Замена сайлентблоков передних рычагов акцент тагаз

Обновлено: 04.07.2024

Меняется шаровая Хендай Акцент без особенных трудностей, если нет повреждений сайлентблоков рычага. Проблема может возникнуть тогда, когда вы будете извлекать корпус шаровой из отверстия в рычаге. Всю работу можно проделать различными способами. Некоторые автомобилисты снимают полностью ступицу, но это чревато последствиями – нужно проводить регулировку развала колес. Ступица смещается со стойки, установить в изначальное положение ее вряд ли получится.

Инструменты и приспособления

Для замены пыльника или всей шаровой на Hyundai Accent вам потребуется следующий инструмент:

Набор ключей и головок.
Съемник шаровой.
Съемник наконечника тяги.
Домкрат.
Смазка WD-40.
Щипцы для демонтажа стопорных колец.

Также необходимо приобрести следующие компоненты для замены:

В комплекте с шаровой обычно идет небольшое количество смазки, но ее явно недостаточно. Поэтому заранее запаситесь такими мелочами. Стоимость пыльника, конечно, намного ниже. Но сразу оцените состояние подвески, можно параллельно произвести замену сайлентблоков рычага.

Проведение ремонта

Слева и справа установлены одинаковые опоры, отличий в них нет. Ремонт проводится на обеих сторонах аналогично. Чтобы выполнить замену пыльника, нет необходимости полностью снимать шаровую. Если меняется вся опора, то можно (но необязательно) снять рычаг. Обычно это делается, если стопорное кольцо не вынимается и сильно загрязнено. Процедура выполнения работы:

Снимите переднее колесо.
Выкрутите гайку, которой крепится шаровая опора Hyundai к поворотному кулаку.
Монтажной лопаткой (или лучше съемником) извлеките палец опоры.
Аналогичным образом извлеките наконечник рулевой тяги.
Нижний рычаг немного опустится, установите под него деревянный брусок.
Извлеките стопорное кольцо. Если меняется только пыльник, то на этом моменте ремонт окончен. Заменяете его и собираете узел. Но если требуется полная замена шаровой опоры Хендай Акцент, следуйте дальше.
Для удобства можно демонтировать нижний рычаг.
Нанесите несколько резких ударов по корпусу шаровой, чтобы выбить ее из рычага подвески.
Установите новый элемент.
Наденьте пыльник, забейте под него смазку.
Соберите в обратной последовательности.

В некоторых комплектах отсутствует гайка. Но можно обратиться в любой автомобильный магазин и купить за 5-10 рублей гайки крепления шаровых или рычагов подвески, используемые в отечественной классике. Момент затяжки гайки 60..72 Н*м. Данное руководство можно применять как для автомобилей Акцент корейского производства, так и для ТагАЗ.
И небольшое видео по теме статьи:

Сайлентблоки — это деталь автомобиля которое состоит из резинового прокладочного материала и располагается в рычаги автомобиля передней подвески. Износа этих деталей приводит к потере управления автомобилем, и следствием может привести к ДТП или другим неблагополучным последствиям. Чтобы заменить сайлентблоки на Hyundai Accent необходимо собрать инструментарий и потратить время, а также имеете представление о конструкции подвески автомобиля.

Видео

Видеоматериал поможет нам разобраться как правильно провести замену сайлентблоков на автомобиле, поведает о некоторых нюансах проведения работ, а также даст необходимые рекомендации

Процесс замены

Прежде чем начать замену сайлентблоков на Hyundai Accent, необходимо разобраться где располагаются эти элементы подвески.

Теперь можно приступить непосредственно к самому процессу замены сайлентблоков на автомобиле:

Чтобы провести замену, первым делом необходимо демонтировать защиту картера двигателя. Это поможет нам добраться к остальным элементам.
Как и во всех случаях, крепежные элементы от коррозии закисают, но, чтобы нормально их открутить, нам понадобится смазка вд-40.

Проводим демонтаж гаек растяжки со стороны рычага, это нам поможет открутить непосредственно сам рычаг.

Далее необходимо открутить кронштейн растяжки рычага.

Теперь необходимо стойку потянуть на себя чтобы освободить рычаг.

Далее, для проведения ремонтных работ необходимо открутить крепление шаровой опоры, и снять непосредственно саму опору.

Теперь чтобы вынуть сайлентблоки нам понадобится зубило, при помощи него выбиваем деталь с посадочного места.

При помощи молотка проводим выпрессовку старой детали, и прессовку нового элемента. Устанавливаем деталь посадочное место.

Чтобы провести сборку, стоит пойти в обратном порядке от разборки.

Выбор детали

После рассмотрения процессов замена необходимо определиться с каталожным номером детали. В этом нам поможет артикул указанные в каталоге деталей самого производителя.

Оригинал

Артикулы сайлентблоков передних рычагов:

55160-1C100 — 2штуки.
54551-29000 — 2 штуки.

Эта деталь имеет среднее качество, но все-же рекомендована заводом изготовителем для установки на автомобиль. Средняя стоимость составляет 300 рублей.

Вывод

Заменить сайлентблоки на Hyundai Accent не так уж и просто и этот процесс довольно сложный. Но многие автомобилисты конечно же проводят операцию сами у себя в гараже, чтобы не обращаться в автосервис, и не платить космические деньги. Особое внимание стоит уделить подбору запасных частей, поскольку не качественные детали приведут к тому что придётся раньше срока проводите снова замену элементов.

Хендай гетц замена сайлентблоков передних рычагов

ХЮНДАЙ ГЕТС , ЗАМЕНА САЙЛЕНБЛОКОВ В ПЕРЕДНИХ РЫЧАГАХ.

Снятие и установка переднего рычага Chevrolet Lacetti и Hyundai Accent ,замена сайленблоков

Замена сайлентблоков (ПОЛИУРЕТАН) (Polyurethane Bushes)

Если закис болт в сайлентблоке переднего рычага Getz

Замена передних рычагов Хендай Гетц

о снятии сайлентблоков хендай акцент

ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ, простой способ

Замена переднего сайлентблока переднего рычага GEELY CK

Замена сайлентблоков рычагов передней подвески

Замена передней втулки стабилизатора

Видео

Видео материал расскажет, как заменить ромашки на автомобиле, а также поведает о нюансах и нюансах и тонкостях процесса

Процесс замены

Прежде чем перейти непосредственно к процессу замены ромашек на Гетц, необходимо разобрать. Не будем разбирать устройство всей подвески, а просто укажем наглядно расположение сайленблоков.

Теперь, когда понятно месторасположение можно перейти непосредственно к самому процессу:

Первым делом проводим демонтаж нижней защиты картера двигателя.

Выполняется демонтаж защиты (кожуха).
Откручиваются крепежные гайки передних рычагов и стойки стабилизатора.

Следующим этапом становится очистка резьбы. Для того чтобы болты нормально открутились, их необходимо сбрызнуть ВД-40.

С помощью воронка выбивается болт, затем ослабляются крепежные болты на колесах авто.

Проводим демонтаж гайки растяжки со стороны рычага.

Используя домкрат, Hyundai Sonata поднимается и выполняется окончательный демонтаж колес.

Откручиваем кронштейн растяжки.

Чтобы относительно легко открутить гайки растяжек, рекомендуется предварительно обработать резьбу с помощью специального средства ВД-40 и почистить ее щеткой из металла.

Тянем стойку на себя, чтобы освободить рычаг.

Для демонтажа рычага подвески необходимо изначально отсоединить шаровую опору от поворотного кулака Хендай Гетц. Для этого потребуется открутить два фиксирующих болта.

Откручиваем крепление шаровой опоры.

Зачищаются места для установки, и происходит запрессовка сайлентблока в рычаг. Если его не получилось сразу полностью установить на место, то рычаг располагается на ровной поверхности и происходит досадка элемента с помощью обычного молотка или небольшой кувалды. Делать это следует крайне аккуратно, чтобы не повредить только что установленные новые сайлентблоки.

При помощи зубила выбиваем сайлентблок с посадочного места.

Рекомендуется затягивать гайки сайлентблоков Hyundai Sonata только после того, как транспортное средство будет поставлено на все четыре колеса. То есть, изначально нужно обеспечить данные изделия рабочей нагрузкой, так как отсутствие таковой при окончательной фиксации может стать причиной преждевременного выхода из строя новых элементов, обеспечивающих контакт кузова автомобиля и ходовой.

Молотком проводим прессовку новой детали. Проще говоря, забиваем ромашку в посадочное место.

Развал-схождение обязательно нужно делать поле замены.

Сборку проводим в обратном порядке.

Выбор детали

Когда процесс замены рассмотрен, переходим непосредственно к выбору детали. Так, кроме оригинально детали существует ряд заменителей, которые можно устанавливать на автомобиль. Некоторые производители предлагаю деталь, качество которой намного лучше штатной заводской запасной части.

Оригинал

Артикулы сайлентблоков передних рычагов:

55160-1C100 — 2штуки.

54551-29000 — 2 штуки.

Вывод

Как правило, тысяч после 70 пробега у Hyundai Getz (в зависимости от места эксплуатации и манеры езды) появляется много неприятных стуков с передней части авто. Здесь может быть несколько причин: втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, амортизационные стойки, опоры стоек, рычаги подвески.

В этой статье поговорим о передних рычагах. На мой взгляд, одна из самых важных деталей передней подвески, обеспечивает устойчивость авто на дороге. Рычаг имеет треугольную форму. С одного угла на рычаге закреплена шаровая опора, соединяет рычаг непосредственно с поворотным кулаком, т.е. с колесом. Обеспечивает подвижность узла по вертикале. На другом углу, на передней части рычага, расположен сайлентблок, обеспечивает жесткость узла по горизонтали, перпендикулярно оси движения авто. И завершает всю конструкцию задняя опора рычага передней подвески, обеспечивает жесткость по горизонтали, параллельно оси движения. Можно сказать что рычаг обеспечивает жесткость положения колеса во время движения, не позволяя ему отклонятся от отрегулированной оси схождения колес.

задняя опора рычага

Практика показывает что быстрее всех умирает задняя опора рычага (545841C300), за ней подходит шаровая опора (5453025000). Продлить жизнь шаровой опоры можно регулярно контролируя ее пыльник. Как правило, если пыльник исправен и не имеет мест разрыва, то шаровая может отработать долгое время, но многие об этом забывают. Рекомендую контролировать состояния пыльника хотя бы раз в сезон, в случае износа пыльника его необходимо заменить: 5451722000 — пыльник шаровой, 5451831600 — стопорное кольцо пыльника. Задний сайлентблок только меняется, его жизнь продлить можно, разве что тщательно объезжая все ямы и ухабы на дороге. Передний сайлентблок (5455125000), по личному опыту, ходит дольше всех элементов рычага и часто в замене не нуждается.

рычаг в сборе

Инструкция по замене переднего рычага

Проблемным будет только передний болт, из-за особенности конструкции он прилично окисляется и местами прикипает к втулке сайлентблока. Здесь нам на помощь придет терпение и глубокопроникающая смазка, например WD-40 или ее достаточно хороший аналог от компании LIQUI MOLY ;

Меняем рычаг на новый;
Вставляем палец шаровой опоры в поворотный кулак и закручиваем гайку;
Наживляем оставшиеся болты, ставим колесо на место и опускаем авто на колеса. Часто болт задней опоры рычага удобней вставить когда авто стоит на колесе, смотрите по ситуации;
После того, как все болты наживлены и авто снято с домкрата несколько раз качаем авто вверх-вниз, эта процедура необходима чтобы сайлентблоки рычага выбрали свое место, относительно которого они будут работать, и окончательно затягиваем болты крепления рычага. Задний с моментом 150 Нм, передний с моментом 120 Нм, для понимая усилия хочу сказать что это достаточно много )))

Необходимые запчасти

Рычаг передний правый — 545011C000;
Рычаг передний левый — 545001C010.

Если все же решили на ремонт старого рычага:

Задняя опора рычага — 545841C300;
Передний сайлентблок — 5455125000;
Шаровая опора — 5453025000;
Пыльник шаровой опоры — 5451722000;
Стопорное кольцо пыльника шаровой — 5451831600.

Видео замены передних рычагов

Время: зависит от переднего болта рычага подвески.

Замена сайлентблока Хендай Акцент, замена сайлетблоков передних и задних рычагов Hyundai Accent

Наименование работ	Стоимость, руб.
Замена сайлентблоков	500

Замена передних сайлентблоков Хендай Акцент

Замена сайлентблоков передних рычагов Hyundai Accent должна производиться в условиях специализированной мастерской или автосервиса с соответствующей репутацией. Профессиональные механики быстро и качественно выполнят все виды работ, благодаря чему вам не придется обращаться к ним с этой проблемой повторно, как это часто бывает при самостоятельном или кустарном ремонте.

В нашем сервисе замена передних сайлентблоков хендай акцент производится в рамках прописанного регламента:

Строгое соблюдение последовательности действий.
Использование запчастей высокого качества, изготовленных из практичных и долговечных материалов (преимущественно, полиуретан).
Предоставление гарантии на оказанные виды услуг.
Привлекательные цены.

Замена сайлентблока передних рычагов хендай акцент в нашем сервисе соответствует самым строгим требованиям. Механики рекомендуют выполнять осмотр и диагностику ходовой и отдельных ее элементов через каждые 50 тыс. км, что позволит максимально точно определить неисправность даже на стадии ее зарождения и устранить неполадки с минимальными затратами.

Замена задних сайлентблоков Hyundai Accent

В среднем замена сайлентблоков задних рычагов Hyundai Accent выполняется спустя не более 150 тыс. км пробега. Периодичность ремонтных работ зависит от качества покрытия, по которому ездит автомобиль, и качества используемых для предыдущего ремонта запчастей. Наши специалисты применяют исключительно высококачественные фирменные детали, которые характеризуются большим сроком эксплуатации. При этом замена заднего сайлентблока Hyundai Accent может производиться реже рекомендованной периодичности, однако все же злоупотреблять проведением диагностических и ремонтных работ не следует. Одним из первых признаков выхода элемента из строя является посторонний шум и вибрации, которые ощущаются в салоне. Кроме того, при выполнении торможения и движения по прямой автомобиль может заносить и сбиваться с курса, что свидетельствует о негодности данной запчасти и необходимости ремонта. Не стоит длительное время игнорировать неисправность – несвоевременная замена сайлентблоков задних рычагов хендай акцент может стать причиной проведения капитального ремонта всей подвески и тормозной системы в комплексе.

замена сайлентблоков передних рычагов hyundai accent