Санта фе снятие магнитолы
Обновлено: 04.07.2024
В обсуждении: Как подключить магнитолу в SantaFe New
Доброго всем времени суток. Задумался я о замене штатной магнитолы в Santa Fe new 2008 года на pioneer avh-4400bt уже решил что ставить буду, но тут возник вопрос, какие адапторы (переходники) будут необходимы для подключения магнитолы, сохранения управления на руле, без отрезания стандартных фишек, версия авто со штатным усилителем. Нужно все это для быстрой замены магнитолы на штатную в случае продажи авто. Если можно то ткните носом на конкретные места продажи. Спасибо за внимание.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
рамка 2 DIN
Aдаптер подключения штатного усилителя Hyundai Tucson, Santa Fe, IX-55и адаптер руля Zexma MFD207UN
Спасибо за помощь, про рамку знал, про руль читал, про этот кстати, а вот по поводу усилителя сомневался.
лучше штатный усь замени, с ним звук не изменится в лучшую сторону от нового ГУ пиона.
Про замену акустики я писал в другой теме.
Интересует еще один вопрос, у меня есть стандартный usb и aux входы в консоли внизу, между копками подогрева, как сохранить их и подключить к новой магнитоле.
у меня есть стандартный usb и aux входы в консоли внизу, между копками подогрева, как сохранить их и подключить к новой магнитоле
15 минут с паяльником решит этот вопрос.
найти за магнитолой эти проводки идущие от консоли и подпаять к ним 3.5 мини джек на aux и штекер (папа) USB. (сделать их проще из антологичных готовых проводов, по отрезать от них 3.5 и USB)
Если менять акустику и усилитель, то никаких переходников вообще не надо. Штатная питальная фишка оченно замечательно лепится к Пионеру. Хотя, если по уму, то и от неё разве что АСС и illumination нужны. Т.ч. нужен будет только адаптер для кнопков рулевых.
И так пока идет моя магнитола, решил я, на всякий случай, заглянуть что же скрываеться за панелью вот что я там увидел модель моей штатной магнитолы с внешним усилителем Model A300 CME part no 96190-2B900, покапавшись в интернете, нашел распиновку магнитолы A300 JME которая ставилась в Hyundai Tucson кто знает сходятся ли распиновки? И еще если кто может расшифруйте позиции коннектора С, больше интересуют те что относятся к управлению рулем и отвечающие за штатный саб, какие есть какие, всетаки пару недель покатаю на стоке, переходник уже идет выше написано какой
Для тех кому интересно:
Полазил еще по интернету, по поводу подключения USB кабеля разобрался немного обозначения проводов в usb кабеле, соеденить с нужным по спецификации, подозреваю AUX так же, только немогу найти как AUX кабель выглядит под оплеткой. P.S. у меня стандартные USB и AUX входы и я уже задавал вопрос про то как их сохранить, по этому посту понятно что все проще без всяких разрезаний спаек и скруток , ну или почти без спаек.
Снятие и установка громкоговорителей Автомагнитолы, устанавливаемые на автомобили, имеют стандартные разъемы DIN. Для снятия автомагнитолы применяются специальные захваты. Порядок снятия: – отсоедините от аккумуляторной батареи отрицательный провод; Рис. 8.63. Снятие автомагнитолы с помощью захватов – вставьте захваты в отверстия сбоку автомагнитолы до заще.
8.20.2 Снятие и установка громкоговорителей
Сегодня забрал из салона САНТУ.
Есть один вопросик.
Никак не могу понять, почему приёмник показывает только нечётную частоту?
Например 99.0 невозможно поставить а только 99.1 , 99.3 , 99.5 и т.д.
Я понимаю что есть гдето переключалки, да только где они?
Подскажите как отстроить этот штатный приёмник.
Посмотри на форумах, где живут владельцы американских и других "серых" авто. а еще бывает в объявлениях услуги по адаптации.
У меня санта неофициальная. но частоты можно подбирать. как угодно. Cлушай, темпиратура в климате у тебя не в фарингейтах?
Купил САНТУ на Набережно Луговой. Насколько мне сказал менеджер то была небольшая партия этих машин заказанная для ООН. Но несколько штук они не выкупили. Толи денег нехватило, толи лишние заказали.
В салоне она была только одна. Вот и купил.
А то что она американская так я и не задумывался над этим.
STP
Движок там Дизель 2.2 CRDI
Комплектация немного специфическая. Подушка только у водителя. Климата нет, есть кондишн. Но. она была только одна такая. Мне очень нравится.
Установка автосигнализации на Hyundai Santa Fe. Установка автосигнализации на Hyundai Santa Fe Схема установки сигнализации хендай санта фе классик
Некоторые модели оборудованы противоугонной сигнализацией, установленной на заводе.
Приемная антенна сигнализации находится рядом с внутренним зеркалом заднего вида. Все двери, а также капот охраняются устройствами разрыва трех цепей. Сенсорный датчик, реагирующий на разбивание стекол, вызывает срабатывание противоугонной сигнализации при разбивании любого из стекол.
Сигнализация включается через 10 сек. после того, как автомобиль запирается с помощью пульта дистанционного управления, при этом индикаторы поворота мигают один раз. В течение этих 10 сек. (время задержки) двери, капот и багажник могут быть открыты без срабатывания сигнализации.
Во время задержки светодиод горит в течение 10 секунд, а затем мигает с частотой один раз в две секунды, пока включена сигнализация.
Если какая-либо из дверей, капот или крышка багажника открыты, или если имеется какой-либо электрический дефект в модуле управления сигнализацией, то при запирании автомобиля с помощью пульта дистанционного управления светодиод мигает с частотой один раз в секунду в течение 10 секунд, показывая, что имеется неисправность.
Датчик, срабатывающий на разбивание стекла
Для охраны окон автомобиля противоугонная сигнализация оснащена датчиком, срабатывающим при разбивании стекол, который помещается в переднем плафоне освещения салона.
Его отключение производится нажатием небольшой кнопки рядом с датчиком после того, как зажигание переводится в положение OFF, но до того, как автомобиль запирается и включается сигнализация. Светодиод мигает один раз в секунду в течение 10 секунд.
Противоугонная сигнализация не может быть включена при открытой двери водителя, если какая-либо из других дверей остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, эта дверь исключается из-под охраны.
Когда дверь закрывается, светодиод горит 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
Если капот остается открытым, либо он открывался в течение задержки и не был закрыт к ее окончанию, он исключается из-под охраны.
Если после этого капот будет закрыт, то для него начнется свой период задержки, и после его окончания капот будет принят под охрану.
После закрывания капота светодиод горит в течение 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
Если крышка багажника остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, она исключается из охраны.
Если после этого крышка будет закрыта, то для нее начнется свой период задержки, а светодиод горит в течение 10 секунд, после чего переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
После окончания задержки крышку багажника всегда можно открыть с помощью правой кнопки пульта дистанционного управления. Остальные двери и капот будут оставаться под охраной.
Противоугонная система автомобиля оснащена устройством, которое делает невозможным запуск двигателя путем отключения модуля управления двигателем.
Отключение происходит в следующих случаях:
При обычной активизации противоугонной системы.
— Через 30 секунд после того, как ключ вынимается из замка зажигания (противоугонная система при этом не должна активизироваться).
— Через 3 минуты после отпирания автомобиля, если не включается зажигание.
Для того чтобы повторно завести двигатель, нужно нажать на левую кнопку пульта дистанционного управления (активизация / отключение).
Если противоугонная сигнализация включена, она срабатывает при открытии крышки багажника, капота или любой из дверей. Специальный датчик вызывает срабатывание сигнализации при разбивании любого из оконных стекол. Сигнализация срабатывает также при любой попытке включить или закоротить зажигание. При срабатывании противоугонной сигнализации подаются следующие сигналы:
Штатные головные устройства (автомагнитолы) семейства MOTREX, установлены в автомобилях KIA Sorento, KiA Quoris, Hyundai Santa Fe, Hyundai Equus.
Модели шасси: MTXT900, MTXT900XM, MTXT900DM, MTXT900VI, MTXT900KH
Самая распространённая неисправность "автомагнитола включается, тёмный экран, задняя камера работает".
Очередное ШГУ от Hyundai Santa Fe 2013 года. Материнская плата уже менялась по гарантии, и вот опять. Нет изображения, работает радио и задняя камера.
Плата новая и совершенно чистая без следов ремонта. От лабораторного блока питания без подключенного дисковода потребляет в районе 650-700мА (при норме 800мА). Может быть две причины: отвал кристалла на микросхеме процессора TELECHIPS TCC8803, проблемы с NAND, или прошивкой.
По опыту, в 8 из 10 случаев причиной такой неисправности является процессор TCC8803. Диагностируется кратковременным термоударом.
Данный случай не стал исключением. Процессор "отреагировал" на кратковременный термоудар и магнитола нормально заработала.
В 100% таких случаев у процессора происходит отвал кристалла от подложки.
Прогрев и реболл совершенно БЕСПОЛЕЗЕН. Прогрев помогает выявить отвал, но не устранит неисправность.
Реболл процессора в данном случае это то же самое что и прогрев. "Эффекта" хватит максимум на пол года.
Подавляющее большинство сервисов под видом ремонта предлагают именно прогрев. Особо продвинутые даже реболлят. Но всё это делается из-за отсутствия нормального ремонтного оборудования с целью по-быстрому заработать деньги. Гарантию на такой "ремонт" дают месяц-два.
Но что самое печальное в данной ситуации, после прожарки платы неквалифицированными специалистами, зачастую оказывается поврежден процессор вместе с флешкой NAND памяти, которая довольно чувствительна к высокой температуре. Тут приходится менять обе микросхемы сразу.
Я всегда меняю процессор TCC8803 на новый от проверенного поставщика, который даёт мне гарантию на каждую партию этих микросхем.
Снимаю материнскую плату и устанавливаю её на термостол инфракрасной паяльной станции Термопро ИК-650
Закрываю микросхему памяти NAND фольгой, чтобы избежать её перегрева во время пайки процессора
Отпаиваю BGA микросхему процессора по термопрофилю
Микросхема снята. Подготавливаю площадки на плате для установки нового процессора
Убираю остатки припоя с площадок
Прикрываю кристалл фольгой и запаиваю процессор так же по термопрофилю
Охлаждаю плату после пайки
Устанавливаю материнскую плату с новым процессором в корпус, подключаю дисплей и проверяю работоспособность
За сезон конец весны-лето-осень, таких магнитол проходит около сотни. В большинстве случаев неисправен процессор. Это пример самой типовой неисправности и идеальный случай, когда аппарат еще не побывал у ребольщиков и безумных прогревастов, греющих всё подряд.
Сообщество Ремонтёров
6.1K постов 35.8K подписчик
Правила сообщества
ЕСЛИ НЕ ХОТИТЕ, ЧТОБЫ ВАС ЗАМИНУСИЛИ НЕ ПУБЛИКУЙТЕ В ЭТОМ СООБЩЕСТВЕ ПРОСЬБЫ О ПОМОЩИ В РЕМОНТЕ, ДЛЯ ЭТОГО ЕСТЬ ВТОРОЕ СООБЩЕСТВО:
К публикации допускаются только тематические статьи с тегом "Ремонт техники".
В сообществе строго запрещено и карается баном всего две вещи:
В остальном действуют базовые правила Пикабу.
Флюс rusflux hk-500? Одобряю.
И зачем ты кристалл закрываешь? Он и так блестит как у кота яйца, отражая ИК-излучение. Это имеет смысл на интеловских процах длинных, с фольгой они меньше гнутся.
Не , ну все просто же . Как белый день . Процессор , прожарка , ик стол . Понял . В след раз сделаю все сам ))))
Телемастер занялся магнитолами. Это рост или деградация?
Подскажите, что случилось и как это возможно вылечить (Санта ФЕ 3 Хай-Тек 2013 - ГУ Мотрекс MTXT900DM):
1) было несколько перезагрузок ГУ за месяц
2) сегодня, после включения синий экран с эмблемой и надписью Hyundai (дальше не загружается)
3) работает радио (но не переключается), регулируется звук и работает камера заднего вида
4) сам периодически отключается экран (типо перезагружается) и появляется тот же синий экран с эмблемой и надписью.
сколько будет стоит ремонт?
Подскажите, как с Вами можно связаться? У меня описанный Вами случай с ГУ Санта Фе. Хотел бы отдать Вам на ремонт.
А что ,охлаждение кристалла совсем не предусмотрено? Почему нельзя кинуть на него радиатор на термоклей?!Очевиден же перегрев и отвал именно по причине отсутствия отвода тепла.
Что за чип предполагается на свободном месте?
Хочется добавить какой-нибудь слоган.
Типа: "Хюндай - из говна и палок" )
То ли сц рекламирует, то ли паялку, непонятно)
Ебать заливаешь. Больше ста штук. Сцуко, да если вся Россия тебе будет их слать, столько не наберется.😂😂😂
Интересно, а клиентам ты говоришь, что жить будет полгода ? И какой тогда вообще смысл в таком ремонте. Не проще ли заменить на другую модель, если возможно.
Чиним 1070
Всем привет)
Была у меня в начале июня такая карта в ремонте.
Сейчас с ней все хорошо, работает.
Предыстория примерно такая: во время игры пропало изображение на какой-то amd rx.
1070 сняли с рабочего и воткнули вместо амд, и она тоже перестала работать.
Затем ее отдали мне.
Визуальным осмотром выявил несколько сбитых элементов:
У 10-й линейки такой дефект часто указывает на неисправность в работе видеопамяти
Самый простой и быстрый способ диагностики, это конечно запустить тест матс и увидеть в каких каналах у нас ошибки.
В моём случае ошибки были по каналу D1.
Ну и после паяльных работ проверяем:
В июне у меня было 4 карты 10-й линейки с таким дефектом, когда зажигался монитор, но изо не было. Три карты починились аналогичным образом, т.е. заменой чипа памяти, но у четвёртой оказалась неисправность в контроллере памяти, т.к. падение напряжения на одной линии было 0.1353в
Pioneer DEH-1600UB (и подобные). Болячка
Вот панелька. Поиски кнопки, отключающей этот режим, успехом не увенчались. Но, если зависла хоть одна кнопка, она может включить режим, которого и в помине нет.
Панель разобрали, кнопки и энкодер прозвонили. Ничего.
Что ж, копаем дальше. В процессе раскопок установлено, что на процессор сигналов приходят сигналы со всех входов, а на выходах пусто. Тактовая есть, с процессором обменивается. Значит, кто-то упорно не разрешает музыке играть. Возможно, функция управления с подрулевого джойстика сбоит? Но, джойстика нет.
Сопротивление на 105 ноге было 2 кОм, вместо 10. Диод Д602 показался странным и был заменён. Сопротивление пришло в норму.Но, ни к чему это не привело. Починили то, чем не пользовались)))
Читаем инструкцию, лезем в интернеты. Видим, что этот мьют возникает, когда вход Мьют, он же ТелИн, замыкают на корпус. Чтобы во время разговора по телефону, музыка не играла. 9 пин.
Проверяем. Замыкаем на корпус, транзисторы срабатывают, на процессор идёт 3,3 В. Смотрим мы на транзисторе Q951. А что же на ноге процессора?
Вот она, 26 нога. Когда продавливаешь щупом осциллографа всё работает. Наконец) локализовали. Пайка плохая? Ок, феном пропаяли. Не помогло. Держишь щуп осциллографа на ноге, работает, убираешь щуп, хрен. Дорожка порвалась? В микроскоп не видно, да и цепи все прозванивается.
Думаем дальше. В режиме Мьют на процессор приходит 3,3 В. В рабочем режиме там ∅. Мы это видим осциллографом, когда всё работает. Но, если режим Мьют не выключается, значит, на этой ноге не ∅. Ну что ж. Резистор R604. Ушел в бесконечность. Резистор 0201, или ещё меньше. Такого не держим, да и паять не просто. Согласовав с заказчиком отсутствие необходимости данного режима в его Девайсе, сажаем ногу процессора на корпус принудительно.
Проанализировав несколько схем (на которые жалуются на форумах) могу с уверенностью 99% сказать, что если это не прово с 9 контакта разъёма перебило на массу, то дело в этом странном, маленьком резисторе. Его можно смело коротить. Вы лишитесь этой функции, но кому она нужна в этой магнитоле?) Ничего не сгорит, даже, если не порезать печать от Q951 до процессора, потому что есть R951, который на себе рассеет всё напряжение. Мы, конечно, выпаяли 951 транзистор, на всякий случай) но и с ним будет работать.
Читайте также: