Бачок омывателя нива 21213 где находится
Обновлено: 02.07.2024
Недавно приятелю необходимо было разобраться, где находится бачок омывателя лобового стекла VAZ 21213 в машине. Смотрите, нашел! в данном видео-ролике сразу становится понятно где расположен бачок омывателя лобового стекла VAZ 21213.
Подшипник затягивается не на глаз а элементарным безменом.. килограмм 5 хотябы. затягиваем гайку и к шпильке безмен' тянем безмен на 5 килограммах должно вращаться колесо. А так с ''люфточком'' никакого преднатяга износ преждевременый гарантирован.
Недавно с таким сталкнулся, ехал в дождь, чувствую по ноге потекла вода, по предохранителям, по проводке, короче ппц, выяснил что через печку.
Скорее всего Вы купили стартер, для хлебовозки, модели 2110. Т.е. бендикс с 9 зубьями. А судя по сцеплению и маховику, вам нужен был стартер с 11 зубьями, но по форме как 2110. (На двух шпильках и с носиком)
Андрей привет.А как объяснишь передний мост шире заднего на 30 мм.На заднее колесо не ставишь проставку в 15 мм.А так всё понятно, долго искал как делают схождение на короткую Ниву.
Сергей здравствуйте! А на классике сколько вытекает? если взять снять сразу термостат?) И, я вам там вопросов понакидал) ответьте пожалуйста, жду с нетерпением!)
на яме ослабляешь гайки РК, ставишь нейтраль между повышенной и пониженной, заводишь, включаешь 2ю скорость, поработала 10 секунд, глушишь, и лезешь затягиваешь РК, все.
Колдун это зло. Едите вы накатом, перед вами поворот, начинаете поитормаживать а тут лёгкий гололёд. Перед хватает на юз при малейшем усилии а до зала тормозная жидкость при слабом нажатии на педаль вообще не доходит. В такой ситуации вы едите через поворот прямо. если убрать колдуна и не вдаваться в рассуждения то машина будет брать счазу всеми четырьмя колесами равномерно. Заноса не будет если дорожное покрытие равномерно. Все что сказал проверено на практике мной и моими клиентами и ещё ни один не приехал и не сказал что б я поставил колдуна на место.
Вот так на СТО херачат вам по сошке и тяге молотком, а потом еще и деньги с вас берут! Рукожопость налицо, зато учит других! Это дома в гараже или в поле еще постучать молотком вроде и ничего, а на СТО руки бы вам оторвать!
На 2121 бачок омывателя ветрового стекла, находящийся под капотом слева, имеет небольшой объем и быстро заканчивается при езде в плохую погоду. Поэтому я решил сделать забор жидкости для омывателя лобового стекла из большого бачка справа, где находятся моторы омывателей заднего стекла и фар. Для этого поменял местами трубки и провода омывателей лобового и заднего стекол.
Никаких особых переделок для этого не нужно, все работы производились только под капотом. Первым делом снял трубки омывателя ветрового стекла и, перевернув, поставил обратно концом трубки направо. Затем снял трубку омывателя заднего стекла, идущую вдоль жгута проводки под рамкой лобового стекла, и проложил ее вдоль жгута проводки, идущего по левому брызговику, к маленькому бачку. Длины трубок более чем достаточно.
Настал черед проводки. Нужно поменять "плюсы" на моторах омывателей. На омывателе лобового стекла он бледно-розового цвета, на омывателе заднего стекла - розового с черной полосой. Я сделал это наиболее просто: разрезал изоляцию на жгуте проводки перед резиновым уплотнителем, где две ветви проводки сходятся в одну, нашел эти провода, перерезал и соединил кусками подходящего провода крест-накрест, поменяв местами назначение этих проводов. Потом все замотал изолентой. Таким образом при включении омывателя лобового стекла начинает работать мотор справа, и "незамерзайка" подается из большого бачка.
Омывателем фар обычно не пользуюсь, поэтому бачка хватает надолго.
Эти переделки нужны только на ВАЗ-2121, на 21213 так уже сделано с завода.
Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель.
Очиститель имеет два режима работы – постоянный и прерывистый; они включаются правым подрулевым переключателем.
Прерывистый режим работы обеспечивается реле типа РС-514, прикрепленным двумя гайками к передней левой боковине.
Реле должно обеспечивать 9–17 включений электродвигателя в минуту при температуре от –20 до +50°С и напряжении питания 10 В. (При включении стеклоочистителя в прерывистом режиме щетки могут сделать до четырех непрерывных двойных ходов.)
Сопротивление обмотки электромагнита реле – (66±2) Ом, обмотки прерывателя – (23±1) Ом.
Омыватель ветрового стекла состоит из полиэтиленового бачка с электрическим насосом, установленного в моторном отсеке, форсунок омывателя, расположенных на капоте, и гибких соединительных шлангов.
Омыватель включается оттягиванием на себя правого подрулевого переключателя (нефиксированное положение).
При неисправности насоса его заменяют. Засорившиеся форсунки можно продуть в обратном направлении или прочистить леской или тонкой иглой.
Снятие реле очистителя ветрового стекла
Реле очистителя ветрового стекла расположено в салоне под обивкой передней левой боковины.
Вытягиваем реле, отсоединяем его колодку и снимаем реле
Устанавливаем реле очистителя ветрового стекла в обратной последовательности.
Снятие очистителя ветрового стекла
Покачивая, снимаем поводок.
Для снятия очистителя ветрового стекла снимаем оба поводка.
Снимаем резиновую прокладку. Аналогично освобождаем втулку другого рычага.
В моторном отсеке отсоединяем колодку моторедуктора.
Приспускаем очиститель вниз, чтобы вывести втулки из отверстий кузова, при этом кронштейн снимаем со шпилек и выводим очиститель ветрового стекла в сборе к правому борту автомобиля из-под кронштейна замка капота (для наглядности коробка воздухопритока снята)
Поддев отверткой, снимаем кривошип.
Разъединяем кронштейн и моторедуктор.
Собираем очиститель ветрового стекла в обратной последовательности.
Прикрепив моторедуктор к кронштейну, подключаем колодку моторедуктора к проводке автомобиля и включаем его на непродолжительное время
Отключаем моторедуктор рычагом подрулевого переключателя и ждем, пока вал моторедуктора остановится.
Теперь на вал, остановившийся в этом положении, надеваем кривошип так, чтобы он был параллелен рычагу механизма очистителя.
Снятие омывателя ветрового стекла
Операции показаны на автомобиле с впрысковым двигателем (на автомобиле с карбюраторным двигателем работы аналогичны, только бачок размещен на правом брызговике).
Отсоединив провода, приподнимаем бачок и отсоединяем шланг подачи жидкости от насоса.
Потянув электродвигатель, отделяем его от бачка
Про авто повышенной проходимости, тех, кто на них ездит, и то, куда они ездят
Бачек омывателя 21214
Бачек омывателя 21214
Санек 15 фев 2010, 16:02
Бачек омывателя 21214
Jeepowsky 15 фев 2010, 16:03
Бачек омывателя 21214
Бачек омывателя 21214
Jeepowsky 15 фев 2010, 16:15
Бачек омывателя 21214
Jeepowsky 15 фев 2010, 20:57
Бачек омывателя 21214
Санек 15 фев 2010, 22:15
Во блин куды его примастырили. У меня по другому.
Снизу чо-нить железное делай (поддержка) можно еще и по бокам. Но лично я бы поставил 3 литровый. ИМХО
Бачек омывателя 21214
Sphinxa 15 фев 2010, 22:43
Бачек омывателя 21214
Санек 15 фев 2010, 22:46
вариант-"А если извернуться, то можно и тут" аще не катит хамут слезет. Да и снимать не удобно бачек будет. (лично я часто
то делаю)
Бачек омывателя 21214
Sphinxa 15 фев 2010, 22:55
Ну уж выбирайте - или крепко держаться или снимать часто. А чтоб не слез можно мозги применить, но нарисовать не смогу. Понравится идея - опишу потом. Не понравится - думайте дальше
Бачек омывателя 21214
Wasilih 15 фев 2010, 23:27
уголок под низ, как говорили. и жгутом резиновым поперёк прижать. жгут аптечки, который кровоостонавливающий.
Бачек омывателя 21214
Jeepowsky 15 фев 2010, 23:30
Вариант-"А если извернуться, то можно и тут" может быть осуществлен посредством оцинкованного самореза для металло конструкций и герметика под него, но это все лирика. На самом деле, даже без доработок его действительно не просто снять.
Мля, какой же гений этот бачек придумал, вот бы познакомиться, пообщаться поближе
Да, надеюсь где он лопается понятно?
Бачек омывателя 21214
spoon 16 фев 2010, 00:33
Артём, я тебя умоляю! Не изобретай велосипед. У тебя в 5 литров всего один потребитель. У меня 3 литров - 2 (зад и лоб) Не помню ни одного случая что бы отсутсвие омывайки застало меня в расплох. В сезон дождей и грязи, забирая машину из гаража, утром заклядываю под капот.
Или подбери по толщине щели, скажем кусок вспениной резины или пенопластообразной теплоизоляции и запихни его в эту щель.
Бачек омывателя 21214
Sphinxa 16 фев 2010, 00:55
Jeepowsky писал(а): Вариант-"А если извернуться, то можно и тут" может быть осуществлен посредством оцинкованного самореза для металло конструкций и герметика под него
У меня была мысля на эпоксидку прилепить кусок пластика подходящий и за него цеплять хомут.
Но вариант Спуна мне чето все больше нравится В смысле взять бачок на 3 литра
Бачек омывателя 21214
Jeepowsky 16 фев 2010, 09:46
Или подбери по толщине щели, скажем кусок вспениной резины или пенопластообразной теплоизоляции и запихни его в эту щель.
Там короче, дна у этой щели нет . На фотке посадочного места без бачка это хорошо видно. По этому кусок чего-нибудь надо будет ставить в распор с радиатором, а это не есть хорошо, да и поможет не на долго. У бачка колебания не только вверх - вниз, но еще и вперед-назад происходят. А при существующем способе крепления это тоже свое черное дело делает.
Вот на счет бачка поменьше, есть у кого его фотки, и какой там насос используется, такой-же как у меня или большой?
Бачек омывателя 21214
spoon 16 фев 2010, 10:44
Артём, насосы там одинаковые. Ты заедь, не знаю, ну на Московскую например, там бачков всяких как грязи.
У меня были фото. Но при массовой зачистке сдуру удалил. Остались только фото старого бачка.
Бачек омывателя 21214
Alex13 16 фев 2010, 10:47
Или подбери по толщине щели, скажем кусок вспениной резины или пенопластообразной теплоизоляции и запихни его в эту щель.
Там короче, дна у этой щели нет . На фотке посадочного места без бачка это хорошо видно. По этому кусок чего-нибудь надо будет ставить в распор с радиатором, а это не есть хорошо, да и поможет не на долго. У бачка колебания не только вверх - вниз, но еще и вперед-назад происходят. А при существующем способе крепления это тоже свое черное дело делает.
Вот на счет бачка поменьше, есть у кого его фотки, и какой там насос используется, такой-же как у меня или большой?
А может просто не наливать полный бачёк (5л)?
А налить например 1 полторашку, а вторую про запас иметь.
Бачек омывателя 21214
Jeepowsky 16 фев 2010, 20:36
Бачек омывателя 21214
SSW 25 фев 2010, 10:28
Бачек омывателя 21214
Jeepowsky 25 фев 2010, 13:12
Бачек омывателя 21214
Jeepowsky 14 мар 2010, 22:59
В общем, добрался я до магазина. кому интересно - слушайте дальше.
Короче, тот бачек, который 3-х литровый нивовский, на то место, где прикручен у меня штатный (см. фото) НЕ ВСТАЕТ. Физически места не хватает, дырка под насос у него не с той стороны. Где он стоит на других нивах - не помню, но переставлять крепления не охота - сдал обратно в магазин. Идеально встал бачек, который у нас в магазине называется "Бачек для газели нового образца". Объемом примерно литра 2, по форме напоминает кирпич с крышкой. Сама выштамповка под крепежную пластину расположена выше чем на штатном бачке, по этому, думаю что болтаться туда-сюда на кочках не будет - проживет долго. Фотки не делал, но если кому действительно интересно - пишите, сфотаю. Да, в рамках подготовки к весне поменял форсунки омывателя (писалки). На двухструйные, фиксируются гаечкой. Те которые были на защеках - не понравились. Не держаться ни фига.
Бачек омывателя 21214
Flanger 14 мар 2010, 23:26
Замый офигеный вариант для нивы - форсунки от шевика, стоят дорого, но они того стоят. Ставить их только лучше на капот, тат их в 100раз проще отрегулировать. Единственное НО - они тоже на защелках, под квадратное отверстие, сделать его самому достаточно сложно, но отломав упорные язычки, встает гайка М8 без предварительной нарезки резьбы. Дерзайте.
Бачек омывателя 21214
Jeepowsky 15 мар 2010, 10:20
Да и те что поставил вроде вполне нормально держаться. И льют вполне себе хорошо. Щас потестю, как раз сезон для этого подходящий начинается. Цена вопроса всего 10 или 15 рублей (не помню точно сколько), чего бы не попробовать? Регулируются иголкой и достаточно просто.
Да, а как их на нивовский капот ставить? Он же вперед открыватся .
Бачек омывателя 21214
лимон 15 мар 2010, 12:43
Трубку заводишь со стороны переда и потом по капоту(внутри усилителей) тянешь до брызгалок. Если запаска под капотом то надо точно найти место где делать левый распылитель, иначе шланг пережимается колесом.
Бачек омывателя 21214
Jeepowsky 15 мар 2010, 12:52
Запаска под капотом. Под капотом же штатная шумо/термо изоляция, сделана очень хорошо, убирать, резать не хочу и не буду.
Как снять бачок заднего омывателя?
Nivabum 03 ноя 2011, 16:41
Ребята подскажите, как снять бачок заднего омывателя? Проспал мороз и в нём напрочь замёрзла вода!Может есть способ как то отморозить не снимая бочка?Може жидкость какая есть специальная?
Буквально вчера соседу по гаражу необходимо было определить, где находится бачок омывателя стекол VAZ 21213 в автомобиле. Не сложно было отыскать, благодаря видео отчетливо видно где расположен бачок омывателя стекол VAZ 21213.
Комментарии к теме где находится бачок омывателя стекол ВАЗ 21213
А про усталость после опущенного шланга-вы день ездили (это я цитирую) а вы неделю без отдыха поездейте сил будет море.
Она наверно тыщ 5 назад пищала и говорила поменяй меня водитель! поменяй! но не было ответа пока люфт не стал сантиметра 3! Очень хорошо следишь за машиной! удачи!
В передней подвеске стучит вся передняч подвеска. Что б выявить косяк нужно всю ее перетрясти. Нухуя ты это снял.
Валерий здравствуйте, ответьте на такой вопрос: на других трёх регуляторах, которые вы отложили в сторону на 3:06 с наружной стороны выходит разъём под два контакта, какое у них назначение? Предполагаю что для контрольной лампы заряда, но почему их два? У нас на работе несколько а Шевроле Нива, на одной из них установлен генератор с регулятором с таким вот разъёмом под два контакта, а провод для контрольной лампы из жгута выходит один (похоже что генератор не родной), на других а генератор с регулятором таким как вы тестируете т.е. с одним контактом под контрольную лампу и одим проводом из жгута. Подскажите, что можно сделать в такой ситуации? Заранее спасибо).
Разрезная шестерня - дурацкое баловство, которое ни на что не влияет! Для обычного мотора она не имеет смысла ибо это через чур тонкая настройка для гоночных моторов! Для повышения мощности лучше ставить распредвал с большим подьемом клапанов, а не разрезную шестерню!
вопрос такой - почему когда я поддонкратил одно переднее левое колесо оно не проворачивается как будто включена передача в коробке передач хотя всё стоит в нейтрали - что это может быть?
подскажите причину машина едет метров100-150 глохнет подкачиваю опять едет100-150 может подальше опять подкачиваю опять едет итак 3-4 раза потом едет нормально менял шток новый и ставил эбн все одинаково что на эбн что намеханике
Читайте также: