Замена линз инфинити fx37
Обновлено: 08.07.2024
Infinity FX37S. Переустановка аудиосистемы после Pro-Service.cc
By admin on 25 Февраль 2016
Таких автомобилей ездит более чем много. Я говорю сейчас про ситуацию, когда владелец заезжает в нормальную, известную вроде бы студию. А на выходе получает некий трэш. Причем, в зависимости от таланта менеджеров этой компании, владелец может долгое время ездить и считаь, что у него все в полном порядке. Что стало лучше чем было. Но, все же , что то терзает душу. как-то не так все играет. Да и качество инсталляции не на уровне.
И вот он приезжает к нам (либо - в любую другую компанию, которая профессионально занимается автозвуком, а не клеит винил, делает тонировку, а заодно и автозвук ставит). И мы разбираемся с проблемой.
Обычно, я не публикую названия компаний, из которых к нам приехал клиент. Но в данном случае я отхожу от этих канонов по двум причинам: а) ребята гордо повесили на машину свои номерные рамки, на которых видно название компании; б) система ну настолько колхозно поставлена, что нет сил молчать.
Итак, это Infinity FX37. Аудиосистему клиент поставил в компании Pro-service.cc. Надеюсь, что те, кто ставил эту систему уже уволены из данной компании.
- провести полную диагностику установленной системы и предложить варианты ее улучшения
- установить новый 5-ти канальный усилитель и реализовать "поканалку" на фронтальной акустике (Alpine PDR V75)
- добавить тыловую акустику (от штатного усилителя)
- установить звуковой процессор и правильно снять сигнал с машины (Audison Bit ten + DRC)
- доработать корпус сабвуфера-стелса
- изготовить и установить новую фальш-панель, закрывающую сабвуфер
- перекрасить некоторые детали интерьера в черный цвет с рояльным лаком
- установить стационарный регистратор с 2 камерами (Incar 982)
- виброизолировать 4 арки снаружи
посмотрим на машину
а вот и рамка. Самое главное в работе тюнинг-ателье что? Рамку повесить
в Инфинити стоит в штатном варианте неплохая (с точки зрения 99% владельцев) аудиосистема Bose
а вот и багажник
что это. а это - сабвуфер, который оклеен куском битопласта (шумоизоляция) , а рядом - фальш-панель, закрывающая установленный там 4-х канальный усилитель. И тоже , оклеенная битопластом
пластик недозащелкнут. Мы думали - косяк сборки, а оказалось хуже - корпус сабвуфера мешает защелкиванию.
а вот такие настройки на штатной системе. Обратите внимание на уровень ВЧ. Они убраны в минус и при этом все равно высоких частот в машине ОЧЕНЬ много. Режет ухо. На момент первичного осмотра не было ясно на 100% в чем проблема. Учитывая то, что ВЧ динамики Hertz стоят на штатных местах, под стеклом , я сделал предположение, что с штатной системы неправильно снят аудиосигнал и это приводит к таким результатам. Оказался прав.
разбираем багажник и находим там 4-х канальный усилитель Hertz. Неплохой, кстати, усилок
питание правда реализовано не совсем корректно. И минус взят с болта ремня безопасности. Это уровень гаражных установок, но никак не профессиональной студии. Да и кабели , откровенно говоря - г. но. Бюджетнейший ArtSound
посмотрим на плюсовой кабель. Ух ты. колба от Мистери. Это говорит о многом ..
а вот так снят сигнал с ВЫХОДА усилителя Bose.
причем это не весь треш. Ребята могли не знать , что в Инфинити усилок выдает порезанный сигнал и раздает свои диапазоны на каждый динамик отдельно. Но найти эту информацию в Интернете (к примеру наш же отчет о "плясках" с такой же проблемой в предыдущем Инфинити FX37, который мы делали) - дело 5 минут. Т.е. результат , который мы видим - это непрофессионализм на 100%. Инсталл без включения головного мозга.
но мало того, что сигнал неправильно снят с штатной системы, самое большое удивление нас ждало чуть позже. Мы увидели , КАК с нового усилителя Hertz сигнал идет на новую же акустику Hertz. Ребята взяли сигнал с выхода нового усилителя, подали его на кроссоверы фронтальной акустики, которые разместили рядом и ПО ШТАТНОЙ ПРОВОДКЕ подали сигнал на новые динамики.
Т.е. в передних дверях и в торпедо стоит новый Hertz, который подключен по штатной "лапше" к кроссоверам , что в багажнике. Это что-то с чем-то
фальш-панель, которая прикрывала усилитель - это штатная обшивка, на которую накидали пару слоев стекломата и потом оклеили битопластом. Я такого даже в фильмах ужасов не видел. Даже в "Тачка на прокачку" и то делают посерьезней
в задних дверях стоит штатная акустика, которую мы меняем на новую по согласованию с клиентом. При этом , оставляем ее подключенной к штатному усилителю (по штатной проводке). Просто делаем новую "подзвучку" на высокочувствительной бюджетной акустике CDT Audio CL61CV
фронтальная акустика (мидбас) стоит на нормальном подиуме. К подиуму вопросов нет
а вот так подается сигнал с штатного усилителя Bose на Hertz. По высокому уровню
акустическая проводка (нештатный провод синего цвета) припаян к клеммам динамика без всякой защиты. но самый прикол не в этом .
дело в том, что кусок нового акустического провода синего цвета - это фейк. Он идет внутри двери до разъема и там ПРИМАТЫВАЕТСЯ к штатной проводке. А далее - я писал выше - штатная проводка идет до кроссоверов в багажнике. Это просто выше моего понимания
дверные обшивки были обработаны вот так. Только вибра
мы положили еще слой шумоизоляции и проклеили периметр Антискрипом
Клиенту также продали услугу под названием "Виброизоляция арок". Он попросил проверить. Проверяем. Снимаем подкрылок . пусто
только на самом подкрылке - кусок виброизоляции
Делаем свою версию виброизоляции арок снаружи. найдите 10 отличий
переустанавливаем переходные кольца фронтальной акустики на стекольный герметик. Бесплатно. Просто если уж улучшать , то все и везде.
тыловая же акустика установлена по всем канонам. Стекольный герметик, болты
новое питание нового усилителя. Теперь это - топовый Stinger калибра 4Ga. И плюс и минус - от аккумулятора до усилителя
усилитель и процессор поместились в правой части подпола багажника. на двухэтажном подиуме
пульт управления процессором - в бардачке
новая проводка - акустический кабель от Stinger
прямое прохождение сквозь штатный разъем
припаиваем кабель к динамику при помощи припоя с содержанием серебра и закрываем контактную группу термоусадкой
а вот и причина того, почему не защелкивался пластик обшивки. Пришлось срезать с корпуса примерно 4 см
и доработать его
за корпусом боковина выглядела вот так. Ничего
положили слой виброизоляции и шумоизоляции
внутри - специальный материал, который убивает стоячие волны
на своем месте. пластик защелкивается .все ок
но проблема в том, что обшивка то штатная безбожно испорчена предыдущими установщиками. Решаем сделать новую
новый фальш закрывает не только сабвуфер , но и арку
обтягиваем бежевой эко-кожей
Клиент попросил перекрасить штатный пластик, отделанный "под дерево" по технологии Аквапринт, в черный цвет
нет проблем. У нас же малярка по соседству. Красим в черный и покрываем рояльным лаком
собираем пластик и получаем более строгий салон
Также устанавливаем стационарный 2-х камерный видеорегистратор, который пишет картинку в FullHD/
Установка линз в фары Infiniti FX 2009-2013 SUV - фото 1
Установка линз в фары Infiniti FX 2009-2013 SUV - фото 2
Установка линз в фары Infiniti FX 2009-2013 SUV - фото 3
Установка линз в фары Infiniti FX 2009-2013 SUV - фото 4
Установим за 10 (макс. 15) часов
Установка линз в неразборные фары 16000 Р
УСТАНОВКА ЛИНЗ В ФАРЫ INFINITI FX37 2009-2013
Установка линз в фары - одна из наиболее востребованных услуг, которые оказывает специализированный центр ГулливерАвто. Она одинаково популярна, как среди владельцев новых авто, так и среди обладателей автомобилей Infiniti FX37 2009-2013.
Большим заблуждением является мнение о том, что есть смысл менять линзы только тогда, когда они выйдут из строя. Фары вашего автомобиля - один из главных элементов, обеспечивающих безопасное и комфортное вождение. Поэтому пренебрегать данным элементом не стоит. Какие именно преимущества дает установка led линз - узнаем позже. Для тех, кто уже точно решил, что ему необходимо воспользоваться данной услугой, расскажем, как происходит процесс.
Этапы установки линз в фары Infiniti FX37 2009-2013
К счастью, данный вид работ не требует капитального вмешательства во внутренние системы автомобиля. Однако осуществлять его самостоятельно, не обладая специальными навыками и знаниями, мы не рекомендуем. Дело в том, что в большинстве случаев установка линз в фары предусматривает демонтаж не только самого модуля освещения, но и всех элементов корпуса, которые этому препятствуют. Так, к примеру, на многих современных авто, чтобы добраться до креплений передних фар, необходимо полностью убрать передний бампер. Специалисты компании ГулливерАвто регулярно проводят подобные манипуляции, поэтому они аккуратно осуществят демонтаж, не повредив крепления и не оставив следов и царапин на корпусе бампера и других съемных элементах.
Этап 1: Демонтаж фар
Как мы уже сказали, в некоторых случаях, для этого потребуется снять элементы кузова, мешающие подобраться к креплениям фары.
Этап 2: Разборка фар
Важно! Все фары на автомобилях Infiniti FX37 2009-2013 можно условно разделить на две категории: разборные и неразборные. С первыми дело обстоит довольно просто, поэтому установка линз в таких фарах происходит быстро и недорого.
Если же на вашем автомобиле стоит неразборная фара - то все несколько сложнее. Специалисты ГулливерАвто смогут произвести замену запчасти, однако стоимость будет несколько больше. Для уточнения цены позвоните по телефону, указанному на сайте.
Этап 3: Установка линз
После того, как фара разобрана, специалисты приступают к установке новой линзы. Ее работоспособность предварительно проверяется с помощью специального оборудования.
Наши сотрудники готовы предложить вам линзы от таких проверенных брендов, как Dixel, Optima и др.
Этап 4: Монтаж фар
После того, как модуль установлен, специалисты компании ГулливерАвто производят установку корпуса фары и снова проверяют исправность работы системы.
Если все в порядке, они возвращают бампер и другие элементы на место, а после - производят настройку линз. Это необходимо для того, чтобы свет стал более направленным и использовался с максимальной эффективностью, без потерь энергии.
Зачем нужна установка новых линз в фары Infiniti FX37?
Разумеется, чаще всего владельцам требуется данная услуга тогда, когда старая линза приходит в негодность. Тем более что это происходит довольно часто. Дело в том, что срок эксплуатации штатной линзы зачастую бывает не дольше одного года. Срок зависит от частоты эксплуатации. Учитывая, что модули ближнего света сегодня используются не только в ночное время суток, но и днем - линзы быстро выходят из строя.
Многие автолюбители задумываются об их замене сразу после покупки автомобиля, не дожидаясь, когда штатные линзы выйдут из строя в неподходящий момент.
Вторая причина, которая может заставить автолюбителя задуматься о покупке новой линзы - недостаточная мощность штатной детали. Допустим, вы недавно купили автомобиль и пока что использовали его только в светлое время суток и в хорошую погоду. Однако, совершив несколько поездок ночью в дождь или туман, вы стали замечать: для того, чтобы во время разглядеть дорожные препятствия, вам приходится сильно напрягать зрения. Это не только сильно утомляет и делает вождение некомфортным, но и даже может быть по-настоящему опасным.
А когда дорожное покрытие мокрое, вы абсолютно не замечаете эффекта от работы фар вашего автомобиля. В некоторых случаях эта проблема решается регулировкой модулей, но чаще всего дело именно в нехватке мощности стандартной оптики.
Правильно подобранная линза не просто обеспечит более мощный световой поток. Она даст направленный пучок света, ровное распределение светотеневой границы, что, в конечном итоге, сделает ваше движение более комфортным и безопасным.
Кроме того, современные линзы дают яркий насыщенный свет, который заметно улучшает внешний вид вашего автомобиля. Поэтому для любителей тюнинга данный элемент является неотъемлемой частью стайлинга авто.
Преимущества современных линз в фарах Infiniti FX37 2009-2013
Производители на рынке автосвета регулярно совершенствуют технологии, чтобы добиться максимального эффекта от использования автомобильной оптики. Поэтому установка современных линз имеет следующие преимущества:
- увеличение интенсивности света;
- получение хорошей видимости в любых погодных условиях (дождь, снег, туман) и в любое время суток (день, вечер, ночь);
- автомобиль становится более заметным для других участников движения даже в условиях яркого слепящего солнца;
- надежное освещение не только дорожного полотна по фронту автомобиля, но и обочины;
Преимущества специализированного центра ГулливерАвто в установке линз
Опытные специалисты. К работе допускаются только квалифицированные профессионалы.
Аккуратность сотрудников. Вы можете быть уверены, что в процессе установки запчастей или аксессуаров элементы кузова не будут поцарапаны и не получат какое-либо другое повреждение.
Ответственность за результат. За выполнение конкретных задач отвечают конкретные люди, поэтому качество работы - в приоритете.
Для получения дополнительной информации и записи на проведение сервисных работ, вы можете оставить заявку на нашем сайте или позвонить по указанному телефону.
Установим линзы в разборные фары в течение 10 (макс. 15) часов за 12000 Р
Всем привет.
Немного поделюсь своими наблюдениями и решениями проблемы с запотевшими фарами на М37 и одной из причин слабого света.
Столкнулся с тем, что в холодное время года , особенно после мойки, фара запотевала и очень сильно. Решил пойти по старому способу, это хорошо ее просушить. Т.к. если в ней есть хоть капля воды, то от перепада температуры, эта капля превратиться в лужу )). Снял фару положил ее на сушку в теплое сухое место на пару дней, и всё прошло. Но не надолго, до следующей мойки.
Снова снял, осмотрел корпус, оказалось верхнее крепление фары отломилось, вот тебе и вся проблема.
Отступление небольшое ))) У кого корпус целый, помойте вентиляционные отверстия фары и маленький фильтр в них и разбирать всю нет смысла
Infiniti FX37 - Исправляем предыдущий ремонт замены катализаторов
Приехал к нам этот 37 Финик с ошибками по обоим катализаторам, непонятными дребезжащими звуками, потерей тяги и как оказалось, там уже "поработали умельцы" )
Удалили "они" ему все катализаторы, вварили куски умна вместо пламегасителей и поставили обманки ( которые там не работают априори). Обманки зачем-то приварили и к приемке и лямбда зондам. Печально, датчики кислорода уже не поменять, а надо бы, так как один нерабочий.
.
Собственно приступаем к исправлению сего ремонта и делаем годный тюнинг, как мы умеем и советуем. Удаляем весь дребезжащий колхоз от коллекторов, делаем все компоненты из нержи в аргоне (4 пламегасителя из нержи и керамоволокна + 51 трубу тоже нерж и гофры Hydra), прошиваем ЭБУ в норму Е2 ( калибруем оригинал сток прошивку) и выкидываем кислородники совсем.
.
Инфинити ожил, ошибочки все ушли, и он в благодарность, нам приятно пробасил на прощание)
.
Всем ровных рук при ремонте катализаторов и ровных дорог при эксплуатации. Ну а если что, автосервис ГлушакоФФ всегда рад решить любые проблемы с катализаторами и другими компонентами выхлопа, ответственно и с гарантией! Доверяйте сложный ремонт только проверенным автосервисам, с опытом и знанием!
Читайте также: