Замена вилки кпп ланос

Обновлено: 02.07.2024

Вот и вылезли подводные камни обломило вилку сцепления, что делать? приваривать а будет держаться и работать как .

Не включаются передачи Ланос. Рычаг привода сцепления Ланос провернуло. Проверьте рычаг привода сцепления во .

Замена сцепления ланос 1.5, а также выжимного подшипника, рычага и вилки. Замена диска, корзины, выжимного .

На видео показан процесс замены сцепления в сборе на автомобиле Дэу Ланос. Замена на ЗАЗ Ланос выполняется .

пропало сцепление, заклинила педаль сцепления сенс, ланос не нажимается педаль сцепления, не выжима педали .

АВТОФАКТОР - Установка рем. комплекта рабочего цилиндра сцепления Lanos. Проблема со сцеплением если заедает .

Проблема заключается спала педаль сцепления педаль сцепления. Криминал. Во всяком другом. Нет показать миру так .

Замена выжимного подшипника. DAEWOO LANOS. Купил классные противотуманки с ближним и дальним светом и со .

Сегодня к нам на ремонт заехал Дэу Ланос с объемом 1.5 литра. На видео покажем как менять сцепление. Поехали!

в даном видео показана основная причина куда и из-за чего пропадает сцепление на автомобилях семейства део и .

Подпишись на канал и ты увидишь как daewoo nexia превращается в легкий экспедиционный авто. И незабываем ставить .

как заменить вилку сцепления автомобилей ВАЗ-2101-2107 без снятия коробки передач . группы ВКонтакте по ремонту .

Все это колхоз не прокатит, отваливается. как только не варил, и шпильки ставил. все равно. Поменял на новую в итоге.

Деу, он же Шевроле, он же ЗАЗ Ланос. Название зависит от страны в которую поставлялась данная модель автомобиля.

Перестала полностью выжиматься педаль сцепления на Ланосе. Видеоотчет о непредвиденной замене сцепления Lanos .

Сегодня видеоблог как поменять вилку сцепления газель и не снимая коробку она. Под машину. Классе под машину.

замена комплекта сцепления на део сенс, выжимной, корзина, диск сцепления, выжимная вилка, решение проблемы .

Замена выжимного сцепления на део ланос. Дефектовка корзины и диска сцепления. Монтаж и демонтаж КПП Ланос.

Так информация для тех кто владеет автомобильными автомобилями lanos и sens. Но у нас в регионе называет его шанс .

Привод управления КПП Дэу Ланос является альтернативой тросу, при помощи которого в автомобилях прошлых поколений и происходил процесс выбора/переключения передач.

Артикульный номер кулисы в сборе: 90342949.

Артикульный номер штока выбора передач: 94580787.

Артикульный номер сальника штока выбора передач: 90129204.

Кулиса ZAZ Lanos связывает между собой рычаг переключения скоростей в салоне с механизмом выбора и переключения передач на КПП. С ростом пробега шарнирные соединения кулисы изнашиваются, что приводит к появлению многочисленных люфтов. В итоге при переключении скоростей передачи начинают включаться с большим трудом.

Износ вертолета ЗАЗ Ланос выявить несложно. При использовании старой кулисы могут наблюдаться следующие симптомы:

Чтобы окончательно удостовериться в износе кулисы, нужно подергать за тяги вертолета. В изношенной кулисе обязательно и непременно будет присутствовать люфт, причем тяги будут ходить сильно.

Как восстановить нормальную работу кулисы ЗАЗ Ланос

Если привод управления КПП сильно люфтит, есть 2 пути решения данной неполадки:

Производитель автомобиля настаивает, конечно же, на полной замене старой кулисы. Разумеется, смысл в данной рекомендации есть. Ведь при износе вертолета разбиваются крепежные отверстия на сочленении тяг, которые не входят в состав ремкомплекта.

Касательно использования ремонтного комплекта, узловой ремонт кулисы можно проводить, если разбитые отверстия на тягах будут заварены, то есть восстановлены. Дополнительно ремкомплект можно использовать и в тех случаях, когда проушины на тягах имею минимальный или умеренный износ.

Но в любом случае, независимо от выбранного метода ремонта, старую кулису нужно будет полностью демонтировать. Кстати, в блоге по ремонту Daewoo Lanos уже есть обзор на тему замены кулисы. Но в теперешней и уже существующей статьях мастера использовали различные подходы. Крайне желательно ознакомиться с обеими инструкциями.

Как снять кулису Дэу Ланос

Вертолет находится между валом рычага КПП и механизмом переключения передач. До этого места проще всего подобраться из-под капота. Доступ к кулисе частично ограничивает разве что АКБ и монтажная площадка аккумулятора. Но будет кстати и смотровая яма. Снизу появляется удобный доступ к месту соединения кулисы с валом рычага КПП.

Заезжаем на смотровую яму или эстакаду. Полностью глушим двигатель.
Заглядываем под машину и ослабляем хомут, соединяющий кулису с валом рычага КПП. Чтобы ослабить хомут, мастеру нужен будет ключ на 14.

Извлекаем стопорный палец, который и соединяет между собой кулису со штоком выбора передач ZAZ Lanos. Стоит обратить внимание на характер износа стопора. Если на стопоре имеется механическая выработка, то повторно такой палец использовать уже нельзя. Дополнительно наличие выработки намекает и на износ отверстий под палец. Пример износа пальца на фото ниже.

Размыкаем соединение кулисы со штоком выбора передач.
Извлекаем центральный стопор который крепит кулису. Данный стопор имеет пружинный фиксатор. Предварительно следует отщелкнуть края фиксатора. Проще всего это сделать отверткой.

При извлечении стопора может создавать помехи тяга, соединяющая кулису с наконечником для крепления вала от рычага КПП. Данная тяга легко отсоединяется.

Извлекаем старую кулису, предварительно разомкнув соединение наконечника с валом рычага КПП.

Все, можно переключаться на следующий этап ремонта. Ответной частью кулисы является шток механизма выбора и переключения передач. Износ кулисы ведет и к износу данного штока, а также сальника.

Замена штока переключения передач

При замене кулисы ЗАЗ Ланос обязательно и непременно нужно менять и шток выбора передач. Шток соединяется с кулисой при помощи вилки, у которой изнашиваются крепежные отверстия. Если не поменять шток, то новая кулиса разобьется в 2-3 раза быстрее положенного.

Шток закреплен на механизме выбора и переключения скоростей КПП. Данный механизм располагается на макушке коробки передач. Он прикручен к КПП болтами (4 шт).

Выкручиваем болты механизма выбора и переключения передач. Но перед этим настоятельно рекомендуется почистить все пространство вокруг. Идеальным вариантом чистки является продувка подкапотного пространства сжатым воздухом. Если не почистить место установки механизма выбора и переключения передач, то внутрь коробки обязательно полетят различные засоры.

Отсоединяем механизм выбора и переключения передач Дэу Ланос. При этом обнажится внутреннее пространство КПП. Технологический проем лучше всего закрыть какой-нибудь крышкой или чистой ветошью.

Выбиваем штифт, который фиксирует шток выбора передач.

Извлекаем старый шток.
Извлекаем старый сальник.
Ставим на место старого сальника новый уплотнитель. Предварительно рекомендуется смазать посадочное место сальника коробочным маслом.
Ставим на место новый шток и фиксируем его штифтом. Как и в случае с новым сальником, поверхность штока нужно предварительно смазать маслом.
Собираем узел в обратной последовательности и ставим на место кулису. При установке новой кулисы не нужно спешить затягивать хомут на соединении вала рычага КПП.

После замены кулисы Daewoo Lanos мастеру нужно будет отрегулировать рычаг КПП.

Как отрегулировать рычаг переключения передач

Если собрать кулису без регулировки, то собьется порядок переключения скоростей. Для регулировки рычага нужно выполнить следующие несложные действия:

Задираем пыльник рычага переключения скоростей.

Совмещаем отверстия на рычаге и корпусе.

Продеваем в отверстия штифт диаметром 5 (мм). Для этой цели идеально подходит хвостовик сверла.

Заглядываем под капот и извлекаем заглушку на механизме выбора и переключения передач ЗАЗ Ланос.

Вставляем в отверстие штифт диаметром 5 (мм).

Перемещаем шток выбора передач до тех пор, пока штифт не войдет в отверстие до упора.
Затягиваем хомут на соединении кулисы и вала рычага КПП.

Все, после несложной регулировки можно добиться эталонного переключения скоростей.

Один из самых важных элементов трансмиссии является кулиса МКПП Шевроле Круз. Она имеет свойство изнашиваться, поскольку приходят в негодность фторопластовые втулки.

Процесс замены

Прежде чем приступить к процессу замены необходимо выявить основные признаки износа кулисы:

Основным признаком является выбивание передач.
Увеличен ход рычага.
Промахивание в переключении передач.

Меняем своими руками:

Проводим обратную сборку.

Выбор кулисы

Оригинальный артикул кулисы КПП Дэу Ланос 96332660 и 96273776 . Средняя стоимость детали 10$.

Вывод

Такой вопрос, хотя и так видно но хотелось бы услышать, данный рассухариватель стягивает только внешнюю пружину? А что с внутренней или она не мешает? т.е. ее не нужно стягивать? Мне приятель сказал с вилкой сцепления на ланос пока без проблем,

У соседа по гаражу на ЗАЗЕ с вилкой сцепления пока все в ажуре! . все у вас так лехко канещна . с таким бидонам а не машинои,папробуи у моиво субару засуни руку туда

Лёха,подскажи новичку,читаю в руководстве,что мне нужно при замене ремня ГРМ скидывать разъём ДПКВ,это верно? Еще и ЭБУ у меня MR140,говорят тоже после замены ремня ГРМ надо его обучать,а то троить будет?

Я считаю что масло нужно заливать по допуску который установил завод и менять чуть по чаще чем обычно и будет у вас служить двигатель долго и без масложора.

Снисали движок на камрюхе там ска масленый фильтр мешается а открутить его возможности нет, пришлось ослабить коробку и лифтами снять движок потом коробку

По вилке сцепления и так куча информации в интернете )) Салам, дружище! Наконец догадался слить жижу с блока.

У моей машины как то раз тоже провалилась педаль сцепления. Прокачка не на долго помогла. Заменил главный цилиндр, всё ок.

Газель змз 406 двигатель карбюратор крутитса но не заводится. На газу и на бензине причина брат. Я с вилкой сцепления так все и не соберусь поковыряться )))

Народ подскажите пожалуйста кто знает в чем причина вибрирует двс на камри 50 американец 12г.в подушки по меняли форсунки свечи проверили все норм но вибрация как было так и есть может кто сталкивался! Щаранее всем спасибо

видео интересное но есть одно но.У меня к примеру 2 провода с датчика, на фишке занимают два нижних гнезда,центральны й(желтый провод) и левый(розовый провод) в чем прикол?

Рычаг переключателя часто отламывается восьмёрочный, или металл плохой, или конструктор дурак, придумал тонкий рычаг на тугом переключателе. У меня на Ланосе с вилкой сцепления пока без особых проблем )

РЫЧАГ СБОКОВ НАДО ОБВАРИТЬ СВАРКОЙ ТИПА УСИЛИТЬ 2-4 ММ ПОЛОСКАМИ СТАЛИ ЛОМАЕТСЯ НА РАЗ И У ВСЕХ ПОПАЛАМ

Полезные Советы

Коробка передач Daewoo Lanos не грешит какими-либо существенными проблемами. По сути, машина бюджетная, а первые неисправности коробки передач начинаются на отметке не менее 100000 — 120 000 (км) до пробега. Это отличный показатель!

Как показывает практика, первые проблемы с коробкой передач в Дэу Ланос связаны с переключением передач. Другими словами, наблюдается заметный люфт в работе рычага переключения передач, что затрудняет включение некоторых передач, чаще всего вторую.

Люфт рычага переключения передач возникает в результате проблем с тормозной системой:

Вертолет (коромысло)
Механизм выбора передач коробки передач

Если у водителя возникают проблемы с переключением передач, не прибегайте к немедленной замене поперечного рычага. Чаще всего проблема касается изношенных отверстий в наконечниках вилок (штифтах) переключателя передач.

Замена вилки Дэу Ланос относится к работе средней степени сложности. Сам шток (коромысло) закреплен в крышке коробки передач. Для снятия крышки не нужно разбирать редуктор. Все работы производятся под капотом. В общей сложности на это у опытного техника уходит около 1-1,5 часа.

Процесс замены штока выбора передач Дэу Ланос

Что было использовано в процессе замены штока КПП Daewoo Lanos

Набор гаечных ключей
WD-40
Мойка сжатого воздуха / высокого давления

Также требуется новый селекторный рычаг. Номер оригинальной детали — 94580787. Кроме того, требуется новый сальник штока переключения. Оригинальный номер детали — 90182169. Ремесленник не может обойтись без нового штифта, который скрепляет вилку коромысла Daewoo Lanos и вилку вала переключения. Его каталожный номер 94535807.

Специалисты настоятельно рекомендуют установить новую прокладку на верхнюю крышку коробки передач. Каталожный номер прокладки 96298951.

Как показывает практика, при пробеге около 120 000 (км) есть смысл заменить масло в коробке. Мастера с опытом работы отдают предпочтение синтетической служебной жидкости 75W90. В коробке Дэу Ланос около 1,8 литра нового масла. При замене смазки не забудьте очистить масляный поддон картера коробки передач и заменить прокладку на крышке. Кстати, посмотрите видео о замене масла в коробке передач в этой машине.

Дополнительная информация

Примечание,что автор видео уделил первоочередное внимание самодельному ремонту рычага переключения передач. Официальные правила технического обслуживания Daewoo Lanos настоятельно рекомендуют использовать только новые запчасти и компоненты оригинального бренда. Иногда возможно заменить оригинал на сертифицированные аналоги, но только на новые.

Кустарный ремонт разрешен только в одном случае, когда у владельца автомобиля нет доступа к новым деталям. Если у мастера есть доступ к автомастерской, лучше купить новые оригинальные запчасти и сделать человеческий ремонт.

Кустарные самоделки имеют минимальный срок службы, часто приводят к поломкам в дороге в самый неподходящий момент.

Читайте также: