Замена щеток вентилятора печки шкода октавия тур
Обновлено: 02.07.2024
Привет.В этом видео я покажу как снять и отремонтировать моторчик печки в автомобиле Шкода Октавия А7 2013года.
Как заменить щетки вентилятора отопителя или моторчика печки не разбирая самого вентилятора, которые стоят на .
Достал меня в мороз этот писк, как будто там вместо моторчика завёлся сверчок. В видосе температура -26 на бк, .
Пытаемся отремонтировать моторчик печки. Likecoin - криптовалюта за лайки: likecoin.pro/@igor77/dil9/hcq3.
Всем доброго времени суток видео снимается для канала по оси x сегодня значит будем ковырять печь skoda octavia a5 в .
Поменяли регулятор управления мотором отопителя, результат плохой. Печка перестала включатся совсем. Likecoin .
Из за сточенного бортика на корпусе моторчика заслонки печки вылетает шестеренка, при включении адаптивного .
. свист моторчика печки,сверчки в печке,шум печки,сверчки в машине,свист вентилятора печки шкода октавия а5,свист .
В случае критической неисправности приточного вентилятора на автомобиле Skoda Oktavia A7, для его последующего ремонта или замены необходимо проделать правильный демонтаж ряда конструктивных элементов. Далее мы выполним замена вентилятора Skoda Octavia А7 своими руками.
Замена вентилятора Skoda Octavia А7
Перед заменой старого вентилятора на новый требуется совершить следующие манипуляции:
- Снять бардачок.
- Отсоединить воздуховод.
- Удалить кожух под вентилятором.
- Достать вентилятор.
- Снять с вентилятора блок управления.
В случае, когда после замены вентилятора на новый вы не планируете производить замену старого воздушного фильтра, то пункты 1 и 2 можно пропустить.
Демонтаж бардачка
При снятии бардачка необходимо для начала разблокировать скобу крепления. Для этого аккуратно подцепите ее отверткой и поднимите вверх. При обратной сборке не забудьте установить скобку на место.
Затем обеими руками приподнимите бардачок до характерного щелчка и вытащите его из посадочного места. Теперь вы можете наблюдать перед собой воздуховод и отсек с воздушным фильтром.
Снятие воздуховода
Теперь вам нужно убрать воздуховод, располагающийся над вентилятором. Сперва необходимо выкрутить крепежный шлицевой винт, затем слегка нажмите на язычок фиксатора, который находится рядом с винтом. После этого произведите отсоединение и извлеките деталь наружу.
Демонтаж вентилятора
Чтобы добраться до вентилятора, сначала необходимо снять поролоновый кожух под бардачком. Для этого открутите два пластиковых крепежных винта и аккуратно отсоедините кожух. Теперь перед вашими глазами предстанет сам вентилятор. Первым делом отсоедините электропитание блока управления.
После этого приступайте к демонтажу самого вентилятора. С задней стороны имеется пластиковый ограничитель, который необходимо немного отжать и провернуть вентилятор на 3-4 сантиметра по часовой стрелке.
В результате деталь отсоединяется и под собственным весом падает к вам в руки. В некоторых случаях может быть использовано дополнительное крепление при помощи болта. В такой ситуации сначала выкрутите этот болт.
Теперь снимите блок управления, который впоследствии будет установлен на новом вентиляторе. Для этого отсоедините питание, выкрутите два шлицевых крепежных винта, извлеките блок.
Установка нового вентилятора
Прикрепите ваш старый блок управления к новому вентилятору Skoda Octavia А7 и подсоедините питание.
Обратите особое внимание на правильность сборки: не должно быть зазоров и щелей между деталями, чтобы избежать доступа воздуха и пыли к блоку, которые могут привести к поломке детали.
Установите новый вентилятор на его посадочное место, после чего оттяните язычок крепления и проверните вентилятор против часовой стрелки на несколько сантиметров.
Характерный щелчок будет означать, что фиксирующий механизм сработал и конструкция надежно закреплена. Также правильность установки необходимо проконтролировать по специальной цветной метке, которая в ходе всех манипуляций должна будет совместиться с технологическим отверстием на вентиляторе.
После этого подсоедините к вентилятору электропитание.
Обратная сборка вентилятора печки Skoda Octavia А7
Теперь включите вентилятор и убедитесь в его работоспособности. Если всё работает исправно, приступайте к обратной сборке.
Перед установкой воздуховода и бардачка на место, замените воздушный фильтр.
Прикрутите на место защитный кожух вентилятора, установите воздуховод и бардачок. Сборка бардачка может вызвать некоторые затруднения и произойти не с первого раза из-за сложности по правильному совмещению крепежных деталей. Но после нескольких попыток все должно получиться.
Напряжение [В]: 12
Номинальная мощность [Вт]: 140
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Диаметр [мм]: 146
Оснащение / оборудование: для транспортных средств с/без кондиционером
Количество полюсов: 2
Количество присоединений: 2
Вес [кг]: 1,44
необходимое количество: 1
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Напряжение [В]: 12
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Оснащение / оборудование: для транспортных средств с/без кондиционером
Количество полюсов: 2
Рабочее напряжение [В]: 12
Номинальная мощность [Вт]: 140
Тип корпуса: Пластмассовый корпус
Диаметр [мм]: 146
Регулятор: без регулятора числа оборотов
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Оснащение / оборудование: для транспортных средств с/без кондиционером| для автомобилей с кондиционером (с ручной регулировкой)
Регулятор: без регулятора числа оборотов
Количество полюсов: 2
Рабочее напряжение [В]: 12
Номинальная мощность [Вт]: 250
Диаметр [мм]: 149
Тип корпуса: Пластмассовый корпус
Напряжение [В]: 12
Количество полюсов: 2
ограничение производителя: VALEO
Количество лопастей вентилятора: 41
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 150 mm
Форма: прямоугольный
Направление вращения: против часовой стрелки
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора
Сила тока [A]: 22
Напряжение [В]: 12
Номинальная мощность [Вт]: 262 W
ограничение производителя: SIEMENS
Количество полюсов: 2
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 146 mm
Количество лопастей вентилятора: 48
Форма: прямоугольный
Направление вращения: против часовой стрелки
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Оснащение / оборудование: для автомобилей с автоматическим кондиционером
Регулятор: без регулятора числа оборотов
Количество полюсов: 5
Рабочее напряжение [В]: 12
Номинальная мощность [Вт]: 250
Диаметр [мм]: 149
ограничение производителя: DENSO
Тип корпуса: Пластмассовый корпус
ограничение производителя: DENSO
Тип корпуса: Пластмассовый корпус
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Номинальная мощность [Вт]: 240
Рабочее напряжение [В]: 12
Количество полюсов: 2
Диаметр [мм]: 154
Регулятор: без регулятора числа оборотов
Оснащение / оборудование: для транспортных средств с/без кондиционером
Сила тока [A]: 24
Напряжение [В]: 12
Номинальная мощность [Вт]: 286 W
ограничение производителя: BOSCH
Количество полюсов: 5
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 149 mm
Количество лопастей вентилятора: 41
Направление вращения: по часовой стрелке
Форма: прямоугольный
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Напряжение [В]: 12
Номинальная мощность [Вт]: 324 W
Количество полюсов: 2
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 149 mm
Количество лопастей вентилятора: 41
Сила тока [A]: 27
Направление вращения: по часовой стрелке
Форма: плоский
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Оснащение / оборудование: для транспортных средств с/без кондиционером
ограничение производителя: VALEO
Тип корпуса: Пластмассовый корпус
Номинальная мощность [Вт]: 240
Рабочее напряжение [В]: 12
Количество полюсов: 2
Диаметр [мм]: 154
Регулятор: без регулятора числа оборотов
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора
Оснащение / оборудование: для транспортных средств с/без кондиционером
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Номинальное напряжение [V]: 12
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Оснащение / оборудование: для автомобилей с автоматическим кондиционером
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Номинальное напряжение [V]: 12
Напряжение [В]: 12
Количество полюсов: 5
ограничение производителя: VALEO
Количество лопастей вентилятора: 41
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 149 mm
Форма: прямоугольный
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Направление вращения: против часовой стрелки
Напряжение [В]: 12
Вес [кг]: 1.44
необходимое количество: 1
Количество присоединений: 2
Регулировка / установка: с ручной регулировкой
Вес [кг]: 1.56
Оснащение / оборудование: для автомобилей с автоматическим кондиционером
Вид эксплуатации: автоматически
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без кабеля
Форма штерсельного корпуса: прямоугольный
Номинальное напряжение [V]: 12
Количество полюсов: 2
Диаметр лопастного колеса [мм]: 140
Количество лопастей вентилятора: 48
Материал корпуса: полимерный материал
Направление вращения: против часовой стрелки
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора
рекомендуемое ремонтное расширение см. список комплектующих:
Оснащение / оборудование: для автомобилей с кондиционером
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
Вес [кг]: 2.004
потребляемая мощность [Вт]: 320
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с сопротивлением
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
Вес [кг]: 1.79
потребляемая мощность [Вт]: 320
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без кабеля
Исполнение штекера: Плоский штекер
Номинальное напряжение [V]: 12
Количество полюсов: 2
Направление вращения: по часовой стрелке
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Напряжение [В]: 12
Номинальная мощность [Вт]: 200
Количество присоединений: 2
Вес [кг]: 1,084
Вес [г]: 1420
Напряжение [В]: 12
Вес [кг]: 1.44
необходимое количество: 1
Количество присоединений: 2
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
ограничение производителя: VALEO
Направление вращения: против часовой стрелки
Напряжение [В]: 12
Номинальная мощность [Вт]: 150
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 153
Количество лопастей вентилятора: 43
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Форма: квадратный
Количество полюсов: 2
ограничение производителя: DENSO
Тип корпуса: Пластмассовый корпус
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
Номинальная мощность [Вт]: 240
Рабочее напряжение [В]: 12
Количество полюсов: 2
Диаметр [мм]: 154
Регулятор: без регулятора числа оборотов
Оснащение / оборудование: для транспортных средств с/без кондиционером
Номинальная мощность [Вт]: 250 W
Диаметр [мм]: 149
Рабочее напряжение [В]: 12
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Оснащение / оборудование: для автомобилей с автоматическим кондиционером
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Номинальное напряжение [V]: 12
Количество полюсов: 2
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора
Направление вращения: против часовой стрелки
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с кабелем
Количество лопастей вентилятора: 43
Материал корпуса: полимерный материал
Оснащение / оборудование: для транспортных средств с/без кондиционером
Номинальное напряжение [V]: 12
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора
В продаже Вентилятор печки на другие модели Skoda
Купить вентилятор печки на Шкода Октавия a5, A7, Tour с двигателями: 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 с официальной гарантией от производителя, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019, 2020 годов выпуска с оперативной доставкой по Киеву и Украине для таких моделей
- Вентилятор печки Октавия A5
- Вентилятор печки Октавия A7
- Вентилятор печки Октавия Tour
Какие вентилятор печки лучше на Октавия a5, A7, Tour
Для Octavia лучшие производители по соотношению цена/качество это - вентилятор печки брендов jp group, valeo, meyle, febi bilstein, nissens
Существует несколько удобных способов, чтобы правильно подобрать вентилятор печки:
Шкода Октавия имеет надежную и удобную в управлении систему отопления. Но иногда некоторые элементы из этого узла дают сбой. Чтобы не обращаться лишний раз в автомобильную мастерскую или сервисный центр, можно попробовать решить проблему самостоятельно. Сегодня мы рассмотрим причины, почему не работает (или плохо работает) вентилятор системы отопления, а также затронем процесс замены дополнительного резистора.
Элементы охлаждения
Если же на каких-то скоростях обдув запускается, а на других – нет, то причиной здесь будет добавочный (дополнительный) варистор или переключать работы отопителя.
Инструкция по замене
На этом замена заканчивается. При необходимости нужно прочистить разъёмы и отверстия печки. Что касается нового агрегата, то на замену можно установить, как оригинальный, так и любой другой вентилятор отопителя. На иномарках они почти все одинаковые. Сборка системы отопления проходит в обратном порядке. Не забудьте установить новый хомут, так как старый нужно разрезать по ходу работы. Если же у вас проблема с переключением скоростей печки, то вам нужно ознакомиться с инструкцией ниже.
Иногда может понадобиться замена дополнительного варистора. Этот элемент установлен в системе для регулировки скорости отопителя Шкода. Добавочный радиоэлемент создает дополнительное сопротивление, и как результат – падает напряжение в работе всей печки. В большинстве автомобилей, включая Шкода Октавия, резистор оснащен двумя спиралями – 0.82 и 0.23 Ом. То есть с помощью этого элемента можно переключаться между тремя режимами отопителя.
Работает регулятор отопителя следующим образом
- Мы запускаем вентилятор печки на первую скорость. После этого ток от включателя к вентилятору поступает через дополнительный резистор, проходя через две спирали.
- Если происходит запуск второй скорости, то ток проходит только через одну спираль, сопротивление которой составляет 0.23 Ом.
- При переходе на третью скорость отопителя, ток, огибая дополнительный варистор, поступает в моторчик от включателя.
Пошаговая инструкция по замене
Из описания работы можно понять, что при выходе резистора из строя, мы не сможем контролировать работу отопителя – нам будет доступна только третья скорость. Иногда данный элемент Шкода Октавия все-таки выходит из строя. Происходит это из-за обгорания контактов. Решается проблема достаточно просто: достаем поврежденный элемент, тщательно зачищаем контакты, а затем меняем их. Также может расплавиться колодка на три наконечника, в которую и вмонтирован резистор. В специализированном магазине можно приобрести новую колодку.
Если же резистор не заработал после восстановления контактов, то нужно выполнить замену. Для этого следует выполнить несколько простых шагов.
- Покупаем новый элемент для замены в Шкода. Если вы не сильны в обозначениях радиоэлементов, то лучше взять сгоревший дополнительный элемент с собой и показать продавцу на радиорынке.
- Находим на плате дополнительный варистор и демонтируем, отсоединяем все крепления, а затем извлекаем его из платы.
- Устанавливаем новый элемент.
Как видите, процесс довольно простой. Но нужно помнить, что отсутствие контроля может быть вызвано и нерабочим переключателем отопителя, поэтому нужно тщательно проверить его.
Читайте также: