Замена тормозных дисков киа рио 3

Обновлено: 04.07.2024

Новогодняя гонка-2020

Половина МКАД и первые 100 километров от столицы проходят по скоростной магистрали М4, их пролетаешь часа за полтора. Далее как карета превращается в тыкву, так и поворот на Волгоград превращается из магистрали в невзрачную федералку. Асфальт стал двухполосным, с частыми и длинными участками с запретом на обгон. Вскоре стемнело и пошел мокрый снег. Видимость сократилась, скорость упала. Безопасность превыше всего! Мы морально начали готовиться к встрече Нового года в машине. Однако после Тамбова (половина пути) осадки прекратились, а попутный трафик почти сошел на нет. Позволил себе ускориться. На АЗС протирал фары, но только не номера — они очень удачно оказались под толстым слоем налипшего снега. Правда, его часть предательски отвалилась в какой-то момент, и один штраф на минимальные 250 рублей мне все же прилетел. В комментариях я непременно прочитаю на этот счет много нравоучений 😊

Выбор летних шин

Где пройти ТО: поиски остатков жизни в опустевшей столице

С чистки и начну. По прайсу дилера эта услуга стоит около 600 рублей. За эти деньги на подъемнике через дренажную трубку, откуда капает конденсат, зальют средство Atas Clim. Этот баллон на 400 мл стоит в магазинах 250 рублей, и обработать им можно не одну машину. Никаких дополнительных действий антибактериальная обработка не предусматривает. Вот уж, правда, атас!

Как заменить диски с третьей попытки

Спустя несколько дней повторно приехал на замену дисков, но вновь уехал ни с чем! Несмотря на то, что по каталогу высота была заявлена в нужные 43,8 мм, в реальности диски вновь были не те. А ведь можно было попросить их измерить и не приезжать лишний раз, но это не наш метод.

Третий по счету комплект приехал спустя несколько недель, в середине мая, и в этот раз наконец попали в точку! И хотя он оказался дороже других аналогов (2000 руб./шт.), но ощутимо дешевле оригинала, который дороже почти в три (!) раза. Диски с колодками на передней оси мы успешно поменяли, а для кого предназначены диски высотой 47 мм, так и осталось загадкой. В сети нашел много подобных казусов.

P. S. Еще у нас перегорели две лампочки (ближний свет и стоп-сигнал), но едва ли информация об их замене будет вам интересна. Нашего активного комментатора Паласио в этот раз не нашли — извините.

Тормозной диск – это часть тормозного узла, который представляет из себя диск металла. Данные предметы в конструкции ходовой части автомобиля предназначены для остановки вращения колеса, т.е. торможения за счет силы трения. Энергия трения превращается в тепло, которое впоследствии развеивается по воздуху. Передние диски берут основную нагрузку на себя, также имеют большую толщину и диаметр по сравнению с задними. Производители не оговаривают тот момент, когда нужно менять тормозные диски. Это зависит от использования и манеры вождения.

Когда менять передние и задние тормозные диски в Киа Рио

Срок службы оригинальных дисков на Киа Рио имеет спорные отзывы. У кого-то ходят по 100 и более тысяч километров, а другие же изнашиваются, не достигая десяти тысяч километров. В основном все зависит от условий использования и манере вождения. К тому же корейское качество не самое хорошее, поэтому и оставляет желать лучшего. Главная причина износа на Киа Рио заключается в перегреве.

По регламенту ТО тормозные механизмы проверяются каждые 15 тысяч километров пробега. Сюда входит и осмотр тормозных дисков.

Если на рабочей поверхности диска имеются задиры, глубокие царапины и другие различные дефекты, которые увеличивают износ колодок и уменьшают эффективность торможения, замените диск. Также замена происходит тогда, когда присутствует повышенное боковое биение, вызывающее вибрации во время торможения.

Важно! Если толщина одного из дисков меньше другого, то заменить необходимо обе части тормозной системы. И не забудьте заменить тормозные колодки.

Какие инструменты нужны для замены дисков

Чтобы самостоятельно произвести замену тормозных дисков, не обязательно закупать специальными приборами. В этом случае понадобится лишь:

Новый тормозной диск;
жидкость для снятия ржавчины;
отвертка с крестообразным лезвием;
дополнительное освещение (при необходимости);
стояночный тормоз и противооткатные упоры.

Какие диски выбрать

С завода всегда устанавливаются оригинальные диски, где средняя цена одного механизма составляет около четырех тысяч рублей. Оригинальные до сих пор остаются самыми популярными, даже, если не обращать внимание на проблемы с перегревом. Не стоит забывать и о том, что проблемы могут возникать из-за страры производительности, поэтому, здесь частых замен не избежать.

Можно приобрести аналоги, которые набирают популярность среди автовладельцев Киа. Компания TRW предлагает своим покупателям неплохие тормозные диски хорошего качества с комфортным и уверенным торможением.

Стоимость переднего диска от TWR составляет – 1700; а заднего – 1400 рублей.

Существует еще одна фирма по выпуску – Textar. Сами по себе диски неплохие, но ожидать хорошего результата можно в том случае, если их использовать с колодками от Textar. Если установить колодки другой фирмы, то возможно они начнут пищать и издавать неприятные звуки.

Стоимость переднего диска составляет около 2000, а заднего – почти достигает 3500 рублей.

Некоторые владельцы Киа рекомендуют устанавливать качественные диски от производителя Brembo. Они изготовлены из передовых материалов и обеспечивают плавное торможение. В социальных сетях можно встретить как положительные, так и отрицательные отзывы. Но чаще всего негативные высказывания вызваны преимуществом подделок.

К самым рекомендованным относятся тормозные диски фирмы Otto Zimmermann. Большинство утверждают, что они лучше оригинальных. У них долгий срок службы, предоставляют своему владельцы качественную езду и надежное торможение. А самое главное преимущество заключается в том, что они не склонны к перегреву. А стоимость ниже чем оригинальных дисков.

Порядок замены передних тормозных дисков по шагам

Производить замену нужно в строго описанном порядке, не отклоняясь от действий. Выполняйте все строго по инструкции.

В первую очередь нужно затормозить автомобиль. Для этого используется стояночный тормоз и противооткатные упоры.
Затем переходите к колесам и ослабляете затяжку гаек крепления.
Поднимаете и устанавливаете переднюю часть машины на опоры. До конца отверните гайки и снимите колеса.
Далее снимаете тормозной суппорт в сборе с колодкой, не отсоединяя шланг от тормозного цилиндра.
Суппорт подвесить на веревке к деталям передней подвески. Обязательно следить за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался. Он должен находиться в ослабленном состоянии, т.е. не перетянут.
Теперь выверните два винта крепления тормозного диска к ступице переднего колеса. Не спеша снимаете тормозной диск.
От ржавчины очистите привалочные поверхности ступицы и тормозного диска. Любая частичка вызывает биение при торможении.
Установите новый диск и остальные детали в обратном порядке.

Важно! При замене дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом.

Порядок замены задних тормозных дисков по шагам

Чтобы произвести замену диска тормозного механизма на Киа Рио вам потребуется:

Включить первую передачу и установить противооткатные упоры под передние колеса.
Далее немного ослабляете затяжку гаек крепления заднего колеса.
Поднимаете и устанавливаете заднюю часть машины на опоры. До конца откручиваете гайки и снимаете колесо.
Снимите суппорт в сборе, не отсоединяя тормозной шланг и трос привода стояночного тормоза. Закрепите проволокой или веревкой, чтобы не было натяжения, и шланг не перекручивался.
Теперь начинаете выворачивать винт крепления тормозного диска к ступице заднего колеса. Снимаете диск со ступицы.
Прежде чем устанавливать новый диск, необходимо очистить детали от ржавчины.
Когда все сделали, можно поставить новый механизм и закрепить все в обратном порядке.
Аналогичные действия проводите и со вторым колесом.

Если вы заметили, что на ваших дисках появились царапины и ряд других дефектов, то смело производите их замену. В обязательном порядке это делает в том случае, если произошел перегрев. Заменить старые диски на новые можно самостоятельно по инструкции. Также на выбор предоставляется множество тормозных дисков разных фирм. Главное – остерегаться подделок.

Руководства по ремонту Киа Рио III: замена тормозного диска тормозного механизма переднего колеса

При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск. В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой.

Если толщина одного из дисков меньше допустимой, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом.

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес.

3. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Окончательно отверните гайки крепления и снимите колеса.

5. Подвесьте суппорт на веревке или проволоке к деталям передней подвески. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался и не был сильно натянут.

6. Выверните два винта крепления тормозного диска к ступице переднего колеса…

7. …и снимите тормозной диск.

При затрудненном снятии строньте диск резиновым или полимерным молотком.

8. Установите тормозной диск и снятые детали в обратном порядке.

Перед установкой диска тщательно очистите от ржавчины и окалины привалочные поверхности ступицы…

…и тормозного диска, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.

Замена передних тормозных дисков KIA Rio 3

Информация актуальна для автомобилей КИА Рио 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска, с кузовом седан, с бензиновыми двигателями объемом 1.4 л (107 л.с), 1.6 л (123 л.с.).

Артикулы оригинальных передних тормозных дисков: 0584111C800 или 0517121G000

4) Снимите тормозной суппорт в сборе с направляющей колодок, не отсоединяя шланг от тормозного цилиндра (см. тут).

5) Подвесьте суппорт на веревке или проволоке к деталям передней подвески. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался и не был сильно натянут.

6) Открутите два крепежных винта тормозного диска к ступице переднего колеса..

7) . и снимите тормозной диск.

8) Установите тормозной диск и снятые детали в обратном порядке.

Перед установкой диска очистите от ржавчины привалочные поверхности ступицы.

. и тормозного диска, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет вибрации при торможении.

Видео мануал по замене передних дисков на Рио 3

Тормозные диски на KIA Rio 3

С 2006 года корейская корпорация Киа Рио начала активно внедрять в серийные версии дисковые тормоза на задний тормозной контур. Это существенно увеличило эффективность торможения, снизился коэффициент аварийности. Многочисленные отзывы владельцев только положительные.

Учитывая то, что модель изготовлена на общей платформе от Хендай / Киа, приобретать запчасти можно по каталожному артикулу от обеих моделей. Полная совместимость гарантирована.

Оригинальные

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
Hyundai / Kia 051712FD200	от 2300	Hyundai / Kia 0584111C300	от 2500
Тормозной д. передний 0584111C800	—/—	Тормозной д. передний 0517121G000	—/—
S0517121G000	от 2500	0517120U000	—/—
0517121W250	—/—	0517121W200	—/—
051712C8000	—/—	0517121R000	—/—
0517121W278	—/—	0517121W282	—/—

Заменители

Какие задние тормозные диски можно поставить на Киа Рио 3

Задняя тормозная система на автомобиле Киа Рио 3 представлена также дисковыми тормозами. Способ фиксации к ступице на четыре шлицевых отверстия.

Материал сплав стали, алюминиевый состав, различные химические компоненты для снижения массы и увеличения длительности срока эксплуатации.

Оригинальные

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
Hyundai / Kia 051712FD224	от 2500	Hyundai / Kia 0584264C300	—/—
051725FD298	—/—	0584264C311	—/—
051725FD346	—/—	0584264C326	—/—
051725FD340	—/—	0584264C458	—/—
051725FD874	—/—	0584264C818	—/—
051725FD751	—/—	0584264C630	—/—

Заменители

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
Kamoka 9873678	от 1800 — 1900	Quinton Hazell BDC05536	—/—
Febi 031318	—/—	Japanparts DI-K018	—/—
Delphi BG04096	—/—	Rotinger RT 01713	—/—
Zekkert BS05261	—/—	NK 0203430	—/—
Bosch 00 986 479 R77	—/—	Stellox 06020-1113V-SX	—/—
Patron PBD04839	от 2000	Ferodo DDF01603	от 2200
TRW DF04839	—/—	Trialli DF0073203	—/—
Blue Print ADG0043120	—/—	Fenox TB0218158	—/—

Характерные причины поломок, преждевременного износа тормозных дисков на Киа Рио 3

длительное использование без проведения промежуточной профилактики;
нарушение технологии установки;
нарушение правил эксплуатации;
стороннее механическое повреждение, авария, удар, столкновение;
повреждение ступицы, что повлекло деформацию;
брак при изготовлении детали;
заклинивание рабочего цилиндра;
разгерметизация контура, утечка жидкости с магистралей.

Что нужно знать при выборе дисков для Киа Рио 3

Информация имеет отношение не только к корейскому производителю, но и ко многим моделям с задними дисковыми тормозами. Итак, различайте:

вентилируемые;
невентилируемые;
с насечками;
со сквозными отверстиями.

Первые два типа считаются устаревшими, малоэффективными. Автопроизводители стараются минимизировать использование дисков такого класса. Основное отличие в слабой теплоотдаче, частому закипанию, деформации при температурах свыше 600℃.

Диски с насечками, сквозными отверстиями обладают схожими характеристиками, несмотря на разную структуру. Канавки максимально быстро отводят воду, избыточное тепло, предотвращая перегрев, закипание.

С целью исключения риска покупки подделки, рекомендуем приобретать продукцию в официальных представительствах, официальных дилеров, специализированных автомагазинах.

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных дисков на Киа Рио 3

Замена передних / задних тормозных дисков подобна, различия лишь в способе фиксации, количестве шлицевых отверстий.

Перед началом работ желательно провести комплексную диагностику с целью выявления источника поломки, корректного расчета количества запчастей, времени, расходного материала.

Диагностику проводим самостоятельно, наличие специального инструмента, навыков вовсе не нужно. Примерный перечень работ выглядит так: поддомкрачиваем машину, снимаем колесо, штангенциркулем замеряем толщину диска. Если она меньше 17.8 мм, заменяем новым, так как последующая эксплуатация технического средства небезопасна.

Алгоритм действий при замене переднего диска своими руками

Киа Рио 3 помещаем в периметр ремонтной зоны;
Поддомкрачиваем или поднимаем гидравлическим подъемным механизмом;
Отвинчиваем болты, снимаем колесо;
С тыльной стороны выкручиваем два направляющих штока на суппорте, отводим его в сторону;
Отвинчиваем четыре крепежных болта, аккуратно постукиваем по торцевой части, снимаем диск;
Проводим дефектовку посадочного места, при необходимости очищаем от металлической стружки, протираем ветошью;
Устанавливаем новый диск, собираем механизм вновь.

Прокачиваем систему путем многократного нажатия на педаль тормоза. Доливаем ДОТ – 4 в расширительный бачок.

Задний диск

Действуем по аналогии: поддомкрачиваем машину, демонтируем колесо, выкручиваем болты, снимаем диск. Проводим профилактику, очищаем, устанавливаем новый. Прокачка системы обязательна, как и в предыдущем случае.

Замена передних и задних тормозных дисков КИА РИО

Когда менять передние и задние тормозные диски в Киа Рио

Какие инструменты нужны для замены дисков

Новый тормозной диск;
жидкость для снятия ржавчины;
отвертка с крестообразным лезвием;
дополнительное освещение (при необходимости);
стояночный тормоз и противооткатные упоры.

Какие диски выбрать

Стоимость переднего диска от TWR составляет – 1700; а заднего – 1400 рублей.

Стоимость переднего диска составляет около 2000, а заднего – почти достигает 3500 рублей.

Порядок замены передних тормозных дисков по шагам

В первую очередь нужно затормозить автомобиль. Для этого используется стояночный тормоз и противооткатные упоры.
Затем переходите к колесам и ослабляете затяжку гаек крепления.
Поднимаете и устанавливаете переднюю часть машины на опоры. До конца отверните гайки и снимите колеса.
Далее снимаете тормозной суппорт в сборе с колодкой, не отсоединяя шланг от тормозного цилиндра.
Суппорт подвесить на веревке к деталям передней подвески. Обязательно следить за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался. Он должен находиться в ослабленном состоянии, т.е. не перетянут.
Теперь выверните два винта крепления тормозного диска к ступице переднего колеса. Не спеша снимаете тормозной диск.
От ржавчины очистите привалочные поверхности ступицы и тормозного диска. Любая частичка вызывает биение при торможении.
Установите новый диск и остальные детали в обратном порядке.

Важно! При замене дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом.

Порядок замены задних тормозных дисков по шагам

Чтобы произвести замену диска тормозного механизма на Киа Рио вам потребуется:

Включить первую передачу и установить противооткатные упоры под передние колеса.
Далее немного ослабляете затяжку гаек крепления заднего колеса.
Поднимаете и устанавливаете заднюю часть машины на опоры. До конца откручиваете гайки и снимаете колесо.
Снимите суппорт в сборе, не отсоединяя тормозной шланг и трос привода стояночного тормоза. Закрепите проволокой или веревкой, чтобы не было натяжения, и шланг не перекручивался.
Теперь начинаете выворачивать винт крепления тормозного диска к ступице заднего колеса. Снимаете диск со ступицы.
Прежде чем устанавливать новый диск, необходимо очистить детали от ржавчины.
Когда все сделали, можно поставить новый механизм и закрепить все в обратном порядке.
Аналогичные действия проводите и со вторым колесом.

Устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса

Ослабляем затяжку гаек крепления заднего колеса со стороны выполняемой работы

Поднимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем опоры под кузов

Окончательно откручиваем гайки крепления колеса и снимаем колесо

Выкручиваем винт крепления тормозного барабана

Снимаем тормозной барабан

Вынимаем конец пружины рычага регулятора зазора из передней колодки

Отцепляем отверткой от передней колодки отогнутый конец верхней стяжной пружины

Снимаем нижнюю стяжную пружину

Вынимаем рычаг регулятора зазора

Нажимаем на пружинную пластину и поворачиваем стержень опорной стойки на четверть оборота

Снимаем пружинную пластину

Вынимаем стержень опорной стойки

Снимаем переднюю колодку тормозного механизма

Снимаем распорную планку в сборе с регулятором зазора

Снимаем заднюю колодку тормозного механизма и отсоединяем от разжимного рычага наконечник троса привода стояночного тормоза

Осматриваем детали тормозного механизма и неисправные детали заменяем

Наносим на места трения передней и задней тормозных колодок о тормозной щит тугоплавкую смазку для тормозных механизмов

Сжимаем раздвижными пассатижами или специальными приспособлениями поршни рабочего цилиндра и устанавливаем тормозные колодки в обратном порядке

Устанавливаем тормозной барабан

Регулируем зазор между колодками и барабаном, нажав несколько раз на педаль тормоза. При каждом нажатии должен быть слышен щелчок регулятора. Если щелчки прекратились, зазор установлен

Устанавливаем на место колесо и проверяем легкость вращения

Таким же образом заменяем колодки с другой стороны

После установки тормозных колодок регулируем стояночную тормозную систему

Замена колодок дискового заднего тормоза

Дисковый тормозной механизм заднего колеса - с плавающим суппортом, включающим в себя однопоршневой рабочий цилиндр.

Конструкция заднего тормозного цилиндра весьма сложна, т.к. объединяет в себе обычный гидроцилиндр (сходный по конструкции с передним тормозным цилиндром) и механизм стояночного тормоза.

Привод стояночного тормоза работает следующим образом. Трос стояночного тормоза воздействует на рычаг привода и поворачивает его. В исходное положение рычаг привода возвращает пружина.

Таким образом, движение рычага передастся на резьбовой шток, который взаимодействует с резьбовым пальцем, установленным в поршне.

Резьбовой палец может поворачиваться в поршне. Причем, когда палец прижат к внутренней поверхности поршня, то проворачивание весьма затруднено, а если палец отходит от поршня, то поворачивается легко на упорном подшипнике.

Резьбовой палец в поршне поджимает (через упорный подшипник) пружина.

Таким образом, по мере износа тормозных колодок, резьбовой палец все дальше вывинчивается из резьбового штока, позволяя поршню выходить из цилиндра и вместе с тем поддерживать постоянный ход стояночного тормоза.

Такая конструкция заднего тормозного цилиндра и определяет способ утапливания поршня в цилиндр при замене колодок. Поршень нельзя просто втолкнуть в цилиндр.

Использование больших усилий приведет к повреждению деталей.

Поршень необходимо вворачивать по часовой стрелке и одновременно сильно надавливать на него, чтобы обеспечить должное трение и вворачивание резьбового пальца в резьбовой шток привода стояночного тормоза.

Направляющая колодок прикреплена к рычагу задней подвески. Колодки дисковых тормозных механизмов передних и задних колес различаются по конструкции.

Замена колодок

Устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса

Ослабляем затяжку гаек крепления заднего колеса со стороны выполняемой работы

Поднимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем опоры под кузов

Окончательно откручиваем гайки крепления колеса и снимаем колесо

Выкручиваем верхний и нижний болты крепления направляющих пальцев суппорта, удерживая пальцы от прокручивания вторым ключом

Снимаем подвижную скобу с диска, не отсоединяя тормозной шланг и закрепляем скобу проволокой на деталях подвески, не допуская скручивания шланга

Снимаем с направляющей колодок наружную колодку

Вынимаем внутреннюю тормозную колодку

Поддеваем отверткой и снимаем с направляющих колодок нижнюю и верхнюю удерживающие пластины

При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние резиновых защитных чехлов направляющих пальцев и легкость перемещения суппорта относительно направляющей тормозных колодок.

Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющий палец и его чехол.

Установите на суппорт специальное приспособление и утопите поршень в рабочий цилиндр.

При отсутствии приспособления можно вдавить поршень с помощью раздвижных пассатижей. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник поршня.

Установите удерживающие пластины и тормозные колодки в направляющие, а затем установите остальные детали в порядке, обратном снятию.

Для исключения самовыворачивания болтов крепления направляющих пальцев суппорта смажьте их резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.

Несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры.

Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма другого заднего колеса.

Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали.

Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки поставили фирменные.

Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя.

Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов.

Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработанных колодок верхний слой их накладок подгорает, и тормоза долго не будут максимально эффективными.

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза

Устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса

Ослабляем затяжку гаек крепления заднего колеса со стороны выполняемой работы

Поднимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем опоры под кузов

Окончательно откручиваем гайки крепления колеса и снимаем колесо

Очищаем от грязи место крепления тормозного трубопровода и болтов крепления рабочего тормозного цилиндра с обратной стороны

Снимаем тормозной барабан, как описано выше

Откручиваем гайку крепления тормозной трубки к рабочему цилиндру

И отводим трубку в сторону. Глушим отверстие трубки пробкой с клапана выпуска воздуха

В этом случае только немного строньте гайку трубопровода, затем выверните болты крепления цилиндра и отсоедините его от трубопровода, свинчивая цилиндр с его гайки.

После отсоединения цилиндра от трубопровода подвижность гайки можно восстановить, смочив ее тормозной жидкостью и поворачивая гайку ключом попеременно в обе стороны.

Выкручиваем болты крепления рабочего цилиндра

Снимаем рабочий цилиндр, немного разведя тормозные колодки в сторону

Устанавливаем рабочий цилиндр и все детали в обратном порядке

Замена суппорта заднего дискового тормоза

Устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса

Ослабляем затяжку гаек крепления заднего колеса со стороны выполняемой работы

Поднимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем опоры под кузов

Окончательно откручиваем гайки крепления колеса и снимаем колесо

С помощью пассатижей снимаем скобу наконечника троса стояночного тормоза

Поворачиваем рычаг привода стояночного тормоза по часовой стрелке (для правого тормоза против часовой стрелки)

И отсоединяем наконечник троса привода стояночного тормоза от рычага

Вынимаем трос привода стояночного тормоза из отверстия в кронштейне и отводим трос в сторону

Выкручиваем болт-штуцер крепления тормозного шланга к рабочему тормозному цилиндру заднего колеса

Вынимаем болт из отверстия. Шайбу при сборке нужно заменить

Отводим наконечник заднего тормозного шланга от рабочего тормозного цилиндра заднего колеса и глушим отверстие в шланге, чтобы жидкость не вытекала

Снимаем нижнюю уплотнительную шайбу. При сборке заменяем шайбу

Выкручиваем два болта крепления направляющей колодок к кронштейну продольного рычага задней подвески

Читайте также:

Замена тормозных дисков киа рио 3

Новогодняя гонка-2020

Выбор летних шин

Где пройти ТО: поиски остатков жизни в опустевшей столице

Как заменить диски с третьей попытки

Когда менять передние и задние тормозные диски в Киа Рио

Какие инструменты нужны для замены дисков

Какие диски выбрать

Порядок замены передних тормозных дисков по шагам

Порядок замены задних тормозных дисков по шагам

Руководства по ремонту Киа Рио III: замена тормозного диска тормозного механизма переднего колеса

Замена передних тормозных дисков KIA Rio 3

Тормозные диски на KIA Rio 3

Оригинальные

Заменители

Какие задние тормозные диски можно поставить на Киа Рио 3

Оригинальные

Заменители

Характерные причины поломок, преждевременного износа тормозных дисков на Киа Рио 3

Что нужно знать при выборе дисков для Киа Рио 3

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных дисков на Киа Рио 3

Алгоритм действий при замене переднего диска своими руками

Задний диск

Рекомендации по обслуживанию

Замена передних и задних тормозных дисков КИА РИО

Когда менять передние и задние тормозные диски в Киа Рио

Какие инструменты нужны для замены дисков

Какие диски выбрать

Порядок замены передних тормозных дисков по шагам

Порядок замены задних тормозных дисков по шагам

Замена колодок дискового заднего тормоза

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза

Замена суппорта заднего дискового тормоза