Volvo s80 разобрать дверь

Обновлено: 05.07.2024

Комментарии к теме Снятие обшивки водительской двери Volvo S80

Евгений, работа великолепна. Но владелец лексуса этого не оценит, даже приедет через месяц права качать - вот ты а уже делал, а уже не работает. Чини опять.

всем кто будет снимать дверную карту, после отсоединения разъемов, вытащите и кнопку открывания багажника тоже из обшивки. Потом когда будет собирать назад это вам поможет а то она . опирается и не попадает в свой резиновый стакан. Так что лучше ее ставить в последнюю очередь.

У меня открывается только водительская и при втором нажатии она тоже пытается открыть водительскую попробывал этот способ не помогло писка нет и ничего не поменялось подскажите что делать если кто знает (

выкинь . свой лансер или почисти автоматы,больше времени потратил на съемку и закрузку сюда этого говна и потратил чужое время, не засоряй всякой такой . ютуб

Ребята, очень много вопросов, спасибо за живой интерес. В силу загруженности не на все могу ответить. Но самое главное в этой теме ЭТОТ СПОСОБ НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ РЕМОНТА ЗЕРКАЛ НА RX 300 ПЕРВОГО ПОКОЛЕНИЯ. Второе поколение - подходит ко всем 300, 330, 350, 400h.

Добрый день.У меня в авто,два автоматических стекло подъёмника, два простых.Какую коробочку по советуете?Машина Volvo xc90 2012г.

Of note. Get some electrical tape when you are trying to reconnect the aerial connection inside the roof, it stops the mount moving as you try to hook it back on. or get someone to help you

A good clear instruction video. The fabric covered panels on my City 2000 door panels have disintegrated and the fabric is hanging off. How do I remove these panels from the door panels to recover them?

Мне друг сказал с передней обшивкой двери на volvo пока все зашибись ;) Спасибо большое. Реально искал решение на эту проблему. Видео расставила все на свои места. Коротко и ясно.

Заметил что автор ездит на 13 колесах, если вам нехватает клиренса, для начала купите с рук живые 14е штапованые диски от гетца, колпаки от них же и резину 175 14 именно 14е. У самого акцент, такой зимний комплект, по клиренсу езжу как на 9ке. Нигде не задеваю!) а лето вообще 14е литье и 185 14 резина, по ямам можно пролетать в пределах разумного, до диска не пробивает и мягко)

Добрый день один вопрос шкиф кал. Вала криво крутится как будто вал гнутый что можно сделать. Спасибо

Привет. Не мог бы помочь? Не могу найти в своей вольво предохранитель привода водительского сидения Ж)) У сына на вольво S80 с передней обшивкой двери до сих пор проблем не было ))

Однозначно Лайк. Приятно смотреть роботу профи. Скажите, какой номер патрубка (кривого то что идет от бачка в район заливной горловины)? Я посмотрел у меня на хс 90 2.5 Т его вообще нет, чем черевато експлоатировать авто без него?

у меня проблема не открывается дверь главное не до конца выходит несколько раз щелкал не выходит. что может быть такая же беда?

Неплохо, если более обстоятельно по передней обшивке двери пояснил бы! Серег, ждем ремонт порогов с нетерпением и все детали по ремонту!!

Мне друг сказал на вольво и без передней обшивки двери куча чего сломалось. можете снять видео, что куда какой штекер идет, какие механизмы и за что отвечают. Очень было бы полезно. Спасибо.

Сделал тоже на днях ограничители по вашему опыту, только когда разобрал, увидел, выступы пластиковые стерлись совсем, получилась ровная поверхность, тоесть подложи что под резинки, все равно плохо будет держать, взял и поставил шплинтики толщиной три мм., Тупо от дюбель гвоздей отпилил штырьки, просверлил пластмасски, немного сделал выборку сверлом, чтоб штырьки притопить и собрал все на место, под резинки ничего подлаживать не пришлось, все работает, фиксируется достаточно жестко

а у меня в хс70 2012 года там сверху в крыле уже стоит эта губка и можно прям пальцами там почистить :) Лучше что-то конкретное по передней обшивке двери на вольвешнике s80 рассказал бы ;)

ОТЛИЧНО молодец все до такой степени понятно что если кто не понял пусть едут к бестолковым дилерам. Спасибо

ЕСЛИ БУДЕТ ВОЗМОЖНОСЬ ПОКАЖИТЕ ПЕРЕТЯЖКУ АСТРА h И ПЕЖО 308 И МОЖНО ЕЩЕ АКОРД НИКАК НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ЭТИ 3 ПАНЕЛИ ВЫТЯНУТЬ :) У приятеля на s80 с передней обшивкой двери до сих пор все зашибись…

Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ VOLVO S80 — ФОТО ОТЧЕТ

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ВОЛЬВО S80 — ВИДЕО ОТЧЕТ

Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе шумоизоляции авто. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.

Салон — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа шумоизоляции.

Весь виброматериал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!

Шумоизоляция салона Volvo S80 начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.

Виброматериал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом кузова.

Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Виброизоляционный материал Comfortmat Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.

Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Толщина материала 6,5 мм.

Extreme PRO — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.

Затем приступаем к монтажу шумопоглощающего слоя в салоне автомобиля.Новинка в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium.

Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.

Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.

Поверхность под задним сиденьем пассажиров проклеиваем премиальным материалом Vision.

Материал для акустического тюнинга автомобиля, изготовлен из высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглощающими свойствам.

Шумоизоляция крыши Volvo S80начинается с обезжиривания поверхности и монтажа ультра легкого материала от ComfortMat.

Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность.

Монтируем виброматериал на горячую и прикатываем валиками. Толщина вибро 3 мм.

Второй слой на крышу — шумоизоляционный материал Comfortmat SkyLine — самая легкая из всех существующих мембранная звукоизоляция, которая выполнена на современном монтажном клее-герметике последнего поколения.

Рабочая часть шумоизоляционного материала состоит из шумоизоляционной прослойки, накрытой плотной тонкой звукоизоляционной мембраной. Материал абсолютно влагостойкий, обладает высокой эластичностью и адгезией к вертикальным поверхностям. Толщина материала 7 мм.

Шумоизоляция дверей Вольво S80 включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумо- материалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.

Первым слоем монтируем на горячую эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium, и прикатываем валиками. Снимаем вибрации и придаем жесткость металлу дверей.

Вторым слоем в двери монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 7 мм.

Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.

Третий слой — вибро, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации идущие по кузову авто.

Финишный, четвертый слой шумоизоляции дверей — материал Volna — эффективный шумоизолятор от ComfortMat, гасит до 80% звуков.

Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).
В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля! Толщина материала 15 мм.

Шумоизоляция багажника автомобиля включает в себя комбинацию вибро- шумо- поглощающих материалов для достижения максимального эффекта.
Первый слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3,2 мм.

На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme Pro. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.

Затем приступаем к монтажу шумо поглотителей.
В крылья багажника идет материал Volna — эффективный шумоизолятор, гасит до 80% звуков. Толщина 15мм.

Нишу багажника проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией от Comfortmat на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем Vision. Толщина 6 мм.

На арки монтируем премиальный Blockshot, толщина 7 мм.

Шумоизоляция капота автомобиля так же не останется без внимания. Первый слой вибро монтируем на металл и прокатываем валиками.

На защиту капота монтируем материал, защищенный анти адгезионной прокладкой. Материал обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглощающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.

Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2мм.

На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.

Шумоизоляция арок Volvo S80.

Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4мм.

Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.

Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом blockshot. Толщина 7 мм.

Шумоизоляция Volvo S80 топовыми материалами по максимальной программе готова. Смонтировано 45-50 кг вибро- шумо- поглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем еще один автомобиль — акустически комфортным.

Добрый день один вопрос шкиф кал. Вала криво крутится как будто вал гнутый что можно сделать. Спасибо

ОТЛИЧНО молодец все до такой степени понятно что если кто не понял пусть едут к бестолковым дилерам. Спасибо

Читайте также: