Замена крутилок печки лачетти хэтчбек

Обновлено: 05.07.2024

Стандартная болека chevrolet lacetti не работает климатическая система работает то не работает причем когда работает .

Шевроле Лачетти седан как добраться до блока управления кондиционером на Chevrolet Lacetti sedan Если же сломалось .

Видео низкого качества так как снято при плохом освещении, но саму суть процесса оно прекрасно передает. Вы узнаете .

В этом видео изложена инструкция по ремонту блока управления кондиционером Chevrolet Lacetti, не включается кнопка .

В автомобиле не включался кондиционер . После полной диагностики блока управления печки, причина была в кнопке .

Для чего нужны квадратные чёрные плёнки в комплекте? 27:40 - по времени видно обратную сторону блока печки, и видны .

Сейчас там разбирать вот этот блок значит как он разбирается вначале откручивается вот здесь вот видите вот один .

На видео показано как легко можно поменять зеленую тошнотную подсветку на приятную светодиодную любого другого .

Aveo T250 подсветка печки! В этом видео я показал как заменить лампочку в подсветке печки. МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: .

Не работает моторчик печки на ШЕВРОЛЕ Лачетти. Предохранитель целый, а питания на моторчик (blower motor) нет.

Если вы владелец Chevrolet Lacetti или Daewoo Nubira с климат-контролем и у Вас перестал работать режим изменения .

. радиатора печки очередной вот кому интересно видео переходите по ссылке ниже как заменить радиатор на lacetti.

Частая проблема для Лачетти. Устраняем дефект когда не включиться кнопка кондиционера или печка не срабатывает.

Сегодня у нас ремонт Chevrolet Lacetti 2008 года выпуска. Приехал владелец с проблемой не работает кнопка обогрева .

ШевролетЛачетти Подробное описание блока предохранителей расположенных в салоне Шевролет Лачетти 1.6 АТ .

Перестала гореть подсветка печки Daewoo Nexia n150. Начал разбираться в этом вопросе, оказалось, что перегорели .

. есть возможно ли это быть учитель поводов то есть наряд придется вскрывать бардачок опять снимать обшивку сдвигать .

Замена радиатора печки Chevrolet Lacetti не снимая торпеды и руля. Такого еще не делал никто. Приятного просмотра.

не горит подсветка блока управления печкой гольф 4, почему так бывает и в чем прия\чина что не горит подсветка в салоне .

С наступлением зимнего периода, автомобилисты начинают пользоваться отопителем. Но в жизни случается так, что печка перестаёт подавать тёплый воздух в салон. Этому могут быть разные причины, поэтому стоит знать методы диагностики и ремонта.

Видеоматериалы поведают о ремонте отопителя Chevrolet Lacetti, замене радиатора печки, а также диагностики и ремонте узла.

Причины неисправности отопителя салона

Система отопления у Лачетти имеет стандартную схему, как и у всех Шевроле этого класса. В диагностике печки существуют механические неисправности и электрические. Так, может накрыться радиатор, который внезапно потечёт, или засориться патрубок. С другой стороны проблема может крыться в неисправности электрической части. Рассмотрим, основные узлы, где будем искать проблему:

Радиатор.
Блок управления отопителем.
Моторчик.
Предохранители.

Основные моменты и места неисправности выявлены, можно приступать к диагностике и ремонту.

Радиатор отопителя

Первым признаком неисправности радиатора отопителя – это течь с самого элементы. Если элемент потёк, то однозначно его необходимо заменить, иначе тёплого воздуха в салоне не будет. Стоит предупредить, что замена радиатора печки, по заводской технологии, проводится после снятия торпеды. Но автолюбители придумали способ, при котором не нужно проводить демонтаж приборки.

Итак, рассмотрим, как демонтировать радиатор печки минимальными средствами:

Для начала, стоит отодвинуть сиденья в заднее положение.
Снимаем чехол с ручки КПП.

Откручиваем тяги от кулисы, и снимаем рычаг переключения передач

Теперь необходимо демонтировать механизм привода управления коробок передач. Для этого придётся открутить 4 крепёжных болта.

Демонтируем консоль, открутив крепёжные винты.
При выше выполненных операциях откроется доступ к отопителю. Теперь можно снять воздуховод и распределитель воздуха.
Откручиваем винты крепления верхнего кожуха печки. Открывается доступ к радиатору.
Откручиваем все винты крепления кожуха, получаем полный доступ к радиатору.
Отсоединяем патрубки подачи охлаждающей жидкости, и проводим снятие радиатора отопителя.

Если процедура показалась достаточно сложной, то придётся демонтировать панель приборов и вынимать радиатор по заводской схеме.

Теперь стоит разобраться, какой радиатор подходит на автомобиль. Оригинальная деталь имеет каталожный номер – 96554446, а также размеры 178*168*26 мм. Средняя стоимость составляет 5000 рублей. Кроме этого имеется ряд аналогов, которые по качеству не уступают оригиналу.

Дует холодный воздух, не греет. Это причина тоже скрывается в радиаторе печки. Связано это может быть с тем, что имеется засорение в патрубках или самом радиаторе. Для устранения неисправности можно попробовать его прочистить, но это может не помочь, и всё же придётся сменить сам радиатор или патрубок. Для чистки можно использовать промывочные средства системы охлаждения, которые продаются на автомобильном рынке или в автомагазинах

Блок управления отопителем

Предохранители, реле и электрика

Если моторчик перестал подавать признаки жизни, или вообще не запускается то, скорее всего, неисправность вызвана перегоранием предохранителя. На Шевроле Лачетти эти элементы располагаются, как под капотом, так и в салоне. Конечно, на крышках блоков предохранителей можно найти распиновку, но не всегда.

За отопление и вентиляцию салона в подкапотном блоке отвечают:

ef6	20	Вентилятор системы охлаждения
ef8	30	Вентилятор системы охлаждения

В салоне, со стороны водительской двери, на боковой части торпеды, также имеется ряд предохранителей, которые отвечают за вентиляцию. Их тоже стоит проверить:

f7	20	Кондиционер, печка
f22	15	Печка, кондиционер

Чтобы проверить предохранитель, его необходимо вынуть с блока управления, посмотреть — цела ли нить внутри. Если имеется разрыв, то предохранитель стоит сменить. Не стоит забывать учитывать номинальную мощность.

Разрывы в электроцепи или повреждения проводки стоит учитывать при поиске неисправность. Ищем неисправную цепь и устраняем повреждения. Для этого необходимо располагать электросхемой и её расшифровкой.

Схема соединений системы отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — монтажный блок предохранителей в салоне; 3 — блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием; 4 — переключатель режимов работы вентилятора; 5 — выключатель кондиционера; 6 — лампа подсветки; 7 — реле электровентилятора отопителя; 8 — дополнительный резистор электродвигателя вентилятора; 9 — ЭБУ Sirius D4; 10 — ЭБУ MR – 140; 11 — ЭБУ HV-240; 12 — электродвигатель вентилятора отопителя; 13 — регулятор яркости подсветки приборов.

Моторчик отопителя

Зачастую со строя может выходить непосредственно мотор отопителя. Этому может служить повреждение обмотки или сгорание самого моторчика. При этом элемент может пищать, или вовсе не запускаться. Чтобы устранить неисправность, придётся сменить моторчик.

Рассмотрим, последовательность действий, направленную на замену мотора отопителя:

Первым делом стоит отключить АКБ. Это связано с мерами безопасности, чтобы не закоротить случайно ничего.
Теперь необходимо открутить крепления, после чего снять перчаточный ящик.

Получив доступ к моторчику печки, отсоединяем колодки проводов – разъём резистора и питания электровентилятора.
Откручиваем крепёжные винты, и снимаем защитный кожух.
Выкручиваем крепления электровентилятор, тянем его вниз и на себя.

Моторчик печки заменён. Таким же образом проводится демонтаж для проведения чистки.

Оригинальный каталожный номер электровентилятора печки – 96554418. Средняя стоимость составляет 6000 рублей. С аналогов представлен только Лузар, который имеет артикул LFH0564 и цену 3000 рублей.

Вывод

Найти неисправность печки Шевроле Лачетти можно самостоятельно. Причиной может послужить радиатор, вентилятор или электрика. Устранить причины также можно своими руками, но стоит изучить схему отопления и вентиляции, а также потребуются некоторые знания и умения в авторемонте.

Вентилятор печки Chevrolet Lacetti без особых проблем отрабатывает 120 000 - 150 000 (км) пробега. Затем вентилятор начинает издавать посторонний шум в виде:

Мириться со свистящей вентиляцией вовсе необязательно. В автосервисе эту неисправность устраняют ровно за 1,5-2 часа. Осуществить сервис вентилятора можно и в условиях домашнего гаража .

Вентилятор находится сразу под бардачком. Официальный мануал по техобслуживанию Шевроле Лачетти настаивает на демонтаже перчаточного ящика (бардачка). Но по факту вентилятор легко извлекается даже со стоящим на своем месте бардачком . На пути к вентилятору находится только обшивочный линолеум-коврик, который нужно просто отогнуть в сторону.

Сам вентилятор является полностью обслуживаемым. Лопастная крыльчатка легко отстегивается, сам корпус привода легко разбирается, крышки двигателя - съемные.

Процесс демонтажа вентилятора печки Chevrolet Lacetti

Останавливаем и глушим машину.
Открываем капот и отсоединяем минусовую клемму от АКБ.
Идем в салон на переднее пассажирское сиденье и демонтируем перчаточный ящик. Еще раз нужно заметить, что бардачок снимать необязательно. Его демонтаж оправдан только в том случае, когда проводится замена салонного фильтра .
Перчаточный ящик зафиксирован 5 саморезами (3 сверху и 2 снизу). Выкручиваем крепеж. Вынимаем бардачок. Дополнительно нужно отсоединить 2 провода подсветки.

Снизу демонтированного бардачка Chevrolet Lacetti отсоединяем разъемы питания вентилятора и резистора.

Выкручиваем 4 самореза, которыми крепится вентилятор. Головка крепежа под ключ на 7,5. В качестве альтернативы можно использовать крестовую отвертку.

Извлекаем вентилятор. Просто вытягиваем его на себя.

Разбор вентилятора

Снимаем защитный кожух. Держится на 4 саморезах.

Извлекаем двигатель, поддев отверткой резиновый демпфер.

Аккуратно извлекаем щеточный механизм. Обратите внимание на состояние щеток. Если износ большой, то есть резон произвести замену щеток .

Из подшипниковых узлов извлекаем скользящие элементы.

Обратите внимание на коллектор токосъемника. В некоторых случаях коллектор нужно протачивать на токарном станке, чтобы выровнять его. Причина писка вентилятора может крыться именно в неровностях токосъемника .

Смазка

Тщательно протираем элементы подшипников.
Закладываем смазку в пластиковый корпус подшипников Chevrolet Lacetti. Смазки нужно самую малость, чтобы излишки не капали на обмотку ротора .
Смазываем втулки скольжения в крышках корпуса двигателя, предварительно нужно тщательно почистить крышки. Как и в случае со смазкой подшипников, добавлять смазку во втулки скольжения нужно с тем расчетом, чтобы смазка не прокапывала на обмотку .

Проводим сбор узла в обратной последовательности.

Что было использовано в процессе обслуживания вентилятора печки Шевроле Лачетти

Обратите внимание на смазку. Использовать графитовую смазку категорически запрещено, так как графит является токопроводящим . В качестве смазки лучше всего использовать литол-24 либо же любой из силиконовых заменителей.

Известны случаи, когда графитовая смазка приводила к замыканию обмотки моторчика. Этот момент может привести даже к возгоранию вентилятора со всеми вытекающими последствиями.

Вместе со смазкой могут понадобиться и новые электрощетки.

Дополнительная информация

Некоторые специалисты рекомендуют подтачивать выработку на электрощетках. Этого делать не следует , так как подточенные электрощетки уже нашли свое место и максимально плот но прилегают к коллектору.

Когда же ставятся подточенные электрощетки, они начинают искрить и еще больше изнашивают коллектор.

В случаях, когда производилась расточка коллектора на токарном станке, старые щетки нужно будет заменить на полностью новые аналоги.

Для борьбы со свистом вентилятора может использоваться еще один способ. Его смысл в том, чтобы поменять местами верхний и нижний подшипники . Многие мастера совмещают этот способ параллельно со смазкой.

Касательно кардинального решения свиста вентилятора Chevrolet Lacetti, решить проблему можно и при помощи покупки нового вентилятора печки. Артикульный номер оригинального вентилятора печки с сборе: GM 96554418. Стоит оригинальный вентилятор $ 100-120 .

Разумеется, оригинал можно заменить и сертифицированным аналогом. На рынке автозапчастей можно заказать новый аналог вентилятора печки Шевроле Лачетти за $ 40-60 .

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Снять панель приборов и соединительную тягу. См. раздел "Приборы/система информирования водителя".
Слить систему охлаждения. Следуйте разделу Охлаждение двигателя.
Сжать хомуты шланга обогревателя на противопожарной перегородке и сдвинуть хомуты в сторону двигателя.
Снять два шланга обогревателя с трубок теплообменника на противопожарной перегородке.

увеличитьобозначения
Открутить винты крепления корпуса обогревателя/воздушного распределителя в сборе к противопожарной перегородке на стороне трубок теплообменника обогревателя.

увеличитьобозначения
Снять трубку высокого давления и трубку низкого давления с расширительного клапана кондиционера.

увеличитьобозначения
Снять сливной шланг испарителя.
Попросить помощника поддержать корпус обогревателя/воздушного распределителя в сборе изнутри автомобиля.
Открутить винты крепления корпуса обогревателя/воздушного распределителя в сборе к противопожарной перегородке на стороне испарителя.
Освободить соединитель канала обогрева задней части салона.

Примечание: Обращаться с корпусом осторожно во избежание повреждения соединительных тяг механического привода заслонки.

Примечание: Во избежание повреждения трубок теплообменника обогревателя следить за тем, чтобы они не касались отверстия в противопожарной перегородке.

Затянуть винты корпуса обогревателя/воздушного распределителя в сборе с моментом 4 Н•м (35 фунт-дюйм).

Затянуть винт корпуса обогревателя/воздушного распределителя в сборе с моментом 4 Н•м (35 фунт-дюйм).