Замена радиатора печки фиат дукато
Обновлено: 15.05.2024
ремонт фиат. Ремонт ограничителя оборотов, работают не все режимы вентилятора печки.
Снятие моторчика печки Пежо Боксер, Фиат Дукато, Ситроен Джампер
замена тросика печки своими руками
СБОРКА ПЕЧКИ СИТРОЕН ДЖАМПЕР
Исправно работающая печка является одним из факторов, обеспечивающих комфортную эксплуатацию коммерческого автотранспорта в холодную пору. Она поддерживает тепло в салоне и убирает конденсат со стекол, облегчая обзор водителю.
Онлайн-запись на сервис
в удобное для вас время
Диагностика электропроводки и поиск неисправностей
Стирание ошибок бортового компьютера
Установка дополнительного оборудования
Установка охранной системы
Замена компрессора кондиционера
Замена печки на Фиат Дукато
Замена радиатора печки
Есть несколько основных причин поломки, которые могут привести к тому, что придется производить замену радиатора печки на Фиат Дукато Елабуга. Среди них:
- воздушный пузырь на радиаторе;
- использование в печке двух несовместимых охлаждающих жидкостей;
- течь в системе охлаждения;
- пыль и грязь, а также ряд других причин, из-за которых Вам придется озаботиться заменой радиаторов.
В любом случае, лучше не заниматься устранением неполадок самостоятельно, а позволить озадачиться ремонтом печки на Фиат Дукато 244 нашим специалистам. Мы работаем для Вас и гарантируем оперативность и качество работы!
Замена отопителя
Есть несколько основных причин поломки, которые могут привести к замене отопителя. Одна из них – поломка термостата. В этом случае тосол не попадает в радиатор, циркулируя по малому контуру.
Также к неприятности может привести воздушная пробка. В таком случае подогретый антифриз просто не доходит до печки, лишая ее возможности отопить салон.
К числу других причин относятся течь тосола и неисправный фильтр, блокирующий поступление воздуха.
Замена резистора
Причин, по которой может понадобится заменить резистор печки, несколько. Это и низкое сопротивление обмоток, и неисправности в электрической цепи управления, и окисление контактов, и короткое замыкание, и банальное перегорание.
Если Вы не можете самостоятельно определить причину поломки, то лучше обратиться с этим вопросом к специалистам нашего автосервиса.
Замена крана
Кран печки устанавливают для регулировки движения охлаждающей жидкости. Сломаться он может по следующим причинам:
- неосторожное перетягивание регулировочным тросом;
- износ пластикового корпуса;
- непрофессиональный монтаж узла.
В системе отопления Фиат Дукато заниматься заменой крана печки вручную лучше не стоит. Производитель поместил его в труднодоступном месте, и самостоятельные попытки ремонта приводят к плачевным результатам. Чтобы добраться до крана, приходится снимать много других деталей.
Ситроен Джампер, 244 кузов (он же Фиат Дукато Соллерс) 2006 гв.
Проблема 1 — не греется мотор зимой. Решение разгазовать 5 мин на 2800 об мин. чтобы согреть печку и получается — печка жаркая при 2800 об/мин на месте. Но отпускаю газ и на горячем моторе через 1-2 мин печка остывает и дует холодный воздух. Снова разгазую — жара. Отпустил газ — холод.
Заменил термостат, радиатор печи, кран отопителя(и не надо было, все нормальные чистые). Установил прокачной насос бош в направлении вход на печку. ОЖ — уровень отличный. Через клапан воздух из системы стравил. Заслонки открываются удовлетворительно, печка дует, салонного фильтра нет, печь разбирали и собрали.
За основной печью стоит вторая салонная, соединены последовательно из основной перетекает во вторую. Вторая греет и при газе сильно, без газа слабо как и первая. Шланги на вход в первую печь горячие при малых оборотах и огненные при сильном газе. И на вторую тоже горячие и выход со второй и из кабины в мотор тоже шланги при газе горячие, при малых оборотах менее горячие. У второй печки есть разъем на шлангах (быстросъем), снимал на ходу, все ОЖ облил — ОЖ хлещет нормально на второй печке. На первой исходя что радиатор новый предполагаю, что тоже нормально.
Дополнительный насос Бош соединен с вентилятором печи и включается вместе с ней. Я его то включаю, то выключаю, наблюдаю как лучше. С ним температура двигла по указателю меняется как стрелка спидометра — быстро вверх(разгазуешь) и вниз(отпустишь), с ним двигатель совсем холодный если не дополнить его вебастой. Если включить и доп. насос и вебасту(у ней свой насос есть) и стоять на месте, может стать тепло даже слегка горячо.Но поехал и все остывает, хотя теплее чем без вебасты. А если на ходу вебасту выключить то вообще холодный воздух при средне горячем моторе.
Стоит Вебаста, точно срабатывает как догреватель при заведенном двигателе. С ней горячее, но… бывает что с ней лишь слегка теплее, на фоне чуть теплой печки при среднем нагреве двигателя (если его не разгазовывать, а пытаться просто погреть на холостом или на малых).
Заметил — без разгазовки, температура по указателю ниже четверти, но выше 0, стрелка примерно на полпути — печка теплая (горячее). Далее разогревается мотор выше четверти, но ниже половины — печка ощутимо остывает. И на горячем холодная. Я своим глазам, рукам не верю — но это правда. А 4 минуты разгазуешь огонь. Отпустишь-тут же стынет.
Не понятная ситуация хотя явно что что-то не так. Единственное что одинаково срабатывает, разгазуешь — печь огонь — отпустил — 2 минуты и холод.
Промежуточные варианты то лучше, то хуже, не одинаково. Больше всего не понимаю как на горячих входящих и выходящих шлангах дует холодный воздух. Потратил кучу времени и денег на замены но результата не достиг. Прошу помочь тех кто сможет.
Ремонт печки фиат дукато
Решил проблему с печкой Фиат Дукато 250
Citroen Jumper не работает печка
Быстрая замена радиатора отопителя салона ПЕЖО БОКСЕР 3
замена мотора печки Пежо Боксер 3 или FIAT NUOVO DUCATO
Быстрая замена печки ПЕЖО БОКСЕР
фиат дукато, пежо боксер, ситроен джампер глюк печки
ремонт фиат. Ремонт ограничителя оборотов, работают не все режимы вентилятора печки.
Снятие моторчика печки Пежо Боксер, Фиат Дукато, Ситроен Джампер
замена тросика печки своими руками
СБОРКА ПЕЧКИ СИТРОЕН ДЖАМПЕР
Исправно работающая печка является одним из факторов, обеспечивающих комфортную эксплуатацию коммерческого автотранспорта в холодную пору. Она поддерживает тепло в салоне и убирает конденсат со стекол, облегчая обзор водителю.
Онлайн-запись на сервис
в удобное для вас время
Диагностика электропроводки и поиск неисправностей
Стирание ошибок бортового компьютера
Установка дополнительного оборудования
Установка охранной системы
Замена компрессора кондиционера
Замена печки на Фиат Дукато
Замена радиатора печки
Есть несколько основных причин поломки, которые могут привести к тому, что придется производить замену радиатора печки на Фиат Дукато Елабуга. Среди них:
- воздушный пузырь на радиаторе;
- использование в печке двух несовместимых охлаждающих жидкостей;
- течь в системе охлаждения;
- пыль и грязь, а также ряд других причин, из-за которых Вам придется озаботиться заменой радиаторов.
В любом случае, лучше не заниматься устранением неполадок самостоятельно, а позволить озадачиться ремонтом печки на Фиат Дукато 244 нашим специалистам. Мы работаем для Вас и гарантируем оперативность и качество работы!
Замена отопителя
Есть несколько основных причин поломки, которые могут привести к замене отопителя. Одна из них – поломка термостата. В этом случае тосол не попадает в радиатор, циркулируя по малому контуру.
Также к неприятности может привести воздушная пробка. В таком случае подогретый антифриз просто не доходит до печки, лишая ее возможности отопить салон.
К числу других причин относятся течь тосола и неисправный фильтр, блокирующий поступление воздуха.
Замена резистора
Причин, по которой может понадобится заменить резистор печки, несколько. Это и низкое сопротивление обмоток, и неисправности в электрической цепи управления, и окисление контактов, и короткое замыкание, и банальное перегорание.
Если Вы не можете самостоятельно определить причину поломки, то лучше обратиться с этим вопросом к специалистам нашего автосервиса.
Замена крана
Кран печки устанавливают для регулировки движения охлаждающей жидкости. Сломаться он может по следующим причинам:
- неосторожное перетягивание регулировочным тросом;
- износ пластикового корпуса;
- непрофессиональный монтаж узла.
В системе отопления Фиат Дукато заниматься заменой крана печки вручную лучше не стоит. Производитель поместил его в труднодоступном месте, и самостоятельные попытки ремонта приводят к плачевным результатам. Чтобы добраться до крана, приходится снимать много других деталей.
Ситроен Джампер, 244 кузов (он же Фиат Дукато Соллерс) 2006 гв.
Проблема 1 — не греется мотор зимой. Решение разгазовать 5 мин на 2800 об мин. чтобы согреть печку и получается — печка жаркая при 2800 об/мин на месте. Но отпускаю газ и на горячем моторе через 1-2 мин печка остывает и дует холодный воздух. Снова разгазую — жара. Отпустил газ — холод.
Заменил термостат, радиатор печи, кран отопителя(и не надо было, все нормальные чистые). Установил прокачной насос бош в направлении вход на печку. ОЖ — уровень отличный. Через клапан воздух из системы стравил. Заслонки открываются удовлетворительно, печка дует, салонного фильтра нет, печь разбирали и собрали.
За основной печью стоит вторая салонная, соединены последовательно из основной перетекает во вторую. Вторая греет и при газе сильно, без газа слабо как и первая. Шланги на вход в первую печь горячие при малых оборотах и огненные при сильном газе. И на вторую тоже горячие и выход со второй и из кабины в мотор тоже шланги при газе горячие, при малых оборотах менее горячие. У второй печки есть разъем на шлангах (быстросъем), снимал на ходу, все ОЖ облил — ОЖ хлещет нормально на второй печке. На первой исходя что радиатор новый предполагаю, что тоже нормально.
Дополнительный насос Бош соединен с вентилятором печи и включается вместе с ней. Я его то включаю, то выключаю, наблюдаю как лучше. С ним температура двигла по указателю меняется как стрелка спидометра — быстро вверх(разгазуешь) и вниз(отпустишь), с ним двигатель совсем холодный если не дополнить его вебастой. Если включить и доп. насос и вебасту(у ней свой насос есть) и стоять на месте, может стать тепло даже слегка горячо.Но поехал и все остывает, хотя теплее чем без вебасты. А если на ходу вебасту выключить то вообще холодный воздух при средне горячем моторе.
Стоит Вебаста, точно срабатывает как догреватель при заведенном двигателе. С ней горячее, но… бывает что с ней лишь слегка теплее, на фоне чуть теплой печки при среднем нагреве двигателя (если его не разгазовывать, а пытаться просто погреть на холостом или на малых).
Заметил — без разгазовки, температура по указателю ниже четверти, но выше 0, стрелка примерно на полпути — печка теплая (горячее). Далее разогревается мотор выше четверти, но ниже половины — печка ощутимо остывает. И на горячем холодная. Я своим глазам, рукам не верю — но это правда. А 4 минуты разгазуешь огонь. Отпустишь-тут же стынет.
Не понятная ситуация хотя явно что что-то не так. Единственное что одинаково срабатывает, разгазуешь — печь огонь — отпустил — 2 минуты и холод.
Промежуточные варианты то лучше, то хуже, не одинаково. Больше всего не понимаю как на горячих входящих и выходящих шлангах дует холодный воздух. Потратил кучу времени и денег на замены но результата не достиг. Прошу помочь тех кто сможет.
Лучше что-то конкретное по радиатору печки на Дукато рассказал бы ) Доброй ночи. Подскажите как с вами можно связаться? Мой номер на нём же Вайбер Проблема в том что, гонит масло в тосол, два раза уже делал голову но опять произошло тоже самое. Думаю капиталить мотор.
Привет земеля,хороший канал,особенно для Сенсовода вроде меня).есть вопрос немного не по теме правда,какие кольца взять на Сенс (или родные или аналог с каких-то иномарок)-цена пох..буду очень признателен за ответ.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста где находится на сенсе 2003г.в.лямбда зонд? В коллекторе и штанах его нет, даже проводов найти не могу! Или машина выпуск 2003г.его там нет с завода?
Добрый день. А в 2.0TDi из США какая АКПП стоит? Гидротрансформатор или грёбаная dsg? У моего приятеля с радиатором печки на фиате Ducato пока все нормально >)
Еле еле разобрал коробку. По правде сказать я намучался с тормозным тросом. Итогом стало сломанная фиксирующаяся защёлка. их осталось 3. Сейчас собираюсь сушить шлейф в маленькой коробочке (на которой тоже теперь 2 защёлки сломаны) феном и далее попрыскаю ВДшкой. Думаю это должно сработать
Мне друг сказал на ДУКАТО с радиатором печки пока все без особых проблем. Ребята Хорошие обзоры делаете. Всё по делу и без лишней воды. Ещё если можно добавить это про расход топлива реальный, сколько расходует?
Кто подскажет?,у меня центр замок-ключ и сигналка старлайн(с обратной связью)Если закрыть на центр замок,то при открытии,обязатель но нужно и на сигналку нажимать(открыть)и наче -сирена и не заведется..Как изменить систему?
Хотелось бы, чтобы подробнее по радиатору печки на ducato показал бы :) на болту потянута резьба, как минимум надо было леркой пройти, или вообще поменяиь такой болт, самое важное в машине - крепеж
Про тросик не надо, тросик, только отвечает за то, чтобы не вытаскивался ключ из замка, когда рычаг не в положении 'P'… Лучше что-то конкретное по радиатору печки на ducato объяснил бы )
Покажите как кнопка старт стоп отключается, у нас в Москве неудобно по пробкам будет ехать если купишь кейкар
У друга и без радиатора печки на FIAT полно чего поломалось )) я вчера менял вертолёт и руль как вы отсоединив подушку и ошибка вышла блин)
А yatour не проще поставить,я думаю, что даже дешевле будет, на тойоту виста и бмв е39 себе ставил,3 рубля делов
Привет народ сегодня у нас выжег заменой печки. Замена радиатора печки машины без кондея все знают что печка .
Выполненные работы: - замена крана отопителя салона. . Группа компаний AVTOBONUS - это постоянно растущая и .
В видео я расскажу Вам как я устанавливал сетевой подогреватель 220 вольт от компании LF Bros на Fiat Ducato 244 2011 .
. помыть радиатор нашли трубку слива кондиционера радиатора и вот таким образом задуваем туда воду с разведенной .
Радиатор печки что дальше дальше. Вот сама печка вот сама печка там печка воздуховода она здесь состоит из частей .
Наступают холода и заметили что печка дует холодным воздухом, а все причины указывают на радиатор? Без паники!
Как промыть радиатор печки (отопитель салона) на Ауди А6 С5 без снятия. Самый простой способ, как можно вернуть .
Плохо греет печка в автомобиле? Есть несколько причин о которых все знают, устранив которые печка греет очень .
отвратительно включались передачи, вторая недовключалась категорически, первая путалась с задней и третьей .
Комментарии к теме Замена радиатора печки FIAT Ducato
По печке-выход из корпуса термостата диаметром не больше 7мм, вот и помпа давит в печку и в блок (в блок дыра диаметром 12-14 мм), по всем законам физики в радиатор печки попадают капли. Ставя доп. помпу на подачу в печку (без рассверливания выхода корпуса термостата) вы лишь немного увеличивает сам поток жидкости, зато пениться она должна здорово. Помпа отлично гонит охлаждайку и ещё КПД вполне достаточно для тепла если просверлить корпус термостата. Шланги периодически менять местами, а не один раз всего(перед зимой и в ещё середине), причина: очень узкие каналы в радиаторе печки (засоряются быстро), меняя шланги местами, мы не даем грязи забиваться с одной стороны радиатора. Каждые два года нужно промывать систему охлаждения или радиатор печки, но тут засада - с блока жидкость не слить, а это полная замена жидкости с промывкой дистилированной водой раза на три и заливки потом концентрата антифриза. Вроде все, может кому поможет.
Добрый вечер! За мою безграмотность простите, и строго не судите. Много чего я сделал самостоятельно благодаря Вашим видео! Огромное спасибо Вам за четкие объяснения! Купил себе пол года назад первую машину, а именно авео 1.6 2008года шанхайской сборки. И где-то неделю назад пропала тяга. Я убрал катализатор, заменил бензононасос, сеточку, фильтры (топливный и воздушный), свечи. Результат немного стал лучше, но не тот, которого я ожидал. Сейчас грешу на датчик детонации. Суть просто в том, что нету никаких ошибок, check не светиться. Будьте любезны, подскажите, что может быть? Диагностику двигателя делал на СТО, и ответ, все нормально! Может подскажите нормальных специалистов.
Собрались гнать 2ух 124ых сразу с калининграда до питера,там на поезд (автовоз) и до дома,оба в пределах до 200 тысяч.рэ.Моторы 2.2 бенз(111) или 2.0 и 2.5 дизель нетурбовые.Какие-ниб удь тонкости камни какие могут ожидать?
а еще сто старый проверены дедовский способ. сливаем тосол заливаем (дед называет ето сироватка ето то что остается от молока при производстве творога) отьедает практически все и резиновые прокладки не розедает.
Читайте также: