Мордовии учитель ОБЖ выстрелил в директора школы
Путин заявил, что боевиков для Казахстана подготавливали за рубежом
СК начал проверку видео с "пьянствующими" на рабочем месте врачами
Кот за 9,5 миллиона рублей, а пес-космонавт за 500 тысяч рублей: туляк продает "знаменитых".
"Двадцать четыре часа в сутки, семь дней в неделю": тест по первым Охотникам за привидениями
25 историй о коллегах, от которых на душе становится тепло
Какая информация зашифрована в восьмизначном коде, указываемом на борту подвижного состава?
Читайте также: